Я зразу поставив сальникову набивку,замісьть третього сальника. Ходи вже вісім років. Набивку міняю кожен рік. За одно і болото вичищаю. Гріша а так, то все толково розказав. Лайк 604 мій.
Та блін, недавно купив мотоблока 570 БН і там люфти на шестигранику просто піпіздець! Написав ДТЗековцяв, сказали що всі люфти зроблені по допуску)) Добрі допуски що за пять раз виїзду вже почало шестиграною трубою з краю гристи шестиграний вал. Я фігею з цього китаю і наших бариг які його продають під знаком "преміум качекство"!
Спасибо большое!!!земли где-то соток 27 под него.на рынке тоже сказали что Китай полный,толком не обкатывал немного поторохтел на холостых,сейчас ганяю с прицепом.пробывал фрезеровать мне эта техника очень нравиться.думаю не малова то лошадок в нем,новечек пока ещё.
У меня есть 135 сделан типа минитрактора под Т 16 но я его использую только для перевозок. Всю работу на участках делаю 6 лошадным. Трактором уже много лет не пашу огород. Только мотоблок. Фреза на второй скорости летает. Правда им тяжелее управлять чем теми мотблоками что на водянном охлаждении. Я своим доволен, хотя и часто ломается.
Что ламаеться часто это не есть хорошо.мне тоже эта техника понравилась очень,давно о ней мечтал.но пока не много им попользовался,только купил его.канал ваш очень полезный,так держать.подписка с лету как увидел.много полезного есть.удачки Вам.
чисто акуратно и без пыли, у меня такой-же зубр нт 135 9лс 11 лет ничего не делал, как потекут буду заниматся, совет разберитесь с сапуном незнаю сколько вашему мб но видно что с сапуна коробки масло погоняет, болт а в нём шплинт на коробке, и сапун двигателя находится на крышке клапанов
Разобрал вчера отекло также масло потекло со стороны конического подшипника В итоге обнаружил что сальники были целые просто появился люфт люфт Откуда взялся он не знаю Так что я регулировал уже пластинками не знаю что будет отрегулировал сейчас это вот втулка шестигранник стоит плотно Будем пробовать
Доброго дня. Пісня установки 3 сальника земля попала чи ні? Я в себе теж поміняв сальники. Але по ширині на 8 не було поставив на 10. Стало 2 , 3 не було місця ставить.але земля попала, правда менше. Після роботи фрезами доводиться всерівно чистить під кришками
Подскажите жорует на второй передаче думал редуктор розбирал подшипники нормально коробку полностью не розбирал чуть поджав пару думал уйдет но осталось первичной не сильно люфтить
Гриша добрый вечер ! Нужно болотный пыльник приварнить к штопорной шестигранке . Я наработал на таких сварных пыльниках больше 9 000 моточасов фрезами в любых погодных условиях .
Кстати со стороны шарикового подшипника к вместо под сальники заржавели очистил наждачной бумагой но факт что с той стороны масло не текло вообще мотоблоку всё исполнилось всего лишь один год
Здравствуйте а это втулка шестигранная должна торчать обеих сторон одинаково а то у меня с одной стороны торчит больше чем с другой и можно ли её подколотить не разбирая редуктор
Не правильно у Вас сделаны пыльники. Они должны быть приваренными к шестигранным стопорам и вращаться вместе с осью. Я после покупки мотоблока сразу же их приварил, какая земля хоть и попадёт под пыльник, она сразу же высыпается. У меня мотоблоку уже 5 лет, и нет даже намёка на теч из под сальников. Если сделать по вашему, земле некуда высыпаться и она неизбежно сотрёт сальники.
Согласен. Мотоблоку семь лет, на втором году потекли сальники, земля попадала и истирала их, приварил пыльники к стопорным втулкам и забыл о сальниках.
გიორგი ვაშაყმაძე Я понял, вы грузин а я молдаван, живу на Украине с 91 года. В России людям с экранов брешут что Украина злейший враг. Какие мы враги? Пусть ищут врагов среди своих!?
С проведенными работами итоги убрал прокладку Положил герметик этого оказалось мало пришлось добавить ещё шайбу примерно 002 извиняюсь 0,2 мм После этого я уже добился что вот это втулка к не шевелится и не болтается ца-ца собрал Думаю что будет очень хорошо в принципе и была течь масла из-за того что болталась втулка к потому и масло и пробегала думаю что что сальники нужно поставить старые на место единственное заработок как приварил вот эти вот шайбы вот эти вот шестигранным небольшим втулкам которые одеты на шестигранник с болтом чтобы они возвращались вместе Eni набивали туда грязь и пыль Ну в общем всё
Ну а я просто добавил ещё по одному сальнику. Сальники есть по посадке на втулку и посадке в гнездо одинаковые с родными а по толщине на 1 мм тоньше. как раз стали за под лицо и пыль не собирается по тому как для пыли практически нет свободного пространства.
Дядь Георг? ☺ доброго здоровья. С наступающим 2021! ☺ Попалось это видео ещё раз, вот решил спросить: так какой размерчик у сальников, а то разные в инете попадаются и 62/45/8 и 65/42/8 и шире и уже. А спецом разбирать неохота. Тоже решил за зиму ревизию сделать, подготовиться надо. ☺
@@19618768 всё-таки заглянул я сегодня на эти сальники, не дождавшись Вашего ответа. Прошлую зиму прокатался чуток в мороз и один сальник со стороны роликового подшипника, крышки сопли пустил. Ну, думаю весной, если будет течь при работе, заменю. Ничего, отработал весь сезон - всё в порядке. А эт опять недавно катался и заметил течь. Вот сегодня обнаружил в чём причина. Люфт, совсем мааааленький у самой втулки. Когда тепло, сальники мягкие и справлялись со своей обязанностью, а вот при холоде дубовые и когда втулка шевелится образуется шель между сальниками и втулкой вот и причина. А так сальники живые живёхонькие, тарелочки у меня болтаются, пыль, земля вытряхивается не задерживаясь. Короче, подкинул под наружную обойму роликового подшипника, в крышку, прокладку, вырезал из тоненького паронита, поставил всё обратно и старые сальники, рассмотрел их - в норме, ещё послужат и не один год. Теперь нет люфта, ось рукой проворачивается, не очень тяжело. Заводился, крутился - порядок! Спасибо Вашему попавшемуся опять видео 😁 Хоть проблемку исправил ☺
Уважаемый Геороий доброго времени суток, случилась такая же беда потек редуктор , скажите пожалуйста, номер сальников . Если есть то втулки . За ранее благодарен
Номер сальника 45. 62. 8. Можно ставить 45 62. 7. Тогда становяться три сальника на сторну без проблем. С тех пор как поставил по три сальника прблем никаких уже какой год. Недавно снимал пыльники чтоб проверить и всё супер. Смотрите и на втулку. Если есть выработка то лучше заменить. Меряйте в разных местах шейки втулки.
