У меня на Витязь так же, отъездил только обкатку, поставил в гараж до следующего сезона, в декабре выехал из гаража и понеслось - при отрицательной температуре не запускался пока ЭБУ не снимешь и не погреешь! Купил новые и все нормально!
может у тебя косяк какой то по электрики , а то получается как предохранитель сгорел заменил а он опять из за чего то сгорел снова.... у меня стелс 13 го года одес мотор , проблем не было .12 тысяч с не большим пробег мотор умер но я его жестко эксплуатировал , без саней никогда не ездил , я имею ввиду лесовозные сухарник и для перевозки дров а не тазики магазинные......у друга викинг сразу сгорела зарядка катушки поменяли, все таки смотри электрику ...перезаряд , регулятор или еще что то , на мозги что поступает замерь , есть ли колебания напряжения.....массу проверь везе очень важно, по моему мозги без корпуса нельзя запускать...удачи
Все пересмотрел сразу, вся проводка нормально, массы сделал сразу дополнительные, корпус блока на массу не завязан ни чем и ни как, смотрел на двух сгоревших блоках. Просто качество блоков говно. Последний работает пока ещё. Спасибо.
@@ЕгорЮрьев-у1б она есть это качество китайских микросхем, и они не горят просто слетает прошивка с процессора. И все. Процессор становится трупом. Увы с этим ничего не поделать как лотерея у кого то ходят по 10 лет и все нормуль а у кого то при первом же морозе
Да причина не в тепле хотя первый ЭБУ сдох просто сам, второй после замены промерзнув до минус 44 на улице, на третьем я езжу 2 сезона снимая его на ночь и в тепло пока все нормально. Поковырявшись в мозгах стелса и отремонтировав блок(самый первый с 2015 года) могу смело заявить что качество микросхем из китая которые дохнут просто говно, потому и увы у меня не первый случай .
Да и вообще в целом вся электропроводка переключатели, датчики, генератор, выпрямительный блок, да все в целом куда не посмотри все откровенный Китай! Биэрпишного там даже близко нет.
@@ИгорьМусатов-ц1э да какие обиды, снегоход покупался с мёртвым разобраным двигателем, я его полностью разбирал и модернизировал ещё лучше чем завод выпускает их сейчас. У меня у соседа викинг 21 года, отличие только в дырявых подножках и ведущим вариатором. Да кстати у него снежик греется а у меня нет хоть у него и стоят увеличенные радиаторы. А мозги и генератор дохнут с такой-же переодичностью и на брп с которого он слизан. Просто изготовление мозгов и генератора китай
@@Рыбалка86-д6ф у меня снегоход не греется до температуры воздуха 0 градусов, потом просто останавливаюсь и остываю. Если едешь со скорость 30 км в час то не греется выше 95 градусов вообще. У вас два снеговых радиатора, грется не должен, смотрите систему охлаждения, термостат, наличие воздуха.
@@active_leisure_workshop может когда с холода в тепло заезжаешь идет отпативание платы то есть сырость. и микросхемы начинают каратить от порходящего тока в нутри. и из строя выходят, я сталкивался с токой проблемой. То есть к примеру. Если заносишь телек с холода домой, то его сразу включать в розетку нельзя , он должен отпатеть и высохнуть так как там платы и микросхемы. А иначе может быть кердык. Замыкание. Вот здесь может быть такое же! А где мозги расположены?
Купишь запасные мозги-сломается что то другое,так что когда нибудь по любому придется пешком возвращаться. Я в китайский мотоцикл для бездорожья стоимостью 130тыс уже 43тыс вложил в надежность узлов и комфорт езды,а тут целый снегоход с намного большим количеством слабых узлов. А качество одинаковое
Просто стоя в гараже мозги не наеб... ся, массу надо ставить(выключать при каждом удобном случае) или клемму скидывать на долгой стоянке. Так делали наши предки не зря.
