C'est excellent la manière avec laquelle tu convertis tout ses véhicules en électrique, du doit vraiment t'ammuser tant lors de la conception que lors des tests.
je pense que c'est une impréssion car c'est télement nerveux que ca accélére tout de suite d'ou une impréssion de vitesse;.... mais c'est trés bien comme ca , pas besoin d'aller plus vite !! sinon il faut que je change la taille des poulies pour aller plus vites !!! la ca me va bien...
j’ai trouver un ciao immatriculé et un alternateur, je voulais commencer le projet pour m’en servir tous les jours. mais au niveau assurance trop compliqué ou alors faut rien dire et l'assurer tel quel et le modifier après. mais lors d'un contrôle ca risque un peu. je vais y réfléchir. très bonne journée
Salut, c'est de ouf ton Ciao il trace, et il fais pas de bruit ... Je touche en mécanique, par contre l'élec c'est pas mon rayon. J'ai besoin de conseil pour motoriser ce proto. en fait je veux garder la boite 6 vitesses et y greffer un Bruschles ... voila je t'envoie le lien de mon tuto, c'est pour la bécane sur la page 133. Merci d'avance Man
Pourquoi as tu choisi ce type de batterie? je voudrais moi aussi me lancer sur ce projet en utilisant le réservoir d'un vieux 103 pour loger les batteries et je voudrais une plus grande autonomie/vitesse (comment fait-on les calculs?)
Salut et bravo pour tout. Votre ciao ma séduit et suis tenté de me lancer dans sa construction. Autant je maitrise la partie mécanique (soudure, perçage, meulage, peinture) autant la partie électrique sera plus dure. C'est pour aller au boulot donc je privilégie plus la distance que les performances. Je bosse à 27 kms de chez moi avec possibilité de charge sur le lieu de travail. Je préfèrerai un ciao plutôt qu'à un vélo (pour le confort) Vous pensez que cela est réalisable et avec une batterie de quel voltage. Pour l'entraînement roue avez vous gardez le variomatic ou est-ce direct..peut être utile aussi de mettre des silent-blocs aux fixations alternateur pour éviter les vibrations. Pour les alternateurs j'ai l'embarras du choix, je bosse dans une casse. J'ai même un alternateur 24 volts/200 amp. Avez vous essayé des alternateur 24 volts ???? Merci et bonne continuation.
salut , oui donc pour augmenter l'autonomie , il vous faut un petit alternateur environ 70A avec 6 borne et non pas 3 bornes pour éffectuer un couplage a volonter ...il suffi tout simplement de placer l'alternateur avec ca poulie conic pour la couroi, la poulies du ciao est d''origine , tout se fait sans modification ...non je n'ais pas de variomatic, c'est une simple poulie c'est tres bien comme ca ....et il vaux mieux pas avoir de vario.car la poulie de l'alternateur est une simple...oui pour faire 30km il faut une plus grosse batt de environ 15Ah ou 20Ah .. moi j'en ais que 5Ah pour environ 13km... non pas de silenbloc , tu fixe l'aternateur et c'est tout simple ....y a pas de vibration car c'est un moteur électrique...oui c'est confortable et en plus vous pouvez le passer en mode velo... oui on peut l 'alimenter le rotor en 24v pour plus de couple... a plus
Beau boulot ! j'avais penser recycler des alternateurs 50A de super 5 qui trainaient de mes vieilles bagnoles chez mes parents... J'avais justement pensé au CIAO, me rappelant bien que c'était plus leger qu'une mob (51 ou 103). Et sur quoi je tombe ?? un proto de Tchang à base de CIAO ! j'ai une question: combien tu mesures (prise au vent) et combien tu pèses ? car moi c'est le modèle bucheron: 1m95 /105kg.
Je suis en train de me faire une mobylette électrique j’ai un alternateur en étoile de 150 ampères, un contrôleur de 48v,60v,72v 3000w et je compte mettre deux batterie de 36v en série pour faire du 72v, mais est-ce que l’alternateur va bien supporter le 72v et les 3000w ? Merci
C'est un beau projet, et bien exécuté... Je pense m'inspirer de ta transformation alternateur/moteur vu les prix des moteurs pour cette puissance et j'ai donc quelques petites questions: As tu déjà câblé en triangle? Quelle tension peut supporter le moteur? As-tu déja éssayé de baisser la tension du rotor, perte de couple? Une question un peu plus perso, dans quel secteur travailles-tu? A+
salut, oui déja tester en cablage triangle , tu accoit la vitesse du moteur et la puissance ... un alternateur peux supporter a 78v avec une puissance de environ 6000w envrion , testé mais pas d'aplication encore , c'était juste pour voir ??? mais ca faut beaucoup , comme l'alternateur n'est pas fait pour fonctionner en moteur , elle chauffe et y a de refroidissement éfficase la dessu... ca tourne pas assé vite pour le refroidir ...car elle est concu pour générer de l'electricité et non pas en moteur quoi !!! oui en baissant la tension du rotor tu gagne en vitesse de rotation , mais tu perd en couple et le controleur perd ses reppéres et il cale ....(déja testé) je suis éléctrotechnicien de maintenance .... a plus
Bonjour tchangly, c'est génial ce que tu as fait, j'ai un vieux ciao sans moteur depuis 10 au fond du garage, ta vidéo m'a inspiré ;-) je pense que que je vais me lancer...pourrais-je savoir quel est le modèle d'alternateur que tu as utilisé (marque, sur quel type de voiture)? De mémoire, l'espace dans le cadre est réduit sur un ciao et il faut un petit alternateur assez plat?
Bravo pour tes bidouilles , pourquoi tu ne changes pas ta couronne ? Une plus grande couronnes , te donnerai un démarrage plus facile a ton moteur (et forcerai moins = longévité ) et sa consommation électrique serai réduit
bonjour tchangly super réalisation je ne savais pas qu'on pouvait transformer un alternateur en moteur moi qui cherchais après moteur électrique 12 volts sur le net Peux-tu me dire quelle est la vitesse de rotation de l'alternateur sachant que je le branche en direct sur une batterie de 12 volts car j'aimerais faire le montage sur vélo c'est pour moi calculer le diamètre de la couronne de la roue merci à toi
salut, la vitesse de rotation est misérable en 12v , pas exploitable ....il faut 24v min et encore c'est pour les enfants ...ca fait 20km/h en gros ....pour exploiter toute la puissance d'un alternateur en moteur , il faut dépasser les 36v ....48v c'est le top , et aprés 60v pour la perf !!! la plus par des gens sont en 48v ..plus tu vas monter en tension , moin tu vas consommé et plus tu auuras de la puissance !! c'est le comble...
bonjour Pourrai tu refaire une vidéo sur la Fabrication d'un moteur Brushless alternateur Mais en plus détaillée Stp. Ou alors si il y a un Site ou je sais pas peut être une autre vidéo qui pourais me montré. j'aime Vraiment beaucoup se que tu fait. Salut
bonjour j'ais fait une vidéo de cela sur ma chaine youtub ..sinon va ici cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887
Salut je suis très curieux de savoir comment tu as fait parce que moi j'ai une vieille monet-goyon et j'ai pas trop envie de m'emmerder avec le moteur d'origine et ça serait original d'avoir une moto des années 50 avec un moteur électrique par contre la question que je me pose vu que j'ai des rayons d'origine comment je fais pour installer un moteur sur les rayons d'origine peut-être qu'il faut que je remplace la couronne où il y a la chaîne je suis un peu perdue et sincèrement je n'en sais rien mais si tu peux m'expliquer ça serait super
Bonjour Tchangly ! Je suis attentivement toutes tes réalisations, notamment celle ci qui m'intéresse beaucoup. J'ai plusieurs ciao et suis vivement intéressé par faire la même chose que toi sur l'un d'eux. Simplement, je me demande ce que tu as fait sur la partie transmission : as tu adapté l'embrayage du ciao sur l'alternateur en gardant la poulie du moyeu arrière ? As tu changé complètement le système de transmission ? Serait il possible de poster une photo sur le forum de la transmission afin de voir tes modifications à l'avant et à l'arrière? je rêverais de réaliser ne serait-ce qu'un de tes fameux projets délirants ! Je sens que je vais beaucoup apprendre sur ce forum. Merci encore !
