BIKE DE ALUMÍNIO OU CARBONO? PRECISO MESMO DE UMA BIKE DE CARBONO? | Canal de Bike
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2020
- Me segue no Instagram @canaldebike
Obrigado aos parceiros:
Roupas para Ciclismo • Solifes • Concrezac • SCOTT • ISAPA • Sense • Session • EDRO Bikes • Specialized • Draisiana • HUPI • Bio Eco Assessoria esportiva • OGGI • Santa Cruz
#mtb #canaldebike
Canal de Bike nasceu com o intuito de passar experiências com a bike e também ser um canal onde as novidades do mundo da bicicleta são mostradas a todos! - กีฬา
1) Atualmente, excelentes quadros/rodas de alumínio são mais leves que quadros/rodas ruins de carbono. 2) Não compre quadro/roda de carbono caso desconheça um bom reparador de carbono ou não tenha poder aquisitivo para repará-lo. Cedo ou tarde irá precisar de reparo e você ficará com a bike encostada. 3) Não compre rodas clincher com pista de freio de carbono se gosta de subidas/descidas. Banda de freio de carbono em roda clincher não resiste a longas descidas, esquentam, amolecem, soltando o pneu. Rodas de carbono, indico somente com freio à disco ou roda tubular, caso contrário ficará restrito ao plano. 4) Evite peças de carbono usadas, reparos mal feitos ou pancadas desconhecidas podem te colocar em risco. Em fortes pancadas, normalmente o alumínio amassa possibilitando manter certo controle, enquanto o carbono quebra rompendo-se totalmente. 5) Carbono sem pintura lhe permite notar fissuras. Pintura de má qualidade, não maleável, trincará e induzirá à falsas fissuras, tirarando sua tranquilidade. 6) Existem sim boas marcas chinesas, mas carbono sem marca é ausência de responsabilidade por sua queda. 7) Bons fabricantes atualmente oferecem quadros de carbono "monocoque", técnica em que o quadro é uma peça única, inteiriça (inicialmente, eram feitos em várias formas e depois as partes eram coladas, seguinte a mesma técnica demandada pelo alumínio). 8) Toray é apenas a marca registrada do principal fornecedor mundial do insumo folhas de carbono (existem apenas uns 3 no mundo). O segredo das marcas está em utilizar as folhas de densidade/peso/resistência certa em cada parte do quadro/roda. Pois o carbono, antes da resina/fornada, é como um tecido, a densidade da trama/urdume determinam resistência, maleabilidade e peso. 9) Boas marcas expõem seus produtos à laboratórios independentes (como a SGS) para obterem atestados de resistência ao esforço desejado, pois todo quadro/roda possui resistência limitada. 10) Verifique os limites de peso indicados, a maioria não passa de 120 kg (considerando o peso da bike, do ciclista e da pancada). Já vi quadros muito leves limitados a ciclistas abaixo de 80 kg. Definitivamente não são indicados para obesos. @canaldebike
Duvido que a galera leu todo o seu comentário. Preguiça de adquirir conhecimento causa sofrimento depois. Parabéns por compartilhar seu conhecimento conosco!! 👏👏
@@cristianocastro1123 eu li kkk.
boa. acabei de comprar um sense impact carbon 2019 e não acho nada em lugar nenhum do limite de peso. Tenho 88kl mais 10,5 da bike. mais acho q deve ser no minimo 100 kl e agora vou pegar firme e manter nos 85. vi tb q o carbono é Toray, nem sabia q tinha diferença. kkk vlw pelas dicas
SHOW
Traduzindo de alumínio e melhor em tudo
Acho que evolução física e independente de bike ser de carbono ou alumínio. Já passei pelos dois materiais e voltei para o alumínio. Atualmente elas não perdem nada para o carbono. Ótimo vídeo Rafa. 👍🏽👏🏽
Carbono é muito dahora. Muito melhor que alumínio. Porém, essa diferença não vai fazer ninguém mais ou menos feliz, na minha cabeça o legal é pedalar e se divertir. E eu já tive todos os tipos de quadros, até de ferro.
De fato e uma questão muito subjetiva. Analisando por diversão no meu caso por exemplo, a época em que mais me divertir numa bicicleta em minha vida e quando já era ``grande`` (mais de 10 anos) e a bicicleta que tinha era um aro 16, minúscula para mim, de ferro, não tinha um freio e o outro não prestava. Se era bom? Meu Deus.
