이 영상보니 트레일러면허 딸 때의 기억이 새록새록 떠오르네요ㅎ 유로트럭 시뮬레이터 하다가 취미생활겸 시험볼까? 싶어서 이 영상 몇번 돌려보고 바로 강남면허시험장에서 기능시험 봤는데 한번에 합격했었죠. 합격도장 찍어주시는 분께서 어디서 연습했냐고 물어보시길래 게임으로 연습했다니까, 그런게임도 있었냐며 놀라셨었네요ㅎ 저는 공식같은건 보지도 않고, 그냥 이 영상에서 방향전환 초기에 왼쪽 사이드미러로 테라의 오른쪽 다리가 보이게끔만 하고 그 뒤는 감으로두번정도 수정후에 왼쪽 사이드미러로 봤을때 최대한 왼쪽에 붙여서 후진해서 넣었습니다. 그 뒤 나와서 전진으로 A지점 접촉할때 왼쪽 황색 실선쪽 넉넉하게 들어가시는게 좋습니다. 많이 붙으면 황색 실선쪽에 있는 감독관이 '살짝 밟기만 해도 탈락입니다' 라며 엄청 쪼아댑니다. 안닿도록 잘 하겠다고 하는데도 옆에서 계속 쪼아대는게 좀.. 분리 시에 핀줄하고 핀 손잡이 직접 당겨보고 싶었는데 안시켜 주시더라구요.. 못해본게 아쉽네요. 대형견인 도전하시는분들 긴장하지마시고, 다들 합격기원합니다!
운전을 옛날에 배워서 그런가 댓글 다 돌아봐도 이런얘기하는 사람이 없네 엑셀 밟으면서 후진하면 각도가 유지된채로 트레일러가 뒤로 밀리고 엑셀을떼고 클러치만으로 후진하면 트레일러가 고정된 상태에서 앞대가리만 돌아간다는것 영상보면 컨트롤 바꿀때마다 중간에 멈췄다가 다시 앞으로가서 일자로펴기도하고 후진해서 박던데 원래는 T자를 한번에 넣었던걸로 기억이 되는거같다 그래서 T자코스는 빠르든 느리든 시작부터 일정한 속도를 유지해야하고 트레일러가 주차라인과 일직선을 이뤘을때 엑셀을 떼고 핸들을 반대로 조정해주면 트레일러는 거의 틀어지지않으면서 앞 트렉터만 돌아가서 정확히 일자를 한번에 맞출수있다 사람들이 공식들만 말하는데 시험에서 테스트하고싶은것은 직선후진능력과 주차능력이다 컨트롤하는 개념을 이해하고 들어가면 공식에서 벗어났을때 회복하기쉽고 탈락하고 난뒤에도 왜 탈락했는지 스스로 이해하고 잘못을 고칠수있다 먼저 각도를 준다(각도의 가속도가 붙는상태) - 일정각도를 유지한다(핸들을 중립, 각도의 가속도를 0으로한 상태) - 트레일러가 주차라인과 평행해졌을때 (또는 조금미리) 엑셀을떼고 트렉터를 트레일러와 일자로 맞춰준다 이러한 컨트롤 방법은 비단 T자 뿐아니라 차량을 평행으로 몇미터쯤 옮긴다든가 하는 경우에 응용해서 사용할수 있다 여기서 또 중요한점은 마지막 트렉터를 컨트롤해서 차량을 일자로 맞춰줄때 트렉터가 반대편으로 넘어가지않도록 적당한 시점에서 카운터스티어를 넣어줘야 한다는거다 승용차를 운전할때는 카운터스티어라는것을 굳이 넣어줄일이 그리많지 않지만 견인차에서는 수시로 있다(제때 넣어줘야 출렁거림을 방지할수있다) 특히 직선후진시 풀엑셀을 밟으면서 편하게 움직일정도가 되지못하고 좌우로 출렁거리는경우 각도를 주는컨트롤과 마지막에 트렉터를 트레일러와 맞추는 컨트롤사이에 구분이 안되어있기 때문이다(한마디로 카운터를 넣을줄 모르기때문) 공식대로 해보다가 어중간하게 해매게됐을 경우 위에 설명한대로 어려워하지말고 뒷 트레일러를 주차공간안에 평행하게 갖다박고 트렉터는 나중에 맞춘다는 식으로 접근하면 무리하지않고 통과할수 있다 너무 일찍 트레일러가 꺽여서 트렉터와의 각도가 수직에 가깝게 되는경우는 엑셀을 전혀 밟지않고 클러치만으로 진행했기때문에 처음부터 각도가 심하게 부여된 경우이다 (물론 공식대로하면 이런 실수가 나올리가 없어보이지만) 그럴경우 앞으로 뺄 여유도 안보이고 다시 T자 처음상태로 돌아가기도 불가능해서 난감해할수가 있는데 어렵게 생각할거없이 대각선으로 몇미터라도 빼서 최대한 차량을 정렬해주고 그대로 일자로 직후진을 몇미터해주다가 거기서부터 약간의 각도를 주고 맞추기를 해주면 된다 공식만 생각하고 합격을 노렸다간 작은변수에도 대응이 안될뿐더러 합격하고 나서도 과연 테스트가 요구하는 능력을 구비했는지 가늠하기 어렵지만 차량을 컨트롤하는 개념을 이해하고 테스트를 통과한다면 훨씬 더 의미있을 것이다
개인적으로 트레일러 면허 시험보다 아메리칸 트럭 시뮬레이터라는 게임에서 제일 어려운 후진 주차가 몇배는 더 어려운것 같네요. 아메리칸에서 1인칭 운전석 시점으로 어디 안부딪치고 한방에 깔끔히 후진 주차 자유자제로 하면 트레일러 면허쯤은 식은죽 먹기이고 바로 트럭 기사로 취직도 가능할겁니다.
