Для более мощной искры нужно установить минимальный зазор между катушкой и маховиком. Я вкладываю лист бумаги А4 и зажимаю болты. Так же проверяем зазор на свече и если он велик, то уменьшаем до 0,6 мм. После этого заводится отлично. Так же нужно глушить не выключателем, а перекрывать бензин. Что бы в режиме длительного простоя карбюратор был пуст. Если пользоваться ежедневно, то это не обязательно. Нагар на свече отлично удаляется Средствами для чистки канализации содержащими щёлочь. Я чищу средством Крот. Можно так же использовать средство для чистки духовок. Это одно и то же. Часто указана завышенная мощность на стенке генератора. Можно определить его настоящую мощность сняв крышку с генератора. На электронном блоке(шоколадке) указана настоящая мощность выдаваемая генератором.
Краткий пересказ видео: 1. 4:45 Масло лить только с маркировкой 4Т* 2. 9:38 Выставляем зазор клапанов впускной 0.15, выпускной (ближе к глушителю) 0.20мм 3. 10:37 Проверяем наличие маслосъемных колпачков если их нет - ставим. 4. 11:58 Проверяем качество планки толкателей клапанов 5. 18:45 Советы по заливу масла, крутая доработка воронки, как часто менять масло 6. 22:22 Доработка трубки сапуна, для того, что бы масло не летело в воздушный фильтр *(От себя добавлю: если 4T не написано, дописываем маркером и смело льем) Масло с маркировкой нужно лить потому, что двигатель бензоненератора с воздушным охлаждением развивает очень "высокие обороты" 3000, против "низкооборотистого" двигателя питбайка или спортивного мотоцикла развивающих 9000 оборотов в минуту, в которые идут обычные автомосла (кроме энергосберегающих), если кто не понял, это сарказм. В общем любое автомасло в него идет (в зависимости от сезона, полусинтетика или минералка)
В инструкции к моему БГ написано лить высококачественные автомобильные масла 15w40 10w40 Подскажите пожалуйста какого цвета маркер мне использовать??? 🤔
Напугал. Хотел уже сливать масло. Не шути больше так. Народ у нас сам знаешь, сарказмом не владеет и не понимает. Вот если бы посоветовал каждые сто часов менять масло....
Хорошо что наш 15ти сильный лифановский мотор на бетономешалке не видел это видео). И работает на мотором масле 5w40 залитым до горла и ещё без замены, на полном газу и при такой температуре что приходится поливатьего водой для охлаждения. И он весь в бетоне. Проработал уже без ремонта более 1000 часов.
это синхронный генератор учите матчасть и такими щупами с лопату шириной ни какой нормальный зазор не выставишь по крайней мере на генере мира добра а масло заливать удобно ветеринарным шприцем
Семь лет пользуюсь генератором Lifan-2.8кВт. Масло было залито в магазине для четырёх тактного двигателя воздушного охлаждения т.к. Двигатель имеет более высокую рабочую температуру чем двигатель с водяным охлаждением. На счёт установки маслосъёмного колпачка большое сомнение т.к. в головке нет такого количества масла как в автомобильном двигателе да и клапан расположен выше штанги толкатель. Мне кажется что маслосъёмный колпачок наоборот не будет давать смазываться штанге клапана и будет вредить двигателю.
5 лет пашет двигатель лифан на мотоблоке фаворит 4 тактный.ни разу не покупал масло для мотоблоков в магазине.масло лью- остатки в канистре при замене в двигателе от авто,там и 10/40 и 5/40 и 5/30 когда то было, смесь всего по чуть.меняй хоть каждую неделю -масло навалом.под крышкой клапанов мотоблока чистота.вот тебе и правильное масло
Поменьше слушайте таких мастеров. Купил, обкатал и в работу . Ничего не разбирайте. Всё китайцы работают довольно надёжно. Главное смотрите за уровнем масла и всё будет путём. Масло любое автомобильное если движок 4х тактный, если 2х тактный то масло простая минералка, которая сгорает. В противном случае из глушителя потечёт масло, которое не сгорит.
То не колпачок, а маслосъёмный сальник и он в любом случае не будет там работать без посадочного места. Он просто задерётся в самый верх при открытии клапана и будет там висеть без всякой пользы 😂 Видео рассчитано на тех кто полностью безграмотный 😂
@@Wszystkiegopotrochu-p6g Ну зачем же так безапеляционно! Сальники клапанов этих двигателей удерживаются на месте самой пружиной клапана. Глянь конструкцию этих сальников. Полностью грамотный.
😮 Очень полезно!!! - я человек искусства, и всё что я услышал для меня ,,кошмар" безсонной ночи. Купил генератор, специалистов ноль, только подсказки от тех кто уже пользуется. Масса полезной информации и нюансов☝️🤠👍👍👍👍👍 мастерам 💯лайков. Подписался и поделюсь с друзьями! Успехов вам и процветания.
Доброго времени суток. Да мотористу не обращался, всё сам и инструкция (обкатал), поработал потом он 25час. на 50% мощности. И потом можно уже грузить до 70%(но непрерывно он так может 8час работать) Да необходимо побегать возле генератора что бы подготовить его к работе. Читайте инструкцию есть моменты противоречия иногда ( в описании на коробке или сайте производителя но в основном всё нормально описано) Всем добра и хорошего настроения.
