Buenas SALUDOS desde ARGENTINA,,, yo tengo una xtz 250 la compre bastante usada 2014 y jamas un problema, una moto super fiel y todo el tiempo la uso para hacer caminos de tierra , la inyección es super precisa la anduve en todo tipo de clima, la verdad que al igual que su hermana pequeña que es la xtz125 , ambas son infalibles yo tuve ambas y ahora estoy mas que enamorado de mi xtz 250, sin dudar la mejor del segmento.
Una Moto casi que indestructible, un motor que aunque ya lleva varios años en el mercado nos brinda esa Confianza de poder recorrer largas distancias sin pasar penurias. Económico para su CC, suave en Vibraciones y una Moto que soporta fácilmente velocidades de entre 100 y 120 Km/h sin llevarla a tope... Hiciste la escuela desde la 125 una Moto Súper Liviandad y Maniobrable, exelente por qué te gustó tanto que decidiste continuar en esa Línea....
Alexis, un proyecto muy bello, hay momento que la gente le desanima a uno, pero uno con Amor y dedicación organiza y devuelve a la vida proyectos muy bonitos... Y esa moto la verdad es un gusto conducirla fuera de que estéticamente es muy bella... Saludos....
Hola Parcero, muchísimas Gracias por el Apoyo a distancia, que felicidad que puedas lograr tener una moto que es un sueño para muchos (Me Incluyo) el tiempo que me la facilitaron para grabarla lo disfruté cada segundo... Saludos...
Exacto, ambas son Excelentes máquinas, el sueño de más de una persona, que busca una Moto Versátil, Con Porte, Duradera y con buen comercio y lento devaluó de Segunda Mano. Saludos...
Dé acuerdo con ud pana la moto sigue siendo muy bonita y si parcero aquí donde vivo a Hay manes bajito que la tiene y sabe que se suben breve, dé un lado y del otro sin problema... La costumbre pana
Epaaa Parcero eso veo tambn las limitaciones están en la mente, yo tambn e visto mucho amante a esta moto que no cuentan con la estatura y se apoyan en un pie… Y es respetable además hablo por mi, ya quisiera yo tener el dinero para una, el que lo tenga lo admiro…. Saludos…
Parcero cómo vamos ? Pues mira Legalmente por el tema de la Inyección y la cercanía al punto del obligatorio uso de extra por el nivel de compresión que maneja la moto... Yo la Usaría... Así garantizas el correcto uso de la Bomba FI y evitas el taponamiento de inyectores... Saludos...
buena parcerito muy buena me intereso mucho mas por que llevo ya 6 meses andando todos los dias un promedio de 120 km por dia en dos ciudades de brasil y la verdad es que la xtz muy economica confortable preciensuda jajaja roba miradas es la verdad una calidad de moto, ahora sabe lo que creo que falto es hablar sobre el aceite, el tiempo maximo para cada cambio tanto del aceite como del filtro, entonces deacuerdo a esto yo te puedo hablar que segun mi mecanico o el taller donde siempre la llevo me recomiendan cambiarlo cada 1000 o maximo 1500 km, yo me di a la tarea de investigar mas segun el fabricante dice que cada 6 meses o 6 mil km, entonces yo decidi cambiar el aceite cada tres semanas o 3 mil km y el filtro una vez si y otra no, mismo asi siempre pregunto para el mecanico como esta el aceite a la hora de cambiarlo si muy quemado y confirma que no entonces la pregunta para usted o cualquiera que de aqui tenga una recomendacion para dar, bienvenido sea, tambien guste mucho sobre las dicas de MODO ECO quiseira saber mas sobre eso si puedes en otro video jajaj
aqui por ejemplo: ¿Cuál es el kilometraje recomendado para el cambio de aceite? La recomendación más segura es que cambies el aceite cada 5.000 o 6.000 kilómetros. El filtro de aceite debe cambiarse como máximo cada dos cambios de aceite. Como regla general, el aceite de moto debe cambiarse cada aproximadamente 6000 km, independientemente de tu estilo de manejo. En cada caso en particular se debe cambiar de manera más o menos frecuente.
