ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Паяю блок управления. Renault Trafic пропали повороты и аварийка
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 มี.ค. 2021
- Скачивайте Alitools clcr.me/saichenko
Это сэкономит вам деньги при покупках на Алиэкспресс!
Renault Trafic 2002 года выпуска - пропали указатели поворотов и аварийная сигнализация. В этом впуске поиск и устранение неисправности. Здесь можно увидеть принципиальную и монтажную схему поворотников и аварийки на рено трафик, какая микросхема отвечает за повороты, её распиновка, даташит и попытка ремонта блока управления, замена микросхемы BTS840S2. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte public1...
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Чат телеграм по вопросам ремонта
t.me/aserviceo...
Донат www.donational...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live
![CAMPปลิ้น | EP.79[2/2] มานั่งฮ้านกินข้าวนำกันเด้ออ้ายยย](http://i.ytimg.com/vi/pHIS_Sdy8P8/mqdefault.jpg)
Скачивайте Alitools clcr.me/saichenko
Это сэкономит вам деньги при покупках на Алиэкспресс!
Мужик ты конечно крутой, но зачем жаловаться. Тебе ведь все равно заплатят за каждую минуту что ты потратил на этот автомобиль. Ошибся, бывает, но из-за этой ошибки ты и бесценный опыт получишь на будущее ну и денег за лишнее время возни с этим авто заработаешь. Одни только плюсы, просто в душе конечно обидно будет что такую мелочь не досмотрел. Я как не высплюсь тоже бывает туплю жестко, а у тебя на видео это мелочь, не обеднеет на 15-20 баксов владелец этого рено....
@@garry4482 Я тащусь от зрителей. Можно сказать обажаю общаться. Честно. Владелец рено тоже читает твой коммент и балдеет от удовольствия. Да фигня там 20-30 баксов ради такого дела. Как будто посиделки в бане с пивком и воблой. А вкурить ты не можешь, что Ваня на баки и время попал. Доказывай потом что ты не верблюд и делать всё именно так надо было. Сможешь? А большая ложь с малой начинается. Теперь знаю главный секрет. Пришёл делать ведро сразу вопрос к мастеру. Как вы спали сегоня. Не выспались? Да? Разворачиваюсь и уезжаю. В мозгу сразу ёК- попаду на бабки
@@DoshaYama Если ты приехал в сервис еще и к электрику - будь готов заплатить столько - сколько он скажет. Это же электрик, ты разве элементарного не понимаешь, что 1 мелочь можно устранить за минуту, а можно пару дней с ней проковыряться. За всю жизнь ни кто ни разу ничего мне не предъявил из-за того что я очень долго его авто ремонтировал и много денег содрал.
Вот если сделать ремонт за минуту, а потом создавать видимость работы пару-тройку часов это даже для меня низко, но в том что-ты где-то что-то недоглядишь ничего страшного не вижу. Главное не сидеть и не бегать курить каждые 10 мин. за то время что тебе оплачивают и все будет гуд.
Открою секрет что в странах СНГ что за границей (где работаю я) люди едут в сервис только тогда когда сами не могут ничего сделать и готовы платить сколько там скажут за устранения неисправности. Всегда просто надо называть больше времени которое потребуется на устранение проблемы, получиться быстрее - клиент будет рад что обошлось дешевле, если же сразу сказать что все будет сделано за 2 минуты, а потом ремонтировать 2 дня то конечно будет конфликт.
@@garry4482 Не гони чушь. Смотри как бы тебе не пришлось заплатить. Сколько он скажет? Сказал 20 баксов. Вот и получи. Хоть неделю ковыряйся. Это твои проблемы. Покруче тебя найдутся. Поменял детали зря и алюр тебе. А если ты не в РФ то ваще приплыли. Там быстро разбираются с этим. Одна жалоба и всё. Если не суд, то жди инспектров от трудового до налогового.
@@painting9372 Ахах.
Не видел еще таких тупых людей...