@@tchangly21 Trop cool merci de ta réponse, du coup en gros t'as gardé la poulie propre à l'alternateur et gardé aussi la poulie propre au ciao du moyeu arriere, et relié les deux par la courroie d'origine du ciao ?
tchangly bonjour ca y est je me lance j'ai récupérer un ciao et un vieux malaguti, pour l'instant je me tâte pour savoir lequel prendre .L'avantage du ciao c'est que j'ai le variateur et sa courroie enfin je verrai. Pour l’alternateur j’ai dégotté un 160A en 24 volts (sur un camion) tu pense ça ira ou faut t'il un 12 volts a tout prix.. pour les lipos et le contrôleur peu tu me conseiller STP. sur aliexpress il y a tellement de modèles suis un peu perdu lol.. je recherche plus la durée en temps que la vitesse. pour l'instant je retire la rouille et ponce les cyclos. je mettrai en ligne une fois fini. merci pour ta technique et ta patience. Laurent Nice
salut prend le ciao c'est plus facile a metre en oeuvre , prend un petit alternateur car 160A c'est trop gros , ca ne passe pas , il faut un petit de 70A , pour les batt lipo , c'est assé chere, passe en lithium li-ion a fabriquer sois meme ou de la réccupe sur les batt des pc portable ... cite des batt ici , il faut attendre les promo hobbyking.com/fr_fr/batteries-chargers/batteries.html
bonjour et excuse moi d'abuser de tes connaissances. quand tu dit (prend un petit alternateur car 160A c'est trop gros , ça ne passe pas , il faut un petit de 70A) ..... çà passe pas ??? au niveau électrique ou au niveau mécanique "emplacement et mise en place" ...merci Laurent
@@tchangly21 je vais essayer sur le mien pourai tu me détaillé le mieux pour toi en terme de batterie voltage et h et aussi le contrôler qui horaire bien l alternateur je vais m'être le même
Salut Tchang!!! incroiable tes videos! est ce que tu pourrais faire un ptit tuto sur comment brancher le tout? (les lipos, le controleur,le bidule et machin) et comment ne pas petter le systeme? merci beaucoup!!!! une autre fois Bravo pour tes videos!!!
il suffi de prendre la notice du controleur de vitesse , tout y est , apres le reste c'est que de l'adaptation .... et ca marche, c'est tres simple....
bonjour, ce n'est pas facile de trouver un ciao de nos jour , il en faut un a moin de 100 euro avec moteur HS, le ciao est une mobilette de chez piaggio sans vario , j'ais mis les descriftif sur mon texte en dessou de la vidéo ...avec un nouveau couplage du moteur alternateur en tréangle , elle fait une vitesse de pointe a 60km/h au GPS donc au conteur voiture ca fait du 70km/h sous une tension de 60v... l'autonomie est de 30 min a mie gaz sous une batt de seulement 5Ah !!!! vidéo ici du teste avec GPS ...(désoler il fait nuit) th-cam.com/video/krsrhQ0cWqs/w-d-xo.html
Salut! très bien vos vidéos j'ai beaucoup appris sur la transformation d'alternateurs et je vous en remercie. J'ai une question, j'ai un alternateur 14.5v et 35 amplis Bosch. Ma question est quelle tension recommandez-vous de l'utiliser? Mon idée est de l’adapter à un ciao comme vous l’avez fait, j’ai un contrôleur de scooter 48v 1000w et je voudrais savoir s’il est approprié de faire tourner le moteur (alternateur) ou si c’est trop pour cela. Quelles piles utilisez-vous? Merci beaucoup pour votre réponse! Salutations de l'Uruguay
utilise une batt plus de 48v lithium , un contro de 48v 1500w tchangly21 • il y a 5 heures salut www.ebay.fr/itm/DC-48V-1500W-Brushless-Motor-Controller-For-E-bike-Scooter-Electric-Bicycle/291960398961?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20180105095853%26meid%3D579e1481735d423ebcb3aeedb88a458b%26pid%3D100903%26rk%3D3%26rkt%3D20%26mehot%3Dpp%26sd%3D253160176215%26itm%3D291960398961&_trksid=p2509164.c100903.m5276 www.ebay.fr/itm/Electrique-Scooter-Quad-Moto-Poign%C3%A9e-24-36-48V-Guidon-LED-Digital-3-Vitesse/322519629921?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 www.ebay.fr/itm/DC-24V-36V-48V-60V-72V-To-12V-10A-Converter-Adapter-for-Electric-Car-Battery-Bic/221976123578?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
@@tchangly21 Salut je suis impeu tes projets depuis 1an simpas ta collection artisanale continue comme sa ces top sa ma permis de fabriquer une voiture électrique à ma fille impeu trop puissante à l'époque avec des roue de overbord Je suis au tous début d'un projet rosalie 4place Que je ves passer en électrique Je pense mettre 2 moteur alternateur brushless 150amp un moteur en lieu de chaque pédalier pense tu que elle pourai tracter une remorque de 200kg avec les 2 passagers tu me conseillerai quel puissance en controleur es quel tension de batterie il faudrai que cela tienne aumoin 2heur à pleine charge es j'ai beaucoup de côte par Che mois ou instaler un bas moteur dire bike pour avoir les vitesse pour monter les cote J'ai également des roue overbord de dispo à volonté es des batteries 36v à volonté également . Je suis inscrit hier sur cyclub mes je pige pas dutou coment discuter avec toi lasbas merci pour les réponse Bonne journée à tous faite péter les poste à souder es les idées
@@Kamel7659 salut. Non ne pas utiliser les alternateur en moteur car ça consomme beaucoup.. Oui utiliser des moteur de hoverboard avec une boîte réducteur Ou autre. Ne pas chercher à avoir de la vitesse. Favoriser le couple... Sur mon Rosalie électrique 4 place je suis à environ 150g en charge max. Je fait une bonne autonomie plus de 2h avec une batterie de 48v 16ah à vitesse lente...