Papi que se dice pues, aquí hay que mirar algo antes que todo, el tiempo para el cambio del aceite varía según si la moto recorre más km en Carretera o en Ciudad y lo más importante es que tipo de aceite estás aplicando, mineral, semi o full sintético, esto es crucial para determinar al cuánto tiempo se realiza el cambio de este. Parcero ahora con lo del modo eco, es que la moto hasta un aprox de las 5 a 6 mil RPM tiene un consumo mayor a que cuando la llevamos a topes de RPM en promedio podés andar hasta 80 km por hora en 5ta y economizar combustible... Así la moto soporte los 80 en 4ta, el ir en 5ta le ayuda a ir al motor más relajado, por ende consume menos... Igual tambn hay que revisar cómo está el tema de los inyectores si requieren mantenimiento... Saludos parcero...
Hola Parcero, si es de la misma Lander pero más Modeluda si se puede, más si ya piensas instalar algún taco metro especial, tocaría que consultarlas con un buen mecánico de Motos sobre el tema.... Saludos...
Hola el Jesus, la verdad no e tenido la oportunidad de montar la nueva XTZ, pero lo que te puedo decir solamente es que a percepción, la posición y el ancho del sillín son prácticamente iguales, aclaro que hasta donde e visto la Nueva. Me parecen una moto cómoda, pero el sillín es algo corto, si eres algo Grande el espacio para el copiloto es un poco medido… Ojalá y la pueda ensayar más adelante para darte una mejor opinión de la nueva, pero por la versión anterior si te digo que me encanta… Suave, Cómoda y Versátil… Saludos.
@@LuchoMotos92 gracias, estaré atento. A mí la verdad me gusta más el diseño del modelo de la XTZ anterior, aunque si el sillin para el pasajero es más cómodo en la nueva me iré por esa aunque me guste menos.
@@eljesusferney2769 la versión nueva al principio no me gustaba, pero a medida que la veo rodar más de seguido por las calles, me a empezado a gustar tambn bastante, ese ABS adelante tambn le da un plus bueno, ambas muy buenas y bonitas máquinas y si ojalá pueda probar la vs nueva para tener una opinión bn argumentaba.
Mmmm parcero abría que consultar, pero en mi opinión creería que para instalar unas barras de este diámetro a la 125 habría que cambiar casi que toda la parte del mal llamado Gallinaso dónde entrar las Barras, literal abría que instalar todo el tren delantero de la 250 en la 125, ahí gente muy tesa para realizar ese tipo de modificaciones.... 🦾😎
@@LuchoMotos92 si, al parecer las barras de lander son mas gruesas, pensaba instalarlas en una dt 175 por el disco delantero pero tendria que cambiar todo el trén delantero y quedaria muy alta de adelante. Tendre que buscar las barras de la xtz 125 solo para reemplazar las originales sin cambiar los yugos.
@@raulahernandez5128 exacto parcero, claro que tambn e visto DT con Tren delantero de WR o YZ pero una modificación de esas tiene que costar un dineral... Si las de la 125 estarían BN no son las más gruesas pero salen Buenas.
Exacto McStifler lo que dice el tocayo es verdad, casi al 80% de estas motos les exigen bastante es muy poca la que se ve que la tratan con cuidado, por ende del 2015 en adelante es bn, ya que se ahí para abajo es una ruleta y cabe agregar que los respuestos para esta moto no son nada económicos, una mera manigueta en la Yamaha cuesta 70 mil para ella... Saludos...
Parcero SrDoge el valor varía según el modelo, pero se pueden conseguir en un rango entre 12 a 16 millones ( Hablando de modelos no muy viejos).... Saludos y Gracias por el apoyo...
Hola Germán, correcto Parcero, al ser Full Inyection el tema de la llave está omitido, digamos que con las motos de inyección electrónica se debe tener la precaución de no dejar que el tanque se vacíe de forma casi completa, ya que eso afecta con el paso del tiempo el funcionamiento de los Inyectores, tienes que basarte en el medidor de combustible ubicado en el tablero. Es Crucial... Saludos...
Hola Parcero, la manutención de esta moto es relativamente económica para el combustible, hay repuestos puntuales, que pueden llegar a ser algo costosos, pero a pesar de ser un motor con tantos años en el mercado es una maquina hecha para el trajín. Saludos...
Melvin, Parcero ella del video es 2017, como tal en XTZ 250 solo viene este modelo y la Versión con ABS en la que cambio su parte estética pues el motor es el mismo. La antecesora de esta serie XTZ 250 es la mítica XT 225 una moto tambn que fue un auge de ventas tremendo. Y qué hay donde el nombre puede variar pero sigue siendo la misma moto. Saludos….