Вы понимаете что такое автоэлектрик или нет???. Если ко мне кто-то обращается на ремонт я никогда в жизни не назову фиксированную цену так как еще раз повторюсь что ремонт может занять час, а может и день. У меня много автомобилей и я сам лично выбираю клиентов не жмотов, а те которым надо решить проблему за любые деньги. На видео в человека тоже почасовая оплата труда и там как и у меня тоже придется платить столько сколько человек потратил времени на возню возле авто. Вот в молодости когда я крутил гайки там почти всегда была фиксированная цена за услугу, а когда в машине что-то связанное с электрикой ни 1 автоэлектрика не знаю кто-бы перед поиском неисправности называл наперед цену ремонта...
Придите например в СЦ по ремонту техники с телефоном который не включается и на входе спросите сколько будет стоить ремонт - вас пошлют на 3 буквы. Так и у меня что диагностика, что ремонт платный и приезжая ко мне клиенты согласны на мои расценки. Короче не мешайте работать. Не верите -ваше право. Если есть клиенты - значит их устраивает и моя цена и качество работы, а на ваше мнение мне плевать)
Не ошибается тот, - кто ничего не делает! Хорошая работа! Ты можешь...!
Сказал врач набирая номер телефона похоронного бюро
100%
На днях тоже ковырялся у себя в гараже, столько сил потратил, а оказалось.......Вань молодец, не стесняешься показывать такие ролики
После таких роликов,здравомыслящий клиент,десять раз подумает,а ехать ли ему к такому мастеру,который разберёт пол машины ,что бы найти копеечную неисправность... А ведь счёт выставят за всю работу (и запчасти) а не только за необходимый ремонт. Этот ролик скорее антиреклама СТО,где такие ,,мастера ,, работают !
@@user-sd7yy7kc9g ты б точно с первого взгляда понял где проблема, и за 3 минуты устранил. Прям диванный експерд.
Ой как знакома эта боль, когда возишься ищешь, и бывает не один день. А в итоге когда находишь оказалось мелочь. Но мы на то и мастера что в конце концов можем найти эту мелочь. Ваня молодец однозначно
совершенно верно.
Да я так розумію що в тому сервісі це дороге задоволення, якщо вони беруть оплату за робочі години, до Вані претензій не має, роботу свою робить чудово))
Мне мой бензотриммер мозг выносил почти весь сезон: начал со свечей, потом и карб уже менял, и магнето регулировал, и сальники на утечку проверял... Сдался, отдал в мастерскую - стало немного лучше, но вскоре всё повторилось по новой.
Рылся дальше сам, сошлось к тому, что на горячую искра то есть, то какая-то слабая. Поменял свечу (и не один раз и не одну, и на фирменные и на ...) - завелась работает, потом опять падение мощности и оборотов... В результате выяснилось - на горячую пробивал на корпус свечной провод. Три витка синей изоленты и коса, как новая. То ли смейся, то ли плачь.
А почему он не мог сразу все проверить ? Снять эту рулевую колонку и проверить как в итоге сделал ?
@@user-qi1hb3nf8c Да мог бы и не снимать вовсе. Проводки подпаял и меряй на расстоянии.
- Китайцы лучше всех делают электронику
- Япония вышла из чата xD
Китайцы молодцы только в том, что делают все, что требуется народу, а не то, что хочется эффективным менеджерам. Ну и копируют они тоже много, и подделывают тоже.
Покажи мне последнюю жапанскую сборку (фото с годом) или микру , за 10 лет только китай тайвань ю корея чехи европа америка и япония 0 а да русия транзисторы
Да... Только убедившись в наличии питания на блоках стоит их разбирать!
Иван, я уже 15 лет занимаюсь автоэлектрикой и всегда придерживаюсь правила : отталкивайся от простого. В 90% случаев так и получается. Перестань глобально углубляться и всё пойдёт как по нотам. Удачных ремонтов.
Чем умнее мастер, тем сложнее неисправность )))
Это не фиаско,это победа. Невозможно знать всё и все автомобили. Если заниматься одной маркой,то может и сразу найдется проблема. Так что главное не унывать. Спасибо за Ваш труд.
