Kia Rio | Prueba / Test / Review en español | coches.net
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2024
- #Kia Rio. Probamos el rediseño de media vida de la cuarta generación del Kia Rio. La unidad probada es la que equipa el motor de tres cilindros de gasolina con un litro de cilindrada, turbo y 120 CV de potencia acoplado a un cambio manual iMT de seis velocidades y en el acabado GT Line que se vende por un precio ligeramente superior a los 20.000 euros.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net/videos/kia-rio...
Toda la información sobre el Kia Rio: www.coches.net/s/kia/rio?stc=...
Encuentra tu Kia Rio de segunda mano: www.coches.net/kia/rio/segund...
00:00 Inicio
04:24 Análisis del interior
07:36 Plazas traseras y maletero
09:45 Prueba dinámica
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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A mí el coche me da igual, yo solo he venido a escuchar a este hombre lo bien que explica.
100%
Son unos Cracks!
Ya somos dos jajaja
Es que no vale mucho ese coche, tanta batería para ese consumo, en fin, me quedo con mi Ibiza 110 cv sin hibridar.
+1
Yo tengo el 1.0 100cv TGDI Tech. El que era alto de gama cuando salió y va muy muy muy bien. Super contento con el.
10.500 me costó nuevo el i20 1.2 gasolina nuevo en 2016, eso es lo que tiene que costar un coche de ese segmento, vaya sablazos
Ya te digo...!!!!!!
Un Río Concept 1.2 cuesta 11800€, teniendo en cuenta que estas en 2021 y no en 2016 tampoco parece una locura...
@@antuanSPN si cuesta eso es buen precio
2016...es que hay gente que no conoce la inflación y la pérdida de poder adquisitivo de la moneda...
Madre mia me acuerdo del primer río...nada que ver para mejor, enhorabuena por otro gran video.👌
Madre mía, unos neumáticos 205 con llanta de 17” en un coche de 1,0 l. y 120 CV… esto de las ruedas se nos está yendo de las manos… ¿cuánto consumo podrían haber rebajado, y cuánto ruido de rodadura menos podría tener este coche de haberle puesto un ‘calzado’ más razonable?
…como se nos ha ido de las manos lo del precio, claro, ofreciendo utilitarios al precio que costaba un buen compacto hace unos años… ¿tú también, KIA?
Por cierto, me encantan tus explicaciones y tus conclusiones, Joan, siempre las más prácticas y didácticas… ¡y hoy sin gallos! En serio ya, enhorabuena por el magnífico trabajo que seguís haciendo.
Cierto,yo a mi Ford Focus le puse unas 17" y a las dos semanas le volví a poner las de 15",se ve menos bonito pero madre mía qué diferencia de rodadura y también en consumo.
Compáralo con un Ibiza 110 cv sin hibridar, con ruedas de 16 gasta menos de 5 litros en carretera, una maravilla y mucho mas barato.
Y para el colmo no tiene rueda de repuesto y si llegan a traer te dan la galleta que es una basura
A mi me parece muy cabal, yo tengo 1.9 cdti 120cv con 225 R17 y si bien son bonitas, en la práctica le sobra rueda para uso normal y se nota en el consumo y creo que hasta endurece la dirección.
Luego tengo otro coche con 205 R16 y sólo me gustaría que fueran de 17 para que fueran más molonas, no necesito más anchura, los neumaticos sport hacern el trabajo.
Si te refieres a que sería más lógico que fueran de R16... no sé, un coche con R16 no se lo vendes a casi nadie hoy en día. En las versiones de inicio tienen pase y aun así muchos compran el extra de llantas.
Salu2
@@mariano7878 Puffff de esos Ibizas 110cv pillé uno alquilado y no me creía lo mucho que andaba. Me cambió totalmente la idea que tenia de los nuevos motores de baja cilindrada. Esque hasta sonaba deportivo cuando iba algo alto de vueltas.
Buena prueba, con una clara explicación de cómo funciona la caja de cambios iMT. Además da gusto ver pruebas de algo que no sea un SUV, Crossover o derivados. Gracias Sr. Dalmau.
