Dica sensacional. Fiz no meu 308 e deu certo. Uma economia de cerca de R$250,00 entre peça e mão de obra se fosse para trocar por uma nova. Agradeço demais!
Meu amigo muito obrigado pelo compartilhamento de informações, estava com esse problema no meu carro a 1 ano achando que precisava desmontar a porta toda pra resolver esse problema. Vi o seu vídeo e em menos de 5 minutos resolvi meu problema, vocês está de parabéns
Muito obrigado por compartilhar conhecimento. Meu 408 Griffe estava com estalos bem forte nos dois estágios do limitador da porta do motorista. Segui o seu tutorial e consegui eliminar 100% do barulho. Valeu!
Fiz hoje no meu C4 lounge e deu certo. Acabou o barulho. Pior q já tinha comprado o limitador na AliExpress e estava pesquisando vídeo de como instalar e achei seu vídeo. Vou guarda a peça nova. Muito obrigado por compartilhar.
Acabei de fazer no meu.308 hj , no início fiquei com.medo , quando girei o limitador ,ficou como se tivesse solto 😅, dpois girei 180 grau , e ficou top de mas galera , obgd funcionou 100%
Falei que ia testar no meu Peugeot 408 e voltar aqui para dar o feedback. E felizmente deu tudo certo parou de estralar por completo muito obrigado. sou aqui de Curitiba-Pr sua ajuda foi de muita importância meu amigo se tiver mais dicas manda para nós abraços.
Muito bom, camarada! Fiz aqui e deu certo, o ruído parou 100%. Engraçado como vem tudo invertido. Deu um pouco de trabalho pq eu não tinha as ferramentas certas então improvisei, mas o que importa é que o barulho cessou.
C4 Picasso 2008 é igual com ressalvas (correção IMPORTANTE: nas portas dianteiras do c4 picasso não pode ser feito, tive que reverter o processo, vi que o vidro ao abaixar tudo pega no limitador.. porém descobri depois que ao invés de lubrificar, o correto é passar algum anti deslizante, passei protetor de correias, assim o rolete não desliza fazendo o estalo, mas nas portas de traz funcionou a dica deste vídeo ), o procedimento resolveu o estalo, MUITO GRATO !!!!!. Somente essas ressalvas tenho no C4 Picasso para ajudar os demais: 1- nas portas dianteiras: precisa de uma lima redonda (destas de afiar motosserra) para alargar o furo da porta, pois após virar a peça dentro da porta muda um pouco a posição da rosca do parafuso então não entra do mesmo modo no buraco, mas bastou limar um pouco o furo alargando ele um pouco e a o parafuso do limitador entrou, e sucesso; 2- foi difícil virar 180º a peça, muita paciência e jeito, mudando o ângulo da peça e persistência consegui; 3- tem chicotes dentro da porta, requer muita paciência e jeito, colocar o dedo para afastar chicote se preciso, no meu caso para virar a peça dentro das portas dianteiras foi difícil, tive que entrar quase toda peça com cuidado para não derrubar dentro da porta, mas nas portas traseiras é fácil. 4- cuidado com a lima, não fazer com o vidro abaixado, pois pode atingir o vidro. 5- por fim usar luva emborrachada me ajudou muito. OBS: a porta traseira é mais fácil e rápido e não precisei aumentar o furo da porta.
@@electrotools8083atualização: infelizmente só agora vi que os vidros dianteiros não baixam tudo após a modificação, acho que vou ter que reverter, nos traseiros ok, obrigado igualmente, vou editar o comentário adicionando esta informação.
