【実録】知床遊覧船 「KAZU1」

[@tsukapy]

この動画には悪意をかんじます。
海上でも川上でも遊覧船などの船はあらかじめ運航ルートが決められておりそのルートを逸脱しないように法規が定められております。
理由は特に海岸に近いルートでは海面に隠れた岩礁があることも多いので安全が確認済みのルートを使う必要があるからです。海には道路が目に見える形では存在しないのでどこを走ってもいいと勘違いする方は多いです。
先行する船の真後ろにつけるのは先行する船が作る波を避ける為です。これを無視すると正面の波に加えて横からの波を大きく受けるので逆に転覆してしまいます。
スピードに関してですが海上に漂う泡の位置と船が通過する時間から計算すると時速にして20km以下のスピードと考えられます。特に猛スピードという速さではそもそもありません。また、車と違い舗装された道路ではないためゆっくり走れば安全というものでもありません。大きい船はゆっくり走っても波の影響は小さいですがKazu1は撮影者の搭乗する船よりも小型の船のため波の影響を抑えるためにそれなりの巡航速度が必要です。加えて断崖付近は反射して戻ってくる波の影響も受けるため複雑な波を乗り越えるため一定以上の速度が（船体外郭の形状と排水量によって適度なスピードは船ごとに異なる）必要です。大きい船は速度が遅くてもいいのですが同じルートを走るとなるとkazu1は前述した理由で追い越さざるをえないのです。
この動画の構成はKazu1の操船に対して悪意を印象づける構成に思われます。（追い抜きシーンだけ写真で拡大している点）
少なくともこの動画を見る限り先行する船に対して後続の船であるkazu1の動きは先行する船にできる限りkazu1によって発生する波の影響が出ないよう配慮された操船と考えられます。

[@還暦の鉄録紀行]

同感です。
次第にスピード上げて来る、なんてテロップ入れてますが
投稿主は一体どこを見て「増速した」と判断したのでしょうか？

[@いろあ-l8h]

後６人、雪降るまでに見つかるか定かじゃないけど、ＫＡＺＵⅠ事故起きてから半年になる23日までに毎月祈る。どうか見つかって家族の元へ。

[@higashioosaka]

今から半年前のKAZUｌが映っている。
操舵者も見える。
これが半年後、運命の日を迎えるとは。
合掌。

[@takezo1327]

今日のニュースで海底に沈んでいる船を見ました。
同じ船だとは思いたくないですが、悲しい現実なのですね…

[@takanotimiyazaki1266]

やっぱリ

[@Teiki-pw8un]

@@takanotimiyazaki1266
とは言え、この事件おかしいんです！
何所がおかしいかというと、全員がカズ１に乗っていると言う事です。
他の観光汽船は、悪天候予想で出航中止しているのに、乗客は全員カズ１に乗り込んでいます！ふつうこのような場合、行くのを辞退する人がいておかしくないのに、なぜか、全員カズ１に乗り水死状態。

[@シロクロ-c3v]

@@Teiki-pw8un 他の観光船は営業前だったんだから、判断基準もなかったんだろ、ニュース見てる？

[@takanotimiyazaki1266]

@@Teiki-pw8un 確かに言われて見れば

[@nanri1130]

帰路は沖合を1時間あまりで港に戻ると思いますのでそれなりに飛ばしていたと思います。
ほんとに貴重な動画になると思います。

[@takezo1327]

地図ソフトでうとろから知床岬まで測定すると、直線距離で40Km弱。
1時間で帰ってくるということは、時速40km以上出ている計算になります。
船で時速40kmは速い方なのでしょうね。

[@nabeichi55]

10年程前に別の会社のクルーズ船に乗った事ありますが大きな「おーろら号」とすれ違っただけでも結構揺れるんですよね。
通常時ならば漁船や別のクルーズ船も近くにいる海域なので何かあってもすぐに救助出来るのですが知床岬を往復すると海が荒れる予報が出ていたのに出航したのは重大な過失です。結果として周囲に船がいない状況下で多くの人命が失われ、亡くなった方々には心から心からお悔やみ申し上げます。

[@takezo1327]

周りに船がいれば、これだけの大惨事にはならなかったのでしょう。
今何を言っても後の祭りですが、これをキッカケにしっかりと法整備してもらいたいですね。
2度とこの様な事故が起こりません様に…

[@かんのん-h6k]

お疲れ様です。船の速度って対水速度です。向かい風や向かい波だと速度は加算されて感じてしまいます。対水速度は水面の泡が目印になります。例えば船の長さが１０ｍだとして付近の水面上の泡が５秒で通り過ぎたとすると時速は１８Km/hほどです。映像ではこの位の速さですよね？。原付より遅いのですよ。後方からの接近は、来るかもしれない対向船の進路を塞がない配慮だと思いますよ、煽っているわけでは無いです(^_^;)。追い抜きも右側からの法規通りに行っているようですね。

