Muy buena NS, cabe aclarar respecto a su comentario de las 2T, el hecho de que en su país no haya quién las sepa modificar no quiere decir que no tengan mucho potencial, recuerde que el record en Indonesia está en 9.6seg en los 402m, en plano, sin bajadas en la pista.
Mi comentario es por que acá en mi país y otros de latino america, afaman y ponen en contra las 2t Rx o Dt vs Las pulsar Ns. Si hablamos de récords, compara los tiempos por vuelta de cada circuito, cuanto tiempo hacían las Moto Gp 2t y compara los tiempos de hoy en día con los motores 4T… y ahí estás hablando de ligas mayores sin límites de presupuesto. Las 2t si son buenas y rápidas
@@erickmendez_96 Hola buen día, también olvidas un parámetro, que las 2T fueron descontinuadas de las carreras de moto GP por emisiones de gases nocivos, no por que tengan menos potencial, por ejemplo la SUTER MMX500 tiene un gran potencial. Tendríamos que investigar más antes de hacer un comentario. Saludos !!
@@erickmendez_96 Un RX es caja 5ta, refrigeración aire, tecnología de los 70s, aún así el record nacional acá en Colombia está en 12.2 tanto para la RX más rápida... Griselda, cómo para la NS más rápida... Guacamaya, y debo decir que la tecnología 2T que se desarrolló en los 2000 aún no se usa acá en Colombia ni en latinoamérica.
@@erickmendez_96 La comparación más real que se puede hacer es Moto3 Vs 125GP, la 125 más rápida fué la Aprilia RSA125 desarrollada por Jan Thiel y su mejor rendimiento fué en el 2007 antes de que Jan Thiel saliera de Aprilia, En Jérez la Q2 de 125GP 2007 01'47.2450 fué el mejor tiempo, 2023 Moto3...01'45.6680, ambos en seco, en LeMans la misma historia, 01'41.6300 Moto3 vs 01'43.1110 125GP, menos de 2 segundos de diferencia, sólo en las pistas que tienen rectas muy muy largas cómo Mugello las Moto3 sacan más de 2 segundos de diferencia, que bien podemos atribuir esos 2 segundos a los avances en chasis, suspensión y llantas de los ultimos 15 años, eso sin mencionar que las Moto3 tienen inyección electrónica, las 125 eran a carburador.
@@erickmendez_96 Actualmente los motores 4T sí tienen más potencial que un 2T, eso es cierto, pero lo dicho.... en latinoamérica no hay quien arme 2T con lo ultimo que se ha desarrollado, le pongo un ejemplo... los KZ10C que son motores de Karts son de 1 sólo pistón, 125cc, carburador de 30mm max, encendido de punto fijo asi que nada de mapa programable, los más rápidos cómo los que prepara William Wright (Wobbly) ponen 50.5hp al piñón de salida, cómo 49hp al piso, eso es 5HP más que una Ninja 400 de fábrica con sus 2 pistones, inyección electrónica y 3.2 veces más cilindrada, y recuerde que esos karts no son para 1/4 de milla, son de pista, vueltas y vueltas a fondo, es sólo un ejemplo de lo que se puede lograr cuando se usa todo lo que se puede hacer en 2T y para circuito, para 1/4 de milla se le puede sacar más a ese KZ, igual que las RX y otras 2T, lo que pasa es que acá en Latinoamérica nadie ha desarrollado un motor a ese nivel.
Que misil que te armaste amigo🙌
Gracias bro 🙌🏼
Hermosa moto muy buen trabajo
Felicidades amigo corre muy bien
Muy buena NS, cabe aclarar respecto a su comentario de las 2T, el hecho de que en su país no haya quién las sepa modificar no quiere decir que no tengan mucho potencial, recuerde que el record en Indonesia está en 9.6seg en los 402m, en plano, sin bajadas en la pista.
Mi comentario es por que acá en mi país y otros de latino america, afaman y ponen en contra las 2t Rx o Dt vs Las pulsar Ns.
Si hablamos de récords, compara los tiempos por vuelta de cada circuito, cuanto tiempo hacían las Moto Gp 2t y compara los tiempos de hoy en día con los motores 4T… y ahí estás hablando de ligas mayores sin límites de presupuesto.
Las 2t si son buenas y rápidas
@@erickmendez_96 Hola buen día, también olvidas un parámetro, que las 2T fueron descontinuadas de las carreras de moto GP por emisiones de gases nocivos, no por que tengan menos potencial, por ejemplo la SUTER MMX500 tiene un gran potencial. Tendríamos que investigar más antes de hacer un comentario. Saludos !!