Muy buen coche ya quisiéramos en Latinoamérica un auto de esta configuración y a ese precio , aquí nos dan el kia básico pero sin siquiera airbags , motor atmosférico ya 20 mil dolores
Que ganas de ver la 6 generación ,y es raro que no se hayan visto fotos espías por ninguna página ,sigo varias
Yo tengo la versión de 100 cv y es una pasada. Encantado también con el consumo.... Un saludo.
Q consumo hace?
Buenas, hace poco me compre la version de 120 cv y por ahora de lujo pero tengo una ligera dura que me tiene mosca y nose si te pasará a ti también, cuando piso el embrague se oye un pequeño pitido (electrónico) el cual es impersceptible a simple vista pero una vez lo escuchas no dejas de escucharlo. A ti te pasa?
Un saludo y gracias
@@TCRUUZ Pues no me pasa....
Este hombre explica todo tan bien me gusto verlo
Hace un año compramos de segunda mano el modelo previo al del video, acabado Drive con 100Cv, es un coche que no es que destaque pero no flaquea en nada, da gusto conducirlo, la pantalla y el software podría estar mejor (ojalá lo actualicen con ese nuevo), todo muy bien ensamblado sin ruidos ni nada. Mi padre hace 5,2 de media, yo unos 5,6. Tiene coche para toda la vida, y el cambio con el Chevrolet Aveo que tenía antes es abismal. Buen video como siempre!
Tengo un Rio desde 2007. Cada vez que lo conduzco me gusta más. Maquinón! 💪😎 🇰🇷
como se nota que no has probado mas coches si te has quedado en el 2007 hasta este rio nuevo te parecerá que es el mejor coche del mundo. No se de donde seras pero te invito gratis a dar una vuelta en mi cupra nuevo. Te aseguro que cambiar aras de idea
@@rafaelfontaneda3643 no han evolucionado gran cosa los coches desde 2007, un Golf de la época ya va muy bien
@@rafaelfontaneda3643 ¿un suv, verdad?
@@deusexile8464 tengo varios coches entre ellos un seat toledo del año 2000 sin ningun problema con 230000km que puedo decir (si te gusta a ti que diga esto) que es un buen coche porque no ha dado problemas y sigue andando como el primer dia. yo diria que comparándolo con este cupra que llevo 2 meses con el pues es una puta mierda pero es un vehículo que lo uso para ocasiones cuando salgo al monte y me hace mi función ,no voy a meter el nuevo. Un dacia mismamente sera el coche mas barato y para ir de (a a b) cumple su función entiendo que estés orgulloso de tu coche como yo lo he estado de los míos. Decirte que el mío no chupa esos 10 litros ni de coña y si tienes ocasión de que te lo deje tu amigo anímate y veras la diferencia. En mi trabajo también hay gente que me han comentado como tu " yo me quedo con mi kadjac antes que con el tuyo se lo he dejado probar y luego cambian de opinión"
y les digo que me digas que no te le puedes permitir no justifica que no sea mejor ¿o no te lo comprarías si tuvieras dinero? y acaban dando me la razón
¡Buen vídeo Joan!.. En mi humilde opinión, "¿Para que quiero más?" es la mejor sensación que te puede dejar un coche para el día a día. Gracias.
Un modelo a tener muy en cuenta por precio y equipamiento desde luego. Gracias por el vídeo Joan, un saludooooooo
Aupa Joan, eres un periodista con mucho fundamento. Se agradecen tus vídeos. El coche me parece un poco caro. Un saludo agur.
Vaya salto Joan,del Huracán Evo a este Rio. Me parece un coche coherente,como todos los modelos de esta marca.
lo mismo acabo de pensar yo.
El río va a ser el objeto de deseo de la mayoría de españoles... no creo que la economía en este pais vaya a permitir muchos lambos
@@Ionutromeo1ms un lambo es raro em cualquier parte del mundo. No solo pasan cosas malas en España, muchas veces los simpson s hacen parodia de enchufismos políticos corruptos y se refieren Estados Unidos.