Excelente el modelo anterior, porque con el modelo nuevo no pasa nada, es más corta, tiene mucha pasta ese sillón con altibajos la hace ver muy fea, con ese guardabarro pistero adelante la hace ver como una moto sport, es decir de enduro no tiene nada.
Epaaa William, a Nivel Personal ambas son Muy Lindas, pero ese detalle de ese Guardabarro Interno tampoco lo comparto, ya si se compra tocaría meterle algo de personalización y queda mela... Saludos..
Leandro, la tornado es una Gran máquina, los únicos dos detalles que le veo a nivel personal, es un faro tan pequeño que no proyecta BN la luz (Se puede solucionar con Exploradoras) y que sea Carburada, no desmerito este sistema pero comparándola con la XTZ e visto como en partes altas el sistema FI le da ese plus a la Yamaha y la hace tener mejor rendimiento, de resto acá por ejemplo en el Valle a 1000 msnm trabajan excelente... Saludos....
Fredy, yo por mi parte escogería la XRE, tiene más Caballaje pagan el mismo SOAT, y estéticamente me gusta más la XRE por qué se presta más para viajar...
Puede ser Parcero, claro que lo mismo paso con la Crypton y la BWS, pienso que es cuestion de empezarla a ver en las calles más de seguido para uno irle cogiendo cariño al diseño... Saludos...
Jonathan, es parte tienes Razón, pero e tenido la oportunidad de conducir la FZ 250, XTZ 250 y NS 200, y comparando la FZ y la NS ambas Naked, rescato de la FZ que tiene un torque mayor, estos ayuda a qué en subidas tambn valla mucho mejor y es mucho más cómoda para Viajes.... De la NS rescato la Velocidad de punta y la manutención algo más económica que la de la FZ... En conclusión según los recorridos que vallas a ser y por dónde vallas a transitar a si mismo miras cuál de las 2 más te conviene... De e la Aventura 250 mmmm digamos que hay que esperar la vejez de esta nueva versión, pero su antecesora la verdad dejo mucho que desear en la Calidad en General... Saludos...
Oscar parcero, igual respeto tu opinión, depronto el costo tanto nueva como de segunda mano es algo elevado, por el hecho de ser una marca de tanta trayectoria y como es querida por gran parte del público hacen que eleven sus precios y aún así sigan siendo la marca #1 más vendida en Colombia... Pues e tenido la oportunidad de manejar la tornado 250 de Honda, y algunas 200 del segmento enduro, y la XTZ en mi opinión está bn, tenés que tener en cuenta que por ejemplo el hecho de que una moto 250 como está tenga 4 caballos por debajo de la NS 200 no la hace menos moto, adentro su piñoneria Cambia, ya que son motores diseñados para fuerza, entonces planeando una NS Gana pero subiendo la XTZ borra la NS, digamos que son diferentes propósitos, lo del elevado precio si pienso más que va por el lado de la alta demanda que tiene la marca por parte de los colombianos.
Buenas SALUDOS desde ARGENTINA,,, yo tengo una xtz 250 la compre bastante usada 2014 y jamas un problema, una moto super fiel y todo el tiempo la uso para hacer caminos de tierra , la inyección es super precisa la anduve en todo tipo de clima, la verdad que al igual que su hermana pequeña que es la xtz125 , ambas son infalibles yo tuve ambas y ahora estoy mas que enamorado de mi xtz 250, sin dudar la mejor del segmento.
Yo tengo dudas de comprar una 2015 😢
Una Moto casi que indestructible, un motor que aunque ya lleva varios años en el mercado nos brinda esa Confianza de poder recorrer largas distancias sin pasar penurias. Económico para su CC, suave en Vibraciones y una Moto que soporta fácilmente velocidades de entre 100 y 120 Km/h sin llevarla a tope... Hiciste la escuela desde la 125 una Moto Súper Liviandad y Maniobrable, exelente por qué te gustó tanto que decidiste continuar en esa Línea....
Hace un par de semana me compré una 2013 maltratada, pero ya le estamos dando mucho amor !
Alexis, un proyecto muy bello, hay momento que la gente le desanima a uno, pero uno con Amor y dedicación organiza y devuelve a la vida proyectos muy bonitos... Y esa moto la verdad es un gusto conducirla fuera de que estéticamente es muy bella... Saludos....
Excelente video parcero. Esa moto es mi sueño.
Epaa pa es una Gran Máquina... 😎🦾
Saludos desde México ya por fin compré mi Lander y mi tornado 😍 unas chuladas.
