ottima macchina!!! ma tra questa ed una 500 abarth ( quella normale nn la ss) quanta differenza c'e' in termini di prestazioni...? cmq siete bravissimi mi sono iscritto subito!!! soprattutto il commentatore un grandeeeeeee!!!!! ciaooooooo
Vorrei chiedere una cosa che ho notato salendoci sopra in autosalone, il volante non è un po troppo inclinato in avanti per essere una macchina così sportiva? Non se ne risente nella guida sportiva? Forse sono io che l'ho notato troppo in quanto abituato ad una MX-5 NC, "famosa" per la posizione di guida quasi sdraiata con volante pressoché verticale? Vorrei sapere, visto che sarei interessato ad acquistarla, se non è fastidiosa a lungo andare per i polsi? Grazie!
Ciao, ti è arrivata? Volevo sapere se hai messo il monitor rs sulla tua e se è in italiano, perchè ho sentito di gente che l'ha comprata in italia ed è arrivata con il monitor in spagnolo (senza che nessuno sappia come metterlo in italiano alla renault)!! Anche qui nel video di GarageTVshow è in spagnolo, come mai non è in italiano?!?
a me piace andare sui passi di montagna, e volevo prendere una twingo, ma non so si per i passi di montagna e meglio la 100cv col turbo o questa ? o forse la 1.5dci ? grazie
direi che con un 1.6 aspirato sia più divertente, l'aspirato non ha problemi di poca potenza ai bassi regimi.. poi sui 5000 giri quest'auto esplode. 33 cavalli cambiano eh
macchina veramente bella , sia eseticamente che come motore molto divertente, sia per andare al lavoro sia per divertirsi quando e' il momento... mi arrivera' a giorni. renault batte fiat1-0
si, 15000€...ovvio vale niente, non ha mercato e te la (tiravano) dietro. Per ammissione stessa di Renault é stata un flop, tanto che non si sono ripetuti con la twingo 3. Tanti paroloni nel servizio ma poi nei fatti la 500 Abarth con ESP non escludibile gli ha rifilato 1" al giro sul circuito di prova si Auto in Germania e a Tsukuba pure di più, idem Vairano. Se poi tiriamo in ballo la SS tanti saluti, e non ho scomodato le ultime Competizione perche troppo moderne. Ma la povera 500 essendo "Fiat" non può e non deve essere migliore di una straniera, sia mai... il giorno che gli italiani crederanno di più in se stessi avremmo risolto almeno il 50% dei problemi di questo paese. Passo e chiudo
a me risulta invece che la Twingo abbia rifilato 2.5" a Magny cours e 3" all'Estoril alla 500 ss , 7" a Balocco alla 500 135cv e pari tempo ad Hockenheim e Mornay...il cronometro parla chiaro, su molte piste la Twingo è piu veloce della 500 abarth (pure ss) che costa parecchio di piu, quindi se la Twingo non vale niente la 500 Abarth vale ancora meno...non lo dico per esterofilia nè per campanilismo dato che non ho una Twingo in garage, ma la realtà dei fatti è questa, come emerge anche nella prova...la Twingo RS è una gran macchina e valeva tutti i soldi che costava, a differenza della concorrente da te citata...
Nik JAc la Abarth costava molto di più. La nuova Twingo ha base Smart: non ha un buon telaio e non c'è spazio per metterci il motore 1.6, per questo non è stata rifatta. Ah, e comunque la Twingo non si ribalta :)
![เปิดบ้านสุดหรู "เเจ็ค the ghost" ลั่นถ้าป๋องกพลลำบากผมเลี้ยงเอง!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/1xbW4vULqGc/mqdefault.jpg)
Sono fierissimo di questa macchina :)
Belli davvero i vostri servizi!! è proprio quello che cercavo, mi iscrivo al vostro canale, complimenti davvero!!! Mirko.
