W ubiegłym roku mocno oglądałem ten blog, miałem nawet kupić Rometa K125 lub tego nowszego ZXT, a nawet Ogar 125. Jednak kupiłem (pod 3k) na szczęście chłodzony cieczą panzerfaust, maxi skuter Piaggio Hexagon 150cc2T( 16koni, zarejestrowany 125), no i jest gitara. Poza tym mam Aprilia 60ccm, też 2T. Chciałem mieć komfort i polewkę z tych 125cc chinczyków (w sensie mocy i osiągów) przy zachowaniu pozorów skutera. Skuterem Aprilia Amico nawet przy minus 4 jezdzilem. U mnie sezon się nie kończy :) Pozdrawiam. W tamtym roku wiele oglądałem ten blog. ps. Mój starszy ma Romet SK150. Daje radę. Ale przy Piaggio to on raczej nie stał. W Hexagonie nawet pipczy jak tir przy wrzucaniu kierunku, a jakość wykonania, mimo upływu czasu plastiki jak nowe. Nie na darmo Piaggio mają opinię panzer-nych i dopracowanych. Fakt, że mam zadbany egzemplarz od szkopa. Jak to mówo mój mechanik, " to włoski skuter. Jakościowe i dopracowane. To jak jest dobrze poskładane, to to będzie chodzić, a nie się psuć." . Dlatego u niego w garażu pełno Aprilek z odkupu. Sobie przy okazji grosza dorobi na po ich reperacji. Inna kwestia że nówka skuter 50cc 2-suw Aprilia kosztuje u nas 12000zł. "Trochę" dużo jak na 50cc. Z racji tego że mam 2x 2 suw, to likwiduję im dozowniki oleju i leję sam mieszankę motula do baku. Piaggio czeka to w ten weekend. Nie ma co ryzykować zacięcia/awarii pompki czy linki. Zatarcie. Zaworów, rozrządu nie ma, ale 2 suw bez tłustej benzyny się zatrze. Tak apropo, aprilia amico 60cc z wydechem extra giannelli pali mi 4+l /100 (waga kierowcy max do 90kg) , a Hexagon 150 ma książkowo 4,5l/100, także to są klasyki nie dla dusigroszy. +motulek 2t scooter expert, setka na 5l. Hexagona testowałem tylko raz na prędkość, na lotnisku. Zapomniałem kasku, ale poleciałem prawie 110 z gołą banią. Stwoerdziłem, że starczy, że zdrowy silnik. Dalej się powoli rozpędzał, ale po co ryzykować śmierć w majtkach i bez kasku. Lubię ten dym 2-suwa i hipnotyzujący, agresywny džwięk 2 taktu. Czuć, że to ma duszę + silniki są narwane przy nabieraniu obrotów. Pozdrawiam
Rafałku. Rozbierz gaźnik i go dobrze wyczyść . Myślę że on ma kłopotu z mieszanką. W statorze tylko jedna cewka odpowiada za iskrę. I warto sprawdzić jej oporność tak jak to u mnie pokazałem. Po za tym film świetnie zmontowany. Podkład nie za głośno , w odpowiednich miejscach cięcia. Pozdrawiam serdecznie i zobacz ten gaźnik oraz łączenia na konektorkach w instalacji.
Ja się nie znam ale się wypowiem. Ja obstawiam zawory. Często jest tak że przy złym luzie zaworowym 🏍️ Moto ma problem z odpaleniem i trochę tak pracuje jak by się dusił. Pozdrawiam.
Cześć Rafał sprawdz oporność cewki statora tak jak ci powiedział Przemk ja wymieniałem dwa tygodnie temu cały stator też takiego jak ty zkrótszymi przewodami,bo poprostu po zimie nie miał iskry padła na postoju,ściągnij zbiornik paliwa rozepni kostke od silnik (pięć)przewodów i zmierz oporność czarno -czerwonego przewodu wszystko jest u Przemku na filmie.
