Kalau buat saya si yg suka trabas klx masih jd pavorit soalnya dr segi mesin, kelistrikan cukup simpel ga rumit. Apalagi kalau yg karbu. Secara di jalur trabas tengah hutan mesti bisa mengatasi setiap troble sendiri
Klx 150 membuktikan keunggulan teknologi kawasaki dibanding merek lain , buktinya ketika pabrikan lain harus pakai sistem injeksi yang mahal dan rumit , kawasaki cukup memakai karburator yang murah dan sederhana untuk mendapatkan standar emisi yang sama
Asli klx mesinnya badak banget. Pake angkut sawit ganti kopling sama blok cylinder 3 tahun sekali . Harga jual stabil walaupun motor capek ganti blok sama kopling udah kayak baru lagi setelah 3 tahun harga juaknya turun 8jt . Rangka kuat sekali . Tapi kalau untuk angkut sawit pakenya wr175 lebih badak lagi cuman bensin lebih boros
Balap Kelas lokal hobi Kelas lokal ffa Semua pake klx 99 % Padahal untuk semua merk motor Kenapa? Karena geometri klx yang sempurna.. Hanya klx yang hampir mampu mengimbangi motor build up dari segi teknikal
saya pakai klx BF 2016 ban supermoto gear 15 47 daleman mesin standar knalpot standar hanya ganti karbu PE28 pakai pertalite bisa tempuh 41km/liter untuk jarak jauh kecepatan rata rata 70-80km/jam jarak 250km. tinggal di pedalaman ga bingun cari part, part subtitusi banyak, bisa pakai ninja 150-250, kaze, byson, supra old, mega pro, GL 100, thunder dll
Kami di pelosok Kalimantan udah jadi makanan sehari hari kalau yang namanya trabas. Jangankan motor trail, motor matic aja dipakai trabas, padahal masih standar. Standar kami sebenarnya sangat tinggi. Bukan karena sombong ya, disini kami paling malas turunkan standar, karena sepeda motor tetap bisa berdiri meskipun tanpa standar.
Casiznya kurang bagus bnyak gw.liat di jalan caziz udh ga senter lagi kebayakn roda belakang ga segaris lagi rata2 aga miring kesebelah kiri padhl motor harian ... klo lepas tangn tu motor bkal ngebuang ke kanan
Wow...apa iya konsumsi BBM 31km pr liter? Pengalaman ku dari Bogor ke Pangandaran itu 1x isi full tank, pas nyampe Pangandaran itu masih sisa sekitar 2-3 liter an. Jika iya berarti jarak Bogor ke Pangandaran itu sekitar 150km.
Namanya motortrail, trail itu kan artinya jalan setapak, berarti emang buat masuk2 hutan, naik-naik gunung. Bayangin lagi trabasan motor mogok, check engine nyala, dan motor lu injeksi. Makanya untuk trabas, tetep karbu pilihan utama, cukup bawa karbu kit sama kunci-kunci dan obeng.
Hellow gmn dgn ktm, husqvarna n mtr2 lain yg injeksi..smua mtr2 built up injeksi..gak selalu injeksi pst mgok klo di hutan..malah enak pke injeksi biar motor jatuh ttp msh bs hidup gk banjir kyk karbu
@@tomyotomotif1988 bukan masalah pasti mogok, tapi gimana kalau mogok? Mungkin karbu banjir tapi tinggal dikuras, kan bawa kit, tapi kalau pas ditengah hutan pompa injeksinya macet? Atau jatoh lalu tpsnya error?
