Жму руку за видео.Такого позитивного я еще не видел .Человек в авто доволен ВСЕМ рад каждой мелочи .Я настолько РАД что перехотелось спать Я хочу это авто я рад что в этом мире существуют единомышленники.
Классический честный проходимец .Как и все что разработано советской военкой.Т.е.запас прочности как обычно 200 процентов.А если у водилычто то не едет то надо поменять прокладку между рулем и сидением.И всё поедет.
хороший велик ты себе приобрел. береги его и ничего не лифтуй и не увеличивай диаметр колес и служить тогда он будет тебе очень долго! утверждаю и советую потому что у меня на службе по хозяйству луазик больше 20 ти лет находится. правда модификация поновей 969м. понятно что он является не основным автомобилем а вспомогательным но тем не менее он помог мне построить дом и все вокруг дома и я могу смело утверждать что универсальней и проходимей автомобиля в ЕГО классе в мире не существует! повторюсь в ЕГО классе тобиш с двигателем до 40 л.с. проблема одна что невозможно найти родную новую резину на него! на родной резине я пролазил на нем через все говна с грузом до тонны. ну а где совсем было не вмоготу лебедка в помощь.
Все родное, заводское, только тент, карбюратор и еще пол машины не заводской и штуковина радиатор закрывать которого там в помине нет. но все равно лайк
у меня такой же только оранжевый машинка огонь. Блин надо отметить состояние оно просто шикарно видно что за ним следили. но по факту видно что уже часть переделана . дальний свет должен находиться на полу а не под панелью . а насчет козления машины возможно играет фактор что машину приподняли на торсионах выше нормы.
Имею такой же 1979 года.Думал тоже поменять двиг на классику,но по ездил и передумал.На понижайке прёт как танк по грязи полный дров ,только колёса передние подымается.Печку родную убрал,сделал кожух на выхлоп,поставил моторчик от печки жигуля и он гонит горячий воздух в салон.Почти квадроцикл,даже лучше.
лампочка при нажатии загорается по той причине потому что у луаза 969- а если загляните под низ на тройниках тормозных трубок стоят концевики. на каждый контур и если жидкости там не будет значит вам скоро настанет пи...ц так сказать и л
Родную печку долой!Ставим автономку или электрообогрев,можно через преобразователь .Шлиф головки и ещё +10л.с.Можно кулибить блокировку передка.На заднме диски прикруиюти самовытаскиватель и с блокировкоймодно без лебеды на грузинском якоре.Ставь рулевую рейку с угловым редуктором.Можно диски от мазда 626. и тормозные диски,но резину токо под камеру.Лелай дёсткую крышу или купи.Можно и дизель от голфа через переходную плиту.Масло вещде на 2-3 мм выше уровня щупа,тад 17,пыльники силиконовые.Но движок от заза воздушный,радиатор грязью не забьёш,не пепегрееш.Руль подхотит от таврии,хотя всунуть можно от всего. Кстати,это Гвардейская ленточка,а не Георгиевская.На него резина вальса ф327,если не ошибся.
брат хочу уточнить у нивы постояный полный привод .сейчас продоются приблуды которые отключают передний мост ,но хабов у нивы нет поэтому колёса крутят редуктор полюбому .
На таком вездеходе испугался лужи) а по тем лужам, по которым катался, можно и на передке. И не понял смысл дамкратить его в чистом поле, ещё и площадку под джек не поставив? А машинка огонь! Удачи!
Не испугался.Просто это был лёгкий обзор больше о состоянии машины,хотел попробовать включить все рычаги так сказать,проверить работают ли.Можно сказать первые выезды так как машина у меня с зимы.И домкрат новый просто пробовал его в работе.А грязь я думаю ещё впереди...
Там нигрол...Зимой чтобы стронуть с места после ночи нужно постараться) просто газку поддал и поехал,буквально километр проехал и уже всё разогрелось и едет хорошо...
был луаз с мотором от таврии (с завода) да поставил колёса большего диаметра и всё так ничё едет, да и ещё таврический здох мотор, поставил Нивский тайга едет да но не то...купил УАЗ.