Hoje busco uma bicicleta com bons componentes, mas o quadro PARA MIM (hobby), somente por estética que estou optando por carbono, acho imponente e trabalhei para pagar mais caro por isto. Contudo qualquer uma me atende plenamente.
Mimimi do caralh*
Eu também- tive uma bicicleta cargueira de ferro puro 😂 acho que pesava uns 80 kilos, e cara, eu dava conta do recado- cancei de levar minha namorada no trabalho com ela- bons tempos aqueles anos idos de 1970 😊
Cade o apresentador de antes? 🤣🤣 O bigodinho de El chapo era da hora hein!!
kkk....boa
A vinheta melhor dos canais de bike, parabéns!
realmente show,sabe o nome da música?
@@gustavocapuano8691 waste another lie -Wellmess
valeu brother
verdade! já até canto junto na abertura! 😅😅
Eu montei a minha de carbono, peça por peça, o custo final ficou muito bom, saiu no valor de uma de aluminio top...optei pela carbono mais pela revenda, como não sou profissional e se um dia eu querer volta pro aluminio é mais facil pra mim vender ou apenas troco o quadro, mas sim, da diferença no pedal e como da, principalmente nos longão.
Retire primeiro todo peso extra do seu corpo antes de querer uma bike mais leve de carbono.
Gaste dinheiro na sua dieta, quando você tiver no peso ideal e já tá no limite da sua performance, aí é hora de comprar uma bike de carbono.
Muito Bom. Seu comentário. As Vezes o Cara está super acima do peso. E acha que o Carbono vai ajudar ele a andar mais.
Falou tudo.
Otima definição. Só qndo chegar no limite do desenvolvimento do corpo vai valer investir num equipamento melhor
Isso se ele for competir, porque se não for, pode estar no auge da performance que é jogar dinheiro fora.
Vai dos gosto ou das condicoes
Estou super feliz com minha bike de alumínio
Até porque a geometria dela é ótimo pra mim
Sou do pedal recreativo e antes do vídeo preferia alumínio, e depois do vídeo, realmente prefiro ficar no alumínio.
Maravilha, ótimo vídeo, vai ajudar muito quem está com dúvida sobre qual bike comprar.
Boa Rafa, sempre trazendo conteúdo relevante!!!
Tinha uma carbono china, tooop, mais de 1000km feitos com ela, realmente absolve bem os impactos, porém a de alumínio dá uma sensação melhor na questão de segurança, a de carbono é tão leve que dá impressão que a qualquer hora vai quebrar no meio, mesmo assim estou montando outra.
Rafa, essa vinheta do seu canal é show, a melhor de todas, inclusive a parte onde sai a caminhonete branca é o local que as vezes faço pedal, região de Minas próximo a cidade de Golveia, lugar tooooooop
Melhor explicação que eu já vi para tirar essa eterna dúvida dos ciclistas iniciantes
Show de vídeo , parabéns Man 👍
Boa bigode, excelente sua visão do assunto 👏👏👏
Alumínio hoje e sempre, tem muito maluco aí que compra bike cara pra dar rolê 4x por mês, equipamento profissional é pra quem tem patrocínio pra pagar 100k numa bicicleta kkkk
Estava neste mesmo dilema entre uma Cannondale F-Si Carbon 5 2020 e uma Sense impact race 2020, mas sempre uma tinha algo melhor que a outra seja, kit, suspensão, quadro, freio. Você sempre vai perder em algum desses requisitos, acabei optando pela sense race e não me arrependo, me atende muito bem para um ciclista de finais de semana. Salve canal de bike!.
Boaaa, eu adquiri uma Caad13 de aluminio com grupo 105, e realmente não tenho oq reclamar, bike super leve, acusou 8,1kg sem pedal e original.
Parabéns. Tenho uma caad optimun, sonho com este modelo caad 13.
Valeu pelas dicas mano top sua análise.
A minha é de ferro ainda e está muito boa ,ainda volto a pedalar ,no momento não consigo nem andar
Devagar tudo ficará bem, boa sorte
Esse canal virou meu vício. Estou aprendendo muito.
Eu acho que o importante é ser feliz com a bike que tem e saber que ela pode te levar para lugares incríveis, só basta você se mexer!
