Türkler Neden Çinli Motosiklet Sevmez?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- #çinlimotor #türklernedençinlisevmez #çinmalı
Türkler Neden Çinli Motosiklet Sevmez sorusunun cevabını, birçok yönüyle vermeye çalıştım. Müthiş bir belgesel bölüm oldu. Yorumlarınızı mutlaka belirtin. İyi Seyirler...
Bence derdimiz çin mallariyla değil,distribütörlerin parça tedariği konusunda derdimiz var.. Yedek parça servis vs konusu bizim ülkemizde yetersiz
Çok doğru
Kesinlikle
O kadar haklısınki iki kere çin malı deneyimlemiş biri olarak cinde olsa bakımlı binersen biniyorsun fakat servislik fabrikalık bir durum olursa muhattap yok satıp kaçıyorlar 😂
Ülkemizde Yamaha ve hondanin motorları para birimi olarak kullanılıyor, alanların hiç biri motora binmek için almıyor. Yatırım amaçlı alıyor. O yüzden gözümde değeri yok
Kesinlikle katılıyor. Mondial ile hali hazırda kanuni hak sürecindeyim. Hiç bir şekilde de arkasını bırakmayacağım. Hepimizin parası kıymetli bu ekonomik şartlarda gücümüzün yettiği motosikleti almak suç mu? Ulen kaç para verdin de aldın diyerek ürününün arkasında durmayacaklar mı ?
Ürününüz, hizmetiniz ne olursa olsun, satmanız gereken en temel şey ‘güven’ olmalı. Umarım sadece Çin’li motosiklet distribütörleri değil, Türkiye’de herhangi bir iş yapan herkes bu videodan kendine bir pay çıkarır. Emeğinize sağlık.
Sizi içten tebrik ediyorum profesyonelce realist açıklama ve bilgilendirme çabanızdan dolayı dikkate alınıp öğrenilmesi gereken kafalardaki soruları yanıtlayan bilgileri sundunuz harikasınız Size sonsuz başarılar. Hoşçakalın esenkalın Selçuk bey
Çin pişmanlıktır malesef ama herşey maddiyat😢
Ağzına sağlık dostum. Karar vermekte çok iyi bir rehber olacak.
her videonuz ayrı güzellikte. teşekkürler bilgilendirici videolar için. Sizin deneyimlerinize güveniyorum. Siz tercihte bulunsanız hangisini tercih edersiniz,? CF motor 650MT mi, VOGE DSX525mi, BENELLİ TRK 502x mi, QJ motor SRT550x mi?
İşe git gel 10 km mesafe için 125 cc rks dark blue aldım geçen yaz.şuan 1070 km de.tek sıkıntısı orta sehpanın yayımı gevşiyor bişey artık hafif yatırma ve biraz çukurlarda yere sürtüyor şimdiye kadar sürtme dışında problem yaratmadı.fabrika bir çözüm bulamamış,yeni gelen seride orta sehpa değişmiş ama sürtüyor mu bilmiyorum.şimdi ben pcx veya nmax almış olsam 10 km mesafe için yazık fayda maliyet açısından.çevre yolu otoban geçişli günlük 30-40 km yol yapacak olsam japon alırdım.Bakıma 2 binde gel dedi servisteki arkadaş çok kısa ama yapacak birşey yok.350 tl di ilk bakım 500 km de.
Vallahi usta eline koluna Ağzına sağlık dert görmesin inşaallah çok çok güzel olmuş bu bilgiler çok önemli inşaallah Çinliler bu durumu düzeltirler
Distribütör sıkıntısı Suzuki ve Kawasaki dede var bunlara da bı çare gelse Yamaha ve Honda ya kalmasak
cok irdelenmeyen ama irdelenmesi ivedilikle gerekli olan konulara değişmişsin üstad...bu sayıyı arttırtıkça özlenen yere geleceğiz, böylelikle bugün dikkate almayan ithalatçı firmalar yarınlarda almak zorunda kalacaklar..
Evet sorun yedek parça tedarik ve ürünün arkasında durmamak,son zamanlarda sanırım HERO,ve ÖNDER MOTOR bu konuda başarılı görünüyor
Selcuk bey gercekten cok guzel anlatmissiniz emeginize saglık sizce cin malı motor tanıtmak mantıklımı bu yazdıklarınıza göre
Gerçekten kaliteli içerik, emeğine sağlık sağolasın
Aydınlatıcı ve yapıcı teşekkürler
emeklerin için sağol tespitlerin çok doğru
rks frccia 150 kullanıyorum herseyi ile on numara uzun yolda hiç yormuyor abartacam araba yoruyor freccia yormuyor konfor mükemmel
Güzel bir içerik olmuş elinize sağlık.
