いつもお世話になっているスズキのディーラーさんに新型スイフトスポーツについて聞いてみると、何も情報が入っていないとのことでした。また、SNSでは新型スイスポがもうすぐ出るぞ！と騒いでいますが、残念ながら現行型が最後のスイフトスポーツになるかと思われますと、おっしゃってました。ハイブリッドにするとどうしても現行型より重くなってしまう、価格も上がってしまう、またスイフトとスイフトスポーツの中身は全く別物なので一から開発するのも大変なので、スズキ側はもう新型スイスポを作らないと個人的に予想しています。
ディーラーで同じことを言われました！
Very sad news. Swift sport awesome and fun car. Hello from Novosibirsk Russia!
ZC31S、ZC32Sは素イフトがFMCした時点で販売終了してるのに、ZC33Sはまだ販売し続けてるということは…
【非公開情報】次期型スイフトスポーツは絶対に出ないことが、内部の会議にて決定されました。2025年5月に8,500台限定でファイナルエディションが発売されます。都道府県ごとに割り当て台数が異なります。今買うか、ファイナルエディションの購入意思をディーラーに示すか、新車で買うならこの2択です。間違いない情報です！私の情報を見られた方はラッキーですよ✌️
新型スイスポ出ないなら出ないと公式宣言して欲しい。現行スイスポ買うから。
@@jun.5 貴重な情報ありがとうございます。最近12月発売かもという記事を読んだのでショックではありますが、現実を受け止めます😭
@@2012tomooあなたには、必ずお伝えしたいと思っていました。お伝えした情報のプレスリリース日は、聞き漏らしてしまいました。ファイナルエディションの価格は、現在販売中のスイフトスポーツと大きな差はありません。
慢慢等待，看原廠會不會出來我還是喜歡ZC33S我在台灣，2023年購入了K14D ZC33S真的很有駕駛樂趣😊
個人的には新型スイスポよりも先代RStのエンジンを改良して現行でRSを復活してほしいな。
現行は伝説になるからzc33s買う
正直なところ新型スイスポが1トン切りは有り得ないですね。ZC83S（840kg）とZC33S（970kg）のMT同士の車重差は130kg現行のHYBRID MX 5MTが920kgなので単純に考えても1,050kgですね。割合でイケば約1.15倍で1,060kgエンジンは同じK14Cターボだとしても軽い3気筒のZ12Eよりも4気筒でかなり重いし、6速MTも大きくて重い。そこへHYBRID化で更に重いからブレーキも多少強化するので重くなる。サスペンション関係もスイスポの文法通りならハブを5H 114.3 もしかすると車重増に合わせてタイヤ幅を195から205に。そうなればリム幅も6.5Jから7Jになって等と考えると更に重いかも。価格を上げてハッチやボンネット、フェンダーをアルミ化等すればある程度軽く出来るけれど、トン切りはムリ。そこまで思い切れるのかな〜
新型スイフト買っちゃったから5年後くらいに出てくれ🤪
新型出たらスズキすげぇてなるけど、現行が最後のスイスポになるんだろうなぁ
ジムコザさん案よさげ♪1番違和感なくカッコ良い！
多分しばらくはスイスポ出ないですよ。先代はスポーツ発売1年前にはスパイショット撮られてましたが、新型は全くないです。特に9月なんてフロンクスとスペギアが出るので、さらにスイスポまで被せてくるとは思えません。
よし、このコメ絶対消さないでくださいね。新型が出ても絶対に消さないでくださいね！わざわざ出たらいいなぁって希望を持ってる人間を否定したんだ。軽い気持ちで言ったんじゃあないですよね？まぁ、さすがに12月頃までに情報なかったら出ないとは思うが別に夢や妄想くらい見てもいいだろう？
