Знаешь Паш, внешность твоя и голос нормально,но я буду говорить за себя, мне так больше нравится когда ты накладываешь речь с верху заезда,так ты более собран,внимателен и серьёзен,это всё то что нужно когда видешь болид к победе, Спасибо тебе огромное за эту гонку, мне было очень интересно наблюдать за этой борьбой.
Причина сноса в скоростном повороте - аквапланирование. Скорость настолько высока, что вода не успевает уходить по канавкам шины и шина "всплывает" Плюс в повороте движение рулем выставляет шину и канавки на ней под углом к направлению движения, ухудшая отвод воды. На прямой еще хватало водоотвода, а вот в повороте, увы. Ну там еще и "Васина" кочка, а значит и лужа.
Это понятно. Резюмируя сказанное, как мне показалось, что скорость высока и рулем слишком резко сработал. Может можно было ЕЩЁ давление в шинах увеличить (меньшему пятну контакта легче продавить лужу, чтобы зацепиться за асфальт).
Да никто ездить просто не будет, все ливать будут. Даже в дождь раз в пятилетку кто-то катает. Согласен, что гонки в плохую погоду намного более зрелищные нежели по сухому где машины приклеенные к треку, было бы круто, если бы они наравне с сухим покрытием пользовались спросом, но далеко не каждый сможет нормально проехать как показывает практика, нужен большой скилл и тактика поведения. В такую погоду средняя итоговая скорость прохождения трассы уже не так важна, нежели опыт, один поворот может решить исход гонки и это будет по щелчку пальца в мокрую и дождливую погоду. Из за этого и популярность таких заездов низкая, никто банально проехать не может. В том-же Pcars 2 критический низко можно было увидеть подобные заезды в снег или в ливень с туманом, даже во времена бурной популярности проекта. Обычно все играют с одним-двумя прессетами настроек автомобиля, и на одной машине, нарабатывая скилл на сухом покрытии, когда попадают в ливень они оказываются не готовы. После того как ты приезжал на первых местах с некоторой долей стабильности, а тут вдруг приехал на последнем месте, не каждый найдет в себе силы продолжить. Более того, не каждая машина так-же хороша в ливень как в сухую погоду, если человек катает на одной машине все свое время, адаптироваться он быстро не сможет под подходящее авто для гонок в ливень. Было бы конечно интересно видеть больше контента с гонками в очень плохую погоду. Это безусловно следующий уровень мастерства того или иного пилота и такого контента мало.
5:35 - похоже что на момент первой корректировки машина уже была неуправляема. Корректировка никак не повлияла на неё, потому что зацепа на морде было ноль. Ты закрываешь не только скорость, но и полоски "газ-тормоз", поэтому я не уверен, но похоже что перед входом в скоростной правый - ты притормозил и нагрузил переднюю ось, скинув на неё весь держак с задней. Хонда же заднемоторная, весь вес перекинулся на морду, а жопа прямо поехала (из-за полного отсутствия зацепа на ней). А там уж либо газ нажал - оттолкнулся на повёрнутых колёсах, либо тормозить начал... я в любом случае не думаю, что её можно было поймать в тот момент, потому что улетающая жопа моментально потащила морду за собой, любые действия после этого скорее всего будут опоздавшими. Думаю, первая ошибка была торможением на входе, а вторая уже под вопросом: с одной стороны, любое педалирование при ушедшей влево жопе только сильнее дестабилит машину, с другой стороны вряд ли такое можно было поймать. - Я не гуру, но с виду выглядит так.
@@ololo2sex, а я думаю, что именно так это и работает. Когда сам ведёшь (в игре) - отчётливо чувствуешь перемещение массы на переднюю ось при торможении. Думаю, что если бы это так не работало, то не было бы такой большой разницы в управлении заднемоторными и переднемоторными тачками. Любой, кто сам играл и хотя бы раз пытался добиться стоящего времени круга скажет тебе то же самое. В процессе обучения неизбежно замечаешь такие вещи.