всё это хорошо всякие есть видео а пожалуйста рскажите как заменить уплотнительные кольца на вале обратного хода и если можно их размер и где можно достать
Александр, к сожалению у меня пока нет такого опыта. Решаю вопросы по мере их поступления. Спросите у Вячеслава Витер. Вот ссылка на его канал. th-cam.com/users/slavit100videos
Я уже и не помню. Мотоблок пашет по сей день и ничего нигде не течёт. Один из подшипников. www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/podshipnik-32009-45x75x21-konicheskij-rolikovyj-kitaj-motoblok-s-dvigatelem-178-186f-um6020-v87
Гриша ты сделал ошибку , забил намертво болотного пыльника . Песок или грязь туда попадет , там иостанится и будет шлифовать сальники , а болотный пыльник привареной шестигранке одно целое и врашается , что между корпусом и пыльником попадет , то и вылетит.
Саня, спасибо за подсказку, это легко исправить но я думаю с тремя сальниками на борту ничего не туда должно попадать. Сейчас на калёсах но скоро буду раскидывать перегной и перемешивать на зиму фрезами, за одно и пыльники открою и посмотрю в каком всё состоянии. Спасибо!!
Гриша привет! Возьми пример с любой автомобильной ступицы. Там стоит болотный пыльник. Машины ездят по грязи, по кузов и никаких нарушений. Китайци при конструировании пильника этого не учли. Пыльник нужно приварить к маленькому трубчастому шестиграннику фиксатору продольного двидения оси и он должен вращатся вместе с валом. Вот на видео я вижу, ти сузил пыльник и забил его, это ошибка. Нужно, чтобы он свободно вращался и трубчастую шестигранку, если есть люфт не просверливать отверстие и подвигаь, а вложить по кругу проволоку и приварить к пыльнику и шестигранному трубчастому ограничителю . Зделать одно целое. Получится одна деталь. При монтаже загерметизировать герметиком щель, между шестигранным валом и шестигранной трубчастой втулвой пыльником, чтобы туда не проходил песок и грязь.
@@19618768 В любом случае большое спасибо. Аналогичный вопрос я задал и Славе Витеру и он мне дал ссылку на ролик (его ролик) , где отлично все показано. А именно сзади КПП крепится упорная втулка-шайба на четырех болтах под внутренний шестигранник , так вот в эту втулку и закалачивается сальник. Все оригинальное - просто !!! Удачи !!!
@@СергейХарченко-ъ3к У меня на 135 мотблоке пыльники стоят глухо а на 105 была болтанка. 135 бегает уже восемь лет и по этому поводу никаких проблем. Правда он работает как трактор а пыли и земли там не откуда браться. На 105 сейчас стоят по три сальника а пыльники закреплены на редукторе и тоже ничего. Пока пашет и в основном фрезами и всю грязную работу на огороде. Если появятся проблемы сниму видео и выложу но пока Слава Богу всё хорошо. Всем удачи и хороших урожаев!
Если вы имеете в виду шестигранник то да. Он на всех мотоблоках люфтит. Втулка шестигранная нет, не люфтила. Из за того что между спальниками и шестигранной втулкой попала земля или песок и стольники и втулка пришли в негодность. Сочились масло из редуктора. Там стоят по два сальника на каждую сторону. Поменял и место позволяло добавить ещё по одному. Теперь у меня по три на каждую сторону.
@@19618768 Спасибо огромное.Подскажите пожалуйста еще одно-после первых 4часов обкатки нового мотоблока(Кентавр МБ2070Б-4)начало подтекать из-под хвостовика вала отбора мощности.Не большой подтек,но все же.Обкатывал на малой передаче с подвешенными колесами.
@@ОлегЖелезняк-р7т Это беда всех китайских мотоблоков. У меня тоже с легка просачивается но не смертельно и если по каждой мелочи разбирать мотоблок то жизни не хватит.)) Следите за уровнем масла и по возможности добавляйте. Будет поломка по серьёзнее то разберёте коробку и поменяете сальник. Где переключатель скоростей тоже в ближайшее время может просочится масло но это не смертельно. Там если не ошибаюсь резиновые кольца. На дизелях большая вибрация и резинки быстро изнашиваются.
Был у моего земляка подобный случай. Дятел не слушался. Пришлось разбирать. Когда отделяется переходная плита от коробке сразу видна корзина сцепления. Для не повторить чужих ошибок посмотрите это видео th-cam.com/video/-Qdw3bcxMxY/w-d-xo.html Корзина крепится ко всем остальным деталям одним болтом на м 8. Этому болту оторвало головку и корзина получилась не устойчива, как бы не послушна. В вашем случае наберитесь смелости и разберите. У меня у самого такое было но по моей вине. Перетянул тот же самый злополучный болт и оторвало ему головку. Пришлось сверлить в центр болта а потом по малому его оттуда удалить. Продул гнездо и прогнал метчиком резьбу. Отпишитесь что и как?
Я просто не думал снимать видео. Как додумался то шестигранник был уже снят. Ничего сложного нет. Снимать колёса, раскрутить фиксаторы и вытаскивать в одну из сторон шестигранник.
