التيار الكهربائي وعلاقته بجودة اللحام

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 31

  • @yahiaosman8855
    @yahiaosman8855 3 ปีที่แล้ว +1

    الله يعطيك العافية ياحاج شرح رائع ❤

  • @ناصرالفلاح-ح2ص
    @ناصرالفلاح-ح2ص 3 ปีที่แล้ว +2

    جزاك الله خير معلومات مفيده جدا

  • @laythsalmankhalaf1407
    @laythsalmankhalaf1407 3 ปีที่แล้ว +3

    شرح راقي أستاذنا الغالي
    لكن عندي أضافة بسيطة : ان من اهم ميزات استخدام التيار المتناوب AC هو تجنب ضربة القوس (arc blow) التي تحصل اثناء استخدام التيار المستمر DC والتي تعتبر من اشهر عيوب استخدام DC .
    و ضربة القوس (arc blow) : انحراف
    القوس من مسارها الطبيعي بسبب القوى المغناطيسية.
    وفي الاخر نشكر حضرتك جدا على المجهود الكبير والرائع الي تقدمة في سبيل نشر العلم .

    • @riyadhge9693
      @riyadhge9693 2 ปีที่แล้ว

      ممكن شرح ظربة القوس

  • @abdallhalsham8237
    @abdallhalsham8237 3 ปีที่แล้ว +1

    بيض الله وجهك. أستفدت منك الكثير والكثير. الله يجزاك خير ويبارك فيك

  • @ابوحيدرالعبادي-ن4ح
    @ابوحيدرالعبادي-ن4ح 2 ปีที่แล้ว

    الله ينور طريقك دنيا واخره

  • @ابوعبدالله-س1ش4ص
    @ابوعبدالله-س1ش4ص 2 ปีที่แล้ว

    شرح ممتاز جدا تشكر عليه

  • @salim-el9ed
    @salim-el9ed 3 ปีที่แล้ว +1

    شرح أكثر من رائع
    جزاك الله خيرا

  • @علياحمد-ع2و6ه
    @علياحمد-ع2و6ه ปีที่แล้ว

    جزاك الله خير الجزاء ويكثر من امثالك

  • @medshop2931
    @medshop2931 3 ปีที่แล้ว +1

    شرح رائع ومفيد شكرا جزيلا جزاك الله كل خير

  • @bachirmeghazi6091
    @bachirmeghazi6091 3 ปีที่แล้ว +1

    بارك الله فيك اخي الكريم على هذه المعلومات القيمة وقد جربتها فوجدتها صحيحة ودقيقة ، جزاك الله عنا كل خير ، ربي يحفظك . وجزاك الله عنا كل خير .
    إخيك من الجزائر

    • @engmohamedismail1233
      @engmohamedismail1233  3 ปีที่แล้ว +1

      مرحبا بك وبكل أهل الجزائر الكرام

  • @nabelmahmoud5579
    @nabelmahmoud5579 2 ปีที่แล้ว

    شرح جميل جدا بارك الله فيك

  • @Ahmed-ij5ru
    @Ahmed-ij5ru 3 ปีที่แล้ว

    شرح راقي انا مبتدئ بعد اذنك ممكن فديو كيفيه امشي بسلكه اللحام وكيفيه اتحكم في مياه السلكه

  • @wmmaro
    @wmmaro ปีที่แล้ว

    هل مكن الترانس افضل من الانفرتر فى قوه التحمل للشغل الشاق

  • @علاءصابرعبدالعال
    @علاءصابرعبدالعال 7 หลายเดือนก่อน

    ازاى اعرف مكان الماس من مكان الكهرباء

  • @bachirmeghazi6091
    @bachirmeghazi6091 3 ปีที่แล้ว +1

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الكريم .
    لو تجعل لنا حلقة كيف نتعامل مع الحديد بالحرارة من أجل تقسيته ، لأنني حاولت ولم ننجح