Honda servisi emniyetin motorsikletlerine de baktığı için çok kalabalık oluyor, yıllardır Gaziantep de hem bayi hem de servisligi tekel sağlam tic. Artık servis ağı çoğaltılması gerekiyor!!! Ayrıca adamlar yıllardır çatır çatır motorsiklet üretiyor Türkiye de halen bir motorsiklet üretemedik, sonra da Avrupa bizi kıskanıyor diyorlar,
Kolay gelsin mondial ressivo 250 incelemesi yapabilirmisiniz lütfen
10 numara tespit.👍
Videonun ve kalitenin zirvesi olmus
eksikler var ama evet , dokunduğunuz noktalar doğru, en az 100 motosiklet değiştirmiş bir sürücü olarak ,alman ingiliz,italyan ve taiwan dahil olmalı
çinli bir marka kullanmış birisi olarak (benelli) bu algının oluşma sebebi çin motorlarının 2 sene içinde pert olması, sürekli arıza yapar mı korkusuyla motordan soğutuyor bazı problemlerini bulana kadar ayrı probleme sebep olan parçayı bulurken ayrı sıkıntı yaşıyoruz ve en önemlisi canımızı emanet ettiğimiz bir aracın bu kadar dengesiz olmasını istemiyoruz örneğin benelli bn251 de abs kafasına göre tutuyordu servisi ise bunun normal oldupunu söylüyordu , ne zaman ki çinli bir marka modeli ybr veya cbf gibi uzun kilometreler performans verir anca o zaman bu algı biter
çok iyi tespitler
Çok güzel anlatmış fakat türk milleti olarak acaba kaç kişi kendi motorunun yağını değiştirebilir yada bırakın yağını lastiğini😳 biz hangi ülkenin malına binersek binelim ilk başta neye bindiğimizi ihtiyaçimizi ve tarzımızi bile tanımıyoruz ki böyle bir topluma Çinli motor satar arkasında durmaz japon motor satar servisten geçirir avrupali da en ufak şeyde hakkini arar keyfini çıkarır bilinçsiz ve bilgi eksikliğimiz çok inşallah bizim ithalatçılar ve tüketiciler kendinden çok karşısındakini de düşünmeyi öğrenir de belki bişeyler olur Mevlam kimseye kaza bela vermesin bu iş keyif işi kimsenin azının tadı bozulmasın teşekürler motopiksel
Elıne emegıne saglık tesekkurler
Bunun yanı sıra bir de yeni gelen çinli motorların saçma fiyatları da var yani fiyat politikasında da bir bozguna uğruyoruz neden alalım ki diyoruz örneğin rks k light 250 geldi kayışlı aktarım var sesi güzel şekli güzel ama fiyatı saçmalık yada regal raptor lar veya şu 300 cc den yukarı zotnes ler. mt25 varken aynı paraya neden zontes alıp başımı ağrıtayım veya bilmediğim sulara dalayım.
selamun alukum selcuk bey ben izmir Bayraklı'da oturuyorum bende honda cb 125 motor var İzmir yükseliş hondaya götürdüm sibop ayarı yaptirmaya biz yapamiyoz dediler 2 3 ay kadar oldu böyle bi durumdavar bende İzmir tire delikanli honda ya goturuyorum yaklasik 1 saat yol saygilar
Ağzınıza sağlık👏👏🙏
Mondial yetkililerine sesleniyorum şu fabrikadaki montaj işçiliğine çekidüzen verin şasi üretiliyot motorun kuyruğu yamuk yahu kimse mi farketmiyor bunu hadi o yamuk parçaları monte ederken zarar veriyorlar kanırta kanırta vidalar sıkılmış biraz düzeltin yıllardır her motor aynı şekilde çıkıyor fabrikadan
Üretimi bizim yapmamız gerekiyor. Bahsettiklerine katılıyorum
Videonun kapağına bakınca milletimiz neden Çinli hatun sevmez anlaşılıyor
Yola sıfır bir Çin motoruyla çıkmaktansa ,bakımlı 30 yıllık Japon motorla çıkmayı tercih ederim !...🏍
Uzun yılların motorcusu,tutkunu ve bir motosiklet mağaza sorumlusu olarak diyorumki Selçuk hocam çok haklısın,malesef bence biz çinlilerden daha çok tokatçı bir millet olduğumuz için kaybediyoruz,birbirimize saygımız yok aslında kendimize öz saygımız yok,karşımızdaki insanın bizim hakkımızda ne düşünüceğine önem versek yaptığımız işi hakkıyla yapmaya çalışsak bizlerde kurumsallaşır kaliteli hizmete öncelik verir ve kazancımızı şimdi olduğundan kat kat yukarılara çıkarabiliriz. Ama malesef biz bakış açımızı değiştirebilicek eğitim seviyesine haiz olabilmiş bir millet değiliz...
Kanalınızı taktir ediyorum ve bu çalışmanızı da tebrik ediyorum, eleştirmek değil katkıda bulunmak istiyorum.
Çinlilere kendi açımızdan bakmışsınız, bir örnekle onların bakış açısını anlatmak isterim.
Yıllar önce hongkongda fuardayım, huawei ceosu ile tanıştık çay içiyoruz, amacım iş bağlantısı, girizgah yaptım, neden Türkiyede yoksunuz dedim (o zaman yoklar)
Adam cevap verdi hepiniz kaç kişisiniz dedi 😂 düşündüm adam haklı, çinin kaçta kaçıyız…
Sonra girdiler ama Türkiye pazarından kazandıkları para için değil global marka stratejisi için burdalar.
Bir çinlinin bakış açısı için de şu örnek kıymetli bence, en basit stres topunu icat eden çinlinin 2 milyar doları 1 yılda kazandığını biliyormuydunuz ve bunun %80ini iç piyasadan kazandığını…
Tüm bu açılardan, çinin içinde ki bu ticari kültür değişmeden gerçek bir global marka üretmek isteyen çinli çıksa bile globalde tıpkı huawei gibi savaşı kaybedip yok olmaya mahkumdur bence.
Nefiss yorum ve bakış açısı. Teşekkür ederim
Bu arada türkiyede ki bayileri de bence ağzıyla kuş tutsa çinlilere bayilik yaparak Türk tüketicinin taleplerine karşılık veremez, vermeyi amaçlasa çinli teşekkür bile etmez, değişik herifler 😂
Ağzınıza ve yüreğinize sağlık Selçuk Bey. Çin'li(Motolux) bir motorsiklet sahibi olarak her ne anlattıysanız eksiksiz yaşadım ne yazık ki. Misal servis aralıklarının düşük olması, genele bakıldığında Japon motorsiklet sahiplerinden kat kat fazla servis parası ödedim. Amatör esnaf başlığı altında anlattıklarınız o kadar doğru ki... Rodaj bakımındaki sonraki bakımda 350 TL ödedim. 2. bakımda 400 TL ödedim. 3. bakımda tekrar 350 TL ödedim. 2. bakımda neden 50 TL fazla alındığını sorduğumda ustanın cevabı şuydu; '' Yeğenim ben o bakımda burada değildim bakımı yapan senden çorba parası almış'' dedi. İyi dedim afiyet olsun. Bu yüzden kurumsal Avrupalı ve Japon her zaman iyidir kanaatindeyim. Saygılar Selçuk Bey.