Я этим 6 лошадным обрабатываю свои возле дома 20 ст. и на поле порядка 40. Правда частенько приходится ремонтировать. То одно, то другое накрывается. Просто у меня со временем в обрез и не могу снять видео. Китай есть Китай. Гарантия такая что никаких гарантий. Для Участка в 20 ст. с головой хватает.))) Птьфу чтоб у Вас никогда не ломался.!)) Удачи!!
Добрый день. Возможна ли выработка в крышке редуктора? Вставил сальник, присмотрелся, а там между сальником и внутренней стенкой крышки зазор где-то 0,5-1,0 мм.
Даже не знаю что сказать, Может сальник не ровно стал, по тому как огранечителя нет или проточка под другой сальник. Так я не определю. Или с посадочным местом не то или сальник не тот. Если изначально сальник стоял жёстко то там может быть только не тот сальник всунули. Такого зазора быть не должно.
Я так понял что этот зазор в крышке до подшипника .... У меня тоже такой зазор и стоять сальники 45х62х8 , а ширина места под сальники 21 мм ... можно их запресовать до конца под подшипник и впереть еще один сальник хуже не будет ...
Вячеслав, при разборке и сборке желательно покупать набор прокладок и лучше менять чтоб потом не пришлось переделать. Они стоят около 150 - 200 грн. Я немного не понял, течёт из под прокладке что на крышке или из под сальника?
Георгий а у меня тоже причина постоянно подтекают сальники со стороны крышки редуктора! уже 3 раза менял! только поставлю проеду немножко и опять подтекают в чём причина может быть не знаю! со стороны крышки больше люфт чем с другой стороны! и когда разбирал там у меня стоит всего 1 регулировочная шайба может ещё поставить несколько? может из за них текут сальники?
Проверьте штангенцыкулем саму втулку, может в самой втулке выработка а вы меняете сальники. Как их не растяни они больше не станут. Я менял и втулку и сальники разом. Проверьте подшипники. У моего друга было так что подкапывало масло, а вскрыли низ редуктора а там один подшипник по полам, при том по вертикали. Китай есть Китай. Кузница на колёсах.(
Проверьте соосность расточек под подшипник и под сальник, к чему говорю, у соседа такой же мотоблок , как и у меня и и у Георгия, все они едины, так вот менял он сальники раз в две недели, что только не делал, а выяснилось, что проточка под подшипник и под сальник смещены на пол миллиметра... Китай, одним словом.)))
Иногда сальники не предсказуемы. К сожалению зависит от качества и природных условиях эксплуатации. Разные изготовители и не каждый из них добросовестно относится к своей работе. Китай есть Китай. ТАТА это не совсем качественные товары. Более менее это Weima и то пока туда не вступила нога человека.))))
Я думаю главное чтобы всё работало нормально. То что воет думаю не так страшно если вы только купили мотоблок. Всё протрётся и вы привыкните к данному звуку. Если посторонний звук появился в процессе эксплуатации а раньше его не было, тогда надо разбирать и смотреть.
www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/salnik-45x62x8-10-vtulki-poluosi-shestigrannoj Ссылка на сальник со всеми делами.
@@19618768 da cam departe vreau sami iau un motocultor si cam nustiu ce anume sami iau ma uit la un model BUIVOL de 7 cai putere dizel pentru fazanda si ca pe parcurs sai pot pune o remorca mica, ce spuneti ?
Jura S Четвёртый сезон, почти каждый день на ремень. Вот ссылка на сальник www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/salnik-45x62x8-10-vtulki-poluosi-shestigrannoj а это ссылка где покупал www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f#/page/27 Тут есть практически всё до винтика.
@@odorohov71 Ну тут не понятно где найдёшь где потеряешь? Проще заменить. При любом нагреве метал ведёт. Чтоб не получилось что колёса крутятся как восьмёрка. Хотя и новый шестигранник не исключено что может оказаться кривым. Китай есть Китай.
Вот здесь www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/product/view/109/8104 www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/salnik-45x62x8-10-vtulki-poluosi-shestigrannoj
Александр здравствуйте! Я немного не понял о чём идёт речь? Как я проверяю форсунку? Отсоединяю форсунку освобождая гайки, вытягиваю с гнезда и переворачивая в верх местом где происходит вспрыск. Это долгая история и на пальцах не обьяснишь. Короче, если вы освободив форсунку и затянув гайки она должна оказаться не в гнезде. Шворкой или как вам угодно подогнали топливо до форсунки. Форсунка начинает вспрыск топлива а вы смотрите. Вспрыск должен быть на четыре стороны в виде тумана во всех четырёх направлениях. Угол вспрыска 360Х4=90. Если форсука не распыляет в виде тумана а сыт то значит забита. Разбирать её нет смысла. Вы её не соберёте. Лучше менять. А так на пальцах тяжело обьяснять.
Георгий Лаптиакру я извеняюсь угол опережения зажигания какой, а форсунку я сам разобрал почистил сделал тест на опускание иглы а потом отрегулировал на стенде,я мнял распылитель
Угол опережения определял путём добавления или убирания прокладок под топливный насос. Верхняя мёртвая точка поршня должна совпасть с отметкой ноль на маховике. У меня нет детального видео но это видео есть у Вячеслава Витер. Сейчас найду ссылку и скину. th-cam.com/video/a4riTb38tNk/w-d-xo.html А это моя ссылка. th-cam.com/video/7_tWB6y_YYk/w-d-xo.html
Мотоблок нудно обслуживать и мыть после тяжёлой работы а не только запрягать и гайда и только тогда нигде не будет грязь накапливатся, а мотоблок у вас грязный.
Республика Адыгея ст гиагинская смотрю ваши видео хорошо обьяснянте респект вам
Георгий. Спасибо за обзор редуктора, очень полезное видио для меня. Появился люфт вала буду шайбами подгонять. С меня почотный Лайк.
спасибо. у меня мотоблок форза точная копия зубра.буду знать нюансы. ребята молодцы
УменЯ тоже форза
Всё даходчиво и понятно без лишних слов. Хороший лайк Вам!!!