¡Hola!
Gracias por las explicaciones sobre la transmisión.
Pensé que conducir en punto muerto nunca fue una buena idea... Kia parece haber encontrado una solución (?).
Dalmau pregunta o los que tengan el coche que tal ves este motor para el Kia Ceed? Saludos
Podría decirme si tiene la explicasion del Río 1.2 DPI Concep-Dynamic .
Qué salao el vehículo , que bien resuelto y que maravilla de periodista, es un fenómeno !!
Madre mía es más largo el nombre que el coche Jajaja. Me encantan vuestros vídeos, me habéis ganado, ya me he suscrito y eso q conste q no me apasionan los coches. Pero me vienen muy bien vuestras pruebas, que me informan de mis posibles futuros vehículos, apunto este para dentro de unos.... 10 años o así. Ahora llevo un Renault laguna 1.9 DCI del 2002 y para cuando falla , un Ford fiesta 1.8 D del 99. Un saludo , me encantan como hacéis los vídeos, sois un equipazo
Una pregunta: ese es el nombre del vehículo, o la clave de wifi del canal ?
Puff casi prefiero tirar de datos...🤣
El chiste lo envías más tarde?
Aprovecho ya que hablan de la marca para preguntar por que se le ha dado tan poca visibilidad al ceed gt?? Alguien sabe algo o si habrá nueva actualización?
Lo tengo desde hace medio mes y es fantástico
Buen comentario final!!Toda la razón!!👍
El nuevo vw polo de la marca coreana!! Todo un acierto para el dia a dia
QUE BUENA EXPLICACIÓN, ERES UN CRACK, UN COCHE INTERESANTE
Buen vídeo señor Dalmau, la conclusión es perfecta, para que queremos más que este kia, o eso pensaría mi cerebro, luego veo un deportivo y mi corazón late más fuerte.
Tiene isofix para la versión concept?
Ya podrían haber buscado otro hueco para guardar las baterías... El resto, me gusta bastante, me parece que es para tener en cuenta.
Me parece muy buena compra.gracias.
excelente video como siempre. un saludo!
Fue una de las tres opciones q baraje hace un mes junto al Mazda 2 y el Suzuki Swift,al final he comprado el Swift.
me parece una de las mejores opciones y que la mayoría no tiene en cuenta
@@alexmp57 es el coche más funcional q ha pasado por mí casa y consumo 4,1
@@pabloruiz7664 y tiene algo muy importante, ligereza, pesa poco más que un Saxo y es 30 veces más seguro, muy meritorio
@@alexmp57 y encima dice mi mujer q es quien lo lleva q es preciso
La verdad que Kia lleva años sorprendiendo al mercado, qué pena la mala fama de los modelos de antaño.. pero tiene productos muy buenos...m
Porque ya no hacen la toma del asiento de en medio de la parte trasera? Nosotros somos 5 y nos es de gran utilidad
Que guapo está el Kia Río bufff
Waaaaw que buena propuesta de kia
En México tenemos el S pack 1.6 4 cil aspiracion natural
Podríais probar el SMax 2021 híbrido?
Que contrastes¡¡¡ , la última vez que te ví probabas un Lamborgini laostia no se qué ....jejejej. Gran video de un coche para muchísima gente¡¡.
Para cuando el i20N?
Bonito...Me gusta
veo más actual a su primo-hermano el i20, d hecho me esperaba q en Kia dieran ya el salto a esa carrocería
Que opináis del Kia Río concept . 85CV del año 2014
Me gustaría tener este noche, siempre me gustan los videos de este canal. el ruido a ver que tal hehe dudo me moleste vengo de un Opel corsa diesel 2007 haha
21.429 por un coche del segmento B.
Los compra-venta de segunda mano se van a poner las botas
Sin ofertas,luego baja bastante mas.
Este modelo es de los mejor equipados entre los generalistas de su categoría. Si a eso le añades que ese es el precio de partida sin descuentos de la marca (que, en el caso de Kia, suelen ser más interesantes), no es como para desdeñarlo de entrada
Tal y como están las cosas es muy buen precio.
