SETIAP SERVIS HANYA SEMPROT CLEANER SAJA, YA INI AKIBATNYA, EFEKNYA SEPERTI INI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- video ini memberikan edukasi dan saran, supaya setiap servis sepeda motor tidak sering menyenprotkan cleaner injexi melalui lubang filter,trotle bidy, maupun dari lubang karburator, mungkin bagi yang tidak peka dengan kendaraan, seiring berjalanya waktu akan mengalami troble, seperi motor brebet,susah langsam, kalau mesin masih konsisi suhu rendah mesin mbrebet, dan setelah suhu mesin mulai naik panas, mesin stabil, salah satu sebabnya akibat dari kompresi yang bocor di bagian klep,
seperti contoh pada video ini honda scoopy saat meain auhu rendah mbrebet,susah langsam,renaga ngempos
Terimakasih sudah menonton Vidio ini, semoga membawa informasi dan manfaat untuk siapapun yang menonton dan belajar menjadi mekanik, saya doakan panjenengan semua sehat selalu,dan dimudahkan rezekinya Amin .. apabila kurang jelas dan ada kesalahan pada tahap penanganan silahkan berikan komentar panjenengan di komentar video 🙏🙏
Kunci Mekanik : 👉👉
Alamat bengkel: Dukuh Krajan RT.02/04, desa krengseng,kecamatan Gringsing
Google map : 👉 ketik saja Mmc.com/ MMC Com
Wa.Admind ☎️📞📱 0895360344990 (khusus konsultasi kerusakan,trobleing,)
Pakai gerindra bang bersihinnya dikasih kawat serabut pembersih...masa pakai pisau
Udah gitu pistonnya disemprot semprot pula...cairannya rembes ke boring masuk ke celah piston bisa membawa kotoran
Oke boloku trimakasih masukanya, siap
sya suka cara kerjanya abang ini, namanya service biar motor enk lagi ya harus dibongkar kan gtu,,
klw di bengkel yg prnh sya datangin,
sya service motor malah dibersihin cvt sama disemprot dari filter gtu saja, motor sya vario 150,
pdahal dihati saya mau service biar enk, setel kelep lagi, trotel dibersihin, injektor dibersihin, eh malah CVT sama semprot saja katanya udh selesai🤦♂️🤦♂️🤦♂️
🙏🙏 oke Mase trimakasih informasinya, bagaimana kondisi unit saat ini, apakah mengalami kendala
Panjang umur buat orang baik, sudah share ilmunya.. semoga bengkel masnya makin rame berkah
Aminn,,
Amin,,amin,,, Semoga bermanfaat trimakasih mase
Aamiin ya rabbal alamin
Amiiinnnn,,aminn 👌🙏🙏
Aminnn
Saya juga bgtu .jika busi brebet trus menghitam...saya bongkar sendiri..bersihin sendiri .
Oke bolo
Setuju,,,,, ketika membersihkan ruang bakar, jangan melepas boring karena ketika mau pasang piston kembali posisi ring rawan geser dari posisi semula, hal ini dapat berakibat oli bisa naik keruang bakar jika ringnya berubah posisi.....
Akibat ring bergeser, knalpot akan berasap. Memang ada yang bisa hilang sendiri jika kasusnya ringan, tapi perlu waktu pemakaian yang lama.
Sependapat saya, kalau bisa jangan sampai melepas bagian buring memang seperti itu, kalau memang belum berasap, kalau hanya di tarik saja dengan posisi piston jangan sampai lepas dari buring,hanya melihat bagian belakang piston apakah ada tanda baret atau luka tidak maslah asal ring dan piston jangan sampi terlepas dari buringnya 🙏🙏
saya jg kalo service semprot dr lubang filter,5tahun beat esp aman,kemaren saya coba bongkar sendiri tbnya,kotoran dikit2 ada noda2 kecil tp gak sampe hitam,1bln sekali ganti oli dan bbm pake full pertamax,sesekali pake pertalite kalo lg kepepet gak nemu pom,
Oke bolo trimakasih informasinya
@@aruzligans bener kah bang kotoran nya dikit kalo pake pertamax? Soal nya saya beat esp 2018 dari lahir sampe sekarang pake pertamax sesekali pake pertamax turbo. Dan kek abang itu kalo kepepet baru pertalite(ga nemu pertamax). Alhamdulillah sampe hari ini ga ada brebet mesin halus, oh iya ganti oli gw jg ga pernah patokan dari km, asal dah tanggalnya tiap bulan gw ganti meski ga sampe 1000 atau 1500km. Ganti oli pun cuma service pertama pake mpx, sisa nya pake shell ax7 10w30. Tapi dah 2 bulan ini hijrah ke motul power le(motul ijo) 10w30.