15km pour la ville sais correcte il serais bien que tu fasse une vidéo bien detaillé avec schémat électrique et liste du materriel qu il fau et ou le trouve si possible
tout est ici , lien,photo,schéma, liste du materiel, astuce ..batt il faut faire un peux de lecture...cela va m'éviter de dire les meme chose cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887
peak power wp = 2519 amperage peak Ap = 43 power per hour = 231 wh medium voltage = 51v time of operation = 25 min Total rolling = 40 min consumption ampere hour = 4.04 Ah
Salut tchangly, J'aimerais transformé ma mobylettes thermique en électrique, je suis très motivé et je m'y connais assez bien en mécanique, mais pas vraiment en électronique. Quelle matériel me conseilles-tu ? (PS : je préfère m'orienter sur un moteur électrique brushless mais pas un alternateur) A par ça merci bcp pour ton contenu, c'est ultra motivant et complé !!
salut vien ici , il y a tout les info et réponce que tu veux cyclurba.fr/forum/541348/bible-proto-electrique-trucs-astuces-liste-d-achats-pour-un-proto-fan-on-tchang.html?discussionID=21555#msg541348
Je veut faire la meme chose avec un ciao tres belle projet il manque juste un truc dans te Video Comment on fait pour recharger sa ? stp tu peut nous faire un video comment charger tout le 4 batterie sans demonter tu outilise quoi comme chargeur et ou on achete sa avec lien dans la discription merci :)
salut et bien comme ce n' est qu'un proto , je n'ais pas fait de batt embarqué pour simple raison que les batt me servent pour mes avions ...il faut tout simplement intergrer un BMS sur le ciao pour ne utiliser que un chargeur pour le pack accu... c'est tres simple comme pour les vélo electrique .... pour le lien et le matos , il y a un forum ou je suis et y a tout , schéma , liens, photo ...plus bas
salut deja bravo lui je le trouve tres bien fait je me suis abonné j'adore la mécanique tu est tres fort !! juste un truc l’alternateur recharge tes batteries lorsque tu roule ? comment recharge tu les batteries sinon ? merci biz l'ami
salut, non l'alternateur est uniquement en moteur , mais il y a un mode pour qu'il recharge tes batt , l'orsque tu freine ... mais je ne l'ais pas enclancher , car ca fait frein moteur et la recharge est telement minime que ca ne vaut pas le coup....sinon avec un chargeur en atelier ...
4s ca veus dire 4 sellules de batt , dans une batt de lipo il y a 4 sell de 3.7v chaque.... ici pour le module abaisseur qui passe de 48v en 12v 10A www.ebay.fr/itm/161995577830?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
merci de tes réponse c'est gentil a toi je vais essayez de faire un ciao car je kiff a mort le tiens dernière chose tu utilise un arrache pour la poulie ou ca sort bien sans allez je te laisse biz
tchangly21 c'est déjà pas mal ^^ Merci pour tes vidéos, elles sont vraiment trop cool :) Aurais-tu des conseils de contrôleur et nombre de lipo pour électrifier un pocket bike avec un alternateur ?
Hello the voltage is 12v 6A in rotor .... use that modulates: 48v to 12v; www.ebay.fr/itm/221976123578?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT wiring coupling triangle !!!
OK, thank you. I'm going for 72v stator voltage and regulate rotor with arduino. Just wanted to know maximum rotor current. I'm going to try both delta and Y wiring. I've got a bosch volvo alternator 100A. Hopefully I can push it to 5-6 kW.
Hey Tchangly moi aussi je fait de la bricole comme toi dit moi si y a pas le budget pour mettre dans les batterie lipos ça passe aussi avec des batterie au plomb du type 12v 7Ah ? merci Je vais tenté un montage comme toi tu as un abonné un plus ;)
salut tchangly, depuis quelques temps je veux me faire une motocross electrique avec un de mes gros vélos. hier j'ai récupéré un alternateur mais il n'y a que trois fils des bobinages, j'ai cherché mais j'ai pas trouvé comment les coupler en étoile (alternateur valeo 433442)
salut tu peux le cabler comme ca sans rien faire , elle est déja cablé en triangle ...ca marche aussi .si ca ne te convient pas et que ca tire de trop sur tes batt , il faut le passer en étoile ..; va voire ici cyclurba.fr/forum/463676/nouveau-projet-n-lectrifier-trottinette-descente-une-petit-trial.html?from=121&discussionID=18929&messageID=463676&rubriqueID=83&pageprec=
@@tchangly21 Je voudrais utiliser un kit moteur brushless 48v 2000w vendu sur AliExpress ou eBay pour faire une dirt bike mais j'ai pas envie de mettre 350 euros dans une batterie. Je n'y connais rien en batterie lipo.
LES BATT ? ON EST TOUS OBLIGER DE PASSSER par la , soit tu te fabrique toi meme un pack li-ion avec de la réccupe = zéro euro , soit tu commande des batt lipo ou un pack tout fait ... dans tout les cas , il faut s'investir .... il te faut un pack au moins de 10Ah mini !!! on n'est pas loing des 350euro en effet
Cher Tchangly21 vos projets sont excellent !!! Je souhaiterai faire un projet électrique mais n'ayant pas votre science dans ce domaine, j'aurai pas mal de question !! Est il possible d'échanger par mail ou autre ?
Salut, je suis en train de me lancer dans la meme manip, et je suis par chance tombé sur ta video. Peut tu me dire a quoi sert le controlleur sous la selle un peu plus en détail? et ou l'a tu acheté? merci!
salut , c'est un controleur brushless , il pilote les moteur triphasé...c'est tout simplement un variateur de vitesse , il te faut aussi le petite abaisseur de tension pour alimenter le rotor l'induit .... lien ici controleur 48v 1500w fr.aliexpress.com/item/36V-48V-1000W-1500W-Brushless-DC-Sine-Wave-ebike-Hub-Motor-Controller-with-right-output/32649376395.html?spm=2114.13010608.0.60.y4vo7Z poignet fr.aliexpress.com/item/twist-throttle-gas-handle-with-reverse-3-gears-cruise-switch-for-electric-scooter-ebike-tricycle-e/32583279546.html?spm=2114.13010608.0.89.y4vo7Z abaisseur de tension www.ebay.fr/itm/161995577830?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT batt 4s 5200ma , il t'en faut 4 www.hobbyking.com/hobbyking/store/__65268__Multistar_High_Capacity_4S_5200mAh_Multi_Rotor_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html
Merci pour tout .! Mais pourquoi autant de fils partent de ce controlleur? Et aussi, est-ce que des batteries lithium sont obligatoires pour ce montage? car moi je comptais mettre deux petites saccoche en cuir latérale et ranger des batteries type scooter a l'intérieur. je ne vais pas taillader le reservoir...
et bien tout les fils qui reste servent pour le vélo éléctrique que nous les utilisont pas , c'est des options ...on branche que le minimum pour rouler ;;; oui tu peux utiliser autre batt comme tu veux ...les batt lipo sont plus puissante , mais fragile contre le choc mécanique et peuvent prendre feux ...je l'ais utilise car elles me servent pour mes avions rc aussi..
salut ils fonctionnent tous sans les capteur hall (c'est une option) controleur de vitesse ; ici fr.aliexpress.com/item/GREENLIVE-15MOS-48V-60V-72V-84V-1500W-45A-max-brushless-Direct-Current-motor-controller/32604617268.html?spm=2114.13010608.0.52.7lGthr
Bon après-midi, je ne parvenant pas à se connecter l'alternateur comme un moteur, je l'ai enlevé les bobines 3 fils qui reliaient les diodes, a pris les charbons de rotor et soudé les fils pour fournir le 12v. et ne pas fonctionner, s'il vous plaît mee d'une aide ??
Le câble qui relie le contrôleur est déjà, parce que je fais le test avec le moteur du moyeu et il fonctionne normalement, pas plus alternateur moteur !!! Vous ne devez pas connecter les câbles des capteurs Hall ??
J'então deve ravagée ou alternateur, parce qu'il trois FiOS puchei nous donne trois bobines et contrôleur liguei et soldei-vous carvões FiOS nous DOIS pour activer ou batterie rotor com uma 12V. e não funcionou ... ce sera ??
Salut Tchang.J'ai une question pour toi.Vous avez essaye de changer la frequence en Hz ou Khz?Peut le faire a un alternateur ou no?Je ne cest pas exactement le frequence de travaille de l'alternateurs Hz ou Khz.Mais je pense que la modfication de frequence cest bonne pour le meilleur fonctionnement.J'attend une responce.Merci en avans et bonne travaiille a continuation.
no, it's going to burn directly; plus it is very expensive ... and we do not have the wrist for acceleration .... a simple controller of e-bike 45A sufficed very well ...
