Une Dacia Spring au quotidien, ça donne quoi ?
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- เผยà¹à¸žà¸£à¹ˆà¹€à¸¡à¸·à¹ˆà¸ 9 พ.ย. 2021
- Pour les curieux qui veulent tout savoir sur la Dacia Spring, les infos sont dans la description !
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Alexandra et son mari sont passés à l'électrique au volant de la Dacia Spring. Ils l'utilisent au quotidien, en plus d'un Peugeot 3008. Ils nous expliquent ce choix, avec les avantages et les inconvénients que cela représente.
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C'est exactement ça que l'on veut voir plus souvent. Merci Max quelle bonne idée.
Ce format est extrêmement bien . Il complète parfaitement les essais dont vous nous faites profiter . C'est excellent .
Excellente dame : précise, enjouée, réaliste. Un des meilleurs reportages, un des plus réalistes de la chaîne. Bravo !
Très bon format : le point de vue des utilisateurs est toujours intéressant.
C'est une bonne voiture pour un usage basique pour des conducteurs peu exigeants.
Merci pour ce retour d'expérience Alexandra
Automobile Propre ce format de vidéo est génial vous devriez en faire plus l'avis des vrais gens au quotidien .....
Très bonne idée l’avis d’utilisateur y a rien de mieux en plus personne très charmante avec le sourire très agréable
Félicitations à Alexandra qui connaît très bien les caractéristiques de sa Dacia Spring et merci à Maxime pour cette interview très intéressante.
J'ai ma Spring depuis le 20 octobre, et elle correspond parfaitement à mes besoins. Je recharge sur une prise green-up avec pendule pour les heures creuses. J'ai fabriqué un panier dans le coffre avant pour 3 fois rien: une tige filetée de 6 coupée en deux, se vissant dans deux trous taraudés existants, et une barre de fixation d'étagère à visser sur le support batterie, de l'autre côté, le tout supportant un cageot plastique pour fruits et légumes récupéré sur un marché. Ce qui fait que les câbles électriques ne traînent plus dans le coffre.
Bravo pour l'essai !
Excellent ce retour
Merci Max et Alexandra
Excellente vidéo, rien de tel que le témoignage d'un utilisateur ou utilisatrice au quotidien. Merci !
Waooo elle est vraiment trop bien cette dacia Spring 2022 et très magnifique reportage et je l aime beaucoup cette voiture.
Merci, Alexandra. Et merci Maxime
Super témoignage, la vraie vie. Bravo ♥ï¸
Merci pour ce partage d'expérience. Max, il faudrait renouveler l'expérience avec d'autres modèles...
P.S : Mdr sur la charge a 30 kW... ça ne serait pas un ex vendeur de Fluence ?? 😉
Merci , les premiers retour commencent à arriver sur cette voiture, plutôt bon dans l'ensemble, vidéos utile, et objective
Super témoignage en vrai d'une conductrice. Cette voiture me tente de plus en plus. Essaie obligatoire chez Dacia
Super le format ! C'est ce que je fais pour la moto électrique ^^ c'est top un retour d'utilisateurs. Je trouve que l'échange avec le conducteur en roulant et très intéressant aussi ! Bref il faut le faire des profils différents de possesseurs de Dacia et autres. Personnellement j'attend la mienne avec impatience.
cela ne vous dérange pas que les roumains soient exploités, voyez ces routiers, payés au smic roumain 466€
@@jcjcdg703 -_-'
Super vidéoðŸ‘
Merci à Alexandra pour ce partage de son quotidien en VE
Merci à Alexandra pour son retour d'expérience. La Spting semble parfaitement adaptée pour les trajets du quotidien pour une famille avec deux voitures, la deuxième servant pour les départs en vacance.
C’ est exactement ça !
@Cyril bah quand les 2 travailles tu as 2 voitures !
@Cyril bah, grand partie de la population n’habite pas a cote d’un arrêt bus ou son travail. Dans mon cas mon mari et moi sommes a 45km de notre travail et en direction opposé, on a 2 jours de TT mais a un moment ou un autre il nous faut la 2eme voiture malgré les efforts et moi de fois je ne peu pas faire de TT car mon poste ne me le permet pas 🤷ðŸ»â€â™€ï¸ pas le choix!.