미국트럭은 코가 길고 차륜간격이 넓어서 한국에서도 흔히 볼수있는 유럽식 박스형 트럭에 비해, 기동성이 크게떨어집니다. 그래서 운전난이도가 오르는 감이 크게 느껴집니다. 다만, 여담으로 장점이있다면 장거리주행 안정성과 충돌 안전성, 공기저항 계수, 연비는 유럽식 트럭에 비해 훨씬 우월합니다.
이 영상의 좋은 점은 배경음이 좋다라는 것과 다른 영상에서는 거의 못본 피견인물 합체와 분리에 대해서 그나마 자세히 보여줬다~라는 점... 이 2가지 뿐이네요 A지점 도달후 조작 방법.. 꺽는 각도라던지 자세한 포인트는 학원와서 돈내고 배우라는 의미인듯합니다 2021년 기준으로 이제 합격을 위해서 영상을 보시려는 분이라면 이 영상 추천드립니다 다른 영상보는게 100번 낫습니다
추레라 후진 개념 - 추레라 2,3축이 승용차 1축(앞 바퀴)이고 추레라 4,5축이 승용차 2축(뒷 바퀴)이라고 보면 됩니다. 추레라 후진할때 1축으로 헤드(2,3축)를 조종한 다음에 헤드로 샤시(4,5축)를 조종하면 됨. 승용차는 1축 앞 바퀴가 조향축이고 지게차는 2축 뒷 바퀴가가 조향축이라면 추레라는 2,3축(헤드)이 조향축 같은 역할을 한다고 보면 됩니다. 다음으로 중요한게 각도인데 추레라 헤드는 승용차 앞바퀴 처럼 제자리에서 바로 조향을 못 하기 때문에 후진할때 각도를 잘 맞추어 들어가야 후진 주차를 쉽게 할수 있음! (추레라 헤드가 옛날 NO 파워 핸들 차량의 앞 바퀴라고 생각하면 됨.)
강남면허시험장 감독관들 아직도 하루에 합격인원 많이 나오면 감지선 안밟아도 닿았다고 실격시키나요? 예전 제가 버스 면허딸때 어느날은 계속 쫓아당기면서 유심히보고 기계에서는 정지선 밟은거 소리 안나왔는데 감지선 밟았다고 실격 시키던데..그거로 겁나게 싸우고욕했던 기억이 나네요.알고보니 2-3명붙던 대형먼허가 그날 15명인가붙었다고하데요... 결국 그담번 재도전엔 붙었지만..
1종 대형은 버스를 직접 모는거지만 대형견인은 버스만한 사이즈의 트레일러를 뒤에 매달고 움직여야 해서 감 잡기가 더 까다로움. 그리고 트레일러를 붙이면 전진할 때는 홀몸일 때하고 똑같지만 후진할 때는 처음에 견인차를 반대로 꺾고나서 돌려야 하고, 꺾인 상태에서 핸들을 어떻게 움직이냐에 따라 트레일러의 궤적 자체가 달라짐. 소형견인이면 모를까 대형견인은 감각이 충분치 않다면 섣불리 넘볼 영역이 아님.