Voltando.. após perder o domingo tentando arrumar o estalo nas portas da frente descobri o seguinte: quanto mais lubrificar é pior, pois o rolete que tem folga desliza na hora do estalo, seco demais tbm, percebi que antes tinha uma porta que não estava estalando, mas que passou estalar depois de passar vaselina automotiva.. o que ouvi recomendado no canal do md aut.. Resumo da opera: somente passar protetor de correias que tem o efeito de grudar, ao invés de deslizar.. observei que os estalos quase sumiram hj no mesmo dia que apliquei, mas claro depende do estado de desgaste do rolete
@@dougbonin interesante, confeso que eu não sabia a fonte do estalo mas é bom saber disso, tal vez nesses casos seja melhor comprar a peça no aliexpress que é barata
Obrigado pelo seu vídeo. Vou tentar fazer no meu pois está com esse barulho no lado do motorista, se der certo já vou fazer nas demais também. O vídeo não está bem claro, mas acredito que fazendo e olhando o vídeo ao mesmo tempo conseguirei fazer. 😁
Não sei se entendi direito. Em resumo, você desparafusou o limitador, girou em 180º e deixou desparafusado na porta? Poderia me explicar novamente? Tenho um Peugeot 308, e o clack está ocorrendo em todas as portas, algumas com barulho outras menor. Agradeço! =D
Certo, vou tentar explicar de outro modo: o limitador tem duas articulações: a manobra faz que você gire (180°) a articulação que fica no lado da porta, mas quando gira, uma das bases ficam invertidas (a que va na coluna da porta), para corrigir isso vc tem que girar TODA a peça com isto o claquelado deveria sumir pq ja n dobra nesse lado e sim no lado contrario. posso te dar uma ajuda por video chamada no whats tb
Certo, vou tentar explicar de outro modo: o limitador tem duas articulações: a manobra faz que você gire (180°) a articulação que fica no lado da porta, mas quando gira, uma das bases ficam invertidas (a que va na coluna da porta), para corrigir isso vc tem que girar TODA a peça com isto o estalo deveria sumir pq ja n dobra nesse lado esim no lado contrario. abs
Faz um vídeo de como tirar o computador de bordo., que fica no meio do painel" haha preciso ver um barulho chato qe faz dentro do painel do lado do carona...
Esse barulho no meu, é a parte que o amortecedor fica preso, levanta a churrasqueira e passa um wd ali na borracha que parou (parecia barulho de coisa solta/ parafuso em cima de uma chapa de metal)
Certo, para o primeiro giro deve soltar o parafuso tipo torx que acopla o esticador com a coluna da porta (não solte antes as porcas internas) deveria deixar fazer esse primeiro giro...
isso, com a salvedade que não é exatamente 360°, mas sim 180° em uma articulação no min 0:31 (que é segurada com a coluna) e logo outros 180° na articulação del lado de dentro da porta (min 1:11)
Eu desmontei a porta e coloquei um limitador original na porta do motorista, mas o estralo voltou meses depois. Já desisti. Essa peça é uma porcaria. Só não faço o procedimento porque não entendi nada como foi feito.
desculpe n ter sido claro na minha explicação, prometo melhorar nos proxios videos, se precisar ajuda pode entrar em contato cmg que posso te dar uma força por video chamado
que voz chata da porra rsrs tem que virar o negocio ao contrario? nao entendi mto bem mas blz. to com barulho mas acho que é falta de lubrificacao. vi num canal de auto que da pra colocar vaselina rs.
me perdoe pela voz, nos proximos videos tentarei melhorar esse aspecto. O giro pode ser em qualquer sentido sempre que seja 180° um colega fez tambiem, explicando o mesmo mas de outro jeito , tal vez ajude: th-cam.com/video/tBtnKr8YDqs/w-d-xo.html
Dica sensacional. Fiz no meu 308 e deu certo. Uma economia de cerca de R$250,00 entre peça e mão de obra se fosse para trocar por uma nova. Agradeço demais!
Você me salvou de ir comprar quatro limitadores novos, fiz no meu e resolveu o problema, muito obrigado.
Meu amigo muito obrigado pelo compartilhamento de informações, estava com esse problema no meu carro a 1 ano achando que precisava desmontar a porta toda pra resolver esse problema. Vi o seu vídeo e em menos de 5 minutos resolvi meu problema, vocês está de parabéns
Solução funcionou para DS3. Muito obrigado!
Muito obrigado por compartilhar conhecimento. Meu 408 Griffe estava com estalos bem forte nos dois estágios do limitador da porta do motorista. Segui o seu tutorial e consegui eliminar 100% do barulho. Valeu!
Fiz hoje no meu C4 lounge e deu certo. Acabou o barulho. Pior q já tinha comprado o limitador na AliExpress e estava pesquisando vídeo de como instalar e achei seu vídeo. Vou guarda a peça nova. Muito obrigado por compartilhar.
Aconteceu o mesmo comigo 😂
Acabei de fazer no meu.308 hj , no início fiquei com.medo , quando girei o limitador ,ficou como se tivesse solto 😅, dpois girei 180 grau , e ficou top de mas galera , obgd funcionou 100%
Muito obrigado. Realizei esse procedimento no meus 408 thp que estava com estalos na porta do passageiro, e o problema foi resolvido
Muito obrigado amigo fiz agora pouco girei ele uma 8 vezes e resolveu salvo meu dia e meu bolso muito obrigado ganho mais um escrito
Perfeitooo!!! Economizei R$200
Quero deixar meu agradecimentos pela grande ajuda nesse tutorial, mesmo sendo aparentemente complicado, vi várias e várias e vezes e deu boa 🙏🏼☺️
Fico feliz ter ajudado resolver seu problema , abraço!
