Mihai, ai fÄcut o confuzie la motorizare. Nu existÄ 0.9 Sce, specificÄ proprietarul la 02:59 cÄ este motorul 1.0 Sce (cel de 0.9 este Tce, cu turbinÄ). ÃntÃĒmplarea face cÄ ÃŪn 2018 mi-am luat Či eu Logan Či la o scurtÄ cÄutare am aflat cÄ trebuie evitat motorul 1.0 Sce. Am cÄutat pe forumuri, am ÃŪntrebat prieteni care lucrau la Renault, chiar Či taximetriČti, iar aceČtia mi-au spus cÄ e lent, pierde ulei Či e problematic. MulČi taximetriČti aveau colegi care au schimbat motorul pe la 50k-80k de kilometri, ba chiar am nimerit ÃŪn maČina unuia dintre ei Či era extrem de dezamÄgit. Referitor la experienČa mea, am dat 9400 de euro pe Logan prin Rabla. Avea motorul 0.9 Tce cu navigaČie, sistem multimedia touch-screen, geamuri electrice, camerÄ marČarier, senzori de parcare spate, aer condiČionat automat, roČi pe 16 Či culoare metalizatÄ. La vremea respectivÄ un Polo pleca de la 11k euro, un Clio era tot cam atÃĒt, ambele fÄrÄ dotÄri Či cu motoare de 60-70 de cai. AvÃĒnd ÃŪn vedere diferenČa de preČ, performanČÄ, spaČiu Či dotÄri, Loganul a fost âbest-buyâ. Vine standard cu 3 ani garanČie Či 100.000 km, iar pentru 200 euro o poČi extinde la 5 ani Či 100.000 km. Am Činut Loganul pÃĒnÄ ÃŪn 2022 Či am fÄcut 50.000 de km fÄrÄ probleme. L-am dat cu 8200 de euro vara trecutÄ ÃŪn 3 zile de la publicarea anunČului. Sincer, am rÄmas Čocat de cÃĒte persoane m-au sunat Či de preČul de revÃĒnzare al maČinii. ExperienČa mea cu maČina a fost foarte ok.
Tin sa-i precizez domnului inginer ca acele gaze ce intra in habitaclu la rece si in special iarna e inclusiv la modelul de 2013 (EURO 5), nu stiu la celelalte de dinainte.Eroarea in bord apare posibil pentru ca se conduce subturat; apare inclusiv atunci cand incerci sa o accelerezi scurt si des stand pe loc si pare ca motorul se inneaca, da sa se opreasca.Aceasta eroare dispare la scurt timp,nu e un defect, pur si simplu asa a fost proiectata. Nu cred ca va vor schimba catalizatorul (deoarece nu mai apare eroarea),insa ca sa nu mai intre atat de multe gaze inauntru la rece, cel mai bine e sa nu o accelerati absolut deloc pentru 2-3 minute inainte de plecarea de pe loc. La ce trebuie sa fie atent dansul este faptul ca la loganul din 2013 incoace, maneta de lumini se strica in 4-5 ani maxim.La mine a fost schimbata in al 4-lea an de garantie la dealer. Bineintele ca dealerul DACIA nu a recunoscut ca este defect de fabricatie (au incercat sa ma puna sa platesc 1000 LEI + manopera pentru inlocuire) si am fost nevoit sa dau telefon directorului de la fabrica ce raspunde de relatii cu clientii ca sa se rezolve si in maxim 48H am fost sunat de dealer sa vin sa-mi fie schimbata maneta pe garantie. Acum dupa 4 ani si 6 luni s-a stricat iar maneta de lumini OEM.Deci asta este un defect ce perpetueaza;nu pare ca l-au rezolvat nici pana acum. Inca o chestiune mai trebuie mentionata si anume spatarul scaunului de la sofer care se rupe efectiv pe o parte, probabil fiarele care sustin spatele sunt prost sudate si efectiv dupa aceea pozitia la volan e oarecum intr-o parte, nu mai ai o sustinere buna. Acest defect este comun tuturor modelelor DACIA din 2013 si dupa, pentru ca toate modelele au avut acelasi tip de scaun si s-au plans multi de situatia asta. Alt defect comun modelelor dacia-renault este la introducerea in marsarier, agata si nu intra de prima data, trebuie reapasat ambreiajul si pe urma intra.Cu restul treptelor nu e nici o problema,intra perfect. Intradevar vopseaua este de proasata calitate, a mea este in aceeasi culoare (bleu navy) dar sunt multe alte marci care nu-s cu nimic mai grozave,ba poate stau chiar mai rau. Dupa 8 ani de zile veti vedea deja ca se umfla vopseaua,incep ca niste mici puncte in locuri unde masina nu este prea expusa, chiar unde nu este zgariata , lovita sau revopsita. Dupa primii 4-5 ani se umfla chromul de pe sigla dacia si pe urma cade. Legat de faptul ca motorul transmite vibratiile de vibreaza/ joaca capota mai bine v-ati adresa de pe acum dealerului ca tamponul/tampoanele motor sa fie schimbate pe garantie. Per total este o masina buna pentru cati bani dai pe ea.Nu am intampinat nici o alta problema in 10 ani de cand o detin. Tot ce am scris mai sus este din experienta proprie cu o masina similara si anume, Dacia Logan Acces 2013; 1,2 75 CP (distributie curea,fara AC) - (EURO 5) - 115.000 KM.
Amabilitatea celor de la grupul Renaul-Dacia e arhicunoscuta in momentul cand vine vorba de schimbare de piese in garantie. In 2007 am achizitionat un Renaul Clio Simbol de la o reprezentanta din Valcea.Masina consuma ulei de la inceput.Mergand la dansii s a constatat ca segmentii de pe pistoane erau aliniati,masina avea aproximativ 26000 km.Nu au binevoit sa schimbe motorul,l au reparat in aproximativ o luna de zile. Eh nu mai punem de faptul ca nu au binevoit nici macar sa mi dea o masina la schimb sa ma folosesc de ea,masina fiind pe timpul acela pentru mine destul de prioritara ,vorba aia pentru asta o cumparasem. Concluzie: nu exista respect din partea lor pentru clienti si parearea aceasta nu are cine sa mi o schimbe . Am ramas in urma experientei cu un gust amar,masina a fost vanduta in secunda doi dupa reparatie si mi am jurat ca nu voi mai dori niciodata sa am de a face cu ei.
Domnul este norocos, macar masina inca merge, eu am un Spring luat pentru firma care s-a stricat in primele 3 saptamani de cand a fost cumparat, la doar 600km si este imobilizat in service din 12 ianuarie pana in prezent (cumparata in 20 decembrie 2022). Inca asteptam piesa defecta
salutare, problema catalizatorului e cunoscuta la acest model de motor. a fost rezolvata in garantie cu schimbarea catalizatorului. iar pentru cei care au iesit din garantie cu un adaptor pentru sonda lambda care costa maxim 100 lei. pentru domnul proprietar vad o solutie si mai simpla - vanzarea masinii dupa expirarea garantiei. acum se bat oamenii pe orice fel de masina, la niste preturi astronomice, care se apropie de pretul de achizitie de noua.
Buna seara ! Detin Sandero cu acelasi motor, 1.0 sce , problema domnului este cunoscuta , nu este catalizatorul, este sonda care se poate accesa pe la motor si nu e sigur ca e bulitÄ, se gaseste la cineva un adaptor pentru sonda care scoate umpic sonda in afara si are si o sitÄ, eu am pus acest adaptor preventiv , curatat sonda si am tot 5 ani , 60.000 km si nu am avut nicio problema cu ea , nici consum de ulei , nimic . AČa veti rezolva problema , daca doriti va pot pune in legatura cu baiatu care va poate da adaptorul si monta , posibil nici sonda sa nu fie stricata , doar afumata si sa nu mai citeasca bine . Sanatate numai bine.