Н
Я зразу поставив сальникову набивку,замісьть третього сальника. Ходи вже вісім років. Набивку міняю кожен рік. За одно і болото вичищаю. Гріша а так, то все толково розказав. Лайк 604 мій.
Я років чотири тому поміняв і не заглядав. В цьому році зняв пильовики і здивувався. Все як поставив так і стоїть. Велике спасибі!
Дякую за відео, та можливість заглянути в середину👍
Це ще не нутрощі а всього лише частина редуктора. Саму коробку ще не розбирав.)))
@@19618768 то чекаю!!!
Надёжный мотоблок буду смотреть для покупки!
За 10 лет интенсивной эксплуатации тоже буду менять вал-втулку сальники и прокладку.....сегодня разобрал ..буду заказывать запчасти
Моему тоже лет десять, я уже и забыл когда его купил.
@@19618768 все заменил....сальники вал-втулку поменял....и новое масло трансмиссионное залил
@@владимирлысяков-к1н Я всегда заказываю здесь. www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f
Ну и как конь себя чувствует?😄😄😄😄@@владимирлысяков-к1н
Последние годы пользуюсь герметиком Виктор, убрал люфт шестигранника (оси) - намотал латунь 0,2 мм, в один слой, вал вошёл - плотно от руки.....
А видео есть?
Та блін, недавно купив мотоблока 570 БН і там люфти на шестигранику просто піпіздець! Написав ДТЗековцяв, сказали що всі люфти зроблені по допуску)) Добрі допуски що за пять раз виїзду вже почало шестиграною трубою з краю гристи шестиграний вал. Я фігею з цього китаю і наших бариг які його продають під знаком "преміум качекство"!
между сальниками нужно смазку забивать. так не будет грязь подбивать.лайк
Спасибо! Буду знать хотя весной снимал пылник посмотреть и оказалось всё чисто. Как закрыл пыльником так оно и стояло.
Спасибо за видео ,у меня воопще регулировочных шайб небыло
Третий сальник лучше пружиной наружу и прокладка возможно повлияет на зазоры подшипника и может шестерни.
Спасибо!Познавательно!!!Особенно новичкам!!!
Рад что понравилось! Видео конечно длинное но кому надо то досмотрит до конца! Спасибо что смотрите!
Спасибо большое!!!земли где-то соток 27 под него.на рынке тоже сказали что Китай полный,толком не обкатывал немного поторохтел на холостых,сейчас ганяю с прицепом.пробывал фрезеровать мне эта техника очень нравиться.думаю не малова то лошадок в нем,новечек пока ещё.
У меня есть 135 сделан типа минитрактора под Т 16 но я его использую только для перевозок. Всю работу на участках делаю 6 лошадным. Трактором уже много лет не пашу огород. Только мотоблок. Фреза на второй скорости летает. Правда им тяжелее управлять чем теми мотблоками что на водянном охлаждении. Я своим доволен, хотя и часто ломается.
Что ламаеться часто это не есть хорошо.мне тоже эта техника понравилась очень,давно о ней мечтал.но пока не много им попользовался,только купил его.канал ваш очень полезный,так держать.подписка с лету как увидел.много полезного есть.удачки Вам.
Спасибо большое! И Вам всех благ!
Спасибо за видео! теперь буду чистить под пыльниками-а то и не знал)))
+Юра Круглый
А я даже не догадывался туда заглядывать.)))
Техника хорошая......не зря купил
Столько дров перевозил
Не считал но по началу как купил кубов десять дуба а потом потерял счёт. А так всё нормально.
Ну в конце концов не руками копать и таскать
чисто акуратно и без пыли, у меня такой-же зубр нт 135 9лс 11 лет ничего не делал, как потекут буду заниматся, совет разберитесь с сапуном незнаю сколько вашему мб но видно что с сапуна коробки масло погоняет, болт а в нём шплинт на коробке, и сапун двигателя находится на крышке клапанов
Согласен с Вами. Просто масло выше уровня а когда наклоняю мотоблок масло вытекает а потом если на фрезах то забивается пылью и вид не ахти.
У вас пыльники ни с етого мотоблока они должны быть в диаметре больше и приварены к шестигранному зажыму тогда земля не будет попадать в сальник. 👍👍👍
После того как поставил по три сальника на сторону и прикернил пыльники чтоб не болтались то никаких проблем больше небыло.
Какой мощьный редуктор.
настоящий зверь
Что да то да.
Разобрал вчера отекло также масло потекло со стороны конического подшипника В итоге обнаружил что сальники были целые просто появился люфт люфт Откуда взялся он не знаю Так что я регулировал уже пластинками не знаю что будет отрегулировал сейчас это вот втулка шестигранник стоит плотно Будем пробовать
Надо было и втулку проверить. У меня была выработка во втулке. Менял.
А как устраняли люфт,и какими пластинами регулировали,подскажи?или может есть видео?
Георгий .Спасибо вам за видео,типерь буду занать как поменять сальник.а то хотел покупать новый мотоблок такой же он мне пондравился.
Спасибо что смотрите!
Получилось все ок с сальниками
Три сальника уже никак не протрутся. Недавно открывал пыльники так какими сальники былы такими и остались. Даже место для скаплевания грязи нет.)))
Георгий это опять я,а заместо герметика можно паранитоваю прокладку толщина 1мм.
Конечно можно, даже нужно!
Спасибо за видео!у меня мб-Форза.Тоже сальники потекли, буду менять)
Удачи и здоровья Вам и мотоблоку!))
Доброго дня. Пісня установки 3 сальника земля попала чи ні? Я в себе теж поміняв сальники. Але по ширині на 8 не було поставив на 10. Стало 2 , 3 не було місця ставить.але земля попала, правда менше. Після роботи фрезами доводиться всерівно чистить під кришками
Подскажите жорует на второй передаче думал редуктор розбирал подшипники нормально коробку полностью не розбирал чуть поджав пару думал уйдет но осталось первичной не сильно люфтить
Гриша добрый вечер ! Нужно болотный пыльник приварнить к штопорной шестигранке . Я наработал на таких сварных пыльниках больше 9 000 моточасов фрезами в любых погодных условиях .
