ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เข้าใจแจ่มแจ้ง เหมือนใช้เอนิเมชั่นประกอบการอธิบายเลยครับ ขอบคุณมากๆ
👍
รุ่นนี้ถ้าเอาไปทำเครื่องท้ายเรือแบบตั้งฉาก 90 องศา น้ำมันเครื่องจะเข้าไปหล่อลื่นระบบต่างๆได้ปกติไหมครับ
แก๋วเลยครับ
❤❤❤
กระจ่างเลยครับ ผมหาคำตอบมานานเเล้วว่าน้ำมันเครื่องจะไปเลี้ยงห้องข้อเวี่ยงได้อย่างไร ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ครับ❤
ครับผมยินดีครับ
ถ้านำเครื่องรุ่นนี้มาประกอบใช้เป็นเครื่องยนต์เรือหางสั้น 90 ° องศาของเครื่องยนต์จะดิ่งลง โซ่ลาวลิ้นที่อยู่ในละตั้งฉาก จะนอนขนานกับพื้น เมื่อขณะใช้งานเครื่องยนต์ อยากทราบว่าระบบหล่อลื่นจะทำงานได้ปกติใหม ครับ
ได้ครับ.ผมก็เคยเอามาทำเป็นไก้
ได้ความรุู้เพิมขึ้นเยอะขอบคุณท่านมากครับ
มีประโยชน์มากครับสายช่าง
ชัดเจนครับช่าง
ท่อยางที่ออกจากฝาครอบวาล์วต่อมาที่คาบูทำหน้าที่อะไรครับ ของผมทำไมมีควันขาวออกทางท่อนี้ครับ
ระบบบำบัดระอองน้ำมันเครื่อง.ถ้า ระออง น้ำ มัน เครื่อง ออก มา เยอะ จะทำให้ควันขาว สาเหตุหลักๆเกิดจากลูกยางแบริ่ง
อธิบายได้ดีมากเลยครับ แต่ผมสงสัยว่าแล้วน้ำมันที่อยู่บนวาร์ว จะไหลไปทางไหนต่อครับ?
🙏ขอบคุณครับ😊👍
สุดยอดเลยครับขอบคุณครับอาจารย์
ขอบคุณอาจารย์มากครับ
สายดับมีเส้นเดียวใส่ยังไงคับ
เส้นหนึ่งลงกาวเส้นหนึ่ง ออกจากคอย เวลาดับเครื่องสายทั้งสองเส้นนี้จะมาสัมผัสกัน
พี่คับถ้าจังหวะเครื่องเดินเบาแล้วเรายกหางเครื่องขึ้นจะมีควันขาวออกมาเยอะมากเครื่องจะเร่งขึ้นพอเราวางหางลงเครื่องจะกลับมาเดินเบาควันจะค่อยๆหายแล้วก็จะกลับมาเร่งอีกสลับเดินเบาแต่ตอนเร่งควันจะไม่ออกเยอะเท่าตอนยกหางเครืองขึนปล่อยไว้สักพักควันจะไม่ออกเครื่องจะกลับมาเดินเบาปกติ ผมลองถอดฝาครอบวาล์วดูมีน้ำมันเครื่องเปียกชุ่ม แล้วน้ำมันเครื่องจะหายวันนึงต้องเติมสี่รอบ ต้องดูจุดไหนคับ
กรณีนี้ถ้าเติมน้ำมันเครื่องไม่เกิน สาเหตุน่าจะเกิดจาก ลูกยางแบริ่ง หรือลูกยางลูกปืนที่กั้นระหว่างห้อง ข้อเหวี่ยงกับน้ำมันสุดครับ ต้องผ่าเครื่องเปลี่ยนใหม่
ผมเป็นครู..การสอนโดยใช้สื่อสถานการณ์จริงได้ตามขั้นตอนและภาษาช่างดีมากครับ ยังอยากทราบว่าท่อที่ต่อจากฝาคลอบวาวล์มาที่คาร์บูฯมันทำงานอย่างไร เพื่ออะไร