[@ヘンリー2世-d6v]

この船が瀬戸内海で運航されていた頃に部活の遠征でよく利用してました。（25年くらい前）
船の寿命は詳しくないのでわかりませんが未だに運航されていた事に驚きました。

[@かねごんふみっち]

驚きです！そうだったんですか！！ひゃあ〜長持ちしますね　複雑でしょうね

[@tsuyoshiyoshida5408]

年齢からいってお爺ちゃんクラスの船。もう老体なんだから穏やかな瀬戸内の海で余生を過ごしてほしかった。なのにめっちゃ荒波激しい北海道の海でムチ打たれながら働いていたと思うと泣けてくる。早く引き上げてほしい。

[@xxxxx9868]

25年前に乗船した船のことをよく覚えていらっしゃった

[@bigsunday66]

その頃からKazu1の名前なんでしょうか？

[@トランキーロちゃんねる]

@@bigsunday66 ひかり8号！
そう呼ばれてる頃によく乗ってたな。
ほうらい汽船懐かしい|дﾟ)ｼﾞｰ

[@アメショかわいい]

もしかして見える人影が豊田船長ですか？

[@イシガメ-g5o]

自分のもう10年近く前になりますが、家族で今回事故のあった知床の遊覧船に乗りました。その時乗った船はＫＡＺＵ1よりもう少し大きかったので恐らくは違う船だと思いますが、それでも結構船体が左右に揺れていたのを思い出します。

[@izn1528]

真後ろから接近する船に前方の船からの引き波が当たることはありません。むしろ真後ろを航行することで波を避けることができます。
この場合速度を上げるために後方を走り、そのあと追い抜いた形です。接近しすぎたり他の船に迷惑になるような走りでなければ全く問題はないと思います。
ただひとつ気になったこと、KAZU Iは、速度上げたくて、おろしちゃいけないバラストをおろしちゃったのかな？ってちょっと思った。

[@猫日和ちゃんねる]

お客さんはみんな酔ってると思う。
観光どころじゃないな。

[@reisiein8853]

船酔いは強烈ですね。

[@プッチンぷりん-e9i]

この悲しげなBGMの意図と、猛スピードで追い抜かして行く部分から動画では無くコマ送りなのは何故ですか？

[@yayoi.n.8278]

この動画何度も見させて頂いてます。今でも胸が締付けられます(ToT)動画上げて下さった方勇気が要りましたね！貴重な映像だと思います。全ての人が、あの日あの時を忘れない為にー犠牲になられた方まだ海の中ですよ!桂田さん忘れてないでしょうね！！羅臼側で、新たな遺骨が発見されたということです。お盆に帰って来られたと信じますー合掌

[@ちゃんなみ-d3k]

海のウネリで揺れてはいるけど 引き波避けて真後ろ航行してますね。
気泡の中を走ると多少燃費も上がりますし 、真後ろじゃないと 引き波や通常の波の影響で もっと揺れます。

[@kan880k]

宇高航路で宇高国道フェリーに乗ってたら後ろからライバル社の四国フェリーが煽ってきて恐かった記憶が蘇りました。

[@serow225october]

このへんの海ってさ、真夏でも海水浴きついよ。
もう海入ると水が冷たくて冷たくて・・・・・
というか、地元民で海水浴してる人なんか居ないから。

[@かずえふなば]

札幌に住んだ事があるので、同級生が、乗っていなかったか気になります？北海道の方はみんな、いい方ばかりだった。乗っていた方達の名簿は、公表されないのが、残念です。貴重な映像観させていただいてありがとうございます‼️

[@Gooogle-user]

このときのkazu1も豊田船長が操船されていたのでしょう。
物悲しい雰囲気のBGMが、この船の最期を表しています。
お亡くなりになられた方々に弔意を表するとともに、行方不明者の方々が全員発見されて、社長が早く逮捕される事を願っています。

[@猿-d5u]

だこう運転から追い抜いたところがとまっている画像なのがざんねんに思いましすた。なんとなく動画のひとの方の船はとまっていてかず1はそのよこを通って行っただけのように見えます

[@つば苦労-b2s]

ナイスカズワン！
ただ何を持って猛スピードというのかわからないのであんまりマイナスイメージで書くのはよろしく無いですね。印象操作になるかと。

[@takezo1327]

すみません、書き方は今後気をつけたいと思います。
ただ、あまりにも変な挙動の船がきたので不審に思い撮影しました。
他にも何隻か観光船はいたのですが、この船だけ操船が相当乱暴でしたね…

[@userggiuzi]

波切がかなり悪いように見えますね。穏やかな海では良いでしょうが、波風がたつ海域には不向きな船体かも。

[@まろまろ-l2m]

竹島桟橋からの東京湾のクルーズ船に乗ったことがありますが、とてものんびりしてました。こんな速度では乗ってるお客さんも怖いと思います。

[@ソラやん-c3s]

湾内の波と日本海の波はかなりの違いがあると思います。凪と位置付けされる波は各地方で異なりますし。
亡くなられた方々にご冥福をお祈り致します。

[@匿名係りのディスクウガ]

このBGMは何の意味があるんでしょう？貴重な記録ですので....

