Muito obrigado!! O Luiz ficou realmente bem satisfeito com o UP que demos na elétrica do motorhome dele! Esse é o 12° motorhome dele e da Francine e na manhã de sábado quando ele relatou que testou o ar-condicionado por várias horas, testou o micro-ondas e anotou todos os consumos de cada equipamento, nos sentimos muito satisfeitos em proporcionar essas novas experiências!!😊
Muito obrigado!!! A satisfação do Luiz em poder usar um ar condicionado de 12.000 BTU diretamente nas baterias por várias e várias horas foi a nossa maior recompensa!😊😊😊
Que legal meu amigo adorei seu trabalho Tenho um motorhome artesanal e não 👎 😢consigo ligar o ar nas baterias 🔋 🔋 🔋 Me ajude como devo fazer sou de Manaus no Amazonas im grande abraço pra vocês
Boa tarde! Tudo bem com você? Estamos aqui para ajudar a resolver seu problema. Entre em contato conosco pelo WhatsApp no número (32) 99812-7648. Estamos prontos para atendê-lo! Queremos apresentar alguns de nossos serviços para tornar seu Motorhome mais autônomo e eficiente. Fique à vontade para nos chamar!
Glauber, boa noite, parabéns pelo conteúdo. Esses dias vi um dono de motorhome dizendo que carregamento de baterias via alternador é prejudica o alternador, isso procede? Se sim, em qual situação?
Não conheço casos em que o carregamento das baterias do motorhome prejudicaram o alternador de alguma forma. O mais importante é instalar um DC DC microcontrolado para fazer o carregamento e isolamento correto das baterias e certificar-se das condições iniciais do alternador, se é novo ,foi bem usado ao longo do tempo, não sofreu intervenções, etc. O alternador só irá fornecer o máximo e corrente que com o qual foi projetado, ou seja, se é um alternador de 180A, essa será a máxima corrente disponível, independente da carga!
Que nada, é mais acessível do que parece!! É claro que são equipamentos com muita tecnologia e alta potência, mas valem cada centavo investido! A sensação de poder ligar tudo dentro do seu motorhome exatamente como em casa não tem preço!!😊🙂
Não entendi muito bem qual seria a finalidade dessa configuração já que 12000Btu (3500W) vão drenar essas baterias (80% da capacidade delas, porque mais que isso seria forçar a barra) em 2h. E isso se nenhum outro equipamento estiver ligado. Na minha opinião esse tipo de ar condicionado somente deveria ser usado quando ligado na rede. A fórmula para calculo é quantidade de baterias x capacidade delas x tensão delas x 0,80 que é a quantidade que vc quer permitir a drenagem das baterias x 0.90 que é eficiência do inversor. Tudo isso dividido por 3500 que é a potência do ar-condicionado. (280Ah x 3 baterias x12v x 0,80 x 0,90)/3500= ~2h Lembrando que para vc carregar essas baterias (840Ah) considerando 5h de sol pleno do dia precisaria ter placas solares somando 2000W. 3 x 280Ah x 12V = 10080Wh de energia que precisamos recuperar e 5h. 10080Wh/5h= ~2000W. De novo, vendo tudo isso, acho legal que é possível mas não vejo praticidade tendo em vista que forçaríamos ciclos de carregamento desnecessários de baterias tão caras (que tem vida útil medida em ciclos de carregamento). É obvio que o compressor do ar condicionado não fica ligado tempo todo e que esse calculo omite inúmeras outras variáveis (tanto pro como contra) mas o raciocínio matemático está aí. Cabe a cada um decidir sua aventura :)
Seja muito bem-vindo ao nosso canal! Quando falamos de montagem de motorhome frequentemente nos deparamos com informações levemente distorcidas, que não trazem o entendimento real dos sistemas. A ideia aqui é esclarecer todos esses pontos, pois provavelmente é a dúvida de muitas outras pessoas: 1 - Um ar-condicionado de 12.000 BTU não consome 3500W de energia elétrica, pois essa é a capacidade/potência de climatização. O ar-condicionado da Sinclair, esse mesmo do vídeo, consomem uma corrente de 4,7A durante o resfriamento e 4,2A durante o aquecimento, que para os 220V de operação resulta em 1034W e 924W respectivamente. 2 - Em relação à drenagem das baterias, os 280Ah de cada bateria podem e devem ser considerados integralmente nos cálculos, pois a JH Power já fornece ao mercado as baterias considerando o percentual de segurança para sua utilização, ou seja, você pode “zerar” as baterias sem nenhuma preocupação, pois o zero da bateria não significa que ela está totalmente descarregada. Essa foi uma iniciativa brilhante da JH Power e um dos pontos que contribuíram para a escolha das baterias. 3 - O inversor possui eficiência maior que 90%, mas como sempre falamos por aqui, todos os nossos projetos são desenvolvidos considerando folgas de potência máxima. Para o projeto do vídeo nós temos: 1034W do ar-condicionado + 900W do micro-ondas + 212W da geladeira + 700W de consumo médio estimado nas tomadas, o que resulta numa potência de 2846W que é bem abaixo do inversor instalado. Um ponto importante é que o inversor tem que ser de onda senoidal pura, pois caso contrário as correntes parasitas de Foucault irão gerar danos a alguns equipamentos. 