Mi-a placut clipul, pacat ca domnul inginer. nu a facut ce am facut eu in septembrie 2019. Timp de cateva ore am butonat forumurile dacia/logan club si am aflat rapid ca e mai bine sa dau 1000 euro in plus si sa iau motorul 0.9 tce, in loc de 1.0 sce. Din puctul meu de vedere, nenea Mihai si invitatul au fost cu obraz subtire si bun simt, au prezentat corect cum stau lucrurile, felicitari. ðĪ M-as bucura sa vad si partea a doua a clipului, fie cu rezolvarea, inlocuirea catalizatorului, fie cu reclamatie la Protectia Consumatorului. Daca totusi ghinionul merge pana la capat si nu se rezolva problema, ii recomand domnului inginer, un ELM infipt in mufa OBD din torpedou si un program gratuit de diagnoza pe telefon, cu care poate sterge eroarea, pentru a se stinge "becul de noxe" atunci cand intra la ITP. Bafta si astept clipul cu loganul 3 alb. ðð
Asta este nimic - daca vreti sa va povestesc eu aventuri adevarate cu Vocea Clientului Dacia Renault . Sa vedeti senzatii frumoase cand esti cu familia in Italia si apare pe bord ca in urmatorii 500km se va opri motorul iar in reprezentanta spun ca se pot ocupa peste o luna de problema . Am si inregistrari cu ei âĶ
eu in locul tau as plati intrun service autorizat RAR o inspectie pe bani si un deviz de cost dar as aranja sa fie umflat la cel putin 5 ori costul unui schimb de catalizator + rectificat chiulasa si inlocuit supape si set garnituri si apoi deschis propces direct in instanta pana nu expira garantia, alta metoda nu vei gasi in favoarea ta
Orice sesizare a clientului este semnalata de dealer cu o sesiune computerizata catre producator. Sesiunea poate ramane deschisa pana la solutionarea problemei (chiar daca intre timp masina iese din perioada de garantie) . Deci, chiar daca masina iese din perioada de garantie, ea trebuie sa aiba sesiunea problemei inca deschisa pentru a putea fi solutionata in regim de garantie.
singura solutie ptr rezolvarea problemelor este sa faci scandal. am patit si eu cu aia de la ford doar ca fiind masina de la job n-am putut sa ma implic personal iar cei de la flota nu isi bat capul sa faca scandal. eu aveam o problema in sensul ca la ~1750rpm caroseria intra intr-o rezonanta si se era zgomotoasa. dupa ce trecea de 2000rpm revenea la normal. m-am dus la reprezentanta cu ea si doreii de acolo ma luasera cu vrajeala gen "domne e de la anvelope", "nu are nimic, asa fac toate" si alte romanisme d-astea. intamplarea face ca am camera de bord in masina si a inregistrat convorbirea doreilor din service. a doua zi m-am dus peste ei cu inregistrarea si le-am zis ca daca nu repara masina o sa ii fac de kkt pe tot internetul si o sa ajunga la televizor (oricum au o reputatie proasta si toata lumea din bucuresti ii evita). m-au sunat ulterior si peste 2 zile m-au chemat sa schimbe tampoanele la motor si cutia de viteze si problema s-a rezolvat. bine eu sunt genul care ma cert cu ei... daca adopti pozitia "ghiocel" n-ai nicio sansa sa rezolvi. ideea asta cu "imi iau masina noua ca sa nu am probleme x ani" e buna in teorie insa in romania mai subtire cu drepturile clientului. dupa ce ca dai multi bani pe o masina noua de multe ori ai probleme cu ea mai ales in primii 100.000km cand se vad anumite defecte de fabricatie si pe care ar trebui sa le rezolvi pe garantie doar ca in romania garantia e o gluma. eu il locul dlui i-as da in judecata.
DupÄ ce am avut destul de multe automobile strÄine gen BMW Audi Mercedes Seat Ford cÃĒnd a luat nevastÄ mea carnetul am ajuns la concluzia cÄ o maČinÄ buna pt un ÃŪncepÄtor este o Dacie , aČadar k am cumpÄrat sh un Logan 1.4 din 2009 cu vreo 200 000 km , o maČinÄ care ÃŪntr-adevÄr nu am simČit niciodatÄ ÃŪntreČinerea ei sau costurile pieselor DAR o maČinÄ care a fost conceputÄ sa mergi din A in B fara prea multe pretenČii ! O maČinÄ low cost care dacÄ ÃŪČi face plÄcere sÄ conduci nu o poČi alege pt ca nu exceleazÄ la nimic ! BÄnuiesc cÄ am fost destul de inspirat cÄ am ales clasicul 1.4 MPI pt cÄ eu nu am avut probleme cu motorul chiar daca avea cÃĒČiva km buni , cu toate astea m am documentat deoarece dupÄ 1 an am decis sa ii iau ceva mai nou cu mai multe dotÄri pe lÃĒngÄ ac Či geamuri electrice ce avea Logan ul Či ÃŪn loc sÄ ÃŪi iau modelul urmÄtor 2013 + m am reorientat spre un Renault 1.5 Či o spun cu toatÄ sinceritatea cÄ diferenČa dintre Renault Či Dacia an de fabricaČie apropiat este foarte mare ! Deci dacii pÃĒnÄ ÃŪn 2013 Či fÄrÄ 1.2 1.0 0.9 etc etc , asta este concluzia mea ! Numa Bine '
D-le Stefan Radu, mai insistati cu schimbarea pe garantie a catalizatorului, fiindca in rest nu aveti probleme cu ea. Este treaba de "pistonat" cu telefoanele si sesizarile ca sa aveti problema solutionata. In rest, drumuri bune va doresc!
Či eu am aČteptat 4 luni pt un compresor de ac, acum am 1 luna de cÃĒnd aČtept o turbina la un logan 3. Ãntre timp s-a defectat Či detentorul de gpl :)))
Domnul ÃŪn cauza nu trebuie sa-Či cumpere singur piesa deoarece aceasta defecČiune a fost ÃŪnregistratÄ ÃŪn reČeaua dacia pe perioada activa a garanČiei. Chiar dacÄ masina iese din garanČie piesa a fost comandata Či adusa la cunoČtinČÄ ÃŪn perioada cÃĒnd maČina era ÃŪn garanČie.
Departe de fi fan Dacia (am avut Či nu as mai lua ever),eu zic cÄ te-au "manarit"aia in service..au avut nevoie de un catalizator Či tubai picat de fraier... de-a-lungu anilor ,am primit multe "oferte"De a schimba diverse piese defecte cu piese" bune"ðĪðĪðĪ inclusiv la DACIA....de unde credeČi cÄ proveneau acele piese,cÄ nu cred cÄ creČteau in gradina...am refuzat "bunaciunile",dar ÃŪntotdeauna am stat lunga maČinÄ in service, indiferent de marca...fireČte cÄ unii au comentat,cÄ la ei aČa ceva nu e permis..Či eu am zis cÄ fireČte mÄ doare in cur Či dacÄ nu le convine ,merg altundeva
Modelele de maČini de la acest producÄtor eu le-aČ numi conserve pe 4 roti pe lÃĒngÄ ca dai o grÄmada de bani nu ÃŪČi ofere confort, siguranČa, o antifonare buna, un sunet bun sunt de tot rasul. De motor nu mai zic nimicâĶ as vrea sa vÄd motorul asta cu 4 oameni Či bagaje ce va oferi dar sunt convins ca mai nimic.
1.0 sce fara turbo 73cp, 0.9tce turbo 90cp... asta e varianta clonata ð . Eu am facut taxi pe 1.0 sce de nou am facut 100.000 km intr un an fara nici cea mai mica probl pe gpl rulata... p.s. nu tin cu dacia decat spusei trairile mele!
Uite, eu am masina din 2018, sl plus, 0,9 tce, apropo, 0,9 sce nu existÄ. Am momemtan 105000km. Am facut revizia la 8000-10000km, maČinÄ personalÄ, am umblat in strÄinÄtate, ÃŪn ČarÄ, mi-am construit o casÄ (folosind maČina cÃĒnd era posibil). Nu ÃŪnČeleg, ce pretenČii pretenČii aveČi de la o maČinÄ low cost, cu garanČie decentÄ, fiabilitate bunÄ. Ce am schimbat ÃŪn afarÄ de ulei, filtre, curea, bujii, frÃĒnÄ? O bieletÄ. Antecedentele maČini (mÄrci mid class) aveau probleme mult mai mari la mai puČini km, exploatarea era aceleaČi, pretul lor de achiziČie fiind mult mai mare. DacÄ exploatezi maČina conform recomandÄrilor producÄtorului nu ai cum sÄ ai probleme (bine, sunt cazuri izolate), faci revizia sub 10000km.
Abia aČtept sÄ scap de "minunea de la Mioveni" ca m-am saturat de atÃĒta "fiabilitate, confort, performanČÄ, siguranČÄ Či funcČionalitate" Či vreau sÄ mai contribui Či io la bunul mers al economiei, la circulaČia banilor, mergÃĒnd cu noua maČinÄ pe la service-uri ... Daaaaa
Imi pare rau de domnul posesor de Dacie, doar ca in experienta mea din lumea IT cu oamenii de varsta lor am observat ca sunt destul de rigizi in opinii si tot odata blanzi in actiuni si sunt sigur ca rezolva problema cu o plangere la anpc, iar majoritatea sunt usor de pacalit cu mirajul "unei garantii care sa iti acopere totul", care in realitate nu exista, nici macar la alte branduri mai scumpe.