Abraço Man
Esse canal é toppperrrrrrrrrrr.......
Vlw, é nòHz e pedal pra frente. ..
Valeu Rafa, ótimo vídeo sobre um assunto importante, desmistificar um pouco sobre essa paranoia. Tenho uma Procaliber e estou muito feliz com ela, não vejo a necessidade de ter uma bike de carbono.
Primeiramente, parabéns pelo vídeo e ótimo trabalho que realiza. Hoje, estou na minha 2º Spz Chisel Expert com 10,4Kg, me atende super bem, por opção, não abro mão do alumínio, mesmo ele sendo deixado pouco de lado após o carbono se acender no mercado, ainda temos muitas opções de quadros, rodas e demais componentes de alumínio de boa qualidade com preço e peso menor que carbono e que sim, podemos utilizar em competições e pedais longos que vai atender perfeitamente e com mais confiabilidade, principalmente por pessoa pouco maiores ou pesadas (assim que nem eu kkkk). Vida longa ao canal
Tambem tenho uma chisel expert, to com 11,2kg com pedal. Qual suspensão voces usa? To com a reba, gx cambio e level freio.
@@savagepk Olá, uso a reba também, com gx eagle (corrente xx1). O que fiz de a mais que baixou o peso dela, foram os pedais zeray, selim spz power carbono, tubeless e manoplas de silicone. Minha chisel anterior estava com 11,4kg, essa quando colocamos na balança foi uma surpresa esse peso kkkk
Me ajudou bastante estava quase comprando o quadro de carbono graças a Deus e a você que eu não fiz essa loucura, muito Obrigado Deus te abençoe
Ótimas dicas, valeu!
Me ajudou muito seu comentário Rafa. Estava nesse impasse entre comprar uma bike carbono ou alumínio, com a sua explicação irei optar pelo alumínio. Valeu
Show o vídeo bem esclarecedor. Na minha última troca de bike tive a oportunidade (desconto) de adquirir uma bike de carbono Oggi Carbon 27,5, e realmente no dia a dia de estradão o peso não faz tanta diferença, no conforto sim. Já aonde eu senti bastante foi o trabalho do carbono nas descidas na roda traseira, no começo chegava a achar que a roda estava solta, mas era o carbono trabalhando e ajudando na leitura do terreno, isso nas descidas mais extremas faz bastante diferença, mas bikes de alumínio boas são ótimas também.
Esse assunto gera polêmica hein... rsrs... eu estou feliz com as minhas de alumínio....mas se tivesse muita grana sobrando eu ia de carbono... huehue
2:46 processo de soldagem MIG usando a técnica de ponto, e eu achando que era solda TIG 😒
Excelente vídeo! Parabéns! Não sou leve, peso em torno de 90 Kg, e considerando os pedais que faço, ainda não animei investir em uma bike de carbono. Tenho uma KTM SKARP 293 de 2018 de alumínio. A bike não é tão pesada, é confortável e fico tranquilo quanto sua resistência.
Valeu rafa pela dicas tirou minhas duvidas
Muito boa consideração, Rafa. Vc sempre equilibrado em seus comentários sobre bikes e componentes. O legal é que não vejo o incentivo ao consumismo, como é visto por parte de alguns outros.
Abraço cara
Compraria carbono, porém com essa taxa de impostos que pagamos em uma bicicleta, até pra compra uma de ferro tá difícil!!!
Kkkk boa
Top man!!!
Uso um quadro de aluminio top da Focus ( black forest). Não vejo razão para migrar para uma carbono no momento. A minha tem peso inferior a muita bike de carbono de entrada.
A meta é investir numa.suspensão mais leve, que no momento é a parte mais pesada da bike.
No momento tenho uma bike com quadro de alumínio e participo de pequenas provas regionais de MTB com ela, não tenho o que reclamar, muito boa para mim e atende bem minhas necessidades. Já pedalo há 5 anos mas sou "iniciante" nas competições, no momento pretendo continuar no alumínio para adquirir mais experiência no ambiente competitivo e com tempo perceber se isso é para mim mesmo, não tenho medo caso eu mude de ideia. No entanto, se eu continuar no foco das competições, pretendo investir sim em uma bike de carbono e se for o caso, até ir em uma full direto, e ainda gostaria de manter minha bike de alumínio para utilizar em pedais de treinos, passeios e cicloturismo.