@@a.gudzovskiy присоединяюсь, правда я сначала всё залил, а потом уже посмотрел видео. Генератор Partner for garden 4000e, масло 5/30 залил. Поменяю на то что в инструкции (10w30) правда там не написано что именно для 4Т масло. Лишь бы не двухтактное
1) дякую величезне!!! 2) розповім як я вчора профукав вихідний😊 - подивившись ваше відео вирішив на всяк випадок перевірити зазори та наявність кілець клапанів на свому 7 кВт генераторі (я то думав що з заводу там все має буди супер точно відрегульовано і краще не лізти...) Зняв клапанну кришку - зазори на обох клапанах дуже зажаті:(. Ну думаю мабуть і кілець нема.... Розсухарив - маслозйомні кільця на диво з заводу є... І яки де відчай настав коли я почав назад збирати - натягнути верхні шайби (сухарі) просто серіал - пружини дуже жорсткі - руками фіг ужмеш. Стягнув пружину тисками , зв'язав трьома проволоками, намагаюсь ставити + а клапана до низу ниряють як складенні (в циліндр то вони не випадають бо поршень у верхній точці, але ж і сухар надіти не дають бо ниряють нижче рівня пружини). Просувався години три чотири, настав повний відчай, вже думав доведеться повністю генератор розбирати, знімати головку циліндра.... і головне ж кільця то були на місці а значить все це даремно поліз.... Коли під вечер осяяло - взяв тоненьку але дуже крепку капронову нитку, накинув петлю на розточку ніжки клапана, пружину надів, за нитку клапан тягну в верх аби не ниряа, насилу надів сухарі таким чином. Відрегулював зазори , тепер все супер, але вихідний коту під хвіст. Короче кажучи у кого генератор RZTK 7 кВт то велика вірогідність що маслозйомні йдуть з заводу і краще туди не лізти - просто регулюйте час від часу клапана:)))
Простой совет: Купил генератор,выкрутил свечу,залил 5мл масла. Проверил зазоры. Обязательно. Проверил расположение щеток на якоре. Обязательно. Проверил все затяжки болтов. Покупайте заводской Китай. Недавно приобрел генератор Китай. Облазил весь. Был приятно разочарован. Не нашел ни одного изъяна. Залил только масло под свечу,на всякий случай. Когда ставлю на хранения также заливаю масло. В моем руководстве к генератору указаны масла в зависимости от условий эксплуатации и 4Т там стоит на последнем месте. Любой двигатель не любит холостые обороты. Подчеркиваю любой. А 4Т и 2Т на холостых перегреваются. Обкатку производите при 30-50% под нагрузкой. Резьбу на свече смажьте графиткой. Нет графитки возьмите графитовый карандаш. Карандаш лучше брать с мягким сердечком. Да,зазоры регулируются при +20-+25 градусах(примерно).
Любой двигатель не любит холостые обороты. Подчеркиваю любой. А 4Т и 2Т на холостых перегреваются. Обкатку производите при 30-50% под нагрузкой. Так здесь обороты регулирует сам генератор: неинверторный держит 3000, в инверторном регулируют электронные мозги в безопасном диапазоне
Доброго дня, цікавить який інтервал заміни масла на газовому карбюраторі, працює на магістральному газі, заводиться та працює на газі, бензин взагалі не використовую. Вдячний за відповідь.
@@vitaliyfinkovyak9264 как и в автомобиле.. замена масла по регламенту.. здесь по мото часам.. А вот вопрос по клапанам.. какие зазоры выставлять для работы на газу...?
Доброе утро Сан Саныч.Вы всем предлагаете покупать агрегатор,а себе не покупали .И вдруг такой не ожиданий поворот .С покупкой вас Сан Саныч.👍👍Обзор отличный получился.💪💪
Вообще хорошо было бы еще разобрать всю эту красоту, клапана притереть и посмотреть правильно ли маслосъëмные кольца стоят. Китайцы обычно напяливают кольца на поршни как попало, а потом движок жрет масло по 50-70мл за 10 часов работы. Корпус воздушного фильтра тоже лучше сразу осматривать, потому как бывает что они только для вида прикручены.
@@baltasavr Не совсем так. На стенке никасиловое покрытие. Пока оно не стёрто - движок жив. Естественно никаких ремонтных размеров нет. Поэтому ресурс напрямую зависит от смены масла и своевременного ТО
Да, Петрович прав, в инструкции это не написано, но зазор клапанов надо проверять. У меня уже проблемы из-за этого. Были не выставлены. Остальные доработки оценить не могу. Масло. У меня по инструкции 10w40. Разницы нет это или 4t. Так как и то и другое для 4 t. Но если копать глубже , то зазоры должны выставляться согласно паспорта конкретного двигателя
Здравствуйте скажите пожалуйста почему в дизель генераторе выбивают автоматы защиты когда даёшь полный газ,при том что нагрузка даже не подключена.эл станция трёхфазная междуфазами 220в.. Посоветуйте пожалуйста в чём причина, может кто знает
Скорее всего неисправность кроется в приборном щитке: подгоревшие провода, идущие от предохранителя к розеткам, коротят между собою, и как следствие, срабатывает защита.