Nu are nici un fel de problemÄ cu noxele. Eu am fÄcut ITP-ul cu aceastÄ eroare ČtearsÄ de mine cu un ELM 327, ÃŪnainte sÄ intru pe rampÄ Či noxele au ieČit foarte bine. Ba chiar au pus Či tester profesional pe ea Či nu au gÄsit nimic. ÃncÄ am acea eroare ÃŪn bord iar maČina merge ca ÃŪn prima zi.ðð
@@cudetoate1382 , e boala lor ð aceiasi problema, aceleasi solutii, nu cred ca are rost sa schimbe cineva catalizatorul pentru asta, totusi urat cand se intampla in garantie
Am intalnit si eu o astfel de situatie.Datorita drumurilor preponderent in oras,se distruge ceramica catalizatorului datorita temperaturilor inalte.Totusi sunt putin km la care a aparut aceasta problema.
ciudat ca nu a schimbat catalizatorul dar nu are martor sau eroare inregistrata Ofi fost ceva eroare intermitenta in timpul regenerarii sau chiar o regenerare in conditii improprii cu drumurile scurte si lipsa autostrazilor din Romania
@@danielveres9728 In cartea maČinii scrie cÄ se aprinde check engine cÃĒnd face regenerare Či trebuie scoasÄ maČina la un drum mai lung sÄ meargÄ supraturat intr-a 4-a Či sÄ o mai laČi sÄ intre ÃŪn frana de motor. Spune cÄ ÃŪn medie poate dura 30 de minute un ciclu de regenerare Či martorul se stinge. Abia dacÄ nu se stinge, tre sÄ te adresezi la service. Astea-s problemele create de normele Euro. Aduni cenuČa in pungÄ Či o arunci toatÄ. Iar poluarea produsÄ cu fabricarea Či schimbarea filtrelor de particule Či amprenta lor de carbon cred cÄ depÄČeČte ideea de ecologie Či prietenos cu natura.
Sigur e regie, sunt coapte de Masterchef, regie ieftina, e platit de nemtii de la Vw Ag si publicatia AutoBild. MIhai Popescu este platit de corporatii sa denigreze marca autohtona, huuoooo, Diana Sosoaca sa faca dreptate.
Am eu una, am vandut loganul cu fixx aceiasi problema cu catalizatorul si am achizitionat o fabia noua cu motor de 1l in 2018, dupa 11mii km au aparut probleme la cutie se auzea un rontait in ea si a fost schimbata tot pe garantie(cutia). Cam astea sunt masinile noi pana in 14mii euro cu motoare mici.
@@cristiancristian6802 dar nu doar astea mai ieftine, cam la toate masinile noi de azi exista probleme din astea care apar f devreme, depinde de norocul tau
Fixx problema cu catalizatorul am avuto si eu, logan 2017, motor sce75, cu 70mii km, au spus ca sa colmatat catalizatorul si cam dupa 2 luni a fost schimbat pe garantie.
aceasi problema am avut-o si o am in continuare si eu. Atentie ca garantia extinsa nu acopera acest defect. scrie negru pe alb in conditiile de garantie extinsa (obturator zgomot cica se cheama catalizatorul). la 4 ani a cazut si de la reprezentanta am aflat si eu aceste detalii. am sunat la vocea clientului...am dat mailuri...degeaba. NU ESTE ACOPERIT DE GARANTIE . acum are cinci ani loganul si de un an umblu cu eroarea in bord si nu am observat nici consum de ulei nici un consum marit de benzina. P.S. cu martorul aprins in bord a trecut si la ITP...motiv in plus sa cred ca e doar o eroare de la sonda sau ceva electronic....
Nu chiar aČa de rar, un motor subdimensionat pentru caroseria Loganului, la acest motor pic grav o conductÄ de aer condiČionat, Či chiar Či dupÄ ÃŪnlocuire pica din nou, defect de proiectare....
Eu la aceeasi masina Nu GASESC DISTRIBUTIE . De 1 an caut si nu exista nicaieri , dau comanda si in 2 3 zile primesc raspuns ca produsul nu poate fi livrat (sa nu mai zic de kit lant complet cu semeringuri si tot ce trebuie e in jur de 2000 lei ) masina e taxi si are 310 mii arata f bine si imi pare rau sa stric motorul din lipsa de piese .
Mi-e nu imi trece itp de noua, ii fac itp la 6 luni fiind taxi si dau spaga la fiecare itp, garantie nu am pt ca am pus gpl,asa ca spaga la itp in continuare.....masina merge impecabil
Era cat pe ce sa cumpar una cu indicatorul aprins. Masina de 3 ani. Dar am mai citit pe forumuri si asta cu catalizatoarele era cunoscuta in bransa. A scris cineva ca era la al treilea catalizator schimbat pe garantie. Concluzia, sunt proaste din fabricatie. Nu te astepti ca la o masina care costa atunci 8000 de euro sa ii puna piese de cea mai buna calitate. Acum daca numai catalizatorul costa 1200 de euro, restul de piese si constructia cat mai costa?
Pretul a ajuns problema de fapt ca ele s au scumpit dar sunt din ce in ce mai proasteâĶ tata si a luat la finalul 2011 logan fscelift cu 1.6 16v varianta de echipare top ce era atunci , nu mai stiu exact pretul dar cu tichete nu a depasit pretul de 7-8k euro sigur.. si masina are acum 170k km si s au facut doar reviziile normale si o data a picat electromotorul care a fost schimbat pe garantie.. si masina a fost folosita si de mine si a fost alergata , nu a fost menajata deloc, si arata impecabil , si merge la fel si dupa 12 ani
spune-i omului ca anpc rezolva problema subito. si eu am avut o problema cu renaultul meu si dupa ce am facut reclamatie la anpc erau in stare sa-mi schimbe si masina si de o serviabilitate nemaivazuta, dupa ce in prealabil sunasem si eu de 6 ori la vocea clientului.
Renault Master - 9 luni in 2 ani a stat in service ! Turbine , galerii , calculatoare , pompe adblue, rezervoare , rulmenti , roti sarite pe drum si raspuns 0 din partea Renault
Cine v-a pus sÄ vÄ luaČi Renault Master ?? Sau maČini din grupul Dacia Reno . Či Čtiu Či rÄspunsul pentru preČ Či pentru cÄ le-aČi luat pe firmÄ . Aa Či de ce nu dezvÄluiČi sau spuneČi adevÄrul mai puČin preferat , despre Group-ul Tomiflex ??
Nu cred neaparat ca problema e Dacia ci cei care lucreaza la organizare in alte tari s -ar face mai multa presiune nu ar.pleca chiar asa usor de acolo ..
Care este rostul de a cumpÄra o maČinÄ nouÄ, daca tu faci 10.000km/an? Avantajul maČinii noi este garanČia (nu Či ÃŪn acest caz) macar o iei noua si o exploatezi la maxim. Faci 100.000km in 3-5 ani daca ai garanČia extinsÄ.
Esti constient ca, statistic vorbind, o sa ai probleme mai tarziu cu o masina noua fata de una veche care, inevitabil, o sa ceara piese mai repede?! Unii nu vor sa aibe bataie de cap cu service-urile (cazul de fata se exclude), altii poate n-au chef sa miroase si basinile altora cand se urca-n masina, vor mereu ultimul model de figuri sau pentru ca e mai sigura si are cea mai noua tehnologie pe masina, cine stie?! Motive pot sa fie multe.
De fapt catalizatorul nu are nimic, e defectÄ prima sondÄ lambda :))) Service-ul ÃŪncerca sÄ obČinÄ un catalizator nou pt cine Čtie ce "prieteni" Či fabrica nu-l accepta! Pt proprietar, mai ales ca lucrezi ÃŪn IT, Ia-Či o interfaČÄ OBD, fÄ-Či singur diagnoza, o sÄ gÄseČti ÃŪn funcČie de scaner Či explicaČia erorii! Ai mers atÃĒta timp cu eroare, consum crescut de combustibil, ulei contaminat de benzinÄ, putere scÄzutÄ - dupÄ ce ca oricum nu are!
mers cu ANPC peste ei cu tupeu... aia asta asteapta :| sa o cumparati Dvs. nu lasati treaba nerezolvata, este pacat au angajati prost platiti si indolenti, lenesi
Fac ceva pe "ALE HASU' " tau! Detin masini frantuzesti, una de 19 ani si una NOUA NOUTA, ambele luate din reprezentanta, motorizari benzina! NICIO problema, dar NICIO problema! Vrei senzatii tari? Urmareste clipul cu Alfa Romeo si motorul Diesel, ala "TANC"!
