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バネにバンセン懐かしいです!ジャッキかけてタイヤだけ外してストラッドバラさずバンセンで縮めてバネをサンダーで切ったりしてた記憶がよみがえつてきました😁
コメントありがとうございます！昔は、どんな車に乗ってたのですか？？(^^)
@@SKTOutdoorChannel 車歴は色々あります。シャコタンにしてたのは、ケロヨンとかY30とかです。古すぎて分からないかもしれません,当時はローダウン違反でしたから、大変でした(T_T)
@@kawa7668 Y-30はめちゃくちゃ渋いですね！
Pradoでそのような配達を購入する場所のリンクを教えてもらえますか？
コメント失礼致します。前アップスペーサー、後ろレベリングのみの交換で、ラテラルロッドなどの交換せずとも走行に支障ありませんか？また車検は通りますか？宜しくお願い致します。
2インチ以内であれば大丈夫ですし、車検も大丈夫ですよ！(^^)
ありがとうございます❇️
凄いバランスが良くなりましたね。カッコ良すぎ。ところでエアーサスタイプもこのやり方で出来るかな?
コメントありがとうございます🔥TZ-Gグレードは別の動画出してます！見てみてください！
お返事ありがとうございます。是非自分の試してみます。
リフトアップとは関係ないんですがたいやはいくつのをはいてますか？
このプラドのタイヤサイズはわからないです😭
@@SKTOutdoorChannel わかりました！ありがとうございます！
フロントサスペンションを交換してもらったんですけど、右左車高が2.5ミリ違います。左右同じ物でも、こんなにごさは出ますか。教えてください。
2.5mmであれば誤差範囲ではありませんか？(^^)
2センチ5ミリでした、間違えです取付けてくれたショップに連絡したところ左右入れ替えるとのこと治るかは分からないと言われました。こんな事てよくあるんでしょうか。
@@雅樹渡辺-s1f 1インチ差があると少し気になりますね。グレードはなにですか？
ＴＺgです中期ディーゼルです。
@@雅樹渡辺-s1f TZ-gは油圧スタビライザー片方しかついてなくて、引っ張られて傾くみたいです。山Tは、油圧スタビ外しました
ジャッキはアルカンとかの3.25ｔのダブルピストンの大型の物をオススメします、ＦＪ乗ってますが片手で余裕で上がります。重いですが大型でシャフトも長いので地面に手をつく事が無くなります。お使いのジャッキは２ｔですよね、ちょっと見ていて怖いです。
コメントありがとうございます😊片手で上がるの羨ましいです🥺やっぱりお値段高いですよねぇ？
@@SKTOutdoorChannel 大体3万以下で買えますね、重さは45kgとかですが、上がるリフト量も540ｍｍとかなのでウマも簡単に入ります。軽量なアルミの３ｔも2万もしなかったと思います。当方砂利なのでコンクリ床がとても羨ましいです。
@@s.mitome 意外と手が届きそうですね！したがコンクリートは有り難いです！
やって見ようかなぁ😃
はい！！！トライしてみてください！
ＴＺ.gリフトアップしたのですが、リアが若干右に傾いている感じがします。解消ありますか。
油圧スタビが関係あるみたいです。その延長キットを商品化しようと考えています。
是非商品化して下さい。
同じリフトアップ方法で車高を上げています！質問なのですが、走行中のふらふら〜とする感じをシャキッとする方法などありませんか😅？
シャキッとするなら、レベルキットではなくバネの硬さを変える方法の方がいいかと思います。少し値段は上がると思いますが😭
上がり幅はとても魅力的ですがやはり、この方法だとふらふらは否めないんですね😭ありがとうございました！
@@215サーフ ガッツリ走るならもっと金をかけるべきだと思います！！自分たちは見た目を優先しました😭😭😭😭
@@SKTOutdoorChannel そぉですよね😅自分はオフロード走る訳でないので眺めて楽しむだけの盆栽車なので満足はしています😊
コメント失礼します。リアのホーシングを下げる際、ブレーキホースなどははずなくても大丈夫でしょうか？
大丈夫でした！ラフカントリー6インチでもやってません！
返信ありがとうございます。ラテラルは交換必須でしょうか？質問ばかりですいません。
@@ハセ-w4v これくらいであれば必要ありません。(^^)
回答ありがとうございます。動画を参考に頑張ってみます！！ありがとうございました。
スペーサーを挟む方法でリフトアップした後、アライメント調整はやっぱり必要ですよね？
コメントありがとうございます。リアはいらないと思いますが、フロントは必要になるかと思います！リフトアップはどの方法で行っても、アライメント調整は確実にやってもらった方がいいと思います。フロントのみの、アライメント調整は1万前後でやってくれるお店はあると思います♪
やってみたいです
やってみましょう！！
フロントのグリルどこのやつですか？
すいません、結構前に変えちゃったみたいなので、忘れたそうです。
俺のもやって欲しいです（笑）
一緒にやりましょ🔥🔥
@@SKTOutdoorChannel 是非お願いしますよおー😉
@@カズヒコ-j4s はい！☺️
@@SKTOutdoorChannel スペーサーっていくらくらいしますか？安めで定番なやつ（笑）
@@カズヒコ-j4s 1万くらいであります！ただハブリングはあったほうがいいので、結局2万はかかっちゃいますね😭安いやつだとハンドルブレます🥺
バネにバンセン懐かしいです!
