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3、レーシング、カーニバル、4までこの4作品はリアルタイムで過ごした人間として、クラッシュバンディクー史上最高傑作だったと思います
当然のようにフライングするの本当に好き
ガスモキシアの治安の無さを見れば、この性格も止む無しかも・・・?
エンディングのこのミステリアスなbgmがたまらん
負けるとガチで地球制圧されるムービー見ると思って必死でやってた
9:58この台詞から何年かの時を得てついにぶっ飛びニトロで参戦。
今日、一生無理だと思っていたプラチナトロフィー制覇したので記念に見にきました小さい頃、人生初プレイしたゲームがクラッシュバンディクーレーシングで思い入れも深く、18年くらい経ち成人した今、全クリできてめっちゃエモいです！自分にとっての永久の「ラスボスキャラ」はエヌ・オキサイドです（ただしフライングは許さない）
あえて0.5秒差で始まる事で接戦を繰り広げた上、ショートカット無しでミニターボで差を縮めていく熱い展開。169連は凄い。
フライングスタートによって絶対に後追いで始まる展開は他のゲームでも中々見ません。ターボコンボは沢山決まると楽しいです、ありがとうございます!
会話シーンを別エリアで聞くと違和感が…
うp主早すぎる
8:27 ビッグモーターもびっくりの営業テクニック
滝口さん！ネヌオキサイドがドクロベェにしか見えないw
負けたらお仕置きだべぇ～
フライング野郎との差がすごいww
日本語版だと台詞の量増えてるからズレててオキサイドが喋ってる途中に最後の宇宙船が消える時の音が鳴るんだよな
そんな事情が・・・!
そうだったのか…！！
あの究極ショートカットここではオキサイドの攻撃が邪魔でなかなかうまくいかなかった
コースが狭い上にどこ通るのかわかりやすいから一度 差をつけると設置系アイテムでいじめられるラスボス(笑)
後ろには厳しく前には緩いレーシングのボス特有の性質を活かした戦法…!このゲームのボス戦は慣れていない人にとことん辛い仕様でしたね…
@MsMARIA5254 さんこのゲームのボス戦って攻撃が後ろにしか来ないから、上手な人ほど楽に、苦手な人ほど苦労するシステムになっているんですよね。私は、このゲームに関して納得できないことが多く、このシステムもその一つです。
CQVendor 俺下手だけど楽だった
@Oral765 さんこのコースのショートカットはかなり効果が高いですからね、、、
今更だけど、イザベラがレース出たいなことコメントしているけど、「ブッとびニトロ！」の追加コンテンツで実現しているみたい…。ある意味伏線（？）かな
レースクイーンをプレイアブルにするのも、もしかしたらこのコメントがきっかけになっているかもしれませんね!
日本版だと後日談も結構違うのですね。しかしよりにもよってピンストライフのがオリジナルと同じだというw
これまでのクラッシュでも日本版はオリジナルのキャラクター設定を付けられていた部分が多く、そうなると後日談もある程度変更せざるを得なかったとか、かもしれません。
@@CQVendor 言われてみれば初代の後日談も日本版は所々違う内容だったような…
当時の自分 は？！こいつフライングしやがった。
俺が昔中学生の頃に、オキサイドに腹を立てて「ムカついたぁ！フライングしやがって！(怒)」ってキレながらやっていました！（笑）
多分全世界の人が同じことを思っていたはずです^^;
もうすぐで日本で発売される！楽しみ！
リメイク版ですか？
凄い！！ショートカットを使わずにエヌ・オキサイドに勝つ人 初めて見た(笑)
クラッシュ・バンディクーレーシングは妨害アイテムを空中設置できるのが、攻略の重要なポイント。ボス戦のアイテム連投もパターンが決まってるので、それ程苦ではない。チョロQHG4のワンダーカップやマリオカートの150ccと比べたらN・オキサイドはマジでぬるく感じる…（やれやれ…）
そう言えばオイルも空中に留まったりしていましたね。
エヌ・オキサイド操作したかったな。隠しキャラがグリンだなんて
爆走ニトロカートで操作できたはずです…