Bonjour je voudrais savoir j'ai un alternateur de 80a 14v et batterie lithium de 36v 15ah je voudrais faire un projet comme le tien et je voudrais savoir ci la batterie et assez puissante ?cb d'autonomie et cb en km/h? merci !!!!
salut et bien 36v c'est un peux faible , moi je suis sur 60v !!! il te faut mini 48v ...15Ah c'est top !!! moi j'ais que 60v 5Ah et je fait envirion 15km a une vitesse moyenne de 45km/h et une vitesse de pointe a 60km/h
tchangly21 OK super! par contre pour la poulie de l'alternateur jlaisse celle d'origine ? car les raynure de la poulie son différents de la courroie ta poulie arrière et pour une courroie lisse ou crantée ? niveau alternateur et batterie ça a une durée de vie de combien à peu près? merci pour tous!😀
non il te faut une poulie trapézoidale comme l'origine , puis tu achette une nouvelle couroie de la longeur de ton instalation ...y a de toute taille , sinon fait toi un tendeur
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
Génial 👍
Je regarde tes vidéo avec un grand intérêt, ça va me permettre d'aller plus loin dans mes réalisations 👍👍👍
Merci pour tes partages 😃😃
salut , mais de rien , on se retrouve sur le forum cyclruba
C'est excellent la manière avec laquelle tu convertis tout ses véhicules en électrique, du doit vraiment t'ammuser tant lors de la conception que lors des tests.
salut
oui tout le temps ;; c'est vrais
merci du conseil je vais me diriger vers une tention plus élevée
bonne soirée
comme d'habitude un super projet!
Hello,
You keep building the alternator projects. I love it :-D
Greetings,
OK merci j'suis entrain de faire mon câblage étoile ! 1ere soudure dure dure lol
جزاك الله خير على المعلومات
C'est génial ce que tu as fait !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vous étes génial vraiment!
super le Ciao !!!!on dirait que tu vas plus vite que les autres projets.
je pense que c'est une impréssion car c'est télement nerveux que ca accélére tout de suite d'ou une impréssion de vitesse;....
mais c'est trés bien comme ca , pas besoin d'aller plus vite !!
sinon il faut que je change la taille des poulies pour aller plus vites !!!
la ca me va bien...
Cool j'ai pris des alarme bipper !
Très beau boulot, gros respect malgré le fait que je sois un puriste du bon vieux moteur 2temps du ciao
merci
j’ai trouver un ciao immatriculé et un alternateur, je voulais commencer le projet pour m’en servir tous les jours. mais au niveau assurance trop compliqué ou alors faut rien dire et l'assurer tel quel et le modifier après. mais lors d'un contrôle ca risque un peu. je vais y réfléchir. très bonne journée
Salut, c'est de ouf ton Ciao il trace, et il fais pas de bruit ... Je touche en mécanique, par contre l'élec c'est pas mon rayon. J'ai besoin de conseil pour motoriser ce proto. en fait je veux garder la boite 6 vitesses et y greffer un Bruschles ... voila je t'envoie le lien de mon tuto, c'est pour la bécane sur la page 133. Merci d'avance Man
😳😀☺💪👏 ca vas bien
Yes
Pourquoi as tu choisi ce type de batterie? je voudrais moi aussi me lancer sur ce projet en utilisant le réservoir d'un vieux 103 pour loger les batteries et je voudrais une plus grande autonomie/vitesse (comment fait-on les calculs?)
Les batt lipo sont un taux de decharge 15 fois plus qu un batt classic et plus petit et moind lourd....donc plus puissant
magnific
c'est génial
Salut et bravo pour tout.
Votre ciao ma séduit et suis tenté de me lancer dans sa construction. Autant je maitrise la partie mécanique (soudure, perçage, meulage, peinture) autant la partie électrique sera plus dure.
C'est pour aller au boulot donc je privilégie plus la distance que les performances. Je bosse à 27 kms de chez moi avec possibilité de charge sur le lieu de travail. Je préfèrerai un ciao plutôt qu'à un vélo (pour le confort)
Vous pensez que cela est réalisable et avec une batterie de quel voltage.
Pour l'entraînement roue avez vous gardez le variomatic ou est-ce direct..peut être utile aussi de mettre des silent-blocs aux fixations alternateur pour éviter les vibrations.
Pour les alternateurs j'ai l'embarras du choix, je bosse dans une casse.
J'ai même un alternateur 24 volts/200 amp.
Avez vous essayé des alternateur 24 volts ????
Merci et bonne continuation.
salut , oui donc pour augmenter l'autonomie , il vous faut un petit alternateur environ 70A avec 6 borne et non pas 3 bornes pour éffectuer un couplage a volonter ...il suffi tout simplement de placer l'alternateur avec ca poulie conic pour la couroi, la poulies du ciao est d''origine , tout se fait sans modification ...non je n'ais pas de variomatic, c'est une simple poulie c'est tres bien comme ca ....et il vaux mieux pas avoir de vario.car la poulie de l'alternateur est une simple...oui pour faire 30km il faut une plus grosse batt de environ 15Ah ou 20Ah .. moi j'en ais que 5Ah pour environ 13km...
non pas de silenbloc , tu fixe l'aternateur et c'est tout simple ....y a pas de vibration car c'est un moteur électrique...oui c'est confortable et en plus vous pouvez le passer en mode velo...
oui on peut l 'alimenter le rotor en 24v pour plus de couple...
a plus
Buen vídeo interesante grande maestro.Me gusta.interesante.
SUPER taff mais réduis le son au montage ciao !
Beau boulot ! j'avais penser recycler des alternateurs 50A de super 5 qui trainaient de mes vieilles bagnoles chez mes parents... J'avais justement pensé au CIAO, me rappelant bien que c'était plus leger qu'une mob (51 ou 103). Et sur quoi je tombe ?? un proto de Tchang à base de CIAO ! j'ai une question: combien tu mesures (prise au vent) et combien tu pèses ? car moi c'est le modèle bucheron: 1m95 /105kg.
great job.
Je suis en train de me faire une mobylette électrique j’ai un alternateur en étoile de 150 ampères, un contrôleur de 48v,60v,72v 3000w et je compte mettre deux batterie de 36v en série pour faire du 72v, mais est-ce que l’alternateur va bien supporter le 72v et les 3000w ? Merci
C'est un beau projet, et bien exécuté...
Je pense m'inspirer de ta transformation alternateur/moteur vu les prix des moteurs pour cette puissance et j'ai donc quelques petites questions:
As tu déjà câblé en triangle? Quelle tension peut supporter le moteur? As-tu déja éssayé de baisser la tension du rotor, perte de couple?
Une question un peu plus perso, dans quel secteur travailles-tu?
A+
salut, oui déja tester en cablage triangle , tu accoit la vitesse du moteur et la puissance ...
un alternateur peux supporter a 78v avec une puissance de environ 6000w envrion , testé mais pas d'aplication encore , c'était juste pour voir ???
mais ca faut beaucoup , comme l'alternateur n'est pas fait pour fonctionner en moteur , elle chauffe et y a de refroidissement éfficase la dessu...
ca tourne pas assé vite pour le refroidir ...car elle est concu pour générer de l'electricité et non pas en moteur quoi !!!
oui en baissant la tension du rotor tu gagne en vitesse de rotation , mais tu perd en couple et le controleur perd ses reppéres et il cale ....(déja testé)
je suis éléctrotechnicien de maintenance .... a plus
Bonjour tchangly, c'est génial ce que tu as fait, j'ai un vieux ciao sans moteur depuis 10 au fond du garage, ta vidéo m'a inspiré ;-) je pense que que je vais me lancer...pourrais-je savoir quel est le modèle d'alternateur que tu as utilisé (marque, sur quel type de voiture)? De mémoire, l'espace dans le cadre est réduit sur un ciao et il faut un petit alternateur assez plat?
il me semble que c'est un alternateur de 70A , d'une pegeot 106 !!