Servis ağlarının bu kadar kötü olmasının sebebi denetimsizlik. Distribütör firma denetimini eksik etmeyecek yapmış olduğu her işleme dosya hazırlatacak fatura suretini koyacak. Siz siz olun yaptırmış olduğunuz servis hizmetini faturasını ve servis Kayıt evraklarını isteyin eliniz de bulunsun. Babanın oğlu değilki güvenesin.
@@muharremguven9440 Kesinlikle çok haklısınız Muharrem Bey.
Söylediklerin o kadar doğru ki Rks freccia modelini 89.088 bin TL den Yerli firma diye güvenip aldık. 13.100 TL zarar ettik. Şuan 75900 TL satiliyor. Şuan 1400 km satmaya kalksak 70 bin TL anca satabilirim.motor değiştirmek istiyorum fakat 19-20 bin TL zarardan dolayı satamiyorum. Bir daha rks önünden bile geçmem.soranlarada tavsiye etmiyorum. Yetkili kişilere bu durumu izah etmeme rağmen. Hiçbir şey yapmıyorlar. Bir daha Çinli alir miyim asla. Pahali da olsa kaliteli motosiklet almak gerektiğini acı tecrübe ile öğrendim.
Yorumlarda bende başımdan geçen olayı özetledim. Siz maliyet, zarar yönünden sillesini yemişsiniz. Ben ise canımla ödeyecektim sorumsuzluklarını.
Sizin sorununuz Çin malı olmasından kaynaklı değil. Bayilerin ahlaki zayıflıkları dan kaynaklı. Freggia piyasaya sürüldüğü anda o kategoride İlk olduğu için yoğun ilgi gördü. Talep yoğun olunca bazı bayiler firmanın resmi olarak tavsiye ettikleri fiyatın üzerindeki fiyatlar koyarak satışa çıkardılar. Diğer bayileri de tetikledi bu yükseliş. Firmanın 73.450 lira olarak belirlediği fiyat 90.000 üzerine çıktı. Arora firması, Beatrix modelini getirip satışa sundu ve bir hafta içerisinde 90.000 kere çıkmış olan Rks fiyatı aşağı indirdiler!. Maddi kısmı ahlaki sorun. Siz bir motosikleti kullanmak için almamışsınız sanırım. Sanki pahalı bir araç kullanmak prestij katar gibi bir mantık var!. 1500 km bile kullanılmamış bir araç neden satma ihtiyacı doğursun ki!.
CF En iyi çinli diye biliyorum.Onda bile fren maneti için bekletiyorlar.Ekran arızalandı, normal karşılıyorum japonda da olabilir sonuçta elektronik malzeme servise götürdüm garantiden değişmesi gerektiğini söylediler ne zaman gelir diyorum 3 4 ay diyo ne alaka böyle iş mi olur. CF moto Ankara Hayta motora götürdüm bunun 3 bin bakımını Iron Star yetkili servisinde yaptırmışsın git orda yaptır diye kovdular.Ben 2. el aldım servis seçme şansım yok mu diyorum motor sıfırr sizden alınmış diyorum hayır nerede bakım yapıldıysa oraya git diyolar. Bu kafada olduktan sonra altın olsa almam selçuk abi.
Çok doğru tespitler, çinliler ''SAT-KAÇ'' mantığındya devam ettiği sürece gelişim göstermeleri çok zor. ''Japon motosiklet aldım, çok mağdur oldum'' diyen sayısı çok az, motorlarında problem çıksa bile ya ücretsiz tamir ediyorlar ya da müşteri memnuniyeti kapsamında paranı iade edip motoru geri alıyor. Çinliler aynen dediğiniz gibi ''Abi bu motorlar böyle, yapacak bir şey yok'' deyip müşteriyi hem derdiyle baş başa bırakıyor, hem de maddi anlamda zarara uğratıyorlar. Çinliler şu kullan at huyundan vazgeçmek zorundalar. Ekonomimiz bu kadar bozulmuşken dediğiniz maddelerin %40ını doğru düzgün yapsalar, satış rekorları kırarlar...
Japonun en dipteki hondası bile Çin işini 10 a katlar
Çok faydalı bilgiler aktardınız.Eline emeğine sağlık.Umarım Türkiyede de bu çin algısı iyi yönde değişir ve kaliteli hizmet müşteri memnuniyeti ve yedek parça sorunu çözülür.
Aşırı güzel, bilgilendirici video olmuş. Maalesef Çin aklıma geldiğinde beni satış sonrası en fazla düşündürüyor. Mesela CF Moto'nun çok güzel motorları var 700'lük fakat sonra sıkıntı yaşar mıyım piyango gibi biraz.
Şimdi bitirdim videoyu çok güzel olmuş bu bölümü gidip Çinlilere ders diye izletmeli bence ama onlar bu dersleri alırlarsa haliyle fiyatlar yukarı çıkacak,bizimde 27:25 Çinli motor alma potansiyelimiz,fiyatların artmasından dolayı aşşağa doğru seyredecektir.İşin en nihayetinde Çinliler bu eksikliklerini elbet biliyor ama ne kadar ekmek o kadar köfte.
Yedek parça ve Servis ağı genişliği için suan en uygun firma hindistan menşei bajaj cazip geliyor. Yamaha ve Honda çok çok iyi olabilir fakat fiyat ve malum ekonomimizde çok uçuk fiyatlar ortaya çıktı . Fiyat ,yedek parça stoğu ve Servis ağı genişliği açısından " Bajaj " .
