Tenho um virtus 170tsi igual o seu, troquei pelo meu HB20S 1.0 TGDI e posso dizer que esse motor do Virtus é muito mais silencioso e vibra muito menos.
Sinal que não conhece nada de motor 3 cilindro , todos vibram, mais tanto o 170 ou 200 tsi não transfere nada para a carroceria do veículo...um dis melhores do mercado....
Tinha um Polo 23 170TSI e não achava que ele vibrava muito, não chegava a me incomodar, somente na partida a frio que ele tremia bastante até o motor atingir certa temperatura mas depois o rpm cai para os ~850 e normaliza. O que achava terrível de ruim é a aspereza desse conjunto, principalmente o creeping. E a amansada em relação ao 200TSI deixou ele muito fraco na minha opinião. Há um pessoal aí que diz que não é perceptível a mudança, mas pqp, é sim e como é, o torque do 200TSI em saída pressiona sua lombar no banco, o 170 nem de longe o faz. Porém o consumo do 170 na gasolina achei maravilhoso de bom, fazia médias de 17, 18 fácil com ele.
Estou com um desse manual, ao acelerar na marcha lenta, ele faz um barulho como se tivesse algo solto, levei na concessionária disseram ser normal, mas não sei não, vou voltar e reclamar de novo.
Tenho um virtus 170tsi igual o seu, troquei pelo meu HB20S 1.0 TGDI e posso dizer que esse motor do Virtus é muito mais silencioso e vibra muito menos.
Concordo...esse motor VW é o dos 3 cilindros que menos vibra.
As polias são triovais justamente para amenizar ao Maximo...fora outras coisas.
Sinal que não conhece nada de motor 3 cilindro , todos vibram, mais tanto o 170 ou 200 tsi não transfere nada para a carroceria do veículo...um dis melhores do mercado....
Chefe...se a NASA fizer um motor 3 cilindros, ele vai vibrar. Não tem jeito. Isso faz parte do projeto!
Tinha um Polo 23 170TSI e não achava que ele vibrava muito, não chegava a me incomodar, somente na partida a frio que ele tremia bastante até o motor atingir certa temperatura mas depois o rpm cai para os ~850 e normaliza. O que achava terrível de ruim é a aspereza desse conjunto, principalmente o creeping. E a amansada em relação ao 200TSI deixou ele muito fraco na minha opinião. Há um pessoal aí que diz que não é perceptível a mudança, mas pqp, é sim e como é, o torque do 200TSI em saída pressiona sua lombar no banco, o 170 nem de longe o faz. Porém o consumo do 170 na gasolina achei maravilhoso de bom, fazia médias de 17, 18 fácil com ele.
Acho lindo esse barulho característico dos 1.0 turbo da volkswagen, da pra identificar a uns 10 metros de distância kkkk. Nivus, polo, virtus...
Sainde um 208 1.5 4 cilindros e nem percebo a vibração do 3 cilindros da VW. Trabalho muito bem feito.
Bom dia amigo será que vale a pena trocar o msi pelo 170 tsi 1.0 turbo?
Com certeza sim, o 170 tsi veio justamente pra substituir o 1.6 MSI, só que mais eficiente.
Faz vídeo mostrando como usar ACC.😉
Tenho um Nivus 200 tsi, a vibração do motor é mínima.
Estou com um desse manual, ao acelerar na marcha lenta, ele faz um barulho como se tivesse algo solto, levei na concessionária disseram ser normal, mas não sei não, vou voltar e reclamar de novo.
Todo motor 3 cilindros é isso. Sem mais.
Aceleração nesta altura, claro que vai vibrar
Claro é um motor trabalhando, tu quer o que? Tem que comprar um elétrico então