Ты показываешь на видео честно свою работу, молодец! Уважаю!
Другие автоэлектрики на видео вырезают свои ошибки и не показывают.
Непомиляється той хто нічого неробить.) молодець
Иван - настоящий МАСТЕР своего дела! 👍 А не ошибается тот, кто ничего не делает! 😉
Иван , спасибо вам большое за такое видео , не полез в блок комфорта, а решил сразу полезть за проводом , все сделал и заработала аварийка и поворотники
"Почему ты паял микросхему"? Потому что нарушил принцип поиска неисправности - "Проверь питание"!
Ты, однозначно молодец, ну сделал лишнюю работу - с кем не бывает. Учесть все заподлянки с разъёмами трудно, но, всё же - правильнее будет проверять наличие "земли" и "питания", а уж потом лезть в "верхние сферы". Но, ты усидчивый и делаешь правильные выводы - РЕМОНТЁР однозначно!!!
*10:23*
*Иван Сайченко говорит:Тихо,тихо,тихо...*
*Я в это время: так я и так молчу*
6.47 Юра,ну шо девчонки звонят? Палятся в живую перед женами!
@@Coal74 наяруют б...ть
Да, это точно... У автоэлектрика не благодарная работа. Иван Сайченко, вы честный и профессиональный автоэлектрик🤝 жму вам руку))) Побольше бы таких)))
Сколько опыта не имей, а все ровно не хватает....
@@kuembala44 При чем здесь тупость? Есть такая фишка, чем выше спец, тем чаще ищет причину, начиная с самого сложного..
@@kuembala44 эти ключи часто горят из-за диодных ламп, ну так может он и приговорил сборку как раз опираясь на свой опыт.....
@@user-lm4kg1ee1v это как хакеры не открывают свою почту, они её взламывают 🤪
@@user-lm4kg1ee1v 1000%
@@user-lm4kg1ee1v Не такой фишки.
Я браковываю контроллеры по некоторым не соответствующим параметрам.Открываю даташит,определяю питание, возможно подача автономного питания, проверяю визуально оптикой.Если есть отклонения оптимальных показаний и по температуре и микротрещин то да.Тогда этот чип уже подлежит бракировку.А демонтаж производится с помощью припоя Розе.Оплетка или оловоотсос и все.Обратная пайка паяльная паста оптика и паяльная станция.Чего только не говорили Ваня молодец.Салам и респект из Душанбе.
Иван я гляжу ты очень много пайкой занимаешься. Для выпаивания микросхем я использую сплав Розэ. Им прохожусь по контактам (разбавляю припой) и потом феном температурой 200градусов грею микросхему и она сходит. И облеплять фольгой соседние детали и разъемы не надо. Даже пласстмас не ведёт. После второго раза испольпользования этого сплава, я понял какая классная штука. И запаивать лучше паяльной пастой. Намазал пасту, микросхему положил, феном нагрел и всё само прироялось. И заслуживать контакты у микросхемы не нужно. Экономиться так много времени и сил. Я так перепаивал у себя на магнитоле аудиопроцессор tda 7318.
мне нравится когда ты показываjes свои ошибки !
Иван у вас было правильное направление. Почти 6 лет назад в моей практике был похожий случай, ключ сгорел именно из-за розетки ТСУ. И опыт сын ошибок трудных и гений парадоксов друг!
Я встрєтіл вас і всьо такоє
Ваня, ты такой не один, такая же беда 😄 но главное компетентно, грамотно и есть результат 5+ 💪👏👍
Показал какие бывают неисправности и пути их решения 👍👍👍
Красавчик :)
Успехов тебе и ВСЕХ БЛАГ!
Спасибо автору. Аналогичная проблема с проводом. Рено трафик 2002 год
Красавчик. авто электрики рулят. Я не ремонтирую блоки. с перво отправляю за блоком управления узнают цену бегают по магазинам и ищут потом приходят и понимают что не так просто. Только потом за хорошую суму ремонтирую и тебе советую дорогой колега
Иван нормально всё, лайк 👍полюбому!