먼저 큰차를 끌려면 19세 이상이면 운전면허 취득 1년이상 운전면허 취득 가능. 만약 1개월이상이면 운전면허 취득 불가능. 면허시험장에 한번 물어봤는데 안된다구 함. 지금는 불합격으로 나왔음. 이번에는 꼭 붙구 말겠음. 하.. 나는 70점 오토로 따야 되는건데 내가 문제임. 내가 따야겠음. 다시 시험장에 입장을 해서서 들어가서 학과시험장 봐야겠음.
![[여성트럭커] 주차를 어떻게 한건지? 3부 2모님의 모험!! 어떻게 나가지??](http://i.ytimg.com/vi/UAaTD_E2rgM/mqdefault.jpg)
![[신바람 중고기계밴드 박재우 회원님] 계양 3마력 엔진 (새제품) 판매 - 중고트랙터 경운기 관리기 스키로더 굴삭기 화물트럭 매매 직거래 장터 사이트 (관리기.com)](http://i.ytimg.com/vi/h3uQwM4GILw/mqdefault.jpg)
버스, 트럭기사분들, 운전병들 모두 존경합니다
이 영상보니 트레일러면허 딸 때의 기억이 새록새록 떠오르네요ㅎ
유로트럭 시뮬레이터 하다가 취미생활겸 시험볼까? 싶어서
이 영상 몇번 돌려보고 바로 강남면허시험장에서 기능시험 봤는데 한번에 합격했었죠.
합격도장 찍어주시는 분께서 어디서 연습했냐고 물어보시길래 게임으로 연습했다니까, 그런게임도 있었냐며 놀라셨었네요ㅎ
저는 공식같은건 보지도 않고, 그냥 이 영상에서 방향전환 초기에 왼쪽 사이드미러로 테라의 오른쪽 다리가 보이게끔만 하고
그 뒤는 감으로두번정도 수정후에 왼쪽 사이드미러로 봤을때 최대한 왼쪽에 붙여서 후진해서 넣었습니다.
그 뒤 나와서 전진으로 A지점 접촉할때 왼쪽 황색 실선쪽 넉넉하게 들어가시는게 좋습니다.
많이 붙으면 황색 실선쪽에 있는 감독관이 '살짝 밟기만 해도 탈락입니다' 라며 엄청 쪼아댑니다.
안닿도록 잘 하겠다고 하는데도 옆에서 계속 쪼아대는게 좀..
분리 시에 핀줄하고 핀 손잡이 직접 당겨보고 싶었는데 안시켜 주시더라구요.. 못해본게 아쉽네요.
대형견인 도전하시는분들 긴장하지마시고, 다들 합격기원합니다!
안전핀은 수험자가 하는게 아니라 감독관이 빼주나보네요..
이 영상만 수십번보고 유로트럭으로 연습해서 30초남기고 5수만에 합격했습니다 감사합니다. 강남면허시험장만세
운전을 옛날에 배워서 그런가 댓글 다 돌아봐도 이런얘기하는 사람이 없네
엑셀 밟으면서 후진하면 각도가 유지된채로 트레일러가 뒤로 밀리고
엑셀을떼고 클러치만으로 후진하면 트레일러가 고정된 상태에서 앞대가리만 돌아간다는것
영상보면 컨트롤 바꿀때마다 중간에 멈췄다가 다시 앞으로가서 일자로펴기도하고 후진해서 박던데
원래는 T자를 한번에 넣었던걸로 기억이 되는거같다
그래서 T자코스는 빠르든 느리든 시작부터 일정한 속도를 유지해야하고
트레일러가 주차라인과 일직선을 이뤘을때 엑셀을 떼고 핸들을 반대로 조정해주면
트레일러는 거의 틀어지지않으면서 앞 트렉터만 돌아가서 정확히 일자를 한번에 맞출수있다
사람들이 공식들만 말하는데 시험에서 테스트하고싶은것은 직선후진능력과 주차능력이다
컨트롤하는 개념을 이해하고 들어가면 공식에서 벗어났을때 회복하기쉽고
탈락하고 난뒤에도 왜 탈락했는지 스스로 이해하고 잘못을 고칠수있다
먼저 각도를 준다(각도의 가속도가 붙는상태) - 일정각도를 유지한다(핸들을 중립, 각도의 가속도를 0으로한 상태) - 트레일러가 주차라인과 평행해졌을때 (또는 조금미리) 엑셀을떼고 트렉터를 트레일러와 일자로 맞춰준다
이러한 컨트롤 방법은 비단 T자 뿐아니라 차량을 평행으로 몇미터쯤 옮긴다든가 하는 경우에 응용해서 사용할수 있다