[@mm-hl4ve]

飛行機だと後方乱気流の都合で追尾は3マイルとか間隔とりますが船にはルールはないのかな？

[@C1228-y7p]

動画像ありがとうございます、荒れた海（日本海など）小型の観光船を選ばず大型の観光船を選ぶべきかな？迫力に欠けるかもしれませんがもしもの場合命を守るため。

[@はなな-b6l]

怖い…揺れすぎですね。
これで波が荒い日なんて一体どうなっていたのか…

[@福井典子-d8y]

かずわんに乗ったお客様本当にかわいそう。ご冥福をお祈りします。昨日も別な遊覧船で観光してる動画を見ましたが結構お年寄りが多い気がします。海と船は怖いという気持ちもっておいた方がいいのかも、、、すみません、余計なことを言って。

[@4ソクオートマチック意味不明コメ]

カズワンはよく頑張ったこう聞くといろんなことがわかります乗ったことはないけどなんかありがとうたくさん頑張ったもんね悲しい最後になったけど幸せにね社長にはこれから状況がわかるようになるといいね社長もみんなが逆に変に頑張り過ぎたからそうなったけどでも悲しい最後みんな頑張りすぎありがとうこれを期に知床遊覧船を知ることができた

[@kiririnkiririn3391]

この切ないBGMの曲名教えてください。

[@stv9721]

突然のご連絡失礼いたします。
STV札幌テレビ放送報道部です。
投稿されている動画について詳しくお話お伺いできればと思いご連絡させていただきました。
急なお願いで大変恐縮ですが、
アプリかメールか電話でご連絡取らせていただけないでしょうか？
ご検討のほどよろしくお願いいたします。

[@takezo1327]

大丈夫です。
ご指定頂ければ、出来る限り対応させていただきます。

[@takezo1327]

先ほど、どさんこ投稿BOXに静止画を1枚投稿致しました。
タイトル名「知床遊覧船」
連絡先を記入していますので、そちらにご連絡ください。

[@takapin8814]

この映像のみですが、KAZU1の運行に問題があるようには見えません。それより、実測したわけでもないのに、猛スピードとかの印象操作はやめませんか？どこぞのクソマスコミのようですよ。

[@takezo1327]

ご気分を悪くされた事について、お詫び申し上げます。
KAZU1を誹謗するつもりはございません。
ただ、他の観光客も含め、この時のKazu1の航行には驚いておられたので、この様な表現になってしまいました。
以後、表現には気をつけたいと思います。
ご意見、ありがとうございました。

[@user-bq1te7ue9ww]

操舵席の面長な感じは、あの船長さんですね。ご冥福を御祈りします。

[@倖田組組員かっちゃん]

この船は瀬戸内海を航行するため広島県尾道市で建造されて中古船で知床に来ているそうです。改造はしているのでしょうが問題はないのでしょうか？

[@takezo1327]

見た感じ、周りの船よりは縦に細長い気がしました。やはり、その海に適した船の形状が必要なのでしょうね。

[@マイルーム-d7u]

瀬戸内海の緩やかな海で運航されてた船ですよ。北海道の知床の荒波に耐えれるはずがないですよ！私は広島県福山市在住ですが考えられないですよ。
今回の事故で犠牲になられた方、まだ安否不明の方、心よりご冥福をお祈りします。

[@tomohikosatoh8897]

@@マイルーム-d7u こりゃ〜〜いかにも条件が合わないだろうよ～(^_^;)
川船経験者の船長が瀬戸内海仕様の観光船で知床のオホーツク海を走らせてるなんてあまりにも考えられないし、あんなモーターボート並みのスピードだもんなぁ～～(^_^;)
アブなっかしいったらありゃしない( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!

[@ホーリー-z9t]

他の船もいると何かあった時発見しやすいね

[@creativeYouTube1]

1:00 中央に船長のシルエットが見えますね。

[@灰かぶり姫シンデレラ]

通常から船尾が下がってて、今にも沈んでしまいそうな船ですね。

[@スーツインナー]

先端の波を避ける？ブロウホールが海上に出て走ること事態、異常だと思う。こんな船に定員65名は怪しい。知人のクルーザーも長さ12mと幅3mでわずか15名で登録されていて、ライフジャケットも数だけある。エンジン2基、操舵席2箇所。高波、強風には出港は絶対にしない。予備スクリューも積んでいる。

[@肉球ぱんち-u8w]

ほっそ！そもそも最大65人も乗れるんか？全然観光船に見えん

[@takezo1327]

私も初め見た時はレジャーボートか何かと思っていました。
報道で65人も乗れると聞いた時は驚きましたね。
定員いっぱいに乗ると思えば恐ろしいですね。

[@匿名係りのディスクウガ]