Потому что, всё делаешь по человечески... Многим это не важно, главное бумажки.... Молодец 👍👍👍
День добрый! недавно смотрел видео с ремонтом блока , подчеркнул очень важную и полезную вещь для блоков - закидывать в него распечатку - что делалось, в чем была поломка и тд. Вдруг у человека случится в дороге поломка и он обратится в любой другой сервис - мастер по проводам пойдет до блока и у него займет минут 20 на поиск пина и определение за что отвечает сторонний разъем в проводке - если будет записка с описанием - очень упростит диагностику =) Спасибо за познавательные видео , ни одного не пропускаю )
Иван, здравствуйте. Благодаря вам потихой стал разберётся в электронике авто. У меня тойота спасио 2002. То что вы показываете очень полезно и грамотно. Когда-то давно случайно наткнулся на ваше публикации и зацепило. Просто грамотно надёжно. Очень нравятся ваши скрутки. Посейдень пользуюсь. Даже ко мне без опыта стали обращаться, 🙂🙂🙂. Каждый раз смотрю вашь эпизод, и узнаю новое. Я сам с Красноярска. Электриков не много. Но! Ещё раз повторюсь, после просмотров, ваших роликов пришло к выводу что могу сногое сделать сам. И это не может ни раздавать 🥰🥰🥰 благодаря это му. Нашол способ подключить повторитель на зеркала и тогдалие. Желаю вам много счастья и здоровья я думаю вы будите всегда в топе. 🙂🙂🙂.
Когда Ваня под капотом искал с кабель трекером, я аж дух затаил. 🤣
Несомненно, Ваня Мастер с большой буквы.👍
На своем опыте помог другим мастерам не делать лишней работы .благодарю за ролик он очень полезный.думаю что на этих моделях у когото тоже проблемы с этим разьемам.лайк однозначно.
Иван ты молодец, теперь перед заменой элементов на плате будешь проверять управляющие сигналы, и питание. Это опыт, а не фиаско. Все мы так учимся на своих ошибках. Опыт бесценен.....
Иван, расскажи нам как вопрос по собственному СТО продвигается? Ооочень интересно!
Это мне тоже интересно. Самый удачный вариант когда диагност электрик и моторист впаре на равных правах бизнес делают. Это силище. Но и проблема, что через некоторое время тот и другой думают что друг без дружки обойдутся
@@DoshaYama , через некоторое время моторист и электрик допрут, что нифига не смыслят в налогах и бухгалтерии, поиск и доставка запчастей отнимает кучу времени, гараж тесен, но требует платы за аренду, тепло, электричество и пр., туда не загонишь 2-5 авто, которые можно ремонтить одновременно, пока придут запчасти...
И, думаю, что с этого СТО из диагностического оборудования и прочего инструмента они уйдут с крестовой отверткой в кармане и пробником в виде лампочки...
Вот объясните - напуркуа им весь этот миненгит? Сидят в тепле, на белой зарплате, работают от звонка до звонка, есть время на выходные и на семью.
И главное, на цене для клиента в низшую сторону, это вряд ли сыграет.
@@Ihor_Zhenchuk Ну вот. Началось. Так и знал. А мне летать охота. Низя так сразу взять и обломать. НИЗЯААА! Не знаю, но я это все прошел. Теперя у меня нет фирмы, нет хозяина. Подьемника нет. Одна Яма есть. Работы море) Не хочу работать. Хочу быть властелином колец))) Надо пробывать и баста!
@@DoshaYama , ничего не началось. К стати, я посмотрел Ваш канал, довольно увлекательно.
Но есть ещё одно "НО", таких ям "без хозяина" в каждом гаражном кооперативе через гараж. Одни открываются, другие закрываются. Кому потом предъявлять претензии по гарантии (и какие доки будут у клиента на руках)? Я знаю, как "великие мастера" бьются в грудь, а потом просто линяют от ответственности: "Ты, старая карга, нам кирпич кривой купила - вот стены и кривые получились!"