Lo puedes sacar por 15,000 seguro, hacen mucho descuento hyundai- kia
Un precio muy alto .....acorde a los sueldos de los clientes objetivo de un kia río......!!!!😉😉
Espectacular el vídeo.
Sinceramente, actualmente Kia está más que posicionada en el mercado actual ofreciendo un precio/calidad/equipamiento muy por encima de otras marcas... Si a eso le sumas que en todos sus coches te llevas 7 años de garantía o 150000km sin tener que pagar extensiones de garantías como hacen las otras marcas, como tú bien dices en el vídeo, lo tienes todo y además en diseño han dado un cambio apabullante.
Bravo por el vídeo y por Kia 👌🏽
Buenas, hace poco me compre la version de 120 cv y por ahora de lujo pero tengo una ligera duda que me tiene mosca, cuando piso el embrague se oye un pequeño pitido (electrónico) el cual es impersceptible a simple vista pero una vez lo escuchas no dejas de escucharlo. Nose si es normal.
Un saludo y muy buen vídeo!!
Ahí en Brazil tenemos muchos coches así, pequeños, caro e muy ruidosos, la mayoría son 1.0 3 o 4 cilindros, pero solo los top de gama son turbo
Kia, 10.
Entra en mi garaje.
Creo que mucho mejor el 1.2 atmosférico. 4 cilindros 84 cv. Un gasolina de toda la vida
Como me hubiera gustado que probaras el mismo coche pero con el cambio automático
Nunca ahorras con el coche en punto muerto. Además de algo peligroso por inercia ante un problema. Mejor subes marcha y vas más suave. Vaya como tima ahora la industria.
Buen reportaje equipo.
Me gusta como no perdonas tampoco los defectos ni las virtudes.
Ya mismo sacan motores 600cc es increíble cada vez motores más pequeños y más caros cuando lo cargues de personas y maletas y pongas el aire acondicionado lo tienes que llevar alto de vuelta para que ande y gasta más que un 2.0
Y ahora empiezan las motos también en reducir cilindros.. ya no hay aceros
Y todo esto lo hacen para contaminar menos o mejor dicho para que creamos porque con un motor 1.0 CC gastas más gasoil o gasolina que un 2.0
Las motos cada vez peor con los catalizadores y la euro 5 cada vez motores más capados y más electrónica para ir más al taller jajaja
"Infoentretenimiento" es la palabra que define todos vuestros videos, periodismo del motor honesto divertido y detallado.. enhorabuena de nuevo.. ( es imposible este periodismo en otros ámbitos?😥)
Por cierto hablando del coche, tengo un Kia Ceed del 2018 y estoy encantado, la calidad/precio de los coreanos es inmejorable.
El que coche vaya embragado cuesta abajo y llegue una curva e intentes hacer esa curva con el coche embragado un poco rápido por los motivos que sean. no será peligroso ? Ya que un coche embragado en una curva va pierde agarre
facil, no lo pongas en ECO en esas circustancias...
Alquilé uno una semana y fue bastante satisfactorio, salvo que en fuertes subidas flaqueaba bastante y el control de salida de carril, como se comenta, demasiado intrusivo dando una rara sensación, además aunque se anule, cuando se pone de nuevo en marcha el coche, se vuelve a activar.
Tengo la versión 100cv (de 5 velocidades) Tech, la tope de gama antigua antes de que saliera la Gt Line. Tras ver el vídeo, doy gracias por no tener un coche que desembraga él solo. ¿Bajaríais un puerto de montaña con el embrague pisado? Yo no bajo ni la rampa del garaje así.
Lo del ruido del motor es muy cierto, pero, además de ser por los tres cilindros, es porque el coche lleva cadena, no correa. Es más duro que el diamante, pero chupa un poco de más y tiene esos ruidos... Así son los coreanos.