Falei que ia testar no meu Peugeot 408 e voltar aqui para dar o feedback.
E felizmente deu tudo certo parou de estralar por completo muito obrigado. sou aqui de Curitiba-Pr sua ajuda foi de muita importância meu amigo se tiver mais dicas manda para nós abraços.
Tb sou de Curitiba , Santa Cândida. Bom saber que deu certo no seu leão 👍
@@electrotools8083 eu sou do Barreirinha haha moramos próximo
Acabei de fazer no meu 308 2013 e deu muito certo, Obrigado demais!
Fiz agora e resolveu nas portas da frente 👏
Obrigado amigo por nos ensinar essa ótima dica. Fiz num Peugeot 308 thp 2016. Super certo.
Parabéns amigo 👏👏👏👏
Muito bom, camarada!
Fiz aqui e deu certo, o ruído parou 100%. Engraçado como vem tudo invertido. Deu um pouco de trabalho pq eu não tinha as ferramentas certas então improvisei, mas o que importa é que o barulho cessou.
Que bom saber que deu certo no seu leão ! abs
Show, fiz no meu e ficou 100%
Irmão, Deus te abençoe. Deu certo no meu 408 economizei 300$ abraço!
Fico feliz ter ajudado resolver seu problema. abs
C4 Picasso 2008 é igual com ressalvas (correção IMPORTANTE: nas portas dianteiras do c4 picasso não pode ser feito, tive que reverter o processo, vi que o vidro ao abaixar tudo pega no limitador.. porém descobri depois que ao invés de lubrificar, o correto é passar algum anti deslizante, passei protetor de correias, assim o rolete não desliza fazendo o estalo, mas nas portas de traz funcionou a dica deste vídeo ), o procedimento resolveu o estalo, MUITO GRATO !!!!!. Somente essas ressalvas tenho no C4 Picasso para ajudar os demais:
1- nas portas dianteiras: precisa de uma lima redonda (destas de afiar motosserra) para alargar o furo da porta, pois após virar a peça dentro da porta muda um pouco a posição da rosca do parafuso então não entra do mesmo modo no buraco, mas bastou limar um pouco o furo alargando ele um pouco e a o parafuso do limitador entrou, e sucesso;
2- foi difícil virar 180º a peça, muita paciência e jeito, mudando o ângulo da peça e persistência consegui;
3- tem chicotes dentro da porta, requer muita paciência e jeito, colocar o dedo para afastar chicote se preciso, no meu caso para virar a peça dentro das portas dianteiras foi difícil, tive que entrar quase toda peça com cuidado para não derrubar dentro da porta, mas nas portas traseiras é fácil.
4- cuidado com a lima, não fazer com o vidro abaixado, pois pode atingir o vidro.
5- por fim usar luva emborrachada me ajudou muito.
OBS: a porta traseira é mais fácil e rápido e não precisei aumentar o furo da porta.
muito obrigado pelo comentário e por compartilhar sua experiência
@@electrotools8083atualização: infelizmente só agora vi que os vidros dianteiros não baixam tudo após a modificação, acho que vou ter que reverter, nos traseiros ok, obrigado igualmente, vou editar o comentário adicionando esta informação.
Voltando.. após perder o domingo tentando arrumar o estalo nas portas da frente descobri o seguinte: quanto mais lubrificar é pior, pois o rolete que tem folga desliza na hora do estalo, seco demais tbm, percebi que antes tinha uma porta que não estava estalando, mas que passou estalar depois de passar vaselina automotiva.. o que ouvi recomendado no canal do md aut..
Resumo da opera: somente passar protetor de correias que tem o efeito de grudar, ao invés de deslizar.. observei que os estalos quase sumiram hj no mesmo dia que apliquei, mas claro depende do estado de desgaste do rolete
@@dougbonin interesante, confeso que eu não sabia a fonte do estalo mas é bom saber disso, tal vez nesses casos seja melhor comprar a peça no aliexpress que é barata
Muito obrigado deu resultado no meu Peugeot 308
Acabei de fazer no meu, super obrigado.. ficou show!!!
bom saber que deu certo
Muito boa a dica, deu super certo!!!! 👍🏼😉✌🏼
Vou fazer no meu 408 volto aqui para dizer se deu certo obrigado por enquanto amigo.