@@声は緑川光見た目は伊集 消さないですよ。嫌な気分にさせたなら申し訳ないです。ただどこの記事も根拠無く、先代までの傾向だけで出るって騒ぐのも怖いなって…私も出たらそりゃ嬉しいですよ。アイコンの通りスイフト好きですし。
聞いた話しではZC33Sで終了の様ですね😭
@@声は緑川光見た目は伊集 軽い気持ちでTH-camにコメントするな！だって🤣🤣🤣🤣
@@Majiで追い越すこちらこそムキになって大人げなかったですね、申し訳ありませんでした。個人的には出てほしいですが実際には難しそうですね。
9:13 先代の標準スイフトを基準にするなら、スイスポも出た当初の価格で合わせた方が良いと思います。当時184万(安っw)なので価格差48万、新型に当てはめると192+48で240万ですね。
ということは乗り出し300万近くになるのか。高くなりましたね😢
新型スイフトスポーツは本当に出るのかな？覆面カーの情報が一度も目撃されて無いので暫くは出ないのでは？
出ないでしょ😂何故ZC33Sを法規対応まで売り続けてるのか?アルトワークスと同じZC33SのⅢ型新車買いましたホンマに欲しい人も買っといた方が良いかと思いますね
新車まだ買えるんですか？
買えますよ
多分出ないと思います。アルトワークスの終了、全レース活動の終了、環境対策への全振り発表、二輪でのスーパーバイクのベースになるスポーツバイクの販売終了。これらを考えると残念ながらスズキはもうスポーツ系の車両は二輪、四輪ともに造らないと思います。
スイスポ出るんですかね？秋冬発売のフロンクスについてはディーラーにリーフレット出回っていますが、スイスポは何も出ていませんよね。少なくとも2024年度内にはあり得ない広報スケジュールです。もしかしてスターレット用の1.3Lターボ待ちじゃないでしょうか？FFがスターレット＆スイスポ、FRがSFR&コペン＆カプチーノならある程度の台数が稼げるので分かりますが、もはや市場環境的にスズキ単独でPU単独開発は厳しいと思います。現行のエンジンラインナップにMHVがいきなり追加っていうのはありうるかもしれませんが。
9月じゃなくて従来通りだと多分12月か翌年1月に登場じゃないですかね？スズキから何のアナウンスも無いしさすがに9月だと予告すると思いますが？
zc33s乗りですが、新型は何かかっこよくないような…あと、ただ欧州仕様にしただけで目新しさがないような気もします😅さらに環境性能をクリアできずに出ないような気がします
ノーマルのスイフト自体、妙ちくりんなデザインにしか見えず、どう弄っても箸にも棒にも掛かりそうにないと思ってますが・・・。個人的に、33スイスポを売り続けている事が、スズキの回答なのではないかと思いますよ。
マイルドハイブリッドだと単純に足し算にはならないですよ。出足の3000回転ぐらいまでのアシストです。現行スイフトスポーツのエンジンは2500回転で最大トルク23kgが出ますので、だいたいその回転域で約80馬力です。そこにモーターの馬力である13馬力が足されて93馬力ぐらいが低回転域で出ると思います。上まで回した時のパワーの伸びはエンジン単体の馬力に準じた感じになるかと思います。
ボンネットが便座のフタのようなデザインでないことを祈りたい
ベースとなる現行型スイフトが売れてないと感じます。スイスポも売り上げが望めないと判断されれば、開発中止でしょう。
マイルドハイブリットシステムが55kgもあるとは考えにくいから、測定方法の違いもあるのでは？
現行がもうすぐ車検なのでディーラーで新型について聞きましたが、何の情報も降りて来ないと言われました。テストしてる車両はスイスポではなくRS辺りかと諦めてます。
現行でファイナルエディションとか出るのだろうか？代わる車が無いんよな、つまんない国だわ。海外では各社ホットハッチあるのに
先ずはフロンクスを売ってから。出るなら数ヶ月後？
スターレットは待たなくてよいですか？
