amigo victor DIOS lo bendiga grandemente por la humildad que tiene para compartir sus conocimientos le agradezco sinceramente por que a prendido mucho de sus vídeos. !!!!!! le que ria pedir si tuviera la amabilidad de hacer un video de como usar el power pro gracias y siga adelante con sus enseñanzas!!!!!!!!
Gracias nuevamente Victor, mis respetos para ti hermano, todos tus videos son excelentes y mas que nada bien explicados de principio a fin. Cuando puedas sería magnífico que nos hablaras sobre el sistema de frenos ABS. Que estés bien Amigo , saludos desde Mérida Yuc.
buenos dias victor martinez, desde aqui de la REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA soy un fiel seguidor de tu gran trabajo mis respeto hermano, a mi me paso un caso similar al que tu explica en el video se trato de un chevrolet spark me dio una resistencia de 3.5 ohm a 30 grados centigrados y no aplicaba la bobina y tambien tenia continuidad en la bobina pero vi que el compresor estaba lleno de aceite y revise el espacio entre el embrague y la polea y estaba lleno de aceite y sucio luego lo limpie y empezo a embregar normal.
Luis Enrique Mora Páez hola hermano trate de que los fluidos del motor no le estén cayendo al compresor esto lo perjudica mucho , ó revisa de donde viene ese aceite.
Bueno como los cracks que suben videos la mayoría nunca contesta te respondo yo las RPM no influyen en el acople solo lo determina el encendido del motor y comando del aire y tiene un presostato de baja que mide la presión mínima de acople por ejemplo mayor a 30 o 40 Psi (libras) por eso si perdió gas y la presión es muy baja no va a acoplar en el arranque.
hola victor yo tengo el power probe pero el otro rjo mas pequeño dime algo ese q estas usando en el video vale muchiisimo mas la pena?q otras funciones trae q se pueda decir q vale la pena cambiarlo?gracias de antemano.
porque no se regula la presion en los manometros , cuando sucede eso sera la valvula expansion ? y porque se suelta el clocht del compresor, pega el clocht con metal donde va la polea ,gracias
Buenos dias Sr victor soy de venezuela y quisiera su ayuda,para saber como sacar el eje con la pistonera de un compresor harrison v5,el que usa algo parecido a una bombita de aceite,no se como sacar ese eje,disculpe y gracias.
Amigo el compresor de mi carro tiene un solo cable como le mido la resistencia ? Y como pruebo la bobina con la corriente. Seria un solo cable directo a la batería y más nada.? Saludos y gracias de antemano
Master te hago una consulta, cual es el nombre de exacto de aparato que le llamas power plus porque aqui en Argentina nolopuedo conseguir para comprarlo.gracias
amigo saludos mi compresor estaba directo y trabajo así sin gas y echo humo el compresor se desconecto por el humo por qué no se daño en ese momento al volver hacer la prueba directa en estos días el compresor chilla con corriente directa y el cluthc está pegado pero no gira que significa eso
hola que tal yo tengo un compresor que se ve que entra y sale pero a cada rato no se mantiene y luego sale este es como si fuera una luz intermitente entra y sale y si alcanza enfriar poquito, sera el embobinado?