ジャッキかけてタイヤだけ外してストラッドバラさずバンセンで縮めてバネをサンダーで切ったりしてた記憶がよみがえつてきました😁
コメントありがとうございます！
昔は、どんな車に乗ってたのですか？？(^^)
@@SKTOutdoorChannel
車歴は色々あります。シャコタンにしてたのは、ケロヨンとかY30とかです。古すぎて分からないかもしれません,当時はローダウン違反でしたから、大変でした(T_T)
@@kawa7668 Y-30はめちゃくちゃ渋いですね！
Pradoでそのような配達を購入する場所のリンクを教えてもらえますか？
コメント失礼致します。
前アップスペーサー、後ろレベリングのみの交換で、ラテラルロッドなどの交換せずとも走行に支障ありませんか？また車検は通りますか？宜しくお願い致します。
2インチ以内であれば大丈夫ですし、車検も大丈夫ですよ！(^^)
ありがとうございます❇️
凄いバランスが良くなりましたね。カッコ良すぎ。ところでエアーサスタイプもこのやり方で出来るかな?
コメントありがとうございます🔥
TZ-Gグレードは別の動画出してます！
見てみてください！
お返事ありがとうございます。是非自分の試してみます。
リフトアップとは関係ないんですが
たいやはいくつのをはいてますか？
このプラドのタイヤサイズはわからないです😭
@@SKTOutdoorChannel わかりました！
ありがとうございます！
フロントサスペンションを交換してもらったんですけど、右左車高が2.5ミリ違います。左右同じ物でも、こんなにごさは出ますか。教えてください。
2.5mmであれば誤差範囲ではありませんか？(^^)
2センチ5ミリでした、間違えです取付けてくれたショップに連絡したところ左右入れ替えるとのこと治るかは分からないと言われました。こんな事てよくあるんでしょうか。
@@雅樹渡辺-s1f 1インチ差があると少し気になりますね。グレードはなにですか？
ＴＺgです中期ディーゼルです。
@@雅樹渡辺-s1f TZ-gは油圧スタビライザー片方しかついてなくて、引っ張られて傾くみたいです。
山Tは、油圧スタビ外しました
ジャッキはアルカンとかの3.25ｔのダブルピストンの大型の物をオススメします、
ＦＪ乗ってますが片手で余裕で上がります。
重いですが大型でシャフトも長いので地面に手をつく事が無くなります。
お使いのジャッキは２ｔですよね、ちょっと見ていて怖いです。
コメントありがとうございます😊
片手で上がるの羨ましいです🥺やっぱりお値段高いですよねぇ？
@@SKTOutdoorChannel 大体3万以下で買えますね、重さは45kgとかですが、上がるリフト量も540ｍｍとかなのでウマも簡単に入ります。
軽量なアルミの３ｔも2万もしなかったと思います。
当方砂利なのでコンクリ床がとても羨ましいです。
@@s.mitome 意外と手が届きそうですね！したがコンクリートは有り難いです！
やって見ようかなぁ😃
はい！！！
トライしてみてください！
ＴＺ.gリフトアップしたのですが、リアが若干右に傾いている感じがします。解消ありますか。
油圧スタビが関係あるみたいです。
その延長キットを商品化しようと考えています。
是非商品化して下さい。
同じリフトアップ方法で車高を上げています！
質問なのですが、走行中のふらふら〜とする感じをシャキッとする方法などありませんか😅？
シャキッとするなら、レベルキットではなく
バネの硬さを変える方法の方がいいかと思います。
少し値段は上がると思いますが😭
上がり幅はとても魅力的ですが
やはり、この方法だとふらふらは
否めないんですね😭
ありがとうございました！
@@215サーフ ガッツリ走るならもっと金をかけるべきだと思います！！
自分たちは見た目を優先しました😭😭😭😭
@@SKTOutdoorChannel
そぉですよね😅
自分はオフロード走る訳でないので
眺めて楽しむだけの
盆栽車なので満足はしています😊
コメント失礼します。リアのホーシングを下げる際、ブレーキホースなどははずなくても大丈夫でしょうか？
大丈夫でした！
ラフカントリー6インチでもやってません！
返信ありがとうございます。ラテラルは交換必須でしょうか？質問ばかりですいません。
@@ハセ-w4v これくらいであれば必要ありません。(^^)
回答ありがとうございます。動画を参考に頑張ってみます！！
ありがとうございました。
スペーサーを挟む方法でリフトアップした後、アライメント調整はやっぱり必要ですよね？
コメントありがとうございます。
リアはいらないと思いますが、フロントは必要になるかと思います！
リフトアップはどの方法で行っても、アライメント調整は確実にやってもらった方がいいと思います。
フロントのみの、アライメント調整は1万前後でやってくれるお店はあると思います♪
やってみたいです
やってみましょう！！
フロントのグリルどこのやつですか？
すいません、結構前に変えちゃったみたいなので、忘れたそうです。
俺のもやって欲しいです（笑）
一緒にやりましょ🔥🔥
@@SKTOutdoorChannel
是非お願いしますよおー😉
@@カズヒコ-j4s はい！☺️
@@SKTOutdoorChannel スペーサーっていくらくらいしますか？安めで定番なやつ（笑）
@@カズヒコ-j4s 1万くらいであります！
ただハブリングはあったほうがいいので、結局2万はかかっちゃいますね😭
安いやつだとハンドルブレます🥺