У Ярика есть хорошее видео про "Колю" после которого привезли перебирать мотор по новой. Интересно, хозяин мотора, как в 90-е - Колю в лес вывез?. )))
ЗЫ. я не совсем понимаю для чего они вообще выдали в эфир "тёрки" с директором СТО. Работой он их обеспечил, место, оборудование, инструмент - выдал. Нет, вот давайте таки ещё будем подкалымливать, возить свои машины на ремонт, потом друзей, прочих кумовьёв... делать "за пол-литра" и в рабочее время... Нафига это хозяину СТО??? Хотя дальше не хочу, это их внутренне дело.
ЗЫ2. Они отличные спецы - желаю им и соответственной зарплаты, а какие из них получатся "менеджеры" - ещё вопрос.
Вот Ярика где-то спросили в комментах:
- Вы турбины где ремонтируете?
- В Киев возят, а куда не знаю.
Ему это неинтересно и время на эти знания он не тратит, а за турбину отвечает СТО, в лице директора.
Надеюсь, что директор тоже не совсем глупец и понимает, что "кадры решают всё" (с).
Выступление закончено, расходитесь. )))))))
@@Ihor_Zhenchuk Очень понимаю что вы пишите. Есть другая сторона жизни, чтобы её достичь нужно пройти предыдущие
Перед тем как приговорить микруху всегда проверяйте на ней питание.
Что то в этот раз, Иван, вас леший в лес потащил.
Все равно это лучше чем приговорил бы тот блок целиком, в нем же зашит иммобилайзер, он же дает разрешение на запуск эбу движка. А это очень серьезные деньги если лезть в те дебри из за поворотника. Проще новую схему поворотников собрать по типу ваза).
Так что даже с таким прогоном эта работа заслуживает похвалы. Жму руку.
Привет ,Иван , если не сложно приложи ссылки на материалы которые ты покупаешь на Али. Спасибо за контент👍
Только хотел тоже самое написать!!!
лень поиском поработать?
@@Deemon1 тут речь о надёжном продавце!!!
Респект, дело мастера боится, привет Ярославу!!!
Сделай ролик на обзор инструмента, которым пользуешься для ремонта, что и у каких продавцов заказываешь в китае и т.п.
Иван, очень хороший обзор. Огромное спасибо за такую детализацию и пошаговое пояснение действий. Кажется у меня руки бы опустились на микрухе, а ты докопался и сделал. Побольше таких видео и хороших клиентов.
Ванька ты нарушил свою традицию, ты же всегда проверяешь + и - на разъёмах, а тут сразу полез к микросхеме. Соблюдай традиции 😘😘😘
Всё равно позновательно!!!!... понятно где возможна неприятность в проводке .теперь есть понимание какая микросхема отвечает за повороты как проверить и пример как её поменять. ..при необходимости!!!!
За то теперь у Ивана есть одна лишняя микросхема.
Причём оригинальная ))
Вы не зря перепаяли микросхему, потомушто если он уже был под паленный и если бы вы подключили его после зачистки ремонта разьема то в большинстве случаев он мог спалить еще чтонибуть из микросхем не только в блочке а еще гденибуть и как правило о чем не думаеш там и случаеться это. В таких микросистемах не просто разобраться но есть ютюбер который разбираеться в микросхемах и сетей питания но правда компютерных платах но он очень толково разъясняет и обьесняет как он проверяет на что он обращает внимание и главое как он всю плату проверяет прежде чем ее запускать. Очень толковый еслибы я работал электриком машин я с ним советовался как правильно все проверять и тэстировать ту или иную плату. А собственно вот ссылка на его канал th-cam.com/channels/R1HSvPGgweMlKoHRkSkwjw.html советую посмотреть.
Лайк! Отличная работа! Удачных ремонтов.👍👍👍👍👍🤝
Очень хорошая работа .Просто молодец.
Дякую ! Ти мені багато часу зекономив. На тій же самій фішці проблема в мене була.