Вот придрочился ты ездить на тяжёлом андерстирном Астон Мартине например, а потом вдруг сел на Хонду в первый раз и о**ел. Вообще другой принцип управления ей. Именно из-за расположения движка > распределения массы. Сначала раскладываешь тачку и думаешь "чё вообще произошло щас?", а когда в том же месте третий раз подряд раскладываешься - неизбежно начинаешь пристреливаться: то тормоз поплавнее отпустишь, то в поворот её аккуратней закинешь. Четвёртый-пятый вылет уже становятся понятными, находишь ошибку. Я когда в первый раз выехал на Хонде - разбился на первом выезде из питов.
Кус, насчёт записей стримов и перемещения их в плейлисты, хочу посоветовать. Ты иногда забываешь добавить некоторые стримы в плейлисты. По завершению стрима оставляй его на главной, а при запуске следующего (например на след день) тот стрим оставленный на главной, переноси в плейлист. И так с каждым стримом, предыдущий убираешь, а новый оставляешь - до запуска след стрима.
4:54 Нет, Паш, ты чуть-чуть не прав. Белый флаг это когда машина медленно, но катиться всё же по дороге, а вот когда кто-то стоит по поперёк дороги эт жёлтый флаг. не путай
Блин, а мне тоже нравится наложенный сверху голос. Примерно как у Зетмира. Ты и рулить хорошо можешь, и потрындеть, комментируя видосик. И ничего ничему не мешает.
Отличный формат. Гораздо лучше чем комментарии во время самого заезда, ибо теряешь концентрацию. Тут можно ехать молча и хорошо сфокусироваться. Ну и крутые ракурсы с разных камер из повтора.
очень классно комментируешь. момент с остановкой без выезда и помехи другим гонщикам просто прекрасен. Никогда бы не подумал, что есть люди, которые так играют. Класс! Реально респект!
Это нужно уметь контролить автомобиль, в таком случае нужно моментально начинать отлавливать машину. Хоть резкие, хоть плавные корректировки, не в этом проблема заноса. Это тебе такой совет от меня) 5:35
Проблема в том что в скоростном правом повороте идет бугор и поворот. Когда выезжает на бугор подвеска разгружается тем самым ты полностью теряешь зацеп и без того слабый. Там надо проезжать на прямых колесах а после "преземления" нужно поворочивать так как на мгновение будет много зацепа.
быть может в скоростном повороте из-за небольшого подьема на горку подвеска подпрыгивает и колеса теряют нагрузку, значит сцепление резины тоже. При приземлении руль чуточку вывернут в сторону поворота, и если происходит скольжение то машину начинает закручивать именно в сторону выверта руля. Последнее что может вызывать скольжение при приземлении - это педаль газа. тоесть после горки ее нужно отпускать полностью пока не приземлишься. Лучше всего просмотреть гонку из глаз лидера и сравнить положение руля и педалей на отдельных участках трека.
Очень интересно показана гонка. Не думал, что просмотрю от начала и до конца. Сам только начинаю увлекаться симрейсингом, а пришел из авиасимов, и имея на руках G25, купленный на авито, понимаю, что путь этот долог и тернист. А еще, придется опять копить и покупать хорошие девайсы, для удобства обращения. Спасибо. Лайк и подписка.
Это ютуб спрашивал как тебе его рекомендация конкретного видео, и анализировал твои предпочтения. На канал куса это никак не повлияет, только на видео в твоих рекомендациях
Блин смотрю и не могу понять никак. Простите за тупость, но почему споттер называет Пашу по имени? Это записанный голос или всё таки человек?))) Никогда не замечал этого а тут прям интересно стало
А есть видосы где он по 50 раз не вылетает и не въ3бывается во что нибудь? А то я сколько посмотрел всегда то понос то золотуха, хотя играет все свое время в гонки разные)
В такую погоду наверное надо прижимную силу на максимум выставлять и давление в шинах уменьшать, чтобы прижим к дороге был лучше. Возможно уменьшение клиренса и увеличение жёсткости подвески, тоже улучшит управление в дождь.