ความรู้สึกผมไม่รู้ถูกหรือไม่ คือการเดินทางของน้ำมันเครื่องที่โดนดูดมาจะมีแรงดันอากาศมาด้วยพอน้ำมันเครื่องที่อยู่ในห้องวาวล์โดนดูดขึ้นไปที่กรองบนหัวฝาวาวล์เพื่อที่จะลงไปห้องสายพาน กรองฝาวาวล์จะทำหน้าที่กรองน้ำมันเครื่องแยกกับแรงดันอากาศ น้ำมันเครื่องจะไหลลงห้องสายพาน แรงดันอากาศจะไหลเข้าคาบู เพื่อนำอากาศส่วนเกิดจากแรงดันห้องเครื่อง กลับเข้าไปเผาไหม้แล้วออกทางท่อไแเสียครับ
แล้วท่าครีบที่กันห้องระหว่างชุดกระเดื่องกดวาล์วกับลูกเบี้ยวหักจะมีปัญหาอะไรไหมครับ
มีครับ
@@ธงชัยเบนซินเล็ก น้ำมันออกทางฝาวาล์วเยอะใช่ไหมครับกำลังหาวิธีแก้อยู่
เรือสูบน้ำที่ใช้เครื่อง GX35 4 จังหวะ ควรเติมน้ำมันเครื่องเยอะแค่ไหนเครื่องถึงจะไม่พัง หรือไม่ควรใช้เครื่อง 4 จังหวะครับ เพราะเครื่องวางตะแคง
.มันจะมีขาเตะอยู่ครับ ถ้าน้ำมันอยู่ในระดับที่ขาเตะ เตะถึง ไม่น่าพังครับ
ควันออกเกี้ยวกับอะไรคับสอบถามคับ
หลวม/น้ำมันเครื่องเยอะเกิน/ซิลลูกปืนรั่ว/ทั้งนี้ต้องวิเคาะดีๆครับ
น้ำมันเครื่องออกที่กรองอากาศแก้อย่างไร
เวลาดึงสตาทเครื่องจามติดแล้วดับเกิดจากสาเหตุไดครับ
@@ศุภกรเนียมชุมแสง-ญ1ฒ เช๊คไฟดูครับถ้าสีไฟปกติน่าจะระบบน้ำมัน
@@ธงชัยเบนซินเล็ก ขอบคุณมากครับ
อธิบายได้ชัดเจนมากครับขอบคุณมากครับที่แบ่งปันความรู้
เข้าใจแจ่มแจ้ง เหมือนใช้เอนิเมชั่นประกอบการอธิบายเลยครับ ขอบคุณมากๆ
👍
รุ่นนี้ถ้าเอาไปทำเครื่องท้ายเรือแบบตั้งฉาก 90 องศา น้ำมันเครื่องจะเข้าไปหล่อลื่นระบบต่างๆได้ปกติไหมครับ
แก๋วเลยครับ
❤❤❤
กระจ่างเลยครับ ผมหาคำตอบมานานเเล้วว่าน้ำมันเครื่องจะไปเลี้ยงห้องข้อเวี่ยงได้อย่างไร ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ครับ❤
ครับผมยินดีครับ
ถ้านำเครื่องรุ่นนี้มาประกอบใช้เป็นเครื่องยนต์เรือหางสั้น 90 ° องศาของเครื่องยนต์จะดิ่งลง โซ่ลาวลิ้นที่อยู่ในละตั้งฉาก จะนอนขนานกับพื้น เมื่อขณะใช้งานเครื่องยนต์ อยากทราบว่าระบบหล่อลื่นจะทำงานได้ปกติใหม ครับ
ได้ครับ.ผมก็เคยเอามาทำเป็นไก้
ได้ความรุู้เพิมขึ้นเยอะขอบคุณท่านมากครับ
มีประโยชน์มากครับสายช่าง
ชัดเจนครับช่าง
ท่อยางที่ออกจากฝาครอบวาล์วต่อมาที่คาบูทำหน้าที่อะไรครับ ของผมทำไมมีควันขาวออกทางท่อนี้ครับ
ระบบบำบัดระอองน้ำมันเครื่อง.ถ้า ระออง น้ำ มัน เครื่อง ออก มา เยอะ จะทำให้ควันขาว สาเหตุหลักๆเกิดจากลูกยางแบริ่ง
อธิบายได้ดีมากเลยครับ แต่ผมสงสัยว่าแล้วน้ำมันที่อยู่บนวาร์ว จะไหลไปทางไหนต่อครับ?
