Wirklich schön geworden. Meinen Respekt. Am Ende weiß man wie viel Arbeit das war. Der Kettenschutz. Ja das leidige Thema. Frag doch mal beim TÜV nach was geht. Ich habe alle Motorräder ohne Kettenschutz denn alle sind Einsitzer. Bisher war das kein Problem. Aber bin mal gespannt was du zu berichten hast wenn du bei deinem TÜV gefragt hast.
Danke dir Heinz! Ja meines Wissens geht das mit dem Kettenschutz nur bei Einsitzer, allerdings möchte ich das aktuell auch nicht. Werde ich definitiv tun, ich hab erstmal kein gutes Gefühl.
Servus, ich habe auch grad einen ersten eigenen Umbau durch das TÜV Gutachten gebracht. Ich musste die hinteren Blinker weiter zurück setzten, da sie zum Ende des Fahrzeuges lediglich max 30 cm weit weg sein dürfen! Wenn sie, wie bei Dir, an den Federbeinen angebracht sind könnte das knapp sein. Würd ich vorher echt nachmessen. Ansonsten wäre es interessant was Dein TÜVler dazu sagt. Ich musste es ändern! Gruß! Andy
Tach Stefan , man sagt nicht DRECK in der Öffentlichkeit 😂😂 viel Glück beim TÜV ! Hoffe der Beamte sieht deine Arbeit im Detail und nicht im Paragrafen Buch 💪 . Servus aus der 🇨🇭
Moinsen, das seitliche Kennzeichen muss aus 30 Grad zu lesen sein. Bei Blinkern sind es 40 grad. Hab genau die selben Herausforderungen. Beste Grüße aus Berlin.
3 Dinge braucht der Mann: 1. Hoffentlich keinen mittigen Rückstrahler (mußte ich bei dem seitlichen Kennzeichenhalter meiner eLSe in Vorbereitung der anstehenden TÜV Prüfung aktuell ändern...) 2. Die befüllte Heineken Bierkiste im Ruhestand unter der Werkbank als Bestechungs-/Ablenkungsversuch, wenn der Graukittel die Blinkerabstände misst. 3. Den ollen Siggi in Drohgebärde, damit alle Räuberinnen & Räuber nicht nur glotzen, sondern mit umgehängter Glocke auf den Abobutton eindreschen.
@@caferacersteg1504 Ich hoffe, ich kann es unterhaltsam niederbeten, wenn wir uns irgendwo über den Weg laufen................................................................. es sei denn, ich bin seit der Custombike Messe hoffnungslos in Ungnade gefallen .... 😉
Servus Robert Das ist mir bekannt, ABER : Bei meiner blauen Bol d'Or fahre ich den Akku bereits 5 Jahre, ohne Probleme! Selber Vertrieb nur andere Zellen und ein selbst Bau-kit.
Vielen dank für... Bitte mehr vom TÜV Thema
endlich nimmt es form an und tüv wird kein problem sein, bei der tollen und sauberen arbeit. freu mich schon, das fertige bike live zu sehen 🫶
Danke dir Louis... Ich bin echt gespannt was der TÜV sagt
Sehe ich auch so 👍👍
Freu mich auf den Siggi Kontent 😂✌️
Ja wenn der TÜV keinen massiven Strich durch die Rechnung macht wird Siggi wohl bald aufkreuzen.
@@caferacersteg1504 mit Siggi beim tüv wird alles gut 😅
@@CustomGarageAlsace das wäre natürlich auch was aber ehrlich gesagt glaube ich Siggi setzt den AAS zu sehr unter Druck, mach ich lieber selbst.
Wirklich schön geworden. Meinen Respekt. Am Ende weiß man wie viel Arbeit das war. Der Kettenschutz. Ja das leidige Thema. Frag doch mal beim TÜV nach was geht. Ich habe alle Motorräder ohne Kettenschutz denn alle sind Einsitzer. Bisher war das kein Problem. Aber bin mal gespannt was du zu berichten hast wenn du bei deinem TÜV gefragt hast.
Danke dir Heinz!
Ja meines Wissens geht das mit dem Kettenschutz nur bei Einsitzer, allerdings möchte ich das aktuell auch nicht.
Werde ich definitiv tun, ich hab erstmal kein gutes Gefühl.
Sehr geil erklärt, schönes Projekt.Top.
Danke Alex
Servus, ich habe auch grad einen ersten eigenen Umbau durch das TÜV Gutachten gebracht. Ich musste die hinteren Blinker weiter zurück setzten, da sie zum Ende des Fahrzeuges lediglich max 30 cm weit weg sein dürfen! Wenn sie, wie bei Dir, an den Federbeinen angebracht sind könnte das knapp sein. Würd ich vorher echt nachmessen. Ansonsten wäre es interessant was Dein TÜVler dazu sagt. Ich musste es ändern!
Gruß! Andy
Servus
Ja das weiß ich Andy, allerdings ist es wichtig nach welcher Form er prüft, EG oder StVZO.
@@caferacersteg1504 ach ja das war bei mir für die Baugruppe Beleuchtung die E Norm.
Tach Stefan , man sagt nicht DRECK in der Öffentlichkeit 😂😂 viel Glück beim TÜV ! Hoffe der Beamte sieht deine Arbeit im Detail und nicht im Paragrafen Buch 💪 . Servus aus der 🇨🇭
Bei manchen arbeiten verliert man die Fassung, ich bin gespannt was er zu bemängeln hat.
Danke dir Patrick, Grüße in die Schweiz
Moinsen, das seitliche Kennzeichen muss aus 30 Grad zu lesen sein. Bei Blinkern sind es 40 grad. Hab genau die selben Herausforderungen. Beste Grüße aus Berlin.
Okay, danke dir Nico!
Da hat mir mein TÜV Prüfer andere Daten gesagt, was die BLINKER betrifft.
Es bleibt spannend
3 Dinge braucht der Mann:
1. Hoffentlich keinen mittigen Rückstrahler (mußte ich bei dem seitlichen Kennzeichenhalter meiner eLSe in Vorbereitung der anstehenden TÜV Prüfung aktuell ändern...)
2. Die befüllte Heineken Bierkiste im Ruhestand unter der Werkbank als Bestechungs-/Ablenkungsversuch, wenn der Graukittel die Blinkerabstände misst.
3. Den ollen Siggi in Drohgebärde, damit alle Räuberinnen & Räuber nicht nur glotzen, sondern mit umgehängter Glocke auf den Abobutton eindreschen.
Wenigstens einer hat es verstanden 😂👍
@@caferacersteg1504 Ich hoffe, ich kann es unterhaltsam niederbeten, wenn wir uns irgendwo über den Weg laufen................................................................. es sei denn, ich bin seit der Custombike Messe hoffnungslos in Ungnade gefallen .... 😉
Hallo Stefan
Dein High Tech Akku kann nichts dafür, dass er im Eimer ist.
Es ist bekannt, dass bei derartig alten Motorräder die lichtmaschiene
Servus Robert
Das ist mir bekannt,
ABER : Bei meiner blauen Bol d'Or fahre ich den Akku bereits 5 Jahre, ohne Probleme!
Selber Vertrieb nur andere Zellen und ein selbst Bau-kit.