Знаешь Паш, внешность твоя и голос нормально,но я буду говорить за себя, мне так больше нравится когда ты накладываешь речь с верху заезда,так ты более собран,внимателен и серьёзен,это всё то что нужно когда видешь болид к победе, Спасибо тебе огромное за эту гонку, мне было очень интересно наблюдать за этой борьбой.
По губам читается непереводимая игра слов😁
Причина сноса в скоростном повороте - аквапланирование. Скорость настолько высока, что вода не успевает уходить по канавкам шины и шина "всплывает" Плюс в повороте движение рулем выставляет шину и канавки на ней под углом к направлению движения, ухудшая отвод воды. На прямой еще хватало водоотвода, а вот в повороте, увы. Ну там еще и "Васина" кочка, а значит и лужа.
там больше из-за кочки машина подпрыгивала (чуть левее надо брать).
Его и на уже сухом асфальте сносило
На кочке резко теряется управление, а при аквапланирлвании - медленно и плавно
Нет
Это понятно. Резюмируя сказанное, как мне показалось, что скорость высока и рулем слишком резко сработал. Может можно было ЕЩЁ давление в шинах увеличить (меньшему пятну контакта легче продавить лужу, чтобы зацепиться за асфальт).
Как же я орал с рекламной интеграции, особенно с "достижений" под фотографиями, Победитель чемпионата сончик🤣🤣🤣, блин я аж хрюкнул
Егорка Огородников-чемпион!!! А Сончик с ним рядом не курил!!!)))
Паша:Не надо спешить в дождь
Сенна: ты шутишь?
Даже такие гении, как Сенна, все равно ошибались ценой жизни
@@nifiga_prikolno Насколько я знаю, та роковая авария произошла из-за неисправности рулевого управления болида, а не из-за ошибки самого пилота
@@Trypirit уильямс заменили рулевую колонку и в скоростном левом повороте она откинулась и он полетел по касательной дуги, по которой ехал
Вот бы ещё помимо грозы добавили в игру гололёд и снежную погоду, представляете что будет творится на треке 🤣
В Project Cars 2 зайди, там разве что дождь огненный не идёт.
Да никто ездить просто не будет, все ливать будут. Даже в дождь раз в пятилетку кто-то катает. Согласен, что гонки в плохую погоду намного более зрелищные нежели по сухому где машины приклеенные к треку, было бы круто, если бы они наравне с сухим покрытием пользовались спросом, но далеко не каждый сможет нормально проехать как показывает практика, нужен большой скилл и тактика поведения. В такую погоду средняя итоговая скорость прохождения трассы уже не так важна, нежели опыт, один поворот может решить исход гонки и это будет по щелчку пальца в мокрую и дождливую погоду. Из за этого и популярность таких заездов низкая, никто банально проехать не может. В том-же Pcars 2 критический низко можно было увидеть подобные заезды в снег или в ливень с туманом, даже во времена бурной популярности проекта. Обычно все играют с одним-двумя прессетами настроек автомобиля, и на одной машине, нарабатывая скилл на сухом покрытии, когда попадают в ливень они оказываются не готовы. После того как ты приезжал на первых местах с некоторой долей стабильности, а тут вдруг приехал на последнем месте, не каждый найдет в себе силы продолжить. Более того, не каждая машина так-же хороша в ливень как в сухую погоду, если человек катает на одной машине все свое время, адаптироваться он быстро не сможет под подходящее авто для гонок в ливень. Было бы конечно интересно видеть больше контента с гонками в очень плохую погоду. Это безусловно следующий уровень мастерства того или иного пилота и такого контента мало.
@@chesukineyznalipahana ,да ты целую книгу написал, когда мне успеть прочитать до конца 🙁?
А разве реальные гонки проводят в гололед?
5:35 - похоже что на момент первой корректировки машина уже была неуправляема. Корректировка никак не повлияла на неё, потому что зацепа на морде было ноль.
