@@dmitryshustrov7942 Пилоты вынуждены заниматься рекламной хернёй. Представляете сколько у него подобных сессий, встреч и рекламных акций было за карьеру? Новички, по-первости, ещё открыты окружающим, но Трулли к тому времени был не новичком.
Помню Австралию `99, где спросили Шумахера мол если напарник победит, красавчик поддержу и порадуюсь, после этапа печаль в глазах и недовольство, Шумахер отличный гонщик, но не всегда вёл себя как человек... и здесь таже песня.
@@dimitrisfundos Малайзия -1999 (если не ошибаюсь). Шумахер вернулся в гонки после травмы ноги полученной на Гран-при Великобритании, легко выиграл квалификацию и уверенно шёл к победе в Малайзии, но под финиш пропустил Ирвайна поскольку тот ещё сохранял шансы на победу в Чемпионате. Заставили его пропустить или сам понимал, что надо бы Ирвайну помочь, но пропустил. Потом, после финиша гонки, было разбирательство в части соответствия боковых дефлекторов Феррари техническому регламенту... Комиссия пришла к выводу, что дефлекторы соответствуют нормативам. Только Ирвайну та победа в Малайзии не помогла стать чемпионом.
а я вот фанат Баррикелло, представьте с каким упоением я смотрел, как увядала карьера Шумахера в годы гонок за Мерседесы)))) как его обыгрывал Росберг гонка за гонкой, нет я не жестокий, просто память у меня хорошая, а Рубенса я всегда буду любить, помня про великие достижения Михаэля, но уважать его я никогда не буду в той же степени как бразильца!!!
Младший Шумахер вторым номером не был. Просто средний (мягко говоря) пилот и до ужаса переоценённый. Хороший менеджмент был у Ральфа Шумахера, а как пилот - дно. Трулли как пилот, конечно, попилотестее.
Хороший "биографический" ролик, как всегда! Но хотелось бы еще видео о "командах-середняках" нулевых, такие как Тойота. Ибо такой нереализованный потенциал с огромными ресурсами, как у них, мы вряд ли еще когда-либо увидим в Ф1. (можно конечно сравнить с нынешним Рено, но они тратят денег в два раза меньше, чем японцы в свое время). Новых свершений и успехов!
Смотрел канал, ну так, иногда, про обсуждение гонок, которые сам видел неделю назад, или сезон-два назад, не так интересно. Этот видос топ! Подписался.
Один из моих любимых гонщиков. В общем я начал полноценно смотреть Ф1 с Физикеллы в Бенеттоне. Один из самых лучших гонщиков середины пелатона. Жаль, что не удалось ему победить за ФИ. И жаль, что его карьера закончилась на этой днищенской Феррари. Но я понимал, что в общем Феррари его мечта как итальянца, и он её добился. Кстати после этого он еще стал чемпионом WEC в классе GT за Феррари.
Я когда-то болел за него, до сезона 2005. Там случился полный провал для Физико. Даже без учёта того, что ему давали отвратную машину, так ещё и он жестко косячил и терял уверенность в себе. Выбил Веббера в Сепанге, разбил болид в Имоле и так далее. Видно было, что эмоциональное состояние у него было подавленное. Бриаторе просто сожрал челика. После 2005 года Физико уже был совсем другим.
Последний джентельмен в Ф-1? Нормальный гонщик, но скучный. Про него 20лет назад много написано было. Скучный он, слишком правильный и слишком интеллигентный. Шумахер его на том же движке от Рено , то есть фактически в равных условиях, дважды бил.
о эта дождевая гонка-последнее что я помню о формуле 1 . потом армия а после свадьба . дочка и вот только сеичас вспомнил о формуле на гран при бельгии.
Здравствуйте. Недавно подписался на ваш канал. Фан формулы 1 с 28-и летним стажем. Из гонщиков болел сильнее всего за Рубенса Баррикелло. Есть на вашем канале есть ролик про него, можно, пожалуйста, ссылку. Заранее благодарю.
Ну, при всей моей любви к Рено Ф1 Тим, интересно было послушать. Физико реально был мощным чуваком и недооцененным. Но Флавио не просто дьявол - он грамотный менеджер, каких в нынешней Ф1 мало. Да, он был безкомпромиссен, жажд до денег и славы. Он менеджер и этим все сказано. Алонсо - я считаю и сегодня лучший пилот Ф1 последних лет 20, ну и еще Хэм, тут нечего придумывать. Просто в Рено Алонсо любили и давали ему все, это его дом. Его глупостью было дважды пойти в МакЛарен и еще большей глупостью - в Феррари. Ведь придя второй раз в Рено в 2008-м он со второй половины сезона существенно приблизил машину к ТОП уровню, заработав в пяти последних гонках наибольшее количество очков из всех пилотов, включая выскочку Массу и Хэма + 2 победы подряд. Посмотрел этот видос чисто чтоб вспомнить лучшие времена моей команды, не то что сейчас... понабирали по объявлениям всяких Абитебулей и Слейдов...