Hablando del interior, todo plástico, sí. Pero eh, ni un grillo en tres años tiene el cabrón. Si te pones quisquilloso, alguno sacas, pero en el día a día, nada (cogí un Ateca de alquiler con 6000 km en un viaje de trabajo y el asa de la puerta crujía como un paquete de galletas, me descojonaba, el Sportage de 2013 de mi padre está nuevo con 100 000 km).
Los neúmaticos son la hostia, 205 en un segmento b, tengo colegas con segmentos c con la misma rueda y de 16 pulgadas. Serán caras de cambiar, pero llevo 35000 km y están enteras. Entre los neumáticos de perfil menor que uno convencional junto con la suspensión, al ser tan dura, transmite mucho el ruido de la carretera, sobretodo si está en mal estado. Si está bien, no pasa nada.
Y seguramente me dejo algo, así que si alguien tiene alguna duda, que me escriba.
14:20 no tiene que ver solo con la carga de la bateria, yo con 15000 km con un hyundai y el cambio imt te puedo asegurar que depende al 99% de como de empinada sea la bajada, lo hace para evitar ganar excesiva velocidad en la bajada
y si vas en llano y el coche decide apagar o poner al ralenti el motor y tu quieres que regenere para frenar tambien por que te vas acercando a una interseccion o curva con solo rozar el freno ya se coloca el cambio y empieza a regenerar
Antes, había uno de estos con motor atmosférico de 70 CV. Perfecto como primer coche. Con esa potencia aprendías a gestionar bien las incorporaciones y los adelantamientos, y al ser atmosférico, aprendías a tocar bien el cambio. Una pena que ya casi no hay coches así! Buen vídeo!
Sigue estando uno de 84cv si no me equivoco.
Un peligro de coche, vamos.
@@demac31 no es ningún peligro, es conocer la capacidad de aceleración del coche y no intentar adelantamientos suicidas
@@alexmp57 y ante un imprevisto? y cuando llevas el A. Acond puesto? yo tuve un Xsara de 70cv y no se lo recomiendo a nadie, especialmente a conductores nóveles. Son coche que además a 120km/h en autovía tienen que ir más revolucionados con incrementos de consumo y de ruido.
@@demac31 bueno es cierto que más potencia nunca viene mal, pero no son motores para meterse por autopista largos trayectos, más bien poblado y 10 minutos de autopista
Venia de verte con el Lamborghini y ahora el kia jaja, q vida esta
Me gusta este coche, lo tiene mi vecino y lo miro con envidia.
Yo lo veo muy parecido al vw gol el instrumental y un poco el diseño !
En otra prueba del Kia rio comentabais que estaba bien insonorizado; en este vídeo la queja es por el ruido del motor en el habitáculo. Mi no entender.
bien insonorizado se refiere que a velocidad constante la rumorosidad es baja, pero en situaciones de alta carga de acelerador el motor se hace escuchar
@@alexmp57 Si un coche esta bien insonorizado, no se escucha el motor en ninguna circunstancia.
Crack!!
Soy yo o Kia está haciendo coches cada vez más bonitos?
Y con (mucho) mejores prestaciones, acabados y equipación de serie, ya lleva tiempo tomando nota. A cambio, ha desaparecido todo posible atisbo de 'low cost'
El rival a batir ,el rey del segmento
Pues si q se han tardado en emitir el vídeo grabado el 27 de mayo
Pues a mi si me gusta el coche y como lo explica.
Un coche chulo. Me gusta. No me lo compraría por el detalle de las ruedas exclusivas. Es una pena que entre tanto revuelo de ecología, no se centre uno en la cantidad ingente de tipos y medidas de neumáticos. cuatro para cada clase y tira. Peso similar, caballos similares, neumáticos idem.
Perfecta reflexión: "¿Para qué más?"
Mi problema con este coche sería el ruido, creo. Cuestión de probarlo, llegado el momento.
Me surge una duda, ¿los mildhybrid mantienen el A/C encendido con el motor de gasolina apagado?
Sí
Kia Rio es el auto *correcto,* tiene las dimensiones y equipamiento razonables por su precio. En Panamá está desde $14K con transmisión manual.
