Niiiiiih Salah satu Chanel special ya kek begini ini, pembahasan tuntas dari A-Z, tuntas jelas padat n dapat diterima nalar, sharing² ilmu top per 2TAKAN (RX KING), mana materi² ilmunya daging semua tambah lagi di jelaskan secara gamblang n gratis pula, baik bagi orang awam (pemula) kek saya ini!!! Matur suwun atas sharing ilmu²nya Kang!!!
Terkadang banyak orang yang ngga puas di bengkel satu, trus lari ke bengkel lainnya, Harusnya konsul dulu ke bengkel sebelumnya, siapa tau ada rumus lainnya biar tarikan makin enak... Efek sering - sering ganti bengkel yaa begini ini nih, kacau jadinya, berantakan semua itung - itungannya.... Mantap oom ilmunya... Bisa jadi pertimbangan buat yang baru mau terjun ke dunia permesinan... Salam hangat dari Autotune Indonesia oom...
Saran aja setelah melakukan portingan kalau mau melakukan pemasangan /pergantian komponen Alangkah baiknya ( Konsultasikan ) terlebih dahulu ke pada mekanik yang bersangkutan agar terhindar dari kesalah pahaman , salam 2 stroke Semangat trus om👍👍
Sampe hari ini portingan MMI di motor saya ancebb,,#cdi/koil/karbu stndr semua(di maksimalkan)tinggal sesuaikan spuyer ,,,lebih dari cukup buat harian..sukses selalu buat MMI chanel
Boleh nambahin sedikit engga a Final gear sebelum di porting 15/37, setelah di porting mekanik kemudian si pengguna modifikasi final gear jadi 14/38 (ini hanya contoh) tanpa sepengetahuan mekanik. Maka akan ngaco juga, Jadi intinya adalah selalu konfirmasi kpda mekanik masing2 (khususnya disni Aa MMI). Baik itu sebelum proting ataupun setelah porting. Biar engga ada miss komunikasi, kesalahpahaman, dan saling menyalahkan. Salam #kukuireng #nguok #2stroke #rajajalanan
Gunung putri hadir...ngopi heula kang @MMI begini nih kalo liat tutorial cuma di skip trus ngerti kaga yang ada yang punya konten jadi sasaran Semangat trus kang 👍👍👍💪💪💪
Bru lihat ini video bang .. Mantap penjelasan ny .. Memang kebanyakan mekanik minta 1 set klo untuk d porting maximal .. Maksud ny 1 set, crankes, blok dan head .. Biar hitungan ny pas ... Kbnyakan seperti itu biar lebih enak dan maximal postingan ny ..
Lhawong abis porting di kang MMI awalnya make knalpot kolong SMR uenak bgt, saya iseng ganti knalpot creampie PDK, jadi kagak enak wkwkwk... Berarti kan iseng2 berhadiah, kalo mau ngirit sama gamau pusing jangan main racing masbro hehehe
Intinya kencang tidaknya bukan cuma dari satu part saja, namun perpaduan dr berbagai part yg harus bekerja maksimal hingga bisa melengkapi satu sama lain
yg dijelaskan sudah benar semua. sesuai racikan mekanik tsb.. jadi kalo customer udah ubah2 salahin aja bang ngapa diubah2 tp complain balik kr bengkel
saya aja pemula....tapi...nurut sama saran mekaniknya...dan sllalu konsul...jngn...riset sendiri...kasian mekanik nya...gak pelit ilmu gini kok..semangat ya mang
Intinya inti Ahlinya ahli Sehebat sebagus apapun portingan jeroan udah diganti yg bagus2 juga.klw yg nyetingnya ga bisa alias awam tetep aja ga bakal enak tu motor... Seting spuyer karbu , seting membran ga bener ngaruh ketenaga walaupun motor udah diporting.tetep setinglah juga sama ahlinya.. 🙏 Makanya klw saya ada kesempatan dan klw udah dana dan klw dibolehkan sama kang mmi sama motor2nya saya kirim biar sekalian jadi enak plus2.biar ga kentang motornya jadikan puuas 🤣
Maklum kang pemula sok tau ya gitu, ngerubah iseng2 sendiri trus nyalahin orang, coba lain kali dijabarin spek dasar n vital buat konsumennya biar gak ada yg dirubah2, biar gak gagal paham lagi dia 👍
Banyak video yang saya lihat smuanya macam katun main2.tidak benar... Tapi video saya suka utamakan standart modified... Senang untuk menebak kekurangannya... Jenama racing itu hanya untuk bisnis....