Maestro tengo un problema con un embobinado me dicen que se calienta y no se acciona asta que se enfría esto es correcto? Si es así porque se daña esa bobina
Hola saludos son muy buenos tus vídeos, y tengo una consulta donde puedo descargar el programa mitchell1 y alldatarepair te agradecería tu ayuda y que sigas adelante con esos excelentes vídeos que haces
Buenas noches tengo un problema en el aire de mi auto por ejemplo me quema el fusible y le pongo un ejemplo cable directo y lo calienta mucho aparte me baja las rpm del motor si me podes ayudar te voy a dar las gracias
bien dicho profe, no porque el ebobinado marqué bien deba de jalar, hay que recordar que hay algunas piezas mecánicas que al desgastarse pueden afectar el magnetismo de la bobina... hay le llegó con la camiseta esta chila... bye
hola mi aire acondicionado no funciona xq no tiene gas y el sistema de cañeria q va hacia dentro del vehiculo fue anulado, quisiera saber si si desconectando el compresor osea haciendo q no llegue energia todo va funcionar igual osea sin aire pero q ande el auto, xq le desconecte conector ese amarillo q tiene y aun asi me sigue tirando un olor a quemado creo q es la bovina esta en corto circuito xq hace chispas.. como lo desconecto del todo para q no haga eso? y si no va interferir en nada el funcionamiento del auto.. osea el aire no anda hace años eso no es lo q me importa sino q el vehiculo pueda seguir andando sin q tire esas chispas u olor a quemado gracias
hola hermano tengo un corolla americano del 98 y el auto enciende bien y todo pero cuando aplicó driver y enciendo el aire acondicionado se agacha y no corre tanto
Hola tengo un problema tengo una pilot y le cambie el compresor por que el otro se quemo y ahora tambien me paso lo mismo con el nuevo compresor aque sedebe.
nada mas tengo un comentario mi amigo.... esa camiseta del amierdica le puede quitar muchos simpatizantes o quisaz causar mucha desconfianza a sus seguidores y sobretodo de sus clientes... por lo demás todo muy bien!
Buenos dias Master. Bendiciones. Muy bueno su comentario excelente ING.
Gracias profesor Víctor Dios le multiplique en bendiciones por tomarse su tiempo para enseñarnos un abrazo
Vuenvideo victor grasias yo admiro su capacidad como mecanico
amigo victor DIOS lo bendiga grandemente por la humildad que tiene para compartir sus conocimientos le agradezco sinceramente por que a prendido mucho de sus vídeos. !!!!!! le que ria pedir si tuviera la amabilidad de hacer un video de como usar el power pro gracias y siga adelante con sus enseñanzas!!!!!!!!
Gracias nuevamente Victor, mis respetos para ti hermano, todos tus videos son excelentes y mas que nada bien explicados de principio a fin.
Cuando puedas sería magnífico que nos hablaras sobre el sistema de frenos ABS.
Que estés bien Amigo , saludos desde Mérida Yuc.
buenos dias victor martinez, desde aqui de la REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA soy un fiel seguidor de tu gran trabajo mis respeto hermano, a mi me paso un caso similar al que tu explica en el video se trato de un chevrolet spark me dio una resistencia de 3.5 ohm a 30 grados centigrados y no aplicaba la bobina y tambien tenia continuidad en la bobina pero vi que el compresor estaba lleno de aceite y revise el espacio entre el embrague y la polea y estaba lleno de aceite y sucio luego lo limpie y empezo a embregar normal.
Luis Enrique Mora Páez hola hermano trate de que los fluidos del motor no le estén cayendo al compresor esto lo perjudica mucho , ó revisa de donde viene ese aceite.
excelente tu explicacion sobre resistencia de los compresores saludos.
Buen vídeo maestro Martínez he aprendido mucho de usted gracias. si me caía bien ahora me cae mucho mejor la chida.
gracias maestro victor por el video saludos atodos y se agradese todo su aporte gracias
exacto.. se pone nueva y punto!..saludos desde Fresno,CA.
muy buen video victor yo no creo q te falte aprende mas eres muy bueno saludos desde norristow p.a.
gracias por el comentario
gracias maestro por en señar de tus conocimientos
saludos victor muy buenos tips siempre pendiente a tus videos hasta luego
gracias
gracias por tu tiempo,saludos ing.victor.
