Interesante video. Un consejo... Cuando usen un tornillo como dando, solo doblen el tornillo a escuadra (90 grados) y con un dado largo o una llave española, hasta con un tubo se hace palanca para girarla.. éxitos.
Deberían de cotisar el mandar a rectificar y encamisar el cilindro podría salir bastante más económico, y pues solo anillar ya que el pistón parece estar en tolerancia
No conviene yo ya arregle una dominar 400 la encamisada si es que consiguen sale en 1500 y el piston sale en 1300 con anillos , el cilindri con piston de dominar sale en 3900
Solo de la cabeza dejándola bien con su servicio y cambio de piezas y junta se va a gastar arriba de 7 mil y probablemente tendrá que cambiar metales de biela por ll que se tendrá que abrir el motor , mas su mano de obra como 10 mil o mas
Las paredes en el cilindro de bajaj/ktm son muy delgadas, se puede encamisar, PERO, afectas la cualidad termica qué tiene el cilindro y cada rato se te va a prender el ventilador, además de buscar un pistón nuevo (en caso de que el tuyo no funcione más) anillos nuevos y rezarle a dios por que el maistro halla hecho bien su trabajo y no salga con la maldición de humo en altas o rayaduras prematuras. En mi opinión no vale la pena
Antes de hacer un medio ajuste, hay que cerciorarse de quitar la tapa de punterías, arrancarlo y Corroborar que el aceite lubrique hasta el árbol de levas, saludos.
Está muy chingón la forma de hacer el dado; no se me había ocurrido. Pero yo lo que haría para más rápido y sin tener que soldar, es que lo haría a contra tuerca. Muchas gracias por el tip. 🫶🏼
Solo le hubieras puesto dos tuercas de la medida del tornillo para que la otra hiciera contra tuerca y más fácil podías quitar el tapón de la tapa Broo saludos y bendiciones desde Jalisco
Saldra cara la reparación, pero vale la pena y quedara un bien motor para varios kilómetros. Pero si quiere gastar poco, esas motos no son para gastar poco, son de alto mantenimiento. Y sus repuestos no son baratos.
Tienes toda la razón bro !!! mi tio y mi hermano tienen mas de 20 años soldando y les afecto en los riñones, mi tio esta en lista de espera... Como que es el mal de los herreros... Saludos a todos nuestros herreros !! gracias por la entrega en su trabajo, cuidense mucho !!!!!
Todo eso me suena a qué puede ser que el antiguo dueño ya lo sabía lo que podía o estaba a punto de pasar por eso es que la vendió, Y a este brother le tocó pagar el daño ocurrido, Que Mala Leche De Esa Gente
Hola desde new jersey me acabo de suscribir muy buenos videos me e comprado una honda 800 vfr con la Bomba d gas madreada la repare y quedo chingona saludos
En colombia hay una marca de genéricos de KTM de supongo que se puede importar tipo Alessia igual y es una opción aunado a que son repuestos que llevan tiempo en el mercado
Lo mejor es poner el cilindro de dominar 250 y la cabeza si va para reemplazar o arriesgartela a llevarla a rectificar por lo general en el manual de auteco dice que es para remplazo por que nunca queda.
Mal muy mal. Si van a soldar, aunque sea una tuerca, lentes de protección. Al momento ni lo sientes, pero ya los veré en unos años yendo a la óptica diciendo, no veo bien, no me hacen los lentes no recupero visión.