Bravo pour tes bidouilles , pourquoi tu ne changes pas ta couronne ? Une plus grande couronnes , te donnerai un démarrage plus facile a ton moteur (et forcerai moins = longévité ) et sa consommation électrique serai réduit
salut
ca fonctionne tres bien comme ca
bonjour tchangly super réalisation je ne savais pas qu'on pouvait transformer un alternateur en moteur
moi qui cherchais après moteur électrique 12 volts sur le net
Peux-tu me dire quelle est la vitesse de rotation de l'alternateur sachant que je le branche en direct sur une batterie de 12 volts car j'aimerais faire le montage sur vélo c'est pour moi calculer le diamètre de la couronne de la roue merci à toi
salut, la vitesse de rotation est misérable en 12v , pas exploitable ....il faut 24v min et encore c'est pour les enfants ...ca fait 20km/h en gros ....pour exploiter toute la puissance d'un alternateur en moteur , il faut dépasser les 36v ....48v c'est le top , et aprés 60v pour la perf !!! la plus par des gens sont en 48v ..plus tu vas monter en tension , moin tu vas consommé et plus tu auuras de la puissance !! c'est le comble...
bonjour Pourrai tu refaire une vidéo sur la Fabrication d'un moteur Brushless alternateur Mais en plus détaillée Stp. Ou alors si il y a un Site ou je sais pas peut être une autre vidéo qui pourais me montré.
j'aime Vraiment beaucoup se que tu fait.
Salut
bonjour
j'ais fait une vidéo de cela sur ma chaine youtub ..sinon va ici
cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887
Quel type d'alternateur est utilisé svp
Salut . Je ne me rappelle plus. C est un petit alternateur. Je pense à 90A
Merci
Salut je suis très curieux de savoir comment tu as fait parce que moi j'ai une vieille monet-goyon et j'ai pas trop envie de m'emmerder avec le moteur d'origine et ça serait original d'avoir une moto des années 50 avec un moteur électrique par contre la question que je me pose vu que j'ai des rayons d'origine comment je fais pour installer un moteur sur les rayons d'origine peut-être qu'il faut que je remplace la couronne où il y a la chaîne je suis un peu perdue et sincèrement je n'en sais rien mais si tu peux m'expliquer ça serait super
Enfin commande validée par contre jserai en 44.4v 10,4ah pour commencer contro 48v 1500w ça ira où j'suis obligé de rajouter une batterie ?
C est juste mais ca passe. Attension ne pas vider les lipo sinon hs pour la vie
hello, nice build. but can you please tell me. 4x4s fully charge battery is 67.2v? and the controller is 48v? how is this possible? thanks
hello , yes this possible to 85v max
tchangly21 nice, thanks. How low volt can this controller work. If you want to try smaller less voltage in battery pack
hi the lowest voltage is 24v mini, but can power, it still works
Bonjour Tchangly ! Je suis attentivement toutes tes réalisations, notamment celle ci qui m'intéresse beaucoup. J'ai plusieurs ciao et suis vivement intéressé par faire la même chose que toi sur l'un d'eux. Simplement, je me demande ce que tu as fait sur la partie transmission :
as tu adapté l'embrayage du ciao sur l'alternateur en gardant la poulie du moyeu arrière ?
As tu changé complètement le système de transmission ?
Serait il possible de poster une photo sur le forum de la transmission afin de voir tes modifications à l'avant et à l'arrière?
je rêverais de réaliser ne serait-ce qu'un de tes fameux projets délirants ! Je sens que je vais beaucoup apprendre sur ce forum.
Merci encore !
salut
transmission origine , par couroie et un petit alternateur avec ca poulie .....
tout simplement
@@tchangly21 Trop cool merci de ta réponse, du coup en gros t'as gardé la poulie propre à l'alternateur et gardé aussi la poulie propre au ciao du moyeu arriere, et relié les deux par la courroie d'origine du ciao ?
tchangly bonjour
ca y est je me lance j'ai récupérer un ciao et un vieux malaguti, pour l'instant je me tâte pour savoir lequel prendre .L'avantage du ciao c'est que j'ai le variateur et sa courroie enfin je verrai. Pour l’alternateur j’ai dégotté un 160A en 24 volts (sur un camion) tu pense ça ira ou faut t'il un 12 volts a tout prix.. pour les lipos et le contrôleur peu tu me conseiller STP. sur aliexpress il y a tellement de modèles suis un peu perdu lol.. je recherche plus la durée en temps que la vitesse. pour l'instant je retire la rouille et ponce les cyclos. je mettrai en ligne une fois fini.
merci pour ta technique et ta patience. Laurent Nice
salut
prend le ciao c'est plus facile a metre en oeuvre , prend un petit alternateur car 160A c'est trop gros , ca ne passe pas , il faut un petit de 70A ,
pour les batt lipo , c'est assé chere, passe en lithium li-ion a fabriquer sois meme ou de la réccupe sur les batt des pc portable ...
cite des batt ici , il faut attendre les promo
hobbyking.com/fr_fr/batteries-chargers/batteries.html
bonjour et excuse moi d'abuser de tes connaissances. quand tu dit (prend un petit alternateur car 160A c'est trop gros , ça ne passe pas , il faut un petit de 70A) ..... çà passe pas ??? au niveau électrique ou au niveau mécanique "emplacement et mise en place" ...merci Laurent
oui celui de 160A est trop gros , tu va avoir des probleme de cabalge aussi, prend un petit alternateur de 70A pour ton ciaol
Super boulot en tout cas... Petite question: tu as gardé toute la transmission d'origine du Ciao ?
oui par courois trapesoidale
Bonjour génial tu ne vendrai pas le même kite de conversion pour mon ciao
Salut non je ne l ais plus....
C est facile à reproduire
@@tchangly21 je vais essayer sur le mien pourai tu me détaillé le mieux pour toi en terme de batterie voltage et h et aussi le contrôler qui horaire bien l alternateur je vais m'être le même
Salut Tchang!!! incroiable tes videos! est ce que tu pourrais faire un ptit tuto sur comment brancher le tout? (les lipos, le controleur,le bidule et machin) et comment ne pas petter le systeme?
merci beaucoup!!!! une autre fois Bravo pour tes videos!!!
il suffi de prendre la notice du controleur de vitesse , tout y est , apres le reste c'est que de l'adaptation ....
et ca marche, c'est tres simple....
Merçi Tchang!!
@@tchangly21 salut tchang ou peut ton se procurer le système ? Cordialement
@@mikhailvallino6223 salut il suffi d un contro 48v 1500w sur Aliexpress.
