Só uma correção: este carro não tem correia dentada... é corrente de comando. Então as correias que ele se referiu como sendo de "comando" são do kit de acessórios e alternador.
Tenho um ASX desse 2012 com 161mil KM tenho a 1 Ano, excelente carro, o cambio CVT só simula 6 Marchas no modo manual sequencial, no automático ele é CVT puro (variação continua), o meu comprei o meu com todas as revisões em CSS, até hoje as manutenções são só troca de óleo, sem contar que a troca de óleo desse carro é muito barata (160 reais na css com filtro, óleo e anel do bujão), recomendo que olhem os preços na CSS, costumam ser muito bons, as vezes melhor que no ML.
@@Edu.Carro2023 se estiver com a manutenção em dia não terá dor de cabeça, eu mesmo quando comprei o meu fiquei com receio pela km alta do meu, mas como tinha todas as revisões carimbadas em manual sabia que tudo foi feito no tempo certo, um carro nestas condições passa de 300mil km fácil
Também tenho uma 2012 esta com 150 mil km dizem que até 2012 elas são japonesas são as melhores. com a minha só alegria quem anda pensa que é 0km nem um barulho
Tenho uma 2012 há 04 anos,todas as revisões feitas na css, partes de peças é difícil achar no mercado, tiver um problema até hoje foi as pestanas externa queriam cobrar 700 cada uma, reclamei do preço no 0800, me venderem bem mais barato,e outra problema foi no motor de arranque queriam cobrar 3.000, liguei na css falando que tinha achado pela metade do preço com 3 meses de garantia,a css me ofereceu por 1.800 com 1 ano de garantia fechei com eles. Com 1 tanque de gasolina faço em viagem quase 700 Km numa velocidade de 100km/h.Otimo carro super recomendo.
Obrigado, excelente vídeo... exatamente o que eu estava procurando. Abcos vou procurar no teu canal, mas não tiver fica a sugestão de analisar a Sportage.
Boa noite, tenho uma awd 2015 a 6 meses. Estou tentando resolver um problema elétrico, 3 dias sem ligar e a bateria vai pro espaço. Mas fora isso, estou curtindo muito a minha
Tenho uma Awd 2011, um ano e meio que comprei, até agora, troquei pastilhas de freio(R$500,00) Revisão( óleo motor, óleo câmbio,filtros de ar e óleo R$1,135.50) Até agora esses foram meus gastos.
Boa tarde, tenho uma Pjaero TR4, os custos de manutenção são na mesma média? por exemplo as pastilhas de freio da minha TR4 custa nessa faixa de 400 a 500 reais. Tõ pensando em pegar um mais na frente.
Corretíssima a observação sobre o CVT aqui no Brasil. É um câmbio mais simples, porém de manutenção mais cara. Quanto ao preço de peças, não me assusta pois tenho um Civic G8, que não tem manutenção barata. Minha preocupação com o ASX é o aquecimento do CVT.
Sorte a sua, já peguei estrada a 170 e 180 e 10 minutos ele é se tiver um sol de rachar ele esquenta, o carro fica fraco e aparece uma mensagem no painel, nessa hora melhor a fazer é diminuir e ir pra faixa do acostamento, se não desligar mesmo, se eu pudesse faria essa customização de melhoria, problema é mudar o original, isso pode dar certo ou ruim dependendo de quem mexe no seu câmbio, quanto a consumo na estrada já cheguei a fazer 16 por litro na estrada com o pé bem leve quanto a 4 por litro, cvt varia do pé, na cidade andando de boa normal é 8.5 a 9, meu é 2015 só gasolina 4x2. Cuidando é carro pra vida toda, excelente, Coloquei drl e luzes brancas, Central de 10pol fi ou como queria. Espero ter ajudado
gaz um do renaged 4x4 diesel dei q e novo no mercado mas e um suv pequeno 4x4, e como aqui no brasil manutencao de diesel e puxada , gostaria de conher melhor
@@osmarcitron8430 Em ultrapassagens também é legal usar... principalmente em pista de mão única! Você reduz para 3ª marcha e com isso, o motor esta cheio e com torque máximo para fazer ultrapassagem! Cara eu tava com um Jetta 1.4 turbo automático... Na descida da serra aqui na Imigrantes, eu deixava ele de 3ª marcha no modo manual do câmbio... Desço a serra sem pisar o pé no freio e gastei menos pastilha, além disso também economizo combustível, porque não estou pisando o pé no acelerador... Agora com carros sem esses recursos, fica horrível, tenho que descer a serra com pé no freio, gastando mais pastilha de freio, como o Honda CR-V 2014 que peguei uma fez, só tinha até a segunda marcha, horrível, era pé no freio também direto até em Santos!