Yo también aprendí a soldar tengo taller de motos Y fabricó mi herramienta como saca válvulas prensas la herramienta que están haciendo también lo hize Aprender a soldar es muy bueno También e hecho ya trabajos de soldadura parrillas patas y algunas otras cosas que se parten 🏆👍🇲🇽
Hubieran puesto una tuerca del mismo tanaño al tornillo para soldar mas centrado o en si defecto poner dos tuercas iguales y hacer contra tuerca como cuando se intebta sacar un esparrago del escape 😊
Si ocupas una moto para diario y para el jale y para traerlas en verguiza, una italika si quieres andar de farol solo los fines de sema cómprate tu mrd Ktm
Esa moto ya había sido reparada, por otra parte ktm son motos que usan para farolear y siempre quieren hacer el típico "al corte" por eso no es recomendable comprar ese tipo de motos de segunda mano porque los dueños es muy probable que cuando las vendan el motor ya tenga más desgaste de lo que marca el odómetro
Buen trabajo amigo!! Tengo una consulta: dime: el reloj cuenta klm miente la velocidad real?? O será mi Baccio clasic f 125cc? Te cuento que puse gps del celular para ver y resulta que a 8mil rpm y poquito el velocímetro me marcaba 120k/h. Cuando baje de la moto controle con el gps el cual me marcó 108k. Ahora le levanto las rpm y parece que así se ajusta más a la realidad pues a casi,casi los9mil rpm me marca un poco más de 125 klm/hr. Pero creo que el velocímetro me miente. Espero me puedas dar una opiñon un poco más acertada.gracias.Saludos desde ciudad de salto Uruguay
las ktm trabajan al limite de tolerancia de los metales del motor para dar las mayores prestaciones que puedan para esa cilindrada, pero eso es contraproducente porque hace que esos motores sean fragiles
como soldadores son buenos mecanicos de moto jajaja CONSEJO, USEN UN HIERRO APARTE PARA CALENTAR EL ELECTRODO O SEA, CONECTEN LA MASA A OTRO HIERRO Y AL MIS LO RASPAN CON EL ELECTRODO, SI NO TAMBIEN SUBAN EL AMPERAJE DE LA MAQUINA (MUY IMPORTANTE QUE EL ELECTRODO NO ESTE HUMEDO) CON DEJARLO UN RATITO AL SOL BASTA
bandita hay que tener cuidado no solo con los rayos si no también con el humo ,lo digo enserió y con tristesa 😢 mi abuelo sufrió muchos años cáncer de pulmón y humo en sus cavidades, lamentablemente por esto fallecio , tengan mucho cuidado bandita saludos❤
KTM 200 Y 390 TRAEN MOTORES DESECHABLES... MÁXIMO 30mil KM Y ALGO SE VA A DESCOMPONER.... DESECHABLES Y PUNTO
2 หลายเดือนก่อน
No importa lo que cueste arreglarla. Si tienen para un Duke tienen para mantenerla. Nada de tornos ni cosas para economizar. Nada como todo nuevo y original. Ni que estuviéramos hablando de una itálika.
Aja como tú no vas a pagar por la pieza por eso se te hace más fácil comprar cilindro nuevo, pero que acaso no estás viendo el grosor de la camisa del cilindro ?? Esa pieza aguanta varias rectificadas desde la medida std hasta 0.75 , lo recomendable es dejarlo en std o bien en 0.25, pero bueno ya todos los mecánicos hoy no saben de tolerancias y ni de rectificaciones , yo he mandado rectificar cilindros de todo tipo de moto y me quedan al chingadazo
La mecánica en función del motor es lo mismo de un motor de cadenilla, lo que me falla es que como llevan computadoras y sensores y ahi es donde ocupas el scanner y seguir aprendiendo... ¿Alguna recomendación en este tipo de motos?
Se gastaba el refrigerante Cambiaron Prácticamente medio motor buscando la falla y tardaron 8 meses Al final casi me voy para atrás con la cuenta. Y al mes la regrese por garantía al taller
Me dijeron que le diera asentamiento de 1000 km (la traje en ese tiempo entre 70-95km/h, sin pasar de 7mil rpm). Y posterior a los 1000km le cambié aceite y filtro (como me indicaron) la saque de ruta y se volvió a gastar el refrigerante, la regrese a garantía y es fecha que "no dan con la falla"
Salen super chafas esas motos mi primo trabaja en una agencia y a cada rato le piden cigüeñal pistón o válvula cabeza etc…. La neta mejor otra marca por que Ktm en baja cc deja mucho que desear y si no me creen busquen en los grupos como piden de refacciones
Si fueras tantito inteligente hubieras metido 2 tuercas ! Entonces la segunda tuerca no deja salir la primera y ya aflojas sin necesidad de soldar . Abusado ‘ !