Какая логика в работе максимум 4 часа? Любой двигатель воздушного охлаждения выходит на режим через 10 минут. И следующие 3.5 часа у него температура не растёт. В инструкции есть какая-то информация по этому поводу? Если созданы условия для перегрева, он начнёт перегреваться через 30 минут, а не через 4 часа
Я смотрел видео военных-у них разумеется мобильные гены на пару киловатт и с режимом ЭКО.Вы представляете себе работу в условиях блиндажа?Это сырость и он постоянно находится в лучшем случае под навесом.Они работают по 8-10 часов.Я видел генератор котрый просто привезли на обслуживание -маленький инвертор KS2000is.На нём было 4700 моточасов.Теперь фирма как рекламу это использует. Себе взял такую же модель но двухтопливный.Не буду рекламировать-мне за это не платят. Так вот там в инструкции написано что он может проработать на 50% мощности и даёться цифра за сколько выпалиться бак.И всё.Масло правильное менять как положено и правильно запускать,останавливать и не перегружать более 80% от заявленной мощности.И всё. Притёрли клапана,соили первые масла и потом часов 40-50-менять на хорошее рекомендуемое заводом по допускам и маркам.Обычно 10w30-10w40 api не ниже SJ.У новых масел вообще индекс SN новейший. Я лил первые масла Mannol Classic 10W40 отлично притёрлись вся срань удалилась после 6;10;20 часов.Теперь LiquiMoly через 40 часов.
Шановні по поводу заземлення, просто в одній із розеток найдіть ноль. Зеднайте його з своїм контуром, при запуску генератора. І попереднего відключення мережі,удачі
Вопрос к Петровичу. У стати батя у меня был тоже Петрович, царствие ему небесное, он меня в Одессу и возил, 10-я станция Большого фонтана, на пляж. Какой сейчас лучше по марке взять генератор, до 6,5 кВт, не так дорого. Спасибо!
Перед покупкой генератора поизучал дома что сколько гребёт, пусковые токи.. прибор даже купил который потребления ват показывает..ватметр.. для себя понял какой мощности мне нужен генератор.. где и как устанавливать.. что и как правильно пускать.. нагрузки генератора.. Хух.. Уже и забыл когда я к чему либо так серьезно подходил))
@user-vp2tw4cg1c Был конкретный случай. Запускали триммер газон косить... Батя мешал бензин с маслом и ... Пару часов купались, ну не в какую не хочет работать и карбюратор разбирал и искру проверяли, ну вот накрылась коса и все... И тут я сливаю, то что баня намешал, беру бензин из той же канистры, мешаю с маслом 2т и дырк - с пол оборота... Выясняю что батя мешал? И мнение было такое же, да какая разница какое масло...
@user-vp2tw4cg1c Я не спец по ГСМ. Но отличие 4т и 4т масла в чем то есть? Допускаю это что-то напоминает отличия стирального порошка для ручного и автоматической стирки!? Так для 4т вспенивание масла это недостаток,а в 2т это преимущество!?
Я не спец., но неужели клапаны не имеют сухарей? Было сказано, что если поршень не в Вмт, то клапан может упасть. Почему же тогда он не падает при такте всасывания?
@@ЕгорВетров-б7х Что за бред начался! Автомобильное 10w40 это всё для 4 такта 🙉🙈 не напрягаясь лейте любое для машины и не прогадаете. С бензопилы, мопеда и лодочного мотора это почти все 2т. Да знаю что бывают лодочные моторы и мопеды есть и 4т, но для домохозяйки и художника понятнее что любое для автомобиля это подходит ☝️ И всё!!!
Масло моторное все 4т!! (2т не обсуждается) В случаях надписи на канистре 4т то это масло для мотоциклов,мопедов с кпп так как двс и коробка купается в одном масле!!!!! Сцеплению обычное не очень подойдёт и оно будет работать Но не так как должно!!!☝️ Вопрос накуя генератору масло с надписью 4т???что за бред...... Обычное моторное масло лейте и всё! 1. замена через 8-10 часов! 2. Через 20! 3. через 50!
Я какоето борохло в свой лью,5w30 для турбодвигателей подходит.бензин лью 95 так как написано не ниже 92. По его логике надо сразу глушить как нагрелся и лить масло самое фуфло😅
Ну в автомобилях стоят?)) А по сути, как на меня китайцы не просто так их не ставят, ну подумаешь чуток будет подъедать масло... Пс. Если кратко сальник на впускном не даёт маслу попадать в цилиндр. На выпускном наоборот давление прорывается из цилиндра и если туда попадет масло то он лучше сможет шток клапана...
@@MaxKremenchug Если сальник на впускном клапане изношен или его нет - достаточно на высоких оборотах резко перекрыть дроссельную заслонку. Поршень движется по инерции, в впускном коллекторе создается разрежение. Масло из головки засасывает через впускной клапан аж бегом. Потом если резко открыть газ - то из трубы вылетит белый вонючий дым. Способ проверки сальников впускных клапанов.
@@dmitrybegemotovich4546 Разряжение в цилиндрах возникает и при открытой заслонке и при закрытой. Исключение автомобили с турбиной... В двигателе основной инерцией обладает маховик, потом коленвал и уж после шатунов твои поршня...
@@MaxKremenchug Если закрыть дроссельную заслонку то над впускным клапаном в коллекторе разрежение будет больше чем если дроссельная заслонка закрыта? Естественно что воздуху кроме как через небольшую щель для холостого хода попасть туда будет невозможно, и разрежение над впускным клапаном будет максимально большим, а значит будет всасывать масло через зазор между клапаном и направляющей. А насчет поршня - так тяжело догадаться что имеется в виду вся инерционная масса, которая вращается, а не поршень - который в работающем двигателе соединен с коленвалом при помощи шатуна. На автомобиле, чтобы увеличить время разрежения и чтобы более явно получить симптомы проблем с сальниками клапанов - просто разгоняются и тормозят двигателем.
На новом генираторе всё отрегулировано как должно быть. И не лезьте в него, не разбирайте никакие колпачки. Петровичу нужно понять, что заводские настройки в новом лучше не трогать без надобности. Всё что нужно в новом генираторе, так это залить масло и обкатать 10 часов на малом ходу без нагрузки. Потом заменить масло и пользоваться.