Нет, не упустил. Он же сказал в конце ролика, "то что было дальше вы знаете...". Это справедливо не столько к периоду Физикелы в Форс-Индии, сколько к позору в Феррари.
@@garagerest , Баттон, Баттон. А ведь он на равных с Хэмильтоном на равной машине в Макларене бился. Сам Льюис это подтверждал. А Хэм потом не раз ведь чемпионом стал.
а мне хотелось бы увидеть ролик про всех тех пилотов, которые выступали в Ф1 последние 20 лет, но не достигли никаких успехов. гонщики-середняки и аутсайдеры, которые побыли массовкой на сцене славы чемпионов
Про хоббита офигенная аналогия) я бы послушал про Кими рассказ, про тот же 2005 год. Ведь в нём Кими ломался аж три раза пока лидировал, и эти три раза побеждал лололонса настолько я помню. Если бы не это то Кимас был бы чемпионом)
На 3:20 не совсем верно. В сентябрьском ф1 рейсинге за 2004 год Физикелла уже был подписан в рено. то есть ещё до гонок Вильнёва, а не после них. Это просто так Трулли надоел Бриаторе, что аж Вильнева решил покатать.
"Ни один инцидент не повторился дважды". Видимо когда Физикелла заглушил двигатель на втором пит-стопе в Англии это совсем не то же самое, что заглушить двигатель на 3 пит-стопе во Франции. Видимо разбитый о бордюр передний спойлер в Малайзии чем-то отличался от разбитого о бордюр переднего спойлера в Испании. Это кстати уже 4 "поломки" из тех 8. Остается 1 двигатель в Бахрейне, одна поломка гидравлики в Канаде и один заглохший мотор на Нюрбурге. Вылет в Имоле, хоть сам Физикелла и говорил о проблемах с подвеской, скорее всего был банальной ошибкой пилотажа, так как никаких свидетельств поломки подвески обнаружено не было.
Я считаю, что он был в F1 выше среднего, а не банальным "среднячком", но всё же не пилотом чемпионского уровня. Помню Физикеллу, как он на Феррари выступал, результаты были херовые (хотя итальянцы считали, что он ща "нагибать" начнёт") и я для себя отметил с того времени, что к "самовозам" (как их неуважительно называют), тоже нужно привыкать и болиды достаточно хорошо отличаются. С течением времени это ни раз подтверждалось, особенно при заменах пилотов в середине сезона без тестов и должной тренировки, поэтому я считаю, что иногда на пилотов-новичков в F1 или после переходов обрушивается сильно много критики со стороны тифози незаслуженно!
Вот кто реально мог стать чемпионом на Рено помимо Фернандо - так это Ярно. В любом случае, было бы интересно посмотреть на Трулли за рулём нормальной машины
@@Glasshexagon вы про самовоз? Хорошие болиды были в первой половине 2004го, в 2005м и в 2009-м (не на всех гонках). В топ командах также был бы нестабилен.
Итальянский ресторатор всегда был интригантом. Когда он добился побед в Ф1 - это было начало заката формулы. Дальше - бизнес проект. А потом пришёл Жан Тодт и все стало ещё хуже. Теперь флавик продаёт шампанское Кокорину и Мамаеву.
Superintendent_Chalmers ну не надо, это топ пилот, а не второй) просто забил в свое время на формулу. Думаю вряд ли в ф1 есть недооцененные, телеметрию анализируют и примерно понимают способности каждого, другое дело, что в условиях жестокой конкуренции топ пилотов не все могут стать чемпионами.
Сбежав из РБ, Рик совершил один из умнейших поступков в истории Формулы. Даже если в итоге ему так и не удастся снова выбраться из середины, он уже избежал повторения грустных историй Физико, Уэббера, Массы, Култа, ну и Баррика-Боттаса особенно. Ну и Трулли тоже, да. Но его перед ультиматумом поставили, по сути. А Дэна хотели сохранить, но он сам прочухал, к чему всё идёт.