@@krystianbv87 Jeśli zostawisz stary olej na okres zimy, czyli na kilka miesięcy, to cały syf, wszystkie nieczystości nagromadzone w sezonie będą powodowały korozję i wejdą w reakcję z wnętrznościami silnika. To tak w skrócie.
Hej mój Romet jest strasznie zamulony...podczas jazdy ma problem żeby wkręcić się wyżej niż 6k obrotów. Na jałowym kręci do 10k. Masz może pomysł co to może być ? Można gdzieś napisać do Ciebie bezpośrednio?
Zanim kupiłem swojego obejrzałem wszystkie Twoje filmy uważnie słuchając wypowiedzi i pouczen o chińskim Romecie ze jest dobry wart zakupu ze trzeba dbać i będzie służył długo. Zdecydowanie dzięki tym właśnie filmom kupiłem sobie Routera Rm, dotarłem go prawidłowo i jestem zadowolony ubralem go porządnie i dbam, i nagle co? Oglądam juz trzeci raz film w którym jeździsz uszkodzonym Rometem zmuszając go do jazdy mimo jego woli. Podaj mi jakikolwiek adres to Ci na ten adres wyśle nowy iskrownik i cewkę bo nie mogę na to patrzeć.
Bo ten gość tak ma, oszczędza na wszystkim i ciągle grzebie przy tym motocyklu. Wiadomo ,że to tylko chińczyk, ale oszczędzać na chińczyku i mieć ciągle coś niesprawnego. no ludzie, taniej niż romet to są tylko skutery chińskie
@@ets2fan281 No może trochę za mocno go ciśnie, ja nie robie dużych tras ogólnie to jak na chińskie 125 to oceniam po swoim 8/10. To nie są takie padaki jak ludzie mówią, Wsk-i miałem 3szt no to ten romet dużo lepszy, szybszy mocniejszy. Jakby do dziś produkowali polskie motocykle to by były wspaniałe na pewno i na pewno bym kupił.
Swoim dojeżdżałem do pracy 17.000km w półtora roku . Żadnej poważnej awarii jakieś pierdoły typy pęknięty plastik, świeca po 1000km w wyniku mocnego nagrzania straciła iskrę. Ostygła i 60kmh dojechałem do domu kupiłem nową . Teraz po zimę puściła jakaś uszczelka i trochę cieknie z pod silnika . Polecam :)
W zyciu nie!Jest tyle ciekawszych opcji.Kupiłem synowi do nauki jazdy w zeszłym roku Yamahę Ybr125,pierwszy właściciel,nieco ponad 3.000km za 3,800 zł o ile mnie pamięć nie myli o stówkę.Ani na krok romet-chiński do tej yamahy nie pasuje.....Ale o gustach się nie dyskutuje.Jeden lubi perfumy inny jak mu nogi śmierdzą!
Kolego nie przejmuj sie ja nie dawno zakupiłem junaka nk 125 i podobnom mam sytuację. Ale nie oszukujmy się to Chińczycy tłoczom zrobisz jedno spieprzy się drugie pozdro
Nie żebym był złośliwy, ale jak rok temu wymieniałeś iskrownik to stwierdziłeś, że padł dlatego że go zalałeś wodą. Chwilę później na filmie mówisz że ten sam iskrownik zanurzony jest w oleju co chroni go przed wilgocią.... A teraz stwierdzasz, że padł bo był od quada a nie oryginał. Nie przyszło Ci na myśl, że one są po prostu kiepskie i padają? Nie atakuję Cię, wiem że każdy jeździ na tym na co go stać lub też na tym czym chce jeździć, ale troszkę obiektywizmu nie zaszkodzi. Nikt się nie obrazi ani nie będzie śmiał, że coś tam się zepsuło w chińskim motocyklu. Owszem w japońskich może też padają tak jak mówisz, ale chyba troszkę rzadziej.