Катийский генератор Гыыы. Надеюсь ему китайское масло и китайский бензин не требуется )) Похлопал Петровичу, свист трибун !!! Бросок цветка. Информативное видео, прям благодарю подписончиком и лайкольчиком )) Я даже думаю, что в этом видео я узнал о чем то больше чем в новой школе и техникуме. Я читаю инструкцию но иногда его конспектирую т.к я 3-5 лет учился конспектировать огромные тексты и буквально я новый лист уже читаю как готовый конспект
Петровичу УВАЖУХА, ВСЕ очень доходчиво и понятно. Побольше бы таких специалистов. Удачи ВАМ во всем.
Купили генератор. Что нужно сделать в первую очередь?
Конечно же обмыть нужно! Такую вещь,что бы долго работала! 😂😂
Спиртом😊
Но сначала залить масло
Обмывать Я люблю😂
Ну да, на не обмытую технику гарантия не распространяется 😊
Для более мощной искры нужно установить минимальный зазор между катушкой и маховиком. Я вкладываю лист бумаги А4 и зажимаю болты. Так же проверяем зазор на свече и если он велик, то уменьшаем до 0,6 мм. После этого заводится отлично. Так же нужно глушить не выключателем, а перекрывать бензин. Что бы в режиме длительного простоя карбюратор был пуст. Если пользоваться ежедневно, то это не обязательно. Нагар на свече отлично удаляется Средствами для чистки канализации содержащими щёлочь. Я чищу средством Крот. Можно так же использовать средство для чистки духовок. Это одно и то же. Часто указана завышенная мощность на стенке генератора. Можно определить его настоящую мощность сняв крышку с генератора. На электронном блоке(шоколадке) указана настоящая мощность выдаваемая генератором.
это если у тебя обычный, не инверторный генератор.
А если инверторный ?
Ты в автомобиле тоже перекрываешь бензин и вырабатываешь с карбюратора или всё же глушишь ключём.
@@ВалентинПальгов уменьшение зазора в свече как раз снижает ее эффективность :)))
Краткий пересказ видео:
1. 4:45 Масло лить только с маркировкой 4Т*
2. 9:38 Выставляем зазор клапанов впускной 0.15, выпускной (ближе к глушителю) 0.20мм
3. 10:37 Проверяем наличие маслосъемных колпачков если их нет - ставим.
4. 11:58 Проверяем качество планки толкателей клапанов
5. 18:45 Советы по заливу масла, крутая доработка воронки, как часто менять масло
6. 22:22 Доработка трубки сапуна, для того, что бы масло не летело в воздушный фильтр
*(От себя добавлю: если 4T не написано, дописываем маркером и смело льем)
Масло с маркировкой нужно лить потому, что двигатель бензоненератора с воздушным охлаждением развивает очень "высокие обороты" 3000, против "низкооборотистого" двигателя питбайка или спортивного мотоцикла развивающих 9000 оборотов в минуту, в которые идут обычные автомосла (кроме энергосберегающих), если кто не понял, это сарказм. В общем любое автомасло в него идет (в зависимости от сезона, полусинтетика или минералка)
Благодарю за детальное резюме!
Здравствуйте!
В инструкции к моему БГ написано лить высококачественные автомобильные масла 15w40 10w40
Подскажите пожалуйста какого цвета маркер мне использовать???
🤔
@@roma1doma, а вот вы про что, можно без маркера) В инструкции у вас правильно написано 15w40 это минералка, желательно летом ее лить, а на зиму 10W40
Напугал. Хотел уже сливать масло. Не шути больше так. Народ у нас сам знаешь, сарказмом не владеет и не понимает. Вот если бы посоветовал каждые сто часов менять масло....
В Одессе знают как даже на новый генератор докупить запчастей 😂
В инструкции по эксплуатации моего БГ написано что генератор настроен и отрегулирован на заводе и нельзя подпускать к нему одесситов 😅
Дед правду говорит,инструкции для проформы.
и знают, что можно снять перед продажей не нарушив первый запуск))
Хорошо что наш 15ти сильный лифановский мотор на бетономешалке не видел это видео). И работает на мотором масле 5w40 залитым до горла и ещё без замены, на полном газу и при такой температуре что приходится поливатьего водой для охлаждения. И он весь в бетоне. Проработал уже без ремонта более 1000 часов.
Очень хороший моторист! Респект ему, и уважение! Рассказал всё как есть, и должно быть. Большая БЛАГОДАРНОСТЬ!!!
это синхронный генератор учите матчасть и такими щупами с лопату шириной ни какой нормальный зазор не выставишь по крайней мере на генере мира добра а масло заливать удобно ветеринарным шприцем
Спасибо. Молодцы. Очень полная информация. Здоровья Вам и успехов.
Такие петровичи в каждой мастерской. Понты и выкачка бабла
Семь лет пользуюсь генератором Lifan-2.8кВт. Масло было залито в магазине для четырёх тактного двигателя воздушного охлаждения т.к. Двигатель имеет более высокую рабочую температуру чем двигатель с водяным охлаждением. На счёт установки маслосъёмного колпачка большое сомнение т.к. в головке нет такого количества масла как в автомобильном двигателе да и клапан расположен выше штанги толкатель. Мне кажется что маслосъёмный колпачок наоборот не будет давать смазываться штанге клапана и будет вредить двигателю.
вы уверены в этом ?