オープンカーみたいになって欲しいホグランプはマルークではなくシカクになり、グリルはもう少し小さくなると思う
早う出して欲しい
各社、直噴エンジンからひっそりと撤退してるんだよね、現在の1/10にPMを減らさないといけない直噴エンジンを対象にした新規制でK14Cは終了ターボ＋マイルドハイブリッドすら継続できない事情
やっぱり「6AT」仕様だと「1トン」切りは難しそうですね！
上司に聞いたら開発は白紙になったらしいですね
マジですか？試験走行してたらしいですけど無くなった感じですかね
@@sz710私は見たことないですね本社にはバンパーだけ置いてあるらしいです
SUZUKIの内部情報出していいんですか？勝手に外部に情報漏らすのは良くないと思いますが…
あくまでも販売店に入ってくる情報なので噂程度で聞いていただけると幸いです実際に現行を我慢して新型を待っている方が多いので、買えなくなる前に情報をお客様にも伝えております
軽量1.4ターボにマイルドハイブリッドなんてハンデわざわざ日本のスイスポに採用するかね。e-powerニスモが比較対象なのも “根本的な” ニーズと離れてる気がするね
スイフトにRSが追加されそうな気がする
3ナンバーだと思う？？
ダメだ。。。どのデザインで出て来ても、スイフトスポーツとして所有したいとは1mmも思えない。。。クラムシェルボンネットがくそダサい。洋式便所の蓋にしか見えん。。。マイルドとは言え、スポーツカーにハイブリッドは要らん。って事で、ZC33Sを慌てて購入しました。
イギリスのスズキがZC33Sの25年早々の販売終了をアナウンスをしたのにねえ。
オーラニスモ、価格帯とサイズが違うかなぁ。｢GRスターレット｣なる車がガチライバルになるかと。
ところで、新型もハイオク仕様？😅
4気筒にしてくれ😂
未だにテストカーの写真が出回ってないのに本当に発表するのか？
オーラNISMOはMTがないから・・
ん～、やっぱり便座スイフトは、スイスポにしても便座フタ感は払拭できませんか．．。
ゼファーデザインズが手掛けた新型カスタムはめちゃくちゃカッコいいよ(CGだけど)フロントバンパーとボンネットを変更するだけで便座感は消えてかなり攻撃的な印象になる
便座のフタっぽいですか？私は別に気になりませんでしたが、感じ方は人それぞれですね。
@@声は緑川光見た目は伊集 TOTOトイレで画像検索すればいいと思うよー古い洋式トイレの蓋を連想してたらそうはならないだろうけど、これはマジでスイフトっぽい
@@him172 確かにカッコいい！ けど、問題のボンネットを変えてますので笑 やっぱ、便座フタは変えたいと思ったんでしょうね。ここまでは本家スズキは変えてこないでしょうが、対向車線走ってくるスイスポを見た時に、気持ちよい感じにしてきてほしいですね！
@@たかふみ-p7y もう新型は社外ボンネットでカスタムするしか逃げ場なさそう…昔SUZUKIにパーツ供給してたmonster SPORTに丸投げしませうw
スイスポのライバルは、フィットrsだと思う😅オーラニスモは、手軽に買えない値段で断念！価格帯が違い過ぎる😂
変な比較が多い
いつもお世話になっているスズキのディーラーさんに新型スイフトスポーツについて聞いてみると、何も情報が入っていないとのことでした。
また、SNSでは新型スイスポがもうすぐ出るぞ！と騒いでいますが、残念ながら現行型が最後のスイフトスポーツになるかと思われますと、おっしゃってました。
ハイブリッドにするとどうしても現行型より重くなってしまう、価格も上がってしまう、またスイフトとスイフトスポーツの中身は全く別物なので一から開発するのも大変なので、スズキ側はもう新型スイスポを作らないと個人的に予想しています。
ディーラーで同じことを言われました！
Very sad news. Swift sport awesome and fun car.
Hello from Novosibirsk Russia!