gracias
sos maguiver profe como siempre gracias por los videos
Víctor te felicito por tus vídeos quisiera que publicarás un vídeo de trasmisiones automáticas gracias de parte de Jesús marquez
Es la mejor manera renplasarlo asi es maestro muy buena la clase
gracias
Hermano lo apoyo lo ideal es todo nuevo, por acá en Venezuela se repara, esta un poco duro el mercado, saludos
eso se entiende
como siempre muy buen video profe y gracias x la enseñanza lo malo es que le ba al america hay lefallo jajajajan
muy bueno victor saludos!!!
saludos
Buen video victor felicitqcion queria preguntarle que corriemte electrica le llega a ese conector que prueban resistencia ya despues de conectado.
gracias maestro por compartir el video
Buen dato, gracias ing Martinez, oye veo que utilizas el power probe lV, espero que puedas hacer vídeos con el explotando todas sus funciones, gracias
muy pronto
Buen video Victor. Una pregunta, ¿El compresor se acopla cuando las rpm's son elevadas, por ej. 4000 rpm o no importa? Saludos.
Bueno como los cracks que suben videos la mayoría nunca contesta te respondo yo las RPM no influyen en el acople solo lo determina el encendido del motor y comando del aire y tiene un presostato de baja que mide la presión mínima de acople por ejemplo mayor a 30 o 40 Psi (libras) por eso si perdió gas y la presión es muy baja no va a acoplar en el arranque.
Lo que está midiendo es la bobina que el recibir tensión se imanta ( electro imán ) y acopla a la polea que gira con la correa
Bnas compañero explica como utilizar la power probé 4 saludos desde el valle del Cauca .Alexander ríos.
maestro usted tan buena gente y capaz y con esa playera? porque lo veo lo creo
Cómo homios. O resistencia ?????
hola victor yo tengo el power probe pero el otro rjo mas pequeño dime algo ese q estas usando en el video vale muchiisimo mas la pena?q otras funciones trae q se pueda decir q vale la pena cambiarlo?gracias de antemano.
Hola muy bueno tu video
porque no se regula la presion en los manometros , cuando sucede eso sera la valvula expansion ? y porque se suelta el clocht del compresor, pega el clocht con metal donde va la polea ,gracias
maestro esta buena la clase
si ay la llevamos
Cuando un compresor se amarra que se remplaza profe gracias por contestar. Soy suscrito suyo
Victory gracias compare !!
Buenos dias Sr victor soy de venezuela y quisiera su ayuda,para saber como sacar el eje con la pistonera de un compresor harrison v5,el que usa algo parecido a una bombita de aceite,no se como sacar ese eje,disculpe y gracias.
Maesto y si me quema el fusible la bobina esta en corto o que es lo que pasa?
Amigo el compresor de mi carro tiene un solo cable como le mido la resistencia ? Y como pruebo la bobina con la corriente. Seria un solo cable directo a la batería y más nada.? Saludos y gracias de antemano
Master te hago una consulta, cual es el nombre de exacto de aparato que le llamas power plus porque aqui en Argentina nolopuedo conseguir para comprarlo.gracias
Power probe 3
Hola y si el conector de dos cables marca continuidad en el multímetro?
Se puede de la batería positivo y negativo
amigo saludos mi compresor estaba directo y trabajo así sin gas y echo humo el compresor se desconecto por el humo por qué no se daño en ese momento al volver hacer la prueba directa en estos días el compresor chilla con corriente directa y el cluthc está pegado pero no gira que significa eso
hola que tal yo tengo un compresor que se ve que entra y sale pero a cada rato no se mantiene y luego sale este es como si fuera una luz intermitente entra y sale y si alcanza enfriar poquito, sera el embobinado?
Maestro tengo un problema con un embobinado me dicen que se calienta y no se acciona asta que se enfría esto es correcto? Si es así porque se daña esa bobina
Hola saludos son muy buenos tus vídeos, y tengo una consulta donde puedo descargar el programa mitchell1 y alldatarepair te agradecería tu ayuda y que sigas adelante con esos excelentes vídeos que haces
+deyner tellez yo te puedo ayudar con el MOD
+Junior 79 como me puedes ayudar?
para que tengas el mitchell
Si donde lo descargo o como es?