Редуктора не рвет ребята вы думаете поставиле большие колеса и проблема решена нечего подобного ставите большие колеса нагрузка идет на редуктора которые начинает чаще рвать И не только редуктора и Ася тоже лутше поставь трактарную резину и это будет вещь там уже ещё силы теряется при больших колесах Сделай выводы сам
Автор немного ошибается...это не первый луаз,у нас в семье был когдато ЛуАЗ 969.30л.с.а это уже 969а 40 лошадок...и уже последний рестайлинг)))969м....
Это переходная модель 969А.Мощности родного двигателя хватает на ура. На сухой дороги и трассе,нельзя включать блокировку заднего моста и задний мост.Это одна из первых переднеприводных машин.
Радик Хамидуллин ну согласись в таком состоянии мало их.Понятно если досконально то конечно не всё оригинал.Подсветка нужна и зеркала тоже для безопасности движения и требований правил.Кресла да очень хочу родные но пока нету.Этот обзор развлекательно познавательный...)
Унас тоже єсть токо красная. ласточка лібо красний дракон . А што хотел сказать на руле поворотнік а на панелі то аварійка. Незнаєте где можно купіть покришкі подешевле
102 РЕГИОН мне кайфово просто знать что он мой,старше меня и в хорошем состоянии,как удивительная старинная прикольная игрушка.Такой агрегат несуразный...
@@Викторнепротив просто у меня была чебурашка. То идеальный джип. По тайге нет равных. И с печкой в Сибири при сорока проблем небыло. И жила во дворе. Заводилась в сороковник. А тут одни проблемы и боюсь
Нет цели угробить,машина хорошая,без проблем,моя игрушка,дочки учатся на ней.В грязищу не страшно,просто не хочу ломать.А о том как угробить машину видосов на ютубе хватает
На нём постоянный передний привод,можно включить ещё и задний получается полный,потом этот же рычаг вправо и вверх включается понижайка(но только если коробка на нейтрали)и при понижайке можно ехать только вперёд и одна скорость.а ещё есть третий рычаг который включает блокировку заднего моста.А вообще внималельнее смотрите видео там показаны таблички на панеле где это показано.
@@Викторнепротив потому что такие луазы имели двигатель 30 сил и только ведущие передние колёса. Бак был под капотом и что бы заправить нужно было поднять капот.
Фиг знает как с этим бороться...Говорят,что авторские права мои и он не сможет выдавать за своё и монетизацию сделать не сможет.Посмотрим что ютуб ответит на жалобу...
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Жму руку за видео.Такого позитивного я еще не видел .Человек в авто доволен ВСЕМ рад каждой мелочи .Я настолько РАД что перехотелось спать Я хочу это авто я рад что в этом мире существуют единомышленники.
Классический честный проходимец .Как и все что разработано советской военкой.Т.е.запас прочности как обычно 200 процентов.А если у водилычто то не едет то надо поменять прокладку между рулем и сидением.И всё поедет.
хороший велик ты себе приобрел. береги его и ничего не лифтуй и не увеличивай диаметр колес и служить тогда он будет тебе очень долго! утверждаю и советую потому что у меня на службе по хозяйству луазик больше 20 ти лет находится. правда модификация поновей 969м. понятно что он является не основным автомобилем а вспомогательным но тем не менее он помог мне построить дом и все вокруг дома и я могу смело утверждать что универсальней и проходимей автомобиля в ЕГО классе в мире не существует! повторюсь в ЕГО классе тобиш с двигателем до 40 л.с. проблема одна что невозможно найти родную новую резину на него! на родной резине я пролазил на нем через все говна с грузом до тонны. ну а где совсем было не вмоготу лебедка в помощь.
александр антюфеев У меня аналогичный, но на москвичевской резине. Проходимец-- фантастика ) засевший в весенней распутице беларус обьехал по пахоте )
Первое правило внедорожного движения-никогда не бросай газ в грязи!!! Неважный из тебя водила.
СССР - сила! Всё у нас было и малолитражки Луазы и титаны Белазы, и велики, и мопеды Карпаты, и мотоциклы Урал, и суперкары, ваз 2107!
Спасибо за интересный обзор и качественное видео. Очень приятно смотреть
Все родное, заводское, только тент, карбюратор и еще пол машины не заводской и штуковина радиатор закрывать которого там в помине нет. но все равно лайк
у меня такой же только оранжевый машинка огонь. Блин надо отметить состояние оно просто шикарно видно что за ним следили. но по факту видно что уже часть переделана . дальний свет должен находиться на полу а не под панелью . а насчет козления машины возможно играет фактор что машину приподняли на торсионах выше нормы.