ZC31S、ZC32Sは素イフトがFMCした時点で販売終了してるのに、ZC33Sはまだ販売し続けてるということは…
【非公開情報】
次期型スイフトスポーツは絶対に出ないことが、内部の会議にて決定されました。
2025年5月に8,500台限定でファイナルエディションが発売されます。都道府県ごとに割り当て台数が異なります。
今買うか、ファイナルエディションの購入意思をディーラーに示すか、新車で買うならこの2択です。
間違いない情報です！私の情報を見られた方はラッキーですよ✌️
新型スイスポ出ないなら出ないと公式宣言して欲しい。現行スイスポ買うから。
【非公開情報】
次期型スイフトスポーツは絶対に出ないことが、内部の会議にて決定されました。
2025年5月に8,500台限定でファイナルエディションが発売されます。都道府県ごとに割り当て台数が異なります。
今買うか、ファイナルエディションの購入意思をディーラーに示すか、新車で買うならこの2択です。
間違いない情報です！私の情報を見られた方はラッキーですよ✌️
@@jun.5 貴重な情報ありがとうございます。最近12月発売かもという記事を読んだのでショックではありますが、現実を受け止めます😭
@@2012tomoo
あなたには、必ずお伝えしたいと思っていました。
お伝えした情報のプレスリリース日は、聞き漏らしてしまいました。
ファイナルエディションの価格は、現在販売中のスイフトスポーツと大きな差はありません。
慢慢等待，看原廠會不會出來
我還是喜歡ZC33S
我在台灣，2023年購入了K14D ZC33S
真的很有駕駛樂趣😊
個人的には新型スイスポよりも先代RStのエンジンを改良して現行でRSを復活してほしいな。
現行は伝説になるからzc33s買う
【非公開情報】
次期型スイフトスポーツは絶対に出ないことが、内部の会議にて決定されました。
2025年5月に8,500台限定でファイナルエディションが発売されます。都道府県ごとに割り当て台数が異なります。
今買うか、ファイナルエディションの購入意思をディーラーに示すか、新車で買うならこの2択です。
間違いない情報です！私の情報を見られた方はラッキーですよ✌️
正直なところ新型スイスポが1トン切りは有り得ないですね。
ZC83S（840kg）とZC33S（970kg）のMT同士の車重差は130kg
現行のHYBRID MX 5MTが920kgなので単純に考えても1,050kgですね。
割合でイケば約1.15倍で1,060kg
エンジンは同じK14Cターボだとしても軽い3気筒のZ12Eよりも4気筒でかなり重いし、6速MTも大きくて重い。そこへHYBRID化で更に重いからブレーキも多少強化するので重くなる。サスペンション関係もスイスポの文法通りならハブを5H 114.3 もしかすると車重増に合わせてタイヤ幅を195から205に。そうなればリム幅も6.5Jから7Jになって等と考えると更に重いかも。
価格を上げてハッチやボンネット、フェンダーをアルミ化等すればある程度軽く出来るけれど、トン切りはムリ。そこまで思い切れるのかな〜
新型スイフト買っちゃったから5年後くらいに出てくれ🤪
新型出たらスズキすげぇてなるけど、現行が最後のスイスポになるんだろうなぁ
【非公開情報】
次期型スイフトスポーツは絶対に出ないことが、内部の会議にて決定されました。
2025年5月に8,500台限定でファイナルエディションが発売されます。都道府県ごとに割り当て台数が異なります。
今買うか、ファイナルエディションの購入意思をディーラーに示すか、新車で買うならこの2択です。
間違いない情報です！私の情報を見られた方はラッキーですよ✌️
ジムコザさん案よさげ♪1番違和感なくカッコ良い！
多分しばらくはスイスポ出ないですよ。
先代はスポーツ発売1年前にはスパイショット撮られてましたが、新型は全くないです。
特に9月なんてフロンクスとスペギアが出るので、さらにスイスポまで被せてくるとは思えません。
よし、このコメ絶対消さないでくださいね。新型が出ても絶対に消さないでくださいね！わざわざ出たらいいなぁって希望を持ってる人間を否定したんだ。軽い気持ちで言ったんじゃあないですよね？
まぁ、さすがに12月頃までに情報なかったら出ないとは思うが別に夢や妄想くらい見てもいいだろう？
@@声は緑川光見た目は伊集 消さないですよ。