Ты закрываешь не только скорость, но и полоски "газ-тормоз", поэтому я не уверен, но похоже что перед входом в скоростной правый - ты притормозил и нагрузил переднюю ось, скинув на неё весь держак с задней.
Хонда же заднемоторная, весь вес перекинулся на морду, а жопа прямо поехала (из-за полного отсутствия зацепа на ней). А там уж либо газ нажал - оттолкнулся на повёрнутых колёсах, либо тормозить начал... я в любом случае не думаю, что её можно было поймать в тот момент, потому что улетающая жопа моментально потащила морду за собой, любые действия после этого скорее всего будут опоздавшими.
Думаю, первая ошибка была торможением на входе, а вторая уже под вопросом: с одной стороны, любое педалирование при ушедшей влево жопе только сильнее дестабилит машину, с другой стороны вряд ли такое можно было поймать.
- Я не гуру, но с виду выглядит так.
чел в игре это всё не так работает я думаю. Про нагрузку осей и расположеение мотора
@@ololo2sex, а я думаю, что именно так это и работает. Когда сам ведёшь (в игре) - отчётливо чувствуешь перемещение массы на переднюю ось при торможении.
Думаю, что если бы это так не работало, то не было бы такой большой разницы в управлении заднемоторными и переднемоторными тачками. Любой, кто сам играл и хотя бы раз пытался добиться стоящего времени круга скажет тебе то же самое. В процессе обучения неизбежно замечаешь такие вещи.
Вот придрочился ты ездить на тяжёлом андерстирном Астон Мартине например, а потом вдруг сел на Хонду в первый раз и о**ел.
Вообще другой принцип управления ей. Именно из-за расположения движка > распределения массы.
Сначала раскладываешь тачку и думаешь "чё вообще произошло щас?", а когда в том же месте третий раз подряд раскладываешься - неизбежно начинаешь пристреливаться: то тормоз поплавнее отпустишь, то в поворот её аккуратней закинешь. Четвёртый-пятый вылет уже становятся понятными, находишь ошибку.
Я когда в первый раз выехал на Хонде - разбился на первом выезде из питов.
5:00 - кишка, ползу по ней 😬
"Эту гонку нужно отменить!"
© Айртон Сенна, 1994, Имола
Кус пройди обучение в Virtual Driving E-School =)
Кус в видео и Кус на стримах это два разных человека. Не даром канал называется Кус-Кус))
А может это действительно другой человек? Может у него есть брат близнец?)
Такой формат ролика мне очень нравится! Смотрел на одном дыхании. Продолжай в том же духе💪
Спасибо за видос, интересный формат. Сам в симы не играю, но твои стримы люблю глянуть.
Кус, насчёт записей стримов и перемещения их в плейлисты, хочу посоветовать. Ты иногда забываешь добавить некоторые стримы в плейлисты. По завершению стрима оставляй его на главной, а при запуске следующего (например на след день) тот стрим оставленный на главной, переноси в плейлист. И так с каждым стримом, предыдущий убираешь, а новый оставляешь - до запуска след стрима.
как вариант да
Учитель:Контрольная будет не сложной
Контрольная:
4:54 Нет, Паш, ты чуть-чуть не прав. Белый флаг это когда машина медленно, но катиться всё же по дороге, а вот когда кто-то стоит по поперёк дороги эт жёлтый флаг. не путай
Блин, а мне тоже нравится наложенный сверху голос. Примерно как у Зетмира. Ты и рулить хорошо можешь, и потрындеть, комментируя видосик. И ничего ничему не мешает.
Отличный формат. Гораздо лучше чем комментарии во время самого заезда, ибо теряешь концентрацию. Тут можно ехать молча и хорошо сфокусироваться. Ну и крутые ракурсы с разных камер из повтора.
очень классно комментируешь. момент с остановкой без выезда и помехи другим гонщикам просто прекрасен. Никогда бы не подумал, что есть люди, которые так играют. Класс! Реально респект!
