Урал. Вы не сможете на нём ездить и чувствовать его надёжность. Не сможете быть уверенным в том, что вы на нём сможете уехать далеко и вернуться без проблем. Даже если в нём вы всё отремонтируете, поставите новые запчасти, всё отрегулируете и выставите всё что нужно. То всё равно не будет уверенности в нём.
@@traukov6883 Не написал, забыл. Почему так происходит? Потому что мы не можем проверить качество каждой детали, запчасти. Например: соосность деталей, в допуске ли по термообработке деталь, допуски по размерам, качество литья, качество сварных соединений и т.п. и т.д. Мы покупаем новые детали даже производства СССР, устанавливаем их, если оно ездит и не отрыгнуло сразу, то значит будет ездить какое-то время. И ещё такой момент, может ломаться то, что не должно ломаться в принципе никогда. Например, лопнул болт, отломилось ухо крепления, согнулась подножка, треснул кронштейн крепления, треснула сварка и т.д. и т.п. И далее такое, что в принципе быть не должно, но оно есть!? Например: криво сваренная рама, криво приварен маятник, криво приварена вилка, криво приварено крепление двигателя, овальные тормозные барабаны, и сами ступицы, да много чего ещё. Поэтому если собрать Урал из нормальных комплектующих и ездить на нём не далеко, например только на выставки ретро и просто за городом, недалеко для души, это можно. Но что бы ехать на нём в дальнобойные турпоездки ... Это надо иметь большой опыт ремонта таких мотоциклов, самому его собрать и обкатать, ну или отдать специалистам. И да, на каждый день этот мотоцикл точно не подходит.
@@traukov6883 советские сальники давно заменяны на кооперативные,да и советские были не самые хорошие. По любому им уже десятки лет. Все когда то умирает. Но если технику можно делать и чинить, наш век часто короче. У меня Волга 21, уже лет на 20 пережила первого счастливого обладателя вот и мне уже больше 50. Второму счастливчику
![[Live] : ONE 168 วันนี้!! "โจนาธาน vs ซุปเปอร์เล็ก"](http://i.ytimg.com/vi/0jIN65KgJsI/mqdefault.jpg)
Был у меня такой новый, хотел Яву, а батя Урал купил, мне16 было, но потом я был только рад. На одиночке без коляски обкатывал жесть.
Идеальный конструктор для 16 летнего пацана, ещё бы бензина так много бы не жрал
Урал. Вы не сможете на нём ездить и чувствовать его надёжность. Не сможете быть уверенным в том, что вы на нём сможете уехать далеко и вернуться без проблем. Даже если в нём вы всё отремонтируете, поставите новые запчасти, всё отрегулируете и выставите всё что нужно. То всё равно не будет уверенности в нём.
Где этот комментарий был раньше?!(((
@@traukov6883 Не написал, забыл.
Почему так происходит? Потому что мы не можем проверить качество каждой детали, запчасти. Например: соосность деталей, в допуске ли по термообработке деталь, допуски по размерам, качество литья, качество сварных соединений и т.п. и т.д. Мы покупаем новые детали даже производства СССР, устанавливаем их, если оно ездит и не отрыгнуло сразу, то значит будет ездить какое-то время.
И ещё такой момент, может ломаться то, что не должно ломаться в принципе никогда. Например, лопнул болт, отломилось ухо крепления, согнулась подножка, треснул кронштейн крепления, треснула сварка и т.д. и т.п.
И далее такое, что в принципе быть не должно, но оно есть!? Например: криво сваренная рама, криво приварен маятник, криво приварена вилка, криво приварено крепление двигателя, овальные тормозные барабаны, и сами ступицы, да много чего ещё.
Поэтому если собрать Урал из нормальных комплектующих и ездить на нём не далеко, например только на выставки ретро и просто за городом, недалеко для души, это можно. Но что бы ехать на нём в дальнобойные турпоездки ... Это надо иметь большой опыт ремонта таких мотоциклов, самому его собрать и обкатать, ну или отдать специалистам. И да, на каждый день этот мотоцикл точно не подходит.
Грязный бак. Забивает краник и карб
Так со старой техникой, купил засучи рукава
На коробке сальник поменяй
там не только на коробке)
@@traukov6883 советские сальники давно заменяны на кооперативные,да и советские были не самые хорошие. По любому им уже десятки лет. Все когда то умирает. Но если технику можно делать и чинить, наш век часто короче. У меня Волга 21, уже лет на 20 пережила первого счастливого обладателя вот и мне уже больше 50. Второму счастливчику