Bravo pour ce test Fabike et surtout un grand Merci pour son 1er test a Alexia Beta, JE suis très confiant pour toi pour de futur test , tu va trouver des mots un peu plus précis dans tes ressenti et en, discutant un peu plus avec Fabike tu apprendra très facilement. et ne t'inquiète pas on a globalement compris tes ressenti. Continuer comme ça c'est très bien.
Merci pour ce comparo, certe un peu « brut » mais plein de ressentis à chaud et c’est bien là l’essentiel Je possède une une TRK depuis 2 ans j’ai Parcouru + de 10000 Kms sans soucis Retour donc très positifs J’apporte juste un petit point qui me semble essentiel : Un bon réglage du guidon en fonction de sa propre morphologie est nécessaire Sur ce modèle, je mesure 1,80 et je lui ai rajouté des pontets de 35mm mon changé radicalement La position à bord et un gros gain en maniabilité notamment à basse vitessse ✌🏻bonne route à vous
PATRICE PIERARD bonjour le duo est très correct même si passé les 90 minutes non stop, la selle moelleuse de prime abord avoue ses limites ( une pause s’impose😉) . D’autre part mon épouse qui mesure 1,66m trouve les reposes pieds un peu haut ce qui encore une fois sur de longue distance peu s’avérer inconfortable. côté moteur il garde un couple suffisant pour de la balade surtout si l’on considère que même si ma passagère soit d’un petit gabarit ce n’est pas mon cas (95kg). bref je continue de penser que pour une voyageuse en A2 à ce prix elle fait vraiment le boulot . Bonne route à tous ( enfin quand cela sera possible 😢)✌🏼
Propriétaire de la 500x de cette video (pc64) j'ai hésité entre ces deux modèles avec la benelli mais il y a plusieurs points qui ont fait penché la balance en faveur de la Honda : Le moteur 471cc que je connais bien ayant eu la cbr500 et que je trouve très bon à tout régime (relances, souplesse moteur, couple, consommation) - Les feux full led ce qui n'est pas le cas de la benelli - L'instrumentation LCD couleur d'une qualité bien meilleure que sur la benelli - Finesse de la partie cycle permettant aux urbains de se faufiler entre les bagnoles facilement - Honda plus légère (30 kilos de moins !) ce qui facilite les manœuvre et reduit indéniablement la consommation - Reseau et fiabilité honda connue et reconnue... La trk est cependant et à mon avis une très bonne moto aussi et notamment pour faire de la route ! Merci pour votre test Alexia et Fabike✌🏾
MERCI Fab & Alexia 🤗 Il y aurait un truc important à comparer... qu'on ne trouve quasiment nulle part : l'éclairage de nuit des motos ! De jour, tu pourrais peut-être trouver un tunnel ou un garage... et tester ainsi tous les phares dans les mêmes conditions... Qu'en penses- tu ? Encore une fois MERCI, et bonne route 🙂🤗✌
D accord zvec toi, d zutznt que sur ce point la benelli est un peu short dans les tunnels non eclairés (du vercors) avec ses ampoules d origine. Rien de bien mechznt il suffit juste de chnzger ces ampoules (instagram le grenoblois)
Bonjour, sympa l'essai en duo mais j'ai trouvé que vous n'aviez pas assez parlé de la CB500X par rapport à la TRK, en tout cas pendant le roulage. Et en effet, Fabike, on t'a moins entendu, c'était plutôt une interview. D'un autre côté, tu avais déjà essayé les 2 en solo. Alexia est très nature, ce qui est agréable (à part quelques gros mots au départ), mais en développant le vocabulaire technique, elle gagnera en clarté pour exprimer son resenti. Continuez.
Une très bonne idée que cet essai. Merci à vous deux pour cette belle initiative et surtout n'écoutez pas les gincheux, continuez comme ça ✌️de Marseille.
Comparatif intéressant. J'avoue que la Benelli, en version X pour pouvoir faire un peu de hors piste, me paraît pas mal à utiliser en daily. D'autant que visiblement la fiabilité est au rendez-vous.
voila un compartif que j'attendais ! merci Fabike !! dommage que tu n'as pas pu faire un peu de off-road avec, perso le comparatif parfait serait la Benelli TRK 502 X VS Honda CB500 X on et off-road, j'ai enfin pu essayer la TRK 502 X sur Bali, et j'ai vu ses défauts off-road, notamment sont poid, 235 kg ca devient handicapant, mais je te rejoins sur l'agrément moteur et le freinage, une moto parfaite pour le touring avec baggage, ou en duo, protection, confort, couple, seul Bemol le poid 😜
la position de conduite diffère suivant le passé du pilote . je n'ai eu que tres peut de roadster aucune sportive. plutôt trail et custom . du coup la Honda ne m'a pas plus position / moteur trop sport. la Benelli m'a surpris par la qualité de ce moteur et sa partie cycle qui correspond à ce que je recherchais. je ne l'ai pas acheté car je suis tombé amoureux d'une 650 Royal Enfield. cool un jeune femme qui fait des tests . c'est toujours bien d'avoir plus point de vue.👍
Bonjour Fabike. Je ne connaissais pas ta chaine. J'ai regardé ton essai de la Benelli TRK 502 X, j'ai plutôt bien aimé ton style et ta façon de t'exprimer. J'ai donc enchaîné avec cette vidéo... J'ai stoppé le visionnage à 2'48'', soit après quatre phrases prononcées par ta co-testeuse. Tires-en les conclusions que tu voudras. Quand à toi, Fabike, je te souhaite un franc succès sur TH-cam car, je le répète, tu es agréable à écouter dans tes analyses. V.