Rafał możesz sam czujnik hala wymienić ma osobny kabelek wiec bez inwazyjnie wymienisz i będzie jeździć dalej lub wymienić iskrownik maxmoto.pl/stojan-pradnicy-sk125-romet-k125-division-125,id31976.html kup tutaj 86 zł polecam ten sklep kupuje tam od 2 lat i jest git wszystko na czas i przed wysłaniem sprawdzają część
ja czujnik tak nazwałem jest to impulsator wiem ale on odpowiada za odebranie wytworzonego impulsu elektromagnetycznego przez punkcik na magnecie po czym wysyła sygnał prąd ac do modułu tam ładowany jest rezystor impulsami po czym z modułu wychodzi czarno żółty kabel i jest wysyłane napięcie dc do cewki wysokiego napięcia która zmienia natężenie do 20tyś volt i przekazuje na kabel a potem już to wiadomo @@przemysawmamot4224
@@karolpacha5238 chłopie CDI wiesz co to znaczy? To nie jawy że iskra zależy od stopnia naładowania akumulatora. W starych rometach masz akumulator? NIE więc nie pierdziel głupot, że z rozrusznika jest inaczej i z kopki jest inaczej
Może faktycznie nie ma jak piszecie. Oglądałem kiedyś film o naprawie i ktos zasugerował że to bywa przyczyną. Ale już przy nowym motocyklu a nie starym junaku czy romecie.
W ubiegłym roku mocno oglądałem ten blog, miałem nawet kupić Rometa K125 lub tego nowszego ZXT, a nawet Ogar 125. Jednak kupiłem (pod 3k) na szczęście chłodzony cieczą panzerfaust, maxi skuter Piaggio Hexagon 150cc2T( 16koni, zarejestrowany 125), no i jest gitara. Poza tym mam Aprilia 60ccm, też 2T.
Chciałem mieć komfort i polewkę z tych 125cc chinczyków (w sensie mocy i osiągów) przy zachowaniu pozorów skutera.
Skuterem Aprilia Amico nawet przy minus 4 jezdzilem. U mnie sezon się nie kończy :)
Pozdrawiam. W tamtym roku wiele oglądałem ten blog. ps. Mój starszy ma Romet SK150. Daje radę.
Ale przy Piaggio to on raczej nie stał. W Hexagonie nawet pipczy jak tir przy wrzucaniu kierunku, a jakość wykonania, mimo upływu czasu plastiki jak nowe. Nie na darmo Piaggio mają opinię panzer-nych i dopracowanych. Fakt, że mam zadbany egzemplarz od szkopa.
Jak to mówo mój mechanik, " to włoski skuter. Jakościowe i dopracowane. To jak jest dobrze poskładane, to to będzie chodzić, a nie się psuć." . Dlatego u niego w garażu pełno Aprilek z odkupu. Sobie przy okazji grosza dorobi na po ich reperacji.
Inna kwestia że nówka skuter 50cc 2-suw Aprilia kosztuje u nas 12000zł. "Trochę" dużo jak na 50cc.
Z racji tego że mam 2x 2 suw, to likwiduję im dozowniki oleju i leję sam mieszankę motula do baku. Piaggio czeka to w ten weekend. Nie ma co ryzykować zacięcia/awarii pompki czy linki. Zatarcie.
Zaworów, rozrządu nie ma, ale 2 suw bez tłustej benzyny się zatrze.
Tak apropo, aprilia amico 60cc z wydechem extra giannelli pali mi 4+l /100 (waga kierowcy max do 90kg) , a Hexagon 150 ma książkowo 4,5l/100, także to są klasyki nie dla dusigroszy. +motulek 2t scooter expert, setka na 5l.
Hexagona testowałem tylko raz na prędkość, na lotnisku. Zapomniałem kasku, ale poleciałem prawie 110 z gołą banią. Stwoerdziłem, że starczy, że zdrowy silnik. Dalej się powoli rozpędzał, ale po co ryzykować śmierć w majtkach i bez kasku.
Lubię ten dym 2-suwa i hipnotyzujący, agresywny džwięk 2 taktu. Czuć, że to ma duszę + silniki są narwane przy nabieraniu obrotów.