En Panamá por seguridad, mal equipamiento por el precio es mal coche
Y el logo nuevo de KIA?? Me ha parecido ver algún coche no se si era el Río con el nuevo logo!!!
Pues menos mal que tiene el sistema híbrido si no el sistema ese en una bajada pronunciada los frenos se los come jajaja. Pero sinceramente para ser una marca que hace 15 años prácticamente todo el mundo hablaba mal de ella pues oye da gusto saber que hay marcas uqe aún siguen innovando en pequeños detalles. Y encima es de largo para mí el coche más bonito de kia a excepción del stinger🙌🙌❤️
El Xceed es precioso
Claro pero entonces no puedes retener el coche en bajadas con el modo eco activado, la tipica de frenar con la caja ¿O entendi mal?
Sí. Quitando el modo Eco.
Muy caro; me salió el ceed de 140 cv y automático por 20.800 ( precio final sin financiación).
El precio es sin descuentos luego en el concesionario sale bastante más barato, viendo los precios de hoy en día no me parece exagerado
Vaya...los eléctricos son carísimos y los combustión regalos...
No hay huevos a entrar en un concesionario y pedirlo diciendo el nombre completo
Ya ves jajaja
¿48 voltios?
Por fin !
Un coche para gente que no ganamos lo suficiente para comprarnos un Lamborghini o no tenemos garaje donde cargar un eléctrico.
Vamos, lo que viene a ser un coche. Los Lamborghini son complementos de moda, al igual que llevar un café en baso de cartón por la calle...
¿Será que es un poco ruidoso porque lleva cadena?
Madre mía, que amplitud en las plazas traseras. Deja en ridículo a muchos suvs del segmento c incluso
Cuando sale la vercion Familiar, sería un mejor auto.
Coche y precio razonable. Buenas explicaciones, como siempre .
Que bonito son los días en Europa por qué en mi país les quitan todo lo que lo hace una buena opción
OOOOH!!! Le puedo hacer una corrección técnica a Joan Dalmau!!!! Ara si que me puedo morir ya XD Escolta, que cuando pisamos el pedal de embrague (o cuando lo hace el cambio pilotado) en realidad "desembragamos", metemos la marcha, y "embragamos". Tú citas el ciclo al revés, como hace la mayoría, pero lo que hacemos al pisar el pedal de embrague es desembragar.
Tienes toda la razón.
ha subido un monton el precio de los coches, el mio un i20 acabado tecno ,pintura metalizada 1.0 100cv, mismo motor que ese pero 20cv menos, me costo nuevo a estrenar 14.500€ financiado y con 5 mantenimientos gratis, vamos han subido los coches un monton, con cuatro pijadas que tiene de mas
yo personalmente no se como funciona nuy bien las mecanicas del motor pero, si el sistema IMT hace que en bajadas el coche vaya "a vela" no seria como si siempre estuviese el embrague activado/pisado haciendo que se desgaste mas rapidamente??
Buena pregunta 👍🏽
Eso también he pensado yo 🤔
El motor se apaga creo.
Apaga el motor, tengo un 1.5 también IMT en un Xceed y en modo eco cuando se activa el modo vela lo apaga, y en el momento que frenas, embragas o aceleras salta de nuevo y ni te enteras. Me imagino que en este que es 3 cilindros se note algo más pero en el mío da gusto.
@@LexissOnYT y eso no hace, que apagando y encendiendo el motor continuamente, se desgaste mas rapido la bateria? Repito, no tengo ni idea de como funcionan las cosas😬
Joan, lo siento, no me cuadra lo del embrague de este coche. Se desconecta para bajar en punto muerto y así gastar menos? Hasta ahora siempre tenía entendido que el motor de inyección, bajando con una marcha engranada, no consume, mientras que al ralentí tiene siempre un consumo, por lo que gasta menos bajando con la marcha y que sea la inercia la que mueve al motor que en punto muerto, siendo el motor el que tiene que mantener el ralentí, no sé si me explico.
Por otra parte, por seguridad, no me imagino bajando el puerto de Pajares en punto muerto... a mitad de puerto estarías sin frenos.