A minha é de alumínio só ando nos finais de semana!
Rafa, quando eu não vi El Bigodon pensei que tinha acessado outro canal. rsrs
Excelente abordagem pra esse tema bastante polêmico e controverso!
Melhores canais do you tube: ride bike e ciclo sul
Primeiramente, parabéns pelo seu trabalho. E muito obrigado por compartilhar sua experiência e me ajudar na escolha do meu próximo quadro para a minha magrela. Ah... poderia me dar uma dica aí, por favor? Eu quero um quadro full, porém, de alumínio. E se possível mais em conta pro bolso. Desde Já obrigado. Deus te abençoe! Forte abraço Irmão... 🙏
Já tive o prazer de conviver nós dois mundos, Carbono e Alumínio, sem dúvidas que a absorção e conforto do Carbono são indiscutíveis, mais como sou adepto as viajens de bike e longas distâncias, optei tanto na Road como no MTB pra quadros em Alumínio, pesos equivalentes, diante de uma boa relação e cockpit....optei pela segurança e praticidade de poder ter uma bike de alumínio....🤗 Em dia aqui com os vídeos....😉
Top.suas dicas ai valeu
Rafael! Eu já havia refletido sobre esse assunto. Fechamos em "gênero, número e grau"! Minha conclusão final foi a seguinte... CARBONO = Redução de peso. Quando se está em um ambiente de competição, onde o nível físico dos atletas chegou a seu LIMITE, os componentes de carbono farão diferença. Para o cidadão comum ou amador, é muito mais negócio melhorar seu condicionamento físico a comprar uma bike mais leve. Resultado prático... no meu conjunto ( eu e minha bike ) pesávamos lá no início 115 kg. Fiz alguns melhoramentos na bike e eu baixei 13 kg. Hoje, meu conjunto pesa 99 kg. Reduzi em 16 kg o peso do conjunto. Trocando só a bike, JAMAIS conseguiria baixar tanto o peso do conjunto. Ao baixar meu peso corporal automaticamente ganhei em saúde e desempenho ( físico ) também. Abraço!
Tenho uma Caad13Disc 105 2020 e uma Tarmac SL4 com Ultegra 2018. Ótimas bikes, nas modernas de aluminio com pneus 28 o conforto fica próximo à de carbono. No dia a dia, cidade, ciclovia e treininho vou de alumínio. Longo também (geometria mais relaxada, com rendimento muito proximo). Ainda mantenho a Tarmac por ser bike de estimação. Sou entusiasta! Se tivesse que escolher ficar com uma só, manteria a Caad13... Rodo 95% de Caad (ja tem seus riscos e marcas), a Tarmac 5% atualmente (ja esta quase aposentada, mas foram + 6000km em dois anos, agora só passeio no final de semana - impecável)...
Faz um vídeo falando sobre geometria de quadro por favor!!
Vontade em ter uma de carbono, não falta, mas é cara demais. Ando satisfeito com alumínio há anos. Tbm há a questão de usar Full, ainda não me vejo nesse nicho, sou old School rsrs
Tive a oportunidade de reiniciar meus pedais com uma Bike de Estrada com quadro de carbono e agora estou pensando em pegar uma BTT/MTB em Alumínio justamente pelo custo e por imaginar que, talvez, tenha menos risco de danificar em alguma queda que venha acontecer. Muito legal o debate, o conteúdo e os comentários estão ajudando bastante nesta decisão. sucesso Rafa!
Custo benefício do alumínio é más em conta msm😅
Uso uma bike de carbono nacional, não treino para competições, porém faço pedais longos. Das coisas que me agrada muito é o peso (é óbvio) e também o amortecimento de pequenos impactos e vibrações, o que gera mais conforto, ainda mais aliado com outros componentes em carbono (canote e guidão)! Abraço Rafa!
Minhas 4 bikes são de cromo, estou pensando seriamente em comprar a próxima em alumínio. Carbono ainda acho muito caro...
O último modelo de bike que comprei foi speed e optei por uma Soul 3R1 aero de alumínio. Tenho certeza que fiz uma ótima escolha e recomendo. Tenho uma Quintana Roo TT de Carbono e mesmo assim adoro a minha soul de alumínio. Se você esta na dúvida em comprar uma bike nova de alumínio ou uma usada de carbono pelo mesmo preço ou até mais cara, pode ter certeza que as novas com geometria e demais tecnologias atuais valem muito mais a pena. Sem contar que os alumínio atuais têm muito pouca diferença de peso para o carbono.