Bruno Mari Salut. En effet je suis sans filtre comme tout les jours et je ne me met pas dans un « personnage » quand je sais que je tourne une vidéo ou autre. Et à vrai dire, j’oublie même que je suis en tournage la plus part du temps! Désolé si j’ai pu te choquer, et pour se qui est du comparatif avec Fabike, heureusement qu’on a pas le même vocabulaire étant donner qu’on a 10 ans d’écart 👍🏼 Bonne fin de journée
Alexia Beta ok pour les 10 ans d’écart... mais con, putain et compagnie ne sont absolument pas justifiés. Avec 20 ans ce serait quoi ? Sinon ton essai et tes commentaires sont bien sur le fond... mais je pense que tes futurs abonnés seront aussi attentifs à la forme. Bonne chance pour ta nouvelle chaine 👍
pascoal esteves mon commentaire n'a rien à voir avec le sexe, juste le langage utilisé. Étant donné qu'elle se lance dans les essais je donnais juste mon ressenti, son intervention ne m'a donné envie d'aller plus loin. Ceci dit les modèles essayés ne m'intéressaient pas forcément non plus. Je n’ai donc pas eu de mal à couper la vidéo.
Je suis allé essayer la Benelli chez scuderia (très sympa d'ailleurs les gars..), j'ai trouvé le guidon un peu haut(je fais 1.82) , le frein arrière mou, et une bonne protec par rapport au vent. C'est un bon coup rapport qualité prix!! Merci pour ton essai, je roue en Vara 1000. A bientot.
Sympa ce comparo avec Alexia! Bonne idée de comparer la 500X et la TRK, qui visent carrément la même cible. Je connais très bien la Honda, il faudrait franchement que j'essaye la Benelli avec sa belle gueule qui tente de se la jouer Multistrada ^^
Essaye directement la X, plus haute, mieux suspendu, plus typé trail. En changeant les Tourance d origine ca devient meme une sacree rivale des bigtrail (instagram legrenoblois)
cvl Désoler si pour toi je n’ai aucun vocabulaire mais premièrement, j’étais pas vraiment dans la concentration « on tourne une vidéo fait attention à se que tu dis et parle correctement de façon à se qu’on te comprenne » pour moi j’étais en balade intercom avec mon pote et on debrief comme ça, debrief qu’on a d’ailleurs mieux aborder hors caméra. Ensuite, j’ai complètement oublier que j’étais en tournage, de plus, la balade a durer 2h et là tu vois 15mn de vidéos qui sont recouper pour garder l’essentiel. Désolé si tu as trouver ça désagréable, mais on est tous différent ✌🏼
@@alexiabeta1914 pas de problème ce n'est que mon avis mais si c'est t'es premiers essaies vidéos sa explique pas mal de choses tu est pardonner 😉 tu fera mieux la prochaine fois ✌️
cvl On va dire que d’habitude j’ai un peu de « temps » pour évaluer la moto et me faire une idée et réfléchir à se que je vais dire, comme dans mes vidéos, là non on sait arrêter il m’a dis « aller go on tourne » donc c’est vrai que je savais pas trop trop quoi dire et j’étais surtout « impressionner » car j’ai jamais tester ce genre de moto donc mes émotions sont très brutes sur le coup
@@croquignole6932 Si c'est bien mieux: nana n'est jamais qu''un vocable familier qui a un sens. En revanche, "putain" tous les deux mots, outre qu'il se range lui dans la catégorie vulgaire du dictionnaire, n'apporte rien. Mais bon, l'oral n'est pas un art facile...
Merci pour la vidéo , mais comme je suis difficile c'est dommage de ne pas faire un essai à deux dessus pour donner une sensation sur la position passager.
Sur ce point la trk502(X) est tres agreable, mieux suspendu etvreglable a l arriere, selle tres confortable, hauteur pour voir la route, ma douce l’a trouvée tres securisante sur les 1000 km de notre dernier roadtrip en duo (instagram le grenoblois)
Aucune hesitation pour moi, il n y a pas photo en terme de polyvalence et d equiprements, apres il y a bcp de motards stereotypes avec de mauvais a priori sur les marques chinoises, Benelli est de retour et ce n est que le debut, la trk 802 est annoncee pour 2021...