Merci pour cette vidéo, le lien pour le coffre avant aurait été sympa.
Très intéressant le témoignage réel d'un utilisateur bien que 1500 km ne donne pas assez de recul.
Parfaitement d'accord avec Alexandra. En 2nd véhicule, pour aller au taf, faire les courses ou chercher les gosses à l'école, au quotidien c'est très pratique. La Spring n'est pas un pot de yaourt incontrôlable comme certains se plaisent à le dire, suffit de savoir conduire et ne pas rouler comme un taré dans les ronds points ; le design, le gabarit ont été bien pensés à mon humble avis. J'avoue ne pas comprendre pourquoi les commerciaux n'ont pas imaginé un effet iMac avec différents choix de couleur, cela aurait fait un carton. Pour le coffre arrière, nous avons acheté un sac de sport à 5€ pour ranger les cables. La Spring "Confort Plus" dispose d'une vraie roue de secours. Oui, on peut parfaitement doubler mémé si besoin car la Spring a du peps. Seul défaut : le silence comme pour tous les VE (cela peut surprendre certains piétons et cela nous oblige à bien anticiper la distraction de certains usagers. Branchée sur une prise extérieure normale ou sur le chargeur disponible sur notre commune, on arrive à bien gérer nos besoins. En conduite moins de stress, pas d'embrayage. Au stop : aucune inertie ou recul. Je stoppe, au feu vert j'accélère normalement et elle traçe beaucoup plus vite que certains usagers en véhicule thermique...
Pour rappel, savez vous quelle est la vitesse moyenne en circulation urbaine en France ? Je vous laisse chercher la réponse sur le net...
Je dispose d'un véhicule thermique de plus de 2T et de 165 ch. que j'utilise beaucoup moins maintenant : vu le prix de l'essence, de la maintenance, de l'énervement ou pas, je vous garantie qu'avoir un VE en plus ça change la vie.
Tout a été dit. Rien à ajouter. ðŸ‘ðŸ»
Exactement et je réfléchis de plus en plus a en acheté une car ma XM de 1990 comme Daily c'est pas très économique 😅 je la garde comme véhicule principale le weekend 🥰
c'est l'autonomie qui ne fait un peu peur... n'est ce pas trop compliquer de recharger tous les 2 jours (comme dit dans la vidéo)? 230 km annoncés mais il parait qu'il faut enlever 30% en gros, on arrive donc à une autonomie de 160 k m c'est pas beaucoup. Cela me semble etre le point le plus ennuyant
@@arparpp6530 compliqué non ça prend 10 sec de ouvrir l emplacement de la prise, sortir le câble du coffre et le brancher. Si vous faites des trajets de 80km aller 80km retour tous les jours effectivement ce véhicule ne vous sera pas adapté. Pour quelqu'un qui fait 100km par jour, ce qui est déjà bien supérieur à la moyenne aucun problème même si c'est de l'autoroute
C'est le top l’électrique, s'il faut avoir 2 voitures pour compenser le manque d'autonomie! Avec ça on va sauver la planète c'est certain!
Super merci pour ces retours d'utilisateurs ðŸ‘
Très sympa ce nouveau format ðŸ‘.
Au top Max !! très bonne vidéo
Merci pour cette vidéo, Honnête et objectif. C'est vrai que l'on aimerait plus de vidéos d'utilisateurs de tous modèle électrique.
Trè intéressant ce retour d'expérience. Simple concis complet ! GG
Bonjour Maxime. Super ce format. ðŸ‘
un bon retex de cette mère de famille ..effectivement une VE qui va à l'essentielle ...qualité /prix /prestations...l' Adn dacia 😉ðŸ‘
Merci beaucoup pour ce reportage qui sent la vraie vie quotidienne . Je fais aussi partie des intéressés pour le bac en plastique dans le moteur ;)
C'est un frunk autrichien... Pas possible de préciser plus sans être filtré 😬 mais le produit n'était pas encore disponible en août dernier selon un forum en allemand.