Ahhh jd inget mekanik saya nu baheula kang joy, sama pisan lamun ngajelaskeun tentang mesin teh, hargai, dan jalankan sarannya mekanik. intinamah, motor moal lumpat lamun jokina teu bisa maca karakter mesin, jd weh nyalahkeun ka mekanikna. Semangat mmi salam villa ciomas
Sebuah beban mental bagi mekanik konsumen yg tidak faham berbuat pada mesin sesuatu yg dia tidak faham konsekwensinya ke hasil ahir motor, lalu menyalahkan mekanik yg faham bagaimana mekanisme mesin itu bekerja
Antara 3bang biasanya dia pengen bukan lobang 2*biar tinggi kali..kedua dia males ngeletin pakingnya ke3 mungkin biar bloknya gaa panas..😂biasanya yg gua temuin gitu orang2* nya
Motor mah enak standaran aja lebih awet, sayang kl di korek2...mau yang lebih kenceng, nabung dulu trus ganti sama motor yg lebih tinggi performanya....hehehe.
Yang selanjutnya Jgn ngrepotin kakangnya, Awam juga dikit2 harus ngerti, dasar2 an dikit pun jadila, Wong Saya juga gak bisa apa2, jgn pada pelit kuota kalo buat kita sendiri itu pinter:)))….
Niiiiiih Salah satu Chanel special ya kek begini ini, pembahasan tuntas dari A-Z, tuntas jelas padat n dapat diterima nalar, sharing² ilmu top per 2TAKAN (RX KING), mana materi² ilmunya daging semua tambah lagi di jelaskan secara gamblang n gratis pula, baik bagi orang awam (pemula) kek saya ini!!! Matur suwun atas sharing ilmu²nya Kang!!!
Terkadang banyak orang yang ngga puas di bengkel satu, trus lari ke bengkel lainnya,
Harusnya konsul dulu ke bengkel sebelumnya, siapa tau ada rumus lainnya biar tarikan makin enak...
Efek sering - sering ganti bengkel yaa begini ini nih, kacau jadinya, berantakan semua itung - itungannya....
Mantap oom ilmunya...
Bisa jadi pertimbangan buat yang baru mau terjun ke dunia permesinan...
Salam hangat dari Autotune Indonesia oom...
Betul mas.. Kalo gonta ganti bengkel gk ketemu enaknya malah heheh
Saran aja setelah melakukan portingan kalau mau melakukan pemasangan /pergantian komponen
Alangkah baiknya ( Konsultasikan ) terlebih dahulu ke pada mekanik yang bersangkutan agar terhindar dari kesalah pahaman , salam 2 stroke
Semangat trus om👍👍
Begini lah kalo pasien engga ikutin anjuran dokter... 😄
Ngopi dulu kang biar fresh...
Maju terus jangan kendor...