V à toi, pourrais tu faire des playlistes par marque sur ta chaîne, pour plus de facilité à retrouver la moto de nos rêves... Merci pour tes vidéos toujours objectives👍
Bonne analyse pertinente demoiselle moi même détenteur dune tri j'avoue avoir eu du mal au sépare avec cette position mais vous l'avez fait remarquer on si fait vite je vais vous suivre mais une seule chose s'il vous plait votre vocabulaire pleins de grossièreté ça gâché tout certes ça montre bien votre enthousiasme mais ça arrache les oreilles Merci a vous et bonne route pour la suite ✌✌✌
pas mal du tout pour le galop d'essai d'alexia je fais aussi parti des gens pas fan du langage familier (le fait que ça tranche à l'opposé de ce que fait fabike accentue le trait) et du manque de précision dans les propos techniques, mais c'est normal de ne pas faire un sans fautes au début persiste, je suis sur que ça va le faire nickel, mais fais-le à ta façon c'est le plus important
Comme vous étiez 2,dommage que vous n'ayez pas testé les motos en duo... Surtout des trails qui se prêtent + à l'exercice que d'autres motos... La prochaine fois 😉
Direct la cbx 500, je l’ai depuis 2ans, c’est génial, peut-être la selle un peu dure à la longue et surtout la conso au top, 3,5l/100 en moyenne ! En tant que nana, et aussi je fais 1,75m, j’ai une super bonne position. Bel essai, bonne route
Je suis étonné de ce que vous dites sur la souplesse de la CB. J’ai essayé récemment une F (peut-être des différences, donc, mais je me serais attendu à une souplesse accrue sur la X) et je l’ai trouvé très « tracteur » en bas, dès 2000t. Les zones à 30 en 3e easy ça m’avait soufflé. Je veux bien qu’elle rende des points à la Benelli qui est connue pour sa facilité à bas régime mais je commence à me demander si la X ne serait pas au final moins sympa sur ce point que sa petite sœur Roadster.
@@lcouvreur1185 Exactement ! Et c'est rare d'avoir une bonne sonorité avec la ligne d'origine dans ce genre de becane. Pas de changement de silencieux de prévu pour moi.
je regarde c est 2 modèles, mais j attends surtout la cfmoto Mt 800. un comparatif entre la voge dsx 650 et la tkr 502, qui sont assez proche dans la philosophie du petit trail mid size, avec une puissance similaire, mais une grosse différence de poids aurait été top, mais je ne trouve pas de test à ce sujet
Honnêtement fabike on ta pas assez entendu, du coup ça manque d'info technique. Alexia c est plutôt agréable, mais tu dois perfectionner ton vocabulaire technique dans le domaine de la moto afin qu'on capte mieux ton ressentis. Biz les z'amis ça reste une vidéo très cool
Julien A Hello, merci à toi! Le vocabulaire je l’ai mais le soucis est que j’ai tendance à oublier qu’on est en tournage et je préfère débrifer poser avec un café qu’en plein roulage, c’est tout nouveau pour moi 😁
Pour la ville la cb 500x est une tuerie ! Un vrai jouet ! C est ma moto de tous les jours ! Pour les week end et les grosses ballades c est autre chose !
Sympa ce format. Et d'avoir les impressions d'une "novice". J'adore le look de la Benelli. Manque juste un moteur plus gros et plus puissant pour vraiment faire du road trip chargé.
Très intéressant comme format , j’ai essayé la benelli et comparé à mon v-strom 650 2018 je l’ai trouvé beaucoup moins facile en prise en main surtout à basse vitesse , par contre une fois qu’on roule ça va .
Très bonne avis duo avec une femme très charmante. Mais très motarde.reste plus e faire la comparaison avec la zonte 310T ,,ya des gens qui troque leur hors gros cubes avec ça..
La suspension plus ferme sur la benelli doit s'expliquer que cette marque propose des valise et la moto est préregler pour (recherche réduction des coûts par la standardisation)
Position naturelle, penchée vers l avant, cambrée 😁 c'est normal t inquietes 😂... Dommage pour le language d alexia beta. Un petit soupçon d élégance supplémentaire et le tour est joué 😊
Bonjour ! Merci bcp pour cette vidéo ! Et une meuf qui teste enfin ! C'est koi le duo vous avez utilisé quoi pour la com? Simplement shark communication bleuthoot? Pour le langage de la fille dont tout le monde relève , franchement, je préfère quelqu'un qui s'exprime comme ça au moins y a pas de tentative commerciale. On vit la conduite avec vous, c'est top ! Perso, je préfère la honda V
c'est marrant a l'écouter, j'imagine qu'elle a fait des millions de km pour avoir une telle capacité a dire qu'a 1mm près on sent la différence. perso, quand je prends une moto c'est kiff kiff quand c'est le même style (roadster, trail,...) et même poids/volume. j'ai du boulot pour avoir cette capacité d'analyse, je pense que je n'y arriverai jamais, trop concentré sur la route et le paysage peut-être
C est bien tu as bien lu la presse mais c est mieux de se faire un avis par soi meme et sur ce point la Benelli est bien mieux que ce qu on peut lire notamment lorsque l on repositionne les clignotants AR (instagram legrenoblois)
Ça m'a pas choqué le langage d'Alexia, elle parle comme une jeune de 22 ans... Donc c'est raccord ! Par contre, Fabike, faut profiter d'avoir une nana sous la main pour la mettre en maillot sur la moto, pour la miniature de la vidéo, tu va gagner du clic 😀😀😀
On se prend à rêver d’une CB un peu plus « mastoc ». La Benelli est sympa, mais la position de conduite est tout de même étrange (repose-pied en avant et trop hauts - on oublie souvent que les grands aussi peuvent être gênés, par exemple et ne pas apprécier d’être jambes très repliées) et le moteur de la CB est tout de même sympa. Les 500, peut-être aidés par le A2 semblent avoir le vent en poupe mais tout le monde ne veut pas une petite moto pour faire le fou et une clientèle espérant une CB « Tourer » qui ne soit pas qu’un pack d’accessoires doit être clairement présente.