Grazie!!! Complimenti anche a te... si vede che sei un intenditore :-P
ottima macchina!!! ma tra questa ed una 500 abarth ( quella normale nn la ss) quanta differenza c'e' in termini di prestazioni...? cmq siete bravissimi mi sono iscritto subito!!! soprattutto il commentatore un grandeeeeeee!!!!! ciaooooooo
Sapete dirmi, per favore, se è disponibile con i sedili sagomati tipo rally? Grazie
Vorrei chiedere una cosa che ho notato salendoci sopra in autosalone, il volante non è un po troppo inclinato in avanti per essere una macchina così sportiva? Non se ne risente nella guida sportiva? Forse sono io che l'ho notato troppo in quanto abituato ad una MX-5 NC, "famosa" per la posizione di guida quasi sdraiata con volante pressoché verticale? Vorrei sapere, visto che sarei interessato ad acquistarla, se non è fastidiosa a lungo andare per i polsi? Grazie!
Ciao, ti è arrivata? Volevo sapere se hai messo il monitor rs sulla tua e se è in italiano, perchè ho sentito di gente che l'ha comprata in italia ed è arrivata con il monitor in spagnolo (senza che nessuno sappia come metterlo in italiano alla renault)!! Anche qui nel video di GarageTVshow è in spagnolo, come mai non è in italiano?!?
Ma che problemi avete?
Voi di GarageTv non avete notato questa cosa? Non sapete dirmi niente in merito? Grazie in anticipo.
Chi guidava però la golf??????
a me piace andare sui passi di montagna, e volevo prendere una twingo, ma non so si per i passi di montagna e meglio la 100cv col turbo o questa ? o forse la 1.5dci ? grazie
direi che con un 1.6 aspirato sia più divertente, l'aspirato non ha problemi di poca potenza ai bassi regimi.. poi sui 5000 giri quest'auto esplode. 33 cavalli cambiano eh
id would have settled with sub titles
macchina veramente bella , sia eseticamente che come motore molto divertente, sia per andare al lavoro sia per divertirsi quando e' il momento...
mi arrivera' a giorni.
renault batte fiat1-0
si, 15000€...ovvio vale niente, non ha mercato e te la (tiravano) dietro. Per ammissione stessa di Renault é stata un flop, tanto che non si sono ripetuti con la twingo 3. Tanti paroloni nel servizio ma poi nei fatti la 500 Abarth con ESP non escludibile gli ha rifilato 1" al giro sul circuito di prova si Auto in Germania e a Tsukuba pure di più, idem Vairano. Se poi tiriamo in ballo la SS tanti saluti, e non ho scomodato le ultime Competizione perche troppo moderne. Ma la povera 500 essendo "Fiat" non può e non deve essere migliore di una straniera, sia mai... il giorno che gli italiani crederanno di più in se stessi avremmo risolto almeno il 50% dei problemi di questo paese. Passo e chiudo
a me risulta invece che la Twingo abbia rifilato 2.5" a Magny cours e 3" all'Estoril alla 500 ss , 7" a Balocco alla 500 135cv e pari tempo ad Hockenheim e Mornay...il cronometro parla chiaro, su molte piste la Twingo è piu veloce della 500 abarth (pure ss) che costa parecchio di piu, quindi se la Twingo non vale niente la 500 Abarth vale ancora meno...non lo dico per esterofilia nè per campanilismo dato che non ho una Twingo in garage, ma la realtà dei fatti è questa, come emerge anche nella prova...la Twingo RS è una gran macchina e valeva tutti i soldi che costava, a differenza della concorrente da te citata...
Nik JAc la Abarth costava molto di più. La nuova Twingo ha base Smart: non ha un buon telaio e non c'è spazio per metterci il motore 1.6, per questo non è stata rifatta. Ah, e comunque la Twingo non si ribalta :)
Nik JAc io ancora rido per le frecce di emergenza nelle pinzate forti su 500 abarth; ridicole ahah
i volumi audio totalmente a caso