🚲 Daily Obs #16 👀 Faites du vélo (si vous voulez), pas la guerre ❤️
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Un trajet d'Ixelles à Anderlecht commenté, comme d'habitude, à froid, en mode impro, avec mes réflexions du moment sur la ville qui change et les tensions entre usagers de la route.
Comme toujours, la vidéo est accélérée x 2.
PS: je présente toutes mes excuses pour le cadrage pas top 🙄
"85 % d'augmentation du nombre de cycliste. Et on les voit tous."
Heu ... je pense à quelques uns qui ne les voient pas. (suivez mon regard)
Bon ... ils n'ont surtout pas envie de les voir ... c'est sans doute ça le problème. :)
Je suis bien d'accord avec ton analyse : toujours imaginer le pire. Anticiper les éventuels problèmes et se tenir près.
Et ça, pas qu'en vélo. Dès qu'on est sur la route.
C'est d'autant plus important lorsqu'on conduit un véhicule puissant et lourd. (suivez mon regard encore)
Cette anticipation fait en sorte que je pressent souvent les zozos qui vont me brûler la priorité.
Bon l'avantage avec le cadrage, c'est que tu n'as pas besoin de flouter. ^^
Chouette vidéo.
Hahaha en effet, plus besoin de flouter, je me suis fait la même réflexion 😅 (Je ferai mieux la prochaine fois, promis!)
Je rajouterai aussi que n’étant pas coincé dans des embouteillages, on se rend moins compte du nombre de cyclistes présents... on prend moins de place et on disparaît plus vite! 🤪
Super comme format de vidéo !
tu est passer dans mon quartier ca fait drôle merci de t'est vidéo ta du courage
Belle Daily Obs, mais il faudra penser à repositionner la caméra car pas évident de suivre la route (même si je connais par cœur les routes de Bruxelles) ;-)
Je constate que la rue Gray est toujours chargée comme tout les matins et que l'avenue Maelbeek est toujours aussi dangereuse pour les cyclistes.
Je ne vais pas commenter toutes tes phrases car je te rejoins sur toutes tes remarques ;-)
Perso, je suis automobiliste à la base et depuis 5 ans, j'ai basculé du "côté obscure" du vélo LOL... il faut aussi insister auprès des cyclistes, qu'ils doivent 'bien' prendre leurs places sur la route, ça évitera les portieres :-)
Merci pour tes vidéos et rendez-vous aussi tout les deuxièmes vendredi du mois :-)
Merci pour ça! :)
Je ferai mieux la prochaine fois avec la caméra - c'était la première fois que je filmais sur ce vélo, sur lequel ma position est très différente par rapport à mon autre vélo.
Tu as raison, on ne le répètera jamais assez aux cyclistes qu'ils doivent bien prendre leur place. Je tâcherai de m'en souvenir pour la prochaine vidéo.
Bonne route à toi et... vive le côté obscur! :)
Toujours anticiper, c'est la règle d'or effectivement. Une phrase à garder en tête "Il y a peut-être [insérer un danger potentiel]". Finalement le cadrage n'est pas si mal ;)
Merci pour ton indulgence :)
@ hahaha non sérieusement on voit tout donc c’est bon 😁
9:05 "Je vois plutôt des gestes de bienveillance (...)". Tu fais bien de le souligner. On a parfois tendance à se focaliser trop sur quelques énervés et autres je-m'en-foutistes (malheureusement inévitables), mais il y a tous les autres avec qui ça se passe super bien. 🙂
Surtout quand tu te montres toi aussi attentif aux autres usagers.
Un exemple imparfait mais que je vois de plus en plus : les fameux "j'en ai pour 5 minutes" sont de plus en plus souvent garés *à côté* de la bande cyclable au lieu de se mettre dessus.
C'est bête mais ça fait chaud au cœur je trouve.
PS: gros coup de cœur pour le "pigeon à la grise robe" 😁 👌
@@M3ntalbug que ça fait du bien de lire ce genre de commentaire! C'est exactement ça: savoir/réapprendre à se focaliser sur tout ce qu'il y a de positif sur un trajet.
J'ai décidé, il y a longtemps, que plus rien ni personne ne me priverait du plaisir que j'ai à me déplacer à vélo. C'est une question d'état d'esprit. Et, comme tu le dis, si on se montre soi-même attentif, souvent, on a la même chose en retour.