Salut à tous, pour ce qui est des commentaires du test par Alexia ou Fabike, chacun son style en effet. Nous ne sommes pas à l’Académie. Le plus important, objectivement, c est la synthèse des sensations éprouvées et d’arriver à déterminer l’usage de chaque machine et pourquoi pas le profil du futur utilisateur. Les très mauvaises machines n’existant plus, il y a, encore heureux, et malgré le soin apporté à ce genre de test, une part de subjectivité qui nous fera toujours acheter une machine différente de celle de notre voisin. Grand V à vous. Et n’oublie pas Alexia, chacun son style. Le plus difficile étant toujours de le forger (ce style) et de le faire complètement sien. 👍🏻👏🏽
Pas top l’essaie, c’est pas un comparatif en vrais. Bcp sur la position de conduite mais entre une femme et un homme de 190cm ça voudra rien dire… on parle de rien d’autre
Bon, ok pas de soucis , c'est du travail et du temps passé à faire ces essais, mais c'est nul!!! on apprends rien, les termes sont désastreux, .............faire un essai moto, il faut à mon sens un peu de connaissance technique, je n'ai pas été jusqu'au bout, tellement c'est pénible, ennuyeux. Bon courage pour vos prochaines vidéos, sans rancune.
Bravo pour ce test Fabike et surtout un grand Merci pour son 1er test a Alexia Beta, JE suis très confiant pour toi pour de futur test , tu va trouver des mots un peu plus précis dans tes ressenti et en, discutant un peu plus avec Fabike tu apprendra très facilement. et ne t'inquiète pas on a globalement compris tes ressenti. Continuer comme ça c'est très bien.
Merci pour ce comparo, certe un peu « brut » mais plein de ressentis à chaud et c’est bien là l’essentiel
Je possède une une TRK depuis 2 ans j’ai Parcouru + de 10000 Kms sans soucis
Retour donc très positifs
J’apporte juste un petit point qui me semble essentiel :
Un bon réglage du guidon en fonction de sa propre morphologie est nécessaire
Sur ce modèle, je mesure 1,80 et je lui ai rajouté des pontets de 35mm mon changé radicalement
La position à bord et un gros gain en maniabilité notamment à basse vitessse
✌🏻bonne route à vous
qu est ce que ça donne en duo ?
PATRICE PIERARD bonjour le duo est très correct même si passé les 90 minutes non stop, la selle moelleuse de prime abord avoue ses limites ( une pause s’impose😉) . D’autre part mon épouse qui mesure 1,66m trouve les reposes pieds un peu haut ce qui encore une fois sur de longue distance peu s’avérer inconfortable. côté moteur il garde un couple suffisant pour de la balade surtout si l’on considère que même si ma passagère soit d’un petit gabarit ce n’est pas mon cas (95kg). bref je continue de penser que pour une voyageuse en A2 à ce prix elle fait vraiment le boulot . Bonne route à tous ( enfin quand cela sera possible 😢)✌🏼
@@laurentlefloch5350 merci pour vos précisions.
Bonjour,
Il y a des duos qui fonctionnent, d’autres pas...
Bonne soirée !
Déjà. Avant même d’avoir visionné la vidéo : pouce bleu et un grand merci pour l’idée ! Direct !
aprés avoir visionné: pouce bas et colère
Propriétaire de la 500x de cette video (pc64) j'ai hésité entre ces deux modèles avec la benelli mais il y a plusieurs points qui ont fait penché la balance en faveur de la Honda : Le moteur 471cc que je connais bien ayant eu la cbr500 et que je trouve très bon à tout régime (relances, souplesse moteur, couple, consommation) - Les feux full led ce qui n'est pas le cas de la benelli - L'instrumentation LCD couleur d'une qualité bien meilleure que sur la benelli - Finesse de la partie cycle permettant aux urbains de se faufiler entre les bagnoles facilement - Honda plus légère (30 kilos de moins !) ce qui facilite les manœuvre et reduit indéniablement la consommation - Reseau et fiabilité honda connue et reconnue... La trk est cependant et à mon avis une très bonne moto aussi et notamment pour faire de la route ! Merci pour votre test Alexia et Fabike✌🏾
Les feux sont bien full led sur la benelli, au moins sur la x
@@ledolphinois Salut. Seul les feux de jour sont à led. Le feux de croisement et de route sont halogènes sur la benelli.
Les clignotants AV et AR sont LED tout comme le feu AR c est pas mal quand meme!
MERCI Fab & Alexia 🤗
Il y aurait un truc important à comparer... qu'on ne trouve quasiment nulle part : l'éclairage de nuit des motos !
De jour, tu pourrais peut-être trouver un tunnel ou un garage... et tester ainsi tous les phares dans les mêmes conditions...
Qu'en penses- tu ?
Encore une fois MERCI, et bonne route 🙂🤗✌
D accord zvec toi, d zutznt que sur ce point la benelli est un peu short dans les tunnels non eclairés (du vercors) avec ses ampoules d origine. Rien de bien mechznt il suffit juste de chnzger ces ampoules (instagram le grenoblois)
Et le confort du passager en cas de duo ...