Tenho speed de carbono e MTB de alumínio.
Na minha opinião a speed de carbono é bem legal porque tira realmente bastante peso (uma boa marca é claro, porque tem quadro vagabundo de carbono que pesa o mesmo que um bom quadro de alumínio), além disso a speed fica confortável, firme e até mais aerodinâmica conforme o modelo.
Já a MTB sofre muito mais estresse por conta da buraqueira, pequenos tombos e muito esforço na parte inferior da caixa de direção, principalmente agora com ângulos mais abertos.
E se for um cara pesado como eu, é mais crítico ainda.
Tendo um bom quadro de alumínio, sugiro primeiro tirar peso com rodas e pneus, que geram um aumento de performance muito maior que no peso do quadro.
Um bom quadro de alumínio pesa 1.5 kgs ou menos, um bom quadro de carbono 1 kg.
Pneus medianos pesam 1.5 kgs o par, bons pneus 1.2 kgs, boas rodas tiram mais uns 800 gramas, um bom cassete tira mais uma 200 gramas.
Só aí já tirou 1 kg, em componentes que giram e fazem muito mais diferença pra vencer a inércia.
Então consideraria tirar primeiro peso nas partes que giram.
Eu acho que carbono e suas "vantagens" é bom para quem treina e está querendo performance ou tem uma conta bancária mais generosa ,claro que tem o fator gosto mas pra mim mero mortal alumínio com bons componentes tá de bom tamanho... valeu Rafa.
Tenho uma Bike Absolute Carbon LTD que peguei 0km. Eu fiquei muito tempo usando aro 26. E sou feliz com a Aro 26. (Ainda tenho uma Elite 2.7 lançada em 2014 e comprada 0km em 2017 e depois colocado suspensão Proshock a ar e óleo), mas queria ter uma Bike Aro 29. Eu achei exagero no início, ter comprado a Absolute carbono, mas o custo-benefício foi muito bom. Eu até teria uma Bike Oggi 7.2 que acho muito Top em alumínio. Mas pelo mesmo preço (em torno de 7mil) peguei a Absolute, que reune um bom potencial de melhorias que depois sentiria falta quando quisesse fazer um upgrade. Ou seja, acredito ter tomado a melhor decisão. Agora, usando o carbono nas trilhas, nas decidas e subidas, o conforto é impar! Ainda não adotei o tubelles na bike, mas é um próximo encremento que quero ter. Ou seja, temos que ter a mente aberta para novas tecnologias e experiências
Passei da minha MTB de alumínio de 27s para uma de carbono com grupo 12s , e realmente estou rendido à nova bike devido à leveza e simplicidade do grupo, sem designações . Outro nível principalmente nas subidas.
Fala galera!
Sou novo nesse canal e já gostei pela trilha sonora. Que som é esse? Me amarrei
Para minha necessidade hoje é o alumínio! Valeu Rafa✌🏾🚴🏾♂️
Rafa eu me lembro lá no início do canal quando vc chegou a 50 Mil escritos e tirou o bigode, cara não tira o bigode 👨🏻deixa as cara limpa pro Pedrão o homi do açaí 🧑🤣 seu canal é top Man🤘🤙
Eu acredito que os ciclistas compram muito mais pelo marketing do que pela necessidade, a grande maioria pedala por recreação aos finais de semana e uma boa bike de alumínio com componentes confiáveis e bem regulados, são mais do que suficientes.
Na maioria das vezes o ciclista não faz nem as revisões necessárias na bike atual e acham que trocando irá resolver os problemas, quando na verdade o problema maior é a falta de cuidados que ele tem com o equipamento.
Parabéns pelo vídeo e pelo trabalho, continue assim, quanto mais pessoas falarem de bike mais ciclistas serão descobertos 👍🏼👊🏼
OOOWWWWWW Rapaz, eu ainda to na MTB com aro 26 e Deore kkkkkkk
Deore???
Tá ostentando ein...eu ando de tourney tz kkk
Tamo junto!
E freio v-brake ainda! Haha!
A minha tô com acera ótimo grupo.