Открою и посмотрю после пол сезона что с сальниками происходит? Спасибо за подсказку!
Що іще можна придумать на кришку ручного стартера де воздушна подача на моховик , пиль всасує прямо в електро стартер?
Яркий номер почипника
www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/podshipnik-32009-45x75x21-konicheskij-rolikovyj-kitaj-motoblok-s-dvigatelem-178-186f-um6020-v87
Масло моторное залил? Вроде как трансмисионное надо погуще
спасибо за видео , лайк
Кстати со стороны шарикового подшипника к вместо под сальники заржавели очистил наждачной бумагой но факт что с той стороны масло не текло вообще мотоблоку всё исполнилось всего лишь один год
Это одно из слабых мест этих мотоблоков.
Один в один мотоблок Брайт😁😁😁😁😁😁
Can I get a English version to this video pls.
все правильно георгий сальники треба пружиной внутрь а то згние за недилю
Спасибі Валентин! Я теж так думаю.
Єслі ставить три сальника і після двох між третім поставить ригуліровочну шайбу,? Проти пилюки і грязі?
Здравствуйте а это втулка шестигранная должна торчать обеих сторон одинаково а то у меня с одной стороны торчит больше чем с другой и можно ли её подколотить не разбирая редуктор
Не правильно у Вас сделаны пыльники. Они должны быть приваренными к шестигранным стопорам и вращаться вместе с осью. Я после покупки мотоблока сразу же их приварил, какая земля хоть и попадёт под пыльник, она сразу же высыпается. У меня мотоблоку уже 5 лет, и нет даже намёка на теч из под сальников. Если сделать по вашему, земле некуда высыпаться и она неизбежно сотрёт сальники.
Согласен. Мотоблоку семь лет, на втором году потекли сальники, земля попадала и истирала их, приварил пыльники к стопорным втулкам и забыл о сальниках.
Возьму на заметку ;)
У китайцев наверное разные формы пыльников бывают. У меня на одном мотоблоке пыльник болтается, а на другом сидит так как на этом видео
Я вырезал из войлока уплотнение. Посмотрим что даст это
А менял сальники, по вашему ролику. Благодарю.
zdastui u menia ies adin vapros.. skolko litr karobkaia masla nujna 9loshad silavei motoblok i skolko matornaia masla...spasiba vsio eta bila ochen xaroshi video..izvini dlia moi ruski😃
slava ukraina slava geroiam....balashaia spasiba..ia jivu v gruzia..
გიორგი ვაშაყმაძე
Я понял, вы грузин а я молдаван, живу на Украине с 91 года. В России людям с экранов брешут что Украина злейший враг. Какие мы враги? Пусть ищут врагов среди своих!?
С проведенными работами итоги убрал прокладку
Положил герметик этого оказалось мало пришлось добавить ещё шайбу примерно 002 извиняюсь 0,2 мм После этого я уже добился что вот это втулка к не шевелится и не болтается ца-ца собрал Думаю что будет очень хорошо в принципе и была течь масла из-за того что болталась втулка к потому и масло и пробегала думаю что что сальники нужно поставить старые на место единственное заработок как приварил вот эти вот шайбы вот эти вот шестигранным небольшим втулкам которые одеты на шестигранник с болтом чтобы они возвращались вместе Eni набивали туда грязь и пыль Ну в общем всё
Ну а я просто добавил ещё по одному сальнику. Сальники есть по посадке на втулку и посадке в гнездо одинаковые с родными а по толщине на 1 мм тоньше. как раз стали за под лицо и пыль не собирается по тому как для пыли практически нет свободного пространства.
Ничего страшного) может когда нибудь поймёшь что ты на 50 процентов только можешь етим регулировать)))
Здравствуйте купил мотоблок штенли 1900 болтается ось редуктора и сама втулка редуктора страшно или нет в работе не был
У меня один пыльник плотно сидит другой нет может это брак?
Я вырезал с войлака пропитал маслом и забивал .пока все хорошо.
Дядь Георг? ☺ доброго здоровья.
С наступающим 2021! ☺
Попалось это видео ещё раз, вот решил спросить: так какой размерчик у сальников, а то разные в инете попадаются и 62/45/8 и 65/42/8 и шире и уже. А спецом разбирать неохота. Тоже решил за зиму ревизию сделать, подготовиться надо. ☺
Размер 62 45 8 если найдёте 62 45 7 то свободно становятся по три сальника на сторну.
С Новым Годом Вас и вашу семью!
@@19618768 спасибочки Вам и здоровья покрепче ☺
@@19618768 всё-таки заглянул я сегодня на эти сальники, не дождавшись Вашего ответа.
Прошлую зиму прокатался чуток в мороз и один сальник со стороны роликового подшипника, крышки сопли пустил. Ну, думаю весной, если будет течь при работе, заменю. Ничего, отработал весь сезон - всё в порядке. А эт опять недавно катался и заметил течь. Вот сегодня обнаружил в чём причина. Люфт, совсем мааааленький у самой втулки. Когда тепло, сальники мягкие и справлялись со своей обязанностью, а вот при холоде дубовые и когда втулка шевелится образуется шель между сальниками и втулкой вот и причина. А так сальники живые живёхонькие, тарелочки у меня болтаются, пыль, земля вытряхивается не задерживаясь.
Короче, подкинул под наружную обойму роликового подшипника, в крышку, прокладку, вырезал из тоненького паронита, поставил всё обратно и старые сальники, рассмотрел их - в норме, ещё послужат и не один год.
Теперь нет люфта, ось рукой проворачивается, не очень тяжело.
Заводился, крутился - порядок!
Спасибо Вашему попавшемуся опять видео 😁
Хоть проблемку исправил ☺
@@19618768 и да, есть там немножко места, точно три по 7мм может поместиться.