Honda full led je pense qu'il n'y a pas photo.
@@vincentcor19
Merci Vincent.
Je pense comme toi... mais vu que Benelli a aujourd'hui aussi du full LED...
Merci Fabike et un grand Merci pour son 1er test a Alexia
Bonjour, sympa l'essai en duo mais j'ai trouvé que vous n'aviez pas assez parlé de la CB500X par rapport à la TRK, en tout cas pendant le roulage. Et en effet, Fabike, on t'a moins entendu, c'était plutôt une interview. D'un autre côté, tu avais déjà essayé les 2 en solo.
Alexia est très nature, ce qui est agréable (à part quelques gros mots au départ), mais en développant le vocabulaire technique, elle gagnera en clarté pour exprimer son resenti. Continuez.
Bonjour, il y a une vidéo du gars qui teste la cb500x sur 300km, à voir ! Elle est top la video
Une très bonne idée que cet essai. Merci à vous deux pour cette belle initiative et surtout n'écoutez pas les gincheux, continuez comme ça ✌️de Marseille.
Comparatif intéressant. J'avoue que la Benelli, en version X pour pouvoir faire un peu de hors piste, me paraît pas mal à utiliser en daily. D'autant que visiblement la fiabilité est au rendez-vous.
voila un compartif que j'attendais ! merci Fabike !! dommage que tu n'as pas pu faire un peu de off-road avec, perso le comparatif parfait serait la Benelli TRK 502 X VS Honda CB500 X on et off-road, j'ai enfin pu essayer la TRK 502 X sur Bali, et j'ai vu ses défauts off-road, notamment sont poid, 235 kg ca devient handicapant, mais je te rejoins sur l'agrément moteur et le freinage, une moto parfaite pour le touring avec baggage, ou en duo, protection, confort, couple, seul Bemol le poid 😜
Très bien cette essai de deux motos avec l'avis d'un gars /d'une fille..👍👍
la position de conduite diffère suivant le passé du pilote .
je n'ai eu que tres peut de roadster aucune sportive. plutôt trail et custom . du coup la Honda ne m'a pas plus position / moteur trop sport. la Benelli m'a surpris par la qualité de ce moteur et sa partie cycle qui correspond à ce que je recherchais. je ne l'ai pas acheté car je suis tombé amoureux d'une 650 Royal Enfield.
cool un jeune femme qui fait des tests . c'est toujours bien d'avoir plus point de vue.👍
Merci Alexia et Fabike pour ce comparatif. Personnellement, je choisirai la Honda pour sa fiabilité moteur.
flavio douret ah ouais tu trouves que la benelli n’est pas fiable ?
Bravo à alexia, et merci à elle.
Cependant, connaissant fab et sa façon de faire, j'aurais aimé son comparatif à lui .
V à tous les 2 ☺️
Bonjour Fabike. Je ne connaissais pas ta chaine. J'ai regardé ton essai de la Benelli TRK 502 X, j'ai plutôt bien aimé ton style et ta façon de t'exprimer. J'ai donc enchaîné avec cette vidéo... J'ai stoppé le visionnage à 2'48'', soit après quatre phrases prononcées par ta co-testeuse.
Tires-en les conclusions que tu voudras.
Quand à toi, Fabike, je te souhaite un franc succès sur TH-cam car, je le répète, tu es agréable à écouter dans tes analyses. V.
vidéo intéressante concernant la 502 .j'envisage de prendre la 502X pour remplacer ma vielle Vstrom 1000 k2 .
Vocabulaire de la demoiselle très désagréable, surtout quand on est habitué au soin que porte Fabike à son expression. Pas fan du tout.
Pour une fois qu une demoiselle fait des essais.. Faut encore se plaindre.. Bravo je dit continue dans ta lancée. J attend les prochaines vidéos..
Bruno Mari Salut. En effet je suis sans filtre comme tout les jours et je ne me met pas dans un « personnage » quand je sais que je tourne une vidéo ou autre. Et à vrai dire, j’oublie même que je suis en tournage la plus part du temps! Désolé si j’ai pu te choquer, et pour se qui est du comparatif avec Fabike, heureusement qu’on a pas le même vocabulaire étant donner qu’on a 10 ans d’écart 👍🏼
Bonne fin de journée
Je me suis fait la même remarque a la prise de parole de la demoiselle, j'ai d'ailleur stoppé la vidéo à ce moment , dommage...
Alexia Beta ok pour les 10 ans d’écart... mais con, putain et compagnie ne sont absolument pas justifiés. Avec 20 ans ce serait quoi ?
Sinon ton essai et tes commentaires sont bien sur le fond... mais je pense que tes futurs abonnés seront aussi attentifs à la forme.
Bonne chance pour ta nouvelle chaine 👍
pascoal esteves mon commentaire n'a rien à voir avec le sexe, juste le langage utilisé. Étant donné qu'elle se lance dans les essais je donnais juste mon ressenti, son intervention ne m'a donné envie d'aller plus loin. Ceci dit les modèles essayés ne m'intéressaient pas forcément non plus. Je n’ai donc pas eu de mal à couper la vidéo.
Une question me vient, honda étant. honda un point pour la cb500x ne serait pas le réseau, la fiabilité et la disponibilité des pièces?