@@alexyoury tektro ainda kkk
Faço parte desse time, sem deore
Faz uma matéria sobre movimento central de quadro sobre custo benefício preço e qualidade hoje,pq hoje existe vários vários modelos ex press fit, BB 30 entre outros
SHOW!
Rafa faz um video falando sobre seguro de bike, algumas dicas, não sei se já foi feito falando antes desse assunto, abraço.
São muito caros em razão do elevado risco de sinistro irrecuperável. Contudo, existe um seguro residencial bem mais barato (salvo engano da Sul América) que permite incluir qualquer bicicleta e cobre o risco de sinistro externo (você ainda fica com a casa protegida com direito a alguns serviços - chaveiro, encanador, etc.).
Rafa, faça uma análise de uma alumínio top e uma carbono da mesma marca. Por exemplo as bikesda soul: SL929 e a Vesúvio. Abraço Man.
Prefiro ter um quadro de alumínio bom, mais ter uma suspensão top top da Fox e um grupo top.
Quadro de carbono não vejo muita vantagem, a não ser para os profissionais e competidores.
Concordo demais. Não adianta cavalo bom pra peão ruim. O cara quer baixar o peso da bike mas não olha pra barriga de chop... Suspa top e grupo top importa bem mais
Falou tudo, mais vale uma bike de alumínio com suspensão top e kit top do que uma de carbono com kit e suspensão de entrada.
Comprei minha samambaia de carbono aqui, seminova e bonitona... Kkkk
Abraços!!
Ai Rafa blz!!! Depois comenta sobre o lançamento da nova MTB da Caloi de alta performance..... Cara, pegaram a Cannondale FSI e colocaram os adesivos da Caloi...rsrsrs
Video muito bem explicado! Parabéns! Qual é a musica que vc usa na abertura dos vídeos?
Tenho um quadro Astro de alumínio e estou super feliz com ele. Minha bike pronta para pedalar pesa 12 kilos, meu amigo tem uma Caloi de carbono e pesa 10. Acho que o custo para um dois kilos apenas não vale o investimento. Se eu pudesse estaria andando com uma de carbono? Sim. Mas estou perfeitamente adaptado e feliz com minha de alumínio fazem 5 anos e com certeza por mais uns 5 vou continuar com ela. Dou mais atenção para os componentes.
Top rafa
Rapaz passei as peças da minha sense pra um quadro de carbono cannondale fsi... mamãe. Fico demais, com gx e guidão de carbono mesa session, além de linda, ficou leve. 10kg com roda de alumínio sem tubelles.
Motivo pelo qual não tenho bike de carbono: Dinheiro 💰. Só isso, nada mais.
Simples e direto 🤣🤣🤣🤣🤣
Bicho compra de ferro e muito boa speed que é quadro fino
Exatamente
Aliexpress resolve...
E 2
Eu estava entre uma tarmac 2020 (carbono) ou uma allez sprint 2020 (alumínio), preferi a allez pelo quadro ser mais leve do que outras bikes de carbono e o alumínio ele precisa de menos cuidados que um quadro de carbono, já que de 3 em 3 anos pelo o que eu vi deve-se atualizar o quadro de carbono. E também o garfo de carbono absorve muito bem o impacto
Mas futuramente nada que alguns upgrades tipo rodas e alguns componentes de carbono e uma transmissão mais barata não a deixem melhor ainda.
Mas o quadro de carbono por ele ser liso e não ter pontos de solda é algo MUITO lindo
Bom dia amigo meu peso e 100 kilos tem mais um bagageiro com box bike que carrego com + 10 kl so pra trabalhar e possivel instalar no quadro de carbono - o motivo pra teu uma bike de carbono porque o acabamento das emendas dos tubos e bem feito eu acho muito lindo top
Quando eu sai do alumínio para o carbono fez muita diferença , conforto em pedais de lonha duração , descida bem melhor , é até difícil explicar só experimentando mesmo para sabwr a diferença .
E só visitar o site do Aliexpress. quadro top que aguenta as pancadas.
Meu rei eu montei toda a minha bike e é toda em alumínio e todas as peças são inportadas e o meu jogo é 1/12 da marca ZITTO que por sua vez é top demais 🥰🥰🥰🥰
SAUDAÇÕES MEU AMIGO RAFA, EU ACHO QUE TODOS NÓS DEVERÍAMOS TER UMA BIKE DE CARBONO, EU POR EXEMPLO NÃO TENHO UMA SÓ PORQUE ME FALTA GRANA, RSRS; ENTÃO, ME DIVERTO AO MÁXIMO COM MINHA FISRT 29 DE ALUMÍNIO ACERA, SERVE MUITO BEM PRA TODOS NÓS TAMBÉM... E ESSA CONSCIÊNCIA NOS MOVE MORRO A CIMA.