5 лет пашет двигатель лифан на мотоблоке фаворит 4 тактный.ни разу не покупал масло для мотоблоков в магазине.масло лью- остатки в канистре при замене в двигателе от авто,там и 10/40 и 5/40 и 5/30 когда то было, смесь всего по чуть.меняй хоть каждую неделю -масло навалом.под крышкой клапанов мотоблока чистота.вот тебе и правильное масло
Поменьше слушайте таких мастеров. Купил, обкатал и в работу . Ничего не разбирайте. Всё китайцы работают довольно надёжно. Главное смотрите за уровнем масла и всё будет путём. Масло любое автомобильное если движок 4х тактный, если 2х тактный то масло простая минералка, которая сгорает. В противном случае из глушителя потечёт масло, которое не сгорит.
То не колпачок, а маслосъёмный сальник и он в любом случае не будет там работать без посадочного места. Он просто задерётся в самый верх при открытии клапана и будет там висеть без всякой пользы 😂
Видео рассчитано на тех кто полностью безграмотный 😂
@@Wszystkiegopotrochu-p6g Ну зачем же так безапеляционно! Сальники клапанов
этих двигателей удерживаются на месте самой пружиной клапана. Глянь конструкцию этих сальников. Полностью грамотный.
😮 Очень полезно!!! - я человек искусства, и всё что я услышал для меня ,,кошмар" безсонной ночи. Купил генератор, специалистов ноль, только подсказки от тех кто уже пользуется. Масса полезной информации и нюансов☝️🤠👍👍👍👍👍 мастерам 💯лайков. Подписался и поделюсь с друзьями! Успехов вам и процветания.
Благодарю за отзыв!
Автору - видео действительно было очень полезным! Петровичу здоровья и успехов в его деле! Молодцы!
Благодарю за отзыв!
Лучшее видео про генератор которое я видел. Благодарю! Петрович... 🤝🙏дай Бог ему здоровья и сил! Есть ли с ним что то ещё?😊
Петровичу тысячу лайков. Что за колпачек ставил и где покупал в интернете, от какого мотора подходит?
Доброго времени суток.
Да мотористу не обращался, всё сам и инструкция (обкатал), поработал потом он 25час. на 50% мощности.
И потом можно уже грузить до 70%(но непрерывно он так может 8час работать)
Да необходимо побегать возле генератора что бы подготовить его к работе.
Читайте инструкцию есть моменты противоречия иногда ( в описании на коробке или сайте производителя но в основном всё нормально описано)
Всем добра и хорошего настроения.
Благодарю за отзыв!
Все молодцы !!! Благодарность за грамотный ликбез и Профессионализм и консультации !!! Побольше бы таких специалистов и их грамотные консультации !!!
Огромное спасибо Вам и Петровичу реально круто и доходчиво, мирного неба над головой, берегите себя
Сан Саныч спасибо за видео. Самое лучшее видео на ЮТУБЕ. И ПЕТРОВИЧ ЛУЧШИЙ МАСТЕР!!!!!!!!
Благодарю за отзыв!
@@a.gudzovskiy присоединяюсь, правда я сначала всё залил, а потом уже посмотрел видео. Генератор Partner for garden 4000e, масло 5/30 залил. Поменяю на то что в инструкции (10w30) правда там не написано что именно для 4Т масло. Лишь бы не двухтактное
Таки да.Полезное видео.Просмотрел на одном дыхании.Парни Вам всем респект.Всех обнял.
1) дякую величезне!!!
2) розповім як я вчора профукав вихідний😊 - подивившись ваше відео вирішив на всяк випадок перевірити зазори та наявність кілець клапанів на свому 7 кВт генераторі (я то думав що з заводу там все має буди супер точно відрегульовано і краще не лізти...)
Зняв клапанну кришку - зазори на обох клапанах дуже зажаті:(. Ну думаю мабуть і кілець нема.... Розсухарив - маслозйомні кільця на диво з заводу є...
І яки де відчай настав коли я почав назад збирати - натягнути верхні шайби (сухарі) просто серіал - пружини дуже жорсткі - руками фіг ужмеш. Стягнув пружину тисками , зв'язав трьома проволоками, намагаюсь ставити + а клапана до низу ниряють як складенні (в циліндр то вони не випадають бо поршень у верхній точці, але ж і сухар надіти не дають бо ниряють нижче рівня пружини).
Просувався години три чотири, настав повний відчай, вже думав доведеться повністю генератор розбирати, знімати головку циліндра.... і головне ж кільця то були на місці а значить все це даремно поліз....
Коли під вечер осяяло - взяв тоненьку але дуже крепку капронову нитку, накинув петлю на розточку ніжки клапана, пружину надів, за нитку клапан тягну в верх аби не ниряа, насилу надів сухарі таким чином. Відрегулював зазори , тепер все супер, але вихідний коту під хвіст. Короче кажучи у кого генератор RZTK 7 кВт то велика вірогідність що маслозйомні йдуть з заводу і краще туди не лізти - просто регулюйте час від часу клапана:)))
Очень полезное видео.Спасибо за такую информацию.
очень полезное видео. благодарность петровичу.
Простой совет:
Купил генератор,выкрутил свечу,залил 5мл масла.
Проверил зазоры. Обязательно.
Проверил расположение щеток на якоре. Обязательно.
Проверил все затяжки болтов.
Покупайте заводской Китай. Недавно приобрел генератор Китай. Облазил весь. Был приятно разочарован. Не нашел ни одного изъяна. Залил только масло под свечу,на всякий случай. Когда ставлю на хранения также заливаю масло.