@@cristidevil2892 A fost... o plua! ALE HASU' sau tractorul CAP-ului Universal U650... tot aia! Cunosc posesori de Skoda Octavia cu ALE HAS' , se sparg in "besini" ca ei au MASINI NEMURITOARE, miroase in urma lor ca dupa tractorul de la CAP Cocomarla, fum negru ca la Roman Diesel, toata ziua stau cu ele pe la "Doreii" de le carpesc in parcare,urcate pe 4 caramizi! Alea si aia sunt masinile si posesorii de ALE HASU' pluii mele!
@@gabrielc5642 Normal Či poate Či exploatarea maČini . Sau simplÄ Či singura explicaČie la Dacia e , una e fÄcutÄ bine , alta prost . La mine ÃŪn oraČ sunt cÃĒteva Daci 0.9 Tce luate de noi care ÃŪncÄ merg Či la firme sau distribuitori e plin , ale nu se stricÄ care merg mai mereu ?? Omul Ästa unde a umblat cu ea ?? Pe cÃĒmp probabil ca Či PÄun
Asta-i treaba bre , daca iei ce e mai simplu si mai prost .... uite o chestie , un prieten are 0,9 cu turbo 90 cai si in prezent nu are nimic din 2018-2019 nu mai stiu sigur ... cam 9 mii a dat pe el , garantie 3 ani a avut la ea ...e ok masina in prezent are cam 70 mii ... nu mai e ca noua dar merge binisor , eu am rapid din 2014 cu turbo 1.2 tsi 105 cai , nu am avut problema la motor pana acum , am schimbat si eu si el placute frana , si amortizoare pe fata doar eu din cauza la drumurile bune , in rest nimic , eu pe rapid am dat 15 mii de nou ! Numai bine nea Mihai
@@loredanilinca5383 nu am precizat km la masina mea , aia 70 mii erau ai Loganului .. iar despre consum ulei la Skoda rapid eu unul nu stiu ce sa zic , pana in prezent nu este nimic in -
Daca dacia face Mizerii, ce masina vreti sÄ ia limea la banii de pe dacie ? O masina la mana a doua, cÄ dacia e masina cea mai ieftinÄ de nouÄ, ce masina spuneti dimneavoastrÄ sÄ-Či ia omul daca NU dacia la aceiasi bani? Una la mana a doua , dar care la aceiasi bani? Si nu stii ve iei.. si poate sÄ mai si bagi bani...
@@dizy82 Este fiabilÄ ca pentru un ČÄran prost ca tine. Ai toate erorile ÃŪn bord, Čtii cÄ la orice neacordare de prioritate eČti mort Či n-ai cum sÄ acorzi prioritate pentru cÄ pleci de pe loc ca un mort ÃŪn sicriu.
Poate o sa te surprinda, dar astia de la oras nu sunt toti taximetristi sau livratori de mancare, deci e cam greu sa faci kilometri daca nu te duci in vacante de cinci ori pe an in Burkina Faso.
De la primele minute se vede cÄ omul e la fel ca Či alČi proprietari de Dacia , adicÄ nu se pricep ( Ledul de Check Motor !? ce mai e Či Äla ??) Či de asta Či-au luat Dacie sau ÃŪnainte au avut Dacie 1300 sau 1310 sau fie au vrut sÄ fie patrioČi sau au vrut o maČinÄ nouÄ cu garanČie . Dar din ce am vÄzut Či mai jos ÃŪn comentari alČi hateri ai companiei (PÄun , Tomiflex Florin sau alČi) chiar Či domnul din clip majoritatea dintre ei lucrÃĒnd la stat sau avÃĒnd firmÄ . Ãntrebarea e , cine i-a pus sÄ ÃŪČi i-a Dacie !? Nu contest faptul cÄ Či maČinile sunt fÄcute cum sunt fÄcute Či mangamentul Dacia e cum e adicÄ , rÄmas ÃŪn urmÄ Či Čefia dar Či uni proprietari care acum fac pe victimele , mai ales ÃŪn online . Aa Či bine cÄ alČi sau chiar sute de proprietari de Dacia nu au probleme cu maČinile sau chiar minore . La fel cu clipurile de genul , unde vreČi sÄ ajungeČi ?? VizualizÄri sau pentru ce ??
ðĪĢðĪĢðĪĢ Si tu te pricepi dar n-ai auzit de Check motor , tu te-ai murdarit la gura de engleza si nu stii decat Check Engine probabil ...sau poate nici de asta nu ai auzit !
ba pwlea o masina ar trebui sa indeplineasca niste conditii sa fie pe piata iti iei dacie are probleme grave renault dacia e bun de plata nu asa functioneaza primitiv cum vrei tu auzi cretin cica cine l a pus sa isi ua dacie nu imvers cine i a pus pe reanult sa vanda mizerii de masini apoi sa dea faliment sau amenzi mari la producator!
Mihai, ai fÄcut o confuzie la motorizare. Nu existÄ 0.9 Sce, specificÄ proprietarul la 02:59 cÄ este motorul 1.0 Sce (cel de 0.9 este Tce, cu turbinÄ). ÃntÃĒmplarea face cÄ ÃŪn 2018 mi-am luat Či eu Logan Či la o scurtÄ cÄutare am aflat cÄ trebuie evitat motorul 1.0 Sce. Am cÄutat pe forumuri, am ÃŪntrebat prieteni care lucrau la Renault, chiar Či taximetriČti, iar aceČtia mi-au spus cÄ e lent, pierde ulei Či e problematic. MulČi taximetriČti aveau colegi care au schimbat motorul pe la 50k-80k de kilometri, ba chiar am nimerit ÃŪn maČina unuia dintre ei Či era extrem de dezamÄgit.
Referitor la experienČa mea, am dat 9400 de euro pe Logan prin Rabla. Avea motorul 0.9 Tce cu navigaČie, sistem multimedia touch-screen, geamuri electrice, camerÄ marČarier, senzori de parcare spate, aer condiČionat automat, roČi pe 16 Či culoare metalizatÄ. La vremea respectivÄ un Polo pleca de la 11k euro, un Clio era tot cam atÃĒt, ambele fÄrÄ dotÄri Či cu motoare de 60-70 de cai. AvÃĒnd ÃŪn vedere diferenČa de preČ, performanČÄ, spaČiu Či dotÄri, Loganul a fost âbest-buyâ. Vine standard cu 3 ani garanČie Či 100.000 km, iar pentru 200 euro o poČi extinde la 5 ani Či 100.000 km.
Am Činut Loganul pÃĒnÄ ÃŪn 2022 Či am fÄcut 50.000 de km fÄrÄ probleme. L-am dat cu 8200 de euro vara trecutÄ ÃŪn 3 zile de la publicarea anunČului. Sincer, am rÄmas Čocat de cÃĒte persoane m-au sunat Či de preČul de revÃĒnzare al maČinii. ExperienČa mea cu maČina a fost foarte ok.
Ar trebui sa facem un episod in care sa povestesc si sa prezint toate bucuriile avute de-a lungul timpului cu cei de la Dacia Renault
Cum sa nu ! cu mare drag
Tin sa-i precizez domnului inginer ca acele gaze ce intra in habitaclu la rece si in special iarna e inclusiv la modelul de 2013 (EURO 5), nu stiu la celelalte de dinainte.Eroarea in bord apare posibil pentru ca se conduce subturat; apare inclusiv atunci cand incerci sa o accelerezi scurt si des stand pe loc si pare ca motorul se inneaca, da sa se opreasca.Aceasta eroare dispare la scurt timp,nu e un defect, pur si simplu asa a fost proiectata. Nu cred ca va vor schimba catalizatorul (deoarece nu mai apare eroarea),insa ca sa nu mai intre atat de multe gaze inauntru la rece, cel mai bine e sa nu o accelerati absolut deloc pentru 2-3 minute inainte de plecarea de pe loc.
La ce trebuie sa fie atent dansul este faptul ca la loganul din 2013 incoace, maneta de lumini se strica in 4-5 ani maxim.La mine a fost schimbata in al 4-lea an de garantie la dealer. Bineintele ca dealerul DACIA nu a recunoscut ca este defect de fabricatie (au incercat sa ma puna sa platesc 1000 LEI + manopera pentru inlocuire) si am fost nevoit sa dau telefon directorului de la fabrica ce raspunde de relatii cu clientii ca sa se rezolve si in maxim 48H am fost sunat de dealer sa vin sa-mi fie schimbata maneta pe garantie. Acum dupa 4 ani si 6 luni s-a stricat iar maneta de lumini OEM.Deci asta este un defect ce perpetueaza;nu pare ca l-au rezolvat nici pana acum.