    • @engmohamedismail1233
      @engmohamedismail1233  3 ปีที่แล้ว +1

      عن عمل تقسية لخام الحديد فلابد أولا من التأكد من ان هذا الصلب متوسط او عالى الكربون ، ثانيا عند التسخين لابد من رفع درجة حرارة المعدن بشكل كافى من ٨٠٠ إلى ٩٠٠ درجة مئوية للدخول فى منطقة الأستونيت ثم البقاء عند هذه الدرجة لزمن كافى لإذابة الكربون فى الأستونيت بعد ذلك يتم عمل تبريد سريع للصلب عن طريق تبريده فى حوض من الزيت او الماء وهنا يتم تحويل الأستونيت إلى مارتنسيت بعد ذلك يتم عمل مراجعة للمارتنسيت من خلال تسخين الشغلة بين ٢٠٠ إلى ٣٠٠ درجة مئوية وذلك لتهذيب وتحسين خواص الصلب المقسى

  • @رحيلقطار-خ7ت
    @رحيلقطار-خ7ت ปีที่แล้ว

    الألمنيوم في لحام آل DC افضل وتجد صعوبه في لحامه بال AC وعذرا بالنسبه للأكسده تكون في التيار المتغير اكثر وذلك لحصول فرصه للغازات للاتحاد بالالمنيوم عند تغير الإشارات.... هذا مادرسنا به وعملنا به خلال 40 سنه

  • @zakisoufi9011
    @zakisoufi9011 3 ปีที่แล้ว

    عندي مكنة لحام dc حضرتك تنصح أنه يكون طرف الالكترود موصول بالسالب والبانس موجب , أيضا لدي ماكينة تيار متردد لحامها ممتاز وانا برأيي كهاوي انه أقوى بالصهر على المعدن

    • @engmohamedismail1233
      @engmohamedismail1233  3 ปีที่แล้ว +1

      حسب حاله الشغله يتم ضبط القطبية ولكن بشكل عام عند توصيل الإلكترود بالطرف السالب نحصل على من ٣٠ إلى ٣٥ % من الحرارة الناتجه من القوس الكهربى عند طرف الإلكترود و من ٦٥ إلى ٧٠ % من الحرارة الناتجه من القوس تكون عند الشغله المطلوب لحامها و العكس بالعكس

    • @zakisoufi9011
      @zakisoufi9011 3 ปีที่แล้ว +1

      @@engmohamedismail1233 شكرا على الرد هل نستنتج بأنه المعدن الرقيق نعكس القطبية والسميك عل القطبية نظامي

    • @loqmanbarakat
      @loqmanbarakat 3 ปีที่แล้ว

      @@zakisoufi9011 سؤال ممتاز

  • @medoslem9179
    @medoslem9179 3 ปีที่แล้ว

    نفس الكلام بالنسبه للحام بلارجون ولا فى اختلاف

    • @engmohamedismail1233
      @engmohamedismail1233  3 ปีที่แล้ว +1

      هناك إختلاف بين لحام القوس الكهربي العادى و اللحام بالأرجون والفرق بينهما هو وجود الغاز الخامل ( الأرجون ) حيث أن فى حالة إستخدام التيار المتغير فى اللحام العادي يكون سبب فى عيوب اللحام ووجود فقاعات غازية وبخبخه بمنطقة اللحام ولكن فى حالة إستخدام التيار المتغير مع اللحام بالأرجون لا تحدث هذه العيوب لوجود فقعه من غاز الأرجون تكون بمثابة حماية لمنطقة اللحام المنصهره تمنع دخول الهواء الخارجي إلى منطقة اللحام و نحصل منها على لحام ذو جودة عالية

  • @bipolar9949
    @bipolar9949 3 ปีที่แล้ว

    👍

  • @diaabadr8670
    @diaabadr8670 2 หลายเดือนก่อน

    🍰☕

  • @ashrafelkhir
    @ashrafelkhir 3 ปีที่แล้ว +1

    كدة أنا محتاج مقابلة
    لو رقم تليفون حضرتك

    • @engmohamedismail1233
      @engmohamedismail1233  3 ปีที่แล้ว +1

      مممن تتواصل معى على الايميل التالى:
      mohamed_ismail_55@yahoo.com

    • @ashrafelkhir
      @ashrafelkhir 3 ปีที่แล้ว

      @@engmohamedismail1233 لم يستدل على عنوان ال email

    • @engmohamedismail1233
      @engmohamedismail1233  3 ปีที่แล้ว

      @@ashrafelkhir هذا الإيميل يعمل ويتواصل معى من خلاله الكثير من الأخوة و المتابعين برجاء تأكد من كتابته بالشكل الصحيح
      mohamed_ismail_55@yahoo.com
      أو تواصل معى من خلال صفحة الفيس بوك