Аналогично, другие квадры меняю и обновляю, но Бейсик 13 года - основа хозяйства - он и с прицепом и с отвалом и покататься. Претензий к нему по сути нет кроме отвратительно выцветающего пластика в красном цвете.
@@AnatolyKonstantinovich на бейсике 4195. При этом хранится исключительно в гараже, а стал розовым с мутным белесым налетом, как будто на солнце в Африке стоит. Недавно ссылаясь на мойке наклейка на баке, а под ней девственно ярко красное глянцевое напоминание о былом виде))))
И не привезут, он буде стоить как 600 basic. А это уже модель покрупнее размерами будет. Всё дело в маркетинге, выдавать меньшую модель 400 за большую увеличив на 100 кубов движок, сняв лебёдку, уселок, и получив с нечего при прдаже максимальную выгоду. Вспомните как раньше из 500, 600 сделали, а теперь то же самое только только с более мелкой моделью.
легенда? 500ка надежная? брал в 14 году, карданы как из пластелина, можно пасатижами места установок креставин поджать.....мокрое сцеление буксует на полуситетике....на минералке ресурс 10-15 т.км. Декомпрессор настроен так, что электростартеру на горячую мотор не провернуть.....за 195 т.руб можно было с этим мериться в 14 году, но за эти цены что сейчас....нет!
Почему за топовый xforce 1000 overland в Америке просят 11 000 долларов. В Европе он же стоит 12000 евро. Это все далеко до 1 млн. рублей. А в России 1.8 млн. руб. Такое ощущение, что местное представительство понимает ситуацию на российском рынке и тупо наживается на потребителях. С удовольствием напишу на вас в ФАС.
@@CfmotoCfmoto Все прекрасно понимают и ваши жалобы на НДС и утильсбор. И если вы такие открытые предоставьте информацию сколько чистая прибыль с одной единицы. Конечно, вы скажете, это коммерческая тайна и тд. Я вам приведу пример, с которым я столкнулся, да и думаю не только я. Джили тугелла до кризиса стоит 2,5 сейчас 4,3. Только в беларуссии, с кем у нас ТС она стоит 3-3,4. Это типо тоже НДС и утильсбор? А чтобы не таскали оттуда - они закрывают гарантию. Как вы объясните еще тот момент, что сейчас есть предложения по CFкам от частников за тот же overland за 1,2-1,4. Это с учетом того что они купили в салоне в европе, там заплатили маржу, налоги, доставку, таможку и тд. еще и 15% сверх заработали.
@@xf5235 Коммерческие тайны мы не откроем, вы правы. По ценнобразованию авто, других стран судить не будем. Мы говорим о наших ценах и налогах (для юрлиц и частников они разные, в том числе, и на ввоз официально и нет). Ваше право купить технику не официально, понимая все вытекающие последствия покупки через частников.
@@CfmotoCfmoto Спасибо за комментарии. Надеюсь ваше руководство одумается и введет другую ценовую политику и хорошие, качественные квадры CFMOTO, которыми я их и считаю - станут доступны более широкой аудитории, а не будут покупать откровенное г. типо ODES и HiSun. Есть огромное желание приобрести CFMOTO, но пока цена в лям за 600 кубов расстраивает и заставляет или смотреть в сторону конкурентов или на серый рынок.
Здравствуйте подорите мне квадрацыкол я живу в республике Казахстан, кустанайская область наурзумский раен поселок буревестник я себе некогда не куплю мне квадрик не покорману но очень нужен для выросла скота
При сопоставимой стоимостью уж лучше взять Segway snarler,- и мощнее и технологичнее и красивее!!! Никогда от слова совсем не понимал стоимость CFmoto.
Игорь, ваше право выбрать любого производителя, нашу технику выбрали более 90000 человек в нашей стране и это результат о котором другие производители могут только мечтать!
@@CfmotoCfmoto ребят, без обид, но рост ценников на cf неадекватно опережает рост потребительских качеств. Пока к сожалению передвигаясь и на cforce 600 и на литре нет возможности дубасить как на коте или брп без разбору по любым покрытиям. Чувствуется чрезмерная масса, недоработки по подвеске, как результат, заплатив немалые деньги, в компании брендов все равно чувствуешь себя ущербно. Желаю вам адекватного ценообразования, и высоких продаж.
Эх, как был мечтой так и останется. т.к цены просто космос.
8000 не очень и много
80 000
800 000
Мой бейсик до сих пор служит верой и правдой. Надежный как автомат калашникова.
Полностью разделяем Ваше мнение о данной модели!
Аналогично, другие квадры меняю и обновляю, но Бейсик 13 года - основа хозяйства - он и с прицепом и с отвалом и покататься. Претензий к нему по сути нет кроме отвратительно выцветающего пластика в красном цвете.
Доброго времени суток.Сколько пробег на вашем квадрике ?
@@AnatolyKonstantinovich на бейсике 4195. При этом хранится исключительно в гараже, а стал розовым с мутным белесым налетом, как будто на солнце в Африке стоит. Недавно ссылаясь на мойке наклейка на баке, а под ней девственно ярко красное глянцевое напоминание о былом виде))))
@@Т.Т-ы7с Так мало ? Я думал ,там за 20 т перевалило )
Владельцы 500ки, на пальцах объясните отсутствие эур плохо или он нужен на данной модели
Это как автомобиль с усилителем и без, раньше все ездили без него, но с ним безопаснее и комфортнее!
Ездим без него и все отлично разницы не замечаем
Лайкосик, когда будут в салонах?
Старт продаж 18 января 2023 года.
Сейчас цена в СПб 850т.р...это грусть..почему так, не пойму..не должно столько стоить..