На 15:40 ,сейчас проедем с понижаечкой по грязи,а точнее по мелкой луже,там он и без понижайки на одном передке проедет и не заметишь!
Имею такой же 1979 года.Думал тоже поменять двиг на классику,но по ездил и передумал.На понижайке прёт как танк по грязи полный дров ,только колёса передние подымается.Печку родную убрал,сделал кожух на выхлоп,поставил моторчик от печки жигуля и он гонит горячий воздух в салон.Почти квадроцикл,даже лучше.
А по подробнее.)
Настоящий!!!Волынь!оставь в натуре!будет стоить денег
где вы в таком состоянии такие машины находите
спасибо большое.Приятно.
отличный обзор! привет от любителя шведских машин!
у бати м-ка и поэтому я не понаслышке знаком с этим автомобилем. почет и уважение!
САМЫЙ ЛУЧШИЙ ОБЗОР ЛУАЗА))КРАСАВА!
Спасибо!!!
Крутяк! Это же отец Land Rover Series 2A!
У меня тоже такая была по таким лужам я проезжал не включая задний мост
Был обзор авто а не грязи где он проедет...
У меня был такой аппарат там в реале одно железо в салоне, крышки на бардачке нет)
супер хочу себе такой же аппарат
Вот и я сначала хотел.)Теперь купил.)
Умения такая модель была это супер машина
лампочка при нажатии загорается по той причине потому что у луаза 969- а если загляните под низ на тройниках тормозных трубок стоят концевики. на каждый контур и если жидкости там не будет значит вам скоро настанет пи...ц так сказать и л
Лампочка должна гаснуть при сильном нажатии.если лампочка не гаснет,значит какой то контур не работает.
Родную печку долой!Ставим автономку или электрообогрев,можно через преобразователь .Шлиф головки и ещё +10л.с.Можно кулибить блокировку передка.На заднме диски прикруиюти самовытаскиватель и с блокировкоймодно без лебеды на грузинском якоре.Ставь рулевую рейку с угловым редуктором.Можно диски от мазда 626. и тормозные диски,но резину токо под камеру.Лелай дёсткую крышу или купи.Можно и дизель от голфа через переходную плиту.Масло вещде на 2-3 мм выше уровня щупа,тад 17,пыльники силиконовые.Но движок от заза воздушный,радиатор грязью не забьёш,не пепегрееш.Руль подхотит от таврии,хотя всунуть можно от всего.
Кстати,это Гвардейская ленточка,а не Георгиевская.На него резина вальса ф327,если не ошибся.
Спасибо за советы.Учту...
Столько ошибок потому что не просыхаешь?
Хорошо сохранился
Музейное состояние!
Диаметр колес однозначно больше надо, но не широкие, узкие надо. Попробуй от нивы пешку родную вли
брат хочу уточнить у нивы постояный полный привод .сейчас продоются приблуды которые отключают передний мост ,но хабов у нивы нет поэтому колёса крутят редуктор полюбому .
Думаю да.
На таком вездеходе испугался лужи) а по тем лужам, по которым катался, можно и на передке. И не понял смысл дамкратить его в чистом поле, ещё и площадку под джек не поставив? А машинка огонь! Удачи!
Не испугался.Просто это был лёгкий обзор больше о состоянии машины,хотел попробовать включить все рычаги так сказать,проверить работают ли.Можно сказать первые выезды так как машина у меня с зимы.И домкрат новый просто пробовал его в работе.А грязь я думаю ещё впереди...
ты кстати масло в колёсных редакторах менял?
Да там нигрол залит...
Там не тад 17 что ли идёт?
Там нигрол...Зимой чтобы стронуть с места после ночи нужно постараться) просто газку поддал и поехал,буквально километр проехал и уже всё разогрелось и едет хорошо...
Вот, вот, как бы, вот, как бы, как бы, как бы, вот.
пацаны, всё нормуль, но видео долгое, смотреть утомительно. Много болтовни пустой.
Эта машина любит ласку.Первый хозяин настоящий был хозяин данного авто.
ЛУАЗ-это машина -транспортер переднего края для эвакуации раненых с поля боя.
Главное для России - это замок на ящик .Без замка - трындец , никуда не доедешь !
Зеркала не родные и не на своих местах. Это только что первое в глаза бросается из не родного
, и тент!