все ж я считаю, что история Физикеллы имела хээпи-энд, т.к. он все-таки получил приглашение в Феррари ) вряд ли какой итальянский гонщик не мечтает гоняться на Феррари
Околачивается периодически в паддоке Ф1, даёт интервью, отвечает навопросы, но связываться с ним никто не хочет, бояться законтачиться и потом не отмыться.
Физико всегда был хорош на трассе, и даже сейчас в кузовах нормально едет. А с Бриаторе давно все понятно... Его не зря от гонок отлучили) Со времён бенетона Физикелла вместе с Вурцем были под крылом человека, который потом выйграл суд у жены... Которая его побила.... Вы вообще вдумайтесь в это.... Он же дикий чертяка реально!
Может Физико и был медленнее Алонсо, но команда болид Алонсо вылизывала а на Физикелловский образно говоря -клала. Естетсвенно никто специально гайки не дозакручивал и Бриаторе не командовал-ошибитесь на питстопе! Просто все лучшие работали с Алонсо а остальные доставались Джан карло. Вот к примеру в Наскаре пит команду Кеселовски передали его напарнику по команде, потому что она лучшая а Кеселовски вылетел из плей офф и за титул уже не борется. А напарник то как раз в деле. Просто изначально вся модель Бриаторе это один гонщик и один болид. Сработало с Шумахером, сработало с Алонсо. В других командах, да в той же Феррари с Шумми, настолько ярко выраженно это не было. Естественно был второй пилот, и у него гораздо больше поломок, ошибок по стратегии и питстопах было, но не настолько наплевательски к нему относились как у Флавио.
Физико был действительно талантливым гонщиком. Он мог бы стать чемпионом. Но он был коммерчески непривлекателен. Почему-то спонсоры не верили в него. Того же Трулли поддерживали больше. Опять-таки связь с Бриаторе сделала свое дело. Но больше всего я виню в провале Физикеллы команду Феррари. В 2000 году именно его прочили на место ушедшего Ирвайна. Джанкарло тогда был в самом соку. Итальянец в Феррари! Но в скудерии предпочли Баррикелло.
Он же был в Феррари, вместо травмированного Массы, которому пружина от машины Баррикелло в глаз попала. Был в Феррари. Был. И что? Обделался он. ОБДЕЛАЛСЯ.
@@Govnoification , может, и так. Но в "ФОРС ИНДИА" он на втором месте в Спа-Франкошам приезжал, чуть Кими не побил. За это его и взяли. Не надо ему было переходить. "Форс Индиа" ему больше подходила. Или Мерседесовский мотор на ней был сиииильно мощнее, чем у Феррари на тот момент. Короче, карьера его именно после перехода умерла.
@@_AHTOXA_ Карьеру? К моменту перехода в Форс-Индию его карьера почти подошла к завершению. В Форс-Индии Физикелла уже доезжал свою карьеру. Мог бы закончить выступления и уйти из Ф1 на высокой ноте, а после Феррари покинул Ф1 с позором. Разумеется, не надо было переходить в Феррари, но магия Феррари сделала своё дело, да и кто-бы устоял перед приглашением выступить за Феррари?
"Ковалайнен был выкинут". Ковалайнен был обменян в McLaren на Алонсо, в качестве элемента сделки. Если бы McLaren не был нужен Ковалайнен, то тот бы остался в Renault.
@@АлександрИванов-ю3е Сравнивать двукратного чемпиона с каким то заурядным пилотом это сравнение ни о чём. Шумахер был сам себе хозяин, рассматривал новые варианты для себя. Что может быть лучше для собственного величия чем победить на Феррари и ли выиграть чемпионат на Феррари? Двукратный чемпион, разумеется он не смог устоять перед магией Феррари. И перед деньгами Феррари, конечно же тоже. Статус у Шумахера и Ковалайнена несопоставим. Мнение и желания Ковалайнена никто в серьёз не рассматривал.
Теперь бы вот такое видео, только про Култхарда. Поставьте лайков сюда, что бы парни заметили.
ДА !!!
Мужык, ты прости, но Култхард как то ни о чём пилот даже несмотря на его 13 побед.
@@Govnoification как раз его 13 побед говорят сами за себя с этим не поспоришь
Култхард уже много где показал чего он стоит, не о чем говорить
Спасибо за лучшую трансляцию гонки!
Ура Экспертам гонок! Ура Астонс! Ура Лоуренсу! Ура Лэнсу и Фернандо!
Всегда болел Физико, спасибо за выпуск!