Yang pertanyaan nya, apakah bener bang TB ny ga kotor? Sesuai yang abang bilang?
@@TsxGame bener,cmn emang kalo service saya liat mekaniknya semprot tb dari lubang filter udara,baru 2 bulan ini saya stop service ke bengkel dan coba service sendiri,bongkar tb sendiri,makanya saya tau kalo tb bersih
@@aruzligans ok bang, soal nya setelah service pertama di BERES, saya ga pernah service ke BERES lagi. Jadi Service sendiri dirumah. Paling ganti oli mesin, gardan, Kampas Rem, sama bersihin filter udara(kalo ga layak pake lagi ganti). Pengen buka TB mau liat didalem nya apakah berkerak atau engga, tpi motor ga ad keluhan. Masih jos gandos.😄
punyaku tak semprot lancar jaya bos yg pentingesin dlm kondisi panas,,,,
Oke bolo siap, trimakasih informasinya
Apapun nitizen bilang, saya selalu dukung pokoknya,, sukses terus bosku
🙏👌 thank u
Saran saya kalau mau service TB harus di bongkar jangan semprot dari lubang filter udara. Motor saya gara service di bengkel PB, motor jadi kasar olinya jd berkurang.
Trimakasih, sudah berbagi pengalaman
PB emang mekaniknya rata2 newbie semua
Bengkel PB mana om? Pamulang kah?
@@cucucicit1354
PB mana2 kayaknya.
Karena prosedur service nya memang faktanya begitu
Olinya berkurang karena olinya ikut terbakar, yg berarti kompresi jg udh berkurang tuh om karena ringnya udh sedikit rusak
Terlepas dari problematika saat ini maraknya cleaner, sudah reaiko, ada plus dan minus
Sangat setuju
Mantap boss. Malah masuk kotoran dari throttle body ke ruang bakar.. klep nya malah kotor dan bocor. Mending di geber pakai pertamax turbo sampai 4rb km. Biasanya kompresi menurun atau gk enak terjadi karena penumpukan karbon/residu pembakaran yang mengakibatkan detonasi. Sedangkan kompresi awal bisa pakai pertalite tp karena kompresi sudah tinggi akibat tumpukan karbon biasanya pakai oktan yang lebih tinggi bisa jadi option. Kalo mau ilang ya service besar. Kalo belum ada dana bisa pakai pertamax/turbo sampai 4rb km. Nanti pakai pertalite enak lg.
Oli bagus juga menjadi pilihan karena senormal² nya oli pasti ada penguapan dan terjadi boros bbm. Makanya oli perlu diganti. Oli yang tingkat tahan penguapanya bagus bisa jadi opsi baik.
Iya betul mas, kotoran justru masuk kebagian ruang bakar
Bener nih
Setuju
Semoga bermanfaat
Pgn cpt bersih pake shell, super jga ud ckup/ssuai kompresi
mantappp ilmunya sangat bermanfaat
Trimakasih abangku
Auto subcreb mancing
Pake Carbon Cleaner yang foam aja om tunggu bentar pasti rontok dari pada di kerik gitu 😅
Oke bolo, siap 🙏👍
bermanfaat sekali mas,
terimakasih info ny
Trumakasih sama sama mase
Mantap pak dhe...,, edukasi nya sangat bermanfaat..,,
Semoga bermanfaat, dan menginspirasi
Ga bisa dibilang salah juga sih kalo semprot/bersihin intake, ya kalo jarang service pasti karbon nya banyak, sehingga bisa terjadi seperti itu.
Kalo karbon masih dikit, disemprot ya ga akan sampe nyangkut, soalnya kotorannya udah keburu terbakar.
Contohnya, emang ente pernah liat motor yg masih baru, service pake kartu (ksg/kartu service gratis) di service ringan jadi rusak??
Ksg 1 = 1 bulan pertama
Ksg 2 = 3 bulan
Ksg 3 = 5 bulan
Kag 4 = 7 bulan
Ya kalo jarang service ringan, oli abal2/murah/tidak sesuai spek, bensin tidak sesuai ron/kompresi, paling tidak seminggu sekali isi ron yg lebih besar untuk membantu mengangkat kerak.
Kalo motor cuma dipake, kaga diservice2, tiba2 6 bulan kemudian dateng ke bengkel mau service ringan (seharga 40-50rb), mau balik fit kaya baru??
Ngimpi bro, kalo emang lu mau begitu, nih kerjain aja motor gw, harga service ringan, motor jadi bersih, dengan pemakaian yg "asal ada bensin aja jalan".