こいつのフライングが嫌いだったw
ただでさえ普段からアイテムを無尽蔵に放り出してくるのに、しょっぱなからこれですもんね!嫌になるのも分かります
初見の時はフライングでスタートするコイツ（エヌ・オキサイド）にビックリしたな😅それを知ってから、インチキにはインチキで対抗してやる様な感じで常にターボの状態にしてインチキ勝ちしてやる様になった(笑)
ウソップVSネルソンロイヤル
@TS199737 さんコルテックスはやっぱりエロいのであった(笑)クラッシュ3あたりからそのような設定が追加されていますね。
@GrantedTAIGA324 さんフライングを使わなかったら、寧ろ他の敵のほうが速くね?・・・なんてことになるかも^^;
6月にレーシングのリメイク出るよ！
発売されますね!この調子で他のものも…
上手い！俺くろうしたw
7:53なんかこれクソ地味な作業やな…
でも、あの氷が全部なくなったら廃業に…リメイク版だと、また氷漬けになるんでしょうね…
@@CQVendor でも凍ってるお父さん（ポール）がレース中に氷をぶち破って襲ってくるとなるとそれはそれで怖いし…結局氷漬けなのかな…
オキサイドはやっぱり最後まで弱かったｗｗ
GrantedTAIGA324オキサイドは交通機動隊に加入してるとなるとね…
エヌ・ジンの中多さん休職中だとか。何があったんだろうってかポーラってこおろぎさんだったんだ…
この頃のクラッシュは声優陣が豪勢ですよね。クレしんのひろし役などを担当されていた藤原啓治さんがのどの病気で休職していたように、中多さんも何かしら不調だったのか、もしくは単純に私生活の事情か…どちらにせよ、戻ってくるといいですよね
下手やないかーーーーいw
![クラッシュ・バンディクー レーシング | お・も・い・で [51/52]](http://i.ytimg.com/vi/wmbWdTU_zyo/mqdefault.jpg)
![クラッシュ・バンディクー レーシング | お・も・い・で [51/52]](/img/tr.png)
![CBレーシング | たいけつ! ピンストライプ [21/52]](http://i.ytimg.com/vi/tPiPcjPf0-U/mqdefault.jpg)
3、レーシング、カーニバル、4まで
この4作品はリアルタイムで過ごした人間として、クラッシュバンディクー史上最高傑作だったと思います
当然のようにフライングするの本当に好き
ガスモキシアの治安の無さを見れば、この性格も止む無しかも・・・?
エンディングのこのミステリアスなbgmがたまらん
負けるとガチで地球制圧されるムービー見ると思って必死でやってた
9:58
この台詞から何年かの時を得て
ついにぶっ飛びニトロで参戦。
今日、一生無理だと思っていたプラチナトロフィー制覇したので記念に見にきました
小さい頃、人生初プレイしたゲームがクラッシュバンディクーレーシングで思い入れも深く、18年くらい経ち成人した今、全クリできてめっちゃエモいです！
自分にとっての永久の「ラスボスキャラ」はエヌ・オキサイドです（ただしフライングは許さない）
あえて0.5秒差で始まる事で接戦を繰り広げた上、ショートカット無しでミニターボで差を縮めていく熱い展開。
169連は凄い。
フライングスタートによって絶対に後追いで始まる展開は他のゲームでも中々見ません。
ターボコンボは沢山決まると楽しいです、ありがとうございます!
会話シーンを別エリアで聞くと違和感が…
うp主早すぎる
8:27 ビッグモーターもびっくりの営業テクニック
滝口さん！ネヌオキサイドがドクロベェにしか見えないw
負けたらお仕置きだべぇ～
フライング野郎との差がすごいww
日本語版だと台詞の量増えてるからズレててオキサイドが喋ってる途中に最後の宇宙船が消える時の音が鳴るんだよな
そんな事情が・・・!
そうだったのか…！！
あの究極ショートカットここではオキサイドの攻撃が邪魔でなかなかうまくいかなかった
コースが狭い上にどこ通るのかわかりやすいから一度 差をつけると設置系アイテムでいじめられるラスボス(笑)
後ろには厳しく前には緩いレーシングのボス特有の性質を活かした戦法…!