@@matheusrodrigues5647 quanto mais opções de mechas melhor, Como é bom bater um papo , Aprendo muito Tenho veículo 4x4 e 4x2 mas nem um automático Estou querendo pegar um 4x4 automático E com essas dicas vou ficar atento a esses detalhes Valew
Comprei um 2015, porém não tem tração integral. Não me arrependo. É um ótimo carro, confortável tanto pra quem anda na frente quanto para os passageiros de trás, confortável para cidade e para viajar, tem um motor relativamente forte para segurança nas viagens. O único "problema" é ser beberrão, mas andando a uma média de 140km/h ele faz entre 9 e 9.3 km/l.
O Lancer (2011-2013 salvo engano) vem sem o radiador do câmbio. Eu tenho um Lancer GT 2012 e descobri que a Mitsubishi fez um 'Recall de Fábrica' para colocar o equipamento de forma gratuita e fui contemplado. Seria interessante verificar se, para o ASX, não acontece a mesma coisa, pois o câmbio CVT é o mesmo para ambos os modelos.
Tenho uma 2014. Possui esse trocador de calor de fabrica já. Nunca aqueceu. As versões mais antigas o trocador de calor era apenas com água do radiador, que não era suficiente
Comprei um ASX Blindado de único dono e gostei muito do consumo. O meu fez 7 a 8 na cidade e fez 12,2 na estrada. O carro é show! Estou super satisfeito! Meu carro anterior, também blindado fazia 3km/L. Então já viu minha cara de alegria! 😀
Video assim é que todos querem ver, muito simples e explicação que leigos como eu podem intender facilmente, parabéns
Só uma correção: este carro não tem correia dentada... é corrente de comando. Então as correias que ele se referiu como sendo de "comando" são do kit de acessórios e alternador.
Tenho um ASX desse 2012 com 161mil KM tenho a 1 Ano, excelente carro, o cambio CVT só simula 6 Marchas no modo manual sequencial, no automático ele é CVT puro (variação continua), o meu comprei o meu com todas as revisões em CSS, até hoje as manutenções são só troca de óleo, sem contar que a troca de óleo desse carro é muito barata (160 reais na css com filtro, óleo e anel do bujão), recomendo que olhem os preços na CSS, costumam ser muito bons, as vezes melhor que no ML.
Obrigado pelo seu relato! Ajuda bastante. Estou com medo de comprar com mais de 100 mil rodados.
@@Edu.Carro2023 se estiver com a manutenção em dia não terá dor de cabeça, eu mesmo quando comprei o meu fiquei com receio pela km alta do meu, mas como tinha todas as revisões carimbadas em manual sabia que tudo foi feito no tempo certo, um carro nestas condições passa de 300mil km fácil
Também tenho um o meu já tive o problema de aquecimento duas vezes, mas pretendo comprar outro o carro e muito bom mesmo.
Também tenho uma 2012 esta com 150 mil km dizem que até 2012 elas são japonesas são as melhores. com a minha só alegria quem anda pensa que é 0km nem um barulho
@@mayconcasali8821 e como resolveu?
Esse vídeo me ajudou a entender um pouco sobre a manutenção desse carro, tenho uma Pajero TR4 e penso em mais na frente migrar para o ASX
material de manutenção relativamente barato levando em consideração que após a manutenção existe um tempo/km até a próxima manutenção.
Tenho uma 2012 há 04 anos,todas as revisões feitas na css, partes de peças é difícil achar no mercado, tiver um problema até hoje foi as pestanas externa queriam cobrar 700 cada uma, reclamei do preço no 0800, me venderem bem mais barato,e outra problema foi no motor de arranque queriam cobrar 3.000, liguei na css falando que tinha achado pela metade do preço com 3 meses de garantia,a css me ofereceu por 1.800 com 1 ano de garantia fechei com eles. Com 1 tanque de gasolina faço em viagem quase 700 Km numa velocidade de 100km/h.Otimo carro super recomendo.
quantos litros vai no tanque?
@@carlosbrito2748 63 Litros.
Todos asx cvt depois de 2014 já vieram com o radiador de fluido do câmbio.