A ver si me lo puedes aclarar, por favor.
madre mía, esto se ha explicado mil veces. cuando bajas con una marcha engranada el coche consume 0l/km, es cierto pero entonces el motor está FRENANDO al coche, reteniéndolo. Se trata de que no lo retenga y que sea la gravedad la que mueva tu coche. Si la pendiente es ligera y sin curvas y no necesitas retención sino que tienes que pisar el acelerador (hay tantas bajadas así!!) ¿para que quieres que el motor te retenga?, mejor que sea la gravedad la que te mueva (gasto 0.8l/100kms del motor al ralenti)
Lo que hace el sistema es gestionar electrónicamente el embrague "by wire" es decir, que no hay conexión física entre el embrague y el pedal de manera que cuando tu pisas el pedal de embrague, el sistema embraga o desembraga pero la maniobra es siempre perfecta ya que se efectúa electrónicamente. Esto permite que la marcha elegida permanezca engranada incluso con el motor apagado y desembragado. Eso hace que, en bajadas (siempre a menos de 125 km/h.) el coche llegue a apagar el motor pero mantenga metida la marcha. Al apagar el motor., el coche queda en rueda libre pero cuando se acelera, se embraga o se frena, el motor vuelve a ponerse en marcha y tenemos ya metida la misma marcha que antes de apagarse.
@@demac31 hasta ahí, de acuerdo, en pendientes suaves, pero en un puerto de montaña, de hecho cito Pajares, con pendientes del 18%, me parece un sistema muy poco recomendable.
@@cochesnet y eso, en un puerto o una carretera de montaña, no será un poco arriesgado? Habrá conductores que tengan la precaución de quitar el modo "eco" al encarar un puerto, pero hay algún sistema que prevenga el que el coche se embale en exceso? Algún tipo de control por acelerómetro o algo así.
@@asturknarf El sistema es totalmente recomendable porque bajando Pajares en el momento en el que toques el freno el embrague desembraga y el motor vuelve a retener al coche. Así de fácil. Es un segundo embrague inteligente en serie con el embrague manual.
Increíble como han cambiado los precios. Tan solo un año después de este vídeo el mismo coche con la misma configuración roza los 25.000€
A mi me ha pasado lo mismo. Me compre el stonic por 20k acabado concept y 100cv, cuando hace varios años costaba 16/18k
No iba a verlo porque este modelo como que lo encuentro algo anodino (o lo encontraba, en pretérito). Desde que he visionado y escuchado ya me interesa mas, es un producto muy racional y con hibridación -importante-, además de que he aprendido sobre las diferencias de las cajas de cambio, que también tiene su 'qué'. Felicidades al equipo y a ti, Joan. Gràcies per la feina que feu.
El "efecto vela" bajando un puerto no supone una perdida de seguridad por un sobre esfuerzo de los frenos? Corregidme pero eso se supone que es justo lo que no hay que hacer, de primera lección de autoescuela, ya que además de estresar los frenos con toda la inercia del vehículo, el coche no tiene capacidad de respuesta al ir en "punto muerto" frente a cualquier imprevisto, más aún cuando hablas del decalaje que se produce al querer volver a tomar el control sobre la potencia del vehículo. Me parece un sacrificio innecesario sobre la seguridad para obtener un menor consumo. Estoy en lo cierto?? Gracias, buen video!
No, porque al pisar el freno, se desconecta el sistema y el motor se pone de nuevo en marcha.
00:10 Yo, en el oftalmólogo.....
11:35 oye pero bajar una cuesta con curvas en punto muerto no es peligroso?
Con este sistema no.
No esta mal el coche, pero por poco mas te llevas un Focus ST Line 1.0 Hybrid de 125 CV, que si quieres algo pequeño vale, perooooo..... joer con los precios de lo "cacharros" a motor 😤😤
Gran trabajo como siempre, me veo todos los videos, aunque sean de coches que no me gustan jajajajaaaa
El profe
120 CV para ese coche es buena potencia
Un verdadero espanto todos los motores tres cilindros.