@@mnhusin509 gak pnh tjd bro injeksi mogok tengah hutan tanya tuh para trabas mania selama ini yg pke crf...injeksi crf gk pnh bermasalah...karbu tu kelemahanx klo sdh mtr terbalik2 atau jatuh bs banjir ujung2x susah hidup
Kawasaki mau bikin mtr gmna pun dri yg paling kecil sampai yg paling gede pasti akan di puji setinggi langit Beda ama brand H yg selalu d bully dmna mana😅
Begitu pula dari segi motor air, contoh Jetski, padahal nama Jetski adalah nama merk dagang dari pabrikan Kawasaki. Jadi apapun motor air nya Jetski namanya 😂
ringan kecil tinggi dari tanah, motor keluaran lama part tune upnya banyak. motor keluaran kawasaki, part body murah.. paling murah ga heran pada ga sayang motor buat di hancurin dimedan trabas
Dan kenapa w175, ga pakai basic mesinnya KLX 150, padahal ada Kickstarter nya juga, bandel dll, ya mesin w175 juga bandel sih, cuman ada kelebihan yg ga dimiliki dari KLX, btw saya juga punya w175 cafe😁
@@Skirkkk ada kick stater nya itu bang si KLX, mesin udah terbukti bandel juga, di saklar bagian kiri ada kabel choke buat karburator nya juga lagi 😅, Kawasaki juga kalo ngasih harga ke w175 overpret banget dah 😅
Wkwk betul, dan juga klo mau adu bore up klx cukup 200cc aja lah, biar kompetitor yg warna merah gapapa pake spek BRT gorila 300cc dengan skill rider yang sama dan kaki kaki yang sama. Saya lebih PD pegang KLX
Kalau buat saya si yg suka trabas klx masih jd pavorit soalnya dr segi mesin, kelistrikan cukup simpel ga rumit. Apalagi kalau yg karbu. Secara di jalur trabas tengah hutan mesti bisa mengatasi setiap troble sendiri
Klx 150 membuktikan keunggulan teknologi kawasaki dibanding merek lain , buktinya ketika pabrikan lain harus pakai sistem injeksi yang mahal dan rumit , kawasaki cukup memakai karburator yang murah dan sederhana untuk mendapatkan standar emisi yang sama
Trabas klx, wr 150 buat super moto mantep
Asli klx mesinnya badak banget. Pake angkut sawit ganti kopling sama blok cylinder 3 tahun sekali . Harga jual stabil walaupun motor capek ganti blok sama kopling udah kayak baru lagi setelah 3 tahun harga juaknya turun 8jt . Rangka kuat sekali . Tapi kalau untuk angkut sawit pakenya wr175 lebih badak lagi cuman bensin lebih boros
Sawit harga brp bos??
Kalau mau angkut sawit pakai jupiter lama atau vega lama
Kalau jupiter z rada agak kurang torsinya harus pakai kruk as 5HV
Torsinya badak
Balap Kelas lokal hobi
Kelas lokal ffa
Semua pake klx 99 %
Padahal untuk semua merk motor
Kenapa?
Karena geometri klx yang sempurna..
Hanya klx yang hampir mampu mengimbangi motor build up dari segi teknikal
KLX 150 BF buat harian, irit jg ternyata. Jalan bervariasi, tanah, cor, aspal. pakai ban swalow dual purpose
Hadir boskuhh pertama nih
saya pakai klx BF 2016 ban supermoto gear 15 47 daleman mesin standar knalpot standar hanya ganti karbu PE28 pakai pertalite bisa tempuh 41km/liter untuk jarak jauh kecepatan rata rata 70-80km/jam jarak 250km.
tinggal di pedalaman ga bingun cari part, part subtitusi banyak, bisa pakai ninja 150-250, kaze, byson, supra old, mega pro, GL 100, thunder dll
Pj mj brp bang?
Sok depan nya tangguh cuy, hmpir sma Tele ts125 . Buat muatan berat oke banget bawa beban 350kg nggk njedak
Kalau saya suka karbu
Krn pernah kejadian trabas jatuh sampe hancur karbu tetap bisa nyala
Itu lha saktinya karbu kalau di hutan
Kami di pelosok Kalimantan udah jadi makanan sehari hari kalau yang namanya trabas. Jangankan motor trail, motor matic aja dipakai trabas, padahal masih standar. Standar kami sebenarnya sangat tinggi. Bukan karena sombong ya, disini kami paling malas turunkan standar, karena sepeda motor tetap bisa berdiri meskipun tanpa standar.
Casiznya kurang bagus bnyak gw.liat di jalan caziz udh ga senter lagi kebayakn roda belakang ga segaris lagi rata2 aga miring kesebelah kiri padhl motor harian ... klo lepas tangn tu motor bkal ngebuang ke kanan
Wow...apa iya konsumsi BBM 31km pr liter?
Pengalaman ku dari Bogor ke Pangandaran itu 1x isi full tank, pas nyampe Pangandaran itu masih sisa sekitar 2-3 liter an. Jika iya berarti jarak Bogor ke Pangandaran itu sekitar 150km.
Kawasaki 👍
Namanya motortrail, trail itu kan artinya jalan setapak, berarti emang buat masuk2 hutan, naik-naik gunung. Bayangin lagi trabasan motor mogok, check engine nyala, dan motor lu injeksi.
Makanya untuk trabas, tetep karbu pilihan utama, cukup bawa karbu kit sama kunci-kunci dan obeng.
Hellow gmn dgn ktm, husqvarna n mtr2 lain yg injeksi..smua mtr2 built up injeksi..gak selalu injeksi pst mgok klo di hutan..malah enak pke injeksi biar motor jatuh ttp msh bs hidup gk banjir kyk karbu
@@tomyotomotif1988 bukan masalah pasti mogok, tapi gimana kalau mogok?