@@christophegagin3573 merci pour votre retour. Oui effectivement, j'ai finalement trouvé le site en question et tenté de le partager mais les messages sont modérés... 😉 Et apparemment il faudrait compter au moins 200€..
Super ce format de vidéo !
Bravo très objectif comme d’hab ðŸ‘et proprio super cool
Merci pour l'essai au format engageant et qui aide ceux qui souhaitent un retour client.
Il y a effectivement pas mal de place sous le capot pour en faire un frunk.
Très intéressant comme daily ;)
Excellent retour de proprio !
Est-ce qu'Alexandra pourrait nous communiqué l'URL du site autrichien sur lequel trouver le bac de rangement moteur
Oui ça intéresse pas mal de monde je pense ðŸ˜ðŸ‘ðŸ»
Ce frunk autrichien n'était pas encore dispo en août selon un forum allemand. Pour le nom très simple du site, vous avez les indices pour le trouver (on ne peut pas le poster sans etre filtré 😬)
de bonnes questions, un bel essai.Bravos a vous deux
J'attends la mienne avec impatience , commandée début Août , livraison prévue prochainement .. étant possesseur d'une ID3 .. en second véhicule cela sera parfait .
Max toujours top merci
Intéressant. Merci
Merci pour vos excellentes videos !
1'20 :" le triangle comme option"... une vraie génie !!
et pourquoi le volant et les vitres ?
J'aime bcp ce type de vidéo d'utilisateurs.
Bonjour,
Témoignage intéressant. Rien ne vaut l’expérience utilisateur, en complément de tes essais.
Je serais aussi intéressé par un lien pour le bac de coffre dans le moteur …
Merci !
Très bon format de vidéo pour un retour d expérience très bien fait que se soit en terme positif que négatif. Bravo max.
Belle apparition dans l emission Turbo !
vraiment top , un avis de consommateur , c'est ça qu'on veux :) . bonne continuation.
merci Max.Vraiment sympa comme format !
Super vidéo 👠!
Bravo Madame.. Bon essaie et bon geste
Bonjour automobile propre, est il possible d'avoir un lien pour le coffre de moteur?
Superbe idée d’interroger les utilisateurs directement ðŸ‘ðŸ¼
Très bien ce retour d expérience, maintenant c est de trouver un utilisateur qui peut presenter un retour d au moins un an, car c est assez rare que les problèmes apparaissent dès les premières semaines d utilisation, sauf peut-être la Citroën Ami😂
Merci pour ce témoignage ! Avec l application dacia je crois que l on ne peut pas programmer la charge, vous pensez que c'est possible avec une prise connectée ?
Très clair le témoignage qu'Alexandra, bravo, on voit qu'elle a bien étudié la question avant d'acheter. Perso j'aurais pris l'option CCS mais d'un autre coté, entre le fait que c'est cher, que ce n'est que 30 kW, et qu'ils ont une thermique pour les longs trajets, ce n'est en effet pas forcément pertinent. Par contre pour l'usure, à 30 kW, je pense qu'il ne faut pas trop s’inquiéter ;-). Pour préserver la batterie le plus important c'est de rester dans la plage 10% 90% voire 20% 80% au quotidien. Pour le coffre avant, lorsque j'ai vu les photos à la sortie du véhicule, je me suis dit que si j'achetais un jour cette Dacia, je ferai un fond, mais comme je ne suis absolument pas bricoleur, je serai content de donner mes sous aux personnes qui sont déjà passées à l'action, même si je trouve qu'il est complètement RIDICULE que Dacia ne le fasse pas de série, surtout avec un coffre arrière si petit. Sur ma modèle 3 j'utilise le coffre avant pour les câbles, les équipements de sécurité, les chaines, etc. Et c'est juste parfait. Faire l'impasse sur le coffre avant parce que c'est du "low-cost" à bon dos, surtout lorsqu'on installe de série de fausses barres de toit, de fausses entrées d'air à l'avant, etc.
Quelqu'un a le lien pour le coffre a mettre sous le capot moteur svp ?