嫌な気分にさせたなら申し訳ないです。ただどこの記事も根拠無く、先代までの傾向だけで出るって騒ぐのも怖いなって…
私も出たらそりゃ嬉しいですよ。アイコンの通りスイフト好きですし。
聞いた話しではZC33Sで終了の様ですね😭
@@声は緑川光見た目は伊集 軽い気持ちでTH-camにコメントするな！だって🤣🤣🤣🤣
@@Majiで追い越すこちらこそムキになって大人げなかったですね、申し訳ありませんでした。個人的には出てほしいですが実際には難しそうですね。
9:13 先代の標準スイフトを基準にするなら、スイスポも出た当初の価格で合わせた方が良いと思います。
当時184万(安っw)なので価格差48万、新型に当てはめると192+48で240万ですね。
ということは乗り出し300万近くになるのか。高くなりましたね😢
新型スイフトスポーツは本当に出るのかな？
覆面カーの情報が一度も目撃されて無いので暫くは出ないのでは？
【非公開情報】
次期型スイフトスポーツは絶対に出ないことが、内部の会議にて決定されました。
2025年5月に8,500台限定でファイナルエディションが発売されます。都道府県ごとに割り当て台数が異なります。
今買うか、ファイナルエディションの購入意思をディーラーに示すか、新車で買うならこの2択です。
間違いない情報です！私の情報を見られた方はラッキーですよ✌️
出ないでしょ😂
何故ZC33Sを法規対応まで売り続けてるのか?
アルトワークスと同じ
ZC33SのⅢ型新車買いました
ホンマに欲しい人も買っといた方が良いかと思いますね
新車まだ買えるんですか？
買えますよ
多分出ないと思います。
アルトワークスの終了、
全レース活動の終了、
環境対策への全振り発表、
二輪でのスーパーバイクのベースになるスポーツバイクの販売終了。
これらを考えると残念ながらスズキはもうスポーツ系の車両は二輪、四輪ともに造らないと思います。
スイスポ出るんですかね？秋冬発売のフロンクスについてはディーラーにリーフレット出回っていますが、スイスポは何も出ていませんよね。少なくとも2024年度内にはあり得ない広報スケジュールです。
もしかしてスターレット用の1.3Lターボ待ちじゃないでしょうか？FFがスターレット＆スイスポ、FRがSFR&コペン＆カプチーノならある程度の台数が稼げるので分かりますが、もはや市場環境的にスズキ単独でPU単独開発は厳しいと思います。
現行のエンジンラインナップにMHVがいきなり追加っていうのはありうるかもしれませんが。
【非公開情報】
次期型スイフトスポーツは絶対に出ないことが、内部の会議にて決定されました。
2025年5月に8,500台限定でファイナルエディションが発売されます。都道府県ごとに割り当て台数が異なります。
今買うか、ファイナルエディションの購入意思をディーラーに示すか、新車で買うならこの2択です。
間違いない情報です！私の情報を見られた方はラッキーですよ✌️
9月じゃなくて従来通りだと多分12月か翌年1月に登場じゃないですかね？
スズキから何のアナウンスも無いしさすがに9月だと予告すると思いますが？
zc33s乗りですが、新型は何かかっこよくないような…
あと、ただ欧州仕様にしただけで目新しさがないような気もします😅
さらに環境性能をクリアできずに出ないような気がします
ノーマルのスイフト自体、妙ちくりんなデザインにしか見えず、どう弄っても箸にも棒にも掛かりそうにないと思ってますが・・・。
個人的に、33スイスポを売り続けている事が、スズキの回答なのではないかと思いますよ。
マイルドハイブリッドだと単純に足し算にはならないですよ。
出足の3000回転ぐらいまでのアシストです。
現行スイフトスポーツのエンジンは2500回転で最大トルク23kgが出ますので、だいたいその回転域で約80馬力です。
そこにモーターの馬力である13馬力が足されて93馬力ぐらいが低回転域で出ると思います。
上まで回した時のパワーの伸びはエンジン単体の馬力に準じた感じになるかと思います。
ボンネットが便座のフタのようなデザインでないことを祈りたい
ベースとなる現行型スイフトが売れてないと感じます。
スイスポも売り上げが望めないと判断されれば、開発中止でしょう。
マイルドハイブリットシステムが55kgもあるとは考えにくいから、測定方法の違いもあるのでは？
