Molto interessante, anche se non ho capito bene il concetto. Parlaci per favore in un video dei generatori vortex che si vedono su aluni estradossi delle semiali. Cosa fanno? creano un flusdo turbolento? se si, perché?!?!?! grazie Angelo
Grazie :) sei andato a vedere un video vecchissimo ahaha in ogni caso ne parlerò anche se in modo non approfondito nel prossimo video sul G-91. Ad ogni modo i generatori di vortici servono per rendere il flusso turbolento, questo perchè un flusso turbolento sebbene più caotico e che ti porta una certa resistenza aerodinamica, tende a rimanere attaccato alla superficie più facilmente rispetto a un flusso laminare. Esso infatti sebbene più ordinato, ad una minima variazione di pressione potrebbe staccarsi dalla superficie.
@@ACDroneDesignforPerformance Interessante, magari contribuisce anche a far volare l'ala con AoA più accentuati? boh, dico. ...poi la domanda è: perché alcune ali ce l'hanno ed altre no ? io li ho visti su un liner, credo A321. Siccome volo in parapendio mi chiedevo attorno a quale no di Re volano queste ali lentissime e leggere con carichi alari attoro ai 4kg/m² ? grazie per aver risposto
Mi accodo: l’iniziativa è ottima ma è praticamente impossibile seguire perché descrivere a voce ogni singola formula (e parliamo di Navier Stokes) rende così faticoso il tutto da far smettere di seguire. Onestamente, visto il tempo perso in post per fare tutti quei tagli si potrebbero almeno inserire delle slide con le formule.
Ti ringrazio per il feedback. Sono video fatti alcuni anni fa. Sto cercando di cambiare stile con i nuovi video che sto realizzando. Se sei interessato alla materia e ti va di vederli, dammi pure ulteriori feedback. Un saluto
ma se uno deve descrivererelazioni analitiche non si raccotano ma ci si mette davanti ad una lavagnetta e si illustrano passo passo il tuo video e gravemente carente
Molto chiaro, ti consiglio di scrivere le formule in sovraimpressione, altrimenti risulta faticoso seguire.
Ben fatto, grazie !
Molto interessante, anche se non ho capito bene il concetto. Parlaci per favore in un video dei generatori vortex che si vedono su aluni estradossi delle semiali. Cosa fanno? creano un flusdo turbolento? se si, perché?!?!?! grazie Angelo
Grazie :) sei andato a vedere un video vecchissimo ahaha in ogni caso ne parlerò anche se in modo non approfondito nel prossimo video sul G-91. Ad ogni modo i generatori di vortici servono per rendere il flusso turbolento, questo perchè un flusso turbolento sebbene più caotico e che ti porta una certa resistenza aerodinamica, tende a rimanere attaccato alla superficie più facilmente rispetto a un flusso laminare. Esso infatti sebbene più ordinato, ad una minima variazione di pressione potrebbe staccarsi dalla superficie.
@@ACDroneDesignforPerformance Interessante, magari contribuisce anche a far volare l'ala con AoA più accentuati? boh, dico. ...poi la domanda è: perché alcune ali ce l'hanno ed altre no ? io li ho visti su un liner, credo A321. Siccome volo in parapendio mi chiedevo attorno a quale no di Re volano queste ali lentissime e leggere con carichi alari attoro ai 4kg/m² ? grazie per aver risposto
Mi accodo: l’iniziativa è ottima ma è praticamente impossibile seguire perché descrivere a voce ogni singola formula (e parliamo di Navier Stokes) rende così faticoso il tutto da far smettere di seguire. Onestamente, visto il tempo perso in post per fare tutti quei tagli si potrebbero almeno inserire delle slide con le formule.
Ti ringrazio per il feedback. Sono video fatti alcuni anni fa. Sto cercando di cambiare stile con i nuovi video che sto realizzando. Se sei interessato alla materia e ti va di vederli, dammi pure ulteriori feedback. Un saluto
Ciao a tutti vorrei capire nel caso di un un motore la lucidatura peggiorerebbe o migliorerebbe la velocità dei flussi ?
migliora
ma se uno deve descrivererelazioni analitiche non si raccotano ma ci si mette davanti ad una lavagnetta e si illustrano passo passo il tuo video e gravemente carente
Scrivi le formule.. L inquadratura così non ha senso di esistere
se capisci che e difficoltoso ci si mette davanti ad una lavagna e io sono un ingegnere chimico e un po di fluidodinamica poca la conosco
Video del metodo a pannelli!!!