В моем руководстве к генератору указаны масла в зависимости от условий эксплуатации и 4Т там стоит на последнем месте.
Любой двигатель не любит холостые обороты. Подчеркиваю любой. А 4Т и 2Т на холостых перегреваются. Обкатку производите при 30-50% под нагрузкой.
Резьбу на свече смажьте графиткой. Нет графитки возьмите графитовый карандаш. Карандаш лучше брать с мягким сердечком.
Да,зазоры регулируются при +20-+25 градусах(примерно).
Любой двигатель не любит холостые обороты. Подчеркиваю любой. А 4Т и 2Т на холостых перегреваются. Обкатку производите при 30-50% под нагрузкой.
Так здесь обороты регулирует сам генератор: неинверторный держит 3000, в инверторном регулируют электронные мозги в безопасном диапазоне
👍🤝Привет Одесса! Отличные мастера!
"Мы смотрим и видим что нам почти всё нравится" 👍🙂Спасибо!
Петрович-ум и руки, спасибооо!
ОТЛИЧНАЯ РАБОТА!!!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ С УВАЖЕНИЕМ!
Петрович!респект и уважение!😅👍👍👍
Кажется, это видео уже было. 😌
Ай, ещё раз, Сан Саныч, с покупкой!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Молодцы парни. Благодарю за хорошие советы.👍
Вы конечно красавчики😊 очень полезное
Большое спасибо, до этого и не знал что столько нужно сделать, а инструкцию мы читаем если что то сломалось
Здоровья вам.
Доброго дня, цікавить який інтервал заміни масла на газовому карбюраторі, працює на магістральному газі, заводиться та працює на газі, бензин взагалі не використовую. Вдячний за відповідь.
@@vitaliyfinkovyak9264 как и в автомобиле.. замена масла по регламенту.. здесь по мото часам..
А вот вопрос по клапанам.. какие зазоры выставлять для работы на газу...?
@@Vitaliy-Zaporozhskiy впуск 0.2, випуск 0.25
Дуже корисне відео дякую.
А перекидной автомат? Не судьба поставить на входе?
У меня обычный китайский генератор Форте 3300 работает с 2010 года как часы ! Не разу не ремонтировал только чистил ,менял масло ,фильтр
То было раньше 😊, теперь все одноразовое😢
Доброе утро Сан Саныч.Вы всем предлагаете покупать агрегатор,а себе не покупали .И вдруг такой не ожиданий поворот .С покупкой вас Сан Саныч.👍👍Обзор отличный получился.💪💪
Благодарю!
Отлично все рассказал. Будем иметь ввиду...
Спасибо Вам за очень полезную и отличную информацию, Петровичу респект,удачи мирного неба над головой
Вообще хорошо было бы еще разобрать всю эту красоту, клапана притереть и посмотреть правильно ли маслосъëмные кольца стоят. Китайцы обычно напяливают кольца на поршни как попало, а потом движок жрет масло по 50-70мл за 10 часов работы.
Корпус воздушного фильтра тоже лучше сразу осматривать, потому как бывает что они только для вида прикручены.
Сколько мастеров, столько и разных методик по доработкам, обкатке, обслуживанию😊
дорабатывай не дорабатывай, а люминиевые стенки цилиндра скажут когда всё...)))
@@baltasavr Не совсем так. На стенке никасиловое покрытие. Пока оно не стёрто - движок жив. Естественно никаких ремонтных размеров нет. Поэтому ресурс напрямую зависит от смены масла и своевременного ТО
@@videf7385 И еще от условий работы и качества обслуживания фильтра. Попал песочек и никасиль сказал "Привеееет"...
Лайкос та підписка...❤вітання з Кривого Рогу...
дай Бог здоровья и счастья Петровичу!!!!
Да, Петрович прав, в инструкции это не написано, но зазор клапанов надо проверять. У меня уже проблемы из-за этого. Были не выставлены. Остальные доработки оценить не могу. Масло. У меня по инструкции 10w40. Разницы нет это или 4t. Так как и то и другое для 4 t. Но если копать глубже , то зазоры должны выставляться согласно паспорта конкретного двигателя
Что за колпачек? Маслосьемный? Если да, от чего подходит? Спасибо!
Вам 👍Петрович 👍👍👍спасибо за видео.
Очень полезно и по делу! Петрович, Василий - МАСТЕРА своего дела!
Здравствуйте скажите пожалуйста почему в дизель генераторе выбивают автоматы защиты когда даёшь полный газ,при том что нагрузка даже не подключена.эл станция трёхфазная междуфазами 220в.. Посоветуйте пожалуйста в чём причина, может кто знает
Между фазами должно быть 380 а 220 каждая фаза на 0
Наверно у вас инвертор неисправный
Скорее всего неисправность кроется в приборном щитке: подгоревшие провода, идущие от предохранителя к розеткам, коротят между собою, и как следствие, срабатывает защита.
Мужики!Огромное спасибо за ролик.В инструкциях такой информации к сожалению нет.
Какая логика в работе максимум 4 часа? Любой двигатель воздушного охлаждения выходит на режим через 10 минут. И следующие 3.5 часа у него температура не растёт. В инструкции есть какая-то информация по этому поводу? Если созданы условия для перегрева, он начнёт перегреваться через 30 минут, а не через 4 часа
Я смотрел видео военных-у них разумеется мобильные гены на пару киловатт и с режимом ЭКО.Вы представляете себе работу в условиях блиндажа?Это сырость и он постоянно находится в лучшем случае под навесом.Они работают по 8-10 часов.Я видел генератор котрый просто привезли на обслуживание -маленький инвертор KS2000is.На нём было 4700 моточасов.Теперь фирма как рекламу это использует.