У тебе робота дуже високого рівня і такого майстра як ти тяжко знайти. Виконана тобою робота відмінно. Люди різні бувають і із людьми тяжко працювати. Ц ефакт. І твій клієнт не одоцінив твою роботу, явно йому не зустрічалися такі майстри, які ничого по роботі не виконають, але бабло скачають. Махни на нього рукою і забуть. Твоє майбутнє у твоїх руках. Успіхів хороших бажаю.
Всі ми люди і можемо помилятися, молодець!!! Якби знав проводку даного авто то відремонтував би я думаю - швидше але як кажуть знав би де впадеш, сіна підстелив. Ще раз лайк!!!
Есть же лайк! Как всегда интересно, жду следующего ролика!
Ваня,я к тебе без лайка не захожу и ни одного видоса не пропускаю,главное победа и как ты их одерживаешь в борьбе с неисправностями мне нравится,забери лайкос!)
Как всегда на высоте 👍🏻👍🏻👍🏻💣💣💣💣
просто лучший!!!знающий своё дело парень))
👍 главное результат !!!
Доброго!иван все равно могешь!это с дивана все просто!а практика-это совсем другое👍
для выпайки микросхем попробуй сплав вуда,температура плавления 70 градусов ,для снятися микросхемы на фене 200 градусов достаточно ставить,пластиковые разъемы снимаются и не плавятся с помощью сплава такого.
Дуже підкуповує щирість розповіді!
Иван, мы все как и Вы) спасибо за видео)
Классная работа! Это нормально , стандартная процедура )))
Хорошо мотор не пришлось вытаскивать))
Ну бывает век живи век учись. Каждый раз отличное видос есть чему поучиться
Совсем недавно был у меня точно такой случай,тоже заморочился пропаял блок этот и тоже результата небыло,тогда я понял что дело было не в бобине(чистка разьемов под капотом привела к успеху)
Иван Сайченко берегите руки, это ваш хлеб 👍
Він береже свої руки !!! І тому так капоти закриває, з маху ними гримає.
Сеня, береги руку! 😁😁
Не скромничай, ты отличный мастер! 💪
Всë норм, не парься. Хорошая работа. Ты еë выполнил так, другой знаток нашëл бы сразу КОНЕЧНО!!! Но я я думаю, ты сделал все по порядку и... Сделал.
Да да, есть такое! Всю свою трудовую деятельность посвятил электрике и электронике. И каждый раз убеждался, что не благодарный наш труд. Люди не понимают сложности нашей профессии. Для них трудяги у кого руки в грязи, а мы интеллигенты! Деньги лёгкие! Часто бывает так - посмотри чего тут... Ну чего там было... Ооо, спасибо.
Дядь Вань все по красоте.
Отличный результат! Главное все логично, и в итоге победа.
Главное результат и он есть.
Главное, результат😅😉👍
Я уже конечно надоел, вот именно поэтому у нас сразу меняют все блоки, а когда все заменено, и все равно не работает, то езжай в другое СТО. 😁 Видео класс
С этими проблемами по электрике в Европе Трафика сразу на утиль пустили бы )))
Иван ты молоток я с тобой дружище у нас всех бывают косяки.
Ваня красавчик! Я один раз неделю потратил на поиск,оказалось сгорел процессор в эбу двигателя,все правильно сделал! Респект!
Зачем неделю?Если компом не видит ,проверяешь всё напряжения на блок и всё.Дальше электронщики или замена.
@@nikis9160 вот именно эбу на связь выходил,напряжение по даташит приходило,не было управление на исполнительную микросхему.
Да геморрой, схемами на блоке не очень то делятся.
Паяем микросхему: "Температура максимальная, поток средний (станция НЕ LUKEY702, что-то там еще про палочку-выручалочку...). И с вашего разрешения я ЗАПАЯЮ ее"!!! :))
А по поводу ошибок - от них никто не застрахован. Но в алгоритм поиска неисправности надо внести ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ проверку питания и массы на всех блоках, которые участвуют в ремонте.
Молодец!!! Другой бы перепаял и сказал что отремонтировал,следующие поиски не показал,уважаю тех кто признает ошибки.
Вань никого не слушай. Ты лучший. Так есть жеш !