Öncelikle söylemiş olduğunuz her şeye katılıyorum. Ama japon markalarında yaşanan sıkıntı da motorun etiket fiyatlarının üzerinde satılması bayiler tarafından. 160bin - 170 bin değerinde motorları bayiden 200-210 bin bandı çıkarabiliyoruz, sebep full aksesuarlı olması. Belki ben aksesuar istemiyorum. Aksesuarlı almaya zorunlu koşuyolar. Belki bu konu hakkında da bir video gelir ;)
Aslında videonun başında buna bi ufak değinilmiş
2023 cbr1000 rr 450 bin tl türkiye fiyatı 1300.000 tl
2023 cb250r 79000 tl
Türkiye fiyatı 255000 tl
Aslında japon motorlarıda pahalı değil fakat bu delidumrul vergileri sağolsun
TÜRKİYE de Çinli marka model getirenlerin mantığı sat sat sat doğru bir kelime
Fakat bence Kanuni bunun dışında olmalı.
Kanuni Çinli parçalar ile bile kaliteli motorsikletleri var . Fiyatına göre
"... atıyorum ..."
"... atıyorum ..."
"... atıyorum ..."
"... atıyorum ..."
"... tutuyorum .."
amma çok atıp tuttun be arkadaş !!!
Kullandığın kelimeler, yaptığın iş değil !
bugün sürekli dilimde motosiklet alıcam diye dönüyordu anneme söylüyom babama söylüyom durdukl yere konusunu açıyodum alacağım motorda 250sr ama biliyorumki çin malı biyerdenede hiç bulaşasım yok :D neyse işten yeni gelmişim açtım pc yi yt den vşdeo izliyim dedim sonra da şu başlığı gördüm işte neyse 10 20 fazla koyar r25 abs alırım artık saygılar :DDD bu video bana kainattan bir mesaj olabilir :P :)
Beni o kadar şaşırttın ki abi herhangi bi çinli firmanın reklamını yapmadan gerçekten doğruları söylediğin için teşekkürler UMA(uğur motorlu araçlar) pişmanlıktır cf mt800 gibi bi araç getirip arkasında durmayı bilmeyen ilgisiz yalap şap ustalar bulunduran aradığınız zaman telefonu bile açmayan bir markadan ne beklenir hangi akılla o markaya para yatırılır
Kesinlikle katılıyorum UMA kendi bacağına sıkıyor
360.000 TL MT800 gibi bir çinliye verenin aklına şaşarım. İkinci el Africa Twin, GS almak varken.
adamlar buzdolabı ile motoru aynı fırında üretiyor:) çinden uzak durun
Merhaba ben derim ki,
Çinli motoru alanların parası kıttır.
Kıt kaynakla alınan motorun servisi, yedek parçası, kalitesi düşüktür.
Ben farklı zamanlarda 2 motor aldım servis meselesi, orijinal parça meselesi, işçilik yerlerde geziyordu. Yetkili servise gittiğimde servis demeye şahit ararım. O nedenle parası az, motorun kalitesi kıt, sorunların erken çıkması, servisin dandik olması çinli motor sevgisizliğin asıl kaynağıdır.
Paramız olsa kesinlikle çinli bir motor almayız.
Valla herkes için geçerli olduğunu sanmıyorum Çinliler olmasa motora binemezdik ben teşekkür ediyorum hepsine 2009 dan beri mondial kullanıcısı olarak yazıyorum gayet de memnunum😊👍
Abi ben Avrupalıları ve Amerikalıları daha çok seviyorum Çinlileri neden seviyorsunuz ?😅
Emeğine sağlık kardeşim mükemmel bir sunum yapmışsın sağolasın 👏👏👏
teşekkürler çok güzel olmuş. Güncelini çekermisin 1 yıldan beri neler değişti :)
Çin olmasaydı.
Yeni markalar olmazdı.
Avrupa ya Japonlara mahkûm kalırdık
Çin Yeni markalara hep destek oluyor
artık japonlar da esnaf kafasında. bayileri motor yok diyor fatar galerici ve al satcılar motor alabiliyor bayilerden. bir de honda dio modeli çinli motorlardan farkı yok. en ufak çukura düştüğünüzde jant eğiliyor.
Hem voge sr4 max hem de voge 500 ac modelini aldım. Bence bu Çinli algısını bu marka yıkacak gibi.
Bir çoğumuzun düşüncelerini toparlayıp özetlemiş siniz. Teşekkür ederim. Çinliler arasında en çok güvendiğim Cfmoto dur. İnşallah UMA markaya yazık etmez. Buna benzer bir karşılaştırmayı Japon ve Avrupalı arasında yapabilir misiniz? Zira son yıllarda Avrupalılar da coştu
Yazlık edecek adem bey. Donanımsız tecrübesiz atölyesinde bir tork anahtarı bile olmayan servis bozuntularına yetki verdiği sürece. Nasıl kazıklarız biz bu müşteriyi dediği sürece, parça tedariğinin ayları bulduğu sürece yazık edecek. Müşteriyide üzecek.
@@muharremguven9440Cfmoto özelinde yedek parça tedariki konusu çok üzücü. En azından hafta yâda ay bazında kullanıcılara tedarik garantisi verilmelidir. Servis konusu apayrı bir sorun. Sadece Cfmoto da değil Japon markalar da sorun çok. Honda, Yamaha, sym, Suzuki, kymco, Cfmoto markalarının motosikletleini kullandım. Farklı servis ve ustalar gördüm. Arada iyi olanları tenzih ederim ama genel anlamda çoğu sorunlu. Hiç bir yerde tok anahtarı kullanıldığını görmedim. (Hiç Avrupali marka kullanmadım belkide onlarda farkıdır) En güvendiğim servislerde o kadar absürt durumlar yaşadım ki bu kadar da olmaz dedirten cinsten. Neredeyse hiçbir servise güvenmiyorum. Sadece garanti kapsamındaki motorlarda servise gidiyorum. Servis güvensizliği nedeniyle tamir ve bakım öğrendim diyebilirim. Mutsuz insanlar ülkesiyiz işini iyi yapana rastlamak zor.