Себе взял такую же модель но двухтопливный.Не буду рекламировать-мне за это не платят.
Так вот там в инструкции написано что он может проработать на 50% мощности и даёться цифра за сколько выпалиться бак.И всё.Масло правильное менять как положено и правильно запускать,останавливать и не перегружать более 80% от заявленной мощности.И всё.
Притёрли клапана,соили первые масла и потом часов 40-50-менять на хорошее рекомендуемое заводом по допускам и маркам.Обычно 10w30-10w40 api не ниже SJ.У новых масел вообще индекс SN новейший.
Я лил первые масла Mannol Classic 10W40 отлично притёрлись вся срань удалилась после 6;10;20 часов.Теперь LiquiMoly через 40 часов.
Молодцы ребята!
добрый вечер а что вы скажете за балонный газ роботает не плохо у меня
Вы реально красавцы )! 😂
Шановні по поводу заземлення, просто в одній із розеток найдіть ноль. Зеднайте його з своїм контуром, при запуску генератора. І попереднего відключення мережі,удачі
молодцы все доходчиво
Купил A-iPower A3500EAX планка толкателей без пластиковых вставок как на дешманских .Лучше поставить? От какого мотора подойдет?
В первую очередь после покупки нужно его обмыть😂 чтобы работал и не ломать себе голову.
Вопрос к Петровичу. У стати батя у меня был тоже Петрович, царствие ему небесное, он меня в Одессу и возил, 10-я станция Большого фонтана, на пляж. Какой сейчас лучше по марке взять генератор, до 6,5 кВт, не так дорого. Спасибо!
Саныч с обновкой и мирного неба нам всем.
почему это 10w40 нельзя ?
Оно тоже есть для четырехтактных и как универсальное.
С покупкой Саныч
Благодарю!
@@a.gudzovskiy Саныч когда собираешься быть на Черемушках?
- ПЕТРОВИЧ УМНИЦА, ЛАЙК - ОДНОЗНАЧНО ...
В инструкции к генератору указано, что необходимо слегка пропитывать маслом воздушный фильтр
петровича слушай ! он посоветует...)
Для фильтров есть специальное масло, очень липкое и вязкое
😂😂😂
Вай, какое полезное видео. Давно нет таких дельных советов. Респект и Петровичу и вам автор!
Здравствуйте. а сальники клапанов универсальные ? и нужен ли сальник на выпускной клапан ?
Спасибо за полезные советы, можно сказать, что научили правильно пользоваться этой чудо техникой до мелочей!
Очень содержательное видео. Все четко, конкретно. Все рекомендации Петровича записал в свой рабочий блокнот. По жизни уважаю профессионалов в работе.
Одесса.... 23:17 "... и видим там что нам почти нравится..."
Спасибо за грамотный обзор...😊
Асинхронный генератор с AVR))) "Мастер" от бога. Не вводите людей в заблуждение. Такого не бывает. Это синхронный генератор.
Перед покупкой генератора поизучал дома что сколько гребёт, пусковые токи.. прибор даже купил который потребления ват показывает..ватметр.. для себя понял какой мощности мне нужен генератор.. где и как устанавливать.. что и как правильно пускать.. нагрузки генератора..
Хух.. Уже и забыл когда я к чему либо так серьезно подходил))
@@FuriousMen-l8p как мощность потребляемая связана с пусковыми токами :::))) ответ вс наверно удивит но никак не связана:)))
Полезное видео так все доходчиво объяснили
Благодарю за отзыв!
Спасибо большое.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Великолепное видео! Особенно понравился прибор по замеру частоты и напряжения. Где такой достать? Пртшу пожалуйста подскажите.
Петровичу благодарность
Добрый день.Как слить отработанное масло?
Я не моторист У меня свой бензогенератор 8 лет я его уже так изучил что я смотрю этих мотористов и они для меня новые реально ничего не говорят уже😂
Может полозное че скажешь?
Петрович - мужчина 👌
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Супер мне понравилось
Хочется спросить, любое моторное автомобильное масло 10в40 не на 4т двигатель предназначено?
@user-vp2tw4cg1c
Был конкретный случай. Запускали триммер газон косить... Батя мешал бензин с маслом и ... Пару часов купались, ну не в какую не хочет работать и карбюратор разбирал и искру проверяли, ну вот накрылась коса и все...
И тут я сливаю, то что баня намешал, беру бензин из той же канистры, мешаю с маслом 2т и дырк - с пол оборота...
Выясняю что батя мешал?
И мнение было такое же, да какая разница какое масло...
@user-vp2tw4cg1c
Я не спец по ГСМ. Но отличие 4т и 4т масла в чем то есть? Допускаю это что-то напоминает отличия стирального порошка для ручного и автоматической стирки!? Так для 4т вспенивание масла это недостаток,а в 2т это преимущество!?
@user-vp2tw4cg1c
С логикой не поспоришь. Вопрос куда его лить? В коробку или в бензин?
Подскажите сколь мл. Шприц
Не похож он на carver. У меня carver, но обмотка - медь и лицевая не такая. Правда купил его в 20.10.23.
Я не спец., но неужели клапаны не имеют сухарей? Было сказано, что если поршень не в Вмт, то клапан может упасть. Почему же тогда он не падает при такте всасывания?
Как понял масло SAE 10w40 полусинтетика автомобильная нельзя нужно с пометкой только 4Т ?
В зависимости от сезона и от региона. Лейте автомобильное-без проблем. Выбирайте малозольные масла.