Цена 799900 рублей
@@CfmotoCfmotoа в каком магазине 799.900?
Все супер, кроме нынешних цен....в 2012 году брал 600 ку за 185 тысяч, сейчас она в три раза дороже...
Это инжекторный или карбюраторный?
Вся техника CFMOTO уже инжекторная.
могу его взять на тест. х5 н.о. 15 года 20ткм отходил.Сейчас х8 н.о. 30+ткм.
Достойные цифры!
Ну и как у вас с поломками при 30 ткм?
@@topdoc3458 отходил норм.перебрал в 30 двиг.и вариатор.сейчас 35 уже.мелочи конечно разные мозг делают,но не критично как и у всех впрочем.
Версию с Eps планируете привезти или только basic?
Пока только Basic
И не привезут, он буде стоить как 600 basic. А это уже модель покрупнее размерами будет. Всё дело в маркетинге, выдавать меньшую модель 400 за большую увеличив на 100 кубов движок, сняв лебёдку, уселок, и получив с нечего при прдаже максимальную выгоду. Вспомните как раньше из 500, 600 сделали, а теперь то же самое только только с более мелкой моделью.
Пластик крашен в массе или покрытием?
В массе.
Лебедка идёт в комплекте,или это доп?
В комплектации Basic, лебедка это доп.оборудование.
легенда? 500ка надежная? брал в 14 году, карданы как из пластелина, можно пасатижами места установок креставин поджать.....мокрое сцеление буксует на полуситетике....на минералке ресурс 10-15 т.км. Декомпрессор настроен так, что электростартеру на горячую мотор не провернуть.....за 195 т.руб можно было с этим мериться в 14 году, но за эти цены что сейчас....нет!
Это уже не та 500ка, это 400 расточенная на 100 кубов. Потомок легенды 500 на данный момент у CF 600 кубавая модель.
А где такие шикарные места?
Район Семиозерья и Полян.
А на Сахалине нету тест драйва
Здравствуйте сколько стоит такая техника
от 799 900 рублей
(включая утилизационный сбор в размере 144 900 р. с НДС согласно Постановлению Правительства РФ №639 от 31 мая 2018 года)
Почему за топовый xforce 1000 overland в Америке просят 11 000 долларов. В Европе он же стоит 12000 евро. Это все далеко до 1 млн. рублей. А в России 1.8 млн. руб. Такое ощущение, что местное представительство понимает ситуацию на российском рынке и тупо наживается на потребителях. С удовольствием напишу на вас в ФАС.
Можете обратиться в налоговую за разъяснением. Почему НДС 20%, утильсбор 144900 с НДС. Также выросшая стоимость фрахта, стоимость логистики.
@@CfmotoCfmoto Все прекрасно понимают и ваши жалобы на НДС и утильсбор.
И если вы такие открытые предоставьте информацию сколько чистая прибыль с одной единицы. Конечно, вы скажете, это коммерческая тайна и тд. Я вам приведу пример, с которым я столкнулся, да и думаю не только я. Джили тугелла до кризиса стоит 2,5 сейчас 4,3. Только в беларуссии, с кем у нас ТС она стоит 3-3,4. Это типо тоже НДС и утильсбор? А чтобы не таскали оттуда - они закрывают гарантию. Как вы объясните еще тот момент, что сейчас есть предложения по CFкам от частников за тот же overland за 1,2-1,4. Это с учетом того что они купили в салоне в европе, там заплатили маржу, налоги, доставку, таможку и тд. еще и 15% сверх заработали.
@@xf5235 Коммерческие тайны мы не откроем, вы правы. По ценнобразованию авто, других стран судить не будем. Мы говорим о наших ценах и налогах (для юрлиц и частников они разные, в том числе, и на ввоз официально и нет). Ваше право купить технику не официально, понимая все вытекающие последствия покупки через частников.
@@CfmotoCfmoto Спасибо за комментарии. Надеюсь ваше руководство одумается и введет другую ценовую политику и хорошие, качественные квадры CFMOTO, которыми я их и считаю - станут доступны более широкой аудитории, а не будут покупать откровенное г. типо ODES и HiSun. Есть огромное желание приобрести CFMOTO, но пока цена в лям за 600 кубов расстраивает и заставляет или смотреть в сторону конкурентов или на серый рынок.
У нас в Казахстане тоже оверленд стоит 13 тыс доллар
Здравствуйте подорите мне квадрацыкол я живу в республике Казахстан, кустанайская область наурзумский раен поселок буревестник я себе некогда не куплю мне квадрик не покорману но очень нужен для выросла скота
При сопоставимой стоимостью уж лучше взять Segway snarler,- и мощнее и технологичнее и красивее!!! Никогда от слова совсем не понимал стоимость CFmoto.
Игорь, ваше право выбрать любого производителя, нашу технику выбрали более 90000 человек в нашей стране и это результат о котором другие производители могут только мечтать!
@@CfmotoCfmoto владею сф600 и это лучшее что есть на рынке на данный момент,👍
@@CfmotoCfmoto ребят, без обид, но рост ценников на cf неадекватно опережает рост потребительских качеств. Пока к сожалению передвигаясь и на cforce 600 и на литре нет возможности дубасить как на коте или брп без разбору по любым покрытиям. Чувствуется чрезмерная масса, недоработки по подвеске, как результат, заплатив немалые деньги, в компании брендов все равно чувствуешь себя ущербно. Желаю вам адекватного ценообразования, и высоких продаж.
@@Т.Т-ы7с благодарим за Ваше мнение!
@@Т.Т-ы7ск адекватному ценнику это к государству! А не к производителю и продавцу!