@@ademyldrm3393 kesinlikle haklısınız. Motorunuza sizden iyi kimse bakmaz.
Yazık edecek arkadaşlar hiç heveslenmeyin. Hafta sonu Eskişehirdeki bayiden TVS apache rtr 200 almaya gittim gitmeden de aradım gelin dediler hazırladım parayı kalktım eskişehire gittim meğer motorun grenajında hasar varmış servisteymiş parça bekliyorlarmış servise gittim ne zaman gelir dedim belli olmaz sen al böyle bin gelirse takarız dedi :)) Kuyruk grenajında da boya atması fark ettim bu da değişcek mi dedim ondan bir şey olmaz ben görmedim bakarız ona da dedi ..TVS nasıldır dedim bilmem yeni bunlar iyidir herhalde dedi :)) bana kronik manyağı Mondial Xtreme övüyor falan. Diğer usta ağzında sigara vida sıkıyor tork yok bir şey yok moralim bozuldu direkt çıktım dışarı..
@@mithattolgahanuguz6029 Üzücü bir durum. Tvs Apache rtr200 4v güzel bir motosiklet. Kendi uğraşan yada servisinden emin olan için iyi bir alternatif. Bunun dışında insana saç baş yoldurur
Ebet Selcuk kardesim Ben alirmiyim hayir ! Ama parasi olmiyan insanlar guzel alternativ. Slm
Selçuk bey, Türkiye deki Çinli Motor Dispiritörlerden teşekkür geri dönüşlerini marka ve firma olarak bizlere açıklamayı unutmaz isen mutlu oluruz. ❤
Bırakın geri dönüşü hizmetimizi kötülüyor, karalama çalışması yapıyor diye dava açmazlarsa iyidir
Emin ol hiçbirinin umurunda değil 😂
Mesela zontes 350 T1 benim hoşuma gidiyor. Yanılmıyorsam bundan önce Cfmotoru ithal eden firma getiriyordu Türkiye'ye. Daha sonra bayilik iptal şimdi başka bayi getiriyor. Ben nasıl güveneceğim önümüzdeki sene ya bu bayide kapatırsa!! O yüzden güvenemiyorum.
Qj motor da moto3 de yarışan çinlilerden. Sadece cf moto değil.
⚠️ kesinlikle harika tespit, umt ( Uğur motorlu araçlar ) zontes getirdi 2020 yılında sattı bir daha yok ! Şimdi yine aynısı olacak enduro market gibi holding geçmemiş küçük ölçekli şirketler tarafından ithal ediliyor sonra arkasına duramıyorlar yedek parça yok servis ağı berbat anlaştıkları servisleri eğitim bile veremiyorlar. İstanbul'da adam gibi bir Oktay usta var sadece 😡😡😡😡
Güzel anlatımınız için teşekkürler. Hintli'ler içinde video bekliyoruz. Japonlardaki kültür konusunda bir gerileme var. Örneğin eskilerde Honda'nın egzoz sesi diye bir şey vardı.
Her şey bir yarasa ile başladı. Yarasa motosiklet fiyatına etki yaptı.
Ben 3 tane Çinli kullanıp eskittim verdiğim paranın hakkını sonuna kadar hak ediyorlardı bence en önemli etken bayiler. Bayilerde kalite yok ucuz oldukları için verilen hizmet kalitesi de yok merdiven altı herşey.
Cf modeli bu algıyı yıkacak ama onunda skuterı yok galiba ?
Bölüm efsane güzel içerik discovery belgeseli tadında teşekkürler.Yanlız bir sorum var bajaj veya kuralkanla bir sıkıntınız mı var en son v15 i çektiniz yaklaşık 4 yıl oldu sonrasında hiçbir bajaj tanıtmadınız ?
hem çinli hem de japon motosiklet kullanmış biri olarak aynı segmentte bir çinli motorun 2-3 katı para verip japon almak kesinlikle daha mantıklı. çinli motorla 50 km uzaklıktaki yolun yarısında yolda kalıp kalmayacağını bilmiyorsun asla güven vermiyor zaten her hafta bir yerler gevşiyor servise uğraman gerekiyor kronik sorunları kolay kolay çözülmüyor. japon ise sana güven verir kolay kolay yolda bırakmaz bir sıkıntı olsa bile servise gidersin serviste işini hallederler
Valla ben yaklaşık 1 yıldır arora cappucino sahibiyim parçalar çin ama ne kadar ekmek o kadar köfte derler ya hani öyle şuan 44 bin lira şuan sıfırı yine bu kadar bir bütçem olsa yine bunu alırım binek olabilecek en yakın japon rakibi yamaha ve hondada 90 bin 100 bin liste fiyatı varken pcx ve nmax ten bahsediyorum. Bu fiyata alabileceğim en mantıklı " taşıt " tabiki sorunlar yaşamadımmı yaşadım ama biraz sabırlıysan atlatabiliyorsun sorunlarını hala daha çok memnunum motorsikletimden " fiyatına göre ". Hatta model değiştirip arora dan beatrix almaya niyetim var o da 150 cc bi scooter. En azından eskiye göre malzemenin arkasında duruyorlar firmalarımız.
Kendi bakış açım tabikide herkesin fikrine saygı duyuyorum.