Junior 79 si donde lo descargo o que hay que hacer?
Donde se consiguen las refacciones
Buenas noches tengo un problema en el aire de mi auto por ejemplo me quema el fusible y le pongo un ejemplo cable directo y lo calienta mucho aparte me baja las rpm del motor si me podes ayudar te voy a dar las gracias
bien dicho profe, no porque el ebobinado marqué bien deba de jalar, hay que recordar que hay algunas piezas mecánicas que al desgastarse pueden afectar el magnetismo de la bobina... hay le llegó con la camiseta esta chila...
bye
muy cierto
Hola amigo tengo un problema él clutch plate del compresor se quemado 3 veces que podra ser?
hola mi aire acondicionado no funciona xq no tiene gas y el sistema de cañeria q va hacia dentro del vehiculo fue anulado, quisiera saber si si desconectando el compresor osea haciendo q no llegue energia todo va funcionar igual osea sin aire pero q ande el auto, xq le desconecte conector ese amarillo q tiene y aun asi me sigue tirando un olor a quemado creo q es la bovina esta en corto circuito xq hace chispas.. como lo desconecto del todo para q no haga eso? y si no va interferir en nada el funcionamiento del auto.. osea el aire no anda hace años eso no es lo q me importa sino q el vehiculo pueda seguir andando sin q tire esas chispas u olor a quemado
gracias
disculpa Víctor tengo una96 DdgeRam ysemerrompio. elconectodel compresor comolopuedo. consegir
Mi pregunta es amigo como checo. Un conector de un solo pin gracias
profe cambiando de tema dónde consiguió el libró de transmisiónes q presentó en el video
+Héctor Fernando Sánchez Díaz agregame al facebook
Muy raro es eso de que dé resistencia correcta y no se mueva. Puede que le hayáis alimentado con polaridad contraria.
Hola
Creo que problema no esta en la bobina sino en el accionamiento del propio embrage
hola hermano tengo un corolla americano del 98 y el auto enciende bien y todo pero cuando aplicó driver y enciendo el aire acondicionado se agacha y no corre tanto
asle una buena afinación y revisa compresion del motor y presión de gas
Hermano el auto tiene un equipo de GLP y funciona bien solo es en la gasolina el problema en la computadora da system to lean
Que pasa si esta aterrizada la bobina ? Mi fusible se quema a cada rato
profe y que gana el america!!. ,, excelente explicacion. saludos.
aunque sigue sin acoplar el cloche creo que puede ser el plato del cloche
como conseguir los diagramas de aire acondicionado de una camioneta sub chevrolet zafira y motor
Hola tengo un problema tengo una pilot y le cambie el compresor por que el otro se quemo y ahora tambien me paso lo mismo con el nuevo compresor aque sedebe.
no se si es chafa o tengas un corto por ahi
Buenas hoy me paso algo raro el aire me dejo de funcionar a raíz que le lave el motor a vapor.
Saludos
maestro me gusta la playera
a mi también jijiji
colega esta en corto.
muy bueno
No se puede medir continuidad a ests compresores
compas aki esta el original... y muy bien explicado....
th-cam.com/video/W1D2wIIBjFc/w-d-xo.html
nada mas tengo un comentario mi amigo.... esa camiseta del amierdica le puede quitar muchos simpatizantes o quisaz causar mucha desconfianza a sus seguidores y sobretodo de sus clientes... por lo demás todo muy bien!
Es un chevy c2 2005
raza raza no se busen
todo esta bien pero la playera es lo malo ese equipo no serbe para nda
no se cuantos años tengas de experiencia pero te falta aprender más.hay la llevas mi cuate....te fallaron algunas cosas.
arrriiiiiiiiiiiiiba el América
Pésima explicación, 0
Video mal hecho
Comentario mal hecho
Ese profe no la cuaja para esplicar