Obrigado, excelente vídeo... exatamente o que eu estava procurando. Abcos vou procurar no teu canal, mas não tiver fica a sugestão de analisar a Sportage.
Faz da Grand Vitara 2015 e da Outlander v6 2013. Grato!!!
Boa noite, tenho uma awd 2015 a 6 meses. Estou tentando resolver um problema elétrico, 3 dias sem ligar e a bateria vai pro espaço. Mas fora isso, estou curtindo muito a minha
Tenho uma Awd 2011, um ano e meio que comprei, até agora, troquei pastilhas de freio(R$500,00)
Revisão( óleo motor, óleo câmbio,filtros de ar e óleo R$1,135.50)
Até agora esses foram meus gastos.
Boa tarde, tenho uma Pjaero TR4, os custos de manutenção são na mesma média? por exemplo as pastilhas de freio da minha TR4 custa nessa faixa de 400 a 500 reais. Tõ pensando em pegar um mais na frente.
qual consumo dele amigo ?
Corretíssima a observação sobre o CVT aqui no Brasil. É um câmbio mais simples, porém de manutenção mais cara. Quanto ao preço de peças, não me assusta pois tenho um Civic G8, que não tem manutenção barata. Minha preocupação com o ASX é o aquecimento do CVT.
Carro excelente!
Meu amigo tinha uma, porém, eu que ficava mais no piloto!
O carro é bruto, econômico e confortável!
Viajavamos muito! É bruto
pelas rodas não parece ser 2015 e sim 2012. 2015 a roda era diferente e aro 18
Não quer gastar compra um gol 1.0 sem ar sem direção roda 13
Show meu amigo, aí vai a minha sugestão : Suzuki Grand Vitara na versão 4x4, de preferência entre os anos de 2010 a 2016, Valeu.
Tenho um 2011 vou da capital de São Paulo dando pau de 150 km/h a 160 km/h e nunca aqueceu
E o consumo?
Sorte a sua, já peguei estrada a 170 e 180 e 10 minutos ele é se tiver um sol de rachar ele esquenta, o carro fica fraco e aparece uma mensagem no painel, nessa hora melhor a fazer é diminuir e ir pra faixa do acostamento, se não desligar mesmo, se eu pudesse faria essa customização de melhoria, problema é mudar o original, isso pode dar certo ou ruim dependendo de quem mexe no seu câmbio, quanto a consumo na estrada já cheguei a fazer 16 por litro na estrada com o pé bem leve quanto a 4 por litro, cvt varia do pé, na cidade andando de boa normal é 8.5 a 9, meu é 2015 só gasolina 4x2.
Cuidando é carro pra vida toda, excelente, Coloquei drl e luzes brancas, Central de 10pol fi ou como queria. Espero ter ajudado
O que vc acha trocar um Citroën lounge shine 2019 por ask 2015 ?
Favor se puder falar da outlander 3.0 v6
Otimas explicações, faz da RAV-4 2011 4x4
Cara virei fã do canal
Vlw, mano. Esse tipo de incentivo é muito importante para nós. É o motivo pelo qual nós continuamos
que canal top parabéns!!
Fala da AIRTREK
Muito bom!! Cara, faz um da Toyota RAV. Forte abraço
Câmbio cvt a maioria dos japoneses Mitsubishi honda toyota nissan tbm fluence avisa ai o seu amigo ai
Pois é... os médios de ponta do mercado são CVT. O amigo da câmera viajou...
Olá!
Sabem dizer se o problema com o radiador do óleo do câmbio, foi corrigido no modelo 2016?
Gostaria de saber tb
Não tem partes em couro no painel
gaz um do renaged 4x4 diesel dei q e novo no mercado mas e um suv pequeno 4x4, e como aqui no brasil manutencao de diesel e puxada , gostaria de conher melhor
Tenho im 2012 automático. É uma beleza.
Me ajudou demais!
A Outlander tem esse aquecimento do câmbio também...
To em dúvida entre a ASX 2016 ou Outlander 2015 2.0...
Se tiver família grande vai de Outlander ,Asx recomendo pra um casal com um filho
E ai? Comprou qual?
Top o canal mas uma escrita
Abraço Amigos
Seus vídeos são Show👍🏼
Observação esse carro não faz 8 km na cidade nunca eu tenho uma 2014 faz 5 a 6 no máximo
Pretendo comprar uma l200 triton 2011. Pode ser essa?
