Os carros nacionais dos anos 70
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2022
- Uma viagem pelos carros fabricados no Brasil nos extravagantes anos 70.
Canal de cultura automotiva, dedicado aos carros antigos, clássicos que marcaram história.
O carro, apesar da nova geração o encarar simplesmente como um meio de transporte, continua sendo querido, despertando paixões, sobretudo os carros clássicos dos ano 70 e 80. Diante deste cenário que nós do canal RVC Carros Clássicos, trabalhamos no sentido de resgatar a história, reviver momentos felizes e trazer conhecimento dos aspectos técnicos mecânicos dos automóveis nacionais e estrangeiros.
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CARROS VINTAGE BRASIL
Carros Vintage Brasil é uma aula sobre como funcionava o
mercado de peças e acessórios e também os segmentos de carros esportivos nacionais e suas inovações tecnológicas como computadores de bordo que falavam com o motorista, portas que se abriam por controle remoto e frigobares. Sim! Havia isso e outros opcionais que até hoje muitos carros de luxo não tem.
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No fim dos anos 1980, precisamente, 1989, eu com apenas 10 anos, viajava com meus parentes a MG, numa Belina! Eita, boas lembranças.
Como é bom viajar no tempo. Obrigado
Nessa época, cada carro era bem diferente do outro.
Esses são os carros que estão em meu DNA.
O Corcel I foi um ícone de desejo e de conquista de um tempo memorável desse nosso amado Brasil. No final dos anos 60, ele já chegou ditando a marca de um carro econômico, valente e servil. Eu fiz misérias num desses! Era um verdadeiro potro indomado.
Uma nostalgia, boas lembrancas, carros de muito requinte e duracao.
Cara eu tô véio! Tive Corcel,Brasília,Passat e até um Jeep Willys.
Só máquinas lindas.
Aos 16 anos de idade, andei num maverick, v8, chegando a atingir os seus 200km p/hora, e tempo bom.
Ah....para vai kkkkk
Grades carros de época, saudades hoje só descartáveis
Eu tinha uma Brasília e usava um Passat da empresa, saudades
Adoro esses vídeos.
Só pelo ep. dos anos 90's
Antes terá dos anos 80
Todos esses carros ,ficaram famosos, parabéns pelo canal abraços.
Obrigado
Parabens pelo trabalho.
Excelente matéria
Obrigado brother!
Tempo bom essa época época que não tinha tanta violência no nosso Brasil parabéns ao canal pelo belíssimo vídeo ?
Obrigado amigo!
Em 1973 era o corcel na minha vida. Em 1978 era o Galaxy comigo.
Em 1969 estava no karman guia.
Muita saudade...
São carros fantásticos!
Eu gosto de todos carros antigos era bem melhor de que estes carros novos que está fabricando agora o Santana parece com carros estes carros novos não tem parecia de carro estes carros dos anos 80 são todos lindos!🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Dodge, Opala 6cil. , e Galaxie( LTD e Landau) eram os maiorais que eu admiro.
Lembrei da minha infância quando todo mês pedia dinheiro a minha mãe para compra a revista quatro rodas nas bancas de jornal, essas mesmas revistas já quase todas se decompondo duraram até o ano de 2010.
Aconteceu comigo também, só que boa parte das minhas estavam guardadas no porta-malas do meu Chevette, que foi furtado
@ Tenho um Chevette sedan 1980 SL
@@carobvasc também tive, um hatch, e mais uma dezena de outros Chevettes
@ Esse foi herança do meu pai.
Eu já tive Dodge Galaxy OPALA Fusca Passat chevette Caravan Fiat 147 variant Brasília uno Escort prêmio Elba gol Monza corcel ÔMEGA fiesta Ford Ka corsa agora eu tenho um ÔMEGA 2004 e um Peugeot PASSION automático 2011
Aí sim os veículos feitos de aço, os carros duráveis, e foi no final da década de 70 que começou a decadência da resistência da lataria dos carros, com a criação das ponteiras nos parachoques dos veículos, e atualmente os carros são quase todo de plástico ,frágeis e pra lascar não são tão econômicos.
Pena o governo ter proibido importações nos anos 70, hoje os clubes de antigos estariam repletos de clássicos americanos e japoneses, tipo chevelle, challenger, mazda rx7 entre outros!!!
Foi através disso que interferiu de entrar drogas, como cocaína
Muito bom, mas faltaram muitos carros: Variante I (volkswagen), a Kombi (volkswagen), Veraneio (Chevrolet), Aero willys (Willys Overland), a Rural (Willys Overland), o Jeep (Willys Overland)...
Trabalhei na VW, 20 anos, o ploblema para mim, sempre foi a pinturas dos carros nas fabricas, sempre enferujavam fácil!
Eles não efetuavam a fosfatização?
Bem legal
Lembro do passat 1974,com design inovador e primeiro vw com motor refrigerado a água neste país, o passat tinha ótima suspensão para o asfalto, mas foi o pior carro sobre superfícies irregulares, como paralelepípedo.Meus país adquiriram vários modelos,tivemos dezenas de fuscas,de várias idades, o primeiro fabricado em 1964,primeiro veículo para adultos que dirigi aos 7 anos,e também chevettes, dodge 1800,brasilias, um Ford maverick. ..O passat tinha, de longe,a melhor suspensão,no tarmac. O câmbio era outra encrenca, com troca de marchas esponjonsa e engates difíceis.O passat era melhor em quase tudo.
vdd. Carro da Volks, refrigerado a ar foi uma enorme surpresa.
Tinha um Puma GT com mecanica Opala, eu acho.
3:02 OPA!
Nessa época tinha uma bicicleta caloi usada
Opala com farois quadrados saiu em 1980....
Era o ano 1977, esqueci de mencionar.😅
Video legal,más incompleto,pulou a variar 1,fabricada de 1970,frente alta, até 1977,frente baixa,um ótimo veículo,na minha opinião mais bonita que a Brasília,pois sem dúvida muito mais espaçosa,podendo ter o banco trazeiro rebatido,o que lhe dava um porta malas gigante e reto,obviamente para duas pessoas.
Dr. Gurgel, visionário traído pelo Estado brasileiro. Perdemos a oportunidade ter um carro de marca genuinamente brasileira e, por conseguinte, ficarmos livres dos royaties que pagamos pelas marcas estrangeiras. Foi muita grana que mandamos para as sedes estrangeiras da VW, Ford, Fiat, GM. Agora é a China que tá deitando e rolando....somos brasileiros.....cada vez mais " espertos "....
Governo militar entrega prosperidade.
....hoge ...o que aconteceu será. Né
Começou a falar do charger e mostrou o fuque
Tivemos um problema na edição
Época onde se enganava o povo com essas carroças....
Negativo, amigo
Vc não deve ter vivido nessa época. Então não diz bobagens cara.
Vivi esta época, a impressão que fica é que foi mais emocionante possuir um automóvel, hoje os carros são todos idênticos, sem personalidade.
Outra coisa é que os carros eram como um membro da família, queridos e frequentes nas fotos. Hoje é apenas um meio de transporte e trabalho
@ Verdade, também tenho esta impressão. E ainda havia a coisa do design, de procurar ser estético, uma obra de Arte...
Pena o governo ter proibido importações nos anos 70, hoje os clubes de antigos estariam repletos de clássicos americanos e japoneses, tipo chevelle, challenger, mazda rx7 entre outros!!!