@あかさぶ そもそもそんな船が何で知床の海に配置されたんだろ？

[@tomohikosatoh8897]

これじゃモーターボートと変わらないよ『KAZU−1』は(苦笑)
ましてあのスピードじゃん😰😨😓

[@酒井哲明]

小さいんですね。
痛ましい事になりましたが、
関係者を責め立てた事でどうにもなりません。
これ以上は別の意味で荒れることになるので控えます。
貴重な映像です。
事故原因究明にも役に立つと思います。

[@Kurumi386]

なんとも複雑な動画ですね
色々想像してしまった

[@blueclair9351]

私は佐賀出身で、佐賀の方が三名乗ってらしたのが、悲しくて
くやしくて、、

[@asa01053]

この船が事故になったのですね！船長の粗い運転が原因ではないですかね。もちろんその日の天候も関係しているかもしれませんが。危険運転ですね！

[@lovebird_bk4552]

後部の客室がデッキ面部分より上にあったり高い操舵室位置という具合に、いかにも重心が高くて安定復元性に欠け、内海でしか使えない船というように思えます。船長の操船技量はともかく、こんな船であの荒海に出ること自体が自殺行為ではなかったのでは？

[@根岸薫子-r6g]

あぶなかしい感じですね❗

[@ishizuci0103]

波が恐い海でよくテンションあげて航行していたね。

[@かいちょくどう]

なんかよく分かんないけどカズワンの見た目、相当オンボロに見える…...泣
やっぱりちゃんとメンテナンスしてもらえてなかったのかなぁ……

[@user-ns7ku4zo4k]

船も煽り運転ってあるんだ

[@おもてなしうらてなし]

猛スピードで、追い越してった
貴重な実態記録になるかな
バンバン動画上がるな

[@takezo1327]

大型の観光船「おーろら」を追い越して行きましたので、結構なスピードだったと思います。

[@ヒラマツシン]

1日も早く不明者が全員発見されますように。

[@pweb747]

8月に小樽にいった時、海がめちゃくちゃ冷たかったな。

[@kohaku0211]

この頃か危険な運転をしてたんですね？

[@okameino-chan]

船酔いしそう。

[@ぬけぞあしか3121]

この操縦が問題なの？
追い越し禁止とかあるんやろか。
前の船が遅すぎる可能性もあるやろ。
何でもかんでも無謀な運転に結びつけんなや

[@tsukapy]

おっしゃる通りだと思います。
海上でも川上でも遊覧船などの船はあらかじめ運航ルートが決められておりそのルートを逸脱しないように法規が定められております。
理由は特に海岸に近いルートでは海面に隠れた岩礁があることも多いので安全が確認済みのルートを使う必要があるからです。海には道路が目に見える形では存在しないのでどこを走ってもいいと勘違いする方は多いです。
先行する船の真後ろにつけるのは先行する船が作る波を避ける為です。これを無視すると正面の波に加えて横からの波を大きく受けるので逆に転覆してしまいます。
スピードに関してですが海上に漂う泡の位置と船が通過する時間から計算すると時速にして20km以下のスピードと考えられます。特に猛スピードという速さではそもそもありません。また、車と違い舗装された道路ではないためゆっくり走れば安全というものでもありません。
Kazu1は小型の船であることから断崖付近は反射して戻ってくる波の影響も受けるため複雑な波を乗り越えるため一定以上の速度が（船体外郭の形状と排水量によって適度なスピードは船ごとに異なる）必要です。
この動画の構成はKazu1の操船に対して悪意を印象づける構成に思われます。
少なくともこの動画を見る限り先行する船に対して後続の船であるkazu1の動きは先行する船にできる限りkazu1によって発生する波の影響が出ないよう配慮された操船と考えられます。

[@ぬけぞあしか3121]

@@tsukapy 素人が読んでも分かりやすい説明だったよ。
こんなに詳しくありがとう。

[@miketaisen893]

多分事故原因はエンジン故障じゃないかな
きれいな映像ありがとう

[@ANDROID38_jpn]

ほんとに、とんでもない会社

[@takezo1327]

コロナ禍で会社も大変だったと思いますが、今年はこの会社だけが先行して営業を開始したとの報道があります。
これを機に、しっかりと足並みを揃えるルール作りをしてほしいですね。

[@匿名係りのディスクウガ]

とんでもない？イカれた会社(クレイジーカンパニー)だよ

[@金子英明-p7f]

貴重な映像ですね。波が高く、かなり船体が揺れていますね。船酔いになりそうです。

[@mig25overrun]

貴重な映像ですね。亀裂とかの証明になりそう。

[@hagoromo10]

kazu1号vs巨大船おーろら号。追い抜き並走動画はわくわくする。

[@defabc1848]

出発前から船の先方右側に大きな割れた傷もあった。古い船なので荒い運転のため船底がついに割れて浸水したようですね。エンジン部分にも海水が大量に入ってストップしています。古い船や古いバス飛行機には乗らない方が良いと思います。