Interesante video.
Un consejo... Cuando usen un tornillo como dando, solo doblen el tornillo a escuadra (90 grados) y con un dado largo o una llave española, hasta con un tubo se hace palanca para girarla.. éxitos.
Como llave alen
@@lobonegro214 como punta exagonal sera
Deberían de cotisar el mandar a rectificar y encamisar el cilindro podría salir bastante más económico, y pues solo anillar ya que el pistón parece estar en tolerancia
Esa es buena idea, lo único malo es que buscar un buen tornero es complicado, solamente lo haría si ya tuviese uno de confianza.
No conviene yo ya arregle una dominar 400 la encamisada si es que consiguen sale en 1500 y el piston sale en 1300 con anillos , el cilindri con piston de dominar sale en 3900
Esas camisas son caras porque son de forjadas por eso es complicado que la consigan
Solo de la cabeza dejándola bien con su servicio y cambio de piezas y junta se va a gastar arriba de 7 mil y probablemente tendrá que cambiar metales de biela por ll que se tendrá que abrir el motor , mas su mano de obra como 10 mil o mas
Las paredes en el cilindro de bajaj/ktm son muy delgadas, se puede encamisar, PERO, afectas la cualidad termica qué tiene el cilindro y cada rato se te va a prender el ventilador, además de buscar un pistón nuevo (en caso de que el tuyo no funcione más) anillos nuevos y rezarle a dios por que el maistro halla hecho bien su trabajo y no salga con la maldición de humo en altas o rayaduras prematuras.
En mi opinión no vale la pena
Antes de hacer un medio ajuste, hay que cerciorarse de quitar la tapa de punterías, arrancarlo y Corroborar que el aceite lubrique hasta el árbol de levas, saludos.
Está muy chingón la forma de hacer el dado; no se me había ocurrido. Pero yo lo que haría para más rápido y sin tener que soldar, es que lo haría a contra tuerca. Muchas gracias por el tip. 🫶🏼
Buenas noches, lo mas sencillo en lugar de soldar ponerle doble tuerca y aprietas
Que buen video mi piston un saludo a todos por allá buen diagnóstico
Saludos piston ponle una careta al harry si de por si ya trea lentes y soldando sin protección 😉
😂😂 Se vieron novatos es ese aspecto, si hasta yo que no se sobre se que es mala idea no usar protección contra esa luz que se genera
Las motos de esta generación son de cartón sin importar marca
Solo le hubieras puesto dos tuercas de la medida del tornillo para que la otra hiciera contra tuerca y más fácil podías quitar el tapón de la tapa Broo saludos y bendiciones desde Jalisco
Jajajajaja se mamo el pistón esta vez... . Solo quería presumir su inversora
Si no ma se pasan
Saldra cara la reparación, pero vale la pena y quedara un bien motor para varios kilómetros. Pero si quiere gastar poco, esas motos no son para gastar poco, son de alto mantenimiento. Y sus repuestos no son baratos.
1:57 el humo también te afecta ¿como de que no? Solo que a mediano plazo en lugar de inmediatamente como la luz de la soldadura
De hecho si, el humo es lo tóxico
Cierto, en mis cursos de soldadura me dijeron esos
Tienes toda la razón bro !!! mi tio y mi hermano tienen mas de 20 años soldando y les afecto en los riñones, mi tio esta en lista de espera... Como que es el mal de los herreros... Saludos a todos nuestros herreros !! gracias por la entrega en su trabajo, cuidense mucho !!!!!