Hola Parcero, muchísimas Gracias por el Apoyo a distancia, que felicidad que puedas lograr tener una moto que es un sueño para muchos (Me Incluyo) el tiempo que me la facilitaron para grabarla lo disfruté cada segundo... Saludos...
Gracias por el videoo , saludos desde Chile 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
muy buena moto, ya por diseño y confort de la silla me voy con el nuevo modelo .
Exacto, ambas son Excelentes máquinas, el sueño de más de una persona, que busca una Moto Versátil, Con Porte, Duradera y con buen comercio y lento devaluó de Segunda Mano. Saludos...
Excelente video parcero, saludos desde Cali Colombia
Gracias Daniel por el apoyo desde la hermosa Sucursal del Cielo. 😎👍🏾
Dé acuerdo con ud pana la moto sigue siendo muy bonita y si parcero aquí donde vivo a
Hay manes bajito que la tiene y sabe que se suben breve, dé un lado y del otro sin problema... La costumbre pana
Epaaa Parcero eso veo tambn las limitaciones están en la mente, yo tambn e visto mucho amante a esta moto que no cuentan con la estatura y se apoyan en un pie… Y es respetable además hablo por mi, ya quisiera yo tener el dinero para una, el que lo tenga lo admiro…. Saludos…
De Tulua Para el mundo Buen video parcero👍🏍️
Epaaa Camilo así es, desde el Picacho, Parque de la Guadua, Lago Chilicote etc.... Gracias Parcero por el Apoyo.
Eso tuluá excelente exposición
Gracias Parcero por el apoyo 😎👍
yo tengo la 2022 :v pero quisiera comprarme esta tambien jaja
Jhon parcero ambas Excelentes Máquinas, a pesar de haber un modelo Nuevo disponible, esa Versión anterior no deja de ser Imponente... Saludos...
exelente video, una inquietud, que gasolina se debe usar en la moto??
extra?? o de puede usar corriente??
Parcero cómo vamos ? Pues mira Legalmente por el tema de la Inyección y la cercanía al punto del obligatorio uso de extra por el nivel de compresión que maneja la moto... Yo la Usaría... Así garantizas el correcto uso de la Bomba FI y evitas el taponamiento de inyectores... Saludos...
buena parcerito muy buena me intereso mucho mas por que llevo ya 6 meses andando todos los dias un promedio de 120 km por dia en dos ciudades de brasil y la verdad es que la xtz muy economica confortable preciensuda jajaja roba miradas es la verdad una calidad de moto, ahora sabe lo que creo que falto es hablar sobre el aceite, el tiempo maximo para cada cambio tanto del aceite como del filtro, entonces deacuerdo a esto yo te puedo hablar que segun mi mecanico o el taller donde siempre la llevo me recomiendan cambiarlo cada 1000 o maximo 1500 km, yo me di a la tarea de investigar mas segun el fabricante dice que cada 6 meses o 6 mil km, entonces yo decidi cambiar el aceite cada tres semanas o 3 mil km y el filtro una vez si y otra no, mismo asi siempre pregunto para el mecanico como esta el aceite a la hora de cambiarlo si muy quemado y confirma que no entonces la pregunta para usted o cualquiera que de aqui tenga una recomendacion para dar, bienvenido sea, tambien guste mucho sobre las dicas de MODO ECO quiseira saber mas sobre eso si puedes en otro video jajaj
aqui por ejemplo:
¿Cuál es el kilometraje recomendado para el cambio de aceite?
La recomendación más segura es que cambies el aceite cada 5.000 o 6.000 kilómetros. El filtro de aceite debe cambiarse como máximo cada dos cambios de aceite.
Como regla general, el aceite de moto debe cambiarse cada aproximadamente 6000 km, independientemente de tu estilo de manejo. En cada caso en particular se debe cambiar de manera más o menos frecuente.
Papi que se dice pues, aquí hay que mirar algo antes que todo, el tiempo para el cambio del aceite varía según si la moto recorre más km en Carretera o en Ciudad y lo más importante es que tipo de aceite estás aplicando, mineral, semi o full sintético, esto es crucial para determinar al cuánto tiempo se realiza el cambio de este.
Parcero ahora con lo del modo eco, es que la moto hasta un aprox de las 5 a 6 mil RPM tiene un consumo mayor a que cuando la llevamos a topes de RPM en promedio podés andar hasta 80 km por hora en 5ta y economizar combustible... Así la moto soporte los 80 en 4ta, el ir en 5ta le ayuda a ir al motor más relajado, por ende consume menos... Igual tambn hay que revisar cómo está el tema de los inyectores si requieren mantenimiento... Saludos parcero...