Oke trimakasih masukanya 😁, kirim kesini bang motornya biar saya kerjakan sesui permintaan dan harapan 🙏
profesor nih, pasti ahli bgt mslh mesin, keknya uda sering bongkar pasang mesin, makanya pintar bgt
@@zloymusikjp8307 pinter mbacot😂
memang kebih bagus di bongkar dripada di semprot engine degreser ..
kasus scoopy saya juga sama
sering loss kompresi jika kerja mesin berat ( ketika naik gunung yg panjang )
setelah nanjak pasti kadang sering matinsendiri , dan ketika di engkol kompresi sangat lemah .tapi jika di paksa masih bsa nyala
smpe skrg masih blm di bongkar buat pembersihan kubah ruang bakar ,kepala seher, sm sekur klep
smpe skrg belum kejadian lagi mati disaat setelah nanjak ..
tp akan sy bw kebengkel buat melakukan service besar
gara" sering semprot karbu cleaner di bak filter udara bang?
gara" bersihinnya di semprot lewat filter udara bang?
saya juga selalu edukasi mslh cleaner, banyak tanggapan negatif dari pd positif, pdhl cara membersihkan yg baik yah harus dibongkar dan dibersihkan supaya bnr2 bersih tanpa ad kotoran yg menganggu.
Betul mas, kadang cara kita atau konsep kita itu belm tentu bisa di trima dengan baik oleh konsumen/masyarakat, walaupun tujuan kita benar benar baik dan menjaga ke awetan motor, tapi ya itu tetap ada pro dan kontra
ya emg efektifnya emg dibongkarlah, tp bengkel blm tentu jadi sehari,itu masalahnya dan jg biaya nya mahal ketika membersihkan dan sekir klep. Alternatifnya semprot carboncleaner ketika mulai lost kompresi dan bisa bertahan setaun utk pemakaian wajar. Pengalaman pribadi.
Di tempat saya sehari jadi, bergaransi 1 tahun, samapi saat ini sudah berjalan kirang lebih 5 tahunan
@@KUNCIMEKANIK23 berapa bayar kak untuk servis throttle body?
50-75 rebu
Iya bang bener tuh. Kebayakan orang itu membersihkan pake karbu kleaner. Kalo saya cuma di bersihkan pake bensin pertamax melewati trotol bodi. Akhir nya motor saya kotoran nya keluar lewat lubang kenalpot bang. Sipp bang konten nya bang
Oke siap semoga bermanfaat
Kalo semprot doang nggak dibilas bensin ruang bakarnya ya sama aja kotoran ngendap, busi copot sambil di selah. Tapi kalau semprot di intake emang seal klep in jadi rembes oli pasti lama lama. Soalnya intake basah kuyup oli, tapi kok klep ex kering kerontang. Setuju banget sama abang channell youtube ini jadi pengen bongkar sendiri dengan hati2, karena banyak bengkel jaman now yang maunya servis ringan doang. Kalo begini banyak yang nggak mau karena abisin waktu setengah sampai 1 hari.
Kok bisa bang semprot dari lubang in sel klep jadi rembes, kan sil klep kagak kena cairan, bukanya sil klep letaknya didalem ya, lubang in hanya koneksi sama klep masuk klep in
Hanya koreksi bang, iya klep in rata rata lembab oli karna hanya terjadi hisapan dan kevakuman udara+bahan bakar, kalau klep ex memang kering walaupun kadang sil klep bocor karna bersentuhan langsung dengan gas buang dan otomatis suhu di klep ex lebih panas daripada klep in, coreksi kalau saya kurang tepat
@@KUNCIMEKANIK23 kalo basahnya normal cuma sedikit di sekitaran klep nggak masalah bang, ini basah kuyup oli sampai throtle body full
@@KUNCIMEKANIK23 logikanya tetep kena bang pas kita semprot namanya cairan bertekanan gas tinggi, pasti ada yang bisa mental sampai ke atas di celak seal klep.Nah cairan carbon cleanee tuh tidak ramah untuk seal
Bisa dari ring piston mulai aus,
Justru ini cara yang benar, bersihkan ruang bakar secara manual
Trimakasih, semoga bermqnfaat abangku
Sy cuma semprot TB kalo service tiap 3 bulan skali dan ganti oli 1 bulan skali alhamdulillah v125old sy 10th masih normal ga ada masalah ga ada part2 yg diganti sampe skarang 😂
Oke komandan siap
Udah mulai vampir oli nggak bang? dicek dengan cukup tap pas ganti oli 2000 km. Berkurangnya berapa mililiter dari yang dimasukkan awalnya?