Excelente rifadote ese yahir 😅😮😮😮
Todo eso me suena a qué puede ser que el antiguo dueño ya lo sabía lo que podía o estaba a punto de pasar por eso es que la vendió, Y a este brother le tocó pagar el daño ocurrido, Que Mala Leche De Esa Gente
X2
es logico wey, moto usada ya viene con problemas
Por eso marketplace esta lleno de ktm hay mas de esas quw italikas😂
Una KTM nunca se debe de comprar de uso, normalmente tuvieron dueños puercos que las trataron mal
Pero así no es, tienes que poner la tuerca hasta el final, a media cuerda y rellenar el hueco😅
Si sale 16 mil pesos las refacciones, la mano de obra la cobras proporcional a eso? O solo por abrir el motor?
Como siempre aprendiendo
Con el piston 📝🔧🫡
El maestro soldador ahora sí que hay que cambiar de maestro soldador mi pistón 😂 jaja mejor que le siga a la mecánica 😂 jaja saludos
Truchas con la radiación ionizante de la soldadura aunque cierren los ojos, hace efecto huevo cocido.
Hola desde new jersey me acabo de suscribir muy buenos videos me e comprado una honda 800 vfr con la Bomba d gas madreada la repare y quedo chingona saludos
Saludos mi pistón desde Tultepec vamos a ver el vídeo
Saludos desde tu contraparte Tuxtepec 🤝
También puedes usar dos tuercas apretadas una con la otra, para sacar, le das vuelta hacia afuera a la que queda adentro.
Hola pistón bikers quería saber si ustedes han arreglado alguna katana 600 de 1982 ? Necesito ayuda
Que buen trabajo al Aser un diagnóstico excelente
Cómo terminó la KTM reparación ubo o no quiso el dueño
Dónde queda tu taller
En colombia hay una marca de genéricos de KTM de supongo que se puede importar tipo Alessia igual y es una opción aunado a que son repuestos que llevan tiempo en el mercado
10hoy fui a bodega aurrera y la ft 125 cuesta 16500 nueva, un kit de cilindro ese precio es un robo no los vale la neta😢😊
Lo mejor es poner el cilindro de dominar 250 y la cabeza si va para reemplazar o arriesgartela a llevarla a rectificar por lo general en el manual de auteco dice que es para remplazo por que nunca queda.
He carnal, una pregunta, no le quedan refacciones del motor de la dominar 400?
De hecho casi son los mismos motores solo cambian pocos cosas, por qué una traen doble árbol de levas
Pero creí que tendrías que perder algunas cosas
Mal muy mal. Si van a soldar, aunque sea una tuerca, lentes de protección. Al momento ni lo sientes, pero ya los veré en unos años yendo a la óptica diciendo, no veo bien, no me hacen los lentes no recupero visión.
Descompusieron la robada
Yo también aprendí a soldar tengo taller de motos
Y fabricó mi herramienta como saca válvulas prensas la herramienta que están haciendo también lo hize
Aprender a soldar es muy bueno
También e hecho ya trabajos de soldadura parrillas patas y algunas otras cosas que se parten 🏆👍🇲🇽
Y que tal si en lugar de ponerse a web-on ear con soldaduras le coloca una contra tuerca a la herramienta???
@@leonardotorres5762 todo es posible mientras afloje
Yo lo hize en menos de 5 minutos
Tornillo tuerca y listo
Ya mero me compro una plantita igual para aprender dando mis cacahuatasos
Checa los repuestos de dominar 250 ya que comparte piezas con el motor de la Duke 250 son exactamente el mismo motor
Cuál es tú opinión honesta sobre esos motores ya que los fabrica Bajaj?
Lo que encanta de estos talleres, es que si no se tiene la herramienta, se fabrica.
Hubieran puesto una tuerca del mismo tanaño al tornillo para soldar mas centrado o en si defecto poner dos tuercas iguales y hacer contra tuerca como cuando se intebta sacar un esparrago del escape 😊
Su vida, $16,000 por un kit de cilindro.
Con eso se compra una Italika FT 125 y le dura mucho más que esa KTM
Un cilindro de una Gilera runner 2 tiempos anda en 20 mil varos
Por algo cuesta lo mismo que una FT 125
@@Francisc0ML exacto, marketing y velocidad final
Si ocupas una moto para diario y para el jale y para traerlas en verguiza, una italika si quieres andar de farol solo los fines de sema cómprate tu mrd Ktm
cómprese una harley y deje su chingadera
Bro, haz jn tapon con un trapo y mételo en el.hoyo de la bujía y con eso puedes checar la comoresion
Leche materna en los ojos es por lejos lo que mas me gustó de este video.