Tape controleur e.bike 48v 1500w tu en trouveras pour 40euro
@@mikhailvallino6223 va sur le forum de cyclurba. Il y a un tuto que j ais fait
bonjour le modèles du ciao éléctrique que vous nous avez présenter sur cette video roule a combien en vitesse de pointe avec votre configuration ?
bonjour, ce n'est pas facile de trouver un ciao de nos jour , il en faut un a moin de 100 euro avec moteur HS, le ciao est une mobilette de chez piaggio sans vario , j'ais mis les descriftif sur mon texte en dessou de la vidéo ...avec un nouveau couplage du moteur alternateur en tréangle , elle fait une vitesse de pointe a 60km/h au GPS donc au conteur voiture ca fait du 70km/h sous une tension de 60v...
l'autonomie est de 30 min a mie gaz sous une batt de seulement 5Ah !!!!
vidéo ici du teste avec GPS ...(désoler il fait nuit)
th-cam.com/video/krsrhQ0cWqs/w-d-xo.html
ça trace quand même !
bonjour j'ai un CIAO, est-ce que je peux vous le confier pour conversion identique ?
salut , non je ne fait plus desoler
Salut! très bien vos vidéos j'ai beaucoup appris sur la transformation d'alternateurs et je vous en remercie. J'ai une question, j'ai un alternateur 14.5v et 35 amplis Bosch. Ma question est quelle tension recommandez-vous de l'utiliser? Mon idée est de l’adapter à un ciao comme vous l’avez fait, j’ai un contrôleur de scooter 48v 1000w et je voudrais savoir s’il est approprié de faire tourner le moteur (alternateur) ou si c’est trop pour cela. Quelles piles utilisez-vous? Merci beaucoup pour votre réponse! Salutations de l'Uruguay
utilise une batt plus de 48v lithium , un contro de 48v 1500w
tchangly21
• il y a 5 heures
salut
www.ebay.fr/itm/DC-48V-1500W-Brushless-Motor-Controller-For-E-bike-Scooter-Electric-Bicycle/291960398961?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20180105095853%26meid%3D579e1481735d423ebcb3aeedb88a458b%26pid%3D100903%26rk%3D3%26rkt%3D20%26mehot%3Dpp%26sd%3D253160176215%26itm%3D291960398961&_trksid=p2509164.c100903.m5276
www.ebay.fr/itm/Electrique-Scooter-Quad-Moto-Poign%C3%A9e-24-36-48V-Guidon-LED-Digital-3-Vitesse/322519629921?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
www.ebay.fr/itm/DC-24V-36V-48V-60V-72V-To-12V-10A-Converter-Adapter-for-Electric-Car-Battery-Bic/221976123578?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
@@tchangly21
Salut je suis impeu tes projets depuis 1an simpas ta collection artisanale continue comme sa ces top sa ma permis de fabriquer une voiture électrique à ma fille impeu trop puissante à l'époque avec des roue de overbord
Je suis au tous début d'un projet rosalie 4place Que je ves passer en électrique
Je pense mettre 2 moteur alternateur brushless 150amp un moteur en lieu de chaque pédalier pense tu que elle pourai tracter une remorque de 200kg avec les 2 passagers tu me conseillerai quel puissance en controleur es quel tension de batterie il faudrai que cela tienne aumoin 2heur à pleine charge es j'ai beaucoup de côte par Che mois ou instaler un bas moteur dire bike pour avoir les vitesse pour monter les cote
J'ai également des roue overbord de dispo à volonté es des batteries 36v à volonté également .
Je suis inscrit hier sur cyclub mes je pige pas dutou coment discuter avec toi lasbas merci pour les réponse
Bonne journée à tous faite péter les poste à souder es les idées
@@Kamel7659 salut. Non ne pas utiliser les alternateur en moteur car ça consomme beaucoup..
Oui utiliser des moteur de hoverboard avec une boîte réducteur
Ou autre. Ne pas chercher à avoir de la vitesse. Favoriser le couple...
Sur mon Rosalie électrique 4 place je suis à environ 150g en charge max. Je fait une bonne autonomie plus de 2h avec une batterie de 48v 16ah à vitesse lente...
Mais j ais pas de cote par chez moi
franchement chapeau quelle autonomie tu a avec ce véhicule
salut; pas encore testé ....
en gros 15km avec seulement une bat de 5Ah
15km pour la ville sais correcte il serais bien que tu fasse une vidéo bien detaillé avec schémat électrique et liste du materriel qu il fau et ou le trouve si possible
15 km sais suffisent pour la ville sur une motobecane avec boite relay sa devrais être un truc de fou
tout est ici , lien,photo,schéma, liste du materiel, astuce ..batt
il faut faire un peux de lecture...cela va m'éviter de dire les meme chose
cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887
Amigo como hago para colocar imanes de neodinio a un alternador se los e puesto los 12 polos del rotor norte sur pero nada no me da ni un voltio
Hola
revise su acoplamiento de su alternador y si ha eliminado el estanque de diodos
what type of motor is that? How much volt and Watts.
peak power wp = 2519
amperage peak Ap = 43
power per hour = 231 wh
medium voltage = 51v
time of operation = 25 min
Total rolling = 40 min
consumption ampere hour = 4.04 Ah
Salut tchangly,
J'aimerais transformé ma mobylettes thermique en électrique, je suis très motivé et je m'y connais assez bien en mécanique, mais pas vraiment en électronique. Quelle matériel me conseilles-tu ? (PS : je préfère m'orienter sur un moteur électrique brushless mais pas un alternateur)
A par ça merci bcp pour ton contenu, c'est ultra motivant et complé !!
salut vien ici , il y a tout les info et réponce que tu veux
cyclurba.fr/forum/541348/bible-proto-electrique-trucs-astuces-liste-d-achats-pour-un-proto-fan-on-tchang.html?discussionID=21555#msg541348
D'accord et merci pour la spontanéité, une dernière petite question, a combien paye tu pour une batterie 4s lipo??
une batt lipo 16Ah c'est environ 110 euro
une batt lipo 5.2Ah c'est environ 20 euro
Merci beaucoup, donc pour cette vidéo tu utilises 4 batteries de 4s en ,5.2 ah
oui mais l'autonomie n'est pas bonne, environ 15 km celon les gaz
Le moteur est capable de créer un frain moteur et recharger ses batteries ?
hello ; oui ; mais je n'ais pas utiliser cette fonction....
Pour mon chargeur ia AC ou dc ?
Je veut faire la meme chose avec un ciao tres belle projet il manque juste un truc dans te Video Comment on fait pour recharger sa ?
stp tu peut nous faire un video comment charger tout le 4 batterie sans demonter tu outilise quoi comme chargeur et ou on achete sa avec lien dans la discription merci :)
salut
et bien comme ce n' est qu'un proto , je n'ais pas fait de batt embarqué pour simple raison que les batt me servent pour mes avions ...il faut tout simplement intergrer un BMS sur le ciao pour ne utiliser que un chargeur pour le pack accu...
c'est tres simple comme pour les vélo electrique ....
pour le lien et le matos , il y a un forum ou je suis et y a tout , schéma , liens, photo ...plus bas
lire tout la descrition du texte sous la vidéo , il y a un lien du forum;
il faut chercher un peux ;
merci
salut deja bravo lui je le trouve tres bien fait je me suis abonné j'adore la mécanique tu est tres fort !! juste un truc l’alternateur recharge tes batteries lorsque tu roule ? comment recharge tu les batteries sinon ? merci biz l'ami
derniere chose 4 lipo 4 s ca veux dire quoi ? stp et je ne trouve pas ton régulateur pour les charbon c'est nécessaire
salut, non l'alternateur est uniquement en moteur , mais il y a un mode pour qu'il recharge tes batt , l'orsque tu freine ... mais je ne l'ais pas enclancher , car ca fait frein moteur et la recharge est telement minime que ca ne vaut pas le coup....sinon avec un chargeur en atelier ...