@@ВалерийБаш-э1э Совершенно верно!
@@ЕгорВетров-б7х Что за бред начался! Автомобильное 10w40 это всё для 4 такта 🙉🙈 не напрягаясь лейте любое для машины и не прогадаете.
С бензопилы, мопеда и лодочного мотора это почти все 2т. Да знаю что бывают лодочные моторы и мопеды есть и 4т, но для домохозяйки и художника понятнее что любое для автомобиля это подходит ☝️
И всё!!!
небережливе ставлення до техніки - відкручує свічку і обдирає фарбу, що немає свічного ключа?
Достойно🎉
Масло моторное все 4т!!
(2т не обсуждается)
В случаях надписи на канистре 4т то это масло для мотоциклов,мопедов с кпп так как двс и коробка купается в одном масле!!!!!
Сцеплению обычное не очень подойдёт и оно будет работать Но не так как должно!!!☝️
Вопрос накуя генератору масло с надписью 4т???что за бред......
Обычное моторное масло лейте и всё!
1. замена через 8-10 часов!
2. Через 20!
3. через 50!
@@burgelyalex5040 а в авто значит не купается:))?
@@TherGorynych В авто масло в коробке отдельно!Проснись
@@burgelyalex5040 масляный туман погугли профессор
@@burgelyalex5040 причем тут коробка
Молодцы братцы. Очень полезная информация. Благодарен вам. Очень
Здравствуйте, благодарю за отличное, полезное видео
Генератор новый инверторный (Италия). При остановке, всегда звучит один сильный хлопок. Не могу понять от чего ???
@@Жук-ч2и тут два варианта, либо клапана нужно подрегулировать, либо катушку подвинуть, хлопок от не сгоревшего топлива и открытого клапана
1:28 🐱🥳😅😊14:20
Если купил гену...
Сразу в мастерскую к мастеру...😢😮😅😊
π
Вопрос - в новом генераторе есть масло - "транспортировочное" ? многие говорят что в новом 100 гр. транспортировочного...
Видео просто замечательное. Респект!
Я какоето борохло в свой лью,5w30 для турбодвигателей подходит.бензин лью 95 так как написано не ниже 92. По его логике надо сразу глушить как нагрелся и лить масло самое фуфло😅
Всех с началом Масленичной недели!
Взаимно!
Здравствуйте! С покупной Вас! Ответьте пожалуйста, на выпускной клапан тоже надо ставить маслосьемный колпачок? Спасибо!
Ну в автомобилях стоят?)) А по сути, как на меня китайцы не просто так их не ставят, ну подумаешь чуток будет подъедать масло...
Пс. Если кратко сальник на впускном не даёт маслу попадать в цилиндр. На выпускном наоборот давление прорывается из цилиндра и если туда попадет масло то он лучше сможет шток клапана...
@@MaxKremenchug Спасибо большое!
@@MaxKremenchug Если сальник на впускном клапане изношен или его нет - достаточно на высоких оборотах резко перекрыть дроссельную заслонку. Поршень движется по инерции, в впускном коллекторе создается разрежение. Масло из головки засасывает через впускной клапан аж бегом. Потом если резко открыть газ - то из трубы вылетит белый вонючий дым. Способ проверки сальников впускных клапанов.
@@dmitrybegemotovich4546
Разряжение в цилиндрах возникает и при открытой заслонке и при закрытой. Исключение автомобили с турбиной...
В двигателе основной инерцией обладает маховик, потом коленвал и уж после шатунов твои поршня...
@@MaxKremenchug Если закрыть дроссельную заслонку то над впускным клапаном в коллекторе разрежение будет больше чем если дроссельная заслонка закрыта? Естественно что воздуху кроме как через небольшую щель для холостого хода попасть туда будет невозможно, и разрежение над впускным клапаном будет максимально большим, а значит будет всасывать масло через зазор между клапаном и направляющей. А насчет поршня - так тяжело догадаться что имеется в виду вся инерционная масса, которая вращается, а не поршень - который в работающем двигателе соединен с коленвалом при помощи шатуна. На автомобиле, чтобы увеличить время разрежения и чтобы более явно получить симптомы проблем с сальниками клапанов - просто разгоняются и тормозят двигателем.
Четко!!! Спасибо от души
А почему колпачок(одевается на конец ножки клапана ) на выпускном клапане есть, а на впускном нет ?
На новом генираторе всё отрегулировано как должно быть. И не лезьте в него, не разбирайте никакие колпачки. Петровичу нужно понять, что заводские настройки в новом лучше не трогать без надобности. Всё что нужно в новом генираторе, так это залить масло и обкатать 10 часов на малом ходу без нагрузки. Потом заменить масло и пользоваться.
просто, дяде хочется за деньги иметь дело с новыми и чистыми агрегатами))
Все что собрали китайцы лучше перепроверить
ты вот прям это серьезно ?
@@ОлексійБілий-х9к горе от ума, или лохотрон
@@ОлексійБілий-х9к
Ви ж самі бачили, що на цьому генІ раторі, клапана теплових зазорів не мали!
Катийский генератор Гыыы. Надеюсь ему китайское масло и китайский бензин не требуется ))
Похлопал Петровичу, свист трибун !!! Бросок цветка. Информативное видео, прям благодарю подписончиком и лайкольчиком )) Я даже думаю, что в этом видео я узнал о чем то больше чем в новой школе и техникуме. Я читаю инструкцию но иногда его конспектирую т.к я 3-5 лет учился конспектировать огромные тексты и буквально я новый лист уже читаю как готовый конспект