Kadang menjelaskan hal tehnis itu memang harus keras. Biar tegas dan jelas. Gue selalu seneng dengar penjelasan macam begini bro. Mantap 👍
Doakan saya semoga suatu hari nanti bisa porting mesin di akang ini,,,
Sampe hari ini portingan MMI di motor saya ancebb,,#cdi/koil/karbu stndr semua(di maksimalkan)tinggal sesuaikan spuyer ,,,lebih dari cukup buat harian..sukses selalu buat MMI chanel
Boleh nambahin sedikit engga a
Final gear sebelum di porting 15/37, setelah di porting mekanik kemudian si pengguna modifikasi final gear jadi 14/38 (ini hanya contoh) tanpa sepengetahuan mekanik. Maka akan ngaco juga,
Jadi intinya adalah selalu konfirmasi kpda mekanik masing2 (khususnya disni Aa MMI). Baik itu sebelum proting ataupun setelah porting. Biar engga ada miss komunikasi, kesalahpahaman, dan saling menyalahkan.
Salam #kukuireng #nguok #2stroke #rajajalanan
Mekanik yang bagus itu bisa bikin orian jadi enak
Senang dengan cara kerja anda
dan juga kalo mau hormatin mekaniknya, tune up di mekanik ini servicenya juga di mekanik yang sama, kecuali kalo bikin beda kota/provinsi oke lah
Gunung putri hadir...ngopi heula kang @MMI begini nih kalo liat tutorial cuma di skip trus ngerti kaga yang ada yang punya konten jadi sasaran
Semangat trus kang 👍👍👍💪💪💪
Salam kang dari penonton anti skip skip😎😎,full vidio always
Standar... dar... dar... dar... aja udah... 😁😁
Standar itu emang yang paling enak banget...
Sukses terus membagikan ilmunya om...
Kesimpulan : Semua hitungan itu berkesinambungan satu sama lain, berubah satu komponen, auto buyar settingan.
Klo CDI 1TN
Koil 4SS
Spul Alfa
Pengapian 7derajat
Karbu standar
bijimama kang?
Mungkin pernah coba
Betul bos......
Ah salah kesimpulan lu bro yg bener KESIMPULAN NYA STANDAR LEBIH BAIK
Enak banget liat mesinnya bersih😍
Sama bro.saya fokus ke mesin😀😀
Salam dari wonogiri,mekanik jakarta mah bagus bagus,dulu pernah kirim blok ke harry motor jakarta(hmtc),kenceng bro....
Gak papa vidio nya panjang, ampe besok juga sya tonton kang.
Bru lihat ini video bang ..
Mantap penjelasan ny ..
Memang kebanyakan mekanik minta 1 set klo untuk d porting maximal ..
Maksud ny 1 set, crankes, blok dan head ..
Biar hitungan ny pas ...
Kbnyakan seperti itu biar lebih enak dan maximal postingan ny ..
Lhawong abis porting di kang MMI awalnya make knalpot kolong SMR uenak bgt, saya iseng ganti knalpot creampie PDK, jadi kagak enak wkwkwk... Berarti kan iseng2 berhadiah, kalo mau ngirit sama gamau pusing jangan main racing masbro hehehe
Mantabb om bahasanya malah mudah di mengerti
Pengen restor dri dulu tpi blom ada duit nya😫 semoga mas MMI CHANEL selalu di berikan sehat dan panjang umur oleh allah swt. Aminnnn
Chanel favorit. MMI terbaik, semoga selalu dan semakin terbaik, tetep rendah hati. Sukses terus kang.
Yah begitulah derita mekanik bg🙏
Sama kek saya
Gak enak di maki
Enak cuma diem aja
Intinya kencang tidaknya bukan cuma dari satu part saja, namun perpaduan dr berbagai part yg harus bekerja maksimal hingga bisa melengkapi satu sama lain
yg dijelaskan sudah benar semua.
sesuai racikan mekanik tsb..
jadi kalo customer udah ubah2 salahin aja bang ngapa diubah2 tp complain balik kr bengkel
Penonton Setia dari Bantul Yogyakarta
Mantap bang,gw suka dgn cara penjelasan nya,gampang di mengerti ☺️☺️☺️ makasih bang infonya
Semoga nambah maju bang bengkelnya
Pas nonton penjelasan / video abang. Jadi nyesel saya jarum skep di amplas & di tajamin. Hehee
siap suhu saya akan cek pengapian makasih?