Подскажите Какая маркировка сальников
45/62/8 у меня
Уважаемый Геороий доброго времени суток, случилась такая же беда потек редуктор , скажите пожалуйста, номер сальников . Если есть то втулки . За ранее благодарен
Номер сальника 45. 62. 8. Можно ставить 45
62. 7. Тогда становяться три сальника на сторну без проблем. С тех пор как поставил по три сальника прблем никаких уже какой год. Недавно снимал пыльники чтоб проверить и всё супер. Смотрите и на втулку. Если есть выработка то лучше заменить. Меряйте в разных местах шейки втулки.
@@19618768 огромное спасибо
Какой размер сальников и сколько масло в редуктор?
всё это хорошо всякие есть видео а пожалуйста рскажите как заменить уплотнительные кольца на вале обратного хода и если можно их размер и где можно достать
Александр, к сожалению у меня пока нет такого опыта. Решаю вопросы по мере их поступления. Спросите у Вячеслава Витер. Вот ссылка на его канал.
th-cam.com/users/slavit100videos
Здравствуйте размер подшипников скажите пожалуйста. Не могу найти
Я уже и не помню. Мотоблок пашет по сей день и ничего нигде не течёт. Один из подшипников. www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/podshipnik-32009-45x75x21-konicheskij-rolikovyj-kitaj-motoblok-s-dvigatelem-178-186f-um6020-v87
Гриша ты сделал ошибку , забил намертво болотного пыльника . Песок или грязь туда попадет , там иостанится и будет шлифовать сальники , а болотный пыльник привареной шестигранке одно целое и врашается , что между корпусом и пыльником попадет , то и вылетит.
Саня, спасибо за подсказку, это легко исправить но я думаю с тремя сальниками на борту ничего не туда должно попадать. Сейчас на калёсах но скоро буду раскидывать перегной и перемешивать на зиму фрезами, за одно и пыльники открою и посмотрю в каком всё состоянии. Спасибо!!
Гриша привет! Возьми пример с любой автомобильной ступицы. Там стоит болотный пыльник. Машины ездят по грязи, по кузов и никаких нарушений. Китайци при конструировании пильника этого не учли. Пыльник нужно приварить к маленькому трубчастому шестиграннику фиксатору продольного двидения оси и он должен вращатся вместе с валом. Вот на видео я вижу, ти сузил пыльник и забил его, это ошибка. Нужно, чтобы он свободно вращался и трубчастую шестигранку, если есть люфт не просверливать отверстие и подвигаь, а вложить по кругу проволоку и приварить к пыльнику и шестигранному трубчастому ограничителю . Зделать одно целое. Получится одна деталь. При монтаже загерметизировать герметиком щель, между шестигранным валом и шестигранной трубчастой втулвой пыльником, чтобы туда не проходил песок и грязь.
Здравствуйте! Подскажите сколько у вас отходил редуктор до поломки?
С сентября 12 по сентябрь 16.
@@19618768 Понятно, спасибо!
Доброго времени суток. Сальник ВОМ заменить без разбора КПП возможно ?
Здравствуйте! У меня к сожалению нет такого опыта. Не приходилось.
@@19618768 В любом случае большое спасибо. Аналогичный вопрос я задал и Славе Витеру и он мне дал ссылку на ролик (его ролик) , где отлично все показано. А именно сзади КПП крепится упорная втулка-шайба на четырех болтах под внутренний шестигранник , так вот в эту втулку и закалачивается сальник. Все оригинальное - просто !!! Удачи !!!
@@СергейХарченко-ъ3к
У меня на 135 мотблоке пыльники стоят глухо а на 105 была болтанка. 135 бегает уже восемь лет и по этому поводу никаких проблем. Правда он работает как трактор а пыли и земли там не откуда браться. На 105 сейчас стоят по три сальника а пыльники закреплены на редукторе и тоже ничего. Пока пашет и в основном фрезами и всю грязную работу на огороде. Если появятся проблемы сниму видео и выложу но пока Слава Богу всё хорошо. Всем удачи и хороших урожаев!
Ещё как возможно! Это ж надо кому то в голову прийти, чтобы поменять сальник на ВОМ разбирать целую КПП
Головы то разные бывают.
@@Планета-с9м
Який номер почипника
какой размер сальника
Здравствуйте,у вас вал люфтил,как вы это устраняли?и какие пластины добовляли на видео,подскажите?
Если вы имеете в виду шестигранник то да. Он на всех мотоблоках люфтит. Втулка шестигранная нет, не люфтила. Из за того что между спальниками и шестигранной втулкой попала земля или песок и стольники и втулка пришли в негодность. Сочились масло из редуктора. Там стоят по два сальника на каждую сторону. Поменял и место позволяло добавить ещё по одному. Теперь у меня по три на каждую сторону.
@@19618768 благодарю!
Скажите как сейчас себя ведут сальники, больше не меняли ?
Salam bunun ehtiyat hisselerin haradan ala bilerem ?
Merhaba! Ukrayna'da yaşıyorum ve çok sayıda yedek parçamız var. Eğer sizi doğru anladıysam yedek parçadan mı bahsediyoruz?
@@19618768 salam evet yedek parça için yazıyorum, ama ben haricde yaşiyorum buraya göndere bilirsinizmi ?
Is this product from china?
Георгий, спасибо за поучительное видео.Я новичок с мотоблоком,поэтому к Вам вопрос:затачивать ли ножи на фрезах?Потому как мнения разные.
Я их никогда не точил. Они сами затачиваются об почву. Товарищь мой так точит по весне. Я с самой покупке мотоблока никогда не точил.
@@19618768 Спасибо огромное.Подскажите пожалуйста еще одно-после первых 4часов обкатки нового мотоблока(Кентавр МБ2070Б-4)начало подтекать из-под хвостовика вала отбора мощности.Не большой подтек,но все же.Обкатывал на малой передаче с подвешенными колесами.
@@ОлегЖелезняк-р7т Это беда всех китайских мотоблоков. У меня тоже с легка просачивается но не смертельно и если по каждой мелочи разбирать мотоблок то жизни не хватит.)) Следите за уровнем масла и по возможности добавляйте. Будет поломка по серьёзнее то разберёте коробку и поменяете сальник. Где переключатель скоростей тоже в ближайшее время может просочится масло но это не смертельно. Там если не ошибаюсь резиновые кольца. На дизелях большая вибрация и резинки быстро изнашиваются.