No hacía falta soldar la tuerca. Con ponerle otra tuerca ya hace contratuerca y la frena
Hola, en donde puedo sacar una cita para el ABS de una dominar
Pobre morro le toco perder
Saludos CDMX Santa Fe
Y por eso mis amigos, se manda a revisar una moto de segunda mano antes de comprarla, en mi país se llama peritaje
también hay que checar la guía de la válvula que se doblo
El pistón de esa moto ya no pistea jajaj xd
Esa moto ya había sido reparada, por otra parte ktm son motos que usan para farolear y siempre quieren hacer el típico "al corte" por eso no es recomendable comprar ese tipo de motos de segunda mano porque los dueños es muy probable que cuando las vendan el motor ya tenga más desgaste de lo que marca el odómetro
Totalmente bro
Checa bien el precio del kit cilindro yo los miré más baratos alrededor de 8 mil
Buen trabajo amigo!! Tengo una consulta: dime: el reloj cuenta klm miente la velocidad real?? O será mi Baccio clasic f 125cc? Te cuento que puse gps del celular para ver y resulta que a 8mil rpm y poquito el velocímetro me marcaba 120k/h. Cuando baje de la moto controle con el gps el cual me marcó 108k. Ahora le levanto las rpm y parece que así se ajusta más a la realidad pues a casi,casi los9mil rpm me marca un poco más de 125 klm/hr. Pero creo que el velocímetro me miente. Espero me puedas dar una opiñon un poco más acertada.gracias.Saludos desde ciudad de salto Uruguay
las ktm trabajan al limite de tolerancia de los metales del motor para dar las mayores prestaciones que puedan para esa cilindrada, pero eso es contraproducente porque hace que esos motores sean fragiles
Que motor es?
Al corte al corte! Run run run run al corte! Ches faroles
Jum con lo que vale ese cilindro, en Colombia me compro 15 kit de cilindros originales para NS 200
Prácticar y perfeccionar tu soldadura: ❌️
Soldarlo al hay como quede: ✅️
Llevarlo con un soldador experimentado: ❌️
como soldadores son buenos mecanicos de moto jajaja CONSEJO, USEN UN HIERRO APARTE PARA CALENTAR EL ELECTRODO O SEA, CONECTEN LA MASA A OTRO HIERRO Y AL MIS LO RASPAN CON EL ELECTRODO, SI NO TAMBIEN SUBAN EL AMPERAJE DE LA MAQUINA (MUY IMPORTANTE QUE EL ELECTRODO NO ESTE HUMEDO) CON DEJARLO UN RATITO AL SOL BASTA
Salía más barato comprar la herramienta ajajajaj esa suelda la casa se caye 😂😂
Te recomiendo una careta electrónica
bandita hay que tener cuidado no solo con los rayos si no también con el humo ,lo digo enserió y con tristesa 😢 mi abuelo sufrió muchos años cáncer de pulmón y humo en sus cavidades, lamentablemente por esto fallecio , tengan mucho cuidado bandita saludos❤
Dos cosas:
El area de soldadura 😅😅😅😅.
Y la falta de un nivel para dejar derecha la tuerca 😂😂😂😂
Ay ta pe y decían, al corte al corte watatata watatata
KTM 200 Y 390 TRAEN MOTORES DESECHABLES... MÁXIMO 30mil KM Y ALGO SE VA A DESCOMPONER.... DESECHABLES Y PUNTO
No importa lo que cueste arreglarla. Si tienen para un Duke tienen para mantenerla. Nada de tornos ni cosas para economizar. Nada como todo nuevo y original. Ni que estuviéramos hablando de una itálika.
No sería mejor comprar el dado?