Kalau vampir oli pasti mas pengaruh dengan umur unit, unit di atas 3th pasti ada komponen yang mulai sedikit aus misal seperti piston dan ring piston , serta sil klep yang mulai aus dan tingkat kelenturannya otomatis berkurang, bisa nyebapkan oli menyusup melalu batang klep
@@KUNCIMEKANIK23 motor mio Z saya basah kuyup oli di klep in aja soalnya mas. Kalau emang ring piston yang udah lemah sekali pasti klep ex ikutan basah kalau pagi. Saya cek selalu kering
😁👍
Zaman Belanda memang benar membersihkan ruang bakar mesin harus di bongkar, tp skrg zaman Rusia, ygmn rudalpun bisa bisa di kontrol sambil tidur²an.. #intinya apapun produk yg sudah pasarkan, itu berarti produk itusudah selesai penelitian dari Engineernya... apa lg engineernya Dr Negara yg terpacaya.
Ini zaman politik sekarng😂😁😁
Ah ente gemoy
😆😂🙏
Kalo di tempat saya service TB tuh di bongkar plus di semprot, jadi gak cuma di semprot doang
Memang aturanya hrs seperti itu
@@KUNCIMEKANIK23 tapi kadang di bengkel lain cuma di semprot, katak di planet ban contohnya, service TB cuma di semprot lewat filter
@robileonardo3950 hindari hal semacam itu, semua itu ada pada konsumen, kalau servis hanya di semprot alangkah baiknya Ndak usah diservis, selama motor masih enak dipakai
Sesuai pengalaman saya.. emng bagian head yang paling berpengaruh buat motor injeksi, apa lg honda, klo karbu ya bisa jd dr karbu dan head hehe
Terima kasih infonya
Fufi udh 4 th an service semprot di bngkl resmi aman2 aj smpai skg.. yg ptg smprot lsg gas gede.. bhkan smpai limit.. spy kotoran ikut kluar dan rontok.. ibarat larbu cleaner ini mengencerkan kerak jd mudah dikeluarkan.. makanya hrus rpm tinggi.. biar bukaan klep sepersekian detik membuka ttup...
Oke om, trimakasih informasinya
Tetep aja akan ada kasus serupa itu kan cara cepat pembersihan tanpa lepas banyak body motor TB Injector untuk meringkas waktu pengerjaan tapi lebih bagus nya memang di lepas TB nya di bersihkan pake carbon cleaner, lalu injector nya di bersihkan pake alat ultrasonik injector. Lebih bersih maksimal
@tieyuodanang7281 siap trimakasih informasinya mase
betul om ... sebaiknya bongkar mesin saja hasil lbh maksimal
Oke bolo
Motor varioku 125 kemarin normal hanya karena mekanik semprotkan cairan pembersih kerak saat setelah servis saat mesin hidup lewat lobang saringan udara pada mesin, mesin buat jln pulang servis langsung bersuara kasar
Waduh,, terus bagaimana sekarng penangananya mas
Trimakasih bapak cana maru 😁
Terima kasih kembali
kalo saya bersihkan TB selalu bongkar karena tau caranya, jadi clener itu gak di semprot dari lubang filter tapi diturunkan dan di bersihkan di baskom dengan carbon cleaner dan dibilas dengan bensin, selama ini aman2x ajah sih gak berebet dan tarikan gas enteng.
Masuk akal, ide bagus, memang harus seperti itu
Masih banyak bengkel servise semprot lewat saringan udara..mending service sendiri ada kepuasan tersendiri .
Kalau paham dan bisa, servis sendiri lebih baik dan, hemat biaya
@@KUNCIMEKANIK23 iya Om alhamdulillah dari belajar di yutub jd berani bongkar bersihin TB tanpa lepas TPS..biar aman.
Pertama x bongkar servise CVT sendiri..Lanjut ke Shock dpn sendiri..alat2 akhirnya udh sedikit terkumpul beli satu persatu hehe..malah jd kecanduan koleksi alat2 bengkel ..malah curhat gini jadinya maaf ya OM hehe..
@asaprihananto1757 mantab mase, 😂😂 intinya jangan takut untuk belajar,
Itulah kenapa saya tak percaya Bengkel Resmi dan PB.
Lebih baik mekanik di bengkel2 biasa yg udah senior jam terbangnya tinggi. 😁
Makanya, motor2 saya awet gak manja.
Oke, siap trimakasih informasinya dan pengalamanya mase
Setuju, jangan sering2 pakai carbu cleaner via throttle
Sip,, trimakasih dukunganya, semoga bermanfaat
Klo karbon cleaner dri tangki bensin gmna bang ?
Setelah saya amati, Sepertinya untuk motor matic injeksi. Walaupun ganti oli rutin, & ngga pernah telat ganti. Tapi seal klep, & ring seher tetap saja berumur pendek ya bang 🤔
Iya betul bang, lebih ke kualitas komponen sebenarnya, intinya injeksi sekrng wajib servis besar setelah 5tahun penakian
Pertahankan kerja baik ini mas brow, banyak bengkel kejar durasi.