[@aeroking44]

おーろらにのったことあるけど、ゴジラ岩観光の船も煽るような危険な運転しとったよ！

[@ruby6840]

追い越すところの動画見たかったでーす

[@toshi9313]

ネットで調べてみたら、他の知床観光船は大きかった。やはり、こんな、ちゃっちぃ船じゃ沈むわなぁ。

[@匿名係りのディスクウガ]

確かに😞💨

[@KOKRO]

ネット信用できんの？

[@伊藤和男-l6l]

観光船を観光船が追い抜くってコレはありなんでしょうか…？

[@かねごんふみっち]

貴重な動画ありがとうございましたm(_ _)m　猛スピードで来る必要があるのでしょうかね　すんごい揺れてるんですけど😅　操舵者は頭の形から見て豊田船長に間違いないですね　煽り運転ですね。流行りの。

[@takezo1327]

急いでいるなら、船から離れたところを追い抜いて行ってくれればいいのですけどね。
乗客も揺れて大変だったと思います。

[@かねごんふみっち]

@@takezo1327 さま
ですよねえ……　　画面見るだけでも揺れで気持ち悪い…(｡× ×｡)です　　前船長さんが｢イケイケな性格」って言ってましたっけ　　これ見るとようくわかります。

[@tsukapy]

@@かねごんふみっち 様
海上でも川上でも遊覧船などの船はあらかじめ運航ルートが決められておりそのルートを逸脱しないように法規が定められております。
理由は特に海岸に近いルートでは海面に隠れた岩礁があることも多いので安全が確認済みのルートを使う必要があるからです。海には道路が目に見える形では存在しないのでどこを走ってもいいと勘違いする方は多いです。
先行する船の真後ろにつけるのは先行する船が作る波を避ける為です。これを無視すると正面の波に加えて横からの波を大きく受けるので逆に転覆してしまいます。
スピードに関してですが海上に漂う泡の位置と船が通過する時間から計算すると時速にして20km以下のスピードと考えられます。特に猛スピードという速さではそもそもありません。また、車と違い舗装された道路ではないためゆっくり走れば安全というものでもありません。
Kazu1は小型の船であることから断崖付近は反射して戻ってくる波の影響も受けるため複雑な波を乗り越えるため一定以上の速度が（船体外郭の形状と排水量によって適度なスピードは船ごとに異なる）必要です。
この動画の構成はKazu1の操船に対して悪意を印象づける構成に思われます。
少なくともこの動画を見る限り先行する船に対して後続の船であるkazu1の動きは先行する船にできる限りkazu1によって発生する波の影響が出ないよう配慮された操船と考えられます。

[@tsukapy]

@@takezo1327 様
海上でも川上でも遊覧船などの船はあらかじめ運航ルートが決められておりそのルートを逸脱しないように法規が定められております。
理由は特に海岸に近いルートでは海面に隠れた岩礁があることも多いので安全が確認済みのルートを使う必要があるからです。海には道路が目に見える形では存在しないのでどこを走ってもいいと勘違いする方は多いです。
先行する船の真後ろにつけるのは先行する船が作る波を避ける為です。これを無視すると正面の波に加えて横からの波を大きく受けるので逆に転覆してしまいます。
スピードに関してですが海上に漂う泡の位置と船が通過する時間から計算すると時速にして20km以下のスピードと考えられます。特に猛スピードという速さではそもそもありません。また、車と違い舗装された道路ではないためゆっくり走れば安全というものでもありません。
Kazu1は小型の船であることから断崖付近は反射して戻ってくる波の影響も受けるため複雑な波を乗り越えるため一定以上の速度が（船体外郭の形状と排水量によって適度なスピードは船ごとに異なる）必要です。
この動画の構成はKazu1の操船に対して悪意を印象づける構成に思われます。
少なくともこの動画を見る限り先行する船に対して後続の船であるkazu1の動きは先行する船にできる限りkazu1によって発生する波の影響が出ないよう配慮された操船と考えられます。

[@かねごんふみっち]

@@tsukapy さま
勉強不足でした。　そうか……波の影響がありますね　雪道でも同じ轍を走らないとスリップしてしまう事がありますね。　ましてや、トロトロ動いてるとまた波の影響で揺れがもっと大きくなりそうですね。これで正しいのでしょうか（ちょっと違うかな）　海には海の、空には空の、道路には道路の走り方がありますね。勉強が必要です　ありがとうございました！

[@黒猫-s1p6w]

桂田と豊田は海を甘く見てたんだよ

[@チャンネル名考え中-t2u]

いや揺れすぎでしょ

[@神林亨-b6x]

航跡の真ん中を猛スピード、なんでだろ？

[@tsukapy]