Обожаю этот формат :)
Потрясные вырезки с повтора, кадры просто ащщщ
Это нужно уметь контролить автомобиль, в таком случае нужно моментально начинать отлавливать машину. Хоть резкие, хоть плавные корректировки, не в этом проблема заноса. Это тебе такой совет от меня) 5:35
«Гонку нужно отменить» Ники Лауда
Проблема в том что в скоростном правом повороте идет бугор и поворот. Когда выезжает на бугор подвеска разгружается тем самым ты полностью теряешь зацеп и без того слабый. Там надо проезжать на прямых колесах а после "преземления" нужно поворочивать так как на мгновение будет много зацепа.
Отличный видос, побольше бы такого формата
быть может в скоростном повороте из-за небольшого подьема на горку подвеска подпрыгивает и колеса теряют нагрузку, значит сцепление резины тоже. При приземлении руль чуточку вывернут в сторону поворота, и если происходит скольжение то машину начинает закручивать именно в сторону выверта руля. Последнее что может вызывать скольжение при приземлении - это педаль газа. тоесть после горки ее нужно отпускать полностью пока не приземлишься. Лучше всего просмотреть гонку из глаз лидера и сравнить положение руля и педалей на отдельных участках трека.
Очень интересно показана гонка. Не думал, что просмотрю от начала и до конца. Сам только начинаю увлекаться симрейсингом, а пришел из авиасимов, и имея на руках G25, купленный на авито, понимаю, что путь этот долог и тернист. А еще, придется опять копить и покупать хорошие девайсы, для удобства обращения. Спасибо. Лайк и подписка.
Опрос от ютуба по твоему каналу,поставил пять звезд,варианты ответов штук шесть,вдохновляет,полезно итд, везде галки поставил. Усиленного тебе сцепления с дорожным ,вертуальным полотном,жги.
Это ютуб спрашивал как тебе его рекомендация конкретного видео, и анализировал твои предпочтения. На канал куса это никак не повлияет, только на видео в твоих рекомендациях
Действительно крутой формат, продолжай в том же у
Жду еще видео )))) ТЫ ЛУЧШИЙ
Такие видосы хорошо заходят) интересно смотреть)) побольше бы.
Выздоравливай!!!
Крутой ролик . Давай больше ассетки!!)
Этот формат куда интереснее стримов.
Молодые люди,скажите,за что после гонки дают штраф 1 минуту?на питстоп я заезжал,штрафов за всю гонку не было
5:42 ошибка скорее всего из за андерстира передней оси при аквапланировании)
Круто когда держишь свои эмоции под контролем!
5:04 я сначала не понял что это игра
Побольше бы таких гонок. Очень круто
ух видос огонь
я кста эту трасу в сухую погоду на субару wrx sti на небольших дороботках и настроиной подвеске проходил за 2 минуты 01 сек
Перед этим поворотом маленький бугорок и следом ямка , на передней оси пропадает сцепление с покрытием , очевидно же
Привет Паш! Можешь помочь? Этот споттер прямо в игре, или это программа?
8:57 чел ушатался в задних зеркалах эпично
Паша, выздоравливай чувак))
Мне нравится, хороший формат с коротким видосиком
ВСЕХ С 2013 ЫМ ГОДОМ!!!!!
Дядь, щяс 6017 век
Дядь, ща 21077век
привет Павел.интересный вопрос.не было ли предложений коментировать настоящие гонки?
Good start! Ахахахахах
А тот кто говорит: Хорошее начало Паша, это реальный человек или игра?
8:56 минус Мерс в заднем зеркале
Визуально очень красиво!
Паш, надо смотреть подвеску, если тачка в поворотах себя неадекватно ведет при торможении, надо играться с подвеской, с ее жесткостью
Тот случай когда посмотрел видео про дождь и дождь пошел в реале))))
ну блин кус, ну тут же капец как пропала большая часть харкора из за того что ты ездиешь с видом не из кабины.
Как ты споттера настроил?)
Мне было интересно,спасибо я развлекая,лайк.