여기서 또 중요한점은 마지막 트렉터를 컨트롤해서 차량을 일자로 맞춰줄때
트렉터가 반대편으로 넘어가지않도록 적당한 시점에서 카운터스티어를 넣어줘야 한다는거다
승용차를 운전할때는 카운터스티어라는것을 굳이 넣어줄일이 그리많지 않지만 견인차에서는 수시로 있다(제때 넣어줘야 출렁거림을 방지할수있다)
특히 직선후진시 풀엑셀을 밟으면서 편하게 움직일정도가 되지못하고 좌우로 출렁거리는경우
각도를 주는컨트롤과 마지막에 트렉터를 트레일러와 맞추는 컨트롤사이에 구분이 안되어있기 때문이다(한마디로 카운터를 넣을줄 모르기때문)
공식대로 해보다가 어중간하게 해매게됐을 경우
위에 설명한대로 어려워하지말고 뒷 트레일러를 주차공간안에 평행하게 갖다박고 트렉터는 나중에 맞춘다는 식으로 접근하면 무리하지않고 통과할수 있다
너무 일찍 트레일러가 꺽여서 트렉터와의 각도가 수직에 가깝게 되는경우는
엑셀을 전혀 밟지않고 클러치만으로 진행했기때문에 처음부터 각도가 심하게 부여된 경우이다 (물론 공식대로하면 이런 실수가 나올리가 없어보이지만)
그럴경우 앞으로 뺄 여유도 안보이고 다시 T자 처음상태로 돌아가기도 불가능해서 난감해할수가 있는데
어렵게 생각할거없이 대각선으로 몇미터라도 빼서 최대한 차량을 정렬해주고
그대로 일자로 직후진을 몇미터해주다가 거기서부터 약간의 각도를 주고 맞추기를 해주면 된다
공식만 생각하고 합격을 노렸다간 작은변수에도 대응이 안될뿐더러 합격하고 나서도
과연 테스트가 요구하는 능력을 구비했는지 가늠하기 어렵지만
차량을 컨트롤하는 개념을 이해하고 테스트를 통과한다면 훨씬 더 의미있을 것이다
이 영상보는 사람들 대부분 트레일러 처음 접해보는 시험준비생입니다
경험에서 나오는 좋은내용인것같은데
이해하기어려운 내용입니다
뭐라는거야 씨발새ㄲ가
위기탈출넘버원! 댓글 읽다가 사망!
강남에서 3번만에 합격했습니다 공식도 중요하지만 자신감을 가지시고 타면 됩니다 ~
가까히 촬영하여서 분리과정 정보 감사합니다 곧 도전해 보려고요 ^^
기회가 된다면 도전해 보겠습니다😃유용한 꿀팁 감사합니다😄
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개인적으로 트레일러 면허 시험보다 아메리칸 트럭 시뮬레이터라는 게임에서 제일 어려운 후진 주차가 몇배는 더 어려운것 같네요. 아메리칸에서 1인칭 운전석 시점으로 어디 안부딪치고 한방에 깔끔히 후진 주차 자유자제로 하면 트레일러 면허쯤은 식은죽 먹기이고 바로 트럭 기사로 취직도 가능할겁니다.
미국트럭은 코가 길고 차륜간격이 넓어서 한국에서도 흔히 볼수있는 유럽식 박스형 트럭에 비해, 기동성이 크게떨어집니다. 그래서 운전난이도가 오르는 감이 크게 느껴집니다. 다만, 여담으로 장점이있다면 장거리주행 안정성과 충돌 안전성, 공기저항 계수, 연비는 유럽식 트럭에 비해 훨씬 우월합니다.
DY B 실제 아메리칸 트레일러는 버스 3대를 뒤에 달고 다니는거니까요...
유럽이 40ft인데 아메리칸은 53ft에 53ft 2대씩 연결해서 끄는경우도 있으니 말다했죠 뭐
유로트럭은 주차 할만한데 아메리간트럭은 주차 개빡돌음 ㄹㅇ
트레일러시험 좋은정보 감사합니다.
번호판,봉인 녹방지 봉인구어셈블리 라고있네요.
후진 똥통까지 한번에 들어가야 합니다.. 수정 한다고 몇번 왔다 갔다 하면 시간초과 불합격 90%
솔직히 뒤로 50 센치 안가도됩니다.
아니.. 가면안됩니다.
안산시험장 기준으로 제앞에 응시자 6명 옹기종기 모여서 뒤로 30~50가야한다고 다 시끌벅쩍 하고선 전원불합격했어요.
