1:25 Bij binnenkomst op Rhenen ga je van 100 terug naar 40 dmv een voorsein dat geel toont, je hebt geen snelheidsverlagingsbord van 40 gehad wat betekend dat de plaatselijke snelheid nog steeds 100 is tot aan het juk. Wat is dan het nut van het snelheidsbord 40 kopje perron bij uitrijden van Rhenen met het snelheidsbord 100 een aantal meter verderop? Direct het snelheidsbord 100 zou mij veel effectiever lijken aangezien de betekenis van hoog groen is "Rijden toegestaan met de plaatselijke snelheid. Als bij vertrek de plaatselijke snelheid niet bekend is, is rijden toegestaan met een snelheid van ten hoogste 40 kilometer per uur." In die situatie zou je dan direct na volledig passeren van het snelheidsbord 100 je snelheid kunnen verhogen. Of zie ik nu iets over het hoofd? edit: Ik zie nu pas de overweg aankondiging dat achter het p-sein staat 🙃
I’m from Russia and I’m studying at the railway college for the second year, it’s not particularly difficult, but you can still take courses, the main thing is to be in good health
Vooraan in de video staat het gegeven dat de trein uit 9 bakken bestaat. Maar u stopt telkens bij het bord voor 6 bakken. Gezien de opgegeven lengte 136 meter, neem ik aan dat de trein uit 6 bakken bestaat.
![🇳🇱 [HDR] A beautiful ride to the east: Amersfoort - Enschede 1/2/24](http://i.ytimg.com/vi/b7QnAnxWuKo/mqdefault.jpg)
Weer een hele mooie video meester !!
😊Bedankt weer voor de mooie rit en de camera is perfect,fijn weekend. greetz:🍐Peer.
Hi Vincent. The thumbnail to this video "promised" a Koploper - we didn't get one. Naughty!
Thumbnail is an actual frame from the video. Train type is always mentioned in the title and the card in the intro.
Leuk, dank je. Meer van deze extraatjes geen bezwaar hoor😁.
😊helaas geen Nico te zien op 29:49 rechts.met het stations bord BUNNIK.😅
Mooie weekend v danke
1:25
Bij binnenkomst op Rhenen ga je van 100 terug naar 40 dmv een voorsein dat geel toont, je hebt geen snelheidsverlagingsbord van 40 gehad wat betekend dat de plaatselijke snelheid nog steeds 100 is tot aan het juk.
Wat is dan het nut van het snelheidsbord 40 kopje perron bij uitrijden van Rhenen met het snelheidsbord 100 een aantal meter verderop?
Direct het snelheidsbord 100 zou mij veel effectiever lijken aangezien de betekenis van hoog groen is "Rijden toegestaan met de plaatselijke snelheid. Als bij vertrek de plaatselijke snelheid niet bekend is, is rijden toegestaan met een snelheid van ten hoogste 40 kilometer per uur."
In die situatie zou je dan direct na volledig passeren van het snelheidsbord 100 je snelheid kunnen verhogen.
Of zie ik nu iets over het hoofd?
edit: Ik zie nu pas de overweg aankondiging dat achter het p-sein staat 🙃
Heel goed, dat is inderdaad de reden. Anders ben je te vroeg bij die overweg.
😅Morgen zaterdag 9 maart open dag Huider modelbouw,even kijken of mijn NS 1251 bruine kleur binnen is.😊
Why did the speedo make a jump just before coming to a stop at Utrecht central?
No gps signal underneath the concrete structure.
Is de opleiding van machinist moeilijk want ik wil graag er een worden ik zit nu kog in de eerste dus moet nog ff wachten 😢
I’m from Russia and I’m studying at the railway college for the second year, it’s not particularly difficult, but you can still take courses, the main thing is to be in good health
@@Miha17u thanks for the reply!
💙💛
Vooraan in de video staat het gegeven dat de trein uit 9 bakken bestaat. Maar u stopt telkens bij het bord voor 6 bakken. Gezien de opgegeven lengte 136 meter, neem ik aan dat de trein uit 6 bakken bestaat.
Dit is een SNG, de bakken zijn korter. Dus deze 9 korte bakken komen oveteen met 6 standaardlengtes.
Sorry maar dit is geen POV video, deze hoort op je Cabview Holland kanaal
Niet meer doen dus?