Stop à ces duos ... « Oh p.t..n ! On vadjire ! » noooooon, pas de ça stp. On te préfère seul & avec TON vocabulaire 👌🏻
Il y a trop peu de comparatif sur youtube. Continuez ! Bravo.
Merci 😃👍
Je suis allé essayer la Benelli chez scuderia (très sympa d'ailleurs les gars..), j'ai trouvé le guidon un peu haut(je fais 1.82) , le frein arrière mou, et une bonne protec par rapport au vent. C'est un bon coup rapport qualité prix!!
Merci pour ton essai, je roue en Vara 1000. A bientot.
Sympa ce comparo avec Alexia! Bonne idée de comparer la 500X et la TRK, qui visent carrément la même cible. Je connais très bien la Honda, il faudrait franchement que j'essaye la Benelli avec sa belle gueule qui tente de se la jouer Multistrada ^^
clairement
Essaye directement la X, plus haute, mieux suspendu, plus typé trail. En changeant les Tourance d origine ca devient meme une sacree rivale des bigtrail (instagram legrenoblois)
La nana n'a aucun vocabulaire c'est désagréable à la longue a part sa c'est sympa ce genre de format 👍
cvl Désoler si pour toi je n’ai aucun vocabulaire mais premièrement, j’étais pas vraiment dans la concentration « on tourne une vidéo fait attention à se que tu dis et parle correctement de façon à se qu’on te comprenne » pour moi j’étais en balade intercom avec mon pote et on debrief comme ça, debrief qu’on a d’ailleurs mieux aborder hors caméra. Ensuite, j’ai complètement oublier que j’étais en tournage, de plus, la balade a durer 2h et là tu vois 15mn de vidéos qui sont recouper pour garder l’essentiel.
Désolé si tu as trouver ça désagréable, mais on est tous différent ✌🏼
@@alexiabeta1914 pas de problème ce n'est que mon avis mais si c'est t'es premiers essaies vidéos sa explique pas mal de choses tu est pardonner 😉 tu fera mieux la prochaine fois ✌️
cvl On va dire que d’habitude j’ai un peu de « temps » pour évaluer la moto et me faire une idée et réfléchir à se que je vais dire, comme dans mes vidéos, là non on sait arrêter il m’a dis « aller go on tourne » donc c’est vrai que je savais pas trop trop quoi dire et j’étais surtout « impressionner » car j’ai jamais tester ce genre de moto donc mes émotions sont très brutes sur le coup
@@alexiabeta1914 alexia , tu n'a pas a te justifier , ils préferent le language des politicards , c'est leur niveau.
@@croquignole6932 Si c'est bien mieux: nana n'est jamais qu''un vocable familier qui a un sens. En revanche, "putain" tous les deux mots, outre qu'il se range lui dans la catégorie vulgaire du dictionnaire, n'apporte rien. Mais bon, l'oral n'est pas un art facile...
Merci pour la vidéo , mais comme je suis difficile c'est dommage de ne pas faire un essai à deux dessus pour donner une sensation sur la position passager.
Sur ce point la trk502(X) est tres agreable, mieux suspendu etvreglable a l arriere, selle tres confortable, hauteur pour voir la route, ma douce l’a trouvée tres securisante sur les 1000 km de notre dernier roadtrip en duo (instagram le grenoblois)
@@ledolphinois Salut , merci pour ta réponse ... nouveau A2 ce sont justement les 2 motos qui m'intéressent le plus ...
Aucune hesitation pour moi, il n y a pas photo en terme de polyvalence et d equiprements, apres il y a bcp de motards stereotypes avec de mauvais a priori sur les marques chinoises, Benelli est de retour et ce n est que le debut, la trk 802 est annoncee pour 2021...
V à toi, pourrais tu faire des playlistes par marque sur ta chaîne, pour plus de facilité à retrouver la moto de nos rêves...
Merci pour tes vidéos toujours objectives👍
Cool l’essai en duo ✌️
salut fab faudrait faire tester la leoncino ou la 502C a alexia , je penses qu elel lconviendraient mieux pour elle
Super vidéo et bravo Alexia
Bonne analyse pertinente demoiselle moi même détenteur dune tri j'avoue avoir eu du mal au sépare avec cette position mais vous l'avez fait remarquer on si fait vite je vais vous suivre mais une seule chose s'il vous plait votre vocabulaire pleins de grossièreté ça gâché tout certes ça montre bien votre enthousiasme mais ça arrache les oreilles
Merci a vous et bonne route pour la suite ✌✌✌
11 ON VA DIRE ... presque un par minute !! 3:14 3:18 3:22 4:35 4:45 4:23 9:09 9:15 9:17 11:31 11:38
Tu ne manques de perspicacité avec un brin de méchanceté 😈 on va dire.
pas mal du tout pour le galop d'essai d'alexia
je fais aussi parti des gens pas fan du langage familier (le fait que ça tranche à l'opposé de ce que fait fabike accentue le trait) et du manque de précision dans les propos techniques, mais c'est normal de ne pas faire un sans fautes au début
persiste, je suis sur que ça va le faire nickel, mais fais-le à ta façon c'est le plus important
Comme vous étiez 2,dommage que vous n'ayez pas testé les motos en duo... Surtout des trails qui se prêtent + à l'exercice que d'autres motos... La prochaine fois 😉
choix difficile...un tréteau ou une mob?