Betul klo melihat atau menonton jgn setengah setengah nnti malah gk jelas, lebih baik nonton sampe slesai biar gk ada salah faham
Yah begitulah konsumen....sy jg prnh ngalamin...
Penonton setia om.. Dari yang lama sampe vidio2 baru om MMI.. SAMANGAT OM 💪😎
kang mmi selalu jadi panutan kalo buat rx king 🤗
saya aja pemula....tapi...nurut sama saran mekaniknya...dan sllalu konsul...jngn...riset sendiri...kasian mekanik nya...gak pelit ilmu gini kok..semangat ya mang
Yuk yang pecinta standar an angkat jari. Anti barang recing..
Asal ngebul.
Intinya inti
Ahlinya ahli
Sehebat sebagus apapun portingan jeroan udah diganti yg bagus2 juga.klw yg nyetingnya ga bisa alias awam tetep aja ga bakal enak tu motor...
Seting spuyer karbu , seting membran ga bener ngaruh ketenaga walaupun motor udah diporting.tetep setinglah juga sama ahlinya..
🙏
Makanya klw saya ada kesempatan dan klw udah dana dan klw dibolehkan sama kang mmi sama motor2nya saya kirim biar sekalian jadi enak plus2.biar ga kentang motornya jadikan puuas 🤣
Maklum kang pemula sok tau ya gitu, ngerubah iseng2 sendiri trus nyalahin orang, coba lain kali dijabarin spek dasar n vital buat konsumennya biar gak ada yg dirubah2, biar gak gagal paham lagi dia 👍
Alhamdulilah menemukan problemnya terima kasih om🙏
Gara2 chanel lu broo mtor imitasi rx king ane jdi mau nguookkk!! Truss berkarya ya salam king solo
Mantap bang penjelasan nya..
Mantap lanjut terus saya paling suka ma akang ini
Mantap kang,sy banyak belajar dari videonya👍
Pemula perlu belajar yang banyak, save mekanik👍🏻
Banyak video yang saya lihat smuanya macam katun main2.tidak benar... Tapi video saya suka utamakan standart modified... Senang untuk menebak kekurangannya... Jenama racing itu hanya untuk bisnis....
Sya setuju pendapat akang...salam dari Cirebon kota kang Asan Tea...
Ahhh jd inget mekanik saya nu baheula kang joy, sama pisan lamun ngajelaskeun tentang mesin teh, hargai, dan jalankan sarannya mekanik. intinamah, motor moal lumpat lamun jokina teu bisa maca karakter mesin, jd weh nyalahkeun ka mekanikna. Semangat mmi salam villa ciomas
karep dewek wae lh curhat
Ya begitulah kalo orang awam om... Semangat terus om👍
hadirr. f11l ,15j ,dudukan mepet, pulser37j ,1mf.udah itu aja lumayan buat nakuti supra 😂🤣🤭
Pokonya membantu pisan,,untuk pemula seperti saya
Enak kok kang bahasanya, saya malah senyam senyum dengerin, 🤭, semangat kang, sehat selalu ✌️😁
tetep semangat pokoknya mas MMi, bagi saya kamu orang baik
Sebuah beban mental bagi mekanik konsumen yg tidak faham berbuat pada mesin sesuatu yg dia tidak faham konsekwensinya ke hasil ahir motor, lalu menyalahkan mekanik yg faham bagaimana mekanisme mesin itu bekerja
Saya setuju banget tuh dengan kata" terakhirnya,,,, bener banget tuh kang,,, sukses terus kang...
aliran atau mazhab dalam mesin..wooowww istilah baru versi Kang MMI 🤭🤭🤭🤭
satu lagi, orang yang sangat sangat perfectionist !
Sya yg bukan mekanik paham apa yg di jelasin di video ini 👍👍
Penyampaian yg enak jadi ky lagi ngobrol maju terus mmi aja kendorr!!