海上でも川上でも遊覧船などの船はあらかじめ運航ルートが決められておりそのルートを逸脱しないように法規が定められております。
理由は特に海岸に近いルートでは海面に隠れた岩礁があることも多いので安全が確認済みのルートを使う必要があるからです。海には道路が目に見える形では存在しないのでどこを走ってもいいと勘違いする方は多いです。
先行する船の真後ろにつけるのは先行する船が作る波を避ける為です。これを無視すると正面の波に加えて横からの波を大きく受けるので逆に転覆してしまいます。
スピードに関してですが海上に漂う泡の位置と船が通過する時間から計算すると時速にして20km以下のスピードと考えられます。特に猛スピードという速さではそもそもありません。また、車と違い舗装された道路ではないためゆっくり走れば安全というものでもありません。
Kazu1は小型の船であることから断崖付近は反射して戻ってくる波の影響も受けるため複雑な波を乗り越えるため一定以上の速度が（船体外郭の形状と排水量によって適度なスピードは船ごとに異なる）必要です。
この動画の構成はKazu1の操船に対して悪意を印象づける構成に思われます。
少なくともこの動画を見る限り先行する船に対して後続の船であるkazu1の動きは先行する船にできる限りkazu1によって発生する波の影響が出ないよう配慮された操船と考えられます。

[@RenoDoki]

これbgm入れる意味がわからねーんだけど。センスなさすぎだろ

[@匿名係りのディスクウガ]

センスの問題じゃねぇ(*｀ﾟД´)(っ*｀з´)っ･:∴

[@早苗川村-v2f]

同業者同士の乗船者へのサービス精神からなのか競い合う意識もあるのかもしれませんね
車ならまるで煽られてる感ありませんか？
ドラレコの船用も必要ですね
何でも同じですが、人の傲りが事故を引き起こしますね、

[@motoyasu19]

(takezo様)初めてまして他動画の推奨より参りました[先ず本映像は直ちにはとは申し上げませんがマスメディアなどへご提供された良き物と思われますそして本映像昨年他船より撮影されたとの事ですが他船長などから何かkazu1事に関して内部話的な事などはあったのでしょうか](*本映像撮影時期などを踏まえると安全航行上危険な航海を行っていたと言う証拠になります)

[@山本五十六-g9m]

遊覧船のスピードじゃないな🤔

[@ソラやん-c3s]

多分、観覧地区迄、高速移動し決められた観覧地区にて、緩やかに運航して、更に同じく観覧地区を廻るかたちではないでしょうか？連絡箇所の指定(連絡していない箇所も含まれる)が有りましたので、ある一定の観覧箇所があったのだと推測しました。

[@エレンリプリー-l1q]

結局、タラレバの話・結果論になる。あの時客が海が荒れる等の天気予報を見ていたら・この会社（特に社長）が如何に危険か調べていたら、事故が起きたから国民は注目しこの船がどれだけ危険か知った訳でヤベー事やらかしてるけど事故が起きなければ気にもとめなかった。我々一般人に何が出来て何処までやれるやればいいのかは難しい。例えば、ホテルに泊まった時まず必ずやるべき事があるが何か答えよって問に合格出来る者は果たしてどれだけ居るのか。正解は非常口や避難路の確認。そのホテルで火事が起きないとは限らない、そのホテルがどれだけ信用出来るかなんて解らない。ので、自分の身を自分で守れる者や経験者なら真っ先そう答えられるしする。でも、万人が常にそう備えられる者と言われたら答えはNOだ

[@森野くま-y4p]

正気の沙汰とは思えない。
何か欠陥がある人なんだろうな。

[@韓ドラ大王]

無責任強欲社長は逮捕されなければ認めないでしょうね💢
逮捕、厳罰あるのみ💢

[@えー吉-v4r]

衛星電話の話が盛んに言われてるけど
そもそも電話は付いてません。衛星電話のアンテナがブリッジの上にないやん。レーダーアンテナは確認出来る、docomoの白いアンテナが付いてない。

[@コテ-y3d]

小型船は揺れが凄いな
怖い

[@takezo1327]

外から見ていても、かなりの揺れでした。
乗っている人も大変だったと思います。

[@三世ルパン-m5x]

船の煽りもあるなんて初めて聞いたなぁ！

[@takayukisorimachi7725]

船は前を走る航跡の中が走りやすいんです。何故かな良く説明できないのですが小型船舶に乗っていますが
燃費も良くなります。そして追い抜くギリギリで横に出ます。だから煽っているのではなく利用しているだけ。

[@tsukapy]