안산기준으로는 검지선 멘트뜨자마자 정지 바로 핸들 우측 1바퀴반~2바퀴 사이 돌리다가 뒷축 조수석 일직선되면 정지 그러고선 그상태에서 좌로 3바퀴돌리고 후진진행하면서 조수석 트레일러 축과 견인차 바퀴와 일직선 맡추고 가다보면 맞아떨어집니다. 거의대부분 검지선에너 뒤로살짝 가야한다고들 하는데 안산기준으로 지나치게 후미가 벗어났습니다. 유튜브에 합격후기 영상들 그냥 참고만 하시고 직접 독학시험 보시는분들 한번은 떨어진다 생각하시고 첫번째 시험은 감을 익힌다고 생각하시고 도전해보세요.
글로는 전부 표현이 어렵네요...댓글에 카톡아이디 남기시면 개인적으로도 알려드릴게요.
이 영상의 좋은 점은 배경음이 좋다라는 것과
다른 영상에서는 거의 못본 피견인물 합체와 분리에 대해서 그나마 자세히 보여줬다~라는 점... 이 2가지 뿐이네요
A지점 도달후 조작 방법.. 꺽는 각도라던지 자세한 포인트는 학원와서 돈내고 배우라는 의미인듯합니다
2021년 기준으로 이제 합격을 위해서 영상을 보시려는 분이라면 이 영상 추천드립니다
다른 영상보는게 100번 낫습니다
브금 ㄹㅇ흥함 ㅋㅋ
이 영상 보는게 낫다는건가요 다른 영상 보는게 낫단 뜻인가요?
대형은 학원 다니는 게 낫겠네요.
학원이 시간대비 빠르긴 합니다/ 대형 유튜브보고 가서 첫번째 광탈. 두번때는 다잘했는데 마지막 광탈, 다음주 세번째 합격할기분임 ㅋㅋ
합격하셧나요@@j.w5761
1분33초에 출발하십시요 멘트나오고 작은 기어봉같은거는 뭘 조작하는건가요?? 그리고 이건 안전벨트 안매고 해도 되는건가요?
작은 기어봉같이 생긴거 저건 사이드브레이크라고 생각하시면 쉽습니다.
92년도에 땃는데 요즘은 테라 분리 결합과 탈선해도 점수만 감점이네 그때는 분리.결합은 없었고 탈선하면 바로 실격처리 그리고 대형차 경험있다면 애들 가지고 노는 모형 추레라를 구해서 거기에 맞게 코스를 그려서 후진을 해보면 저렴하게 이해하기 빠름
지금도 탈선하면 20점 까지고 바로 불합격입니다.
이제 드론영상촬영으로 위에서 찍은 영상으로 바꿔주시면안될까요?
공식보다 트레일러 후진 개념을 이해하는게 우선입니다
윤목수
윤항구
박해원
CEO Chung
추레라 후진 개념 -
추레라 2,3축이 승용차 1축(앞 바퀴)이고 추레라 4,5축이 승용차 2축(뒷 바퀴)이라고 보면 됩니다.
추레라 후진할때 1축으로 헤드(2,3축)를 조종한 다음에 헤드로 샤시(4,5축)를 조종하면 됨.
승용차는 1축 앞 바퀴가 조향축이고 지게차는 2축 뒷 바퀴가가 조향축이라면 추레라는 2,3축(헤드)이 조향축 같은 역할을 한다고 보면 됩니다.
다음으로 중요한게 각도인데 추레라 헤드는 승용차 앞바퀴 처럼 제자리에서 바로 조향을 못 하기 때문에 후진할때 각도를 잘 맞추어 들어가야 후진 주차를 쉽게 할수 있음! (추레라 헤드가 옛날 NO 파워 핸들 차량의 앞 바퀴라고 생각하면 됨.)
화물은 지식이아니라 지혜로 터득되는것이다.
대형은 조금만 타도 감이 오는데 이 추레라는 후진이 반대라 공식 조금만 틀려도 멘붕에 시간 초과로 바로 탈락ㅋㅋ
어려우면 어려운거지 말하는 싸가지가 왜 저모냥?
@@blade8422 니가 ㅂㅅ이라 어렵게느끼는거아닐까?
Extreme 1종대형 쉬워요 케바케 일수도 있는데 군대에서 대형면허 교육받을때 교육생들 대부분이 장롱면허 20대 초년생인데 합격률 90%임
@@blade8422 이색낀 지 능지딸리는게 뭐가 자랑이라고 혼자 뚜껑열려서 모르는사람한테 개지1랄이노ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그 대가리달고 자전거는 제대로 탈수있냐?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@blade8422 우리 게이는 머가리가 나빠서 답글도 제대로 못다노?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋ
세번째 합격하려 맘먹었는데 희망사항이였소이다.두달이 돼가는동안 6번 낙방 3월6일 7번째는 될려나 역시 안될거야.....