Bersihkan ruang bakar bongkar ruang bakar berapa lama?
Kurang lebih setengah hari beres mas, khusus bersihkan ruang bakar servis total durasi waktu 5jam kurang lebih
@@KUNCIMEKANIK23 biaya berapa bersihin tb
@botolbotol9984 jasa servis TB beda wilayah beda harga , di tempat saya 75-125 menyesuaikan type kendaraan dan kebutuhan bahan pendukung
@@KUNCIMEKANIK23 kalo bersihin ruang bakar berapa om
Ini yang paling bener bersihkan kerak head ya harus bongkar.bukan semprot doang.
Terimakasih,, semoga bermanfaat videonya
Motor Mio fi py saya jg pernah Los kompresi di kasih oli lubang busi tetep GK mau hidu motor di angkut pake mobil yampe rumah motor sy engkol hidup😂😂😂pengalaman sy itu biangkerok yh pertalit BBM ada timbal yh di ruang bakar numpuk kerak setelah pake Pertamax motor adem ransam motor jg setabil tenaga ngisi halus dah kapok pake pertalit😂ransam sering error' 😂
Terima kasih infonya, ya itu bisa jadi salah satunya namun tidak serta Merta 100% dipengaruhi bahan bakar, kualitas oli mesin dan pola servis atau perawatan motor juga sangat berpengaruh
bang, bagi ilmunya abis bongkar klep apa harus nanti atur kerengangan klep lagi.?
Wajib atur kerenggaan klep
Yg masih dsemprot cuma mikirin cuan dan gampangnya aja,
Ya begitulah,, terkadang mencari cepetnya saja, tidak memikirkan efeknya
Saya sering disemprot Alhamdulillah aman2 aja
😁👍
Gmn yaa bengkel resmi pabrikan honda berlisensi dan bersetifikat menggunakan metode semprot dari filter udara, dari dulu dari jmn pak sby sampe jmn pak jokowi udh gabung ama pak prabowo msh seperti itu
Intinya mau instan saja, lebih cepat dapat duit
Mantap 👍
🙏😁 semoga bermanfaat
Saya banget itu suka nyemprot di filter ahaha tapi saya semprot juga ruang busi pakai yg foam .. Tapi masih bersihan di bongkar tapi aku tak mengerti caranya haha
Mantap 👍, yang penting tlaten bersihinya
Bagaimana kondisinya sekarang
@@ijazahngangur2253aman bang karena kaga pernah kering oli nya tapi kalo kering beda lagi hasilnya
Kpk bisa membersihkan pake dikorek benda logam bisa rusak lah.
Apanya yang rusak boskuh? Kalu lihat video secara full jangan di skip2 nanti bisa salah tapsir 😁
Kalau pakai carbon cleaner bisa cukup mengatasi problem kotoran di ruang bakar?
Sama sekali tidak menjadi solusi, bahkan semakin bertambah residunya dan endapan sisa pembakaran
@@KUNCIMEKANIK23 siap Om 🙏🏼
Oke oke
Bisa gan...
Gunakan DCS foam..
dapat melunakkan residu, jadi tidak akan membuat baret dinding silender....
@@__-v-__ tetap tidak maksimal, yg bagus dibongkar
Jenengan iku ngomong fuel pump [pulpam] harus [fyul pAm]
😁😂😂😂
jd mas kalo mau pake karbon cleaner sebaiknya lewat lubang busi jangan lewat karburator ya mase
Iya itu juga lebih bagus, boleh seperti itu
Bang kalo injector cleaner dituangkan lewat tangki kecampur bbm gimana apa tetep hitam di kepala piston bang,?
Tidak mas, karena notabene inkextor cliner termasuk cairan mudah terbakar secara cepat, namun tidak bagus kalu digunakan secara sering, karena dari segi oktan SDH berbeda
Kalo membersihan ruang bakar dg karbon cleaner lewat lubang busi aman gak om?
Sejauh ini saya belum pernah mencoba dan tidak berani mencoba, mungkin aman mas membersihkan ruang bakar dari kotoran, namun tidak membuat motor jadi maximal, seperti perbaikan klep bocor,dll
coba upah skir klep brp? 200an cuma utk skur, itupun 2/3 hari br jd kl matic, spt saya tkg ojol mending gurah sdr abis 40k mtr ga lost kompresi lg udh jln 6k saat ini.
Biaya relatife mase, tergantung kerusakan dan part apa saja yang di ganti, beda wilayah beda harga
@@KUNCIMEKANIK23 mmg tdk 100% efektif, tp setidaknya bisa memperpanjang wktu sambil ngumpulin duit .