Pozdrawiam
Widzisz, odrazu horyzont się otworzył. Napraw go i krec filmiki masz super okolice do jazdy.
Co mi się rzuciło w oczy to to, że nie używasz między gazu, silnik bardzo cierpi na tym kiedy zbijasz biegi na niższe.
Muszę się tego nauczyć ;)
@@Ibanezgames Coda zrobił bardzo fajny filmik odnośnie redukowania biegów.
Rafałku. Rozbierz gaźnik i go dobrze wyczyść . Myślę że on ma kłopotu z mieszanką. W statorze tylko jedna cewka odpowiada za iskrę. I warto sprawdzić jej oporność tak jak to u mnie pokazałem. Po za tym film świetnie zmontowany. Podkład nie za głośno , w odpowiednich miejscach cięcia. Pozdrawiam serdecznie i zobacz ten gaźnik oraz łączenia na konektorkach w instalacji.
Moze to luz na konektorach regulatora albo cewki? Mi sie kiedys odkrecila masa od cewki i tez wariowal.
@@maxgral3928 Oczywiście to jest nie wykluczone .
Ja się nie znam ale się wypowiem. Ja obstawiam zawory. Często jest tak że przy złym luzie zaworowym 🏍️ Moto ma problem z odpaleniem i trochę tak pracuje jak by się dusił. Pozdrawiam.
Cześć Rafał sprawdz oporność cewki statora tak jak ci powiedział Przemk ja wymieniałem dwa tygodnie temu cały stator też takiego jak ty zkrótszymi przewodami,bo poprostu po zimie nie miał iskry padła na postoju,ściągnij zbiornik paliwa rozepni kostke od silnik (pięć)przewodów i zmierz oporność czarno -czerwonego przewodu wszystko jest u Przemku na filmie.
Ja swojego Rometa RM125 też dziś odpalalem i wymieniałem olej :) Pozdro z Malborka!
Olej wymieniamy na końcu sezonu, nigdy na początku.
@@peruncz2128 tak. Tylko że ja po kupnie nie wymieniałem, i dlatego wczoraj wymieniłem.
@@peruncz2128 dlaczego nie odwrotnie?
@@krystianbv87 Jeśli zostawisz stary olej na okres zimy, czyli na kilka miesięcy, to cały syf, wszystkie nieczystości nagromadzone w sezonie będą powodowały korozję i wejdą w reakcję z wnętrznościami silnika. To tak w skrócie.
W moim k 125 winna była oryginalna świeca, identyczne objawy. NGK z cpnu i po problemie.
Jak z drganiami ? Zwykły ogar 125 miał straszne drgania a ten już ma jakiś przenosnik drgań ?
Witam . Jak nie pali elektrycznie to rozrusznik jest zepsuty ?
Też dzisiaj pojeździłem, też Romet em k 125 i też w kolorze czarnym. Gdzie Pan dostał takie naklejki na bak? Pozdrawiam 😁😁
Kolega mi wyciął na maszynie. Nie dostanie się w sklepie chyba że takie jakie ma Przemek Mamot. Ale to już jego pytaj. Pozdrawiam
Hej mój Romet jest strasznie zamulony...podczas jazdy ma problem żeby wkręcić się wyżej niż 6k obrotów. Na jałowym kręci do 10k. Masz może pomysł co to może być ? Można gdzieś napisać do Ciebie bezpośrednio?
Nie wiem
Zanim kupiłem swojego obejrzałem wszystkie Twoje filmy uważnie słuchając wypowiedzi i pouczen o chińskim Romecie ze jest dobry wart zakupu ze trzeba dbać i będzie służył długo. Zdecydowanie dzięki tym właśnie filmom kupiłem sobie Routera Rm, dotarłem go prawidłowo i jestem zadowolony ubralem go porządnie i dbam, i nagle co? Oglądam juz trzeci raz film w którym jeździsz uszkodzonym Rometem zmuszając go do jazdy mimo jego woli. Podaj mi jakikolwiek adres to Ci na ten adres wyśle nowy iskrownik i cewkę bo nie mogę na to patrzeć.