このゲームのボス戦は慣れていない人にとことん辛い仕様でしたね…
@MsMARIA5254 さん
このゲームのボス戦って攻撃が後ろにしか来ないから、
上手な人ほど楽に、苦手な人ほど苦労するシステムになっているんですよね。
私は、このゲームに関して納得できないことが多く、
このシステムもその一つです。
CQVendor 俺下手だけど楽だった
@Oral765 さん
このコースのショートカットはかなり効果が高いですからね、、、
今更だけど、イザベラがレース出たいなことコメントしているけど、「ブッとびニトロ！」の追加コンテンツで実現しているみたい…。ある意味伏線（？）かな
レースクイーンをプレイアブルにするのも、もしかしたらこのコメントがきっかけになっているかもしれませんね!
日本版だと後日談も結構違うのですね。しかしよりにもよってピンストライフのがオリジナルと同じだというw
これまでのクラッシュでも日本版はオリジナルのキャラクター設定を付けられていた部分が多く、そうなると後日談もある程度変更せざるを得なかったとか、かもしれません。
@@CQVendor 言われてみれば初代の後日談も日本版は所々違う内容だったような…
当時の自分 は？！こいつフライングしやがった。
俺が昔中学生の頃に、オキサイドに腹を立てて「ムカついたぁ！フライングしやがって！(怒)」ってキレながらやっていました！（笑）
多分全世界の人が同じことを思っていたはずです^^;
もうすぐで日本で発売される！楽しみ！
リメイク版ですか？
凄い！！
ショートカットを使わずにエヌ・オキサイドに勝つ人 初めて見た(笑)
クラッシュ・バンディクーレーシングは妨害アイテムを空中設置できるのが、攻略の重要なポイント。ボス戦のアイテム連投もパターンが決まってるので、それ程苦ではない。
チョロQHG4のワンダーカップやマリオカートの150ccと比べたらN・オキサイドはマジでぬるく感じる…（やれやれ…）
そう言えばオイルも空中に留まったりしていましたね。
エヌ・オキサイド操作したかったな。
隠しキャラがグリンだなんて
爆走ニトロカートで操作できたはずです…
こいつのフライングが嫌いだったw
ただでさえ普段からアイテムを無尽蔵に放り出してくるのに、しょっぱなからこれですもんね!
嫌になるのも分かります
初見の時はフライングでスタートするコイツ（エヌ・オキサイド）にビックリしたな😅
それを知ってから、インチキにはインチキで対抗してやる様な感じで常にターボの状態にしてインチキ勝ちしてやる様になった(笑)
ウソップVSネルソンロイヤル
@TS199737 さん
コルテックスはやっぱりエロいのであった(笑)
クラッシュ3あたりからそのような設定が追加されていますね。
@GrantedTAIGA324 さん
フライングを使わなかったら、寧ろ他の敵のほうが速くね?
・・・なんてことになるかも^^;
6月にレーシングのリメイク出るよ！
発売されますね!
この調子で他のものも…
上手い！
俺くろうしたw
7:53
なんかこれクソ地味な作業やな…
でも、あの氷が全部なくなったら廃業に…
リメイク版だと、また氷漬けになるんでしょうね…
@@CQVendor
でも凍ってるお父さん（ポール）がレース中に氷をぶち破って襲ってくるとなるとそれはそれで怖いし…
結局氷漬けなのかな…
オキサイドはやっぱり最後まで弱かったｗｗ
GrantedTAIGA324
オキサイドは交通機動隊に加入してるとなるとね…
エヌ・ジンの中多さん休職中だとか。何があったんだろう
ってかポーラってこおろぎさんだったんだ…
この頃のクラッシュは声優陣が豪勢ですよね。
クレしんのひろし役などを担当されていた藤原啓治さんがのどの病気で休職していたように、
中多さんも何かしら不調だったのか、もしくは単純に私生活の事情か…
どちらにせよ、戻ってくるといいですよね
下手やないかーーーーいw