Très bon témoignage 👌
C'est vraiment très intéressant le format il faut en faire mais avec d'autrr model électriques
Super intéressant. Par contre j’ai du mal avec la critique de la taille. Une voiture n’est pas trop grande ou trop petite, elle l’est pour un usage. Si tu trouves une voiture trop petite, c’est qu’elle n’est pas vraiment adaptée à ton usage.
Ce n'est pas une critique mais juste des points négatifs sur l'utilisation qui sont très utiles pour beaucoup de gens qui regarderont la vidéo. Et certaines petites voitures sont spacieuses à l'intérieur. Je ne comprends pas trop le sens de votre commentaire.
@@Smashinfinity bah ce n'est pas un point négatif de la voiture la taille. On connait la taille de la voiture qu'on achète, si on l'a trouve petite, c'est qu'on a pas acheter la bonne voiture pour soi.
très bien comme reportage et la Spring est un bon achat pour le mixte .
Voilà mon grand rêve actuellement, la Spring, pas cher et électrique et en bleue, elle est terrible, oui il y a sans doute des défauts, mais comme toutes, sinon merci pour se commentaire, sa renforce l'on doux rêve, la seule chose combien elle l'a acheté, si elles eu droit au aide..
Une très bonne voiture, j'ai la même depuis deux jour (avec CCS car voiture principal, mais franchement pas obligatoire pour un deuxième véhicule (pour utilisateur actuel ou futur acheteur d'occasion), il y a vraiment des commentaires passionnés dépourvus de bon sens...) Une confort Plus sans CCS c'était environ 13500€ (avec bonus écologique uniquement, sans éventuelles autres aides), les tarifs ont augmenté de 200€ au 01/10 avec la pénurie de composants (soit augmentation de 126€ après bonus)
@@carpi1102 si c indiscret dsl, tu l'as eu pour combien...
@@carpi1102 se seras ma seule voiture, je vis toute seule, et pour l'instant pas taf, et g 1459€ de réparation de la C3 de merde...donc je suis dans la merde...
@@carpi1102 J'avoue elle ne tiens pas la comparaison avec les autres électriques qui lui sont supérieur en tous points, par contre en terme de prix elle est imbattable en même temps dans une marque spécialisé en prix Low cost c'est plutôt logique. Apres ayant une zoé et ioniq5, j'ai eu l'occasion de l'essayer pendant une révision et j'ai étais vraiment tres "surpris" du manque de réaction quand on appuie sur la pédale on dirait un vieux diesel 1.9D mais silencieux, on perd pour le coup le coter tres confortable et sécurisant d'un départ/engagement/dépassement grace a l'electrique qui l'a est sont plus gros défaut un comble.
@@eleonoremythlya9305 L'option ComboCCS c'est 600€ soit 438 € avec le bonus écologique de 27%. Au total un peu moins de 14 K€ et en ajoutant les frais de gestion Carte grise j'ai payé 14069 € (sans compter la revente de mon ancienne voiture qui a fait baisser le montant à sortir).
Et c'est maintenant que les économies commencent, surtout avec les prix de l'essence qui se sont envolés par rapport au moment où je l'avais commandé en juin.
Droit au but Maxime ! Une bonne idée cette vidéo pour ma part on a hésité mais finalement privilégié la zoe (2021) comme vehicule de ville pour son espace plus avantageux et surtout la charge triphasée en 22 kw et sa grande autonomie (on a besoin de faire plus de 200 km aller le retour le week-end sans perdre trop de temps pour déposer le grand à son internat ) pareil sans CCS car on a la tesla pour les grands voyages. Et puis faut être honnête plus de 500 euro l'option ccs 30kw sur le spring on dirait une blague de mauvais gôut.
Excellent!