4 - As placas solares são uma forma complementar de carga e conservação energética das baterias, visto que o espaço superior disponível no motorhome comporta poucas placas solares. Este motorhome possui instalado aproximadamente 500W de energia fotovoltaica, o que ao longo de um dia ensolarado gera aproximadamente 9,7Ah (já considerando as boas práticas de conservação dos painéis). Consideramos o alternado do veículo uma importante fonte de carregamento das baterias e por este motivo recomendamos que o DC DC forneça, pelo menos, 60A. 5 - As baterias de lítio da JH Power de 12V 280Ah possuem 10.000 ciclos de vida e já superestimando a sua utilização, se considerarmos que vamos carregar e descarregar totalmente as baterias de lítio 2 vezes ao dia, o que corresponde a 2 ciclos (o que particularmente acho improvável de acontecer) temos a seguinte base de cálculo: 10.000 ciclos/2 = 5.000 ciclos; 5.000 ciclos/365 dias = 13,7 anos de duração das baterias de lítio. 6 - Temos um compromisso muito grande em proporcionar experiências prazerosas e sem estresse a todos que buscam viver o sonho do motorhome. É totalmente factível, funcional e prático viver no motorhome como se estivesse vivendo na sua casa convencional, sem se preocupar em desligar um ar-condicionado para poder ligar uma Air Fryer por exemplo, e essa é a nossa proposta, independente da aventura que escolher ter a mais plena tranquilidade que vai poder vive-la contando com todos os recursos do seu motorhome de forma autônoma! Conte sempre com a gente para dar um Up!
Glauber, parabéns pelo belo trabalho, ficou muito bom. Com três Packs de 280 Ah em lítio o Luiz terá uma "nova vida".
Muito obrigado!! O Luiz ficou realmente bem satisfeito com o UP que demos na elétrica do motorhome dele! Esse é o 12° motorhome dele e da Francine e na manhã de sábado quando ele relatou que testou o ar-condicionado por várias horas, testou o micro-ondas e anotou todos os consumos de cada equipamento, nos sentimos muito satisfeitos em proporcionar essas novas experiências!!😊
Um sonho...
Venha realizar esse sonho conosco! Só entrar em contato por WhatsApp que te passamos todas as informações. (32) 99812-7648
Parabéns tiro o chapéu prá vocês.
Parabéns pelo trabalho, 👏👏.
Muito obrigado!!! A satisfação do Luiz em poder usar um ar condicionado de 12.000 BTU diretamente nas baterias por várias e várias horas foi a nossa maior recompensa!😊😊😊
Bom de mais parabéns
Muito brigado 😊
Que legal meu amigo adorei seu trabalho
Tenho um motorhome artesanal e não 👎 😢consigo ligar o ar nas baterias 🔋 🔋 🔋
Me ajude como devo fazer sou de Manaus no Amazonas im grande abraço pra vocês
Boa tarde! Tudo bem com você? Estamos aqui para ajudar a resolver seu problema. Entre em contato conosco pelo WhatsApp no número (32) 99812-7648. Estamos prontos para atendê-lo! Queremos apresentar alguns de nossos serviços para tornar seu Motorhome mais autônomo e eficiente. Fique à vontade para nos chamar!
Boa noite.gostaria de levar meu motorhome aí pra gente ver o que pode ser feito.
Oi, boa tarde!! Chama a gente no WhatsApp (32)9812-7648
Glauber, os 188A consumidos, quando ligados ar condicionado e micro-ondas, não ultrapassaram dos 140A(50% descarga) indicados na bateria?
Neste caso não, pois temos 3 baterias de 280, logo conseguimos extrair até 420A de uma só vez sem prejudicar as baterias!
Glauber, boa noite, parabéns pelo conteúdo. Esses dias vi um dono de motorhome dizendo que carregamento de baterias via alternador é prejudica o alternador, isso procede? Se sim, em qual situação?
Não conheço casos em que o carregamento das baterias do motorhome prejudicaram o alternador de alguma forma. O mais importante é instalar um DC DC microcontrolado para fazer o carregamento e isolamento correto das baterias e certificar-se das condições iniciais do alternador, se é novo ,foi bem usado ao longo do tempo, não sofreu intervenções, etc. O alternador só irá fornecer o máximo e corrente que com o qual foi projetado, ou seja, se é um alternador de 180A, essa será a máxima corrente disponível, independente da carga!
@@UPMotorhome muitíssimo obrigado. Abração
nossa, deve ter gasto o preço do meu carro só nessa elétrica aí kkk
Que nada, é mais acessível do que parece!! É claro que são equipamentos com muita tecnologia e alta potência, mas valem cada centavo investido! A sensação de poder ligar tudo dentro do seu motorhome exatamente como em casa não tem preço!!😊🙂
👏👏
😊🙂
Este carro tem Painel solar? Quantidade e quantos watts cada? Ou apenas externa e Gerador. Parabéns.