Saya ojol bongkar motor sendiri..skur sendiri..pasang sendiri
Bagus mas, penting paham dan ada basik tentang mesin, malah lebih irit dan motor selalu terawat
Kalo intake di semprot karbu cleaner posisi top TMA setelah di semprot kira² ada langkah² lagi ga om?
Sudah cukup mas, yang penting sudah benar2 bersih
Keren mekanik sejati
Hatur nuhun,, semoga bermanfaat
Terimakasih
Baik sama sama, semoga bermanfaat
Punya saya scopy mas kenalpot kaya bau oli kebakar tapi gak ngasap apa sil klep bocor ya pernah servis injeksi cuma di semprot2 aja
Bisa jadi seperti itu mas, sil klep sudah mulai aus,tidak elastis lagi, bisa karena umur bisa juga karena pola perawatan
Ganti sil klep sekalian skur klep berati mas biar bau oli kebakar ilang
Mas lokasi bengkel di mana ?
Alas roban gringsing batang mase
Saya bonglar throotle bodi. Gak ada semprot semprot kyk nyamuk aja semprot hahhahahah
Wakakaka,,, 😀 di kira nyamuk main semprot
Klo kondisi persis kyk gini.. Mesin tdk berasap trus cuman ganti seher baru set ov 0 ori pake blok yg lama aman kah ato malah berasap..
Kalau liner blok masih mulus halus tanpa luka baret aman, aman saja bosku
@@KUNCIMEKANIK23 ilmu mekanik jaman lampau kan gtu.. Klo pir seher uda lemah.. Kan tinggal ganti pir seher baru piston lama.. Budget min hasil maksimal 🤣🤣🤣
semprot engine conditioner dilubang busi vixion aman nggk untuk blok diasil??
Kalau saya pribadi tidak disarankan, karena tidak akan memperbaiki komponen yang aus, lebih baiknya bongkar langsung bersihkan dibawah
Klo gurah mesin lewat busi pake engine conditioner (foam) kemungkinan keraknya bersih ga ya om
Kurang maximal mas, hanya membersihkan, namun kita tidak tau apakah klep juga mengalami kebocoran, kebanyakan kalau kerak yang tebel, biasanya kompresi juga mengalami kebocorab
Bagaimana dengan cara gurah mesin apakah hasilnya sama sepeeti itu juga.? trimksh
Gurah mesin dengan cara memasukan cairan carbon melalui lobang busi, itu menurut saya kurang efektif mas, hanya membersihkan bagian kerak saja, tapi tidak bisa mengecek apakah kompresinya bocor terus sil klep mulai aus, alangkah baiknya perawatan secara manual yaitu di bersihkan secara manual seperti ini
Izin tanya pak
cairan cliner yg tipe apa yg bagus & aman untuk bersikah ruang kompresi klep pak
posisi nya sudah tersingkir smua pak
karna saya mau ganti buring nya
mohon bantuan nya ya pak
Kalau di bersihkan secara manual pakai cliner merk apa saja bisa, asal jangan main senprot dr lubang filternya
Pembersihan klep seperti itu memakan biaya berapa om? Soalnya vario saya pas dicek busi banyak hitam pekat seperti oli pembakaran tidak sempurna ring seher aus
Kalau di tempat saya untuk jasanya saja kisaran 150ribuan sudah termasuk skir klep, di tambah biaya ganti sil klep,lem,perpak,dll
Biaya kurang lebih 250an, tergantung apa saja yang harus ganti
@@KUNCIMEKANIK23 di jkt bukan om?
Saya di daerah jawa tengah, beda daerah biasanya beda harba
Ini saya engga pernah servis injeksi ataupun pakai carbon cleaner yg dituang ke tangki bensin. Jika sering memakai bensin ron 92 (kadang 95, lebih sering 92), apakah masih aman? Motor mx king
Tergantung pemakaian, selama motor masih nyaman dipakai, tidak masalah, paling utama oli mesin kudu rutin ganti, dan cek juga air radiator
Untuk bensin, pakai shell super. Kalo v power, kondisional saja ga sesering shell super. Untuk pergantian oli, tetap rutin. Tinggal radiatornya
Oli lebih baik cek rutin, dan radiator juga wajib cek setiap satu bulan atau satu Minggu sekali, sekedar ngecek saja, apakah air masih di batas titik atas
jadi kalau untuk service injeksion itu di yg di rekom apakah di pump atau pakai cairan melalui tangki bensin? klw dr filter udara resikonya sprti ini pak
Servis motor injexi wajib buka trotle body di bersihkan secara manual, tanpa semprot dr lubang TB waktu mesin di nyalakan
@@KUNCIMEKANIK23 klo semprot dari lubang intake gmna bang.
