【乗車記】上野から北越急行直通 - 特急ほくほく十日町雪まつり号（グリーン車）

[@64denden]

2:50 上野発車
5:30 貨物線
7:52 高崎到着
12:40 水上運転停車
15:13 越後湯沢到着
17:05 北越急行転線
19:38 十日町到着

[@志田薫-v5l]

2024年は夏臨時に上野に国鉄カラーの653系、上沼垂カラーの653系、185系が上野で並んで欲しいな

[@Kashiwa_azu]

珍客はこの日あった撮影会のやつですね。
185系とカシオペア電源車とパーイチが並ぶ撮影会だったそうで
ですがド逆光だったらしいですw
高崎でこの列車見てました
乗れなかったのでこういう動画ありがとうございます！
旅してる気分になります

[@64denden]

朝に大宮を通って上野に向かっていたところ、東大宮方にカメラを構えた人がたくさんいたのはコレ目的だったんですね。
せっかく撮影会も逆光とは会場の向きまでJRは気を遣ってくれるわけではないんですね笑

[@信幸小橋]

8月19日の朝、JR水戸線で水戸駅方面に向かう時に小山駅方面に向かう国鉄カラーのE653系が笠間駅で停車しているところを撮り
同日19:15分頃、関東鉄道常総線からJR水戸線に乗り換える時に下館駅で列車待ちしている時に小山駅方面に向かうE653系を撮りました。

[@バース-r3b]

上野から十日町までグリーンで7000円超えるんですか汗
大宮始発の時に、グリーンで乗りましたが5030円だったので値上がりもしたんですかね

[@もとのぶチャンネル]

なんで、停車駅をそんなに絞るのだろうか？上尾、深谷、本庄、新前橋、水上は止めてよいと思うが…。

[@Kazuki_Aozaki]

乗車時間3時間半なら確かにグリーン車の方が快適に旅をできそうですね。ほくほく線は乗車したことがないので、もし来年も運行されるようなら是非とも乗ってみたいと思いました。

[@64denden]

考えてみると秋田いなほよりちょっと短いくらいの乗車時間でしたが、静かさとかプライベート感を求めるならグリーンは最高ですね！
座席に向かってカメラ構えたり車窓撮ったりな、私みたいな挙動不審な輩を一般客から離す意味でもいいかもしれません笑

[@user-24mertnk]

来年も運行決定しましたね

[@HAMADA_STATION]

メインである祭り客には使われていたのでしょうか？結構懐疑になってます。

[@64denden]

祭り客に使ってもらうには少し宣伝が足りなかったように感じました。ただ乗ってきたファンで「来たのなら雪まつり見ていこう」がいたと思うので、貢献度0ではないはず…

[@Kazuki_Aozaki]

動画冒頭の『雪まつりが開催されるのか直前まで微妙だった』ってのもあって宣伝しにくかったのかもしれませんね。来年の今頃はイベント開催可否をギリギリまで気を揉む必要もなくなるでしょうから、もっと宣伝されるのかもしれませんね。

[@suzaku1218]

こういうのってやっぱクラツーとかで販売してくれないと、オタク専用列車になっちまうのがなぁ……
尺束はそれも承知の上で特急列車として走らせてるんだけど

[@hammer99kg]

座席広いのいいなぁ

[@小早川美幸-h1e]

なんか、この列車って 2019か20年の運転は車両故障で運休になったのですが、大宮駅は案内が流れたのが発車予定時刻を過ぎて暫く経ってから…
さらに駅によっては列車運休にも関わらず特急指定席券の払い戻しに応じて貰えずだったとか…

[@64denden]

乗り鉄的趣味でも乗る人がいるだけに運休は悲惨ですね…調べてみると2018年が車両故障運休っぽいですね。

[@小早川美幸-h1e]

@@64denden 様
2018年でしたか…
Twitterでは始発駅だった大宮駅のホームには放り捨てられた特急指定席券や週末きっぷ が散乱している様子が出ていましたね…

[@VC-us5st]

E653系が上越線を走行するのは珍しいですね。ましてや普段は走らない上越国境でさえもE653系が走る場面なんて初めてではないでしょうか？

[@64denden]

国鉄色カラーになってから一般発売されたものでは2022.11月の特急とき以来だと思いますが、珍しいのは間違いないと思います。いなほカラー含めてE653系自体だともう8年目くらいですかね。

[@KAWACHI102]

そこまで行ったなら雪祭りもレポしてようｐ主･･･