лайк. Один вопрос где резину покупал ответьте пожалуйста
Вася Жук резина была на нём родная
+Виктор не против спасиба но не знаете где можно купить
Есть 2новых покрышки 8-953-999-777-3
я щиро для инструментов там место для домкрата и мешок кожаный из инструментами
Что я заметил,просмотрев кучу видео про Луаз: ни в одном видео не было гнилой машины!
это те кто любит машины...
был луаз с мотором от таврии (с завода) да поставил колёса большего диаметра и всё так ничё едет, да и ещё таврический здох мотор, поставил Нивский тайга едет да но не то...купил УАЗ.
Редуктора не рвет ребята вы думаете поставиле большие колеса и проблема решена нечего подобного ставите большие колеса нагрузка идет на редуктора которые начинает чаще рвать И не только редуктора и Ася тоже лутше поставь трактарную резину и это будет вещь там уже ещё силы теряется при больших колесах Сделай выводы сам
Витя луаз суперрррр бобер)))))
Там движок 30тка, если притереть клапана, оно заводится кривым стартером на морозе -27. Проверено ) Стартером, ес/но легче )
Змей Бумажный мотор сороковка.
Виктор не против Значит не родной. Респект за регулировку ) Сороковка, на морозе, заводится не особо.
@@ЗмейБумажный 969А родной 40л.с. модель переходная
покажи пожалуйста видео как натягивать тент на луаз буду очень.благодарен.
Автор немного ошибается...это не первый луаз,у нас в семье был когдато ЛуАЗ 969.30л.с.а это уже 969а 40 лошадок...и уже последний рестайлинг)))969м....
Это переходная модель 969А.Мощности родного двигателя хватает на ура.
На сухой дороги и трассе,нельзя включать блокировку заднего моста и задний мост.Это одна из первых переднеприводных машин.
Испортил волынку георгиевской лентой
это не георгиевкая это путинская. символ паразитирования на истории
@@tazmania_el-diabloa.4772 :-))
по моему 40 лошадей,вроде карбюратор с ваза,по моему вот так включается...сначала бы узнал о машине,потом людям рассказывал.
Спасибо за критику.Исправлюсь.
Виктор добрый день,где Вы пропали,я волнуюсь?
у нас почти такой же только 78года
Зеркала? Подсветка номера заднего? Верхняя часть дверей? Сиденья 👎зеркало салонное? Дворники? Смотри Луаз 1978г вот этот Оригинал
Радик Хамидуллин ну согласись в таком состоянии мало их.Понятно если досконально то конечно не всё оригинал.Подсветка нужна и зеркала тоже для безопасности движения и требований правил.Кресла да очень хочу родные но пока нету.Этот обзор развлекательно познавательный...)
Повторяюсь,1979г.ЛУАЗ969А это переходная модель.дв.40 л.с. задний мост отключающий и блокировку.з.м.
Унас тоже єсть токо красная. ласточка лібо красний дракон . А што хотел сказать на руле поворотнік а на панелі то аварійка. Незнаєте где можно купіть покришкі подешевле
Оадбрдч Окддя на Авито попробуйте поискать.я там видел...
Виктор не против спасіба
А за сколько вы его купили?
60000
@@Викторнепротив а из какого кокаго вы города?
Из Ярославля
Суперкондёр!!!
Дублируется скорей всего для того чтобы аварийка была импровизированная
а зачем тебе лента черно оранжевая на зеркале заднего вида?
Это Георгиевская ленточка.А кому она мешает?
Виктор не против а для чего она?
Дань памяти Ветеранам.Победа в Великой Отечественной войне.Это надо знать...
Ветеранов нужно помнить, но какое отношение к памяти имеет власовская ленточка.. Эх и запудрили вам мозги!
Виктор не против Ветераны тебя убили бы за эту ленту.
от Мусихина!
минусы луаза-трясёт как в телеге.рулевая никакая.по калее не едет.хода подвески нет.греется.
102 РЕГИОН мне кайфово просто знать что он мой,старше меня и в хорошем состоянии,как удивительная старинная прикольная игрушка.Такой агрегат несуразный...
Хороший движок не греется.У меня такой Мурзик 90 по трассе шёл.Что в гору что сгоры.А расход у него 15 литров,за счёт кинематики,машина не для трассы.