Bonjour très sympa cette vidéo, je suis propriétaire+ 30kw. Je l'ai commandé début juin et reçu hier ,6 mois 😴. Il paraît que la patience est une vertu et que l'attente fait parti du plaisir 😤. Le petit PANIER du coffre avant m'intéresse pouvez-vous donner plus d'informations LES CABLES sont vraiment envahissants dans le coffre . ps. Le bouton de centralisation d' ouverture me paraît capricieux ,lorsque quelqu'un veut monter dans la voiture,la porte ce bloque , la solution appuyer plusieurs fois sur le bouton d'ouverture sans forcer sur la poignée chromé de la porte ðŸ–
Top le format
bonjour, a quelle date a été commander/précommander la spring ? je suis impatient et espère avoir la surprise de l'avoir pour noël. ( commande passé le 5 aout)
Ça me rappel quelque chose cette avis utilisateur :-). Superbe vidéo Max , ce format est la vraie vie des gens avec leur utilisation quotidienne de leur véhicule VE. Pour avoir essayé cette Spring, moi aussi je la trouve génial en second véhicule ou pour un jeune. La prise Combo DC30 est une bonne option intéressante, si on veux se faire un petit road trip de 350-400kms par nationale. Les vendeurs ne poussent pas à son achat, bien dommage.
Très bonne idée cette vidéo sur les plus et points négatifs.
Super reportage si je peux me permettre j'ai l'impression de revoir la première génération de Leaf où il ont du corrigé les bruits d'essuie glace et autre les connaisseurs comprendront.
Toujours intéressant d'avoir un retour d'expérience honnête. Merci. En revanche, les défauts indiqués étaient encore plus prononcés avec la Twingo (coffre, place à l'arrière, vitres non commandables de l'avant etc...) La Spring devrait donc être un progrès pour la conductrice. Mais je comprends les critiques. J'aurais bien aimé connaître les économies réalisées au final.
14kwh au 100km avec un prix moyen de l'elec à domicile à 0.15€ le kwh ça fait du 2.10€ au 100km. Une twingo thermique ça doit faire du 5-6l/100km à 1.65€ le litre. Donc du 8-10€ au 100km.
@@nicolask5458 et pas de révisions sur la Spring (comme tous les VEs, aucun entretien)
@@thibaultgrosse4442 le prix de la révision chez Dacia ( obligatoire?) chaque année coute combien?
Je vais opter pour une dacia spring électrique en seconde voiture 🚗.
Les essais ont été concluants pour moi le rapport confort qualité m'a plu et pour se garer c'est génial.
J'ai déjà un stepway Sandero qui est très bien aussi.
Le rapport qualité équipement chez Dacia est vraiment topissime.
J'ai déjà eu une logan par le passé qui était vraiment très bien et qui ne m'a pas coûté un balle de réparations hors mis les pièces normales d entretien.
J'ai la dacia spring j'ai effectué 257 km en 1 charge ville nationale départemental
Même si cela donne pas envie de passer en DACIA électrique , merci pour cette vidéo et à Alexandra pour cette démonstration d'utilisation réelle !
Au contraire ça me conforte dans mon envie de 2eme voiture électrique ! La model 3 pour les trajets long et la Spring pour tout le reste !
Jamais j'achète cette chinoiserie. Toujours pas le résultat crash test de la Spring. Mais la sandero 2etoiles et la Logan aussi. Acheter une dacia c'est comme acheter un téléphone avec un DAS élevé. Faut pas regarder que le prix, mais les français veulent du par cher donc fabriqué très loin.
@@fabienski289 n’ importe quoi
Excellent 👌ðŸ»
Exactement le cas d'usage pour ce véhicule et donc un achat très avisé!
Pour tous ceux qui ont un pavillon c est ça qu il vous faut .
Mes 2 voitures du foyer sont des électriques zoé/ioniq5 et je vis en appartement le + important parking en recharge électrique au Taf fait toute la dif/couplet a ionity et bientôt Tesla, le pavillons ou maison est clairement dispensable.
@@arracorne ou alors recharge rapide a côté de chez soi .
Excellent
Bravo excellente vidéo ! Ho hé HO hé, avez vous bien entendu et pris note ami DACIA ? Mettre en place des interrupteurs pour commander les vitres arrières, dégivrage rétro et une augmentation de la capacité des batteries serait bien pertinent pour un grand nombres de futur clients . Merci .
Super bravo
Clairement la voiture qui sert d'appoint
Oui tout à fait, la seconde voiture du foyer , boulot , courses etc….
"On a choisit les options : triangle , roue de secours " et combien pour avoir le volant ?!?
Très bel essai avec une propriétaire !