海上でも川上でも遊覧船などの船はあらかじめ運航ルートが決められておりそのルートを逸脱しないように法規が定められております。
理由は特に海岸に近いルートでは海面に隠れた岩礁があることも多いので安全が確認済みのルートを使う必要があるからです。海には道路が目に見える形では存在しないのでどこを走ってもいいと勘違いする方は多いです。
先行する船の真後ろにつけるのは先行する船が作る波を避ける為です。これを無視すると正面の波に加えて横からの波を大きく受けるので逆に転覆してしまいます。
スピードに関してですが海上に漂う泡の位置と船が通過する時間から計算すると時速にして20km以下のスピードと考えられます。特に猛スピードという速さではそもそもありません。また、車と違い舗装された道路ではないためゆっくり走れば安全というものでもありません。
Kazu1は小型の船であることから断崖付近は反射して戻ってくる波の影響も受けるため複雑な波を乗り越えるため一定以上の速度が（船体外郭の形状と排水量によって適度なスピードは船ごとに異なる）必要です。
この動画の構成はKazu1の操船に対して悪意を印象づける構成に思われます。
少なくともこの動画を見る限り先行する船に対して後続の船であるkazu1の動きは先行する船にできる限りkazu1によって発生する波の影響が出ないよう配慮された操船と考えられます。

[@sorakunCH]

初めまして！
凄く貴重な映像ですね！
しかし観光船とは思えない速度ですね
観光船が観光船を追い越すなんて普通は無いのでは？？
マスクをされてるお客さんは最後の写真なんですかね！
ご冥福をお祈りいたします

[@4feuille]

何か問題あるの？

[@nozawa6770]

船舶免許はありませんが、見る限り危なさそうな運転？
急いで運転して１日に出航する回数増やしてたんかな？

[@真-g7j]

こんな危険運転してたって事か

[@takezo1327]

初めはレジャーボートがワザとスリルを楽しんでいるのかと思いました。
まさか観光船とは…

[@Hey.siritaro]

あれれ⁉️この船のドアはシルバーに見える。引き上げられた船のドアは茶色だよ❓違う船じゃない❓

[@moonmoon-qn7sw]

海の煽り運転から、無謀な追い越しですか、、、やっぱりな〜って感じ

[@djtel-z3s]

速いですね

[@amaoshi5847]

報道で使われてましたね

[@吉井翔一-p5r]

乗組員は悪くないんだよなあ。

[@赤影-i5q]

車でいう・・爆走あおり運転ですな。社長にせかされて帰路してるところでしょうか。

[@takezo1327]

船長も社長には逆らえなかったかもしれまさんが、船の後ろをついてくると危険ですよね。

[@marumaiku2578]

この動画だけじゃ分かりませんが、自分の船より大きい船なら後ろついていったが前の船が波を打ち消すのでそういったことはあります。そして少し両脇を走ると前の船の波のうねりをずっと受けます。ただ抜いた所が動画には無かったので、どのくらい離れて抜いたか分かりません。速度は普通現状維持で抜きます。

[@赤影-i5q]

@@takezo1327 様　お客さんはそういうアトラクションかと思いますね。

[@tsukapy]

海上でも川上でも遊覧船などの船はあらかじめ運航ルートが決められておりそのルートを逸脱しないように法規が定められております。
理由は特に海岸に近いルートでは海面に隠れた岩礁があることも多いので安全が確認済みのルートを使う必要があるからです。海には道路が目に見える形では存在しないのでどこを走ってもいいと勘違いする方は多いです。
先行する船の真後ろにつけるのは先行する船が作る波を避ける為です。これを無視すると正面の波に加えて横からの波を大きく受けるので逆に転覆してしまいます。
スピードに関してですが海上に漂う泡の位置と船が通過する時間から計算すると時速にして20km以下のスピードと考えられます。特に猛スピードという速さではそもそもありません。また、車と違い舗装された道路ではないためゆっくり走れば安全というものでもありません。
Kazu1は小型の船であることから断崖付近は反射して戻ってくる波の影響も受けるため複雑な波を乗り越えるため一定以上の速度が（船体外郭の形状と排水量によって適度なスピードは船ごとに異なる）必要です。
この動画の構成はKazu1の操船に対して悪意を印象づける構成に思われます。
少なくともこの動画を見る限り先行する船に対して後続の船であるkazu1の動きは先行する船にできる限りkazu1によって発生する波の影響が出ないよう配慮された操船と考えられます。

[@赤影-i5q]

@@tsukapy 様　よくわかりました。ラジコンスピードボート操縦してますが海には素人です。

[@田中ゆう-v8v]

もともとが、ダメダメ船長だったんだよ

[@トシカズ-h8j]

そこどけそこどけカス1が通る、
早く帰ってもうひと仕事だ〜！

[@大島敏幹]

海でもこんな煽り運転する奴がいるんだ・・・・

[@いろあ-l8h]

元々高速船だからね。

[@mame-r5369]

ただそれを晒ししかも事故をだしに使って売名か
不謹慎だな〜

[@blues_queen.awayasensei]

江戸川競艇のマネかしら？

[@takezo1327]

江戸川競艇は存じ上げませんが、イメージは伝わってきました。

[@tomohikosatoh8897]

知床オホーツク競艇です！！！

[@salkaay]