Когда будет выпуск про Трулли, я умру от счастья)
Тоже интересно про легендарный паровозик послушать хД
@@dmitryshustrov7942 абсолютно не согласен
@@dmitryshustrov7942 Пилоты вынуждены заниматься рекламной хернёй. Представляете сколько у него подобных сессий, встреч и рекламных акций было за карьеру? Новички, по-первости, ещё открыты окружающим, но Трулли к тому времени был не новичком.
Интересно послушать про команду Джордан. Их рассвет, золотые годы, и медленный закат.
Да уж и здесь приложила свои руки Хонда.
Парни, в общем не донатим им на трансляциях, а то он все деньги на краску для волос просаживает.
Ты так говоришь, как будто это что то плохое
Лооол
Орууууу🤣🤣🤣🤣👍👍👍
@@johnyelastoконечно плохо🤦
Хотелось бы про Э.Ирвайна,который не хотел быть "вторикеллой".
Помню Австралию `99, где спросили Шумахера мол если напарник победит, красавчик поддержу и порадуюсь, после этапа печаль в глазах и недовольство, Шумахер отличный гонщик, но не всегда вёл себя как человек... и здесь таже песня.
Шумахера заставляли пропускать Ирвайна, чему тут радоваться ?
@@Denon13101 Шумахера НИКОГДА не заставляли пропускать кого-то, вспомни Австрию с Боррикеллой...
@@dimitrisfundos Малайзия -1999 (если не ошибаюсь).
Шумахер вернулся в гонки после травмы ноги полученной на Гран-при Великобритании, легко выиграл квалификацию и уверенно шёл к победе в Малайзии, но под финиш пропустил Ирвайна поскольку тот ещё сохранял шансы на победу в Чемпионате.
Заставили его пропустить или сам понимал, что надо бы Ирвайну помочь, но пропустил. Потом, после финиша гонки, было разбирательство в части соответствия боковых дефлекторов Феррари техническому регламенту... Комиссия пришла к выводу, что дефлекторы соответствуют нормативам.
Только Ирвайну та победа в Малайзии не помогла стать чемпионом.
Ирвайн может быть и не хотел им быть, но в итоге стал "вторикеллой №1" в истории Ф1.
А ведь начинал то хорошо! Очки получил в первой же гонке Ф1!
Оволосение на голове зачётное, впрочем как и ролик. Окунулся назад в 05, 06 года. Спасибо
Блиин очень классный раззор, просто огонь!!!
а я вот фанат Баррикелло, представьте с каким упоением я смотрел, как увядала карьера Шумахера в годы гонок за Мерседесы)))) как его обыгрывал Росберг гонка за гонкой, нет я не жестокий, просто память у меня хорошая, а Рубенса я всегда буду любить, помня про великие достижения Михаэля, но уважать его я никогда не буду в той же степени как бразильца!!!
Очень хотелось бы увидеть ролик про Трулли, Ральфа Шумахера,Култхарда и/или просто общее видео о вторых номерах команд 00х годов
О да. Про вечно вторых. Это было бы интересно. "Неудачники Формулы1"- хорошее название.
Когда это Трулли и Ральф Шумахер были вторыми номерами?.. 🤔
@@germanbikbaev3406 наверное,когда второй был в Джордане, а первый ...почти всегда
@@drummasta89 Ральф не был вторым в Джордане. В Джордане делить на 1 и 2 было бесполезно. Кто в гонки первее тот и №1.
Младший Шумахер вторым номером не был. Просто средний (мягко говоря) пилот и до ужаса переоценённый. Хороший менеджмент был у Ральфа Шумахера, а как пилот - дно.
Трулли как пилот, конечно, попилотестее.
Очень качественная работа. Смотрел с большим интересом.
А есть серия про БМВ Шумахера и Монтойи? Это была моя любимая команда
Про Монтою у Витоса недавно вышел.
Была такая команда. И гонщик такой был. Дерзкий середняк. Гонялся, гонялся... да так и уехал ни с чем в Америку. Ни с чем.
@@Daniel-tz3gn поддержу тебя, брат! Монтойя суперзвезда в Америке! И говорить о нем в духе "ни с чем", это вершина неосведомленности в теме.
@@Daniel-tz3gn Двукратный победитель Инди-500.
Однако в Америку после Ф1 он уехал таки ни с чем, посреди сезона, как побитая собака...
@@master-of-goodness Тут гонки в Америке обсуждаются или Ф1? Монтоя был звездой Ф1, но, увы, покинул Ф1 совершенно бесславно, фактически ни с чем.