@pemudatersesat3395 boleh, tapi ingat kondisi klep in wajib posisi tertutup atau TMA
@@KUNCIMEKANIK23 posisi top yah. . ok ok mksh
Servis head/cek kompresi seperti itu, baiknya berapa bulan ya mas? Atau jika ada masalah saja? Di bengkel resmi soalnya cuma di semprot2 aja klo servis, jarang liat bongkar2 trotel body
Kalau sering servis hanya semprot clinear usakan bisa segera cek kondisi ruang bakar, dab setelah di bersihkan headnya filter udara wajib diganti apabila filternya sobek atau berlubang (intinya filter udara tidak sobek/bolong) setelah itu pemakian wajar servis trotle manual saja, dua tahun sekali bisa di cek lagi bagian rung bakarnya, tapi kalau mesin masih enak di kendarai ya tidak perlu, penting oli mesin rutin cek, dan servis tidak usah rutin, yang penting juga control bagian cvt
@@KUNCIMEKANIK23 dari tahun 2014 gak pernah sama sekali cek/bongkar head ruang bakar mas.. Ganti oli sebulan sekali, servis 9 bulan sekali,.dulu rutin servis ke Ahas. Untuk saat ini saya beralih ke bengkel umum mas servis nya Manual persis seperti di video.Mantab... Rasanya jadi lebih Manteb & awet.. Kalo dulu di Ahas jalan 4 bulan saja motor udah gak enak..
Kira kira ongkos servis ruang bakar berapa ya mas ...soalnya motor sya mulai bermasalah
Ongkos relatif mas beda tempat/wilayah beda harga, dan jasa beda cara mengerjakannya, kalau disaya 300ribu trima beres+ garansi, khusus penanganan bagian klep
Bang mau tanya kalau scoopy 2018 saat bawa beban ditanjakan suka bunyi tik tik tik dan kalau di pakasa gas langsung ngempos dan kalau dipaksakan kadang suka mati tapi kalau di dataran aman2 aja saat langsam juga aman meain adem kebul engga cuma saat ditanjakan aja itu kira2 apanya ya bang
Mohon maaf mas, kalu tidak langsung berhadapan dengan unit saya tidak bisa menduga duha, dari informasi yang di sampaikan ada beberapa masalah berati berkaitan dengan adanya beban kerja mesin, bisa dari bagian CVT baik primernya maupun skundernya, dan perlu di cek secara teliti, dan kerja kruk as serta piston juga berpengaruh ketika ada mengalami kerusakan atau aus pada komponenya
Mohon maaf perkiraan berapa biaya perbaikan dengan masalah seperti ini?
Karena motor saya juga mengalami kendala yang sama seperti di video ini.
Mohon petunjuk nya pak... Nuhun 🙏
Jasa bongkar pasang mengikuti wilayah dan daerah masing2 pak, ya di tempat kami jasa 150-250 pak
Untuk jenis metic non radiator 150an khusis jasa.
Biaya tambahan seperti ganti/beli sil klep baru, kemudian lem paking, paking blok kop(bila di butuhkan)
Skir klep, oli mesin(bila perlu penggantian),di tempat kami pada umumnya kurang lebih 300-400 di sesuaian dengan unit kerusakan apa saja yang di ganti.
Terima kasih pak atas informasinya 🙏🙏
Lokasi bengkel dimana Njeh pak dhe
Lokasi alas Roban, kecamatan Gringsing, Jawa tengah
Apakah ini kasus dari penyemprotan injektor clener langsung dari trothel body ?
Iya mas betul sekali, penyemprotan yang dilakukan kala servis secara terus menerus setiap kali servis maka efeknya seperti ini
@@KUNCIMEKANIK23 brti seharusnya yg dibersihkan itu hnya tb nya aja ya mas,
Bersihkan TB, dan box filter. Dan filter wajib kondisi tidak berdebu dan tidak sobek untuk kertas filternya
@@KUNCIMEKANIK23 trus bagaimna klo di dlm mesinnya uda kotor kyak gtu mas.. Apakah bisa langsung disemprot dri lubang mesinya ?