У него есть подписчики!?) пойду тогда тоже чего нить сниму...
Алексей Завгородний удачи
#луазжив
Интересно, движок кто то ставил на нее по-мощнее?
Егор Петров да ставят разные. Самые распространенные от классики ваз,а вообще и дизеля vw и ещё много каких...
На этой модели стоял движок от 965 30 л.с....
Где взяли такую прокладку? Опозорили хороший автомобиль
Чем???
@@Викторнепротив просто у меня была чебурашка. То идеальный джип. По тайге нет равных. И с печкой в Сибири при сорока проблем небыло. И жила во дворе. Заводилась в сороковник. А тут одни проблемы и боюсь
Нет цели угробить,машина хорошая,без проблем,моя игрушка,дочки учатся на ней.В грязищу не страшно,просто не хочу ломать.А о том как угробить машину видосов на ютубе хватает
Почём продашь?
Извини не продаётся...
За то машинкой конечно залюбуешься!
Прошу напиши какие диски поставить наего летые спасибо.
На авито есть
Где купить такую даже за норм денги? Это эпатаж высшей категории
Я продаю :-)
@@Викторнепротив вы из какой страны, города?
Россия Ярославль
ЭТО КАКОЙ ВЕК 18
19
Не в продаже?
В продаже.
Виктор не против где посмотреть и обсудить цену?
Он находится 40км от Ярославля.Можно там встретиться и всё обсудить.
Можно в вк в личку написать
Напишите свой вк
стужа -45 ))))))) где машину купить
Резину от квадроцикла ставь..
Я честно говоря хотел ёлку поставить на 15 или 16,плюс лифт...
Виктор не против есть резина на 13 ресукок как на родной только зубастей ставится на сельхоз технику импортную
Скорее не брутально , а аскетично
у моего деда 969м
ошибка задный мост постояный тоже только блокировка включаеться и все
На нём постоянный передний привод,можно включить ещё и задний получается полный,потом этот же рычаг вправо и вверх включается понижайка(но только если коробка на нейтрали)и при понижайке можно ехать только вперёд и одна скорость.а ещё есть третий рычаг который включает блокировку заднего моста.А вообще внималельнее смотрите видео там показаны таблички на панеле где это показано.
олег рягузов на ней нет мостов. там полуося а подвеска на торсионах как Бмп армейской из за этого и клиренс высокий.
олег рягузов постоянный передок выход прям из коробки передач а задний подключаемый через раздатку.
малым рычагом справа от ручки кпп тянишь на себя подключается задний привод а назад и правее от себя пониженая с блокировкой
У этого луаза всё не родное начиная с двигателя,коробки ,карданов привода, заднего привода..колонки руля,половина кузова, только морда родная.
Почему?
@@Викторнепротив потому что такие луазы имели двигатель 30 сил и только ведущие передние колёса. Бак был под капотом и что бы заправить нужно было поднять капот.
На Українському (УССР) Луазі власівська тряпка -це дурдом .
Зад кидает
На 21.27 можно и обосраться..
th-cam.com/video/xWEOpfJul3E/w-d-xo.html не твое видео?
Да моё какой то мудак срисовал...Я на него жалобу написал....Спасибо что подсказал...
полно твоих видео копированных еще я нашел,и не только твоих...всех блогеров-луазоводов знаю))
Фиг знает как с этим бороться...Говорят,что авторские права мои и он не сможет выдавать за своё и монетизацию сделать не сможет.Посмотрим что ютуб ответит на жалобу...
👎
Абсолютно ненадежный авто , и не доделанный
Есть такое дело
водила с тебя никакой
Юрий Крисюк зато ты асс сразу видно :-) :-) :-)
Виктор не против ну я как бы на таком по такой мачмале прорываюсь , что ебануться можно
@@ЮрийКрисюк-ц6г для души не хочу ломать.Это моя игрушка приколюха.
да у него нет понежайки вообще два рычега кпп и блокировка заднего моста где там понежайка и отключения заднего моста где нашел смотреть противно
Хочется подарить тебе учебник Русского языка...
олег рягузов как нет, ты что говоришь!
А на передке только одно колесо должно крутится,а то у меня гребет только одно когда застряну..
Да одно.
Только сзади жёсткая блокировка.
@@Викторнепротив спасибо большое,,а то тоже приобрел луаз еще не разобрался что да как,а так машинка зверь