Bonne route à toi (et merci pour le compliment sur ce poème mythique hahaha!)
@ j'en aurais presque l'envie soudaine d'aller courir dans les dunes... Presque 😁
Bonne route à toi également ^^
Ta bienveillance t'honore chère Katia !
... et sinon, tu en penses quoi du piétonnier maintenant qu'il est quasi interdit aux vélos? :)
En tant que cycliste... j'ai toujours détesté ce piétonnier, surtout que j'en ai subi les désagrément pendant la longue phase de mise au point.
En tant que piéton... j'adore bien entendu!
... mais les nains qui ont conçu ce piétonnier sans y réserver de place au vélo sont des "graines de chêne" :D
d'accord avec toi - pas pratique du tout à vélo pour se déplacer sur le piétonnier quand on est pressé (la vitesse max autorisée y est d'ailleurs fixées à... 7km/h). Moi aussi j'aurais aimé qu'on y fasse une place pour le vélo, comme sur d'autres piétonniers (Séville, par ex.).
@ Le plus rageant est sans doute que tous les visuels de promotion du projet ont été faits avec des vélos... mais on suppose que c'était basé sur une expérience de vacances, genre la digue à la Côte, et ne concevait pas le vélo comme "vrai" moyen de déplacement!!!
Merci pour ce tour. Dommage que la caméra pointe sur le guidon. Il paraît que Bruxelles est une belle ville. Je vais être obligé de venir voir.
Oh oui, je suis navrée pour la position de la caméra, c'est la cata - c'était la première fois que je filmais sur ce vélo, où ma position est tout autre. Je ferai mieux la prochaine fois, promis!
Quant à Bruxelles, c'est la plus belle 😇
Very interesting to see these routes from the cyclist's perspective. I have some questions for you, I see you have a Garmin bike GPS. Quite often I see you tapping it with your finger. Can I ask you why or what this tapping is for? Second, how would you evaluate a bike GPS like this Garmin in the city? Is it useful and an added value in navigating through busy roads, with a lot of turning and small streets, does it react quick enough, and does it give you a 'bicycle-friendly' route or just the fastest/shortest? I am considering one but I am doubting if it will be an added value on for example apps like google maps for use in the city (and not for long bike trips in the countryside). I would love to hear your option and experience. Many thanks, stay safe!
I tap because it's on Eco mode, meaning that the screen turns off when no info has to be shared. By tapping I can see what to expect.
I bought this GPS mainly for my bike trips. I rarely use it as a GPS in the city. This time, I used it to follow the route I had previously planned on routeplanner.bike.brussels/ - you can easily download a gpx file to your Garmin GPS (for such routes I'l not familiar with, like in this case, I do prefer to follow those itineraries than Google Maps, which does not recognize the one-way road that you can take with the bike, for instance). Oh, and you can also ask the GPS to direct you of course, but I don't really trust it - again, I prefer to rely on the recommended routes/networks.
My conclusion: don't buy a Garmin GPS if your usage is only for road directions in Brussels ;)
@ Alright that's mega useful advice - and also confirms my doubts about using it in town. For the countryside trips I still use paper maps :-) but maybe one day. Anyway thanks a lot. I do feel a proper (Google) Maps navigation for bikes is still missing. I tried several alternatives, but they all have certain flaws and disadvantages. Cheers!
@@yesterdag have you tried the Bike Citizens navigation app? Not bad at all :)
@ i will try it. Thanks!
Ça faisait longtemps dit donc. Content de te revoir sur TH-cam. Personnellement je viserais un rien plus haut avec la caméra. Sinon tu as pas la meilleur tranche horaire pour te déplacer. Incroyable la circulation. 😰
Pour l'augmentation du nombre de cyclistes par sur que tout le monde le voit. Quand je vois le nombre de commentaires d'automobilistes qui dit que les pistes sont désertes et qu'aucun vélo ne les empreintes.
Si tu as des traces GPX à partager c'est avec plaisir. Même ici en commentaire. Je roule à Bxl tous les jours de la semaine et comme toi le week-end j'essaie d'en sortir.
A très vite j'espère. 😉
Oui, je dois apprendre à mieux positionner la caméra - c'était la première fois que je filmais sur ce vélo, sur lequel je suis beaucoup plus penchée qu'avant.
