Jo mūsu Valstī tajā laikā bija ar finansēm daudz problēmu,kāpēc tad vajadzēja uzņemties šadu projektu.Tas bija ar nodomu nopelnīt tiem cilvēkiem,kas tajā laikā bija valdībā.Kāds uzvārījās.Žēl,ka nav stingri sodi par bezatbildību amatpersonām,kas bija tajā laikā atbildīgi.
Varbūt vienreiz būtu šo bezjēdzīgo tēmu beigt runāt.Vai šis , tas saucamais tvērums visiem ir līdz kaklam.Cik saprotu, tagad par to bezjēdzīgo tēmu skandinās līdz pastardienai.Veidos komisijas, bez jebkādas loģikas.
Mēs neesam arhitekti,bet šis gājiens no paša sākuma ir neadekvāts būvniecībai. Tik ilgi perināts, bet daudzi novadi pat nav dzirdējuši par to. Un tā nav Latvijas lielā iespēja attīstīties, vissvarīgākais Latvijā ir attīstīt savu ekonomiku,lai latvieši nemirtu no bada un slimībām. Garlaicīga saruna bez konkrētiem faktiem,kas šo ilgo gadu laikā ir paveikts.
@@okey2024 ekonomiku stiprināt un audzēt nevar tikai iekšzemē. Jāveido ilgstpējīgi savienojumi, jāveicina eksports, tūrisms. Rail Baltica tajā ir liela nozīme, ko arī parāda detalizēti aprēķini par ekonomisko ieguvumu, arī IKP pieauguma veidā šim projektam.
Jo mūsu Valstī tajā laikā bija ar finansēm daudz problēmu,kāpēc tad vajadzēja uzņemties šadu projektu.Tas bija ar nodomu nopelnīt tiem cilvēkiem,kas tajā laikā bija valdībā.Kāds uzvārījās.Žēl,ka nav stingri sodi par bezatbildību amatpersonām,kas bija tajā laikā atbildīgi.
nekādas jaunas komisijas,pietiek ākstīties
Varbūt vienreiz būtu šo bezjēdzīgo tēmu beigt runāt.Vai šis , tas saucamais tvērums visiem ir līdz kaklam.Cik saprotu, tagad par to bezjēdzīgo tēmu skandinās līdz pastardienai.Veidos komisijas, bez jebkādas loģikas.
te tikai cilvēki maina krēslus un neviens neparko neatbild
tad nevajadzēja uzsākt,ja nebija vēl tik skaidrs
Arī pēc sadārdzinājuma?
Cik maksās biļetes?
start 35-40 euro uz Tallinu un Viļnu
Mēs neesam arhitekti,bet šis gājiens no paša sākuma ir neadekvāts būvniecībai. Tik ilgi perināts, bet daudzi novadi pat nav dzirdējuši par to. Un tā nav Latvijas lielā iespēja attīstīties, vissvarīgākais Latvijā ir attīstīt savu ekonomiku,lai latvieši nemirtu no bada un slimībām. Garlaicīga saruna bez konkrētiem faktiem,kas šo ilgo gadu laikā ir paveikts.
@@okey2024 ekonomiku stiprināt un audzēt nevar tikai iekšzemē. Jāveido ilgstpējīgi savienojumi, jāveicina eksports, tūrisms. Rail Baltica tajā ir liela nozīme, ko arī parāda detalizēti aprēķini par ekonomisko ieguvumu, arī IKP pieauguma veidā šim projektam.