FORTE ABRAÇO
Tenho duas bikes, uma Alumínio XC hardtail e a outra de Carbono All Mountain full suspension.
Gosto de HT em alumínio pois a diferença real para um quadro de carbono não é tão grande no quesito peso “comparando carbono de entrada” Já na full as bikes de carbono conseguem ter uma diferença de peso considerável. Mas tudo vai do grupo escolhido. Acaba que muitas marcas não investem em bikes de alumínio com configuração realmente boa. Então a bike de alumínio larga atrás tanto no peso do quadro quanto nas peças utilizadas.
Pedalo com uma aluminio,ja pensei em trocar por carbono porem penso muito pois estou em uma ht se sai dela pra uma carbono seria pra uma full suspension e toda carbono tbm,ja qe algumas estao apenas com o qadro em carbono..mas pelo fato de cair acidentalmente e trincar quadro é meu medo pois reparo sai caro e alguns nao há solucão...entao vejo qe os pesos das aluminio e carbonos estao com pouca diferenca...ja encontrei ht carbono com 12k e ht aluminio com 11,5 com mesmo grupo...depois de asistir varios videos seus ampliei minha mente sobre a troca de bike...pra mim por uma suspensao mais top macia e um grupo 12v com freios bons ja mata bastante coisa na minha bike...
Eu comprei um Full de carbono pq trouxe de fora, aí a diferença do preço em dólar não era significativa, o fato dela ser de carbono ajuda muito na subida, pois como é uma bike de AM, caixa de direção aberta, cada grama a menos ajuda bastante na hora da diversão. Não sou competidor, mas a pequena diferença de preço na época foi o que pesou, aqui no Brasil é que existe essa diferença absurda de uma bike de carbono e uma de alumínio.
Minha mtb tem quadro de aluminio, eu gostaria de ter uma de carbono, mas custaria o dobro praticamente para ser equipada com os mesmos componentes de bom nível dela. Então, acho que não vale a pena pra mim, mesmo pedalando 3 ou 4 vezes por semana, algumas vezes civilizadamente, outras fazendo força e brincando de quem é o fortão com os amigos ou caçando um ou outro KOM...rsrs. Seria legal por ser mais leve e por tudo isso que falaste sobre as propriedades do carbono. Pior ainda é sonhar com uma full suspension com bons componentes! Aí sim, nem vendendo um rim. Por outro lado, a de alumínio largo de qualquer jeito (cuidando do câmbio, é claro) sem preocupações maiores com o quadro, e em tombos o risco de danos graves ao quadro é bem menos preocupante, né!?! Abraço, brother!
Na boa, sem mimimi. Carbono é melhor, bike fica com resposta mais rápida, mais macia e com o contato mais intenso no chão. Não se compara. Lógico bikes com mesma config. Quem tem sabe.
Legal matéria
Bom vídeo.
Quando vc pedalou no Peru com a Diverge carregada em alguns trechos ruins o carbono passou confiança?
A próxima bike que eu for comprar é mais pela relação e suspensão do que o quadro...
PRA MIM e o meu pedal é o que importa antes do quadro
O quadro é a peça mais importante da bike. Se comprar um bom quadro pode usa-lo durante imensos anos e vai fazendo upgrades aos componentes.
Marcus, boa concordo com você, ter uma bike com bons componentes é melhor do que ter uma de carbono com um grupo de entrada. Falo por mim.
@@tiagocoutinho7740 acho que deu pra entender o que eu quis dizer! Hoje em dia tem quadros de alumínios bem leves e bem eficientes e que vão durar bastante, pagando um pouco menos que carbono da pra investir em uma relação e suspensão melhor! Não sou rico e é minha alternativa
A melhor parte do carbono além da leveza e a absorção doa impactos na vertical.
massa o video, realista hahaha
O conforto que o carbono gera é o principal motivo pelo qual comprei minha speed nesse material, é realmente muito diferente.