Pour le reste, on garde la foi (pas le choix ;))
Les pistes sont désertes parce que justement nous avançons nous roulons en silence et sans polluer tandis que les automobilistes dans les bouchons n ont rien d autre à faire que regarder les pistes dans leurs bouchons. Comme nous avançons vite sur les pistes ils n ont sans doute pas le temps de nous voir pendant qu ils se curent le nez dans le rétroviseur central. 😂😂😂😂😂
Coucou, je te suis depuis quelques temps mtn. Tu as changé de velo? C'est un gravel? Sinon super tes videos!
Oui, ça date de septembre 2020, j'ai fini par craquer sur le nouveau Croix de Fer. Ce"est un gravel oui, je l'adore!!
Faut que je pense à faire une nouvelle vidéo pour en parler :)
@ okey super! oui, j'étais pas sur donc je préfère demander ^^ d'ailleurs ils sont vraiment pas mal pour aller partout sans être gêner par tout type de terrain, c'est genial. Ce serait pas mal, j'avoue :D a+
Bonsoir je suis nouveau dans tes contacts ,je t ai demander aussi dans mes abonner strava j avait déja bullitt que tu roule avec je pense ,vous avez beaucoup de courage de rouler dans Bruxelles déja a Liege c est galère alors je n ose meme pas imaginer roulez chez vous lol ,si un jour tu organise une sortie tu peut me contacter meme si je suis un peut spécial je roule avec 4kl d oxygène sur mon dos je suis BPCO ?mais j aime encore rouler et mes klilomètres dans strava ce n est pas si mal si tu va voir merci et très très bien tes vidéo merci ...
Merci! Tu es bien courageux de rouler ainsi avec des bouteilles d'oxygène, respect! Bonne route à toi :)
Salut tu a qu'elle modèle de lampe sur ton guidon merci
c'est la Knog Blinder
@ merci
d'abord merci , toute la video ,j'avais envie de redresser mon écran de pc pour mieux voir la route ;-)
oui, je sais, je suis désolée, j'ai mal calculé mon coup pour l'orientation de la GoPro 😨
Merci pour ton comm :)
C'est un électrique ?
Non (mais la vidéo est accélérée x2 ;)
A 0:17, il me semble que vous dépassez des véhicules à l'arrêt et roulez à contre sens sur une voie destiné au trafic circulant à sens opposé (et heureusement vous n'en rencontrez aucun), puis - pour rejoindre la piste cyclable situé à droite - vous coupez le chemin d'un automobiliste. Est-ce une manœuvre autorisée ? Vous refaites une manœuvre similaire à 0:56, là ou vous forcez les automobilistes roulant en sens inverse à se décaler à droite pour vous laisser le passage de manière il me semble indue et dangereuse.
A 1:11, afin de dépasser un camionnette à l'arrêt au feu, vous manœuvrez in extremis derrière une camionnette, en surprenant à nouveau un automobiliste venant en sens inverse lors de cette manœuvre et tout ceci pour vous positionner dans le sas vélo devant la camionnette. N'aurait-il pas mieux valu attendre derrière la camionnette et reprendre votre trajet dans le flux du trafic sans effectuer une manœuvre que j'estime dangereuse et quasi inutile ?
"A 0:17, il me semble que vous dépassez des véhicules à l'arrêt et roulez à contre sens sur une voie destiné au trafic circulant à sens opposé (et heureusement vous n'en rencontrez aucun)"
En effet - aucune piste cyclable tracée, je suis donc en droit (et c'est même recommandé par le code de la route) de remonter la file par la gauche (je ne suis pas suicidaire, si un véhicule était arrivé en sens inverse, je me serais rangée);
"puis - pour rejoindre la piste cyclable situé à droite - vous coupez le chemin d'un automobiliste. Est-ce une manœuvre autorisée ?"
Je fais comme je peux en l'absence d'aménagement pour les cyclistes. Personne n'a été blessé et j'ai communiqué avec ledit conducteur, qui m'a (aimablement) fait signe de passer.
"Vous refaites une manœuvre similaire à 0:56, là ou vous forcez les automobilistes roulant en sens inverse à se décaler à droite pour vous laisser le passage de manière il me semble indue et dangereuse."