Se puede? cambiar el tablero del lander 2012por uno más nuevo con otra iluminación??
Hola Parcero, si es de la misma Lander pero más Modeluda si se puede, más si ya piensas instalar algún taco metro especial, tocaría que consultarlas con un buen mecánico de Motos sobre el tema.... Saludos...
Buenas amigo donde fue echa la xtz 250 modelo 2012 gracias por su respuesta 👍
Hola Garr, en este año aún eran fabricadas en Brazil y siguen aún siendo ensambladas por incolmotos.... Saludos..
Gracias por su respuesta amigo lucho motos
Osea que la modelo 2012 es brasilera ??
Si en Manaus
Para el pasajero qué sillin es mas cómodo, el de esta versión o el de la versión actual?
Hola el Jesus, la verdad no e tenido la oportunidad de montar la nueva XTZ, pero lo que te puedo decir solamente es que a percepción, la posición y el ancho del sillín son prácticamente iguales, aclaro que hasta donde e visto la Nueva. Me parecen una moto cómoda, pero el sillín es algo corto, si eres algo Grande el espacio para el copiloto es un poco medido… Ojalá y la pueda ensayar más adelante para darte una mejor opinión de la nueva, pero por la versión anterior si te digo que me encanta… Suave, Cómoda y Versátil… Saludos.
@@LuchoMotos92 gracias, estaré atento.
A mí la verdad me gusta más el diseño del modelo de la XTZ anterior, aunque si el sillin para el pasajero es más cómodo en la nueva me iré por esa aunque me guste menos.
@@eljesusferney2769 la versión nueva al principio no me gustaba, pero a medida que la veo rodar más de seguido por las calles, me a empezado a gustar tambn bastante, ese ABS adelante tambn le da un plus bueno, ambas muy buenas y bonitas máquinas y si ojalá pueda probar la vs nueva para tener una opinión bn argumentaba.
Alguien sabe si las barras de la suspension le quedan a la xtz 125?
Mmmm parcero abría que consultar, pero en mi opinión creería que para instalar unas barras de este diámetro a la 125 habría que cambiar casi que toda la parte del mal llamado Gallinaso dónde entrar las Barras, literal abría que instalar todo el tren delantero de la 250 en la 125, ahí gente muy tesa para realizar ese tipo de modificaciones.... 🦾😎
@@LuchoMotos92 si, al parecer las barras de lander son mas gruesas, pensaba instalarlas en una dt 175 por el disco delantero pero tendria que cambiar todo el trén delantero y quedaria muy alta de adelante.
Tendre que buscar las barras de la xtz 125 solo para reemplazar las originales sin cambiar los yugos.
Muchas gracias amigo, saludos desde Puebla México.
@@raulahernandez5128 exacto parcero, claro que tambn e visto DT con Tren delantero de WR o YZ pero una modificación de esas tiene que costar un dineral... Si las de la 125 estarían BN no son las más gruesas pero salen Buenas.
Parcero qué modelo es más recomendable comprar? He estado por comprar una 2010 pero no sé si por ser modelo tan viejo ya no sea buena elección
Lo ideal 2015 en adelante
Exacto McStifler lo que dice el tocayo es verdad, casi al 80% de estas motos les exigen bastante es muy poca la que se ve que la tratan con cuidado, por ende del 2015 en adelante es bn, ya que se ahí para abajo es una ruleta y cabe agregar que los respuestos para esta moto no son nada económicos, una mera manigueta en la Yamaha cuesta 70 mil para ella... Saludos...
que puede costar esta moto en un buen estado?
Parcero SrDoge el valor varía según el modelo, pero se pueden conseguir en un rango entre 12 a 16 millones ( Hablando de modelos no muy viejos).... Saludos y Gracias por el apoyo...
Está pasa sola a reserva?
Hola Germán, correcto Parcero, al ser Full Inyection el tema de la llave está omitido, digamos que con las motos de inyección electrónica se debe tener la precaución de no dejar que el tanque se vacíe de forma casi completa, ya que eso afecta con el paso del tiempo el funcionamiento de los Inyectores, tienes que basarte en el medidor de combustible ubicado en el tablero. Es Crucial... Saludos...
😍
Que vale el mantenimiento de la moto?