Главное результат
ОООО-Ваня как ты прав на счет зачем ьы паял микросхему если тут 2 провода скрутить нужно и за что столько денег! как порой хочется залепить такому клиенту в ухо!!))
Здравствуйте! почти такая же беда была, сгнил провод питания в моторном отсеке(( до меня люди поменяли блок и толку 0.... в итоге ремонт провода решил все проблемы! На сколько я знаю, они редко выходят из строя.
Согласен. Два дня мудохаешься, ищешь неисправность. Находишь причину в подобном же проводке а потом слышишь: А че так дорого, ты ж только провод отремонтировал?
Ваня, плюнь на автодату, пользуйся оригинальными программами/схемами(хоть они и уе...щные), тогда не придется подходить к проблеме с задней стороны!
Спасибо большое, видео очень полезное!
Зато видео интересней вышло, схему поменял так ловко.
Отработал автоэлектриком лет десять, из них два года на СТО. Ушёл в дальнобой, после СТО.
Я почему то сразу подумал на этот разъем. Видимо вам не комфортно работать в сервисе из за начальства и оплаты впринципе. Когда не видишь смысла куда-то лезть дальше ведь все равно оплата будет маленькой. Я сужу по себе, когда были проблемы на сервисе я пропускал неисправности и делал много лишней работы, просто нет собранности мыслей, появлялась какая то рассеянность. Я решил этот вопрос, работаю на себя и все стало норм!.
Французы знают толк в извращениях.
Будь проклят тот день, когда французы придумали окисление
Як завжди продуктивно
Привет! Молодцом Ваня!
Ваще Красавчик. Те кто балбесы я с вами) Кто во что горазд, то и делает. Не работают повороты чипуем мотор. Хуже ведь не станет. Если бы драйвера всё время вылетали, то ....трудно представить. Страха нету. Электрик должен быть ленивым и не торопливым. Читать даташит надо тоже, а не токма нумерацию ножек глядеть
Вспомнил ваше видео "5 лет читали даташит")))) А оказалось надо просто осцилом встать на NCV 7356))))))
@@Sanek972 ) Было такое. 5 лет читали и прочли. А когда прочли поменяли стабы с 5 на 30 у si9241А. NCV 7356 это уже ваша фантазия) Смех смехом, но в современной автомобильной теме применяются драйвера с многократной защитой. От к.з., от перегрева и т.д. Поэтому спешить не надо никогда. Тем более работаем на дядю. 13 баксов в час. Тогда делаем вид мышиной возьни шоб начальству в глазах не попадаться бездельником. Время текёт деньга идет)
@@DoshaYama есть с уходом в защиту, но кинуть защиту просто так не получится. А если еще и "закрытый" блок, то вообще беда.
Согласен, что от банальных проводов уже давно ушли на многослойный гемор))))
@@Sanek972 Кто во что горазд. Микроскопа нет, а паять надо. Вот, а начальству пофигу. Вона блоху подковали и Ваня сможет. На лету слабо? Есть закон проводов. Звучит так. Бойся не то что он длинный, а бойся всяких коробок и разьемов на его пути. Именно там и происходят чудеса чудесные.
@@DoshaYama начальству всегда похрен)) Если только %20, кто за свое производство дорожит)
Ваньку просто давно надо самому на себя ковыряться, и тогда думаю будет все по другому)
Разбавлять лучше сплавом Розе, но потом необходимо перед новой пайкой убрать оплеткой ибо хрупкий
Как всегда, ЛАЙК
Malotsi glavna rezultat est spasiba za rolik
Жигулевскую реле паставить и в будующем удобнее было бы
Отличная работа!
Отлично, кто ничего не делает - тот не ошибается ! Это не фиаско , Иван , а На 11:55 ответ : надо было проверить питание микросборки перед тем как менять )
Спасибо много интересного узнала про своего "Ромку"
Так у всех, с начало помудохаешься, а дело было не в бабине)))
Ваня. как всегда супер молодчага
Это когда китайцы лучше электронику стали делать, проводка горит на ура
Ты хороший электрик тебе жирный лайк