Siz hangi model motorsiklet kullanıyorsunuz? Ayrıca senin bu videonu Çinli üretici firmalara gönderebiliyormusunuz. Bu videoyu izlemeleri lazım şiddetle.
Vİdeo yu seyretmeden önce bu yorumu yapıyorum, çin li motorlar gerçekten kalitesizler ancak motor sahipleri de maalesef motorlarına gereken bakımı yapmadıkları için çabuk dökülüyorlar. Bende japondan asla vazgeçmiyorum. 1 - 2 ay motorsuz kaldığım bir dönemde çin malı bir copper a binmek zorunda kaldım. Çok bakımsızdı elimdne geldiğince bakımlarını yaptım ve yürür hale geldi. Japona kıyasla 3 kat fazla ilgi ile yürüyebiliyorlar.
Adamlar isim yapmış nasıl bir lcw hiçbirzaman Levis olamaz onlarda hiçbirzaman bu kaliteyi disiplini yakalayamazlar.
Zaten japon markaların çoğuda, hindistan, çin, tayvan gibbi ülkeler yapıyor.
ÇİN PİŞMANLIKTIR...
👍🏻Süper anlatım ve neden Çinli alınmayacağını detaylıca anlamış olduk. Yalnız video başında, "Eyvah! Selçuk bey Çinli mi oldu acaba?" dedim. 🤔 En çok şaşırdığım nokta şuydu ; "Yeni gelen serinin arkasından bir daha bu gelmez" söylemi... Korkunç bence😮. Seri olması devamlılığı bile başlıca güven. Emeklerine sağlık Selçuk bey. 😎🎨
METAL kalitesi kardeşim - güzel ama üstünden bir kış geçsin bakalım.
yoksa montaJ
tasarım
boya
vs 2 sezonluk artık
-
bnm CBF 150 20 yaşında olacak neredeyse.. ilk nesil.
anlatabildim mi
ta eskiden kalan renault 12'ler neden yaşarken 2005 Tipo, 2002 Tempra öldü
ya da opeller öldü yok. bulamazsınız
malzeme kalitesi...
satışa ve ilk sezona kadar.. güzel ama üstünden bir kış geçsin bakalım.
Benim için geçerli değil ben seviyorum Çinli motosikletleri
Eski CFMOTO NK250 kullanıcısı olarak yorum yapma gereği duydum İstanbul'da satın aldığım motirumun ön fren balatası 10.000 km bakımında değişmesi gerekiyordu servise bıraktım (canlı yayına çıkan abimiz servisine )
Servise gereken herşeyin yapılması ve özellikle fren balatalarına bakılması gerektiğini bizzat iletmeme rağmen frenler ile ilgili işlem yapmamış ve bitik frenle teslim edilmişti.
Çıkar çıkmaz frende bir ses olduğunu farkettim ve balatalarin değişmesinden dolayı olduğunu düşündüm tecrübesizlikten aradan1-2 gün geçince ses iyice arttı ve Yamaha fazeri olan oto tamirci abime gittim ve frende bir ses var abi ne olabilir dediğimde fren balatası söktük beraber şok geçirdim demir diske temas ediyordu balata komple bitik demir diske temas eden motoru teslim etmişler hemen o yetkili servisi aradım gelen cevap elimizde yoktu değiştirmedik !!! Bilgi vermelerini ve parça için beklememi isteseler di beklerdim can taşıyorum motorda sonuçta frenin öneminden bahsetmeme gerek yok bence arabam için 250-300 liraya aldığım balatayi motorum için 400 TL ye ismini vermek istemediğim kıytırık bir Anadolu yakası bayisinden aldım bu daha çok üzdü...
Son olarak canlı yayına çıkan abimizin bir sözüne denk gelmiştim kendi sattığı motorların yedek parçaları konusunda ehemmiyet gösterirken başka bayiden alınanlar için aynı hassasiyeti göstermediğini söyledi bu beni marka imajı bakımından çok üzmüştü .
Dip not :. Konuda bahsi geçen CFMOTO bayisi oktay abime selam olsun bir gün Japon bayisi olur ise kesin yanında olacağım bence uğur motorlu araçlardan daha çok CFMOTO nun arkasında duruyor
CFMOTO global aklı varsa Türkiye'de distribütörlüğünü OKYAY abiye verir...
Selam, vallahi ben 2006 da ilk gelen scooter lerden QX-50T 50 cc bir motor almıştım ucuz diye. Söke Kuşadası arası ev iş arası 25 km. 2018 e kadar kullandım, satan arkadaş o zaman bakımını ihmal etme birşey çıkmaz demişti, hakikaten doğru demiş. Adı çıkmış kötü diye Çin motorlarının ama unutulmamalı ki çoğu yerli markaların motorsikletleri Çin den geliyor ve hatta dikkatli bakarsanız modeller de birbirine çok benzemekte. :)
Kim diyo çinli motor sevmez diye. Trafikte motorların yarısı çin markası. Yıllarca mondial kullandım bir sorun yaşamadım. Sadece paralı insanlardan bahsediyorsan herkes Japon kullanır.
Ekran görüntüsündeki kızı ikna edemeyip motor gösteriyor 😂
Sanki kullandığımız herşey Avrupa malı nekadar değişiksiniz
Orada global yazıyor ama ben defalarca Avrupa’ya gittim Avrupalılar çok motor kullanıyor ancak 1 tane bile abartmıyorum 1 tane bile Çinli motor görmedim. Sanırsam Çin malı motorları bizim gibi ülkeler alıyor.
Bende 2 adet çin var Benelli 125s ve Rks sniper pro.Servisten çok memnunum yalnız değişen parçanın ve işçiliğin parasını ödüyorsunuz ister garanti olsun ister garanti dışı olsun.Parça bol bazen geç gelende olabiliyor lakin işçilik çok iyi.Aalında Motorlarda sağlam pek bişey çıkarmıyor sniper 10000 de hiç bişey olmadı Kuba vardı oda 12500 de sattım hiç sorun çıkarmamıştı.İstanbul Şarköy yolculuğu çok yaptım şehir içi maşaAllah hiç bir sorun yaşamadım yalnız arka lastik çok patlıyordu dublex taktım kurtuldum.