Спасибо за ваши видео, всегда интересно провести вечер под рассказ от Я или Я
Спасибо.
Именно на такие темы у тебя получается материал лучше всего.
НОвое видео)) как всегда огонь) спасибо!
Хотелось бы увидеть материал про Нико Хайдфельда
Хороший "биографический" ролик, как всегда! Но хотелось бы еще видео о "командах-середняках" нулевых, такие как Тойота. Ибо такой нереализованный потенциал с огромными ресурсами, как у них, мы вряд ли еще когда-либо увидим в Ф1. (можно конечно сравнить с нынешним Рено, но они тратят денег в два раза меньше, чем японцы в свое время). Новых свершений и успехов!
если не ошибаюсь , то официально бюджет у них был тогда больше чем у Феррари.
хочу выразить благодарность, за историю! спс..
Смотрел канал, ну так, иногда, про обсуждение гонок, которые сам видел неделю назад, или сезон-два назад, не так интересно. Этот видос топ! Подписался.
Ролик в целом - триллер. Бриаторе в роли дьявола-искусителя это сильно) посмотрел с большим удовольствием!
Парень внешне похож на ЛЬИСА ХЭМ....без Брюликов-- " серёжек"
Артист :) Лучший канал о Ф1
Один из моих любимых гонщиков. В общем я начал полноценно смотреть Ф1 с Физикеллы в Бенеттоне. Один из самых лучших гонщиков середины пелатона. Жаль, что не удалось ему победить за ФИ. И жаль, что его карьера закончилась на этой днищенской Феррари. Но я понимал, что в общем Феррари его мечта как итальянца, и он её добился. Кстати после этого он еще стал чемпионом WEC в классе GT за Феррари.
Я когда-то болел за него, до сезона 2005.
Там случился полный провал для Физико. Даже без учёта того, что ему давали отвратную машину, так ещё и он жестко косячил и терял уверенность в себе.
Выбил Веббера в Сепанге, разбил болид в Имоле и так далее. Видно было, что эмоциональное состояние у него было подавленное.
Бриаторе просто сожрал челика.
После 2005 года Физико уже был совсем другим.
Слыша Трулли)) вспоминаю только паровозик Трулли
Поддерживаю ролик про Эдди Ирвайна. Ну и про Герхарда Бергера тоже былоб интересно.
Красава!!! Так держать!!! Узнал много нового.
Как всегда интересно было послушать и саундтрек хорошо подобрал🤘😎
Снимите видео про Деймона Хилла
Последний джентельмен в Ф-1? Нормальный гонщик, но скучный. Про него 20лет назад много написано было. Скучный он, слишком правильный и слишком интеллигентный. Шумахер его на том же движке от Рено , то есть фактически в равных условиях, дважды бил.
Нужен ролик про Сутиля!
Хороший ролик. Благодарю.
о эта дождевая гонка-последнее что я помню о формуле 1 . потом армия а после свадьба . дочка и вот только сеичас вспомнил о формуле на гран при бельгии.
Бриаторе реально был сволочугой в отношениях людских.. Бабки и только бабки. А Физико в любом случае оставил свой след в Ф1
Здравствуйте. Недавно подписался на ваш канал. Фан формулы 1 с 28-и летним стажем. Из гонщиков болел сильнее всего за Рубенса Баррикелло. Есть на вашем канале есть ролик про него, можно, пожалуйста, ссылку. Заранее благодарю.
Розовый цвет волос-это в честь того, что Перес попал в очки, разбившись?)
Это назад в 2007-й.
@@mrAndreaModa он просто фанат Billie Eilish
@@mrAndreaModa согласен, при том, что ещё минусовка песни monsoon на заднем плане)
Ну, при всей моей любви к Рено Ф1 Тим, интересно было послушать. Физико реально был мощным чуваком и недооцененным. Но Флавио не просто дьявол - он грамотный менеджер, каких в нынешней Ф1 мало. Да, он был безкомпромиссен, жажд до денег и славы. Он менеджер и этим все сказано. Алонсо - я считаю и сегодня лучший пилот Ф1 последних лет 20, ну и еще Хэм, тут нечего придумывать. Просто в Рено Алонсо любили и давали ему все, это его дом. Его глупостью было дважды пойти в МакЛарен и еще большей глупостью - в Феррари. Ведь придя второй раз в Рено в 2008-м он со второй половины сезона существенно приблизил машину к ТОП уровню, заработав в пяти последних гонках наибольшее количество очков из всех пилотов, включая выскочку Массу и Хэма + 2 победы подряд. Посмотрел этот видос чисто чтоб вспомнить лучшие времена моей команды, не то что сейчас... понабирали по объявлениям всяких Абитебулей и Слейдов...