@@19618768 Спасибо за науку!
@@ОлегЖелезняк-р7т ж
Я коли завожу свій , вижимаю муфту а вом дальше крутиться . Мушу чекати десь 5 минут . Потім як нагріється то уже працює нормально . У чому причина ?
Как сцепление отрегулировать очень сильно с места трогаеться прям аж в руки отдает.уже попусскал натягвал без изменений очень резко
Был у моего земляка подобный случай. Дятел не слушался. Пришлось разбирать. Когда отделяется переходная плита от коробке сразу видна корзина сцепления. Для не повторить чужих ошибок посмотрите это видео th-cam.com/video/-Qdw3bcxMxY/w-d-xo.html Корзина крепится ко всем остальным деталям одним болтом на м 8. Этому болту оторвало головку и корзина получилась не устойчива, как бы не послушна. В вашем случае наберитесь смелости и разберите. У меня у самого такое было но по моей вине. Перетянул тот же самый злополучный болт и оторвало ему головку. Пришлось сверлить в центр болта а потом по малому его оттуда удалить. Продул гнездо и прогнал метчиком резьбу. Отпишитесь что и как?
Здравствуйте вы не показали как вытягивать шестигранник ? Вытаскивать?
Я просто не думал снимать видео. Как додумался то шестигранник был уже снят. Ничего сложного нет. Снимать колёса, раскрутить фиксаторы и вытаскивать в одну из сторон шестигранник.
Подскажите,купил себе кентавр 6лс дизель.смотрю едиентичный с вашим,как он для дома будет 6лс хватать?и как они вообще по надёжности?
Я этим 6 лошадным обрабатываю свои возле дома 20 ст. и на поле порядка 40. Правда частенько приходится ремонтировать. То одно, то другое накрывается. Просто у меня со временем в обрез и не могу снять видео. Китай есть Китай. Гарантия такая что никаких гарантий. Для Участка в 20 ст. с головой хватает.))) Птьфу чтоб у Вас никогда не ломался.!)) Удачи!!
Добрый день. Возможна ли выработка в крышке редуктора? Вставил сальник, присмотрелся, а там между сальником и внутренней стенкой крышки зазор где-то 0,5-1,0 мм.
Даже не знаю что сказать, Может сальник не ровно стал, по тому как огранечителя нет или проточка под другой сальник. Так я не определю. Или с посадочным местом не то или сальник не тот. Если изначально сальник стоял жёстко то там может быть только не тот сальник всунули. Такого зазора быть не должно.
Я так понял что этот зазор в крышке до подшипника .... У меня тоже такой зазор и стоять сальники 45х62х8 , а ширина места под сальники 21 мм ... можно их запресовать до конца под подшипник и впереть еще один сальник хуже не будет ...
А прокладку під кришку треба ставити?Міняв сальник залив масло тече з внутрішнього діаметру,підскажіть що не так, робив по вашій відеоінструкції.
Вячеслав, при разборке и сборке желательно покупать набор прокладок и лучше менять чтоб потом не пришлось переделать. Они стоят около 150 - 200 грн. Я немного не понял, течёт из под прокладке что на крышке или из под сальника?
Что-то странное автор видео залил в редуктор)) Очень уж жиденькое как для трансмиссионного масла.
Георгий а у меня тоже причина постоянно подтекают сальники со стороны крышки редуктора! уже 3 раза менял! только поставлю проеду немножко и опять подтекают в чём причина может быть не знаю! со стороны крышки больше люфт чем с другой стороны! и когда разбирал там у меня стоит всего 1 регулировочная шайба может ещё поставить несколько? может из за них текут сальники?
Проверьте штангенцыкулем саму втулку, может в самой втулке выработка а вы меняете сальники. Как их не растяни они больше не станут. Я менял и втулку и сальники разом. Проверьте подшипники. У моего друга было так что подкапывало масло, а вскрыли низ редуктора а там один подшипник по полам, при том по вертикали. Китай есть Китай. Кузница на колёсах.(
Георгий я и втулку новую ставил и такая-же проблема подтекают всё равно сальники! ну разберу посмотрю подшипник!
Если место для сальника осталось то всуньте третий сальник.
Китайская кузня и вовсе о людях не думает.(( Бабла срубить за фуфло для них самое оно.
Проверьте соосность расточек под подшипник и под сальник, к чему говорю, у соседа такой же мотоблок , как и у меня и и у Георгия, все они едины, так вот менял он сальники раз в две недели, что только не делал, а выяснилось, что проточка под подшипник и под сальник смещены на пол миллиметра... Китай, одним словом.)))
Я приварил к пыльнику шестигранный ограничитель.
Дедушка ну і як воно три сальника? Бо я тоже втілив.
Работает до сих пор без проблем.
Здравствуйте,у меня в редукторе,с низу где вал,чтото подкусывает,что может быть подскажите?
А я гирметикам промазал пыльники как только масло за капала и сезон от ездил.
С трех сальников по каждую сторону пользы не будет не какого, я перепробовал уже.
У меня мотоблок Хопёр дизельный ,стучит постоянно не перестает где причине найти подскажите.
Де купить комплект сальників
Я покупаю здесь www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f#/page/1
а подставка то работает :))))
+Михаил Ким
Работает но хотелось бы чтобы она пригодилась как можно меньше.)))
Георгий Лаптиакру :)))) согласен!
После 16 месяцев потек левый сальник, причем после езды по снегу(
Иногда сальники не предсказуемы. К сожалению зависит от качества и природных условиях эксплуатации. Разные изготовители и не каждый из них добросовестно относится к своей работе. Китай есть Китай. ТАТА это не совсем качественные товары. Более менее это Weima и то пока туда не вступила нога человека.))))
Подскажите,у меня воет коробка при задней и 1 скорости
Я думаю главное чтобы всё работало нормально. То что воет думаю не так страшно если вы только купили мотоблок. Всё протрётся и вы привыкните к данному звуку. Если посторонний звук появился в процессе эксплуатации а раньше его не было, тогда надо разбирать и смотреть.