Itu karena bensin pertalite terua 80%
🔥🔥🔥
Pak kalau oli naik ke selang hawa filter itu biasanya apanya
Umumnya yang bermasalah ring piston muali aus, atau bisa juga volume oli terlalu banyak
Motor injezi kalau kompresinya bocor mesti rewel
Betul bang
yg semprot semprot sendiri berarti ga ke bengkel
Bisa jadi seperti itu, biar irit biaya
Berapa ya biayanya kalo nyekur gituh
Relative mase, biayanya
@@KUNCIMEKANIK23 kalo servis bersihin pistonnya aja sama headnya aja mahal gak mas ,gak harus skur
@@KUNCIMEKANIK23 motorku dah 8tahun lebih mas blom bongkar mesin cuman nanya nanya aja ,soalnya kalo bongkar sendiri kan gak bisa ,dan kemungkinan terburuk klep pasti bocor kan gitu tetapi Verza saya gak bocor mas kyknya klepnya ,tetapi mas saya ngak bisa buka businya mas😂😂soalnya takut dol soalnya kenceng bgt businya masi bawaan Diler jadi saya gak tau tu kotor apa enggaknya tu kerak di dalamnya piston biasanya liatnya kan dari ujung kepala busi kan mas ,ini pernah saya mau buka businya astagah keras kalo mas sampe kepala businya itu karatan tapi nggak mati mati tu busi mas karena takut dratnya rusak ngak jadi saya buka mas pernah 2 kali saya buka keras mas sampe pake kunci bantu mas dulu trus gak jadi saya buka takut rusak dratnya mas sama takut patahdat businya mas😅😅
Jasa mulai 75-150
Usahakan pakai kunci busi yang model shok memakai mata kunci 18/19 bukanya
Bang, motor saya supra x 125 fi 2022, di pakein cairan injektor cleaner apakah boleh?
Kalu bisa jangan mas, selama filter udara tidak pecah atau filter udara tidak sobek, lebih baik jangan semprot cleaner, usahakan di bersihkan secara manual dilepas komponen trotle bodynya satu persatu, kemudian di bersihkan kotoranya
@@KUNCIMEKANIK23 biaya berhasil trotle body perkiraan berapa ya bang?
Relatif mas, kisaran 50ribu-70 ribu
Ring oli
Trimakasih informasinya
Bang mau naya ,kalo bagian kelep bocor,d pengapian ikut mengecil gak bang
Kebocoran kompresi tidak ada pengaruhnya sama pengapian mas, karna sistem pengapian itu didapat dari arus ac/ dc, dan di perintahkan oleh sinyal pulser dan putaran magnet,
@@KUNCIMEKANIK23 motor saya vario tekno karbu bang, udah ganti fulser,kiprok busi kopbusi, koil tpi kadang kadang brebet api pemgapian memgecil, itu peyebab yh apa yh bang, tpi di engkol d setater mudah langsung jalan
Ohh pas di stater tangan susah nyala ya, tapi pas di engkol langsung bunyi, ada videonya di list video saya bisa di cek vario susah satater tangan
@@KUNCIMEKANIK23 di setater langsung nyala,di engkol langsung nyala,tpi di saat sedang di jalan kadang brebet pengapian y mengecil,,koil y cepet panas
Coba cek bagian pengapianya, mulai dari cop busi,coil,cdi,kiprok dan spooll
Kena biaya brpa pak service kayak gitu
Biaya relatif, kalau jasa 100-150
Kita mau memberi tau dan edukasi, ttp aj mlh dicela.. Yg katanta aman gpp, yg dikatain goblok, ga ngerti dll.. Pdhl niatnya memberi info kalau servis lebih bagus dibongkar dibersihkan... Dari pd nyesal diakhir
Ya itulah masalah utama karena kadang beda mekanik beda pemahaman, beda cara beda konsumen juga beda pemahaman mas bro
Kalaunya kompresi ilang atau ngempos mati sendiri itu apa penyebab nya mas
Kompresi hilang, bisa ring dan piston SDH aus atau longgar, sama klep bocor
Jadi itu turun mesin ya mas cara memperbaiki nya dengan dibubut
@AhmadRinaldi-wj8or alangkah baiknya serahkan ke bengkel kepercayaan saja, bisa di cek dulu apa saja kerusakannya, itu hanya gambar saja dr jawaban saya, karena saya tidak melihat dan menganalisa unit sampean secara langsung, bisa jadi prediksi saya tadi salah
@@KUNCIMEKANIK23 ohh iya mas terimakasih infonya
@AhmadRinaldi-wj8or ok siap
Kalo disemprotkan lewat lubamg busi apakah bersih bos klepnya
Bersih namun kurang maximal mas, hanya bagian kepala piston saja yang rontok, tapi Ndak tau kebocoran klep ya
mekanik seperti ini serem. bisa rusak kendaraan waktu pakai pisau. itu semprot pakai carbon cleaner terus sikat dengan sikat biasa, keraknya akan langsung hilang.
Oke bolo, komentar anda semangat saya, info ditrima 😁
Sama kyak cebok, klo disemprot dari luar celana gak bakalan bersih, malah belepetan kemana2 😂
😁😄😂😂😂 ada ada saja Abang satu ini✋
lokasi bengkelnya mana bang
Lokasi alas Roban Gringsing batang
Buring ring seher
Trimakasih informasinya
Alamat bengkel di mana mas?
Alamat gringsing/krengseng
Gogle map Mmc.com
Bersihin pk pisau??? G pk sikat???
Pakai sikat,pakai cuter, di video full durasi