문종환 난 학원다녀서 3시간교욱받고 10시간 연습하고 한번에 합격
신천지안증회사이비이단
학원비 비싸지 않아요?
시간도 오래 걸리고...
난 강남에서 세번 디밀어서
합격했는데...
학원다니고 한번에 합격하신걸 자랑으로 하시다니, 문종환 저분은 어르신 같으신데 말도 짧게하시고; 시험만 보면 17000원인걸 몰라서 자랑하신거라 믿겠습니다.
아 이 비트 왜캐 흥얼거리게 되는거지
100점 만점 90점 이상 합격에 각 항목별 실수하면 20점 감점 광탈.
공식도 중요하지만, 원리만 이해하면 절대 어렵지 않습니다.
몇만원짜리 rc 트레일러 장난감으로 후진 연습 해보시면 원리 이해가 빠릅니다.
대형견인 시험 도전하시는 분들 힘내세요.
2종소형도 두번 실수 하면 광탈 90점 합격이라... 2종소형이 제일 합격률 낮을걸요..
강남면허시험장 감독관들 아직도
하루에 합격인원 많이 나오면 감지선 안밟아도
닿았다고 실격시키나요?
예전 제가 버스 면허딸때 어느날은 계속 쫓아당기면서 유심히보고
기계에서는 정지선 밟은거 소리 안나왔는데 감지선 밟았다고 실격 시키던데..그거로 겁나게 싸우고욕했던 기억이 나네요.알고보니
2-3명붙던 대형먼허가 그날 15명인가붙었다고하데요...
결국 그담번 재도전엔 붙었지만..
트레일러 어렵나요 고민 대형 윙바디로 톤수를 올릴까요 트레일러로바꿀까요 트레일러도 종류가있나요 차종스타일
트레일러는 후진이 어렵죠. 후진을 하는데 핸들을 왼쪽으로 하면 뒤에 트레일러는 반대로 갑니다. 그래서 초보자들한테는 어렵습니다.
유님 이거 겁나게 쉬운데요
ㅋ 제일 쉬운면허이지요
저한테는요
ㅋ 한번에는 합격하지 못했지만 4번만에 합격했지요
렉카경력이 10년이 넘는지라 합격 못하면 죽어야 한다는 ㅋㅋㅋ
부산 남부는 샤시발 돌리는거 운전석 뒤에 위치해 있답니다.
면허증 다딴지 아직 1년도 않되어 면허증 잉크도 않말랐네요
저는 소형견인이 첫면허증 대전 한방합격 ㅋ 2종소형 두번만에 합격 대형견인 네번만에 합격 1종보통 두번만에 합격 구난차 여섯번만에 합격 1종대형 열번만에 합격후 2종보통 수동 장내기능 3번만에 합격 필기와 도로주행은 당연히 한번에 합격했답니자.
7성장군이지요
대형견인 있으면
모든차들 다 운전할수있는건가요?
보면ㆍ어렵고ㆍ어떻게봄 쉽고ㅡㅡ담주금욜인데 넘기대됨니다ㅡㅡㅡㆍ
대형은 정말 어렵네요 .. ㅠ
나는 학원 안가고 2번만에 합격함 티자 들어갈때가 힘든데 그냥 간단하게 기존에 후진 반대라고 생각하면 됨
오 팁좀요
대형 트럭 면허 따고싶어🎉
트래일러 꼭꼭 운전배우실분 성실히 하실분 계시면 연락주세요
운전연수후 자기차량 일하실수 있도록 해드리겠습니다
조민님 저 한번 해보고 싶습니다
벌크 시멘트 트레일러
약자로 bct라고 하지요
완전한 초보이지만 그래도 일반 초보보다는 잘할자신 있답니다.
렉카짬밥이 10년이 넘기에 빠꾸는 자신있답니다.
ㅋ 렉카뒤에 피견인차량 달고있는 상태에서 카센터 4주식 리프트에 올리기 전문이지요
트레일러 면허시험보다 이게 더 어려운데 저는 잘 올립니다.
충분히 이해가 갔어요
감사합니다
배경음악 제목이 뭔가요?
1종보통,1종대형 이거 2개는 할만 했는데 대형견인은 할만할게 아닌것 같네요...
트레일러 연결할 때 "연결모드" 같이 전환상태로 해야 후진 시 자동연결이 되나요?
아뇨. 그냥 그대로 뒤로 후진하면 철컥하면서 걸림.
잘보았습니다ㆍ다음주금욜시험인디 기대됨니다ᆢㅎ
박광근 합격했나요?