4s ca veus dire 4 sellules de batt , dans une batt de lipo il y a 4 sell de 3.7v chaque....
ici pour le module abaisseur qui passe de 48v en 12v 10A
www.ebay.fr/itm/161995577830?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
merci de tes réponse c'est gentil a toi je vais essayez de faire un ciao car je kiff a mort le tiens dernière chose tu utilise un arrache pour la poulie ou ca sort bien sans allez je te laisse biz
j'ai trouvé des batterie lipo 14.8V mais il faut combien de MaH 1300 2200 5500 je suis une nul en électriciter juste bon en meca
Quel et la différence stp je repasse commande
Tu gères ! J'ai envie de tester maintenant :p T'as des nouvelles sur l'autonomie du coup ?
salut; et bien avec seulement 5Ah , je ne vais pas tres lion ,environ 13 km ....
tchangly21 c'est déjà pas mal ^^ Merci pour tes vidéos, elles sont vraiment trop cool :) Aurais-tu des conseils de contrôleur et nombre de lipo pour électrifier un pocket bike avec un alternateur ?
Pour charger les lipo j'ai un i max b6 il faut autre chose ?
Juste une alim de pc en 12v
Bonjour, comment fais tu pour charger en série 4lipo 4s? Quel chargeur tu utilise?
salut
non je les charge une par une ...si tu veux les charger en série , il te faut un BMS obligatoire , sous penne de foutre le feux chez toi...
et un chargeur spécial 60v
Les lipo c'est soit en série soit parralle ? En série plus parallèle c'est pas possible ?
en serie tu augement la tension , en paralelle tu augment la capaciteé en ampérage
J'avais pa vu ta réponse merci jdessen pas en dessou combien pour pas grille les lipo ?
3.2v
3.2v par cell
sorry for not speaking French.
what is your volts and amps on rotor field winding?
Hello
the voltage is 12v 6A in rotor .... use that modulates: 48v to 12v;
www.ebay.fr/itm/221976123578?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
wiring coupling triangle !!!
OK, thank you. I'm going for 72v stator voltage and regulate rotor with arduino. Just wanted to know maximum rotor current.
I'm going to try both delta and Y wiring.
I've got a bosch volvo alternator 100A. Hopefully I can push it to 5-6 kW.
Hey Tchangly moi aussi je fait de la bricole comme toi dit moi si y a pas le budget pour mettre dans les batterie lipos ça passe aussi avec des batterie au plomb du type 12v 7Ah ? merci Je vais tenté un montage comme toi tu as un abonné un plus ;)
bonjour, oui ca marche aussi , mais les batt plomb ont moin de rendement !!! fait toi un pack batt lithium au pire
Ok merci et une dernière question on peut se ce qu'on en voltage pour la puissance ? et l'induit aussi ?
voltage mini 24v voltage max 80v ...voltage induit 12v et 24v max pas plus , sinon saturation magnétique
Ok Merci bien 😉
Pour plus d'autonomie, tu me conseille par quelle batterie freroo ?
il te faut une batt lithium de 16AH
Salut. Svp combien d'autonomie ça reste les batterie??
ENVIRON 15km pour une batt de 5.2Ah celon les gaz
@@tchangly21 merci
salut tchangly, depuis quelques temps je veux me faire une motocross electrique avec un de mes gros vélos. hier j'ai récupéré un alternateur mais il n'y a que trois fils des bobinages, j'ai cherché mais j'ai pas trouvé comment les coupler en étoile (alternateur valeo 433442)
salut
tu peux le cabler comme ca sans rien faire , elle est déja cablé en triangle ...ca marche aussi .si ca ne te convient pas et que ca tire de trop sur tes batt , il faut le passer en étoile ..;
va voire ici
cyclurba.fr/forum/463676/nouveau-projet-n-lectrifier-trottinette-descente-une-petit-trial.html?from=121&discussionID=18929&messageID=463676&rubriqueID=83&pageprec=
+tchangly21 ok et la masse je la relie ou? sur la carcasse en métal?
pas besoin de masse ...
va voire mon tuto mon la conversion de l'alternateur en moteur , sur ma chaine ...
tout est dit
bellicima estetica
yes cool
@@tchangly21 come chiedo al mortore quante rotazioni al minuto e il controllore ringrazia
Salut,
Super ciao. J'aimerais savoir comment obtenir l'équivalent d'une batterie lithium 52v 20Ah avec des lipo ? Merci
salut, je suis souvant en 16s = 60v , les perf en dépendent ausi des batt , en effet , oui ca peux fonctionner aussi 48v , et 20Ah c'est le top
@@tchangly21
Je voudrais utiliser un kit moteur brushless 48v 2000w vendu sur AliExpress ou eBay pour faire une dirt bike mais j'ai pas envie de mettre 350 euros dans une batterie. Je n'y connais rien en batterie lipo.
LES BATT ? ON EST TOUS OBLIGER DE PASSSER par la , soit tu te fabrique toi meme un pack li-ion avec de la réccupe = zéro euro , soit tu commande des batt lipo ou un pack tout fait ...
dans tout les cas , il faut s'investir ....
il te faut un pack au moins de 10Ah mini !!!
on n'est pas loing des 350euro en effet
Cher Tchangly21 vos projets sont excellent !!!
Je souhaiterai faire un projet électrique mais n'ayant pas votre science dans ce domaine, j'aurai pas mal de question !!
Est il possible d'échanger par mail ou autre ?
cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php
Comment on branche l'abaisseur de tension ??
vien ici j y suis
cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php
J'ai 2x6s=44,4 je peux les mettre en parallèle ou pas?
Oui du momment que c est les meme
Salut, je suis en train de me lancer dans la meme manip, et je suis par chance tombé sur ta video.
Peut tu me dire a quoi sert le controlleur sous la selle un peu plus en détail? et ou l'a tu acheté? merci!
salut , c'est un controleur brushless , il pilote les moteur triphasé...c'est tout simplement un variateur de vitesse , il te faut aussi le petite abaisseur de tension pour alimenter le rotor l'induit ....
lien ici
controleur 48v 1500w
fr.aliexpress.com/item/36V-48V-1000W-1500W-Brushless-DC-Sine-Wave-ebike-Hub-Motor-Controller-with-right-output/32649376395.html?spm=2114.13010608.0.60.y4vo7Z
poignet
fr.aliexpress.com/item/twist-throttle-gas-handle-with-reverse-3-gears-cruise-switch-for-electric-scooter-ebike-tricycle-e/32583279546.html?spm=2114.13010608.0.89.y4vo7Z
abaisseur de tension
www.ebay.fr/itm/161995577830?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
batt 4s 5200ma , il t'en faut 4
www.hobbyking.com/hobbyking/store/__65268__Multistar_High_Capacity_4S_5200mAh_Multi_Rotor_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html
Merci pour tout .!
Mais pourquoi autant de fils partent de ce controlleur?
Et aussi, est-ce que des batteries lithium sont obligatoires pour ce montage? car moi je comptais mettre deux petites saccoche en cuir latérale et ranger des batteries type scooter a l'intérieur. je ne vais pas taillader le reservoir...
et bien tout les fils qui reste servent pour le vélo éléctrique que nous les utilisont pas , c'est des options ...on branche que le minimum pour rouler ;;;
oui tu peux utiliser autre batt comme tu veux ...les batt lipo sont plus puissante , mais fragile contre le choc mécanique et peuvent prendre feux ...je l'ais utilise car elles me servent pour mes avions rc aussi..
Mon chargeur c'est 5a donc pour mes lipo 5200 ce bon ou pa?
Oui c bon
Salut tu en pense quoi ci j' adapte des pneus de dax ou pocket cross? Niveau vitesse sur le ciao? Car j'aimerais la transformée en trottinette ??
pas tres vites car la démultipliquation est tres courte , il faut changer cela
tchangly21 tu mettrais quoi pour avoir une bonne demultiplication poulie plus petite niveau alter et plus grosse à l'arrière ?
