@@vijf9618 klopt maar niet veel. als je kijkt wat er bij komt kijken bij reguliere uitzonderlijke transport, dan kan er echt niet gehaast worden en er zit een aardige voorbereiding aanvast
Waardeloos, mag de openbare weg niet op, en waarom zo lang en hoog. Accu's zitten laag aan het frame en je hoeft geen kompleter combinatie er in te rijden.
Compartimentering had ook wel handig geweest. Als er maar 1 voertuig is, dan moet alsnog heel die bak vol. Konden 2 of zelfs 3 compartimenten in gemaakt worden. Of gewoon 1 kleine bak. Nuja, voor bussen en vrachtwagens dus compartimentering kan ervoor zorgen dat het multi-inzetbaar wordt.
gaat nog wat worden met al die opkomst van elektrische vrachtwagens en bestelwagens met name in de binnensteden. daar kan deze never nooit in. 2026 gaat de zero emi in heel veel steden in. hou mijn hart vast
Wereld zal ten onder gaan aan deze waanzin brand alles gewoon af. En ze blijven maar roepen al die zooi veiliger is dan benzine.... Kind van 4 kan je nog zeggen dat je dan gek bent in je hoofd 😂
We have these (but smaller) for when electric car batteries are burning, since those are next to impossible to put out. This version is for electric trucks
Trekker had moeten worden uitgerust met een knijparm/kraan. Misschien is het handiger om een totaal ander type bak te nemen. Als de auto in de brand heeft gestaan is de kans op zelf rijden 0,000001% dus heeft het geen zin om een uitrijplaat te maken. Auto is max 1.80 hoog, accupakket max 1 meter.... grote van de bak is dus 3,25 hoog, 2.60 breed (helaas wel breedtetransport) en 10 meter lang, liefst voorzien van hydraulische kleppen. Maar ja ik ben geen ontwerper en heb 0 verstand van brand.
![112 Limburg [Intl. Emergency Response Videos]](http://yt3.ggpht.com/LVMshT96ZGt_gWMD1vjye-MZ4j2nKNYjfwyCL3TqoZSBoDtzFrIbn5MuvdKjyulOg9yuvXCzccg=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[ACHTERVOLGING eindigt in de MAAS!] Hulpdiensten met spoed naar persoon te water in Berg aan de Maas](http://i.ytimg.com/vi/Iiw2JRcBE8Q/mqdefault.jpg)
![[ACHTERVOLGING eindigt in de MAAS!] Hulpdiensten met spoed naar persoon te water in Berg aan de Maas](/img/tr.png)
![[Löschzug, Bullhorn, uvm.] Einsatzfahrten Berufsfeuerwehr Essen Hauptfeuer- und Rettungswache 1](http://i.ytimg.com/vi/B_raR2kT_hE/mqdefault.jpg)
![[BHP-B50, PTZ10 & V-Dekon-B50] Einsatzfahrten HiOrgs bei EM-Fußballpiel Spanien-Georgien in Köln](/img/n.gif)
En bij de eerste inzet buiten het eigen terrein van Daf is de container bezweken..
Prachtige combinatie ! Maar alleen voor op de snelweg.
Voor de rest kom je er nergens mee, elke drempel , of spoorweg overgang loop je vast 😊
de hoogte kan natuurlijk wel veranderen, staat nu in de laagste stand
@@vijf9618 Dat scheelt hooguit een paar centimeter. Drempels nemen met dit gevaarte kun je echt vergeten
@@vijf9618 klopt maar niet veel. als je kijkt wat er bij komt kijken bij reguliere uitzonderlijke transport, dan kan er echt niet gehaast worden en er zit een aardige voorbereiding aanvast
Is primair bedoeld voor het eigen (DAF)terrein
Je hebt weinig tot geen drempels waar zon wagen moet komen@@Evolixe
Great catch
Ik zou zeggen introduceren bij de Nederlandse brandweer 💪🏻👏🏻🚒
Dat ding heeft echt geen nut bij de Nederlandse brandweer
@@MrBroerkonijn daar heb je gelijk in maar zal hij echt gebruikt worden bij de bedrijsbrandweer van daf. Of zal het gewoon één speeltje 😉
Onzin
Waardeloos, mag de openbare weg niet op, en waarom zo lang en hoog. Accu's zitten laag aan het frame en je hoeft geen kompleter combinatie er in te rijden.