Tem aproximadamente 500w de painéis solares!!
Não entendi muito bem qual seria a finalidade dessa configuração já que 12000Btu (3500W) vão drenar essas baterias (80% da capacidade delas, porque mais que isso seria forçar a barra) em 2h. E isso se nenhum outro equipamento estiver ligado. Na minha opinião esse tipo de ar condicionado somente deveria ser usado quando ligado na rede. A fórmula para calculo é quantidade de baterias x capacidade delas x tensão delas x 0,80 que é a quantidade que vc quer permitir a drenagem das baterias x 0.90 que é eficiência do inversor. Tudo isso dividido por 3500 que é a potência do ar-condicionado. (280Ah x 3 baterias x12v x 0,80 x 0,90)/3500= ~2h
Lembrando que para vc carregar essas baterias (840Ah) considerando 5h de sol pleno do dia precisaria ter placas solares somando 2000W. 3 x 280Ah x 12V = 10080Wh de energia que precisamos recuperar e 5h. 10080Wh/5h= ~2000W. De novo, vendo tudo isso, acho legal que é possível mas não vejo praticidade tendo em vista que forçaríamos ciclos de carregamento desnecessários de baterias tão caras (que tem vida útil medida em ciclos de carregamento). É obvio que o compressor do ar condicionado não fica ligado tempo todo e que esse calculo omite inúmeras outras variáveis (tanto pro como contra) mas o raciocínio matemático está aí. Cabe a cada um decidir sua aventura :)
Seja muito bem-vindo ao nosso canal!
Quando falamos de montagem de motorhome frequentemente nos deparamos com informações levemente distorcidas, que não trazem o entendimento real dos sistemas. A ideia aqui é esclarecer todos esses pontos, pois provavelmente é a dúvida de muitas outras pessoas:
1 - Um ar-condicionado de 12.000 BTU não consome 3500W de energia elétrica, pois essa é a capacidade/potência de climatização. O ar-condicionado da Sinclair, esse mesmo do vídeo, consomem uma corrente de 4,7A durante o resfriamento e 4,2A durante o aquecimento, que para os 220V de operação resulta em 1034W e 924W respectivamente.
2 - Em relação à drenagem das baterias, os 280Ah de cada bateria podem e devem ser considerados integralmente nos cálculos, pois a JH Power já fornece ao mercado as baterias considerando o percentual de segurança para sua utilização, ou seja, você pode “zerar” as baterias sem nenhuma preocupação, pois o zero da bateria não significa que ela está totalmente descarregada. Essa foi uma iniciativa brilhante da JH Power e um dos pontos que contribuíram para a escolha das baterias.
3 - O inversor possui eficiência maior que 90%, mas como sempre falamos por aqui, todos os nossos projetos são desenvolvidos considerando folgas de potência máxima. Para o projeto do vídeo nós temos: 1034W do ar-condicionado + 900W do micro-ondas + 212W da geladeira + 700W de consumo médio estimado nas tomadas, o que resulta numa potência de 2846W que é bem abaixo do inversor instalado. Um ponto importante é que o inversor tem que ser de onda senoidal pura, pois caso contrário as correntes parasitas de Foucault irão gerar danos a alguns equipamentos.
4 - As placas solares são uma forma complementar de carga e conservação energética das baterias, visto que o espaço superior disponível no motorhome comporta poucas placas solares. Este motorhome possui instalado aproximadamente 500W de energia fotovoltaica, o que ao longo de um dia ensolarado gera aproximadamente 9,7Ah (já considerando as boas práticas de conservação dos painéis). Consideramos o alternado do veículo uma importante fonte de carregamento das baterias e por este motivo recomendamos que o DC DC forneça, pelo menos, 60A.
5 - As baterias de lítio da JH Power de 12V 280Ah possuem 10.000 ciclos de vida e já superestimando a sua utilização, se considerarmos que vamos carregar e descarregar totalmente as baterias de lítio 2 vezes ao dia, o que corresponde a 2 ciclos (o que particularmente acho improvável de acontecer) temos a seguinte base de cálculo: 10.000 ciclos/2 = 5.000 ciclos; 5.000 ciclos/365 dias = 13,7 anos de duração das baterias de lítio.
6 - Temos um compromisso muito grande em proporcionar experiências prazerosas e sem estresse a todos que buscam viver o sonho do motorhome. É totalmente factível, funcional e prático viver no motorhome como se estivesse vivendo na sua casa convencional, sem se preocupar em desligar um ar-condicionado para poder ligar uma Air Fryer por exemplo, e essa é a nossa proposta, independente da aventura que escolher ter a mais plena tranquilidade que vai poder vive-la contando com todos os recursos do seu motorhome de forma autônoma! Conte sempre com a gente para dar um Up!
Aja baterias
primeiro!!!
Segundo!!! 😄