У меня на Витязь так же, отъездил только обкатку, поставил в гараж до следующего сезона, в декабре выехал из гаража и понеслось - при отрицательной температуре не запускался пока ЭБУ не снимешь и не погреешь! Купил новые и все нормально!
У вас хоть после прогрева блока он работал, а у меня напрочь умерли оба.
может у тебя косяк какой то по электрики , а то получается как предохранитель сгорел заменил а он опять из за чего то сгорел снова.... у меня стелс 13 го года одес мотор , проблем не было .12 тысяч с не большим пробег мотор умер но я его жестко эксплуатировал , без саней никогда не ездил , я имею ввиду лесовозные сухарник и для перевозки дров а не тазики магазинные......у друга викинг сразу сгорела зарядка катушки поменяли, все таки смотри электрику ...перезаряд , регулятор или еще что то , на мозги что поступает замерь , есть ли колебания напряжения.....массу проверь везе очень важно, по моему мозги без корпуса нельзя запускать...удачи
Все пересмотрел сразу, вся проводка нормально, массы сделал сразу дополнительные, корпус блока на массу не завязан ни чем и ни как, смотрел на двух сгоревших блоках. Просто качество блоков говно. Последний работает пока ещё. Спасибо.
На 400 км мозги сказали пока, на тайге 800. Там ломается все что можно
Может нужен стабилизатор?
Стабилизатор напряжения? Зачем? Там хорошая постоянка, генератор от крузака и аккумулятор прекрасно справляются
@@active_leisure_workshop причина то го что мозги часто горят должна быть.
@@ЕгорЮрьев-у1б она есть это качество китайских микросхем, и они не горят просто слетает прошивка с процессора. И все. Процессор становится трупом. Увы с этим ничего не поделать как лотерея у кого то ходят по 10 лет и все нормуль а у кого то при первом же морозе
@@active_leisure_workshop ну а если заменить кристаллы на качественные аналоги, прошить и радоваться жизни? Пусть дорого, но это не в тайге очковать?
Доброго времени суток! А разрешите поинтересоваться что с первыми мозгами сделали?
Первые и вторые мозги отдал на ремонт, как отремонтируют буду побывать и сниму обзор.
@@active_leisure_workshop о дак у вас двое мозгов сгорело😳
@@Curik86 да два блока, третий пока живой на нем и катаюсь
@@active_leisure_workshop получилось отремонтировать?
@@РоманИванов-я8ь9ь один блок да, второй в процессе, как сделаю сниму обзор по ним
У меня стелс росомаха 2015 г , пробег 5550 км.Каждую ночь стоит в теплом гараже,с мозгами всё в порядке.Наверно причина не в тепле.
Да причина не в тепле хотя первый ЭБУ сдох просто сам, второй после замены промерзнув до минус 44 на улице, на третьем я езжу 2 сезона снимая его на ночь и в тепло пока все нормально. Поковырявшись в мозгах стелса и отремонтировав блок(самый первый с 2015 года) могу смело заявить что качество микросхем из китая которые дохнут просто говно, потому и увы у меня не первый случай .
Да и вообще в целом вся электропроводка переключатели, датчики, генератор, выпрямительный блок, да все в целом куда не посмотри все откровенный Китай! Биэрпишного там даже близко нет.
Мозг - ЭТО СЕРЬЁЗНО !
Скоро выложу видос о препанации и оживление этого мозга!
У меня 25000 не чего , на ночь укрывай снегоход чем-нибудь тёплым и будет счастье.
Спасибо, на ночь не укрываю, снимаю блок ЭБУ, укрываю утром при прогреве котлом
какой год снежика?