🙏ขอบคุณครับ😊👍
สุดยอดเลยครับขอบคุณครับอาจารย์
ขอบคุณอาจารย์มากครับ
สายดับมีเส้นเดียวใส่ยังไงคับ
เส้นหนึ่งลงกาวเส้นหนึ่ง ออกจากคอย เวลาดับเครื่องสายทั้งสองเส้นนี้จะมาสัมผัสกัน
พี่คับถ้าจังหวะเครื่องเดินเบาแล้วเรายกหางเครื่องขึ้นจะมีควันขาวออกมาเยอะมากเครื่องจะเร่งขึ้นพอเราวางหางลงเครื่องจะกลับมาเดินเบาควันจะค่อยๆหายแล้วก็จะกลับมาเร่งอีกสลับเดินเบาแต่ตอนเร่งควันจะไม่ออกเยอะเท่าตอนยกหางเครืองขึนปล่อยไว้สักพักควันจะไม่ออกเครื่องจะกลับมาเดินเบาปกติ ผมลองถอดฝาครอบวาล์วดูมีน้ำมันเครื่องเปียกชุ่ม แล้วน้ำมันเครื่องจะหายวันนึงต้องเติมสี่รอบ ต้องดูจุดไหนคับ
กรณีนี้ถ้าเติมน้ำมันเครื่องไม่เกิน สาเหตุน่าจะเกิดจาก ลูกยางแบริ่ง หรือลูกยางลูกปืนที่กั้นระหว่างห้อง ข้อเหวี่ยงกับน้ำมันสุดครับ ต้องผ่าเครื่องเปลี่ยนใหม่
ผมเป็นครู..การสอนโดยใช้สื่อสถานการณ์จริงได้ตามขั้นตอนและภาษาช่างดีมากครับ ยังอยากทราบว่าท่อที่ต่อจากฝาคลอบวาวล์มาที่คาร์บูฯมันทำงานอย่างไร เพื่ออะไร
ความรู้สึกผมไม่รู้ถูกหรือไม่ คือการเดินทางของน้ำมันเครื่องที่โดนดูดมาจะมีแรงดันอากาศมาด้วยพอน้ำมันเครื่องที่อยู่ในห้องวาวล์โดนดูดขึ้นไปที่กรองบนหัวฝาวาวล์เพื่อที่จะลงไปห้องสายพาน กรองฝาวาวล์จะทำหน้าที่กรองน้ำมันเครื่องแยกกับแรงดันอากาศ น้ำมันเครื่องจะไหลลงห้องสายพาน แรงดันอากาศจะไหลเข้าคาบู เพื่อนำอากาศส่วนเกิดจากแรงดันห้องเครื่อง กลับเข้าไปเผาไหม้แล้วออกทางท่อไแเสียครับ
แล้วท่าครีบที่กันห้องระหว่างชุดกระเดื่องกดวาล์วกับลูกเบี้ยวหักจะมีปัญหาอะไรไหมครับ
มีครับ
@@ธงชัยเบนซินเล็ก น้ำมันออกทางฝาวาล์วเยอะใช่ไหมครับกำลังหาวิธีแก้อยู่
เรือสูบน้ำที่ใช้เครื่อง GX35 4 จังหวะ ควรเติมน้ำมันเครื่องเยอะแค่ไหนเครื่องถึงจะไม่พัง หรือไม่ควรใช้เครื่อง 4 จังหวะครับ เพราะเครื่องวางตะแคง
.มันจะมีขาเตะอยู่ครับ ถ้าน้ำมันอยู่ในระดับที่ขาเตะ เตะถึง ไม่น่าพังครับ
ควันออกเกี้ยวกับอะไรคับสอบถามคับ
หลวม/น้ำมันเครื่องเยอะเกิน/ซิลลูกปืนรั่ว/ทั้งนี้ต้องวิเคาะดีๆครับ
น้ำมันเครื่องออกที่กรองอากาศแก้อย่างไร
เวลาดึงสตาทเครื่องจามติดแล้วดับเกิดจากสาเหตุไดครับ
@@ศุภกรเนียมชุมแสง-ญ1ฒ เช๊คไฟดูครับถ้าสีไฟปกติน่าจะระบบน้ำมัน
@@ธงชัยเบนซินเล็ก ขอบคุณมากครับ
อธิบายได้ชัดเจนมากครับขอบคุณมากครับที่แบ่งปันความรู้