Bo ten gość tak ma, oszczędza na wszystkim i ciągle grzebie przy tym motocyklu. Wiadomo ,że to tylko chińczyk, ale oszczędzać na chińczyku i mieć ciągle coś niesprawnego. no ludzie, taniej niż romet to są tylko skutery chińskie
@@ets2fan281 No może trochę za mocno go ciśnie, ja nie robie dużych tras ogólnie to jak na chińskie 125 to oceniam po swoim 8/10. To nie są takie padaki jak ludzie mówią, Wsk-i miałem 3szt no to ten romet dużo lepszy, szybszy mocniejszy. Jakby do dziś produkowali polskie motocykle to by były wspaniałe na pewno i na pewno bym kupił.
Az bym swoim wyjechal ;] ... Ogolnie te Romeciki w kolo komina sa fajne i jest frajda z jazdy gdzies na spokojnie przez lake czy polne drogi latem ;)
Opłaca się kupić żeby sobie na codzień nim jeździć
Oczywiście. Silnik prosty w obsłudze jak i bardzo oszczędny. Z mojej perspektywy polecam jak najbardziej
Swoim dojeżdżałem do pracy 17.000km w półtora roku . Żadnej poważnej awarii jakieś pierdoły typy pęknięty plastik, świeca po 1000km w wyniku mocnego nagrzania straciła iskrę. Ostygła i 60kmh dojechałem do domu kupiłem nową . Teraz po zimę puściła jakaś uszczelka i trochę cieknie z pod silnika . Polecam :)
Opłaca się.
0
W zyciu nie!Jest tyle ciekawszych opcji.Kupiłem synowi do nauki jazdy w zeszłym roku Yamahę Ybr125,pierwszy właściciel,nieco ponad 3.000km za 3,800 zł o ile mnie pamięć nie myli o stówkę.Ani na krok romet-chiński do tej yamahy nie pasuje.....Ale o gustach się nie dyskutuje.Jeden lubi perfumy inny jak mu nogi śmierdzą!
Możesz podać nazwę swojej owiewki, którą miałeś na k125?
Ja mam podobnie jak jest zimny to odpala a jak jest ciepły to nie idzie go zapalić i ma słabą iskrę
Jak to po zimie rutynowo bym przeczyścił gaźnik i raczej na to obstawiam.
BEBAK4 grzebanie w gaźniku raczej narobi problemów bo się rozreguluje
@@Widzisziniegrzmisz przecież po to się reguluje żeby nie był ,,rozregulowany" Poza tym to tylko jeden cylinder...
witam. w moim pada świeca co 9kkm. identyczne objawy. raz pali a raz nie. wymiana od razu na nową
Czy te stuknięcie jak zgasł w 7:15 jest normalne?
Kolego nie przejmuj sie ja nie dawno zakupiłem junaka nk 125 i podobnom mam sytuację. Ale nie oszukujmy się to Chińczycy tłoczom zrobisz jedno spieprzy się drugie pozdro
Ja latam od połowy lutego. Pozdrawiam
A ja dziś krecilem się Moto po Pruszczu tak myślałem że dziś wyciągniesz maszynę ale nie udało mi się Ciebie minąć ;)
Hehe , a czym jeździsz ? Może spotkamy się na trasie :) Pozdro. :)
@@Ibanezgames ja junakiem 123 prędzej czy później napewno bo jeździmy podobnymi trasami ;)
Chłopaki skąd jesteście?