Cest cool à deux comme ça, en mode discussion!
Direct la cbx 500, je l’ai depuis 2ans, c’est génial, peut-être la selle un peu dure à la longue et surtout la conso au top, 3,5l/100 en moyenne ! En tant que nana, et aussi je fais 1,75m, j’ai une super bonne position. Bel essai, bonne route
Un petit comparatif Benelli TRK500 vs Voge 500DS ?
Je suis étonné de ce que vous dites sur la souplesse de la CB. J’ai essayé récemment une F (peut-être des différences, donc, mais je me serais attendu à une souplesse accrue sur la X) et je l’ai trouvé très « tracteur » en bas, dès 2000t. Les zones à 30 en 3e easy ça m’avait soufflé. Je veux bien qu’elle rende des points à la Benelli qui est connue pour sa facilité à bas régime mais je commence à me demander si la X ne serait pas au final moins sympa sur ce point que sa petite sœur Roadster.
Laurent Dante Bonjour. Tu as la F ou la X v
Salut les gars. J'ai la 500x 2019 soit la même que sur cet essai. Aucun souci ça relance à 1500 tours. Niveau souplesse, rien à redire. ✌🏾
gaaraofthesand0101 Et ils ont bien amélioré la sonorité sur la 2019 ✌️
@@lcouvreur1185 Exactement ! Et c'est rare d'avoir une bonne sonorité avec la ligne d'origine dans ce genre de becane. Pas de changement de silencieux de prévu pour moi.
@@panosseretis6144 Oui il y a quelques vibrations mais rien d'anormal pour un bicylindre.. C'est une moto, c'est normal que ça vibre.
Après, entre les deux, fiabilité et longévité du moteur, facilité à trouver les pièces, y'a pas de comparaison
Superbe video intéressant comme aproche à deux!! plus qu'à tester le mt 650 cf moto ✌à vous
je regarde c est 2 modèles, mais j attends surtout la cfmoto Mt 800.
un comparatif entre la voge dsx 650 et la tkr 502, qui sont assez proche dans la philosophie du petit trail mid size, avec une puissance similaire, mais une grosse différence de poids aurait été top, mais je ne trouve pas de test à ce sujet
Merci pour cette essai ! ✌️
vous pouvez débrancher la conasse?
Honnêtement fabike on ta pas assez entendu, du coup ça manque d'info technique.
Alexia c est plutôt agréable, mais tu dois perfectionner ton vocabulaire technique dans le domaine de la moto afin qu'on capte mieux ton ressentis.
Biz les z'amis ça reste une vidéo très cool
Julien A Hello, merci à toi! Le vocabulaire je l’ai mais le soucis est que j’ai tendance à oublier qu’on est en tournage et je préfère débrifer poser avec un café qu’en plein roulage, c’est tout nouveau pour moi 😁
On va dire ..que c'était une bonne vidéo gros V
Pour la ville la cb 500x est une tuerie ! Un vrai jouet !
C est ma moto de tous les jours ! Pour les week end et les grosses ballades c est autre chose !
La Benelli pour le bruit moteur et gabarie !!
Sympa ce format. Et d'avoir les impressions d'une "novice".
J'adore le look de la Benelli. Manque juste un moteur plus gros et plus puissant pour vraiment faire du road trip chargé.
Très intéressant comme format , j’ai essayé la benelli et comparé à mon v-strom 650 2018 je l’ai trouvé beaucoup moins facile en prise en main surtout à basse vitesse , par contre une fois qu’on roule ça va .
Can anyone explain in English which one is good as per this review video
Benelli
Son parfait 👍👍👍
Très bonne avis duo avec une femme très charmante. Mais très motarde.reste plus e faire la comparaison avec la zonte 310T ,,ya des gens qui troque leur hors gros cubes avec ça..
La suspension plus ferme sur la benelli doit s'expliquer que cette marque propose des valise et la moto est préregler pour (recherche réduction des coûts par la standardisation)
L avantage de la X c est que l amortisseur AR est reglable en compression et en detente, idela pour duo ou moto chargees
:) (instagram legrenoblois)
Position naturelle, penchée vers l avant, cambrée 😁 c'est normal t inquietes 😂...
Dommage pour le language d alexia beta. Un petit soupçon d élégance supplémentaire et le tour est joué 😊
« J’ai l’impression de faire corps avec mon canapé » 🤦🏻♀️😭 Pourquoi j’ai dis ça sérieux mdr
:D
Tu as finalement appris a freiner du frein AV lol
Alexia Beta en plus les « on va dire » à répétition c est drôle mais c est sûrement le stress de la première vidéo bravo en tout cas
J'ai adoré les "oh con !" 🤣 oh bonne mère, Ça sent bon le naturel et la garrigue 😜
Elle me casse les oreilles quand elle parle.. Fabike bcp plus posé et plus pertinent.. je risque pas de m'abonner à cette fille 😂
Wolf Bleue49 T’inquiète je vais pas en mourir 😂👍🏼
Ça veut rien dire mais bon, allez salut 👋🏼
Bonjour ! Merci bcp pour cette vidéo ! Et une meuf qui teste enfin ! C'est koi le duo vous avez utilisé quoi pour la com? Simplement shark communication bleuthoot?
