Odc.141 SIUNTKA NA STERYDACH...obręcz koło Felga ostrówek ursus zetor 330 360 385 902 8011 7211 5211
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2023
- nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057
dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!!
/ 5506610339434617
nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek - ยานยนต์และพาหนะ
a ET to nie było przesunięcie powieżchni przylegania do piasty względem środka felgi wyrażana w milimetrach?
Najbarwniejszych z kołami pociął Maniek 😁 Mechanik, drugi Chris, ja delikatnie dupkę u siebie na 16.9 i szerokie czeskie fele+ cięte gniazda i mi pół opony wystaje 🤔poza obrys, ale lubię tak - rotację przerabiałem ramę bo bym,, łamał osłony kołem.Pozdrawiam 🛠️
Ciekawe, czy ta z 15.02 jest lepiej wykonana od tej z 13? Sprawdziłem na szybko i 13, to był poniedziałek, a 15, środa. Co się o poniedziałkach mawia, to wiadomo. W środy ponoć zawsze wychodziły najlepsze egzemplarze aut, a w poniedziałki, najgorsze, bo wszyscy na kacu itd. A poważnie, to kolega kupił kiedyś taką właśnie felgę z tymi wytłoczeniami wokół otworów. Wcisnęli mu w sklepie, on nie zwrócił uwagi, przywiózł do domu i postawił w kącie z myślą, że zmieni bliżej wiosny. Teraz już nie odda, a jeśli to rzeczywiście popęka, to szkoda kasy, a tania nie była. Ja parę lat temu kupiłem obie przednie pronarowskie i w sumie, do tej pory jest git. Jeszcze dobra cena była bo około 100 pln za sztukę. Dziwiłem się właśnie, co to za cudo jest i czy może pronar coś zmienił w prasach,a tu jakieś no name chyba.Fajnie, że poruszyłeś ten temat, bo nawet miałem pisać o tych felgach. To taka sama sprawa, jak z tymi "odchudzonymi" czopami przednich kół. Ktoś zaoszczędził na materiale, ale cena nadal normalna. Ładnie robią ludzi w bambuko. Wszędzie teraz tak okradają, zmniejszając opakowanie/zawartość przy tej samej cenie.
Przecież c325/328/ i pierwsze 330 miały 5 otworowe a potem miały 6 otworowe ale 330 i 360 miały te same felgi
Dziadek skombinowane miał jedną felgę do przedniej na w razie awarii osi do ciapka z rozkalibrowanymi otworami na piaście jeździł z turem i opony leciały oś przednia leciała ale felgi nie zdemolował. Tur poszedł do ludzi i po paru latach do wymiany była jedną zwrotnica bo łożyska poszły a w drugiej tylko łożyska i śmiga dalej
*Witaj szefie* 🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Ale otworów na śruby do montażu obciążników brak
bo teraz woda w kołach modna
@@MrMisiek0426 woda dodatkowo nie zaszkodzi.
A co gdy oryginalna c330 ma 6 otworów ciągnik od nowości a c360 ma 5 otworów, ciągnik z skr to wtedy teoria z otworami nie pasuje? 🤣
najwyraźniej nie zrozumiałeś, ale to już nie moja wina.... c-330 przez większość produkcji miała 5otworów... 360 miało 6 nigdy nie miało 5... i nie interesuje mnie SKR PGR czy Krzysztof Jeżyna ze Szczecina
@@MrMisiek0426 dobrze że ten świat jest taki kolorowy a nie jednakowy ponury, każdy może mieć swój świat i swoje teorie 🤣
@@Xyloniros moja c360 w oryginale miała piasty na 5 szpilek. Sąsiada starsza a ma 6 szpilek. Mimo iż w katalogu mam że w mojej powinno być 6. W sumie do numeru nadwozia 160100 oś miała 4 szpilki i koła 18" od 160100 do 356282 oś okrągła piasty 6 szpilek 16" koło 356282 powyżej ośie płaskie. A szerokość starej felgi 4 cale nie jak obecnie 4,5. Tak że składali z tego co mieli. Jak z bizonami w innym kolorze niż czerwonym. Brakło farby to malowali na np miodowy.
@@zawszedrugi3522 dokładnie tak było, a upieranie się nie ma sensu. Ile ciągników tyle historii nawet w fabryce nie było jedności
Ktoś wie dlaczego niektóre c355 występują na 4 szpilki ale felga 16?
szkoda ze tloczenie felgi nie jest wg oryginalu i brak otworów na obciazniki kol. Blad w filmie z c330 z poacztkow produkcji mialo 5 otworów potem juz fabryka sama zmienia na 6 otworów .
z moich ustaleń c330M miało 6 otworowe
@@MrMisiek0426 wczescniejsze tez musialbym spr katalog od ktorego nru
@@MrMisiek0426w mojej wiosce wszystkie c 330 łącznie z moją 81r ma 6 otworów. I uwaga żadna z nich nie jest mką i nikt nie przerabiał
30/60 tka ma cienkie zwrotnice, więc nie ma problemu. Gorzej jest z zetorem i resorowanymi zwrotnicami, wtedy zaczynają się schody i kombinacje. Trzeba je obracać wentylem do wewnątrz albo dorabiać dystanse. Na kanale Rolnik Pracuje jest o tym film.
nic nie trzeba obracać jakbyś uważnie oglądał to byś zrozumiał o czym mówię i bzdur nie wypisywał.... bo wentylem to środka to prawidłowy montaż dlatego felga jest nawiercana z dwóch stron
@@MrMisiek0426 Mówiłeś też o pronarze, że nawiercają tylko z jednej strony.
Pronar ma fazę z jednej strony, w 385 też musi iść wentyl do środka i trzeba zrobić fazy pod nakretki z drugiej.
@@pawi914 dokładnie ale zdarza się że pasują też wentylem na zewnątrz
Z tym et to coś pan kręcisz
no raczej jednak nie... wystarczy poczytać
@@MrMisiek0426 et jest to odległość od płaszczyzny montażowej do osi symetrii felgi w milimetrach
@@tomekurban8827 no tu się rzeczywiscie zgodzę bo doszło do pomyki ale reszta się zgadza
Pronar eksportuje felgi do Anglii do przyczep baley dają radę z resztą te przyczepy są najlepsze w Europie a nie co to niemieckie gówna ale nie wiem czy sprzedają je na naszym lądzie ale konkret przyczepy