о Кей Пашья гюд старт)
Ждем больше гонок и новых побед от тебя
А разве этот длинный скоростной нельзя по прямой пройти?
Ждем вердикт для хонды)
Блин смотрю и не могу понять никак. Простите за тупость, но почему споттер называет Пашу по имени? Это записанный голос или всё таки человек?))) Никогда не замечал этого а тут прям интересно стало
Название выпуска похож на слова гонщика в Формуле 1 то ли "Сенна"то ли "Гонка" про Лауду.
И есть ли санкции к таким водителям мерседеса ? Весь кайф обломал (
Чел на феррари небось охренел. Хонда его обгоняет его уже 10-й раз, хотя на трассе она всего одна)
Подскажите пожалуйста что за баранка у вас установлена сегодня, там помоему что то не стандартное не трастмастер
Вот эта cubecontrols.com/product/formula-csx-2/
Выздоравливай 💪
Глупо создавать такие условия в "официальной" игре. В реале по такому дождю не ездят.
Ну, всё-таки это один из лучших (если не лучший) авто симулятор. Для разрабов наверное было долгом создать игру с абсолютно любыми условиями.
@@sevvvich8118 При этом не стали вводить в игру красные флаги. Это было бы так же глупо, как и ливень. Всё-таки игра.
@@dimonrallyfun Окей
Как ассистент называется?
Этот странный поворот я газ+ немного тормоз проходил в Automobilista.
Что за кокпит ? Что за механизм сделай обзор.
Ребят, в эту игру можно нормально играть на геймпаде? Или только руль? Смотрю видео по игре и прямо нравится, но руля нет и покупать не собираюсь...
Пила едет.
Можно, желательно от Xbox one. И результаты можно показывать хорошие.
на геймпаде лучше project cars 3. Тут без руля ездить-то можно, но самый сок в соревнованиях, а в них против человека с рулем ездить очень сложно
КУС ТЫ ВСЕ РАВНО КРАСАВА!!! Ты проехал больше половины этой гонки!!! Респект
7:56 это не он тебя пропустил, это ты ему проехать не дал
Вроде как в дождь специально меньше прижимную силу делают, но это не точно
А есть видосы где он по 50 раз не вылетает и не въ3бывается во что нибудь? А то я сколько посмотрел всегда то понос то золотуха, хотя играет все свое время в гонки разные)
Хороший формат 👍
Мне кажется тип на Феррари думал что его этот Ниссан уже на три круга опережает
в этом повороте все только из-за скорости, аквапланирование, отрывается задняя ось и полетели
может там было "put start" = "заводи"
Мужики, а как включить этого споттера нового?
Просто я не шарю, подскажите, пожалуйста 🔥😊
Это какая-то отдельная прога. Он говорил о ней недавно в одном из стримов, но я не запомнил название. Будем ждать помощи)))
CrewChiefV4
Я катал на панораме в дождь, очень напряжно!
В конце после подъема передние колеса потеряли сцепление и произошел снос
Отличный контент хочу еще 😅
3:42 я пишу сочинение 4:34
Ахринеть, ну и пагодка
Вам тоже понравилось,как Мерседес сзади на 9 минуте убрался в кишке?
В такую погоду наверное надо прижимную силу на максимум выставлять и давление в шинах уменьшать, чтобы прижим к дороге был лучше. Возможно уменьшение клиренса и увеличение жёсткости подвески, тоже улучшит управление в дождь.
а что это за игра, маунт панорама это я так понял название трека?
а я люблю хардкор, выживают сильнейшие)
Это твой косяк а не мэрседеса 9:09
👍
Обучение вождению онлайн? Вы смеетесь? Оо
Обожаю этот трек
24 часа лимана на минималках
Какая игра?
моя любимая трасса в гонках
Эх формулочку бы.....
Формат понравился
Видос топ
Мой любимый трек
Скажите глупому, это заезд с ботами или с игроками?
Что за игра?
Assetto Corsa Competizione