Здравствуйте а скажите пожалуйста а какой там размер сальника стоит
www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/salnik-45x62x8-10-vtulki-poluosi-shestigrannoj
Ссылка на сальник со всеми делами.
45. 62. 10. как я понял есть 45. 62. 8. Свободно станут три в ряд.
@@19618768 у меня 45. 62. 8
вал шестигранник сделан из мамалыги ыи дрепт бадя георге?
+Диман Котов
Екзакт Дима. Кынд сфределям ам крезут кэ сфределул ынтрэ ын мзмзлигэ.)))
*****
Мулцумеск!!! Ши думитале сэнэтате ши паче!
И насколько хватило родного сальника?
На три с лишнем года.
А может металлический пыльник вообще не ставить?
Это как хотите но ведь пыльник не зря придумали.
am o intrebare unde va aflati ?
Ucraina, regiunea Kiev. Eu sunt moldovean. Puteți scrie în limba moldovenească. Înțeleg.
@@19618768 da cam departe vreau sami iau un motocultor si cam nustiu ce anume sami iau ma uit la un model BUIVOL de 7 cai putere dizel pentru fazanda si ca pe parcurs sai pot pune o remorca mica, ce spuneti ?
Григорий а какое время эксплуатация было до ремонта ???
+Владимир Гр
Мотоблок приобретён 3,5 года назад и кроме замена масла и проблемы с заводкой горя не знал.)) Почти каждый день на ремень.))
+Георгий Лаптиакру сальники мотоблоковские или от автомобиля
+Георгий Лаптиакру а подшипники меняли? от чего подходят?
Jura S
Четвёртый сезон, почти каждый день на ремень. Вот ссылка на сальник
www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/salnik-45x62x8-10-vtulki-poluosi-shestigrannoj
а это ссылка где покупал
www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f#/page/27
Тут есть практически всё до винтика.
Какой у вас мощности мотоблока?
У меня их два. Этот на 6 лошадок. Другой на 9 лошадок. С него сделал миник.
спс
Не за что. Есть сальники по всем параметрам подходящие только на 7 мм. Становятся по три на сторону аж пляшут.
с 2013 года пашу таким же ток айкен ,норм пока.Но люфтит шестигранник -надо по теплу обваривать шестигранник
В смысле обварить? К чему обварить?
@@19618768 ШЕСТИГРАННИК С ВЫРАБОТКОЙ
@@odorohov71 Не стоит этого делать. Лучше купите новый. Их в продаже пруд пруди. Это моё личное мнение.
@@19618768 углекислоткой немного и обточить
@@odorohov71 Ну тут не понятно где найдёшь где потеряешь? Проще заменить. При любом нагреве метал ведёт. Чтоб не получилось что колёса крутятся как восьмёрка. Хотя и новый шестигранник не исключено что может оказаться кривым. Китай есть Китай.
Два деда это сила
Рука руку моет.
Какой размер сальника?
+Сергій Чернишов
www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/salnik-45x62x8-10-vtulki-poluosi-shestigrannoj
Доброго вечора! Де купляли шестереньчасту втулку і сальніки?Дякую!
Вот здесь
www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/product/view/109/8104
www.universalmoto.org.ua/zapchasti-k-motoblokam/dvigatel-178f-186f/178f-186f/salnik-45x62x8-10-vtulki-poluosi-shestigrannoj
@@19618768 Спасибо !!!
Алюфт должен быть или не должен вапше быть
Небольшой люфт должен быть.
@@19618768 спасибо
Втулка для забивания это еще то 😂😂😂. Неужели нельзя найти было что-то другое?
Масло жидкое-сальники текут
Сальники надо было мазать не солидолом а герметикам.
+алексей хомутов
.)))
подскажите какой угол впрыска на вашем двигателе
Александр здравствуйте! Я немного не понял о чём идёт речь? Как я проверяю форсунку? Отсоединяю форсунку освобождая гайки, вытягиваю с гнезда и переворачивая в верх местом где происходит вспрыск. Это долгая история и на пальцах не обьяснишь. Короче, если вы освободив форсунку и затянув гайки она должна оказаться не в гнезде. Шворкой или как вам угодно подогнали топливо до форсунки. Форсунка начинает вспрыск топлива а вы смотрите. Вспрыск должен быть на четыре стороны в виде тумана во всех четырёх направлениях. Угол вспрыска 360Х4=90. Если форсука не распыляет в виде тумана а сыт то значит забита. Разбирать её нет смысла. Вы её не соберёте. Лучше менять. А так на пальцах тяжело обьяснять.
Георгий Лаптиакру я извеняюсь угол опережения зажигания какой, а форсунку я сам разобрал почистил сделал тест на опускание иглы а потом отрегулировал на стенде,я мнял распылитель
Угол опережения определял путём добавления или убирания прокладок под топливный насос. Верхняя мёртвая точка поршня должна совпасть с отметкой ноль на маховике. У меня нет детального видео но это видео есть у Вячеслава Витер. Сейчас найду ссылку и скину.
th-cam.com/video/a4riTb38tNk/w-d-xo.html
А это моя ссылка.
th-cam.com/video/7_tWB6y_YYk/w-d-xo.html
Георгий Лаптиакру спасибо
Як ціна сальника
Сейчас в районе 35 - 40 гр. Размер 45 62 8 если найдёте 45 62 7 то свободно становятся по три сальника на сторну.
красава
перед, тим, як розбирати ,спочатку,помити,потрібно
Согласен. Исправлюсь. Как раз купил минимойку.
Подшутили над ним пробку выкрутили,а ты лужу масла не видел
А мы с Вами коров вместе пасли?
@@19618768 Видно что коровы вам ближе. Критики не любите?
Мотоблок нудно обслуживать и мыть после тяжёлой работы а не только запрягать и гайда и только тогда нигде не будет грязь накапливатся, а мотоблок у вас грязный.
Виноват исправлюсь.))
Спасибо вам за показ видео 👍
Для балбесов разбирать редуктор не нужно