Inca o chestiune mai trebuie mentionata si anume spatarul scaunului de la sofer care se rupe efectiv pe o parte, probabil fiarele care sustin spatele sunt prost sudate si efectiv dupa aceea pozitia la volan e oarecum intr-o parte, nu mai ai o sustinere buna. Acest defect este comun tuturor modelelor DACIA din 2013 si dupa, pentru ca toate modelele au avut acelasi tip de scaun si s-au plans multi de situatia asta.
Alt defect comun modelelor dacia-renault este la introducerea in marsarier, agata si nu intra de prima data, trebuie reapasat ambreiajul si pe urma intra.Cu restul treptelor nu e nici o problema,intra perfect.
Intradevar vopseaua este de proasata calitate, a mea este in aceeasi culoare (bleu navy) dar sunt multe alte marci care nu-s cu nimic mai grozave,ba poate stau chiar mai rau. Dupa 8 ani de zile veti vedea deja ca se umfla vopseaua,incep ca niste mici puncte in locuri unde masina nu este prea expusa, chiar unde nu este zgariata , lovita sau revopsita.
Dupa primii 4-5 ani se umfla chromul de pe sigla dacia si pe urma cade.
Legat de faptul ca motorul transmite vibratiile de vibreaza/ joaca capota mai bine v-ati adresa de pe acum dealerului ca tamponul/tampoanele motor sa fie schimbate pe garantie.
Per total este o masina buna pentru cati bani dai pe ea.Nu am intampinat nici o alta problema in 10 ani de cand o detin.
Tot ce am scris mai sus este din experienta proprie cu o masina similara si anume, Dacia Logan Acces 2013; 1,2 75 CP (distributie curea,fara AC) - (EURO 5) - 115.000 KM.
Amabilitatea celor de la grupul Renaul-Dacia e arhicunoscuta in momentul cand vine vorba de schimbare de piese in garantie. In 2007 am achizitionat un Renaul Clio Simbol de la o reprezentanta din Valcea.Masina consuma ulei de la inceput.Mergand la dansii s a constatat ca segmentii de pe pistoane erau aliniati,masina avea aproximativ 26000 km.Nu au binevoit sa schimbe motorul,l au reparat in aproximativ o luna de zile. Eh nu mai punem de faptul ca nu au binevoit nici macar sa mi dea o masina la schimb sa ma folosesc de ea,masina fiind pe timpul acela pentru mine destul de prioritara ,vorba aia pentru asta o cumparasem. Concluzie: nu exista respect din partea lor pentru clienti si parearea aceasta nu are cine sa mi o schimbe . Am ramas in urma experientei cu un gust amar,masina a fost vanduta in secunda doi dupa reparatie si mi am jurat ca nu voi mai dori niciodata sa am de a face cu ei.
Domnul este norocos, macar masina inca merge, eu am un Spring luat pentru firma care s-a stricat in primele 3 saptamani de cand a fost cumparat, la doar 600km si este imobilizat in service din 12 ianuarie pana in prezent (cumparata in 20 decembrie 2022). Inca asteptam piesa defecta
salutare, problema catalizatorului e cunoscuta la acest model de motor. a fost rezolvata in garantie cu schimbarea catalizatorului. iar pentru cei care au iesit din garantie cu un adaptor pentru sonda lambda care costa maxim 100 lei. pentru domnul proprietar vad o solutie si mai simpla - vanzarea masinii dupa expirarea garantiei. acum se bat oamenii pe orice fel de masina, la niste preturi astronomice, care se apropie de pretul de achizitie de noua.
Buna seara ! Detin Sandero cu acelasi motor, 1.0 sce , problema domnului este cunoscuta , nu este catalizatorul, este sonda care se poate accesa pe la motor si nu e sigur ca e bulitÄ, se gaseste la cineva un adaptor pentru sonda care scoate umpic sonda in afara si are si o sitÄ, eu am pus acest adaptor preventiv , curatat sonda si am tot 5 ani , 60.000 km si nu am avut nicio problema cu ea , nici consum de ulei , nimic . AČa veti rezolva problema , daca doriti va pot pune in legatura cu baiatu care va poate da adaptorul si monta , posibil nici sonda sa nu fie stricata , doar afumata si sa nu mai citeasca bine . Sanatate numai bine.
@@ClaudiuVN salut ..cum se numeČte adaptorul Či de unde poate fi cumpÄrat? MulČumesc!
AČteptÄm continuarea. SÄ vedem pe banii cui se rezolvÄ problema maČinii.
Felicitari Auto Master...in felul asta ajuti clientii Dacia....
Mi-a placut clipul, pacat ca domnul inginer. nu a facut ce am facut eu in septembrie 2019. Timp de cateva ore am butonat forumurile dacia/logan club si am aflat rapid ca e mai bine sa dau 1000 euro in plus si sa iau motorul 0.9 tce, in loc de 1.0 sce.
Din puctul meu de vedere, nenea Mihai si invitatul au fost cu obraz subtire si bun simt, au prezentat corect cum stau lucrurile, felicitari. ðĪ
M-as bucura sa vad si partea a doua a clipului, fie cu rezolvarea, inlocuirea catalizatorului, fie cu reclamatie la Protectia Consumatorului.
Daca totusi ghinionul merge pana la capat si nu se rezolva problema, ii recomand domnului inginer, un ELM infipt in mufa OBD din torpedou si un program gratuit de diagnoza pe telefon, cu care poate sterge eroarea, pentru a se stinge "becul de noxe" atunci cand intra la ITP.
Bafta si astept clipul cu loganul 3 alb.
ðð
Provocare... InvitÄ Či posesori care sunt mulČumiČi de Dacia lor.
Asta este nimic - daca vreti sa va povestesc eu aventuri adevarate cu Vocea Clientului Dacia Renault .
Sa vedeti senzatii frumoase cand esti cu familia in Italia si apare pe bord ca in urmatorii 500km se va opri motorul iar in reprezentanta spun ca se pot ocupa peste o luna de problema .
Am si inregistrari cu ei âĶ
Buna dimineata!
Probabil catalizatorul nu are probleme si mecanicii de la reprezentanta au vrut sa faca o "manevra" sa mai castige si ei ceva.
eu in locul tau as plati intrun service autorizat RAR o inspectie pe bani si un deviz de cost dar as aranja sa fie umflat la cel putin 5 ori costul unui schimb de catalizator + rectificat chiulasa si inlocuit supape si set garnituri si apoi deschis propces direct in instanta pana nu expira garantia, alta metoda nu vei gasi in favoarea ta
Orice sesizare a clientului este semnalata de dealer cu o sesiune computerizata catre producator. Sesiunea poate ramane deschisa pana la solutionarea problemei (chiar daca intre timp masina iese din perioada de garantie) . Deci, chiar daca masina iese din perioada de garantie, ea trebuie sa aiba sesiunea problemei inca deschisa pentru a putea fi solutionata in regim de garantie.
singura solutie ptr rezolvarea problemelor este sa faci scandal. am patit si eu cu aia de la ford doar ca fiind masina de la job n-am putut sa ma implic personal iar cei de la flota nu isi bat capul sa faca scandal. eu aveam o problema in sensul ca la ~1750rpm caroseria intra intr-o rezonanta si se era zgomotoasa. dupa ce trecea de 2000rpm revenea la normal. m-am dus la reprezentanta cu ea si doreii de acolo ma luasera cu vrajeala gen "domne e de la anvelope", "nu are nimic, asa fac toate" si alte romanisme d-astea. intamplarea face ca am camera de bord in masina si a inregistrat convorbirea doreilor din service. a doua zi m-am dus peste ei cu inregistrarea si le-am zis ca daca nu repara masina o sa ii fac de kkt pe tot internetul si o sa ajunga la televizor (oricum au o reputatie proasta si toata lumea din bucuresti ii evita). m-au sunat ulterior si peste 2 zile m-au chemat sa schimbe tampoanele la motor si cutia de viteze si problema s-a rezolvat. bine eu sunt genul care ma cert cu ei... daca adopti pozitia "ghiocel" n-ai nicio sansa sa rezolvi. ideea asta cu "imi iau masina noua ca sa nu am probleme x ani" e buna in teorie insa in romania mai subtire cu drepturile clientului. dupa ce ca dai multi bani pe o masina noua de multe ori ai probleme cu ea mai ales in primii 100.000km cand se vad anumite defecte de fabricatie si pe care ar trebui sa le rezolvi pe garantie doar ca in romania garantia e o gluma. eu il locul dlui i-as da in judecata.