2번떨어지고 합격했습니다ㅎ
렉카4번인가떨어진거같습니다ㅋ
@@user-wb2kk4fi2i 렉카 어디서
시험보셨어요?
네?
ㅅㅓ울 잠실쪽이여
A지점 통과시 운전자가 바뀐거 같은데 다른 운전자로 대체해도 되나요? ㅋㅋㅋ
유로트럭 휠가지고 연습해보면 금방 익숙해져요 애초에 안익숙해지면 휠가지고 화물연결,주차 못함..ㅋㅋㅋ
2종소형이 제일 힘들다
궁금한게 이거 화물운송자격증실기보다더어렵나요?아니면이거자체가 화물운송실기인가요?
화물면허는 필기만보면 합격이예요
필기60점보고 교육8시간 받으면 취득합니다
저도 도전해보고싶네요~
선생님 안녕하세요.
어디로 찾아가면됩니까?
위치 및 또 언제 등록하면 되는지
알려주세요.
수고하세요.
강남운전면허시험장 인거 안보여?
저는학원다니지않고 혼자 안산운전면허시험장에서4번째 로대형취득했네요
대형면허 보다 대형 견인이 쉬웠던 ㅋㅋ
대형면허 3번 떨어지고 대형견인 추레라는 2번만에 붙음
학원 다니지 않고
내가 지금도 유로트럭을 계속 하고있네...
근데 휠이 없어서 키보드로.......
(+지금은 땄음)
추억 돋네요
지금은 일상이 되어버렸습다 ㅎㅎ
대형견인 한방에 붙었음
대형면허가 훨씬 어려웠고 이건 그냥 껌인 수준... 사실 제가 유로트럭 500시간 유저라서... ㅋㅋㅋ
팁을 드리자면 사이드미러 보다는 고개 밖으로 내밀고 트럭이랑 츄레라 각도를 잘 보고 들어가면 됩니다.
유로트럭할려면 게임할핸들 사야겠군요. 얼마쯤한데요..?
공식대로하는게좋을까요 그냥감으로 하는게좋을까요 참고로 카라반유저입니다.답변부탁드려요
유로트럭에g27핸들꼽아놓고연습해야되나ㅋㅋ
안전벨트는 안해도 되나요?
1종대형과는 비교도 안 될 정도로 어려운 모드...
넌 대형도 없잖여
진짜 대형보다 저게 더 어려운건가요????
트레일러 코스가 별로 없어서 공식만 알면 대형보다 더 수ㅏ울거 같은데요
1종 대형은 버스를 직접 모는거지만 대형견인은 버스만한 사이즈의 트레일러를 뒤에 매달고 움직여야 해서 감 잡기가 더 까다로움.
그리고 트레일러를 붙이면 전진할 때는 홀몸일 때하고 똑같지만 후진할 때는 처음에 견인차를 반대로 꺾고나서 돌려야 하고, 꺾인 상태에서 핸들을 어떻게 움직이냐에 따라 트레일러의 궤적 자체가 달라짐.
소형견인이면 모를까 대형견인은 감각이 충분치 않다면 섣불리 넘볼 영역이 아님.
1종대형이 훨씬 빡셈
대형견인 따위~!! ㅎㅎ
두번 떨어졌심...
모바일게임으로 연습하고 문경시험장에서 한번에땀 현재 추레라 덤프 타는중여ㅋㅋㅋㅋ
정말 좋긴 합니다.
best truck Hyundai trago
와 그냥 한번 틀리면(-20) 그냥 탈락이네...
이건 뭐 90점이상이 아니야 무조건 만점 나와야되는거네
10점 감점 항목이 있긴 한데...사실상 틀릴 일이 잘 없는 항목이죠
존나 어렵네진짜
15번 시험봄.
은근히 어려워유
새 트럭으로 교체 됐습니다
2종 자동면허도 자격요건 되나요?
1종보통 따시고 도전하시길
2종도 돼용
학교는 어디에 있습니까?
TRAGO
어렵네요...
강성운 저거 1종 대형 기능시험보다 어렵습니다.
큐넷 자격증 드립니다 운전면허 시험수준
ㅎㅎ 트레일러 시험 정말 힘들어요 저도 혼자 할려고 하다 결국 학원에서 취득 했어요
트레일러 2회째 합격 1종대형 2회 불합격후 포기 이후 지입트레일러 운전 ㅋ
@@user-nz6sv3hy2m 니가 버스좀 빌려주라 연습좀 하게 ㅋ
@@user-nz6sv3hy2m ㅡㅡ....
먼저 큰차를 끌려면 19세 이상이면 운전면허 취득 1년이상 운전면허 취득 가능.
만약 1개월이상이면 운전면허 취득 불가능.
