Amigo tenho uma duvida troquei o olho da minha santa fe desse mesmo modelo ela rodou normal sem trancos perfeita troca de machas agora aoos 2 meses ela engrena todas as machas de 1 a 6 sem patinar e a ré engrena mas o carro patina muito as veses nem sai do lugar moro longe e tenho uma noção de manutencao desse cambio a6lf2 e estou na duvida se seria sugeira no corpo de válvulas vasamento na vedacao dos pistons ou o freio under drive o que vc pode mim ajudar ai em uma dica...
Obrigado vc acha que a pressão da bomba de óleo pode está baixa em sentido do câmbio ..tenho o esquema de reparação dela vi aqui como medir no manômetro muito obrigado pela dica
Amigo. Tenho uma Santa fé 3.5 V6 2010. Fiz uma troca de óleo do câmbio automático com 70 mil logo após ter pego o carro. Fiz a troca com máquina e usaram óleo Motul. Agora com 120 mil fiz novamente a troca, porém fiz troca sem máquina. O mecânico relatou que encontrou muitas limalhas dentro do câmbio. O que vocês me recomendam neste caso?
Boa tarde meu amigo, só para deixar bem claro, não existe troca sem a máquina pois é feito tipo uma hemodiálise, tem que ser com a maquina pois ela manda o fluido novo enquanto tira o velho . Eu particularmente recomendaria abrir o câmbio se tiver muito saturado de limalha, mais se ele estiver andando você pode prolongar um pouco mais essa manutenção.
@@Animalsfunny5162 rapaz eu não vou saber te dizer se da certo pois até onde me lembro muda algumas coisas, o mais correto seria o senhor ir até um local especializado em câmbio automático e tirar suas dúvidas a respeito disso , qualquer coisa que eu te disser vai ser somente chute .
Boa noite amigo, o custo é muito relativo ao desgaste das peças, nesse caso foi trocado o kit completo de pacotes do câmbio então encareceu o trabalho mais ficou na média de 11 mil , um câmbio automático de um carro comum fica na média de 8 mil , então ta na média.
@@TonyCarMogi Eu digo tem uns cara que não tem noção né .te ho uma santa fé que comprei a pouco tempo o meu medo e quando ligo ela frio e coloco a alavanca na R ela fica com um rocando na frente se eu colocar no D não faz depois de quente para o barulho não faz mais não patina
Amigo tenho uma duvida troquei o olho da minha santa fe desse mesmo modelo ela rodou normal sem trancos perfeita troca de machas agora aoos 2 meses ela engrena todas as machas de 1 a 6 sem patinar e a ré engrena mas o carro patina muito as veses nem sai do lugar moro longe e tenho uma noção de manutencao desse cambio a6lf2 e estou na duvida se seria sugeira no corpo de válvulas vasamento na vedacao dos pistons ou o freio under drive o que vc pode mim ajudar ai em uma dica...
Bom dia meu amigo, o mais correto seria medir pressão no cambio , tem lugar pra medir na lateral do lado da tampa do corpo de válvulas
Obrigado vc acha que a pressão da bomba de óleo pode está baixa em sentido do câmbio ..tenho o esquema de reparação dela vi aqui como medir no manômetro muito obrigado pela dica
@@devidsonmedeiros5445 não acredito que possa ser a bomba mais sim uma fuga de pressão no pacote da ré, algum ó'ring ou pistonete
Amigo. Tenho uma Santa fé 3.5 V6 2010. Fiz uma troca de óleo do câmbio automático com 70 mil logo após ter pego o carro. Fiz a troca com máquina e usaram óleo Motul. Agora com 120 mil fiz novamente a troca, porém fiz troca sem máquina. O mecânico relatou que encontrou muitas limalhas dentro do câmbio. O que vocês me recomendam neste caso?
Boa tarde meu amigo, só para deixar bem claro, não existe troca sem a máquina pois é feito tipo uma hemodiálise, tem que ser com a maquina pois ela manda o fluido novo enquanto tira o velho . Eu particularmente recomendaria abrir o câmbio se tiver muito saturado de limalha, mais se ele estiver andando você pode prolongar um pouco mais essa manutenção.
Amigo tenho uma Santa Fe e quero substituir o câmbio de 4 marcha pela de 6 marchas . Indicaria ??
@@Animalsfunny5162 qual ano da sua Santa fé??
Ano 2007
2° geração
@@Animalsfunny5162 rapaz eu não vou saber te dizer se da certo pois até onde me lembro muda algumas coisas, o mais correto seria o senhor ir até um local especializado em câmbio automático e tirar suas dúvidas a respeito disso , qualquer coisa que eu te disser vai ser somente chute .
Qual o custo desse concerto?
Boa noite amigo, o custo é muito relativo ao desgaste das peças, nesse caso foi trocado o kit completo de pacotes do câmbio então encareceu o trabalho mais ficou na média de 11 mil , um câmbio automático de um carro comum fica na média de 8 mil , então ta na média.
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Este valor do câmbio .eo valor do carro
@@joaobosco476 kkk quando encontrar uma Santa Fé nesse valor pode reservar 10 que eu compro amigo
@@TonyCarMogi Eu digo tem uns cara que não tem noção né .te ho uma santa fé que comprei a pouco tempo o meu medo e quando ligo ela frio e coloco a alavanca na R ela fica com um rocando na frente se eu colocar no D não faz depois de quente para o barulho não faz mais não patina
A Hyundai deveria fazer um recal desse problema crônico pocha que defeito cabuloso ja tou quase repedido de ter comprado uma santa fé
@@jrsilva9985 com certeza meu amigo , deveria haver um Recal , mais os donos nunca reclamaram disso , eu ja vi vários casos pq trabalho com isso .