広島の穏やかな海を航行するために生み出されたのに、まるで畑違いな地域に就かされ、
挙げ句には未熟な操舵手に操られて海に沈んでしまった悲劇の船。
俺はこの船の構造が悪かったとは微塵も思わない。
未熟な船長、そしてその船長を選んだ者、航行する場所を決めた者、そしてオホーツク海でコイツを遊覧させようと最初に考えた者。そいつらが悪い。
100%人災と言う他に無い。

[@calcnoon]

何か外海船にしては
船橋上の装備が少なすぎなんだ
よな。その装備の少なさに
何かこう、違法行為をしている
怪しい船の感がした。
北朝鮮の不審船みたいな感じ。

[@tasuyone5816]

こんな危ない運転したり、ずさんだから事故起きたんだよ
1人乗りで運転してるわけじゃなく客乗せてるんだから気をつけろよ

[@tsukapy]

海上でも川上でも遊覧船などの船はあらかじめ運航ルートが決められておりそのルートを逸脱しないように法規が定められております。
理由は特に海岸に近いルートでは海面に隠れた岩礁があることも多いので安全が確認済みのルートを使う必要があるからです。海には道路が目に見える形では存在しないのでどこを走ってもいいと勘違いする方は多いです。
先行する船の真後ろにつけるのは先行する船が作る波を避ける為です。これを無視すると正面の波に加えて横からの波を大きく受けるので逆に転覆してしまいます。
スピードに関してですが海上に漂う泡の位置と船が通過する時間から計算すると時速にして20km以下のスピードと考えられます。特に猛スピードという速さではそもそもありません。また、車と違い舗装された道路ではないためゆっくり走れば安全というものでもありません。
Kazu1は小型の船であることから断崖付近は反射して戻ってくる波の影響も受けるため複雑な波を乗り越えるため一定以上の速度が（船体外郭の形状と排水量によって適度なスピードは船ごとに異なる）必要です。
この動画の構成はKazu1の操船に対して悪意を印象づける構成に思われます。
少なくともこの動画を見る限り先行する船に対して後続の船であるkazu1の動きは先行する船にできる限りkazu1によって発生する波の影響が出ないよう配慮された操船と考えられます。

[@250パケ]

まあ社長含めこういう奴らってことですね。
ご遺族の方々には本当にお悔やみ申し上げます。
許せません。

[@ナオヒ-p8i]

なんで急いでたんだろ

[@匿名係りのディスクウガ]

えっ？トチ狂っていたから

[@Teiki-pw8un]

知床観光船の社長の言い訳ばかり聞いているが、被害者だって責任はある！
カズ１は、奴隷船ではないので乗る方も断る事ができたはずだ！
いくら、観光汽船側が出航すると言っても、客側が 断れば済む話だろう
何度も言うが、奴隷船ではないのだから。！

[@シロクロ-c3v]

客が判断つかないからこそ、運航会社が責任もって出航の可否を決めるんじゃないのか？会社が安全だと保証して提供した以上、客はまさか沈むとは思わないだろうしね。お前の言っていることは事故がおきたあとだからまともに聞こえるのかもしれないが、事故がおきる前に客にそれを求めるのは少しおかしくないか？ついでに言うが、奴隷船とは条件が違いすぎる。比較としてあげるのはナンセンスだね。

[@tomohikosatoh8897]

自己責任大国・ニッポン、まさにここに極まる！！

[@Teiki-pw8un]

@@シロクロ-c3v
客が判断つかないからこそ・・・・・・・・・・・・・・
って、お客全員馬鹿だとでもいうのか？、何度も言うが、奴隷船ではないのだから。！

[@シロクロ-c3v]

@@Teiki-pw8un 馬鹿かどうかの問題ではなく、波の状況を専門的に学んだ人間ならともかく、普通の人間にはどの波が危険なのかは分からない。客が馬鹿であってもそうでなくても、海と関わりのない人間がどうやって波が危険かどうかを見抜くのか？
そして何故奴隷船と比較したがるのか？まさか乗ることは自由に選択できるのだから乗った客が悪いなどと言うつもりはないだろう。通常の遊覧船は、奴隷船ではないのだから、船が沈む可能性は圧倒的に低いと思われる。船がきちんと整備されていれば同じ状況でも沈むことはなかったはずだ。今回の事故がなければ、船に乗るときに沈むことまで頭にいれて責任を負うつもりの客がどれ程いただろうか？そもそも船がきちんと整備されていれば今回の事故は起きなかったのにも関わらず、船が整備されていなかったから起きた事故だ。客からしたら何も違和感もないまま船に乗ったら突然沈んだだけであって、なにも「違和感がないのに降りる」という行為をしなかったからといって責められるのはさすがに理不尽すぎるのではないか？

[@チャリカスママ]

フルスピードで走るのが俺の人生だった

[@Nobo-ri5yl]

馬鹿の一つ覚え

[@fire.ge999]

たくさんの被害者が、いるので不謹慎だと思います。

[@4ソクオートマチック意味不明コメ]

偽名フワちゃん見たことある