現行がもうすぐ車検なのでディーラーで新型について聞きましたが、何の情報も降りて来ないと言われました。テストしてる車両はスイスポではなくRS辺りかと諦めてます。
現行でファイナルエディションとか出るのだろうか？
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先ずはフロンクスを売ってから。
出るなら数ヶ月後？
スターレットは待たなくてよいですか？
オープンカーみたいになって欲しいホグランプはマルークではなくシカクになり、グリルはもう少し小さくなると思う
早う出して欲しい
各社、直噴エンジンからひっそりと撤退してるんだよね、現在の1/10にPMを減らさないといけない直噴エンジンを対象にした新規制でK14Cは終了
ターボ＋マイルドハイブリッドすら継続できない事情
やっぱり「6AT」仕様だと「1トン」切りは難しそうですね！
上司に聞いたら開発は白紙になったらしいですね
マジですか？
試験走行してたらしいですけど無くなった感じですかね
@@sz710
私は見たことないですね
本社にはバンパーだけ置いてあるらしいです
SUZUKIの内部情報出していいんですか？勝手に外部に情報漏らすのは良くないと思いますが…
あくまでも販売店に入ってくる情報なので噂程度で聞いていただけると幸いです
実際に現行を我慢して新型を待っている方が多いので、買えなくなる前に情報をお客様にも伝えております
【非公開情報】
次期型スイフトスポーツは絶対に出ないことが、内部の会議にて決定されました。
2025年5月に8,500台限定でファイナルエディションが発売されます。都道府県ごとに割り当て台数が異なります。
今買うか、ファイナルエディションの購入意思をディーラーに示すか、新車で買うならこの2択です。
間違いない情報です！私の情報を見られた方はラッキーですよ✌️
軽量1.4ターボにマイルドハイブリッドなんてハンデわざわざ日本のスイスポに採用するかね。e-powerニスモが比較対象なのも “根本的な” ニーズと離れてる気がするね
スイフトにRSが追加されそうな気がする
3ナンバーだと思う？？
ダメだ。。。
どのデザインで出て来ても、スイフトスポーツとして所有したいとは1mmも思えない。。。
クラムシェルボンネットがくそダサい。
洋式便所の蓋にしか見えん。。。
マイルドとは言え、スポーツカーにハイブリッドは要らん。
って事で、ZC33Sを慌てて購入しました。
イギリスのスズキがZC33Sの25年早々の販売終了をアナウンスをしたのにねえ。
オーラニスモ、価格帯とサイズが違うかなぁ。｢GRスターレット｣なる車がガチライバルになるかと。
ところで、新型もハイオク仕様？😅
4気筒にしてくれ😂
未だにテストカーの写真が出回ってないのに本当に発表するのか？
【非公開情報】
次期型スイフトスポーツは絶対に出ないことが、内部の会議にて決定されました。
2025年5月に8,500台限定でファイナルエディションが発売されます。都道府県ごとに割り当て台数が異なります。
今買うか、ファイナルエディションの購入意思をディーラーに示すか、新車で買うならこの2択です。
間違いない情報です！私の情報を見られた方はラッキーですよ✌️
オーラNISMOはMTがないから・・
ん～、やっぱり便座スイフトは、スイスポにしても便座フタ感は払拭できませんか．．。
ゼファーデザインズが手掛けた新型カスタムはめちゃくちゃカッコいいよ(CGだけど)
フロントバンパーとボンネットを変更するだけで便座感は消えてかなり攻撃的な印象になる
便座のフタっぽいですか？私は別に気になりませんでしたが、感じ方は人それぞれですね。
@@声は緑川光見た目は伊集
TOTOトイレで画像検索すればいいと思うよー
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ここまでは本家スズキは変えてこないでしょうが、対向車線走ってくるスイスポを見た時に、気持ちよい感じにしてきてほしいですね！
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スイスポのライバルは、フィットrsだと思う😅オーラニスモは、手軽に買えない値段で断念！価格帯が違い過ぎる😂
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