Не надо гнать на синюю изоленту! Даже она не исправит кривые руки. Если ходили домой, могли бы принести с собой пару проводов. Погоревшую проводку отрезаете, оставив только толстый силовой кабель, что идет на стартер. Один провод на зажигание а вторым включаем стартер и двигатель заведется. И без приборов доехали бы до места ремонта своим ходом.
Причём тут вообще синяя изолента🙂, если вы сами сели на снегоход не осмотрев его полностью... прежде чем начать эксплуатацию такой техники, вы осмотрите её, обслужите достойно, смажьте, что нужно замените... удачи вам, хорошо что вы не в лесу за 20 км от бани остановились🙂
Чего возмущаться то. Такую технику нужно только самому обслуживать и знать до последнего проводочка, болтика. В тайге километрах 40 да при морозце под 50 4ТД хрен греется, ежиль накрыть то минут за 20 нагреется до +27 🙂 (личный опыт) Надежда только на себя. И только от вас зависит- будете вы жить или нет! А по поводу того, что Буран эт не машина, как многие утверждают... Так я так скажу - У хорошего хозяина и бычий х#й верёвка, у дурочка и трос былинка.... Удачи вам!
При чем тут электрики, изолента??? Взял чужую технику, будь любезен починить что отвалится. Будет уроком. А на чистоту.. такую технику надо знать до болта, а лучше все сделать так, как тебе нравится и считаешь правильно, чтобы изоленту не ругать
Не надо гнать на синюю изоленту! Даже она не исправит кривые руки. Если ходили домой, могли бы принести с собой пару проводов. Погоревшую проводку отрезаете, оставив только толстый силовой кабель, что идет на стартер. Один провод на зажигание а вторым включаем стартер и двигатель заведется. И без приборов доехали бы до места ремонта своим ходом.
Причём тут вообще синяя изолента🙂, если вы сами сели на снегоход не осмотрев его полностью... прежде чем начать эксплуатацию такой техники, вы осмотрите её, обслужите достойно, смажьте, что нужно замените... удачи вам, хорошо что вы не в лесу за 20 км от бани остановились🙂
Вот это приключения, сейчас в Башкирии - 36
Короче...попал ты конкретно 😳
Проводку не паяют (есть исключения), а вот средств сращивания и изолирования полно.
Проводку не паяют, а спаивают !
Я бы ругался громче.
Чего возмущаться то.
Такую технику нужно только самому обслуживать и знать до последнего проводочка, болтика.
В тайге километрах 40 да при морозце под 50 4ТД хрен греется, ежиль накрыть то минут за 20 нагреется до +27 🙂 (личный опыт)
Надежда только на себя.
И только от вас зависит- будете вы жить или нет!
А по поводу того, что Буран эт не машина, как многие утверждают...
Так я так скажу - У хорошего хозяина и бычий х#й верёвка, у дурочка и трос былинка....
Удачи вам!
Надо вникать с такой техникой! Сам себя ругай !
Для чего ? Что бы прокатиться 10 минут на чужой техники.
Похоже все нормальные мастера уехали из рф.
При чем тут электрики, изолента??? Взял чужую технику, будь любезен починить что отвалится. Будет уроком. А на чистоту.. такую технику надо знать до болта, а лучше все сделать так, как тебе нравится и считаешь правильно, чтобы изоленту не ругать
4т это не Буран!
Аббревиатура на борту говорит обратное.
Тебе сказали не Буран!!!!!@@@
Когда ты новичок один не ездь это русское техника
Это всё потому что ты ролики 3 месяца не делал нам)))
Прошу прощения 🤷♂️, стройка заняла много времени.