DupÄ ce am avut destul de multe automobile strÄine gen BMW Audi Mercedes Seat Ford cÃĒnd a luat nevastÄ mea carnetul am ajuns la concluzia cÄ o maČinÄ buna pt un ÃŪncepÄtor este o Dacie , aČadar k am cumpÄrat sh un Logan 1.4 din 2009 cu vreo 200 000 km , o maČinÄ care ÃŪntr-adevÄr nu am simČit niciodatÄ ÃŪntreČinerea ei sau costurile pieselor DAR o maČinÄ care a fost conceputÄ sa mergi din A in B fara prea multe pretenČii ! O maČinÄ low cost care dacÄ ÃŪČi face plÄcere sÄ conduci nu o poČi alege pt ca nu exceleazÄ la nimic ! BÄnuiesc cÄ am fost destul de inspirat cÄ am ales clasicul 1.4 MPI pt cÄ eu nu am avut probleme cu motorul chiar daca avea cÃĒČiva km buni , cu toate astea m am documentat deoarece dupÄ 1 an am decis sa ii iau ceva mai nou cu mai multe dotÄri pe lÃĒngÄ ac Či geamuri electrice ce avea Logan ul Či ÃŪn loc sÄ ÃŪi iau modelul urmÄtor 2013 + m am reorientat spre un Renault 1.5 Či o spun cu toatÄ sinceritatea cÄ diferenČa dintre Renault Či Dacia an de fabricaČie apropiat este foarte mare ! Deci dacii pÃĒnÄ ÃŪn 2013 Či fÄrÄ 1.2 1.0 0.9 etc etc , asta este concluzia mea ! Numa Bine '
Deci ai detinut toata gama de autoturisme germane si ti ai luat Dacia?Mai taie din eleð
faceti sesizare la Protectia consumatorului .ar fi o idee...
D-le Stefan Radu, mai insistati cu schimbarea pe garantie a catalizatorului, fiindca in rest nu aveti probleme cu ea. Este treaba de "pistonat" cu telefoanele si sesizarile ca sa aveti problema solutionata. In rest, drumuri bune va doresc!
Či eu am aČteptat 4 luni pt un compresor de ac, acum am 1 luna de cÃĒnd aČtept o turbina la un logan 3. Ãntre timp s-a defectat Či detentorul de gpl :)))
foarte misto clipul, ceva facut misto, cu editare etc. bravo! canalul evolueaza si imi place ce vad
Domnul ÃŪn cauza nu trebuie sa-Či cumpere singur piesa deoarece aceasta defecČiune a fost ÃŪnregistratÄ ÃŪn reČeaua dacia pe perioada activa a garanČiei. Chiar dacÄ masina iese din garanČie piesa a fost comandata Či adusa la cunoČtinČÄ ÃŪn perioada cÃĒnd maČina era ÃŪn garanČie.
Departe de fi fan Dacia (am avut Či nu as mai lua ever),eu zic cÄ te-au "manarit"aia in service..au avut nevoie de un catalizator Či tubai picat de fraier... de-a-lungu anilor ,am primit multe "oferte"De a schimba diverse piese defecte cu piese" bune"ðĪðĪðĪ inclusiv la DACIA....de unde credeČi cÄ proveneau acele piese,cÄ nu cred cÄ creČteau in gradina...am refuzat "bunaciunile",dar ÃŪntotdeauna am stat lunga maČinÄ in service, indiferent de marca...fireČte cÄ unii au comentat,cÄ la ei aČa ceva nu e permis..Či eu am zis cÄ fireČte mÄ doare in cur Či dacÄ nu le convine ,merg altundeva
Modelele de maČini de la acest producÄtor eu le-aČ numi conserve pe 4 roti pe lÃĒngÄ ca dai o grÄmada de bani nu ÃŪČi ofere confort, siguranČa, o antifonare buna, un sunet bun sunt de tot rasul. De motor nu mai zic nimicâĶ as vrea sa vÄd motorul asta cu 4 oameni Či bagaje ce va oferi dar sunt convins ca mai nimic.
oltene 0.9 sce nu exista, te mai dai si masterchef
O fi, dar ÃŪn bucÄtÄrie...
1.0 sce fara turbo 73cp, 0.9tce turbo 90cp... asta e varianta clonata ð . Eu am facut taxi pe 1.0 sce de nou am facut 100.000 km intr un an fara nici cea mai mica probl pe gpl rulata... p.s. nu tin cu dacia decat spusei trairile mele!
Uite, eu am masina din 2018, sl plus, 0,9 tce, apropo, 0,9 sce nu existÄ. Am momemtan 105000km. Am facut revizia la 8000-10000km, maČinÄ personalÄ, am umblat in strÄinÄtate, ÃŪn ČarÄ, mi-am construit o casÄ (folosind maČina cÃĒnd era posibil). Nu ÃŪnČeleg, ce pretenČii pretenČii aveČi de la o maČinÄ low cost, cu garanČie decentÄ, fiabilitate bunÄ. Ce am schimbat ÃŪn afarÄ de ulei, filtre, curea, bujii, frÃĒnÄ? O bieletÄ. Antecedentele maČini (mÄrci mid class) aveau probleme mult mai mari la mai puČini km, exploatarea era aceleaČi, pretul lor de achiziČie fiind mult mai mare. DacÄ exploatezi maČina conform recomandÄrilor producÄtorului nu ai cum sÄ ai probleme (bine, sunt cazuri izolate), faci revizia sub 10000km.
im curand revizia la 2000....
Trebuie sÄ vÄ adresaČi protecČia consumatorilor, rapid pÃĒnÄ expirÄ garanČia, dacÄ nu ÃŪn instanČÄ.
Abia aČtept sÄ scap de "minunea de la Mioveni" ca m-am saturat de atÃĒta "fiabilitate, confort, performanČÄ, siguranČÄ Či funcČionalitate" Či vreau sÄ mai contribui Či io la bunul mers al economiei, la circulaČia banilor, mergÃĒnd cu noua maČinÄ pe la service-uri ... Daaaaa
Nici acum nu ÃŪnČeleg de ce aČi luat .... aia ÃŪn locul unui Suzuki Vitara de exemplu.
Imi pare rau de domnul posesor de Dacie, doar ca in experienta mea din lumea IT cu oamenii de varsta lor am observat ca sunt destul de rigizi in opinii si tot odata blanzi in actiuni si sunt sigur ca rezolva problema cu o plangere la anpc, iar majoritatea sunt usor de pacalit cu mirajul "unei garantii care sa iti acopere totul", care in realitate nu exista, nici macar la alte branduri mai scumpe.
Buna dimineata Dl Mihai....Zi frumoasa...ðððð
Sunt curios in caz ca il opreste R.A.R-ul si ii ia talonul ptr noxe cine suporta amenda , taxele si timpul pierdut pe la R.A.R ptr verificare
Nu are nici un fel de problemÄ cu noxele.
Eu am fÄcut ITP-ul cu aceastÄ eroare ČtearsÄ de mine cu un ELM 327, ÃŪnainte sÄ intru pe rampÄ Či noxele au ieČit foarte bine.
Ba chiar au pus Či tester profesional pe ea Či nu au gÄsit nimic.
ÃncÄ am acea eroare ÃŪn bord iar maČina merge ca ÃŪn prima zi.ðð
@@cudetoate1382 , e boala lor ð aceiasi problema, aceleasi solutii, nu cred ca are rost sa schimbe cineva catalizatorul pentru asta, totusi urat cand se intampla in garantie
Am intalnit si eu o astfel de situatie.Datorita drumurilor preponderent in oras,se distruge ceramica catalizatorului datorita temperaturilor inalte.Totusi sunt putin km la care a aparut aceasta problema.
Cazul de faČÄ pare cÄ e similar cu cel al medicului de la IaČi, cu simulatoarele scoase de la cei decedaČi...
ð
ciudat ca nu a schimbat catalizatorul dar nu are martor sau eroare inregistrata
Ofi fost ceva eroare intermitenta in timpul regenerarii sau chiar o regenerare in conditii improprii cu drumurile scurte si lipsa autostrazilor din Romania
Nu apare martorul pt ca I au Čters eroarea cei de la Dacia insa ea a reapÄrut de a lungul timpului
@@danielveres9728 In cartea maČinii scrie cÄ se aprinde check engine cÃĒnd face regenerare Či trebuie scoasÄ maČina la un drum mai lung sÄ meargÄ supraturat intr-a 4-a Či sÄ o mai laČi sÄ intre ÃŪn frana de motor. Spune cÄ ÃŪn medie poate dura 30 de minute un ciclu de regenerare Či martorul se stinge. Abia dacÄ nu se stinge, tre sÄ te adresezi la service. Astea-s problemele create de normele Euro. Aduni cenuČa in pungÄ Či o arunci toatÄ. Iar poluarea produsÄ cu fabricarea Či schimbarea filtrelor de particule Či amprenta lor de carbon cred cÄ depÄČeČte ideea de ecologie Či prietenos cu natura.