Автор очень похож на Обаму))
Ты супер : про переход Физикелы в Феррари упустил хотелось бы вспомнить , за ранее спасибо 🙏
Нет, не упустил. Он же сказал в конце ролика, "то что было дальше вы знаете...". Это справедливо не столько к периоду Физикелы в Форс-Индии, сколько к позору в Феррари.
Физика - это Хюлк у которого получилось.
Ник тогда уж.
Получилось в Феррари обделаться. Помню, помню, как все ржали над ним. А потом из Ф-1 вежливо попросили. Навсегда.
@@_AHTOXA_ реально за индусов у него лучше получалось.
@@иванколобков-э7н , он с ФорсИндией был одним целым. Всё его, и всё под него.
Мораль: "Лучшее- враг хорошего".
В BAR-Honda в 2004 была схожая ситуация, когда движки горели у одного Сато, тогда как у Баттона таких проблем не было)
очень интересный выпуск!
Топовый контент, лайк
Про Дженсона Баттона было бы интересно послушать
th-cam.com/video/AbTxFAq2NSE/w-d-xo.html
и
th-cam.com/video/MPh9WMedIh0/w-d-xo.html
Когда уже будет видос о Стефане Сарразане? мы все ждём.
Александр Морозов нельзя у скорости ф1 хлеб забирать, ну вы чего
Браво, просто браво!
Спасибо за ваш труд, очень интересно!
Может не пилот, историю самого Эдди Джордана поведаете?
Как вам идея, сделать видео про Трулли и его паровозик?
Отличное видео!
вот это мне понравилось. больше вставок видео.. интереснее станиславского. так держать!
Джанкарло из Монтекарло...... была такая рубрика в Авторевю оччччень давно.
Сделайте видео про Хайдфельда. Человек должен был встать в один ряд со своими ровесниками - Алонсо, Райкконеном и Баттоном, но увы......
Но, увы, у него не было яиц
Да много кто должен был.
Это с какого? Уровень средний и даже ниже, и баттон не уровня алонсо.
@@garagerest , Баттон, Баттон. А ведь он на равных с Хэмильтоном на равной машине в Макларене бился. Сам Льюис это подтверждал. А Хэм потом не раз ведь чемпионом стал.
Продолжить бы тему с алонсо и рассказать про массу и алонсо времен феррари
а мне хотелось бы увидеть ролик про всех тех пилотов, которые выступали в Ф1 последние 20 лет, но не достигли никаких успехов. гонщики-середняки и аутсайдеры, которые побыли массовкой на сцене славы чемпионов
Классное видео
Интересно такое видео про Диница и Патрезе.
Про хоббита офигенная аналогия) я бы послушал про Кими рассказ, про тот же 2005 год. Ведь в нём Кими ломался аж три раза пока лидировал, и эти три раза побеждал лололонса настолько я помню. Если бы не это то Кимас был бы чемпионом)
Ураааа! Ролик про Физико! Как долго я этого ждала)))))
Заранее лайк!
На этом этапе вашего творчества, я с большими эмоциями отреагирую на внезапное дерьмовое видео) а к таким топсюжетам уже приучили.
Отличное видео
Всегда болел за Джанкарло и понимал что не дадут победить(
Классный стиль 👍
На 3:20 не совсем верно. В сентябрьском ф1 рейсинге за 2004 год Физикелла уже был подписан в рено. то есть ещё до гонок Вильнёва, а не после них. Это просто так Трулли надоел Бриаторе, что аж Вильнева решил покатать.
"Ни один инцидент не повторился дважды". Видимо когда Физикелла заглушил двигатель на втором пит-стопе в Англии это совсем не то же самое, что заглушить двигатель на 3 пит-стопе во Франции.
Видимо разбитый о бордюр передний спойлер в Малайзии чем-то отличался от разбитого о бордюр переднего спойлера в Испании. Это кстати уже 4 "поломки" из тех 8. Остается 1 двигатель в Бахрейне, одна поломка гидравлики в Канаде и один заглохший мотор на Нюрбурге. Вылет в Имоле, хоть сам Физикелла и говорил о проблемах с подвеской, скорее всего был банальной ошибкой пилотажа, так как никаких свидетельств поломки подвески обнаружено не было.
