ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Уважаемые подписчики, в данном ролике хочу продемонстрировать наглядно как работает китайский автосмазчик мото цепи. На примере своего мотоцикла Honda CBR 650 R.
▶︎ Поддержать канал bit.ly/3c4iObi
▶︎ вКонтакте: bit.ly/2L0clCs
▶︎ Инстаграм / motohiker_
Откатал сезон с автосмазчиком, 9 км, только один раз решил помыть цепь, т.к. проехал довольно долго по слякотной погоде и цепь засралась.
Правда, у меня Скоттойлер вакуумный, его настроил и дальше он мажет себе в автономном режиме.
Очень полезная штука, особенно, в дальняках, когда после дня езды не нужно париться смазкой цепи.
Чет мне кажется что эта капля на скорости тебе задний балон смажет а не цепь!!!!
Винни видел когда-нибудь дно авто у которого течет сальник двигателя? Капли улетают горизонтально по ходу движения от ветра. Эти капли на цепь не попадают)
Дружище, ты ролик-то посмотри, там наглядно видно куда поподает
@@motohiker3435 мне второй раз смотреть ненадо что бы увидеть что мотоцикл стоит на месте
Тогда ты сравниваешь тёплое с мягким. У машины и у мотоцикла разная аэродинамика. У машины дно плоское, а у мотоцикла цепь спрятана за пластиком, если смотреть спереди
@@motohiker3435 сними на разной скорости, куда попадает масло. Опровергни этот миф)))) Нечто подобное на гусе стояло. Всё в масле, кроме цепи)
@@KaliYgaвсё пользуются кроме тебя?
Вилли, приветствую. А ссылочку на "китайца". Я же уже писал как пожелание, чтобы вы ссылочками на ништячки делились 🖐😉
Ютуб не любит ссылки забей на алике в поиск там их много
Ок. Спасибо.
Я не пойму зачем смазку на ролики капать? Откройте инструкцию к той же цепи did, там показано куда смазку наносить.
Чтоб не ржавела
Поставил скотойлер в систем, с одниминжектором за заднию звезду, 30 тысяч км , все отлично работает, раньше на 25 тысячах цепь менял,а сейчас на 30 ток первый раз подтянул, уепт в отличном состоянии. Автосмазчик штук ружная для дальних поездок, по городу не обязателен.
То каплю ветром уносит
Главное смазать сальники цепи. Чтобы содержать их в целом и упругом состоянии, а не высохшими и потрескавшимися. Внешняя смазка по сути только для этого и предназначена. Нужна двойная форсунка и чтобы капало на края цепи. Либо на звезду с обеих сторон.
Если только сальники мазать то на других частях будет ржаветь, я вижу в смазке именно защиту от коррозии. На новый мот буду скорее всего двойную форсунку ставить
@@motohiker3435 ну там когда на сальники с обеих сторон капает, то звенья так и так в масле снаружи в итоге..
Я понял что ты имеешь ввиду, я так и сделаю, форсунку можно от скотойлера докупить
@@motohiker3435вообще неправ ты. А если у меня ,,золотая" цепь? По твоей логике мне не нужно её смазывать?😂
Сделай пожалуйста обзор как ставишь этот мотоцикл на подкат? И заодно обзор на сам подкат? Я боюсь свой уронить, подстраховать некому
Полная хрень! Надо сальники с обеих сторон смазывать,а эти преблуды только на одну сторону расчитаны. И потом,хрен пойми на какое звено и через какое по счёту попадает…если вобще не улетает на скорости. Не пойму, неужели 10-15 минут раз 300-600 км не найти)
А когда в день проезжаешь 900 и выбираешь между ездой в потьмах и ухоженной цепью?
Кроме 10-15 минут нужно с собой баллоны возить. Смазка, чистка, чем чистить. И всё это применять на обочине не добравшись до ночлега.
Чёт хрень какая то... Смазка на скорости будет тупо улетать. Надо как в более нормальных вариациях, где масло попадает на звезду с одной или обоих сторон а с нее за счет центробежной силы слетает на цепь. Это и равномернее на любых скоростях, чем такая капельница. На гусе стояла похожая самоделка. Сейчас переделал на звезду с одной стороны.
он трубку не там закрепил, надо было к звезде прислонить
где ловушка цепи? это опасно без ловушки!
Впервые слышу
@@motohiker3435 ослабнет слетит 100%
Никогда не смазывайте цепь с включенной передачей на весу. Даже если это авто-смазчик
Почему?
@@motohiker3435 чтобы нечаянно не остаться без пальцев.