Çinlileri değil de bu ürünleri buraya getiren distiribütörleri sorgulamak gerekli bence.
Oktay Motor'dan CF Moto 650 MT alma arifesindeydim, sonra vazgeçtim. Onun yerine aynı paraya kazalı 1300 cc 2002 Model Honda Europan aldım.
CF Moto şikayetlerine bakıyorum, millet bakım yaptıracak yağ filitresi bulamamaktan şikayetçi. Garantili motorun yağ filitresini Ebay üzerinden alıyorlar.
Oktay Motora'da sorduğumda bu filitre ve yedek parça olayını, öncelikli olarak kendi sattıkları motorları bakıma aldıklarını, parça konusunda da kendi sattıkları motorlara parça taktıklarını söylediler.
Sanıyorum bayiler bu konularda yalnız. Yani belirli zamanlarda stok açılıyor, bütçesi güçlü olan bayiler atıyorum 1000 filitre alıyor, yedek parça stokluyor ve bunları kendi sattıkları motorlara ayırıyorlar.
Bütçesi güçsüz olanlar ise atıyorum 200 filitre alıyor, yedek parça almıyor, elindeki filitre bitince veya yedek parça lazım olunca geçmiş olsun.
İşi bayilik değil de sadece satış olan yerleri hiç düşünemiyorum bile.
Yağ filitresi sıkıntı olan bir motorun grenajına hiç girmiyorum bile. Oysaki gidin Honda'ya 2002 Model motorun parçası halen mevcut ve ölü stok değil yani halen üretiliyor.
22 Yaşında bir motosikletten bahsediyoruz.
Ben parça bulabiliyorum. Parça fiyatı pahalı evet ama alternatifi yok değil. Yurt dışından 2.el yedek parça bulabiliyorum. 2.El parça ithalatı normalde yasak fakat gümrüğe takıldığında bir miktar gümrük vergisi ödeyerek bu sorunu çözebiliyorsunuz. Kafa grenajı ve farları bu şekilde aldım mesela. Gümrük vergisi ödemek istemiyorsanız, yurt dışında yaşayan bir akrabanız aracılığı ile parça temin edebiliyorsunuz Amortisörümü de bu şekilde temin ettim.
Şimdi bir Çinliyi ele alalım. 22 Sene sonra parça bulabilecek miyiz? Bırakın 22 seneyi 5-10 sene sonra bile parça bulamayacaksınız ki zaten şimdiden parça bulmakta zorlanıyor millet.
Buna en güzel örnek Mondial 250 MCT uğur motorlu araçlar getirmişti hatırlarsanız.
2 gün önce yolum bir CF Moto bayisine düştü. Ayak üzeri sohbet ettim. Detaya girmeden Honda aldığımı söyledim. CF Motonun kendi bayisi olmasına rağmen bana abi en iyisini yapmışsın dedi düşünün işte
Distribütör , distribütör , distribütör. Çin'in her sektörde derdi bu. Otomativde de aynı , motorda da. Türkiyenin en sevilen , en çok satan markası mondial, çin malı. Ama parça var , usta var...
Japon motorsiklet alırken müşteri sadece motor satın almadığını biliyor bence...
2 tane çin mali motor aldık zaten garantisi bitene kadar bakımları yaptırırken zorlanmıştık, garantiden olmayalım diye parasıyla yetkili serviste bakımları yaptırırken markanın kendi servisi bile oflaya puflaya bakımları yapmıştı, garanti süresi bittikten sonraki ilk bakıma götürdüğümde dükkan ilgili kişi "abi yanlıs anlama benim elim cok yogun baska bir servise götür istersen" dedi. Aldıgım motosiklet dünyanın en saglam motosikleti de olsa en caf caflı özellikleri de olsa, servis sahibi aynı zamanda ustası, servis danısmanı dükkanın önüne gecince satıs temsilcisi dısardan arayınca telefona bakan sekreterliğini yapınca o markanın 1 şehirdeki yetkili servisi bu durumda olunca, zaten kalite güven beklemek yanlıs olur.
Ben çin motosikleti alırken benimle aynı ay içerisinde aynı segment ve benzer özelliklerdeki japon markası motosiklet alan arkadaşım %40 daha fazla ödediği icin dalga geçmiştim ama hem motosikletleri kullanırken hem arızalarda hem bakımlar da hem de satarken gülünen kişi ben oldum.
