Der Eimerkettenbagger hat es mir dabei am meisten angetan, sehr schönes Video! Trotz der damaligen "Technik" staunt man immer wieder über die Arbeiten, welche damals mit viel Kraft, Ausdauer und Schweiß erledigt werden mussten. Das könnte sich heutzutage wohl kein Mensch mehr auch nur ansatzweise vorstellen! (Themen wie eine gute Bezahlung, Urlaub, Freizeit und vor allem Arbeitsschutz waren damals größtenteils Fremdwörter!)
@@Thomas-E-aus-Dund ist jetzt noch besser im Geschäft als vorher, neben Aufträgen aus Colorado (alleine rund um Durango existieren noch 60 Minenunternehmen) und Nevada sind jetzt besonders Südamerika und Afrika die Märkte.
Und was hat das mit Feldbahnen zu tun? Die in der Lausitz vorhandenen Bahnen haben entweder 900mm oder 1435 mm Spurweite. Feldbahnen dagegen 300 - 750mm.
@@steffenrosmus9177 Da ich nicht weiss, wen Du nun meinst, unsere Feldbahn ist ne echte, 800mm. Soweit ich das kenne, die einzige mit dieser Spurweite in DE.
Ist der Tieppfehler 🤪 im Titel noch niemandem aufgefallen? Kann man so etwas nachträglich editieren oder muss das e zuviel und das kleine statt große R auf Dauer bleiben? So wird der Titel bei Suche nach "Eisenbahnromantik" nicht gefunden… Was schade wäre. Dieser Beitrag ist einer der interessantesten den ich bislang gesehen habe.
Ein toller Film mit einigen Inspirationen für die eigene Anlage.Gruss aus Hessen.
Der Eimerkettenbagger hat es mir dabei am meisten angetan, sehr schönes Video! Trotz der damaligen "Technik" staunt man immer wieder über die Arbeiten, welche damals mit viel Kraft, Ausdauer und Schweiß erledigt werden mussten.
Das könnte sich heutzutage wohl kein Mensch mehr auch nur ansatzweise vorstellen!
(Themen wie eine gute Bezahlung, Urlaub, Freizeit und vor allem Arbeitsschutz waren damals größtenteils Fremdwörter!)
Immer noch schoen auf dem richtigen Gleis....!
Mühlhäuser Feldbahnen gibt es auch nicht mehr seit 2020.
der Schaible ist cool!
Wunderschöne Aufnahmen 👏👏👏👏👏
LG aus 🇱🇺
Very interesting and beautifull video
Very interesting video
Mühlhäuser ist leider Geschichte. :-(
Nicht ganz, WIKI: Inzwischen wurde die Firma von der Mining Equipment Ltd in Durango (Colorado) übernommen.
@@Thomas-E-aus-Dund ist jetzt noch besser im Geschäft als vorher, neben Aufträgen aus Colorado (alleine rund um Durango existieren noch 60 Minenunternehmen) und Nevada sind jetzt besonders Südamerika und Afrika die Märkte.
Im Lausitzer und im Mitteldeutschen Braunkohlerevier soll es noch Eimerkettenbagger in Funktion geben ...
Das ist doch aber ne ganz andere Liga. Aber einen für die Feldbahn gibts trotzdem in Leipzig-Lindenau im Feldbahnmuseum Leipzig-Lindenau am Hafen.
Und was hat das mit Feldbahnen zu tun? Die in der Lausitz vorhandenen Bahnen haben entweder 900mm oder 1435 mm Spurweite. Feldbahnen dagegen 300 - 750mm.
@@steffenrosmus9177 Da ich nicht weiss, wen Du nun meinst, unsere Feldbahn ist ne echte, 800mm. Soweit ich das kenne, die einzige mit dieser Spurweite in DE.
Interessanter Film.
Why was that building half way underground?
Danke
Ist der Tieppfehler 🤪 im Titel noch niemandem aufgefallen? Kann man so etwas nachträglich editieren oder muss das e zuviel und das kleine statt große R auf Dauer bleiben? So wird der Titel bei Suche nach "Eisenbahnromantik" nicht gefunden…
Was schade wäre. Dieser Beitrag ist einer der interessantesten den ich bislang gesehen habe.
Man kann einfach den Titel umschrieben also das ist überhaupt nicht schwer.
Leider ist jetzt ein sogenanntes Deppenleerzeichen enthalten.
Sehr schön, nur nicht deins