@@erickmendez_96 Un RX es caja 5ta, refrigeración aire, tecnología de los 70s, aún así el record nacional acá en Colombia está en 12.2 tanto para la RX más rápida... Griselda, cómo para la NS más rápida... Guacamaya, y debo decir que la tecnología 2T que se desarrolló en los 2000 aún no se usa acá en Colombia ni en latinoamérica.
@@erickmendez_96 La comparación más real que se puede hacer es Moto3 Vs 125GP, la 125 más rápida fué la Aprilia RSA125 desarrollada por Jan Thiel y su mejor rendimiento fué en el 2007 antes de que Jan Thiel saliera de Aprilia, En Jérez la Q2 de 125GP 2007 01'47.2450 fué el mejor tiempo, 2023 Moto3...01'45.6680, ambos en seco, en LeMans la misma historia, 01'41.6300 Moto3 vs 01'43.1110 125GP, menos de 2 segundos de diferencia, sólo en las pistas que tienen rectas muy muy largas cómo Mugello las Moto3 sacan más de 2 segundos de diferencia, que bien podemos atribuir esos 2 segundos a los avances en chasis, suspensión y llantas de los ultimos 15 años, eso sin mencionar que las Moto3 tienen inyección electrónica, las 125 eran a carburador.
@@erickmendez_96 Actualmente los motores 4T sí tienen más potencial que un 2T, eso es cierto, pero lo dicho.... en latinoamérica no hay quien arme 2T con lo ultimo que se ha desarrollado, le pongo un ejemplo... los KZ10C que son motores de Karts son de 1 sólo pistón, 125cc, carburador de 30mm max, encendido de punto fijo asi que nada de mapa programable, los más rápidos cómo los que prepara William Wright (Wobbly) ponen 50.5hp al piñón de salida, cómo 49hp al piso, eso es 5HP más que una Ninja 400 de fábrica con sus 2 pistones, inyección electrónica y 3.2 veces más cilindrada, y recuerde que esos karts no son para 1/4 de milla, son de pista, vueltas y vueltas a fondo, es sólo un ejemplo de lo que se puede lograr cuando se usa todo lo que se puede hacer en 2T y para circuito, para 1/4 de milla se le puede sacar más a ese KZ, igual que las RX y otras 2T, lo que pasa es que acá en Latinoamérica nadie ha desarrollado un motor a ese nivel.
Ya asia faltan estos videos bro suve siempre videos créeme q vale la pena la espera saludos... y taller mendez 🥳🥳
Hey Muchas gracias bro, Saludos 🖖
Felicidades broth
Gracias Rey, vamos mejorando
Que abuso esa moto hermano!
Gracias bro, es un avión ✈️
hermano querido. que bestia como se come los cambios esa maquina! podrias decirnos si dio mas velocidad final? si es asi cuanto?
Que tiempo hace en 201 metros?
🎉🎉
Saludos brooo 🙌🏼
que misil ! que medidas es el aro trasero? r17? pero que medida de ancho?
Donde eatan ls 2 tiempoa nomas fueras a ver la griselda en colombia 😂😂
Asi es, aunque esa ns de este video esta en 322cc
ESTA HECHO UN DEMONIO LA MT 09 YA FUE 🔥🔥
😅😅
Saludos muy buen trabajo, yo tengo un detalle con mi moto ns 200 ojalá y puedas responder saludos.
Saludos 🖖
Eres del Salvador
Si
Se puede llevar la ns 200 a 250 cc solo modificando cilindro y piston ? Sera que sube a 25 caballos? Soy de Santa Ana
Creería que sí. y modificando la culata, escape, Carburador, filtro,leva ya éstas por los 35cv.
Broder tengo una pregunta donde puedo conseguir un pisto 72 pin 17
De 2 válvulas
De donde sos bro?
Bro severo
Gracias bro 🙌🏼
Amigo y que tiempo hizo la moto
Anda haciendo 13 segundos aproximadamente
Que tiempos hizo?
En esa pista no hay sistema para marcar tiempo ⏱️, aún no sabemos cuánto tiempo hace
Ya la metiste en pista ???
Pista de 1/4 de milla, específicamente para 1/4 de milla es la moto
Aqui los envidiosos de las pulsar solo por qué son más rápidas que sus Yamaha o honda jajaja
👇👇
Avión🏁🫡
A fuego 🔥
Si saben que esa ya no es una 200 ?? Creo que eso ya no seria considerada una 200 ...
En los papeles de la moto Dice
Marca: Bajaj
Modelo: Pulsar Ns 200
Año: 2016
Color: Azul
🙊🙊🙊🙊
Legalmente es 200cc
Comprar una moto de 5000 dólares para hacerle esa aberración ni loco 😂😂😂
Pues para ti puede ser así, para nosotros es un juguete más 🙊
5000 dólares jaja. Enserió tan caro está en tu país?.