@@Squad61wel handig voor daf terrein 🙂
Compartimentering had ook wel handig geweest. Als er maar 1 voertuig is, dan moet alsnog heel die bak vol. Konden 2 of zelfs 3 compartimenten in gemaakt worden. Of gewoon 1 kleine bak. Nuja, voor bussen en vrachtwagens dus compartimentering kan ervoor zorgen dat het multi-inzetbaar wordt.
gaat nog wat worden met al die opkomst van elektrische vrachtwagens en bestelwagens met name in de binnensteden. daar kan deze never nooit in. 2026 gaat de zero emi in heel veel steden in. hou mijn hart vast
Wereld zal ten onder gaan aan deze waanzin brand alles gewoon af. En ze blijven maar roepen al die zooi veiliger is dan benzine.... Kind van 4 kan je nog zeggen dat je dan gek bent in je hoofd 😂
Nou deze kan nog aardig in de bebouwde kom uit de voeten hoor !!!
Als ze deze op de p1 inzetbaar zetten zijn ze echt legend's
Mooie 👍🏻👌🏻
Die oplegger is bij zijn eerste echte inzet kapot gescheurd langs de wanden....
😂
Ja dat klopt om dat ze de bak niet hebben ondersteund met balken
Kan de oplegger ook nog omhoog?
Ieder steentje// bultje in het wegdek wordt vlakgeschoven zo te zien.
Ja, de container/oplegger is in hoogte verstelbaar.
Een plaatje👍🏼
Verwijderd ook meteen die k.t drempels zo te zien
I think this was destroyed by fire the first time it was deployed
zero ground clearance and leaking ...
Den Auflieger kann man noch höher stellen
@@112Limburg wieso macht man es dann nicht, sondern lässt ihn bei der Aufnahme über den Boden schleifen ...
Hoe rijd je een hybride of elektrische auto die in lichterlaaie staat naar binnen?
Knap moet ik zegge🤣
Vullen van de bak zal wel ff duren
BAKKIE HE
Geluid uit
Doe lekker zelf
👍👨🚒🚒🔥
what is being used for?
We have these (but smaller) for when electric car batteries are burning, since those are next to impossible to put out.
This version is for electric trucks
@@Thomasmuur thanks. Neat😁😀
en nu nog een rijbewijs CE-E of zoiets
Lzv of zwaar transport, is een certificaat voor CE chauffeurs
Kan nooit effecient zijn, als al uberhaubt inzetbaar is. Laat staan voor p1 rit. Denk dat iemand zich hiervoor moet verantwoorden. 😂
Is primair bedoeld voor het eigen (DAF)terrein
Die heeft zo ie zo begeleiding nodig onderweg.. 😂
Hoeft niet, wellicht heeft ie eventueel een permanente vergunning?
Trekker had moeten worden uitgerust met een knijparm/kraan. Misschien is het handiger om een totaal ander type bak te nemen. Als de auto in de brand heeft gestaan is de kans op zelf rijden 0,000001% dus heeft het geen zin om een uitrijplaat te maken. Auto is max 1.80 hoog, accupakket max 1 meter.... grote van de bak is dus 3,25 hoog, 2.60 breed (helaas wel breedtetransport) en 10 meter lang, liefst voorzien van hydraulische kleppen.
Maar ja ik ben geen ontwerper en heb 0 verstand van brand.
Mag wat kosten deze onzin.😡😡
hoe is dit onzin? het is betaald door een een bedrijf en geen belastingcenten, ze gebruiken hem om elektrische vrachtwagens mee te blussen
Is bedrijfsbrandweer 😂😂