üstadım haklısın mevzu memleket değil ürün kalitesiymiş gibi gözüksede marka prestiji sadece memleket değil getiren distribütör firmaların kurumsal olmayışı kurumsal bayi ve servis ağının olmaması bayi profilinin tabikide tamamı değil ama çoğunun sorumluluğu almamasından dolayı çin malı bizde gitmiyor buyur bmw malının arkasında alman suzuki yamaha yerel servislerde sorun yaşmasına rağmen malının arkasında servise motorunu veriyorsun servis verilirken motorunu bile göremiyosun esas sebep distribütör bayi ve servisin kurumsal olmayışı bide ürün kalitesizse alanın vay haline yoksa çinde ne firmalar var hersektörde bastırrısan parayı herşeyin iyisini alırsın mevzu çinde değil memleketteki distribütör bayi ve servis al gör
2023 model cin motosiklet mekaniginden tut yedek parçaya kadar indallah ettirdi kardeşim 2023 model çin motosiklet parasına 2005 model japon aldım bütün dertlerden kurtuldum daha doğrusu Bi sorun yaratmıyor ve hala bütün yedek parça mevcut 2 günde elime ulaştı dahada bisey demeye gerek yok japon çok büyük Bir efsanedir bu kadar net
500-800Km bakımı sonra her 2000 de bir bakıma gitmezsen garantiden çıkarıyorlar hadi buna tamam diyelim Selçuk hocamızın dediği gibi yedek parça sıkıntısından dolayı benim anladığım kadarıyla garanti dışı kullanıcı hatası diyebiliyorlar çok yorum okudum video izledim özellikle rks gibi bir üretim bence millet sesini çıkarabilse satıcılar şunu anlar biz bu meslekte aç kalırız çok şikayet var satış çok düştü artık yemiyorlar dedirte bilmek gerek
Çinliler gerçekten iyi ürünler üretebiliyor. Ancak gerçek mana da global de ürün arkasında durmuyorlar hadi onları geçtim distribütörler yedek parça almıyor. Alsa da sayılı alıyor. Yedek parçayı geçtim, distribütörler(yerel satıcılar) montaj yaparken bile doğru düzgün yapmıyor. Çinli ürünü ne kadar iyi olursa olsun yerel satıcı çinli bu ne olacak mantalitesiyle duruma bakarsa motorun gideceği duracağı varsa da yapamıyor. Ciddiyetsizlik had safhada.
Bende geçtiğimiz yıl gittim 10 yaşında "Suzuki" aldım . "0" aynı CC Çinli muadilleri varken . Motor Bloğu hiç açılmamış . 10 yıldır bir kere olsun yolda bırakmamış . Hiç pişman değilim .
çin hint vs hicbir asyalı üretici ile bir problemim yok lakin asyadan gelip ülkemizde montajlanan her marka modelin potansiyel hatalı montaj arızası hatta kazası çok yüksek diye düşünüyorum düşünceden öte gözlemliyorum daha birkaçhafta önce bajaj ns200 model motorsikletin ön tekerinin daha 800 km de sağlam sıkılmayan somunu yüzünden kaza atlattı tanıdığım bir genç arkadaş allah korudu diyorum yani yüksek hızlarla o ön lastik yerinden çıksa o gencin hali nice olurdu bilmiyorum bu ve bunun gibi problemler sıklıkla ülkemizde montajlanan asyalı markalarda olması bir tesadüf değil diye düşünüyorum...
Bosch marka ütümün 7 yıl sonra kireç kör tapası kırıldı.Bosch ütü üretimini bıraktığı ve Servislerde benim ütü modelimin parçası olmadığı için Ağustos 2023 tarihinde 7 yıl kullandığım ütümü Bosch benden geri alıp bana 9300 tl para iadesi yaptı.Videoda adı geçtiği için ve Yiğidin hakkını teslim etmek için yazdım bu yorumu
Voge inceleme istiyoruz
Çok iyi anlatmış abi bu kadar talep varken çin markalar sat sat mantığını çok hızlı bir şekilde bırakıp hismet sat mantığına geçerse çok daha iyi olur bunun için de böyle abileri beğenip yorum yaparak en üst sıralara taşıyıp markaların gözüne sokmak gerekiyor arkadaşlar
Bir çinli scoterim vardı 2 el almıştım ve yağ yakma duman atma çekmeme sorunları yaşadım dedim ki YETKİLİ SERVİSE gideyim orjinal parçalarla yaptırayım kafam rahat olsun uzun uzun bineyim gittim merdiven altı yetkili servisine dedim ki ORJİNAL YEDEK PARÇA ile yaptırmak istiyorum elinde bu motorun parçaları varmı var dedi fiyat teklif etti yarısını da peşin istedi verdim (cuma akşamı) pazartesi akşamı gel al dedi bende o gün işten erken cıktım dedim saat 11 gibi gideyim gittim Mondial marka motoruma RMG marka piston sekman Bisan marka üst kapak ve sübap No name Egzantirik Zinciri takıldığını gördüm ne bu deyince hepsi aynı diye cevap aldım inat etmedim zaten 2 ay sonra sattım dedim ki scoter değil motosiklete bineyim çektim krediyi kıydın oaraya sıfır 150cc çinli çok bilinen bir marka aldım ibre bozuk cıktı 5 hafta ibre bekledim ibre geldi takıldı herşey çok güzel motor rolentide stop etmeye başladı servise gittim enjektör degisecek dediler 2 hafta enjektör bekledim taktık düzelmedi buji degisecek dediler taktık düzelmedi en sonunda motorda bisey yok o kadar kusur kadı kızında da var dediler iade etmek istedim tabiki kabul etmediler mailler attım yazılar yazdım vs vs derken birgüm mahalenin çocukları oynarken motoru devirmiş olduğu yerde devrilmiş gibi değil sanki 150 ile direğe girmişe dönmüş motor o hali ile 2 gün sonra sattım sonrada 7 ay boyunca kredinin kalanını ödedim motosikletten soğdum tiksindim hatta birgün arkadasım evime muhabet etmeye sohoet etmeye 90 küsür model metak kaportalı bir honda activa ile geldi oturduk vs derken markete gideyim biseyler alayım dedim saat geç olduğu için marketler kapalıdır diye fark ettim dedim motoru ver de petrol ofisine gideyim 2 dk ve ertesi sabah o 90 model activayı aldım hala (4 yıldır) kullanıyorum kayış baga bile değişmedi karburatör ayarı yapılmadı sadece senede 2 kere yağ degisiyor yaz öncesi 10/40 kış öncesi 10/30 o kadar (ki %100 eminim koymasan dahi beni yolda bırakmaz) japon iyidir japon keyiflidir çinlilerden çok çektim elindeki motor çinli diye laf söylemeyen insanlar 7 ay boyunca maaşının 4 te birini binemedikleri bi motorun kredisine versinler sonra görüşelim.