@@crazydoctor8770 ja okolice Pruszcza gdańskiego ;)
@@BuBu-xp3ln Ja z Malborka :)
Lakier na zbiorniku chyba prosi sie o ostra polerke
u mnie było tak nie chciał wg zapalić na zimnym próbowałem ze ssaniem i poprostu nie potrzebował ssania tylko miał za dużą dawke paliwa
mordo bez kasku nie polecam jazdy zbyt duze ryzyko
Nie żebym był złośliwy, ale jak rok temu wymieniałeś iskrownik to stwierdziłeś, że padł dlatego że go zalałeś wodą. Chwilę później na filmie mówisz że ten sam iskrownik zanurzony jest w oleju co chroni go przed wilgocią.... A teraz stwierdzasz, że padł bo był od quada a nie oryginał. Nie przyszło Ci na myśl, że one są po prostu kiepskie i padają? Nie atakuję Cię, wiem że każdy jeździ na tym na co go stać lub też na tym czym chce jeździć, ale troszkę obiektywizmu nie zaszkodzi. Nikt się nie obrazi ani nie będzie śmiał, że coś tam się zepsuło w chińskim motocyklu. Owszem w japońskich może też padają tak jak mówisz, ale chyba troszkę rzadziej.
Rafał możesz sam czujnik hala wymienić ma osobny kabelek wiec bez inwazyjnie wymienisz i będzie jeździć dalej lub wymienić iskrownik maxmoto.pl/stojan-pradnicy-sk125-romet-k125-division-125,id31976.html kup tutaj 86 zł polecam ten sklep kupuje tam od 2 lat i jest git wszystko na czas i przed wysłaniem sprawdzają część
Romet K nie ma czujnika halla
ja czujnik tak nazwałem jest to impulsator wiem ale on odpowiada za odebranie wytworzonego impulsu elektromagnetycznego przez punkcik na magnecie po czym wysyła sygnał prąd ac do modułu tam ładowany jest rezystor impulsami po czym z modułu wychodzi czarno żółty kabel i jest wysyłane napięcie dc do cewki wysokiego napięcia która zmienia natężenie do 20tyś volt i przekazuje na kabel a potem już to wiadomo @@przemysawmamot4224
nie potrafię przetłumaczyć ale ja wiem co z czym się je LWG!
@@przemysawmamot4224
@@polskimotocyklista1488 mi tylko chodziło o nazewnictwo :) Znam ścieżkę działania układu zapłonowego .
@@przemysawmamot4224 okej Hehe
A nie masz słabego akumulatora? Słabe aku, słaba iskra. Po odpaleniu ma ładowanie to lepiej pracuje... Albo słabe styki na akumulatorze?
W tym motocyklu podobno akumulator nie ma wpływu na iskre. Można odłączyć aku całkowicie i powinien odpalić z kopa. Pozdrawiam
@@Ibanezgames ale gdy odpalasz ze startera to już wpływ ma. Na wyższym napięciu łatwiej o dobrą iskrę
@@karolpacha5238 chłopie CDI wiesz co to znaczy? To nie jawy że iskra zależy od stopnia naładowania akumulatora. W starych rometach masz akumulator? NIE więc nie pierdziel głupot, że z rozrusznika jest inaczej i z kopki jest inaczej
Co ma akumulator do iskry? 😂
Może faktycznie nie ma jak piszecie. Oglądałem kiedyś film o naprawie i ktos zasugerował że to bywa przyczyną. Ale już przy nowym motocyklu a nie starym junaku czy romecie.
Musisz wcisnąć sprzęgło i odpali :)
Sprawdź akumulator napięcie
Nigdy nie gazuj na ssaniu!
Czemu nie mozna?
Bo?
Bo zalewa.....
@@tomasz8792 co zalewa?
Za dużo paliwa dostaje się do silnika i świece zalewa tą benzyną.. Przez co robi się ona mokra i nie pracuje tak jak powinna albo wgl nie odpala
To wygląda jak by cewka padla
Cewke WN z kablem, fajką i świecą wymieniałem,więc to nie to :) Dzieki za komentarz.Pozdrawiam.
Ile to poleci ???
W sprzyjających warunkach na zębatce zdawczej 16 około 110 km/h.
@@Ibanezgames noo nawet nie źle myslałem ze mniej jak 100 km/h .
A idź pan z tym rometem.