@@MURRYCHOOCK poate pt dpf \ gfp dar nu pt catalizator .plus ca el spune ca I sa aprinsa motorul de bord.
@@MURRYCHOOCK care regenerare? E euro 5 loganu sau dacÄ greČesc Či e euro 6 nu are opf(filtru de particule pentru benzinare)
Deci povesti mai interesante decat cele ale proprietarilor cu dacii nu cred ca existað
@@pavelmilea94 ðð
De puteam intoarce timpul nu mai imi luam in octombrie golf 5 1.4 mpi din 2008ðĪĢðĪĢ luam 1.6.16v din 2011
Sigur e regie, sunt coapte de Masterchef, regie ieftina, e platit de nemtii de la Vw Ag si publicatia AutoBild. MIhai Popescu este platit de corporatii sa denigreze marca autohtona, huuoooo, Diana Sosoaca sa faca dreptate.
Am eu una, am vandut loganul cu fixx aceiasi problema cu catalizatorul si am achizitionat o fabia noua cu motor de 1l in 2018, dupa 11mii km au aparut probleme la cutie se auzea un rontait in ea si a fost schimbata tot pe garantie(cutia). Cam astea sunt masinile noi pana in 14mii euro cu motoare mici.
@@cristiancristian6802 dar nu doar astea mai ieftine, cam la toate masinile noi de azi exista probleme din astea care apar f devreme, depinde de norocul tau
ANPC, nu mai stati pe ganduri. Reclamatia o faceti la Renault Romania.
Crezi ca se rezolva ?
Fixx problema cu catalizatorul am avuto si eu, logan 2017, motor sce75, cu 70mii km, au spus ca sa colmatat catalizatorul si cam dupa 2 luni a fost schimbat pe garantie.
aceasi problema am avut-o si o am in continuare si eu. Atentie ca garantia extinsa nu acopera acest defect. scrie negru pe alb in conditiile de garantie extinsa (obturator zgomot cica se cheama catalizatorul). la 4 ani a cazut si de la reprezentanta am aflat si eu aceste detalii. am sunat la vocea clientului...am dat mailuri...degeaba. NU ESTE ACOPERIT DE GARANTIE . acum are cinci ani loganul si de un an umblu cu eroarea in bord si nu am observat nici consum de ulei nici un consum marit de benzina. P.S. cu martorul aprins in bord a trecut si la ITP...motiv in plus sa cred ca e doar o eroare de la sonda sau ceva electronic....
Nu chiar aČa de rar, un motor subdimensionat pentru caroseria Loganului, la acest motor pic grav o conductÄ de aer condiČionat, Či chiar Či dupÄ ÃŪnlocuire pica din nou, defect de proiectare....
Eu la aceeasi masina Nu GASESC DISTRIBUTIE . De 1 an caut si nu exista nicaieri , dau comanda si in 2 3 zile primesc raspuns ca produsul nu poate fi livrat (sa nu mai zic de kit lant complet cu semeringuri si tot ce trebuie e in jur de 2000 lei ) masina e taxi si are 310 mii arata f bine si imi pare rau sa stric motorul din lipsa de piese .
Mi-e nu imi trece itp de noua, ii fac itp la 6 luni fiind taxi si dau spaga la fiecare itp, garantie nu am pt ca am pus gpl,asa ca spaga la itp in continuare.....masina merge impecabil
Era cat pe ce sa cumpar una cu indicatorul aprins. Masina de 3 ani. Dar am mai citit pe forumuri si asta cu catalizatoarele era cunoscuta in bransa. A scris cineva ca era la al treilea catalizator schimbat pe garantie. Concluzia, sunt proaste din fabricatie. Nu te astepti ca la o masina care costa atunci 8000 de euro sa ii puna piese de cea mai buna calitate. Acum daca numai catalizatorul costa 1200 de euro, restul de piese si constructia cat mai costa?
Pretul a ajuns problema de fapt ca ele s au scumpit dar sunt din ce in ce mai proasteâĶ tata si a luat la finalul 2011 logan fscelift cu 1.6 16v varianta de echipare top ce era atunci , nu mai stiu exact pretul dar cu tichete nu a depasit pretul de 7-8k euro sigur.. si masina are acum 170k km si s au facut doar reviziile normale si o data a picat electromotorul care a fost schimbat pe garantie.. si masina a fost folosita si de mine si a fost alergata , nu a fost menajata deloc, si arata impecabil , si merge la fel si dupa 12 ani
DefecČiunea cu catalizatorul este des ÃŪntÃĒlnitÄ la proprietarii de logan 2 1.0 sce
spune-i omului ca anpc rezolva problema subito. si eu am avut o problema cu renaultul meu si dupa ce am facut reclamatie la anpc erau in stare sa-mi schimbe si masina si de o serviabilitate nemaivazuta, dupa ce in prealabil sunasem si eu de 6 ori la vocea clientului.
Renault Master - 9 luni in 2 ani a stat in service ! Turbine , galerii , calculatoare , pompe adblue, rezervoare , rulmenti , roti sarite pe drum si raspuns 0 din partea Renault
Cine v-a pus sÄ vÄ luaČi Renault Master ?? Sau maČini din grupul Dacia Reno . Či Čtiu Či rÄspunsul pentru preČ Či pentru cÄ le-aČi luat pe firmÄ . Aa Či de ce nu dezvÄluiČi sau spuneČi adevÄrul mai puČin preferat , despre Group-ul Tomiflex ??
LuaČi va Transit ðĪĢððð dacÄ nu vÄ place Master ( una din cele mai bune dube).....
Care Master Či Transit care sunt fÄcute ÃŪn Turcia , regele dubelor sau autoutilitarelor Iveco Daily sau Sprinter / Crafter
Se poate defecta catalizatorul din cauza funcČionarii necorespunzÄtoare a motorului?
protectia consumatorului
Din cÃĒte Čtiu eu existÄ 1.0 sce (aspirat) Či 0.9 tce (turbo)
Pai da....dam din gura neinformati pt urmaritori
Nu cred neaparat ca problema e Dacia ci cei care lucreaza la organizare in alte tari s -ar face mai multa presiune nu ar.pleca chiar asa usor de acolo ..
Ce aČi rezolvat.poaye fi sondele.
Cei care folosesc maČinile pe taxi rezolvÄ problemele neoficial
Nu e rar e peste tot si are numai probleme nici nu trage, trage in 3 saptamani lucratoare ðĪĢ
Daca Ai Cap Ia-ti Alta !
O schimbat titlul de dimineaČÄ avea 0.9 sce:))))
Master Chef! Nu exista Logan 0.9 SCE ! MaČina asta e 1.0 SCE! Aceste motoare au probleme cu mÃĒncatul uleiului!!!
Are Dacia Či motoare bune ; 1,4 Mpi ,1.6 Mpi Či 1.5 Dci. Restul sunt prostii.
Care este rostul de a cumpÄra o maČinÄ nouÄ, daca tu faci 10.000km/an?
Avantajul maČinii noi este garanČia (nu Či ÃŪn acest caz) macar o iei noua si o exploatezi la maxim. Faci 100.000km in 3-5 ani daca ai garanČia extinsÄ.
Esti constient ca, statistic vorbind, o sa ai probleme mai tarziu cu o masina noua fata de una veche care, inevitabil, o sa ceara piese mai repede?! Unii nu vor sa aibe bataie de cap cu service-urile (cazul de fata se exclude), altii poate n-au chef sa miroase si basinile altora cand se urca-n masina, vor mereu ultimul model de figuri sau pentru ca e mai sigura si are cea mai noua tehnologie pe masina, cine stie?! Motive pot sa fie multe.
De fapt catalizatorul nu are nimic, e defectÄ prima sondÄ lambda :))) Service-ul ÃŪncerca sÄ obČinÄ un catalizator nou pt cine Čtie ce "prieteni" Či fabrica nu-l accepta!
Pt proprietar, mai ales ca lucrezi ÃŪn IT, Ia-Či o interfaČÄ OBD, fÄ-Či singur diagnoza, o sÄ gÄseČti ÃŪn funcČie de scaner Či explicaČia erorii! Ai mers atÃĒta timp cu eroare, consum crescut de combustibil, ulei contaminat de benzinÄ, putere scÄzutÄ - dupÄ ce ca oricum nu are!