Sinon une question : futur propriétaire aussi, pourrait-on avoir un lien pour le « bac » sous le capot ?
Merci 😇
Je suis également intéressé par le coffre avant. Merci de communiquer l’URL
Pas possible de vous partager l'info car filtré comme promotion d'un site...
@@christophegagin3573 et à mon adresse mail ? Comment la communiquer de façon cachée ?
Cette Magalax a l'air vraiment charmante et donne un avis clair et précis de cette petite voiture. Dacia a bien assuré !
Et les batteries ? Propres ?
j'ai craqué moi aussi pour cette petite voiture prise en LOA!
Après un essai en dehors du train avant qui surprend par sa légèreté, cette voiture , ma première électrique remplacera ma vieille Ford Ka ( 2001) dés le mois de Septembre prochain, et oui sacré délai de livraison face au succès de cette voiture!
Merci à l'ambassadrice du jour et à Max !
Essayée, tres sympa à conduire
merci pour cet essai
Est-il possible de programmer la mise en charge de la voiture afin par exemple de bénéficier des heures creuses ?
Non ce n'est pas possible du moins pas via Dacia c'est sûrement possible via une alternative ça reste à confirmer. ðŸ‘
Nous, utilisateurs non électriciens, on y comprends rien du tout, aux recharges des VE, on ne sait plus quelle voiture acheter ni sur quelle borne se brancher, ni quel câble/prise, ni combien de temps, pas trop a 100%, pas en dessous 20%...............
Entre des tarifs abusifs sur certaines (ionity) plus chères que le pétrole, des badges non compatibles, des véhicules non reconnus par les bornes, le mono, le triphasé embarqué ou pas. le foutoir complet.
Il faudrait qu'un jour un technocrate de Bruxelles, mette son nez dedans pour standardiser tout ça et rendre compréhensible par le commun des mortels.
On a l'impression qu'on est au niveau prototype, ou béta test.
Même les vendeurs Renault ou autres ne semblent pas très à l'aise quand on pose des questions.
C'est vrai qu'il y a beaucoup de choses à savoir pour choisir la bonne voiture électrique.
Je roule en thermique et si demain je devrais passer à l'électrique, je roulerai en Tesla car à mes yeux, c'est la seule marque de voiture électrique qui vaut le coup.
@@wakney Hum sa montée de prix ces derniers temps ....
Excellente petite voiture pour le prix ! Agréable a conduire et économique!
Merci pour cette vidéo Max ! La propriétaire est très souriante et un retour d'expérience "in situ" me semble tout à fait pertinent ! Seul bémol, la charge à 30 kw... je ne comprends pas trop la politique de certains vis à vis des batteries... Une charge rapide peut parfois sauver une journée mal engagée, bien entendu, cela reste mon avis...
Bonjour très sympa cette vidéo, je suis propriétaire +30kw. Avez-vous des informations du panier du coffre avant , c'est vrai que les câbles sont un peu envahissant dans le coffre arrière, ce serait sympa de partager cette info🖠bonne journée
ça abîme les batteries.
Il faut comprendre que c'est une seconde voiture pour eux aller travailler, si ils partent en weekend ils prennent leur 3008.
Je ne comprends pas que d'autres marques ne viennent pas sur ce segment, quand la Sandero électrique va sortir elle va se vendre comme des petits pains.
Top
l'avis de gens lambda est souvent plus pertinent que celui de journalistes habitués à tester du haut de gamme régulièrement. difficile d'être objectif quand on passe sur ce genre de petit véhicule du quotidien.
Je me demande, en cette saison de fortes pluies et de baisses de température, pensez-vous qu'il a été suffisamment dépisté? Merci pour votre aimable réponse. David G.
Quand c'est Maxime, je Like ðŸ‘ðŸ‘
Genial comme vidéo…filmer des paticuliers a l’usage ca donne plus une idée globale pour franchir le cap ou pas….actuellement j’ai une tucson restylée j’hésite à passer à l’hybride ,ce genre de vidéo pourrait beaucoup m’aider ðŸ‘ðŸ½
Jamais j'achète cette chinoiserie. Toujours pas le résultat crash test de la Spring. Mais la sandero 2etoiles et la Logan aussi. Acheter une dacia c'est comme acheter un téléphone avec un DAS élevé. Faut pas regarder que le prix, mais les français veulent du par cher donc fabriqué très loin.