Hola Parcero, la manutención de esta moto es relativamente económica para el combustible, hay repuestos puntuales, que pueden llegar a ser algo costosos, pero a pesar de ser un motor con tantos años en el mercado es una maquina hecha para el trajín. Saludos...
Qué modelo es esta bonita
2017 Parcero....
Es 2020 o 2019
Parcero está que me prestaron era 2017, Saludos...
Q modelos es esta moto se q es xtz pero ai otras dela misma marca
Melvin, Parcero ella del video es 2017, como tal en XTZ 250 solo viene este modelo y la Versión con ABS en la que cambio su parte estética pues el motor es el mismo. La antecesora de esta serie XTZ 250 es la mítica XT 225 una moto tambn que fue un auge de ventas tremendo. Y qué hay donde el nombre puede variar pero sigue siendo la misma moto. Saludos….
tulua mi tierra
No se alcansa a leer por que no duran mucho la inf intentar que duren un poco mas
Ahhh B Ospina, lo tendré en cuenta... 😎🦾
👌🏍️💨💨💨
😎🦾🏍️💯
Excelente el modelo anterior, porque con el modelo nuevo no pasa nada, es más corta, tiene mucha pasta ese sillón con altibajos la hace ver muy fea, con ese guardabarro pistero adelante la hace ver como una moto sport, es decir de enduro no tiene nada.
Epaaa William, a Nivel Personal ambas son Muy Lindas, pero ese detalle de ese Guardabarro Interno tampoco lo comparto, ya si se compra tocaría meterle algo de personalización y queda mela... Saludos..
La mejor es la HONDA TORNADO XR 250!!!!🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾💯💯💯🤠🤠
Leandro, la tornado es una Gran máquina, los únicos dos detalles que le veo a nivel personal, es un faro tan pequeño que no proyecta BN la luz (Se puede solucionar con Exploradoras) y que sea Carburada, no desmerito este sistema pero comparándola con la XTZ e visto como en partes altas el sistema FI le da ese plus a la Yamaha y la hace tener mejor rendimiento, de resto acá por ejemplo en el Valle a 1000 msnm trabajan excelente... Saludos....
Estoy entre está pero la nueva y la xre300 dlx de honda
Fredy, yo por mi parte escogería la XRE, tiene más Caballaje pagan el mismo SOAT, y estéticamente me gusta más la XRE por qué se presta más para viajar...
Modelo viejo 1 millón de veces
Puede ser Parcero, claro que lo mismo paso con la Crypton y la BWS, pienso que es cuestion de empezarla a ver en las calles más de seguido para uno irle cogiendo cariño al diseño... Saludos...
Más imponente una pulsar 200 jajaja, esa moto tan poco eficiente de motor....mucho mejor una akt 250 por porte y potencia y cuesta la mitad
Jonathan, es parte tienes Razón, pero e tenido la oportunidad de conducir la FZ 250, XTZ 250 y NS 200, y comparando la FZ y la NS ambas Naked, rescato de la FZ que tiene un torque mayor, estos ayuda a qué en subidas tambn valla mucho mejor y es mucho más cómoda para Viajes.... De la NS rescato la Velocidad de punta y la manutención algo más económica que la de la FZ... En conclusión según los recorridos que vallas a ser y por dónde vallas a transitar a si mismo miras cuál de las 2 más te conviene... De e la Aventura 250 mmmm digamos que hay que esperar la vejez de esta nueva versión, pero su antecesora la verdad dejo mucho que desear en la Calidad en General... Saludos...
@@LuchoMotos92 eso ví, la fz sale a la par con la akt , muy agradable y muy bonita
Una moto de baja potencia y sobrevalorada.
Oscar parcero, igual respeto tu opinión, depronto el costo tanto nueva como de segunda mano es algo elevado, por el hecho de ser una marca de tanta trayectoria y como es querida por gran parte del público hacen que eleven sus precios y aún así sigan siendo la marca #1 más vendida en Colombia... Pues e tenido la oportunidad de manejar la tornado 250 de Honda, y algunas 200 del segmento enduro, y la XTZ en mi opinión está bn, tenés que tener en cuenta que por ejemplo el hecho de que una moto 250 como está tenga 4 caballos por debajo de la NS 200 no la hace menos moto, adentro su piñoneria Cambia, ya que son motores diseñados para fuerza, entonces planeando una NS Gana pero subiendo la XTZ borra la NS, digamos que son diferentes propósitos, lo del elevado precio si pienso más que va por el lado de la alta demanda que tiene la marca por parte de los colombianos.