Cum dracu s a dus catalizatorul dupÄ 3 ani, a mea are 23 de ani Či are catalizatoare originale fiind v6.
mers cu ANPC peste ei cu tupeu... aia asta asteapta :| sa o cumparati Dvs. nu lasati treaba nerezolvata, este pacat
au angajati prost platiti si indolenti, lenesi
FÄrÄ nici un test garantat este sonda de pe catalizator Či nu face amestecul corec poate lua una de proba Či sa verifice pontul
Domnul Mihai vezi cÄ motorul e de 1 litru.
Modelul asta are GPF ?
Dacia euro6d are GPF, deci Daciile post septembrie 2019.
RÃDE ALH-UL CÃND VEDE PROBLEMA ASTA.......
Fac ceva pe "ALE HASU' " tau! Detin masini frantuzesti, una de 19 ani si una NOUA NOUTA, ambele luate din reprezentanta, motorizari benzina! NICIO problema, dar NICIO problema! Vrei senzatii tari? Urmareste clipul cu Alfa Romeo si motorul Diesel, ala "TANC"!
@@marescosmin8999 FelicitÄri pentru alegere.....mÄ refeream la fiabilitate.......cÃĒt despre mÄrci fiecare alege ce ÃŪi place.......
Či Alh-ul Či Tce Či proprietari de aČa ceva sunt cum sunt
@@type3666 NU deČin alh ÃŪnsÄ a fost etalon de fiabilitate
@@cristidevil2892 A fost... o plua! ALE HASU' sau tractorul CAP-ului Universal U650... tot aia! Cunosc posesori de Skoda Octavia cu ALE HAS' , se sparg in "besini" ca ei au MASINI NEMURITOARE, miroase in urma lor ca dupa tractorul de la CAP Cocomarla, fum negru ca la Roman Diesel, toata ziua stau cu ele pe la "Doreii" de le carpesc in parcare,urcate pe 4 caramizi! Alea si aia sunt masinile si posesorii de ALE HASU' pluii mele!
Totusi inginer IT si sa-ti iei Dacia ?!? macar o Skoda acolo daca nu un Opel, Ford sau VW... weird...ðĪ
Si in leasing...
Omul e pe lÃĒngÄ Či da cine la pus sÄ ÃŪČi i-a Dacia
@@ludovicorban3689 Vinovat e tot clientul, nu?
@@gabrielc5642 Normal Či poate Či exploatarea maČini . Sau simplÄ Či singura explicaČie la Dacia e , una e fÄcutÄ bine , alta prost . La mine ÃŪn oraČ sunt cÃĒteva Daci 0.9 Tce luate de noi care ÃŪncÄ merg Či la firme sau distribuitori e plin , ale nu se stricÄ care merg mai mereu ?? Omul Ästa unde a umblat cu ea ?? Pe cÃĒmp probabil ca Či PÄun
@@gabrielc5642 intotdeauna cand se strica o dacie e de vina clientul:)) niciodata nu e de vina caruta
Asta-i treaba bre , daca iei ce e mai simplu si mai prost .... uite o chestie , un prieten are 0,9 cu turbo 90 cai si in prezent nu are nimic din 2018-2019 nu mai stiu sigur ... cam 9 mii a dat pe el , garantie 3 ani a avut la ea ...e ok masina in prezent are cam 70 mii ... nu mai e ca noua dar merge binisor , eu am rapid din 2014 cu turbo 1.2 tsi 105 cai , nu am avut problema la motor pana acum , am schimbat si eu si el placute frana , si amortizoare pe fata doar eu din cauza la drumurile bune , in rest nimic , eu pe rapid am dat 15 mii de nou ! Numai bine nea Mihai
@@loredanilinca5383 nu am precizat km la masina mea , aia 70 mii erau ai Loganului .. iar despre consum ulei la Skoda rapid eu unul nu stiu ce sa zic , pana in prezent nu este nimic in -
ANPC Či se rezolva repede.
Daca dacia face Mizerii, ce masina vreti sÄ ia limea la banii de pe dacie ? O masina la mana a doua, cÄ dacia e masina cea mai ieftinÄ de nouÄ, ce masina spuneti dimneavoastrÄ sÄ-Či ia omul daca NU dacia la aceiasi bani? Una la mana a doua , dar care la aceiasi bani? Si nu stii ve iei.. si poate sÄ mai si bagi bani...
Exista ANPC si instanta!
0:29 Ledul de Check Motor :)) ðĪĢ
0.9 turbo e motorul bun din generaČia asta
Inginer it cu logan?:))
Masina buna, care tine cu casa. Oare de ce nu sunt taxy VW si audi RS???
O maČinÄ de sÄraci produsÄ cu piese ieftine, forČÄ de muncÄ plÄtitÄ cu 2000 lei/net. :) Un gunoi fÄcut de sclavi din ciurucuri.
@@costelgigi31 Si tot e mai fiabila decat cazanele voastre nemtesti....
@@dizy82 Este fiabilÄ ca pentru un ČÄran prost ca tine. Ai toate erorile ÃŪn bord, Čtii cÄ la orice neacordare de prioritate eČti mort Či n-ai cum sÄ acorzi prioritate pentru cÄ pleci de pe loc ca un mort ÃŪn sicriu.
â@@dizy82 macar de ar face dacia cazane de alea dar dacia face rasnite
Pacat ca nu a spus cati km are
49000 km
A spus la inceput, 49.000.
un motor vai mama lui de pus pe carute.
Ce saracie de masina, eu am dar cu turbo are 90 CP, dar e din 2019 si am 120K km, nu merge omul cu ea. Da-i jar, nu merge cu ea.
Tigaie de logan
Dacia e o bÄtaie de joc Či .
No comment !!!!!!!!!!!!!!
Cu mult respect, dacÄ dumneavoastrÄ numiČi MOTOR, aceasta DRUJBÄ, ÃŪnseamnÄ cÄ nu mai Čtim ceea ce este un motor.
DacaAiCapIa-tiAlta ðĪ
Nu exista 0.9 tce pe logan halal master
10.000 de km pe an dar omul ce face conduce doar Duminica
poate e a doua masina sunt multe variante
Omul a declarat cÄ e inginer IT, deci nu toatÄ lumea e pÄlmaČ ca tine sÄ alerge toatÄ ziua 200km
Poate o sa te surprinda, dar astia de la oras nu sunt toti taximetristi sau livratori de mancare, deci e cam greu sa faci kilometri daca nu te duci in vacante de cinci ori pe an in Burkina Faso.
eu fac 30k si merg doar sambata si duminica, nu fac naveta.
De la primele minute se vede cÄ omul e la fel ca Či alČi proprietari de Dacia , adicÄ nu se pricep ( Ledul de Check Motor !? ce mai e Či Äla ??) Či de asta Či-au luat Dacie sau ÃŪnainte au avut Dacie 1300 sau 1310 sau fie au vrut sÄ fie patrioČi sau au vrut o maČinÄ nouÄ cu garanČie . Dar din ce am vÄzut Či mai jos ÃŪn comentari alČi hateri ai companiei (PÄun , Tomiflex Florin sau alČi) chiar Či domnul din clip majoritatea dintre ei lucrÃĒnd la stat sau avÃĒnd firmÄ . Ãntrebarea e , cine i-a pus sÄ ÃŪČi i-a Dacie !? Nu contest faptul cÄ Či maČinile sunt fÄcute cum sunt fÄcute Či mangamentul Dacia e cum e adicÄ , rÄmas ÃŪn urmÄ Či Čefia dar Či uni proprietari care acum fac pe victimele , mai ales ÃŪn online . Aa Či bine cÄ alČi sau chiar sute de proprietari de Dacia nu au probleme cu maČinile sau chiar minore . La fel cu clipurile de genul , unde vreČi sÄ ajungeČi ?? VizualizÄri sau pentru ce ??
ðĪĢðĪĢðĪĢ Si tu te pricepi dar n-ai auzit de Check motor , tu te-ai murdarit la gura de engleza si nu stii decat Check Engine probabil ...sau poate nici de asta nu ai auzit !
ba pwlea o masina ar trebui sa indeplineasca niste conditii sa fie pe piata iti iei dacie are probleme grave renault dacia e bun de plata nu asa functioneaza primitiv cum vrei tu auzi cretin cica cine l a pus sa isi ua dacie nu imvers cine i a pus pe reanult sa vanda mizerii de masini apoi sa dea faliment sau amenzi mari la producator!
@@vikram777, ai Či tu acces la net, analfabetule...
daca esti tampit si ati ei dacie .. pune mana si vindeo si cumpara sfantul passat b6
âItiâ