Mungkin karbu banjir tapi tinggal dikuras, kan bawa kit, tapi kalau pas ditengah hutan pompa injeksinya macet? Atau jatoh lalu tpsnya error?
@@mnhusin509 gak pnh tjd bro injeksi mogok tengah hutan tanya tuh para trabas mania selama ini yg pke crf...injeksi crf gk pnh bermasalah...karbu tu kelemahanx klo sdh mtr terbalik2 atau jatuh bs banjir ujung2x susah hidup
@@tomyotomotif1988 iya
Kok crf 150 R masih pakai karbu kenapa ya
Hadir pertama bang
Kawasaki mau bikin mtr gmna pun dri yg paling kecil sampai yg paling gede pasti akan di puji setinggi langit
Beda ama brand H yg selalu d bully dmna mana😅
Begitu pula dari segi motor air, contoh Jetski, padahal nama Jetski adalah nama merk dagang dari pabrikan Kawasaki. Jadi apapun motor air nya Jetski namanya 😂
Skrg trabasan kok lbh byk pke crf ya...
Semangat ngomongnya 😂
Ga ada lampu😅😅😅
Kalo ke malaman di hutan???
Bisa nabrak pohon😅😅😅
Yang versi ada lampu ada bos
ringan kecil tinggi dari tanah, motor keluaran lama part tune upnya banyak.
motor keluaran kawasaki, part body murah.. paling murah ga heran pada ga sayang motor buat di hancurin dimedan trabas
Kelebihan klx
1, lebih lambat
2, lebih sedikit fitur
3, lebih mahal kalo d bandingkn dgn fitur purbanya
biar purba oprek dikit doang jadi Herex FFA.
Ok tod
Dan kenapa w175, ga pakai basic mesinnya KLX 150, padahal ada Kickstarter nya juga, bandel dll, ya mesin w175 juga bandel sih, cuman ada kelebihan yg ga dimiliki dari KLX, btw saya juga punya w175 cafe😁
Kelebihannya apa tuh bang?
@@Skirkkk ada kick stater nya itu bang si KLX, mesin udah terbukti bandel juga, di saklar bagian kiri ada kabel choke buat karburator nya juga lagi 😅, Kawasaki juga kalo ngasih harga ke w175 overpret banget dah 😅
Sales kawasaki ini.😂😂😂😂😂
klx power paling kecil,,tinggal bore up beres😂
udah gitu berat paling ringan
Wkwk betul, dan juga klo mau adu bore up klx cukup 200cc aja lah, biar kompetitor yg warna merah gapapa pake spek BRT gorila 300cc dengan skill rider yang sama dan kaki kaki yang sama. Saya lebih PD pegang KLX
@@linka4665alasan lebih pede megang klx kenapa bang?.
oh iya satu lagi, mesin klx bore up maksimal brp?🙏
Mau pake crf ? Yang ada kampas kopling nya yang ambrol
Klx lebih parah sering kamkop habis di jalur
Kurang jauh jam terbang nya kl kampas masih ambrol 😂
Kelebihan klx itu ringan, tapi untuk mesin banyakan yg pakai honda, banyak klx hanya untuk roling mesin diganti pakai honda ini faktanya
Kata siapa 😅
@@renjerhitam kata saya lo 😄😄
Kaum odong odong itumah, klx di boreup pake kit BRT juga udh oke, karena di jalur trabas skil juga perlu 😂
@@eckomire5753 betul sekali rolingnya biasa dipakai kaum odong odong, klo untuk balap karna ada regulasi jadi pakai boreup.
@@ito08 ah ngarang aja
MESIN KARBU PURBA 😂😂😂
Mahal doang tapi gaada standar tengahnya
Beli vixion aja bos🤣🤣🤣🤣
Ada yg lebih mahal malahan kaga ada lampu depan.gada sen.gada stoplamp bang,makin rugi kan🤣🤣🤣
Udah mahal paling lemot juga
Mana jok nya keras banget
Innova yang jauh lebih mahal malah nggak punya standar samping
Klx 150 gak laku sekarang lebih laris crf 150😊
Penjualan crf tertolong sistem kredit dan itu dirasakan semua produk honda , tapi di bursa motor bekas harga crf lebih anjlok dibanding klx
Bise aje sales Honda
Ini mah tekhnik kawasaki kalau lawanya udah bener2 ngluarin ulti klx upgrade dikit pasti konsumen udah pada balik