Lanjud suhu,
Penjelasan yg sangat bermutu.
Sangat jelas kang lanjut kn 👍👍👍👍
Sudah disesuaikan, malah dibuat sendiri ga sesuai... 🙏 semangat kang
Susah hadapi orang gagal faham..
Lanjutkan kang.. sukses selalu.
Ical palu hadiiirrrrr
Gua posisi di kuta bumi..pngn nyerpis mau tanya masalah.syukur syukur deket sama wilayah abang
.
Spertinya konsumen sperti itu ... Dia menyamakan mesin 4 tak sama 2 tak..😂.....
Aneh aneh aja itu orang di pikir nya blok RTHC std kali ya. itu pun cuma pake 2 paking bawah kata kang MMI dia blok porting malah 3
Blok saya sblm di porting larinya kenceng , stlh di porting mlh gk bisa lari kyk sblmnya N boros bensin/oli nya luar biasa ,
Akhirnya ganti blok ,,
Penjelasan nya sangat sangat membantu trima kasih @mmi channel 🙏
Wahh ni mah panutan bngett
Mantap boskuuu salut dahhh berbagi ilmu jangan pelittt makasih boskuuuuu🙏
Sehat Selalu Kang..... Terus berkarya....
Mantaap kang, ikut nyimak
Semangat bos ku
Antara 3bang biasanya dia pengen bukan lobang 2*biar tinggi kali..kedua dia males ngeletin pakingnya ke3 mungkin biar bloknya gaa panas..😂biasanya yg gua temuin gitu orang2* nya
Mas e menahan gemes sama si pemula....semangat mas e
Nyimak selalu, seru nih dengerin sambil ngopi....👍👍👍
Semangat kang salam hebat dr samarinda🙏🙏
Sukses selalu suhu... 🙏
Hadir kang MMI
Semangat trus ya kang
Sok idenya kebangetan doi wkkwkwkw, sukses terus abang MMI 🙏
Sy dah lht postingan WA mang M maulana di branda fb
apa nama fb nya kang?
Yg nama nya porting siap tanggung resiko kalau lebay gak usah main motor harus siap rungkat
Mantap,,sukses truss.mudah mudahan berkah.👍
Bandung hadir,mau porting ke kang mmi duh
konsumen nya kurang ngopi kang...
alhamdulilah punya saya mah josss garapan akang😀
Bang bikinin rx king pengapian platina.....
Bang numpang belajar ya 🙏 jooss bang ilmu nya
Tetap semangat kang 😂🔥
Mas MMI, buatkan 1 video tips and trik beli rxking apa saja yg harus di cek supaya ga kena tepu-tepu ...
Mantap kang..,,bahasanya masih enak didengar👍
Mantep ni jelasin nya full mantap
Mang kali kali video seputar restorasi rangka kitu hehehe
Kompresi turun pasti nya wkwkwkwk. Kalau mau nambah paking di liat dulu tma piston tersebut
Mantaf.. 🖒🖒 dari tasik nonton selalu
Motor mah enak standaran aja lebih awet, sayang kl di korek2...mau yang lebih kenceng, nabung dulu trus ganti sama motor yg lebih tinggi performanya....hehehe.
Absen Om Cirebon Hadir
Mas bkinin fidio tentang rxking di gas tambain gas detonasi mas knaoa ya nanjak ga kuat detonasi ngeretek klo gas di tambah
salam pendatang baru mas🙋♀🙋♀🙋♀
Lanjut bos,
Yang selanjutnya Jgn ngrepotin kakangnya, Awam juga dikit2 harus ngerti, dasar2 an dikit pun jadila, Wong Saya juga gak bisa apa2, jgn pada pelit kuota kalo buat kita sendiri itu pinter:)))….
Di balekkan lg bos...... Sperti ucapan si bos...... Manusia byk kekurangannya daripada lebih nya bos.......😁😁😁😁😁