Я считаю, что он был в F1 выше среднего, а не банальным "среднячком", но всё же не пилотом чемпионского уровня. Помню Физикеллу, как он на Феррари выступал, результаты были херовые (хотя итальянцы считали, что он ща "нагибать" начнёт") и я для себя отметил с того времени, что к "самовозам" (как их неуважительно называют), тоже нужно привыкать и болиды достаточно хорошо отличаются. С течением времени это ни раз подтверждалось, особенно при заменах пилотов в середине сезона без тестов и должной тренировки, поэтому я считаю, что иногда на пилотов-новичков в F1 или после переходов обрушивается сильно много критики со стороны тифози незаслуженно!
Вот кто реально мог стать чемпионом на Рено помимо Фернандо - так это Ярно. В любом случае, было бы интересно посмотреть на Трулли за рулём нормальной машины
С 2000 года, когда я начал болеть за Ярно, я мечтал об этом.Но...
Nanogon топ пилоту бы слил, очень нестабилен в гонках и на разных трассах. Причина не ясна, пилот-загадка. На чистом круге в квале, равных не было.
@@garagerest Ярно всегда был невероятно требователен к стабильности болида.Небольшие изменения в балансе даже по ходу гонки сильно влияли на темп
@@garagerest у него и настоящего топ-болида не было никогда
@@Glasshexagon вы про самовоз? Хорошие болиды были в первой половине 2004го, в 2005м и в 2009-м (не на всех гонках). В топ командах также был бы нестабилен.
Итальянский ресторатор всегда был интригантом. Когда он добился побед в Ф1 - это было начало заката формулы. Дальше - бизнес проект. А потом пришёл Жан Тодт и все стало ещё хуже. Теперь флавик продаёт шампанское Кокорину и Мамаеву.
Сделай про Хуан Пабло Монтою, по моему самый недооценённый пилот!!!
Superintendent_Chalmers ну не надо, это топ пилот, а не второй) просто забил в свое время на формулу. Думаю вряд ли в ф1 есть недооцененные, телеметрию анализируют и примерно понимают способности каждого, другое дело, что в условиях жестокой конкуренции топ пилотов не все могут стать чемпионами.
th-cam.com/video/3QgL7AixNho/w-d-xo.html
Monsoon от tokio hotel на заднем плане?
Мкжики, кто помнит Сузука 2005 Кими- Физико
Один из лучших моментов в истории Ф1)
Мои гонки начинались с Физика и Вурца) спасибо за ролик
Замутите видео про БАР Вильнева
Про Монтою давай и Ральфа.
Классный бэксаунд (Tokio hotel- monsoon )
Сбежав из РБ, Рик совершил один из умнейших поступков в истории Формулы. Даже если в итоге ему так и не удастся снова выбраться из середины, он уже избежал повторения грустных историй Физико, Уэббера, Массы, Култа, ну и Баррика-Боттаса особенно.
Ну и Трулли тоже, да. Но его перед ультиматумом поставили, по сути. А Дэна хотели сохранить, но он сам прочухал, к чему всё идёт.
Я помню как Физикелла поспорил с Вурцем кто проедут лучше квалификацию. Спор был необычный. Проигравший подстригаются налысо.
Про Рубенса хотелось бы услышать,его хуже занижали при Шумахере
Правила игры были такие, он на них согласился. Гонялся и помалкивал. А так бы и не взяли его в Феррари.
Да-да физико белый и пушистый...особенно в Бразилии 2006
все ж я считаю, что история Физикеллы имела хээпи-энд, т.к. он все-таки получил приглашение в Феррари ) вряд ли какой итальянский гонщик не мечтает гоняться на Феррари
Только выступления в Феррари закончились для Джанкарло жутким провалом и из Ф1 он ушёл с позором.
все вспоминал где я раньше видел ведущего и вспомнил - milo yiannopoulos
Физикелла(1998) - Трулли(2002) - Физикелла(2005) - круговорот середняков в рено
Сделай про самого сильного российского гонщика Формулы 1 Даниила Квята.
Ой епт, и не говори...
Бро ты молоток очень четко и доходчиво все рассказываешь, .......но сссска розовые волосы ....это перебор
Бриатторе: я ломал машину Физикеллы, чтобы об этом помнили спустя 15 лет и принижали заслуги Алонсо. Вот такой я хитрый.
А Флавио сейчас кто и где сам?
Околачивается периодически в паддоке Ф1, даёт интервью, отвечает навопросы, но связываться с ним никто не хочет, бояться законтачиться и потом не отмыться.