면허시험장에 한번 물어봤는데 안된다구 함.
지금는 불합격으로 나왔음.
이번에는 꼭 붙구 말겠음.
하.. 나는 70점 오토로 따야 되는건데 내가 문제임. 내가 따야겠음. 다시 시험장에 입장을 해서서 들어가서 학과시험장 봐야겠음.
1:34 이거는 뭔가요?
Airbreak.
트레일러 분리는 강사들이 알아서 해줬는데^^그리고 전진후진만 열나게 연습하니까 합격하더라~^^
보는건..쉬워 보이고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 하는건 ..어렵다 !
근데저도운전할수있을까요
두번 떨어지고 세번째는 붇을거야.ㅎㅎㅎ
ㅡ
노래가 너무 좋네요 제목이 뭐죠
나 원동기 면허인데 내 동년배들은 다 저거 한손으로 운전한다.
1종 대형면허랑 1종특수면허는 틀리네요~
강남시험장에서 합격하면 추리라 기사 인정 합니다 .......
insik jung
세번만에
강남에서 취득 했는데
어렵긴 어럽더이다 ㅎㅎㅎ
강남 좋나게 쉽겠는데
각 시험장마다 다른가보네요..
참참
아으 진짜 1종자동생겨서 답답해서 이거다시본다 ㅅㅂ
저는합니다후진도가는하지요
이거보고한방에붙으면대단한건가요 ㅋ??
한방에 붙을수 있어요 공식대로 하신다면
나..
요..
황병선 저도 한방에 합격했어요. 100점으로. T자에서 후진할 때 테라다리 살짝 잘못맞추다 차체가 1자에서 조금 더 휘어서 핸들돌리면서 확인선 접촉했을 때 식은땀 흘렸어요 ^^; 이제 3톤 넘는 캠핑카 운전하면 무면허운전이 아니군요 ㅠ
군대에서 견인면허딸때가 생각나는군요 ㅋㅋ
도전해 보기로...
여러번 시험칠바엔 학원가서 단숨에붙는게 이득이죠
여러번 치는게 더 싸요(속닥)
여러번치는게 더싸 병신아
수동인가요? 오토인가요?
당연히 수동이지
지금 나오는 대형트럭들은 대부분 오토입니다.
@@kingtiger_kor6752 무슨소리하시는지...
면허시험장 트럭 수동인지 오토인지물엇는데 부산남부는 수동이더라구요
수고요
강남시험장은 추레라시험 굉장히 쉽겠네 42헤드라서 그냥 껌일듯 이것도 어렵다고 징징이들많음.64헤드해보면 42헤드가 쉽다는걸 알게됨64헤드는 꼬랑지가 42에 비해서 반응이 많이늦음.꼬랑지가 잘안돌아간다해야될듯.
ㅇ
유로트럭으로 20시간만 연습해도 따겠는데
몇 마력쯤 됌??
마구니철퇴
일반 보급형은
평균 500마력쯤~
저기 나온 트라고는 400마력입니다
말이 20점이지 탈락이잖아요 ㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋㅋ
유로트럭 간지다
1:16
쩜~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
오늘 1종 대형 면허 따고 왔는데 트레일러는 더 쉬운것 같다. 담주에 이것도 따야겠다.
한번해보세요ㅎㅎ B지점(후진) 일직선 안맞는순간 멘붕작렬ㅎㅎ -13년 취득자-
박민규 저거 1종대형보다도 어려운 겁니다.
마자요 1종대형이 잴 어려워요!!
대형면허가 더어렵죠 2종목 시험장에서 맨땅에 헤딩하면 대형이 훨씬 어렵죠
츄레라는 안해봤지만 한번만에 합격할 자신이 있고 대형은 5번만에 땄는데 대형이 더 어려움..
대형학원 그리고 차량이 양호한 학원에 등록.
핸들이 안돌아가 물집 잡일정도 똥차로 연습
공식도 유튜뷰와 상이.
니미
강남에서 세번만에
땃는데 이영상
도움 하나도 안됐음...
4×2로 시험치네?대구는 6×4로 시험치는데...그져네.
대구 면허시험장에 트레일러 시험 있나요?
42로하면 그냥따죠 64보단 쉽죠 꼬랑지가 잘돌아가니까요,그래도 어렵다고 어디시험장이 어렵다 안된다 난리임 면허시험장 64있는곳 42있는곳 시험장마다 다를수있는데 42가 시험치기 수월하죠
대구면허시험장엔 트레일러 면허시험 없습니다.
영상누가만들엇냐 누워서 만들어도 이것보다잘만들겟네
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