Obrigado pelo seu vídeo. Vou tentar fazer no meu pois está com esse barulho no lado do motorista, se der certo já vou fazer nas demais também. O vídeo não está bem claro, mas acredito que fazendo e olhando o vídeo ao mesmo tempo conseguirei fazer. 😁
obrigado pelo comentario, dps me conta se conseguiu tirar estalo na sua porta. E tb tentarei ser mais claro nos próximos videos. abs
caso não consiga , me chama ai, tal vez posso te dar uma força via telefone
Sera que da certo no 207?
Não saberia lhe dizer meu caro, mas pode tentar, caso der certo me avise por favor para saber. Abs
Não sei se entendi direito. Em resumo, você desparafusou o limitador, girou em 180º e deixou desparafusado na porta? Poderia me explicar novamente?
Tenho um Peugeot 308, e o clack está ocorrendo em todas as portas, algumas com barulho outras menor. Agradeço! =D
Certo, vou tentar explicar de outro modo: o limitador tem duas articulações: a manobra faz que você gire (180°) a articulação que fica no lado da porta, mas quando gira, uma das bases ficam invertidas (a que va na coluna da porta), para corrigir isso vc tem que girar TODA a peça com isto o claquelado deveria sumir pq ja n dobra nesse lado e sim no lado contrario. posso te dar uma ajuda por video chamada no whats tb
Boa noite pelo oq entendi então no caso a peça que fica na porta ela é virada ao contrário aí só ajustar o bracinho 180 graus???
Certo, vou tentar explicar de outro modo: o limitador tem duas articulações: a manobra faz que você gire (180°) a articulação que fica no lado da porta, mas quando gira, uma das bases ficam invertidas (a que va na coluna da porta), para corrigir isso vc tem que girar TODA a peça com isto o estalo deveria sumir pq ja n dobra nesse lado esim no lado contrario. abs
Funciona nas trazeiras tambem?
nas portas dos passageiros sim, em todas as 4
Fiz e ficou perfeito muito obgado pela dica amigo
Alguém sabe o pq isso a acontece com carro francês?
Faz um vídeo de como tirar o computador de bordo., que fica no meio do painel" haha preciso ver um barulho chato qe faz dentro do painel do lado do carona...
Esse barulho no meu, é a parte que o amortecedor fica preso, levanta a churrasqueira e passa um wd ali na borracha que parou (parecia barulho de coisa solta/ parafuso em cima de uma chapa de metal)
Amigo, na primeira vez que gira a 180 graus, como fez? Pois forcei com a chave, se forçar mais quebra o esticador.
Certo, para o primeiro giro deve soltar o parafuso tipo torx que acopla o esticador com a coluna da porta (não solte antes as porcas internas) deveria deixar fazer esse primeiro giro...
Você precisou tirar o forro da porta ??
Não precisa. abs
Basicamente, desparafusa o limitador, cuidado pro parafuso não cair dentro da porta. Após desparafusar, girar 360 graus e prender denovo. Isso ?
isso, com a salvedade que não é exatamente 360°, mas sim 180° em uma articulação no min 0:31 (que é segurada com a coluna) e logo outros 180° na articulação del lado de dentro da porta (min 1:11)
Para quem nao entendeu - tem esse video que explica melhor > th-cam.com/video/tBtnKr8YDqs/w-d-xo.html
Eu não entendi a explicação. No meu caso não é estralo na porta e sim aquele xiado continuo quando abre a porta
Eu desmontei a porta e coloquei um limitador original na porta do motorista, mas o estralo voltou meses depois. Já desisti. Essa peça é uma porcaria. Só não faço o procedimento porque não entendi nada como foi feito.
Queria fazer, mas não entendi o processo kkkk
desculpe n ter sido claro na minha explicação, prometo melhorar nos proxios videos, se precisar ajuda pode entrar em contato cmg que posso te dar uma força por video chamado
que voz chata da porra rsrs tem que virar o negocio ao contrario? nao entendi mto bem mas blz. to com barulho mas acho que é falta de lubrificacao. vi num canal de auto que da pra colocar vaselina rs.
me perdoe pela voz, nos proximos videos tentarei melhorar esse aspecto. O giro pode ser em qualquer sentido sempre que seja 180° um colega fez tambiem, explicando o mesmo mas de outro jeito , tal vez ajude:
th-cam.com/video/tBtnKr8YDqs/w-d-xo.html