Год 2015, пробег 1300
@@active_leisure_workshop да уж без обид но эти года до 21 мног не дочётов по стелсу щяс лучше стал
@@ИгорьМусатов-ц1э да какие обиды, снегоход покупался с мёртвым разобраным двигателем, я его полностью разбирал и модернизировал ещё лучше чем завод выпускает их сейчас. У меня у соседа викинг 21 года, отличие только в дырявых подножках и ведущим вариатором. Да кстати у него снежик греется а у меня нет хоть у него и стоят увеличенные радиаторы. А мозги и генератор дохнут с такой-же переодичностью и на брп с которого он слизан. Просто изготовление мозгов и генератора китай
У меня тоже 21года и грееться, не подскажите что сделать
@@Рыбалка86-д6ф у меня снегоход не греется до температуры воздуха 0 градусов, потом просто останавливаюсь и остываю. Если едешь со скорость 30 км в час то не греется выше 95 градусов вообще. У вас два снеговых радиатора, грется не должен, смотрите систему охлаждения, термостат, наличие воздуха.
А гараж тёплый?
Теплый
@@active_leisure_workshop может когда с холода в тепло заезжаешь идет отпативание платы то есть сырость. и микросхемы начинают каратить от порходящего тока в нутри. и из строя выходят, я сталкивался с токой проблемой. То есть к примеру. Если заносишь телек с холода домой, то его сразу включать в розетку нельзя , он должен отпатеть и высохнуть так как там платы и микросхемы. А иначе может быть кердык. Замыкание. Вот здесь может быть такое же! А где мозги расположены?
А может найти электрика и перейти на январь вазовский
Можно перейти, но нужно реперный диск менять и программу перешивать под наше двигло. Много заморочек. Проще снимать и держать в тепле эбу
Он шётся хорошо
Надо мозги у гл.инженера стелс поменять!
Это точно! Его бы с нами в поездочку,, и на лыжах обратно пехом, глядишь и что то бы улучшилось.
Купишь запасные мозги-сломается что то другое,так что когда нибудь по любому придется пешком возвращаться. Я в китайский мотоцикл для бездорожья стоимостью 130тыс уже 43тыс вложил в надежность узлов и комфорт езды,а тут целый снегоход с намного большим количеством слабых узлов. А качество одинаковое
Не соглашусь, это не китаец, на данный момент пробег две с лишним тысячи и никаких проблем
На алиэкспрессе бы найти мозги, даже надежнее родных были бы!
😂
На алиэкспрессе такие же, я уже смотрел. Но там прошивка другая, мотор работать будет но в мощности потеряет. Цена кстати такая же
Интересно а от иномарки подойдут мозги
Не знаю, там вроде как все сложно, для каждого двигла своя программа. Свои параметры.
@@active_leisure_workshop ща вроде новую прошивку сделали на заводе и мотор может выдавать до 90 л.с.! Хочу точнее узнать у дилера.
@@fedorartiev7278 не знаю, я брал блоки 5мт2, других у них нет. Там нет 90 лошадей. И других блоков с другой прошивкой не было у них
@@active_leisure_workshop посмотри эту ссылку, если я правильно понял то тут говорят о 800-ке, про 90лс, th-cam.com/video/yudprsOOR6E/w-d-xo.html
@@fedorartiev7278 посмотрел, спасибо, подождём посмотрим что у них получится с прошивкой если все будет ровно блок купить и поменять недолго
Некогда не куплю инжекторный снегоход!!!!
А я наоборот хотел инжектор, вот и эксперементирую.
@@active_leisure_workshop чем проще техника тем надёжний😁
Зря, как он едет на низах и в натяг, просто песня!
Карбюратор!!! Вот решение!
Просто стоя в гараже мозги не наеб... ся, массу надо ставить(выключать при каждом удобном случае) или клемму скидывать на долгой стоянке. Так делали наши предки не зря.
Скоро проблемы с двигателем начнутся магнето, датчик коленвала и так далее и тп.беда а не снегоход
Да пока все хорошо,магнетто давно в помойке. Датчики работают все нормально, может потому что снегоход всегда запускается теплым после прогрева