Mitsubishi não tem correia dentada esses carros são corrente de comando
concordo com vc , se e CVT pra q simular 6 velocidades kkkkkk
Para ajudar numa subida ou descida de serra por exemplo, no qual você pode reduzir a marcha e usar o freio motor....
@@matheusrodrigues5647 olhando por esse lado , faz sentindo
@@osmarcitron8430 Em ultrapassagens também é legal usar... principalmente em pista de mão única!
Você reduz para 3ª marcha e com isso, o motor esta cheio e com torque máximo para fazer ultrapassagem!
Cara eu tava com um Jetta 1.4 turbo automático...
Na descida da serra aqui na Imigrantes, eu deixava ele de 3ª marcha no modo manual do câmbio...
Desço a serra sem pisar o pé no freio e gastei menos pastilha, além disso também economizo combustível, porque não estou pisando o pé no acelerador...
Agora com carros sem esses recursos, fica horrível, tenho que descer a serra com pé no freio, gastando mais pastilha de freio, como o Honda CR-V 2014 que peguei uma fez, só tinha até a segunda marcha, horrível, era pé no freio também direto até em Santos!
@@matheusrodrigues5647 quanto mais opções de mechas melhor,
Como é bom bater um papo ,
Aprendo muito
Tenho veículo 4x4 e 4x2 mas nem um automático
Estou querendo pegar um 4x4 automático
E com essas dicas vou ficar atento a esses detalhes
Valew
Comprei um 2015, porém não tem tração integral. Não me arrependo. É um ótimo carro, confortável tanto pra quem anda na frente quanto para os passageiros de trás, confortável para cidade e para viajar, tem um motor relativamente forte para segurança nas viagens. O único "problema" é ser beberrão, mas andando a uma média de 140km/h ele faz entre 9 e 9.3 km/l.
Luk SP Andando a 140 ne mano kkkkkk quer mais oq tbm
Andar no modo awd ligado melhora ou piora o consumo?
Piora. Em pista seca recomenda-se usar o convencional 2wd.
Pode ser um Nissan Sentra sl 2015
Levanta um Fluence Privilegie 2014
Faz um vídeo do Peugeot 2008
Faz da grand Vitara
Se acha o porta mala da Asx pequena imagina da Renegade kkkkkkkkk
O Lancer (2011-2013 salvo engano) vem sem o radiador do câmbio. Eu tenho um Lancer GT 2012 e descobri que a Mitsubishi fez um 'Recall de Fábrica' para colocar o equipamento de forma gratuita e fui contemplado. Seria interessante verificar se, para o ASX, não acontece a mesma coisa, pois o câmbio CVT é o mesmo para ambos os modelos.
Asx é o suv do lancer
Pessoal o ASX é duro como a TR4?
Claro q não
Vc me brochou mas foi cirúrgico kkkkkkkk
Sério? Achei tranquilo os valores
Faz um com o Creta 1.6
A sugestão agora é o Lancer GT!
Fala da SW4 antiga
Ix35
tenho muita vontade de ter um assim
gostei muito dessa dica de adaptar o trocador de calor ,
realmente o valor do olio e bem salgado
parabens vcs sao
10
Tenho uma 2014. Possui esse trocador de calor de fabrica já. Nunca aqueceu. As versões mais antigas o trocador de calor era apenas com água do radiador, que não era suficiente
Ta ta ta ta, nao vou mais comprar.
Fico com o Astrão mesmo 🤣🤣🤣🤣🤣
Porta malas maior que o renegado.
Cr-v 2010
Comprei um ASX Blindado de único dono e gostei muito do consumo. O meu fez 7 a 8 na cidade e fez 12,2 na estrada. O carro é show! Estou super satisfeito!
Meu carro anterior, também blindado fazia 3km/L. Então já viu minha cara de alegria! 😀
Kkk qual era teu carro?
Blazer 2000
L200 2014
Antes de gravar um vídeo, procura saber o q tá falando, só falou besteira!
poderia ser um mini cooper. kkkkkk
Isso não e um carro e um cartão de crédito kkkk *devorador* kkkk
Não é para pobre!
Kkkkkkkkkkkkk
@@joaocarlosdemeo3591 sou rico e também não quero !!!!kkkkk
@@Siqueira2024 rico não reclama de preço e nem fica discutindo no youtube, tu é pobre que nem a gente kkkkkkkk
@@rogerioferreira542 fazer o que né kkkkkk