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テラノ、パジェロ、ビークロス… 80年～90年の国産旧車SUVの祭りだぞ！
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- เผยแพร่เมื่อ 11 มี.ค. 2022
- 猫も杓子もSUVなご時世ですが、その源流のひとつが80～90年代にあります。トヨタハイラックスを中心とした、クロカンブームがそれです。道なき道を進む、というよりも、街乗りやサーフィン、スキーといったアクティビティの供に、という使われ方が主流で、当時の若者にウケたのです。
今回おじゃました埼玉県入間郡にある国産旧車のスペシャルショップ「マルミオート」には、そんな懐かしのクロカン達が数多く販売されています。
まず注目したのは1992年式のテラノです。3リッターV6を5MTで操る4ドア仕様。走行距離は、ナント2万7000km！ スイッチ類やカーペットに使用の痕跡を感じさせないほどに、ビカな一台でした。お値段289万円。
もう一台のテラノは、同じ年式で、同じエンジンを積むもののオートマ仕様。走行距離は3万9000kmと、先ほどのものよりは走っていますが、30年前の車両と考えるとこちらも驚きです。少しお安めの249万円。
昨今流行りの流線形SUVとは一線を画すカクカクとしたボディに惹かれる人は少なくないでしょう。ちなみに、初代テラノの日本国内での販売は1986年から1995年まで。二代目は丸みを帯びたデザインになり、さらに現在もロシアで販売されている三代目は、なんとも未来的なデザインとなっています。
■クロカンの祖「パジェロ」
かつてのSUVはクロカンヨンクと呼ばれ、現代のSUVよりもかなりヘビーデューティな乗り物で、街乗りするには少々重厚すぎるものでした。ジープやランクルがその代表ですが、それを街使いできるよう印象づけたのがパジェロといえましょう。マルミオートにも複数台のパジェロがありました。
こちらは1989年式と1990年式のL146で、希少だという「スーパーJXワイド」の5速MT仕様。三列シートの7人乗りで、13万kmほど走っていますが、パジェロにとってはまだまだこれから美味しく楽しめるでしょう。二台ともに199万円だそうで、今時こんなにゴツいの新車では売ってません。
ほかにも、1989年式のL141の「スーパーXL」の3ドアは、フルノーマルでワンオーナー、という奇跡のような一台。お値段は、249万円だそうです。
■奇跡のデザイン「ビークロス」
乗用車生産から撤退したいすゞ自動車ですが、これまで日本自動車史にのこる、名車を数々誕生させてきました。その一台が、1997年に発表されたビークロスといえましょう。
今でいうクーペSUVの元祖ともいえる未来的なデザインを手掛けたのが、当時チーフデザイナー職に就いていた中村史郎氏（正確には、コンセプトカーを中村氏、生産車はサイモン・コックス氏が担当）。
マルミオートには三台の販売車両がありました。今見ても「なんじゃこりゃ」なエクステリアに驚かされます。骨格はジェミニの4WDをベースに、3.2リッターV6エンジンを搭載。新車の販売は1700台ほどだったというので、それが三台も！ 139万円からのプライスが掲げられています。
■ホンダCANADAの上級ミニバン
ホンダ・カナダで北米向けに生産販売されていたのがラグレイドです。現地名はオッデセイ。写真ではわかりづらいかもしれませんが、これはかなりデカいのです。全長5.1ｍ、全幅1.9ｍほどあります。ですので、おなじみのオデッセイを想像すると驚かされます。なんともアメリカンなミニバンなのです。
これが実にいい。たっぷりとしたサイズのシートが三列。家族が喜びそうです。お値段も100万円以下。年式的にもまだ若いので、パーツの入手は他の旧車よりは深刻ではなさそうです。
というわけで、これら80～90年代の背高グルマ達は面白い！ という動画もありますので、ぜひご笑覧ください。
Video：Yoshihide Shojima
Video edit：Airi
Text：Takashi Ogiyama
マルミオート
埼玉県入間郡三芳町上富2150-1
049-274-3250
www.marumin.com/
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ビークロス乗ってた
早すぎたSUVのデザインにガチなクロカン性能にリアドアのデザインの為リアカメラ標準とか
尖り過ぎてた
けどあれから数台車乗り換えたけどあんなに思い出深い車は無い
このテラノは確か当初は3ドアのみだったんでこの車両は中期以降ですね。
ドラマでよく観た車でしたし、実際当時は多く走っていました。
いつかギラギラする日でショーケンがテラノの3枚V６で大暴れしてたね。
テラノ、懐かしいなあ、アイスバーンの8号線（福井市内）でスリップして1回転したなあ。でも、運転しやすかったです。
お疲れ様です。テラノは、デザインが、いいですね。
今から33年前3枚ドアのディーゼルターボに乗ってました❗当時で車両本体253万円位だったかな❔
上司がパジェロロング、先輩がサファリグランロードに乗ってましたねえ。
当時軽油が1㍑60円位だったから満タンにしても4000円しなかったのに今じゃねえ😑
免許取る前から昭和61年式パジェロエステートワゴンXLディーゼルターボに乗っていましたよ!個人的にはロング!!!今も2代目パジェロエクシードディーゼルターボです!メンテさえしっかりしてれば結構乗れますよ!駄目なのはラダーフレームの錆ですかね!
最初期のVGのテラノ懐かしい。5MTに織田裕二がドラマで乗ってたなあ。。
そうそう！見てました。懐かしいです。
Здравствуйте сколько стоит такая машина у вас ? Nissan Terrano и Isuzu Vehicross ?
キムタクのCMで出てきた
ビークロスの エンジン,インパネ,その他もろもろベース車両はミュー ウィザードだったっけかな
Beautiful
ビークロスのデザイナーって、田代まさしに似た人だよね。ｗ
当時「RV」と呼ばれていた頃に憧れた車です。
特にビークロスは当時「え？」って思うデザインでしたが、今見るとそんなに悪くないと思えてきます。(=ﾟωﾟ)ﾉ
ラグレイトねぇ、、、
ここではまだオデッセイあるけどねぇ、日本じゃ売らなくなっちゃったねぇ、、、
こんにちは、この車はいくらですか?日産テラノといすゞビークロス？
いくら走行距離少なくてもエアバックついてないとか安全性の観点から家族の車としては使えないな。
あれ、30何年前のSUV (テラノ)Cビラ-にドアハンドル存在していたの？
現在たくさんSUVも同じディザンじゃん、
イノベーション？🤔🤔
あれ、20何年前あゆ斬新的になSUVディザン(ビークロス)既に存在していたの？
型的に今のSUVより先じゃん？🤔🤔
今の車本当に進化しているが
又は電気製品を入れるばかりじゃん、
それなら車ではない、ディバスだね。
やはり本格車を買うなら、最低20何年前の車を
買った方がいいじゃないかな。特に
“当時国産メーカー”は良い物をディザンや生産してくれた感謝します。そゆ良い物次の世代伝えるの為、海外輸出より、国内に丁寧に残して、乗り続けて頂いたいだね。一旦輸出されたら、エンジン色々積み替え等、車自体かわいそう😓😓😓
★新しいもの、全て進化ではない★。
何の為に一所懸命働いて、全くインパクトとイノベーションションない物を乗るだろ🤔🤔
ちなみに、C ピラーにドアハンドル付のは約23年前生まれたアルファ•ロメオ156全モデル設計されましたよ。ディザンナ-ズさん何にをやってるの📢📢📢
さすがに、ディーゼルはないだろうなぁ