Tive uma 26 carbono (quebrou num tombo ), e optei por montar uma 29 alumínio com componentes melhores, estou mto satisfeito, a 29 ficou 2 kilos mas pesada, e não notei tanta diferença em virtude de meu amadorismo kk, aliás evolui muita mais na 29.. e não penso em comprar uma carbono sem antes emagrecer pelo menos uns 5 kilos kk
Parabéns pelo vídeo. Mudou minha opinião. Qual o nome da musica da vinheta?
3 coisas para mim não usar carbono.
1° preço x peso. Algumas peças de alumínio é ate mais leve que carbono.
2° manutenção. Extremamente importante utilização sempre de torquimetro e aquelas "graxas" especiais.
3° não sou atleta de competição!
"Conclusão" se eu tivesse $$ pra comprar e manter uma bike top, sem dúvida seria minha opção, kkkkk. Enquanto isso prefiro investir muitas vezes em ferramentas para fazer manutenção da magrela em casa mesmo. ;)
Admiração pelo Mixirica e Léo "pedalando pelo mundo"
Acredito também que há quem escolha as bikes de carbono para ter mais conforto; hoje o peso nem é tão diferente a Cannondale tem bike de alumínio tão leve quanto a de carbono; porém menos confortável de SPD uso bike com geometria Endurance então nem tenho pretensão de chegar na frente mas andar mais Km's uso guidão canote quadro tudo em carbono no MTB e na SPD.
A minha MTB também troquei uma SuperLight de carbono por uma mais confortável hoje a palavra de ordem para mim é conforto...
Mas sou fã de bike de alumínio boa também é que não posso ainda ter tantas bikes...
Senão tinha uma de cada de alumínio de carbono e de grafeno a propósito acredito que valha uma matéria sobre esse material nas bikes ainda pouco explorado até pelo preço elevado.
A minha Mtb é alumínio, ela é leve , equivale ao peso de uma bike de carbono mais simples, apesar de rígida eu não consigo nem pensar em me desfazer dela, é ótima e já virou de estimação. Investi em uma ótima suspensão e relação xt 2x10 , q tem custos bem mais baixos de manutenção.A de carbono está nos planos mas será so p competir... tanto preservar a relação quanto por segurança, infelizmente a “onda” de assaltos voltou e com força total
Fala Rafa!
Top o conteúdo! Se posso complementar algumas infos:
- Carbono tem prazo de validade (vida util), já o alumínio não tem.
- Alumínio é um material que fadiga durante anos de uso, e o carbono não!
Parabéns pelo trampo! Sou muito fã! 🤟🤟🤟
Esse lance de validade é mito brother...
Desde que você não se acidente com ele ou lhe dê pancadas, um quadro de fibra de carbono pode durar uma eternidade. Por outro lado, quadros de aço ou alumínio duram até sofrer fadiga metálica, quando deixarão de ser seguros. Já a fibra de carbono permanece estável indefinitivamente.
@@dudusousa se pegar o primeiro de alumínio q existe ate hoje ,o de carbono teria q esperar o mesmo tempo,ainda e muito cedo pra falar de eternidade de carbono, falar isso e absurdo.
Tenho uma specialized chilsen com 9.8kg não troco em qualquer bike de carbono não, tem muito alumínio aí mas leve e com melhor geometria que carbono por aí. Tô muito feliz com ela.
Estou pretendendo trocar meu quadro , devido ao tamanho, quando comprei a bike , não tinha muito conhecimento de critério !!!
Já que vou trocar , estou nessa dúvida !!!
Eu particularmente gosto muito do alumínio mas nunca experimentei o carbono, dizem muito que o conforto do carbono é perceptível e vale a pena..
Mas a questão maior é que os preços estão semelhantes hoje em dia a mesma bike de carbono tá quase o mesmo preço da de alumínio..
Aí nesse ponto pode ser que possa valer a pena ir no carbono já que futuramente a pessoa pode mudar a bike com maior valor por ser de carbono da mais margem pra UP grade futuro..
Como já falou o Samuca, cada um sabe da profundidade do seu bolso. Mas questão se precisa ou não é muito válida, isso serve para qualquer peça de bike, porque é tudo muito caro. Excelente vídeo irmão. Parabéns e sucesso.
comprei um 7.5 oggi, preferi ela do que uma de carbono de entrada, ando 3x por semana 50km por pedal e 90% no asfalto