Физико всегда был хорош на трассе, и даже сейчас в кузовах нормально едет. А с Бриаторе давно все понятно... Его не зря от гонок отлучили) Со времён бенетона Физикелла вместе с Вурцем были под крылом человека, который потом выйграл суд у жены... Которая его побила.... Вы вообще вдумайтесь в это.... Он же дикий чертяка реально!
Может Физико и был медленнее Алонсо, но команда болид Алонсо вылизывала а на Физикелловский образно говоря -клала. Естетсвенно никто специально гайки не дозакручивал и Бриаторе не командовал-ошибитесь на питстопе! Просто все лучшие работали с Алонсо а остальные доставались Джан карло.
Вот к примеру в Наскаре пит команду Кеселовски передали его напарнику по команде, потому что она лучшая а Кеселовски вылетел из плей офф и за титул уже не борется. А напарник то как раз в деле.
Просто изначально вся модель Бриаторе это один гонщик и один болид. Сработало с Шумахером, сработало с Алонсо. В других командах, да в той же Феррари с Шумми, настолько ярко выраженно это не было. Естественно был второй пилот, и у него гораздо больше поломок, ошибок по стратегии и питстопах было, но не настолько наплевательски к нему относились как у Флавио.
Го Барикело
Физико! Физико!
Эдди Ирвайн!!!
а вторикелло это кто?
Когда говорят про Физико - сразу вспоминаю спа 2009. :) И за Кими радость, и за Джанкарло обидно...
Кими тогда быстр был. А Физикелле не надо было в Феррари переходить, не опозорился бы.
Физико был действительно талантливым гонщиком. Он мог бы стать чемпионом. Но он был коммерчески непривлекателен. Почему-то спонсоры не верили в него. Того же Трулли поддерживали больше. Опять-таки связь с Бриаторе сделала свое дело. Но больше всего я виню в провале Физикеллы команду Феррари. В 2000 году именно его прочили на место ушедшего Ирвайна. Джанкарло тогда был в самом соку. Итальянец в Феррари! Но в скудерии предпочли Баррикелло.
Он же был в Феррари, вместо травмированного Массы, которому пружина от машины Баррикелло в глаз попала. Был в Феррари. Был. И что? Обделался он. ОБДЕЛАЛСЯ.
@@_AHTOXA_ Вместо Массы был уже не тот Физикелла, который был в 2000 году.
Это как Шумахер в Феррари и Шумахер в Мерседесе.
@@Govnoification , может, и так. Но в "ФОРС ИНДИА" он на втором месте в Спа-Франкошам приезжал, чуть Кими не побил. За это его и взяли. Не надо ему было переходить. "Форс Индиа" ему больше подходила. Или Мерседесовский мотор на ней был сиииильно мощнее, чем у Феррари на тот момент. Короче, карьера его именно после перехода умерла.
@@_AHTOXA_ Карьеру? К моменту перехода в Форс-Индию его карьера почти подошла к завершению. В Форс-Индии Физикелла уже доезжал свою карьеру.
Мог бы закончить выступления и уйти из Ф1 на высокой ноте, а после Феррари покинул Ф1 с позором. Разумеется, не надо было переходить в Феррари, но магия Феррари сделала своё дело, да и кто-бы устоял перед приглашением выступить за Феррари?
Сложные темы седину пpобили...
Бриаторе в натуре дьявол
5:58 проКВЯТье, до того как это стало мейнстримом
Топ 10 заквятий вышедших из под контроля
👍🍀
"Ковалайнен был выкинут". Ковалайнен был обменян в McLaren на Алонсо, в качестве элемента сделки. Если бы McLaren не был нужен Ковалайнен, то тот бы остался в Renault.
Он просто назвал вещи своими именами. Выкинут был Ковалайнен.
@@Govnoification Наверное Шумахера тогда выкинули из Бенеттона в Феррари.
@@АлександрИванов-ю3е Сравнивать двукратного чемпиона с каким то заурядным пилотом это сравнение ни о чём.
Шумахер был сам себе хозяин, рассматривал новые варианты для себя. Что может быть лучше для собственного величия чем победить на Феррари и ли выиграть чемпионат на Феррари? Двукратный чемпион, разумеется он не смог устоять перед магией Феррари. И перед деньгами Феррари, конечно же тоже.
Статус у Шумахера и Ковалайнена несопоставим.
Мнение и желания Ковалайнена никто в серьёз не рассматривал.
Понятно. Ф1 это не гонка, а спектакль и шоу.
А нахрена это Бреаторе, он был боссом Рено, а не Фернандо?!