Lo ideal es conseguir la herramienta y no andar haciendo mexicanadas😂
Aja como tú no vas a pagar por la pieza por eso se te hace más fácil comprar cilindro nuevo, pero que acaso no estás viendo el grosor de la camisa del cilindro ?? Esa pieza aguanta varias rectificadas desde la medida std hasta 0.75 , lo recomendable es dejarlo en std o bien en 0.25, pero bueno ya todos los mecánicos hoy no saben de tolerancias y ni de rectificaciones , yo he mandado rectificar cilindros de todo tipo de moto y me quedan al chingadazo
😢 yo pensé q si le invertias a la herramienta f
Con eso mejor compra un motor 250nuevo y adaptenlo 😄
Revisa el descompresor amigo.
La mecánica en función del motor es lo mismo de un motor de cadenilla, lo que me falla es que como llevan computadoras y sensores y ahi es donde ocupas el scanner y seguir aprendiendo... ¿Alguna recomendación en este tipo de motos?
Esos motores son imposibles. De mandar a rectificar
😂 Buen video
nombre que triste man, uno se esfuerza por la moto que quiere y ahora le toca pagar mas daño :c
Silencio ya inició mi serie.
Mala leche el antiguo dueño!!
No vean el rayo directo a la luz
Pistón biker 2024 🤪
KTM ready to repair xdd
Yo necesito saber qué aceite ha de haber estado usando el dueño de esa moto
Y banco de trabajo?
Esta muy alta esa soldadora... Bajale un poquito
Si se dedicaran hacer un zaguan no cobran maistro
Mejor que consiga un motor
A mi me repararon una r3 y pague 45500😢
Mejor hubiera comprado otro motor
😮😮😮 De que fue la reparación??
Se gastaba el refrigerante
Cambiaron
Prácticamente medio motor buscando la falla y tardaron 8 meses
Al final casi me voy para atrás con la cuenta.
Y al mes la regrese por garantía al taller
Cuantos kilometroa te duro?
Me dijeron que le diera asentamiento de 1000 km (la traje en ese tiempo entre 70-95km/h, sin pasar de 7mil rpm). Y posterior a los 1000km le cambié aceite y filtro (como me indicaron) la saque de ruta y se volvió a gastar el refrigerante, la regrese a garantía y es fecha que "no dan con la falla"
Un tornillo largo
Comprar una duke de uso es como comprar una windstar
en resumen, el primer dueño no la cuido como debia, el anterior mecanico hizo cagadas y se chingo todo...
Saludos
Un taller sin herramientas 😂😂😂😂 en otro capítulo no tenían llaves planas😂😂😂, y elevador ya ni pregunto, supongo que compresor si?
Y así irán cayendo moto tras moto, esas que ves en las calles qué les dan duro como si fuera competencia
Si mejor y lento y tranquilo nada que al corte
Eso solo me hace pensar q KTM ya está perdiendo su fama de ser buena moto y ya le está pasando factura fabricar sus motores en china
era cancer de motor jajajajaja
aparte de la soldadura culera, muy innecesario el pedo, lo mismo daba una llave de presión de buena calidad
Salen super chafas esas motos mi primo trabaja en una agencia y a cada rato le piden cigüeñal pistón o válvula cabeza etc…. La neta mejor otra marca por que Ktm en baja cc deja mucho que desear y si no me creen busquen en los grupos como piden de refacciones
El que tiene pal tequila tiene también para el hielo
Mejor que compre un motor nuevo de italika y se lo ponga
No digas cosas ese movimiento es normal en esas motos
😂😂😂😂
Motos hermosas pero peor calidad que italika, todo sale bueno menos el motor😂
Niños jugando a soldar
Saludos mi piston
Para hacer una cita a que número me puedo comunicar
5547197383
Al corte al corte yo por eso prefiero Suzuki a ktm la verdad son motos muy malas y muy sobrevaloradas
Si fueras tantito inteligente hubieras metido 2 tuercas ! Entonces la segunda tuerca no deja salir la primera y ya aflojas sin necesidad de soldar . Abusado ‘ !
El segundo en llegar 👍✌️