Environ 1/5...
1 tour de roue pour 5 tours au moteur pour une roue de 2p"
20"
tu as branché ton alternateur en Etoile ou Triangle
pour le moment il est en étoile ...
mais c'est déja bien .... 40min a rouler avec seulement batt de 5Ah !!!
Salut j'aime votre projet je fais la même chose qui peut m'aider à aller de l'avant avec le projet
?
? J'ai pris le i max b6 (copy)dc?
Oui c est bon
Where can I get this engine and what is the kind and strengt ?
Hi, it's just a car alternator ... 50A ; 70A ... the power of sorite is 2500w
tchangly21 thank you so much
Slt ql type de controlleur? Sans hall sonsore?
salut
ils fonctionnent tous sans les capteur hall (c'est une option) controleur de vitesse ; ici
fr.aliexpress.com/item/GREENLIVE-15MOS-48V-60V-72V-84V-1500W-45A-max-brushless-Direct-Current-motor-controller/32604617268.html?spm=2114.13010608.0.52.7lGthr
Sa monte a combien ce truc ?
salut sous la vidéo il y a la description.....
Ci on mais des pneus et jantes de dax sur le ciao ça le fera niveau vitesse ou ça n'avancera pas? Sous 60v
ba non ca va moin vite
tchangly21 j'aurai kel vitesse à peu près
35km/h
le dax c'est les petite roue qui sont grosse
tchangly21 35km h sous 60v?
Bonjour Tchangly vous pouvez ajouter un video avec montage alternateur triangle?Bon travaille.
bonjour
il y a une videéo de cela , taper conversion alternateur en moteur couplage triangle , je ne sais plus ou elle est
ici
th-cam.com/video/2Oe39tTw5_M/w-d-xo.html
Merci Tchangly si vous trouvez le video pouvoir poste la?Couplage etoile - triangle.Merci en avans et j'attend ton nouveau videos.
le monsieur l'explique bien ..
OK OK j'suis dégoûté j'ai un problème avec hk pour ma commande !!!
il faut le bsr?
ca va c'est juste un proto electric
Bonjour je suis vraiment intéressée par votre invitation on pourrait discuter svp
Salut tchang une question en 2x 6s 44.4v avec contro 48v 1500w es ce que j'aurais des probleme de surchauffe niveau batt?
Oui il faut plus de 48v...pour le pack batt
tchangly21 il me faut quoi comme batt alors pour ne pas avoir de surchauffe
Mathieu Giocanti je compte m'en servir pour le taf donc je voudrais faire un projet sur !
il te faut au total 16s pour etres tranquil , 4x4s ....
de preférence du 16000ma ou 12000ma min
pour les batt va ici
hobbyking.com/fr_fr/batteries/multistar.html
Bonsoir Tchang, peux-tu me donner les références du régulateur abaisseur de tension. Merci
salut oui ; ici
www.ebay.fr/itm/251625135869?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
teste ici
cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?from=1241&discussionID=17333&messageID=463624&rubriqueID=65&pageprec=
Impec, j'ai vu une de tes vidéos sur le site TECHNO SCIENCES
c'est quoi le lien ?
TU TAPES TECHNO SCIENCES.NET. IL Y A DES PLUSIEURS RUBRIQUES .TA VIDEO ETAIT DANS LES VOITURES ELECTIQUES
IL YA ERREUR SUR LE LIEN, C'EST DANS FUTURA SCIENCES
Bon après-midi, je ne parvenant pas à se connecter l'alternateur comme un moteur, je l'ai enlevé les bobines 3 fils qui reliaient les diodes, a pris les charbons de rotor et soudé les fils pour fournir le 12v. et ne pas fonctionner, s'il vous plaît mee d'une aide ??
Hi, have you connected the cable + acc (on / off) of your e-bike controller?
Make me a video; thank you
Le câble qui relie le contrôleur est déjà, parce que je fais le test avec le moteur du moyeu et il fonctionne normalement, pas plus alternateur moteur !!! Vous ne devez pas connecter les câbles des capteurs Hall ??
impossible de connecter les capteurs hall car l'alternateur en a pas....
le contoleur est capable de fonctionner sans les capteurs hall....
J'então deve ravagée ou alternateur, parce qu'il trois FiOS puchei nous donne trois bobines et contrôleur liguei et soldei-vous carvões FiOS nous DOIS pour activer ou batterie rotor com uma 12V. e não funcionou ... ce sera ??
salut , tu es de quel pays ??
merci car la traduction n'est pas bon....
Salut Tchang.J'ai une question pour toi.Vous avez essaye de changer la frequence en Hz ou Khz?Peut le faire a un alternateur ou no?Je ne cest pas exactement le frequence de travaille de l'alternateurs Hz ou Khz.Mais je pense que la modfication de frequence cest bonne pour le meilleur fonctionnement.J'attend une responce.Merci en avans et bonne travaiille a continuation.
non , je ne peux pas modifier la frequence car le contro est fait comme ca , c'est un é-bike
what esc did you used?
HELO .. it is at ESC
www.ebay.fr/itm/181531725413?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
no, it's going to burn directly; plus it is very expensive ... and we do not have the wrist for acceleration ....
a simple controller of e-bike 45A sufficed very well ...
Bonsoir C'est la poulies de l'alternateur d'origine ou nn?
oui en trapésoydale
tchangly21 ce à dire 3 raynure ?
non , une seul comme un poulie normal
tchangly21 OK j'ai peur de me lancer niveau roue transmission (dax) 10 ou 12p sous 44v j'sais pas ce que ça va donner niveau vitesse
pas tres vite , mais du couple oui
electrique!!
Bonjour je voudrais savoir j'ai un alternateur de 80a 14v et batterie lithium de 36v 15ah je voudrais faire un projet comme le tien et je voudrais savoir ci la batterie et assez puissante ?cb d'autonomie et cb en km/h? merci !!!!
salut
et bien 36v c'est un peux faible , moi je suis sur 60v !!! il te faut mini 48v ...15Ah c'est top !!!
moi j'ais que 60v 5Ah et je fait envirion 15km a une vitesse moyenne de 45km/h et une vitesse de pointe a 60km/h
tchangly21 à super! c gentil de répondre! une autre question la courroie et les batteries tienne bien sur le ciao ? merci
oui , il faut la tendre de temps en temps car il y a trop de couple du moteur ....
ca finie par coiner
tchangly21 OK super! par contre pour la poulie de l'alternateur jlaisse celle d'origine ? car les raynure de la poulie son différents de la courroie ta poulie arrière et pour une courroie lisse ou crantée ? niveau alternateur et batterie ça a une durée de vie de combien à peu près? merci pour tous!😀
non il te faut une poulie trapézoidale comme l'origine , puis tu achette une nouvelle couroie de la longeur de ton instalation ...y a de toute taille , sinon fait toi un tendeur
Et du fait que je soi en 44.4v 10.4ah pour commencer avec contro 48v 1500w ça ira?
Oui tres bien
Déménages, j en ai marre de ce circuit 😂
C est fait
Je suis sur le cul. Wouaw comment avez vous fait ca ? Vous pouvez expliquer svp. Et en batterie ? Merci et.Bravo!
Salut.
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Les vidéo en résulte...
Le commentaire est sous la vidéo
Propre mieux que ta moto mais essaye de la repeindre pour un meilleur look
ouai !! c'est juste pour me fendre la poire , et de me marré ...hi hi hi !!
Tu peux me donner une mobillette stp
!!!
Mi può contattare
J'en ai un a vendre comme ça si ça intéressé qqn?
Mi può rispondere
?