@@fabienski289 si tu lis bien mon com tu verras que ma voiture ce n’est pas une dacia…pour préciser j’ai adoré l’idée qu’on présente l’usage d’une voiture électrique que ca soit dacia ou autre pour avoir une idée d’avoir une voiture électrique au quotidien moi personnellement je songe a passer a l’hybride donc ca m’aide de me faire une idée sur ce genre de véhicule
@@fabienski289 Par contre faire des copier-coller du même message... comment dire :(
Dans le même esprit je viens d'acheter pour une bouchée de pain une C-zero de 2020 de 5000 km, et je suis sidéré de tous ceux qui me demandent ce qu'on peut faire avec des voitures qui ont 100 bornes d'autonomie. La réponse c'est "presque tout !", environ 80 % de nos trajets sont dans un rayon de 40 km max (soit 80 A/R), pas besoin de plus, et c'est bien le cas aussi des gens qui me posent la question. Mais ça perturbe trop leur logiciel 🙄
Bon retour intéressant, longue vie à cette Spring et sa propriétaire 😎
Bonjour, j'ai commandé la Spring, après un essai routier urbain et autoroute (chez moi sur Nancy l'autoroute c'est 110km/h voir 90km/h sur les grandes agglomérations) la voiture roule bien et j'ai doublé sans problème sur l'autoroute.
J'avais une Peugeot 106 1.4D 60cv il y a déjà quelques années... Finalement la Spring va aussi bien donc les 19sec pour monter n'est pas une fatalité car ma 106 mettait 18sec. J'ai pris la version Confort (sans aucune option) et je l'achète car avec la reprise de ma vieille Laguna II de 2002 2500€ (prime à la conversion) avec le bonus écologique, la Spring me revient à 10900€ et vu que j'ai un petit apport, je vise un petit crédit sur 24 mois et la voiture sera payé !
J'ai déjà acheté une jante neuve et un pneu neuf de la même marque que sur la Spring pour avoir une roue de secours, ça m'a couter 60€ au lieu des 200€ chez Dacia...
Mes enfants sont déjà grands, donc, le plus souvent, je serai seul dans la voiture... Pour les grands trajets, j'ai ma Mercedes Classe E thermique.
Madame a raison avec le chargement rapide, en effet, pour avoir une bonne durée de vie de la batterie, le chargement avec le cordon 10A fourni avec la voiture suffit, oui c'est long mais c'est nettement meilleur et moins cher... Les prix sur les bornes ont augmentés et vont continuer a augmenter. Pas besoin de Wallbox.
Dans mon cas, j'habite dans un village et propriétaire d'une maison, j'ai déjà acheté un contacteur heures creuses / heures pleines et un disjoncteur 16A (du Legrand) et je vais mettre une prise extérieur devant chez moi... La prise fonctionnera uniquement en heures creuses.
Pour ceux qui parlent des roumains exploités, sachez que Dacia dans les années 90 était en danger, quand Renault a racheté la marque et l'usine en Roumanie, ça a été un second souffle et les Roumains sont particulièrement fier de Dacia.
Et la Spring est fabriqué en Chine, pas en Roumanie !
Je suis surpris par le délai de livraison sachant nous avions nous-même précommandé (en mai il me semble) cette voiture et que nous venons de la recevoir mi-novembre !! Comment a-t-elle pu recevoir la voiture en octobre alors qu'elle l'avait commandée plus tard (hors précommande, en juillet d'après elle) ? Il me semble que c'est d'ailleurs le cas de beaucoup d'autres acheteurs dont les délais étaient même plus longs que nous. Comment Dacia gère-t-il son truc ?
Pour le moment l'electric ne pas fait pour moi car déjà à mon logement actuel je ne pourrais pas la charge c'est une rue piétonne et aucune borne à proximité donc trop compliqué ,une moto électrique oui mais pas plus pour le moment ,un jour peut être 😊
il faudrait parler des différents prix ça serait intéressant.