Pour le langage de la fille dont tout le monde relève , franchement, je préfère quelqu'un qui s'exprime comme ça au moins y a pas de tentative commerciale.
On vit la conduite avec vous, c'est top !
Perso, je préfère la honda
V
c'est marrant a l'écouter, j'imagine qu'elle a fait des millions de km pour avoir une telle capacité a dire qu'a 1mm près on sent la différence. perso, quand je prends une moto c'est kiff kiff quand c'est le même style (roadster, trail,...) et même poids/volume. j'ai du boulot pour avoir cette capacité d'analyse, je pense que je n'y arriverai jamais, trop concentré sur la route et le paysage peut-être
Quelques détails de finition très en dessous sur la Benelli par rapport à la Honda.
C est bien tu as bien lu la presse mais c est mieux de se faire un avis par soi meme et sur ce point la Benelli est bien mieux que ce qu on peut lire notamment lorsque l on repositionne les clignotants AR (instagram legrenoblois)
@@ledolphinois très pertinent de votre part olivier 👍
Très bonne analyse de part et d'autres, je ne comprends vraiment pas les réactions de certains...
Il faudrait que la demoiselle corrige ses tiques de langages et le format serait super intéressant, on va dire ^^
Ça m'a pas choqué le langage d'Alexia, elle parle comme une jeune de 22 ans... Donc c'est raccord ! Par contre, Fabike, faut profiter d'avoir une nana sous la main pour la mettre en maillot sur la moto, pour la miniature de la vidéo, tu va gagner du clic 😀😀😀
@@lastronaute549 TG
A l'image, la 500x est plus souple et plus précise
On se prend à rêver d’une CB un peu plus « mastoc ». La Benelli est sympa, mais la position de conduite est tout de même étrange (repose-pied en avant et trop hauts - on oublie souvent que les grands aussi peuvent être gênés, par exemple et ne pas apprécier d’être jambes très repliées) et le moteur de la CB est tout de même sympa. Les 500, peut-être aidés par le A2 semblent avoir le vent en poupe mais tout le monde ne veut pas une petite moto pour faire le fou et une clientèle espérant une CB « Tourer » qui ne soit pas qu’un pack d’accessoires doit être clairement présente.
Aïe les oreilles ! Alexia et son vocabulaire désagréable, dommage sa gâche un peu la vidéo
completement c'est vite saoulant ce genre de témoignage individualiste ! je zappe ta vidéo !
L echo pendant le debrief à l arrêt, aie aie......
on va dirhe ! ... et le R ça se roule, ça se crache pas bordel !!
1.77 ou 1.67 ? moi je suis 1.70 et c'est trop haute la trk
Pour le reste olala si tu bouges la tete! :(
Plus de 1m75 et une bonne longueur de jambes pour la trk502 surtout en version X sinon galere a l arret (instagram legrenoblois)
@@ledolphinois Avec la cb500x c'est mieux? J'ai une caballero 500 et ça va mais ma meilleure amie aimerai la honda
Salut à tous, pour ce qui est des commentaires du test par Alexia ou Fabike, chacun son style en effet. Nous ne sommes pas à l’Académie. Le plus important, objectivement, c est la synthèse des sensations éprouvées et d’arriver à déterminer l’usage de chaque machine et pourquoi pas le profil du futur utilisateur. Les très mauvaises machines n’existant plus, il y a, encore heureux, et malgré le soin apporté à ce genre de test, une part de subjectivité qui nous fera toujours acheter une machine différente de celle de notre voisin. Grand V à vous. Et n’oublie pas Alexia, chacun son style. Le plus difficile étant toujours de le forger (ce style) et de le faire complètement sien. 👍🏻👏🏽
Pas top l’essaie, c’est pas un comparatif en vrais. Bcp sur la position de conduite mais entre une femme et un homme de 190cm ça voudra rien dire… on parle de rien d’autre
Je ne suis pas un spécialiste, mais la fille ne sait pas trop faire de la moto selon ses mouvements corporels ...
Merci pour ce comparatif, par contre il faudrait que la demoiselle dise moins de gros mots, c est vulgaire.
Hoda megor sobran palabras
Vocabulaire de mademoiselle horrible et non pro !! J’ai pas pu écouter jusqu’à la fin .. dommage.
Jamais tu roule a droite heureusement que tu ne croise pas de véhicules
MS v
Véritable charretière cette demoiselle, ce n'est pas joli à entendre ni écouter.
On lui souhaite de s'améliorer :)
Bon, ok pas de soucis , c'est du travail et du temps passé à faire ces essais, mais c'est nul!!! on apprends rien, les termes sont désastreux, .............faire un essai moto, il faut à mon sens un peu de connaissance technique, je n'ai pas été jusqu'au bout, tellement c'est pénible, ennuyeux.
Bon courage pour vos prochaines vidéos, sans rancune.
On ne retient que les gros mots de la demoiselle, Dommage
physiquement je prefere Benelli , le son Benelli malgré qu'elle est un aspect "camion" : ) je prefere Benelli
Bas je trouve la benelli beaucoup mieux
Oui mais question réseau de garages il n'y a pas photo ! C'est Honda qui gagne haut la main...
Conclusion la benelli est un canapé qui me tracte ...!
👎👎👎
Insupportable cette scarla!