Même réponse que plus haut; c'est parfaitement autorisé par le code de la route en l'absence d'infrastructure cyclable. Notez par ailleurs que les automobilistes qui arrivent en sens inverse ont largement la place, grâce à la double voir, pour me laisser passer. De nouveau, personne n'a été mis en danger.
"A 1:11, afin de dépasser un camionnette à l'arrêt au feu, vous manœuvrez in extremis derrière une camionnette, en surprenant à nouveau un automobiliste venant en sens inverse lors de cette manœuvre et tout ceci pour vous positionner dans le sas vélo devant la camionnette. N'aurait-il pas mieux valu attendre derrière la camionnette et reprendre votre trajet dans le flux du trafic sans effectuer une manœuvre que j'estime dangereuse et quasi inutile ?"
L'accéléré de la vidéo vous donne l'impression que j'ai manoeuvré in extremis. C'est faux: je me suis légèrement avancée pour vérifier si le passage était dégagé pour rejoindre la ZAC (zone avancée pour cyclistes, autrement appelée "sas vélo", càd cet espace réservé aux cyclistes aux feux pour leur permettre 1. d'être bien visibles des autres usagers au moment où le feu passera au vert; 2. d'éviter de respirer les émanations des pots d'échappement des véhicules.
J'espère que vous êtes rassurés. Je vous invite à parcourir une version actualisée du code de la route, vous y découvrirez plein de choses intéressantes. Faites-le pour vous, mais aussi et surtout pour la sécurité des autres usagers que vous croiserez sur votre route. Merci pour eux :)
Je vous invite également à parcourir le code de la route.
Les usagers doivent se comporter sur la voie
publique de manière telle qu'ils ne causent aucune gêne ou danger pour
les autres usagers, en ce compris le personnel œuvrant pour l'entretien
de la voirie et des équipements la bordant, les services de surveillance
et les véhicules prioritaires.
"16.4. Avant de dépasser par la gauche, tout conducteur doit:
1° s'assurer qu'il peut le faire sans danger et notamment:
a) que la voie est libre sur une distance suffisante pour éviter tout risque d'accident;
b) qu'aucun conducteur qui le suit n'a commencé un dépassement;
c) qu'il a la possibilité de reprendre sa place à droite sans gêner les autres conducteurs;
d) qu'il a la possibilité d'effectuer le dépassement en un temps très court."
Les éléments que j'ai relevé ci-dessus sont pour moi problématiques. Bonne continuation.
@@vdhaeyere La critique est aisée, surtout sur vidéo (d'autant qu'ici le cadrage ne permet pas une vision d'ensemble).
Le code de la route est un cadre destiné principalement à partager la route en évitant les conflits.
Une lecture trop bornée sort de l'esprit du code.
Considérer que dépasser c'est "roulez à contre sens sur une voie destiné au trafic circulant à sens opposé" est particulièrement borné, voire étriqué, car il n'y a pas de ligne blanche, donc toute la largeur de la voirie peut être utilisée pour un dépassement.
Le code prévoit par exemple que les voitures ne peuvent pas circuler sur une piste cyclable ou un trottoir. Partant de votre lecture réductrice, je suppose que vous vous interdisez de traverser un trottoir ou une piste pour par exemple entrer dans un garage ou un parking? :D
dommage on ne voit pas la ville mais bon je vis à Bruxelles depuis peu et je peux dire Bruxelles, pas belle.
It would be nicer if you comment as you ride, instead of doing a voice-over afterwards.
Ha, that's an idea, why not! But I'm not sure my comments would be very interesting, as I'm quite focused on the road and the other users when I bike. Who knows, maybe I'll try some day :)
un vélo c'est pas fait pour zigzaguer entre les voitures ...c'est dangereux et quand un problème arrive c'est toujours la faute de " l'autre"
je ne pense pas zigzaguer entre les voitures; je ne fais que remonter les files lorsque cela s'impose et que c'est possible :)
à 3mn15 les passages piétons c'est pas pour les vélos
quand on veut les prendre on descend de son vélo..... ils sont interdits aux cyclistes ! pas bien !
erreur (mais je ne t'en veux pas, bcp de gens ne connaissent pas la règle): on peut parfaitement prendre les passages piétons sur le vélo, en Belgique, mais dans ce cas, on perd notre priorité :)
à 5mn45 les trottoirs c'est pour les piétons , pas les vélos !!!
...